ABS MAZDA MODEL 6 2018 Manual do proprietário (in Portuguese)

Precauções com os Cintos de Segurança
Os cintos de segurança ajudam a diminuir a possibilidade ou a gravidade de ferimentos em
caso de acidente e paragens bruscas. A Mazda recomenda que tanto o condutor como os
passageiros usem sempre o cinto de segurança.
Todos os bancos possuem cintos de segurança de três pontos. Estes cintos de segurança
possuem enroladores com trincos de inércia que os mantêm afastados quando não estão a ser
utilizados. Os trincos permitem aos passageiros que se mantenham confortáveis com os
cintos colocados, mas bloqueiam na posição durante uma colisão.
AV I S O
Utilize sempre o seu cinto de segurança e
verifique se todos os passageiros do veículo estão
seguros:
Não utilizar o cinto de segurança é extremamente perigoso. Durante uma colisão, os
ocupantes que não tenham o cinto de segurança colocado podem atingir alguém ou algo no
interior do veículo ou mesmo ser projetados para fora do veículo. Podem ficar gravemente
feridos ou até morrer. Na mesma colisão, os passageiros que estiverem a usar o cinto de
segurança estarão mais seguros.
Não utilize cintos de segurança torcidos:
É perigoso utilizar cintos de segurança torcidos. Em caso de colisão, a largura total do cinto
de segurança não está disponível para absorver o impacto. Isto implica um maior esforço
aplicado aos ossos, podendo provocar graves ferimentos ou até a morte. Portanto, se o seu
cinto de segurança estiver torcido, deverá endireitá-lo para permitir que toda a sua largura
seja utilizada.
Nunca utilize um cinto de segurança em mais do que uma pessoa ao mesmo tempo:
É perigoso utilizar um cinto de segurança em mais do que uma pessoa simultaneamente. Um
cinto de segurança utilizado desta forma não poderá distribuir a força do impacto de forma
adequada, pelo que ambos os passageiros poderiam ser esmagados um contra o outro ou
feridos com gravidade. Nunca utilize um cinto de segurança em mais do que uma pessoa ao
mesmo tempo e opere o veículo com os ocupantes seguros corretamente.
Nunca opere um veículo com um cinto de segurança danificado:
É perigoso utilizar um cinto de segurança danificado. Um acidente poderá danificar o tecido
do cinto de segurança em utilização. Um cinto de segurança danificado não poderá
proporcionar uma proteção adequada em caso de colisão. Consulte um reparador
qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda para inspecionar todos os
cintos de segurança utilizados durante um acidente antes de serem novamente utilizados.
Equipamento de Segurança Essencial
Cintos de Segurança
2-28

Como Funciona o Capot Ativo
tSe o Capot Ativo Ativar, Não Ativar
Se o capot ativo ativar
O capot ativo é ativado nas seguintes condições:
•Se a frente do veículo atingir um peão ou uma obstrução enquanto o veículo for
conduzido a uma velocidade suficiente para ativar o sistema, o sistema será ativado se
uma determinada quantidade de impacto for aplicada numa colisão, mesmo que não
fiquem vestígios no para-choques dianteiro. Além disso, pode ativar consoante o nível de
impacto proveniente mesmo de um objeto leve, um pequeno animal ou outro objeto de
pequenas dimensões.
•O sistema também pode ser ativado se a parte inferior do veículo ou o para-choques
dianteiro sofrer um impacto numa das seguintes situações:
•O veículo embate num passeio.
•O veículo fica preso numa valeta ou buraco.
•O veículo oscila e embate no solo.
•A parte dianteira inferior do veículo embate no declive de uma garagem de
estacionamento, na superfície de uma estrada irregular com ondulações ou num objeto
saliente ou caído na estrada.
Situações em que o capot ativo pode não ativar
O capot ativo pode não ativar nas seguintes situações, pois um impacto seria difícil de
detetar.
•O peão é atingido num ângulo ou pelas áreas laterais nos lados esquerdo e direito do
para-choques dianteiro.
•O veículo atinge um peão que transporta algo como uma mala que pode absorver o
impacto.
Situações em que o sistema não ativa
O capot ativo não é ativado nas seguintes condições:
•O para-choques dianteiro é atingido enquanto o veículo é conduzido a uma velocidade
insuficiente para ativar o sistema.
•O veículo é atingido pela lateral ou pela traseira.
•O veículo inclina ou capota (o capot ativo pode funcionar consoante as condições do
acidente).
Equipamento de Segurança Essencial
Capot Ativo
2-80

AV I S O
Nunca desligue o motor em descidas
íngremes:
É perigoso desligar o motor durante uma
descida. Tal ato causa a perda de
assistência à direção do veículo, bem como
a assistência aos travões, e poderá causar
danos na transmissão. Qualquer perda de
controlo na direção ou no sistema de
travagem pode causar um acidente.
Condução Perigosa
AV I S O
Tenha muito cuidado se necessitar de
realizar uma passagem para uma
mudança inferior em zonas escorregadias:
É perigoso realizar uma passagem para
uma mudança inferior quando conduz em
zonas escorregadias. A mudança rápida de
velocidade dos pneus pode fazer com que
derrapem. Tal poderá originar a perda de
controlo do veículo ou um acidente.
Sempre que conduzir sobre gelo, água,
neve, lama, areia ou outros pisos
perigosos:
•Seja cauteloso e guarde uma distância
de travagem superior à habitual.
•Evite travagens bruscas e mudanças de
direção repentinas.
•Não utilize o pedal dos travões a fundo.
Continue a pressionar o pedal dos
travões.
Consulte Sistema de Travagem
Anti-Bloqueio (ABS) na página 4-132.
•Se ficar imobilizado, engrene uma
velocidade baixa e acelere lentamente.
Não permita que as rodas dianteiras
patinem.
•Para uma maior força de tração no
arranque em superfícies escorregadias,
coloque areia, sal, correntes,
revestimentos de tecido, ou outros
materiais anti-derrapantes debaixo das
rodas dianteiras.
NOTA
Utilize correntes de neve apenas nas rodas
dianteiras.
Antes de Conduzir
Sugestões de Condução
3-55

Condução em Zonas
Inundadas
AV I S O
Seque os travões conduzindo muito
lentamente, libertando o pedal do
acelerador e aplicando ligeiramente os
travões até o desempenho dos mesmos
voltar à condição normal:
É perigoso conduzir com travões
molhados. As distâncias de travagem
aumentam e o veículo pode desviar para
um lado quando os travões são aplicados,
podendo resultar num grave acidente.
Uma travagem ligeira indicará se os
travões foram afetados.
CUIDADO
Não conduza o veículo em zonas
inundadas pois poderá causar o
curto-circuito de componentes elétricos/
eletrónicos, danificar o motor ou afogá-lo
devido à absorção de água. Se o veículo
tiver sido imerso em água, consulte um
reparador qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda.
Antes de Conduzir
Sugestões de Condução
3-60

4Durante a Condução
Informação para uma condução segura.
Arranque/Paragem do Motor ..........4-4
Interruptor da Ignição .................. 4-4
Ligar o Motor ...............................4-5
Desligar o Motor ........................ 4-12
i-stop
*.........................................4-14
Painel de Instrumentos e Ecrã .......4-24
Painel de Instrumentos e Ecrã............
.................................................... 4-24
Painel de Instrumentos (Tipo A) ........
.................................................... 4-25
Painel de Instrumentos (Tipo B) ........
.................................................... 4-47
Painel de Instrumentos (Tipo C) ........
.................................................... 4-69
Ecrã de Condução Ativa
*.......... 4-84
Caixa de Velocidades Manual ........4-87
Padrão de Engrenamento da Caixa
de Velocidades Manual .............. 4-87
Caixa de Velocidades Automática .........
........................................................... 4-90
Caixa de Velocidades Automática .....
.................................................... 4-90
Sistema de Bloqueio do
Engrenamento ............................ 4-91
Gamas da Caixa de Velocidades ........
.................................................... 4-92
Modo de Engrenamento Manual........
.................................................... 4-94
Modo Direto
*........................... 4-101
Sugestões de Condução ........... 4-102
Interruptores e Comandos ........... 4-103
Controlo das Luzes .................. 4-103
Luz de Nevoeiro Traseira
*....... 4-109
Sinais de Mudança de Direção e de
Faixa .........................................4-110
Limpa e Lava Para-Brisas ........ 4-111
Limpa e Lava-Vidro Traseiro
*...........
.................................................. 4-114
Lava-Faróis
*.............................4-115
Desembaciador do Vidro Traseiro .....
.................................................. 4-115
Buzina ...................................... 4-117
Luzes de Emergência ............... 4-118
Travões ........................................... 4-119
Sistema de Travagem ............... 4-119
AUTOHOLD ........................... 4-124
Sistema de Sinalização de Paragem
de Emergência ......................... 4-130
Assistência ao Arranque em Subida
(HLA) ...................................... 4-130
ABS/TCS/DSC .............................. 4-132
Sistema de Travagem Anti-Bloqueio
(ABS) ....................................... 4-132
Sistema de Controlo de Tração
(TCS) ....................................... 4-133
Controlo Dinâmico de Estabilidade
(DSC) ....................................... 4-134
i-ELOOP ........................................4-137
i-ELOOP
*................................ 4-137
*Alguns modelos.4-1

tIndicação de Aviso/Luzes Avisadoras
Estas luzes acendem ou piscam para informar o utilizador acerca do estado da operação do
sistema ou sobre uma avaria no sistema.
Indicador Aviso Página
Luz Avisadora do Sistema de Travagem*17-48
Luz Avisadora do ABS*1
Aviso do Siste-
ma de Distribui-
ção Eletrónica
da Força de Tra-
vagem
7-48
Aviso do ABS
7-52
Luz Avisadora/Indicação de Aviso do Sistema de Carga da Bateria*17-48
Luz Avisadora do Óleo do Motor*17-48
Indicação de Aviso de Temperatura Elevada do Líquido de Arrefecimento
do Motor7-48
Indicação de Avaria da Direção Assistida 7-48
Indicação de Aviso Principal 7-52
Luz Avisadora/Indicação de Aviso do Travão de Estacionamento Elétrico
(EPB)*17-52
Luz de Verificação do Motor*17-52
(Âmbar)
*Luz Avisadora i-stop*17-52
*Indicação de Aviso i-ELOOP7-52
*Luz Avisadora/Indicação de Aviso do Sistema SCR*17-52
*Luz Avisadora da Caixa de Velocidades Automática7-52
*Luz avisadora 4WD7-52
Luz Avisadora dos Airbags/Pré-tensores dos Cintos de Segurança*17-52
*Luz Avisadora do Capot Ativo*17-52
Durante a Condução
Painel de Instrumentos e Ecrã
*Alguns modelos.4-39

tIndicação de Aviso/Luzes Avisadoras
Estas luzes acendem ou piscam para informar o utilizador acerca do estado da operação do
sistema ou sobre uma avaria no sistema.
Indicador Aviso Página
Luz Avisadora do Sistema de Travagem*17-48
Luz Avisadora do ABS*1
Aviso do Siste-
ma de Distribui-
ção Eletrónica
da Força de Tra-
vagem
7-48
Aviso do ABS
7-52
Luz Avisadora/Indicação de Aviso do Sistema de Carga da Bateria*17-48
Luz Avisadora do Óleo do Motor*17-48
(Vermelha)Luz Avisadora de Temperatura Elevada do Líquido de Arrefecimento do
Motor*17-48
Indicação de Avaria da Direção Assistida 7-48
Indicação de Aviso Principal 7-52
Luz Avisadora/Indicação de Aviso do Travão de Estacionamento Elétrico
(EPB)*17-52
Luz de Verificação do Motor*17-52
(Âmbar)
*Luz Avisadora i-stop*17-52
*Indicação de Aviso i-ELOOP7-52
*Luz Avisadora/Indicação de Aviso do Sistema SCR*17-52
*Luz Avisadora da Caixa de Velocidades Automática7-52
*Luz avisadora 4WD7-52
Luz Avisadora dos Airbags/Pré-tensores dos Cintos de Segurança*17-52
*Luz Avisadora do Capot Ativo*17-52
Durante a Condução
Painel de Instrumentos e Ecrã
4-60*Alguns modelos.

tIndicação de Aviso/Luzes Avisadoras
Estas luzes acendem ou piscam para informar o utilizador acerca do estado da operação do
sistema ou sobre uma avaria no sistema.
Indicador Aviso Página
Luz Avisadora do Sistema de Travagem*17-48
Luz Avisadora do ABS*1
Aviso do Sistema de Distribuição
Eletrónica da Força de Travagem
7-48
Aviso do ABS
7-52
Luz Avisadora do Sistema de Carga da Bateria*17-48
Luz Avisadora do Óleo do Motor*17-48
Luz Indicadora de Avaria da Direção Assistida*17-48
Luz Avisadora Principal*17-52
Luz Avisadora do Travão de Estacionamento Elétrico
(EPB)*17-52
(Vermelha)Luz Avisadora de Pedido de Operação do Pedal dos Tra-
vões*1
A piscar
4-124
Aviso Sonoro e Luz a Piscar
7-52
Luz de Verificação do Motor*17-52
(Âmbar)
*Luz Avisadora i-stop*17-52
*Luz Avisadora da Caixa de Velocidades Automática*17-52
Luz Avisadora dos Airbags/Pré-tensores dos Cintos de
Segurança*17-52
*Luz Avisadora do Capot Ativo*17-52
*Luz Avisadora do Sistema de Monitorização da Pressão
dos Pneus*1
A piscar
7-52
Liga
7-62
Durante a Condução
Painel de Instrumentos e Ecrã
*Alguns modelos.4-79

Sistema de Sinalização de
Paragem de Emergência
Se aplicar os travões subitamente quando
conduz a uma velocidade igual ou superior
a 55 km/h, o sistema de sinalização de
paragem de emergência atua automática e
rapidamente todas as luzes de mudança de
direção para avisar os condutores à sua
retaguarda sobre a situação de súbita
travagem.
NOTA
•A piscar
Quando parar completamente o veículo
com todas as luzes de mudança de
direção a piscarem rapidamente, o
modo do piscar das luzes de mudança
de direção volta ao padrão normal.
Quando o interruptor das luzes de
emergência é pressionado, todas as
luzes de mudança de direção são
desligadas.
•Funcionamento
•Quando o ABS opera, é mais provável
que o sistema de sinalização de
paragem de emergência opere.
Portanto, se o pedal dos travões for
pressionado numa estrada com baixa
aderência, todas as luzes de mudança
de direção poderão piscar.
•O sistema de sinalização de paragem
de emergência não opera quando o
interruptor das luzes de emergência é
pressionado.
Assistência ao Arranque
em Subida (HLA)
O sistema de Assistência ao Arranque em
Subida (HLA) é uma função que assiste o
condutor a iniciar a marcha do veículo
numa superfície inclinada. Quando o
condutor liberta o pedal dos travões e
pressiona o pedal do acelerador numa
inclinação, a função evita que o veículo se
desloque no sentido contrário. A força de
travagem é mantida automaticamente
quando o pedal dos travões é libertado
numa superfície com inclinação
acentuada.
Para veículos com uma caixa de
velocidades manual, o sistema de
Assistência ao Arranque em Subida
(HLA) opera numa descida quando a
alavanca de velocidades se encontra na
posição de marcha-atrás (R), e numa
subida quando a alavanca de velocidades
se encontra numa posição diferente da
posição de marcha-atrás (R).
Para veículos com uma caixa de
velocidades automática, o sistema de
Assistência ao Arranque em Subida
(HLA) opera numa descida quando a
alavanca de velocidades se encontra na
posição de marcha-atrás (R), e numa
subida quando a alavanca de velocidades
se encontra numa posição de marcha em
sentido de viagem.
Durante a Condução
Travões
4-130

Sistema de Travagem
Anti-Bloqueio (ABS)
A unidade de controlo do ABS monitoriza
constantemente a velocidade de cada roda.
Se uma roda estiver prestes a bloquear, o
sistema ABS responde automaticamente
libertando e aplicando o travão à roda em
causa.

O condutor sentirá uma ligeira vibração no
pedal dos travões e poderá ouvir um ruído
surdo produzido pelo sistema de travagem.
Trata-se do funcionamento normal quando
o ABS opera. Não trave a fundo, continue
a pressionar normalmente o pedal dos
travões.

A luz avisadora acende se o sistema
estiver avariado.
Consulte Contacte um Reparador
Autorizado Mazda e Solicite a Inspeção do
Veículo na página 7-52.
AV I S O
O ABS não compensa uma condução
imprudente:
O ABS não compensa uma condução
imprudente e perigosa, velocidade
excessiva, seguir outro veículo a uma
distância muito reduzida, condução sobre
gelo e neve nem hidroplanagem (fricção e
contacto reduzidos dos pneus com a
estrada devido à presença de água na
superfície da mesma). Apesar do auxílio
deste sistema, podem ocorrer acidentes.
NOTA
•As distâncias de travagem podem ser
superiores em superfícies não
homogéneas (neve ou gravilha, por
exemplo) as quais geralmente possuem
uma base compacta. Um veículo com
um sistema de travagem normal pode
requerer uma distância menor para
parar nestas circunstâncias, uma vez
que os pneus formam uma camada do
material da superfície, que lhes serve de
calço quando derrapam.
•O som de funcionamento do ABS pode
ser ouvido quando o motor é ligado ou
imediatamente após iniciar a marcha do
veículo, contudo, trata-se do
funcionamento normal e não significa a
existência de avaria.
Durante a Condução
ABS/TCS/DSC
4-132