MAZDA MODEL 6 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL 6, Model: MAZDA MODEL 6 2018Pages: 943, PDF Size: 13.96 MB
Page 261 of 943
Afi úajul pentru conducere activ*
Ecran etanș la praf
Receptor
opticAfişaj
AVERTISMENT
Reglaţi întotdeauna luminozitatea
și poziţia
afișajului cu vehiculul oprit:
Reglarea luminozităţii și a poziţiei afișajului în timp ce conduceţi vehiculul este periculoasă
deoarece vă poate distrage atenţia de la drum, ceea ce ar putea să ducă la un accident.
AT E N IE
¾Nu așezați băuturi în apropierea afișajului pentru conducerea activă. Dacă apa sau alte
lichide sunt vărsate pe afișajul pentru conducerea activă, aceasta ar putea duce la
deteriorări.
¾Nu așezați obiecte peste afișajul pentru conducerea activă și nu aplicaţi abţibilduri pe
ecranul de protecţie împotriva prafului/receptorul optic deoarece pot cauza interferenţe.
¾Un senzor este integrat pentru a controla luminozitatea afișajului. Dacă receptorul optic
este acoperit, luminozitatea afișajului va scădea făcând dificilă vizualizarea afișajului.
¾Nu permiteţi ca lumina intensă să cadă pe receptorul optic. În caz contrar, ar putea apărea
deteriorări.
NOT
•Purtarea ochelarilor polariza i va reduce vizibilitatea afi úajului pentru conducerea activ
din cauza caracteristicilor afi úajului.
•Dac bateria a fost scoas úi remontat sau tensiunea bateriei este sczut, pozi ia
reglat poate devia.
•Afi úajul poate fi dificil de vzut sau afectat temporar de condi iile meteorologice, precum
ploaia, zpada, lumina úi temperatura.
•Dac sistemul audio este demontat, afi úajul pentru conducerea activ nu poate fi operat.
În timp ce conduce i
Bordul úi afi úajul
*Anumite modele.4-83
Page 262 of 943
Afi úajul pentru conducerea activ indic urmtoarele informa ii:
•Condi iile de operare úi avertizrile pentru sistemul de monitorizare a punctelor moarte
(BSM)
Consulta i sec iunea „Monitorizarea punctelor moarte (BSM)” de la pagina 4-167.
•Av e r t i zrile sistemului de asisten pentru recunoa úterea distan ei (DRSS)
Consulta i sec iunea „Sistemul de asisten pentru recunoa úterea distan ei (DRSS)” de la
pagina 4-182.
•Semnele de circula ie úi avertizrile sistemului de recunoa útere a semnelor de circula ie
(TSR)
Consulta i sec iunea „Sistemul de recunoa útere a semnelor de circula ie (TSR)” de la
pagina 4-174.
•Condi iile de operare úi avertizrile pilotului automat cu radar Mazda cu func ia Stop &
Go (MRCC cu func ia Stop & Go)
Consulta i sec iunea „Pilotul automat cu radar Mazda cu func ia Stop & Go (MRCC cu
func ia Stop & Go)” de la pagina 4-207.
•Condi iile de func ionare úi avertismentele legate de pilotul automat cu radar Mazda
(MRCC)
Consulta i sec iunea „Pilotul automat cu radar Mazda (MRCC)” de la pagina 4-192.
•Av e r t i zrile sistemului de avertizare la prsirea benzii de rulare (LDWS)
Consulta i sec iunea „Sistemul de avertizare la prsirea benzii de rulare (LDWS)” de la
pagina 4-160.
•Condi iile de operare úi avertizrile pentru sistemul de asisten pentru pstrarea benzii de
rulare (LAS) úi de avertizare la prsirea benzii de rulare (LDWS)
Consulta i sec iunea „Sistemul de asisten pentru pstrarea benzii de rulare (LAS) úi de
avertizare la prsirea benzii de rulare (LDWS)” de la pagina 4-223.
•Av e r t i zrile pentru sistemul inteligent de asisten la frânarea în mediul urban (SCBS)
Consulta i sec iunea „Sistemul inteligent avansat de asisten la frânarea în mediul urban
(SCBS avansat)” de la pagina 4-253.
•Avertismentele pentru sistemul inteligent de asisten la frânarea în mediul urban (SCBS)
Consulta i sec iunea „Sistemul inteligent de asisten la frânarea în mediul urban (SCBS)”
de la pagina 4-257.
•Av e r t i zrile legate de Sistemul inteligent de asisten la frânare (SBS)
Consulta i sec iunea „Sistemul inteligent de asisten la frânare (SBS)” de la pagina
4-266.
•Condi iile de func ionare úi avertizrile asisten ei inteligente pentru vitez (ISA)
Consulta i sec iunea „Asisten a inteligent pentru vitez (ISA)” de la pagina 4-245.
În timp ce conduce i
Bordul úi afi úajul
4-84
Page 263 of 943
•Condi iile de func ionare úi avertismentele legate de limitatorul de vitez reglabil (ASL)
Consulta i sec iunea „Limitatorul de vitez reglabil (ASL)” de la pagina 4-235.
•Av e r t i zrile alertei pentru aten ia sczut a úoferului (DAA)
Consulta i sec iunea „Alerta pentru aten ia sczut a úoferului (DAA)” de la pagina 4-186.
•Condi iile de operare ale pilotului automat
Consulta i sec iunea „Pilotul automat” de la pagina 4-311.
•Ghidajul de naviga ie (vehiculele cu sistem de naviga ie)
•Indicatorul limitei de vitez (vehiculele cu sistem de naviga ie)
•Viteza vehiculului
Fiecare setare/reglare a afi úajului pentru conducerea activ poate s fie efectuat în afi úajul
central.
1. Selecta i pictograma
din ecranul principal úi afi úa i ecranul de setri.
2. Selecta i fila AD-Disp (afi úaj pentru conducerea activ).
3. Selecta i articolul dorit úi efectua i setarea/reglarea.
•Metoda de reglare a luminozit ii ecranului (automat/manual)
•Setrile ini iale de luminozitate a ecranului (este selectat reglarea automat)
•Reglarea luminozit ii ecranului (este selectat reglarea manual)
•Pozi ia de afi úare a afi úajului pentru conducerea activ (înl imea afi úrii)
•Reglarea unghiului afi úajului pentru conducerea activ (corec ia unghiului afi úajului)
•Afi úajul pentru conducerea activ pornit/oprit (indica ie)
•Ghidajul de naviga ie pornit/oprit
•Resetarea setrilor (resetare)
NOT
•Pozi ia de conducere dorit (afi úarea pozi iei, nivelul luminozit ii, afi úarea informa iilor)
poate s fie accesat dup programarea pozi iei.
Consulta i sec iunea „Memorarea pozi iei de conducere” de la pagina 2-11.
În timp ce conduce i
Bordul úi afi úajul
4-85
Page 264 of 943
Pozi iile treptelor de vitez
la transmisia manual
Poziție neutră
Modul de utilizare a cutiei de viteze
manuale este clasic, a úa cum indic úi
ilustra ia.
Apsa i la maximum pedala de ambreiaj
înainte s schimba i treptele de vitez,
apoi elibera i-o u úor.
Vehiculul dumneavoastr este echipat cu
un dispozitiv care va împiedica trecerea
accidental în treapta R (mar úarier).
Apsa i schimbtorul de viteze în jos úi
muta i-l în pozi ia R.
AVERTISMENT
Nu folosiţi brusc frâna de motor pe drumuri
alunecoase sau la viteze ridicate:
Trecerea într-o treaptă inferioară de viteză
atunci când conduceţi pe o suprafaţă udă,
acoperită cu zăpadă sau gheaţă sau atunci
când rulaţi cu viteză mare are ca rezultat
acţionarea bruscă a frânei de motor, ceea
ce este periculos. Schimbarea bruscă a
vitezei pneurilor poate provoca deraparea
acestora. Acest lucru poate duce la
pierderea controlului asupra vehiculului și
la accidente.
Atunci când vehiculul rămâne
nesupravegheat, lăsaţi întotdeauna
schimbătorul de viteze în poziţia 1 sau R și
trageţi frâna de mână:
În caz contrar, vehiculul se poate mișca și
poate provoca un accident.
AT E N IE
¾Nu ţineţi piciorul pe pedala de ambreiaj
decât atunci când schimbaţi treapta de
viteză. De asemenea, nu folosiţi pedala
de ambreiaj pentru a menţine vehiculul
pe loc atunci când staţionaţi pe o pantă.
Apăsarea continuă a pedalei de ambreiaj
duce la o uzură inutilă a ambreiajului și
la deteriorarea acestuia.
¾Nu aplicaţi o forţă laterală excesivă pe
maneta selectorului în timp ce treceţi din
treapta a 5-a în treapta a 4-a de viteză.
Acest lucru ar putea duce la selectarea
accidentală a treptei a doua de viteză și
la avarierea transmisiei.
În timp ce conduce i
Utilizarea transmisiei manuale
4-86
Page 265 of 943
¾Asiguraţi-vă că vehiculul este complet
oprit înainte de a deplasa schimbătorul
în poziţia R. Cuplarea în treapta R cu
vehiculul
aflat în
mișcare poate duce la
deteriorarea transmisiei.
NOT
•Dac trecerea în mar úarier (R) se face
cu dificultate, muta i schimbtorul de
viteze înapoi în pozi ia neutr, elibera i
pedala de ambreiaj úi încerca i din nou.
•(Cu func ia i-stop)
Dac motorul s-a oprit din cauza
calrii, poate fi repornit prin apsarea
pedalei de ambreiaj într-o perioad de 3
secunde de la oprirea motorului.
În urmtoarele situa ii, motorul nu
poate fi repornit chiar dac pedala de
ambreiaj este apsat:
•U úa úoferului este deschis.
•Centura de siguran a úoferului este
necuplat.
•Pedala de ambreiaj nu este eliberat
complet dup calarea motorului.
•Pedala de ambreiaj este eliberat, iar
motorul nu s-a oprit complet.
•(Cu sistem de senzori de parcare)
Atunci când maneta selectorului este
trecut în pozi ia R cu contactul în
pozi ia pornit, sistemul de senzori de
parcare este activat úi se aude un
semnal sonor.
Consulta i sec iunea „Sistemul
senzorilor de parcare” de la pagina
4-338.
tIndicatorul treptelor de vitez (GSI)
GSI v ajut s ob ine i economia optim
de combustibil úi o conducere facil.
Afi úeaz în bord treapta selectat úi
notific úoferul s treac în treapta cea mai
potrivit pentru situa ia de conducere
efectiv.
Poziția treptei selectate Bordul (tipul A)
Bordul (tipul B/C)Poziția potrivită a treptei
Poziția treptei selectate
Poziția potrivită a treptei
Indica ia Condi ia
Numrul trepteiEste afi úat treapta de vitez se-
lectat.
úi numrul
treptei de vitezSe recomand trecerea în treapta
de vitez superioar sau inferioa-
r indicat.
AT E N IE
Nu vă bazaţi numai pe recomandările de
trecere într-o treaptă superioară/inferioară
ale indicatoarelor. Este posibil ca situaţia
efectivă de conducere să necesite
operaţiuni de schimbare a vitezelor diferite
de indicaţii. Pentru a evita riscul de
accidente, condiţiile de drum și trafic
trebuie să fie judecate corect de șofer
înainte de schimbarea treptelor.
În timp ce conduce i
Utilizarea transmisiei manuale
4-87
Page 266 of 943
NOT
GSI se stinge atunci când sunt efectuate
urmtoarele opera iuni.
•Vehiculul este oprit.
•Vehiculul este în pozi ia neutr.
•Vehiculul este condus în mar úarier.
•Ambreiajul nu este cuplat complet la
accelerarea din pozi ia oprit.
•Pedala de ambreiaj rmâne apsat
timp de 2 secunde sau mai mult în
timpul mersului.
În timp ce conduce i
Utilizarea transmisiei manuale
4-88
Page 267 of 943
Comenzile transmisiei automate
Buton de deblocare
Indică faptul că maneta selectorului poate fi mutată liber în orice poziţie.
Indică faptul că trebuie să ţineţi apăsat butonul de deblocare pentru a
schimba vitezele. Indică faptul că trebuie să apăsaţi pedala de frână şi să ţineţi butonul de
eliberare pentru a schimba treptele de viteză (contactul trebuie să fie în
poziţia ON (pornit)). Diverse scheme de cuplare:
NOT
Transmisia automat sport dispune de o op iune care nu este inclus în transmisia automat
tradi ional, oferind úoferului posibilitatea de a selecta fiecare treapt în loc s permit
transmisiei s schimbe treptele de viteze. Chiar dac inten iona i s folosi i transmisia
automat ca pe una automat tradi ional, trebuie s úti i c este posibil s trece i din
gre úeal la transmisia manual úi s trece i într-o treapt de vitez necorespunztoare pe
msur ce viteza vehiculului cre úte. Dac observa i c tura ia motorului este prea mare sau
auzi i motorul cum se tureaz, confirma i faptul c nu a i intrat accidental în modul de
schimbare manual
(pagina 4-93).
În timp ce conduce i
Transmisia automat
4-89
Page 268 of 943
Sistemul de blocare a
cuplrii vitezelor
Sistemul de blocare a cuplrii vitezelor
împiedic ie úirea din pozi ia P, dac nu se
apas pedala de frân.
Pentru a schimba din pozi ia P:
1. Apsa i úi ine i apsat pedala de
frân.
2. Porni i motorul.
3. Apsa i úi ine i apsat butonul de
eliberare.
4. Deplasa i maneta selectorului.
NOT
•Atunci când contactul este trecut în
pozi ia ACC sau oprit, maneta
selectorului nu poate s fie mutat din
pozi ia P.
•Contactul nu poate s fie trecut în
pozi ia oprit dac maneta selectorului
nu este în pozi ia P.
tAnularea blocrii cuplrii vitezelor
Dac maneta selectorului nu se mut din
pozi ia P folosind procedura corect de
schimbare a vitezelor, continua i s ine i
apsat pedala de frân.
Tip A
1. Scoate i capacul sistemului de anulare
a blocrii cuplrii vitezelor folosind o
úurubelni cu capul învelit într-o
cârp.
2. Introduce i o úurubelni úi apsa i.
Capac
3. Apsa i úi ine i apsat butonul de
eliberare.
4. Deplasa i maneta selectorului.
Duce i vehiculul la un service autorizat
pentru verificarea sistemului,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Tip B
1. Apsa i pe butonul de eliberare cu
butonul apsat.
Buton de deblocare
Buton
2. Deplasa i maneta selectorului.
Duce i vehiculul la un service autorizat
pentru verificarea sistemului,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduce i
Transmisia automat
4-90
Page 269 of 943
Pozi iile schimbtorului de
viteze
•Indica ia pentru treapta de vitez din
bord este aprins.
Consulta i sec iunea „Indica ia/
indicatoarele luminoase” de la pagina
4-41, 4-61, 4-79.
•Maneta selectorului trebuie s fie în
pozi ia P sau N pentru a ac iona
demarorul.
P (parcare)
P blocheaz transmisia úi ro ile din fa .
AVERTISMENT
Mutaţi întotdeauna maneta selectorului în
poziţia P și trageţi frâna de parcare:
Este periculos doar să mutaţi maneta
selectorului în poziţia P fără să folosiţi
frâna de mână pentru a ţine vehiculul pe
loc. Dacă treapta P nu reușește să ţină
vehiculul pe loc, acesta se poate deplasa
generând accidente.
AT E N IE
¾Trecerea în poziţia P, N sau R în timp ce
vehiculul este în mișcare poate deteriora
transmisia.
¾Transmisia se poate deteriora dacă
schimbarea vitezelor sau trecerea în
marșarier se face atunci când motorul nu
este la ralanti.
R (mar úarier)
În treapta R, vehiculul se deplaseaz
numai înapoi. Trebuie s opri i complet
vehiculul înainte de a trece schimbtorul
în sau din pozi ia R, cu excep ia cazurilor
rare explicate în sec iunea „Balansarea
vehiculului” (pagina 3-56).
NOT
(Cu sistem de senzori de parcare)
Atunci când maneta selectorului este
trecut în pozi ia R cu contactul pornit,
sistemul de senzori de parcare este activat
úi se aude un semnal sonor.
Consulta i sec iunea „Sistemul senzorilor
de parcare” de la pagina 4-338.
N (punctul neutru)
În pozi ia N, ro ile úi transmisia nu sunt
blocate. Vehiculul se va deplasa liber chiar
úi la cea mai mic înclinare a
carosabilului, dac nu este ac ionat frâna
de mân sau frânele.
AVERTISMENT
Dacă motorul nu este la ralanti, nu treceţi
din poziţia N sau P într-o treaptă de viteză
activă:
Trecerea din poziţia N sau P într-o treapta
de viteză este periculoasă atunci când
motorul are o turaţie mai mare decât cea
de ralanti. Dacă faceţi acest lucru, vehiculul
se poate deplasa brusc, provocând un
accident sau răniri grave.
În timp ce conduce i
Transmisia automat
4-91
Page 270 of 943
Nu mutaţi schimbătorul în poziţia N în
timpul mersului:
Este periculos să mutaţi maneta
schimbătorului de viteze în poziţia N în
timpul mersului. Atunci când reduceţi
viteza, frâna de motor nu poate fi
acţionată, ceea ce poate provoca
accidente sau răniri grave.
AT E N IE
Nu mutaţi maneta schimbătorului de
viteze în poziţia N în timpul mersului. Acest
lucru poate deteriora transmisia.
NOT
Trage i frâna de parcare sau apsa i pe
pedala de frân înainte de a muta maneta
selectorului din pozi ia N, pentru a
împiedica vehiculul s se deplaseze pe
nea úteptate.
D (mers înainte)
D este pozi ia normal pentru condus. Din
pozi ia oprit, transmisia va trece automat
prin toate cele 6 trepte de vitez.
M (manual)
M este pozi ia pentru schimbarea manual
a treptelor de vitez. Trecerea se face
dintr-o treapt de vitez inferioar într-una
superioar úi invers prin ac ionarea
manetei selectorului. Consulta i sec iunea
„Schimbarea manual a treptelor de
vitez” de la pagina 4-93.
tIndica ia pozi iei schimbtorului de
viteze
Bordul (tipul A)
Bordul (tipul B/C)
Pozi ia selectorului este indicat atunci
când contactul este în pozi ia ON (pornit).
Indica ia treptei de vitez selectate
În modul manual de schimbare a vitezelor,
se va aprinde indicatorul „M” úi este afi úat
numrul aferent treptei de viteze selectate.
ttSchimbarea adaptiv activ (AAS)
Schimbarea adaptiv activ (AAS)
controleaz automat treptele de vitez ale
transmisiei pentru adaptarea optim la
condi iile de drum úi comenzile úoferului.
Aceasta îmbunt e úte senza ia conducerii.
Transmisia poate intra în modul AAS
atunci când conduce i pe pante ascendente
sau descendente, la viraje sau conduce i la
înl imi mari sau apsa i rapid pedala de
accelera ie în timp ce maneta selectorului
este în pozi ia D. În func ie de condi iile
de drum úi de conducere/opera iunile
vehiculului, schimbarea treptelor de vitez
ar putea s fie întârziat sau s nu aib loc,
totu úi, acest lucru nu indic o problem
deoarece modul AAS va men ine pozi ia
optim a treptei de vitez.
În timp ce conduce i
Transmisia automat
4-92