čas MAZDA MODEL 6 2018 Návod k obsluze (in Czech)

Zámky dve
í
VA R OV Á N Í
Děti i zvířata vezměte vždy s sebou nebo
s nimi ve vozidle nec hejte zodpovědnou
osobu:
Ponechání dítěte nebo zvířete bez dozoru
v zaparkovaném vozidle může být
nebezpečné. V horkém počasí se mohou
teploty v zaparkovaném vozidle natolik
zvýšit, že mohou zapříčinit poškození
mozku nebo dokonce smrt.
Nenechávejte klíč ve svém vozidle, pokud
v něm zůstávají děti, a uchovávejte jej na
místě, kde jej děti nenajdou a kde si s ním
nemohou hrát:
Ponechat malé děti ve voze spolu s klíči od
zapalování je nebezpečné. Mohlo by dojít
k těžkému zranění, nebo dokonce
usmrcení.
Vždy zavřete všechna okna a střešní okno,
zamkněte dveře a zadní výklopné dveře /
víko zavazadlového prostoru a vezměte si
klíče s sebou, když necháváte své vozidlo
bez dozoru:
Ponechání nezajištěného vozidla bez
dozoru je nebezpečné, protože se v něm
mohou děti zamknout, a pokud bude
interiér rozehřátý, může dojít i k jejich
usmrcení. Nezajištěné vozidlo je taktéž
vhodným cílem pro zloděje a nezvané
hosty.
Po zavření dveří a zadních výklopných
dveří / víka zavazadlového prostoru se
přesvědčte, zda jsou zavřené úplně:
Nedostatečně zavřené dveře a zadní
výklopné dveře / víko zavazadlového
prostoru jsou nebezpečné. Pokud by
vozidlo jelo s nedostatečně zavřenými
dveřmi nebo zadními výklopnými dveřmi /
víkem zavazadlového prostoru, mohly by
se neočekávaně otevřít a mohlo by dojít
k nehodě.
Před otevřením dveří a zadních výklopných
dveří / víka zavazadlového prostoru vždy
zkontrolujte bezpečnost prostoru okolo
vozu:
Náhlé otevírání dveří a zadních výklopných
dveří / víka zavazadlového prostoru je
nebezpečné. Mohlo by dojít k zasažení
projíždějícího vozidla nebo procházejícího
chodce a následně k úrazu.
UPOZORN
NÍ
¾Před otevřením/zavřením dveří a zadních
výklopných dveří / víka zavazadlového
prostoru vždy zkontrolujte podmínky
okolo vozidla a přitom si počínejte se
zvýšenou opatrností, fouká-li silný vítr
nebo je-li vozidlo zaparkováno ve svahu.
Nerespektování podmínek v okolí vozidla
je nebezpečné, protože může dojít
k zachycení prstů ve dveřích a zadních
výklopných dveřích / víku zavazadlového
prostoru nebo k zasažení kolemjdoucího
chodce dveřmi, což může mít za
následek neočekávanou nehodu nebo
zranění.
P
ed jízdou
Dve
e a zámky
3-11

Neskládejte zavazadla příliš vysoko, ani je
v zavazadlovém prostoru nenechávejte
nezajištěná:
Zavazadla by se mohla dát do pohybu
nebo se sesypat a výsledkem by mohlo být
zranění nebo nehoda. Navíc neskládejte
zavazadla do výšky přesahující opěradla
sedadel. Mohly by bránit výhledu na stranu
nebo dozadu.
UPOZORN
NÍ
¾Před otevřením zadních výklopných
dveří / víka zavazadlového prostoru
odstraňte veškerý sníh a led na něm
nahromaděný. V opačném případě by se
zadní výklopné dveře / víko
zavazadlového prostoru mohlo zavřít
pod tíhou sněhu a ledu a výsledkem by
mohlo být zranění.
¾Buďte opatrní při otevírání zadních
výklopných dveří / víka zavazadlového
prostoru, když fouká silný vítr. Pokud by
silný náraz větru narazil na zadní
výklopné dveře / víko zavazadlového
prostoru, mohlo by se náhle zavřít
a mohlo by způsobit zranění.
¾Úplně otevřete zadní výklopné dveře /
víko zavazadlového prostoru a ujistěte
se, že zůstává otevřeno. Pokud byste
zadní výklopné dveře / víko
zavazadlového prostoru otevřeli jen
částečně, mohly by se samy
zabouchnout následkem vibrací nebo
nárazu větru a mohly by Vám způsobit
zranění.
¾Při nakládání nebo vykládání zavazadel
ze zavazadlového prostoru vypněte
motor. V opačném případě byste se
mohli popálit výfukovými plyny.
¾Dávejte pozor, abyste nepůsobili příliš
velkou silou na podpěry zadních
výklopných dveří, například na ně
nepokládejte ruce. Podpěra s tlumičem
by se mohla ohnout a mohla by pak
negativně ovlivňovat otevírání zadních
výklopných dveří.
Podpěra s tlumičem
¾Neprovádějte úpravu či výměnu podpěru
s tlumičem zadních výklopných dveří.
Poraďte se v kvalifikovaném servisu,
doporučujeme autorizovaného opravce
vozů Mazda, je-li podpěra s tlumičem
deformovaná nebo poškozená například
kvůli nehodě nebo máte-li jakýkoliv jiný
problém.
P
ed jízdou
Dve
e a zámky
3-19

UPOZORN
NÍ
Ujistěte se, že je síť pevně zajištěná. Pokud
by nebyl řádně upevněn, mohl by se
nečekaně uvolnit a způsobit zranění.
POZNÁMKA
Ší
ku ukotvení je možné zkrátit zatlaþením
obou stran dovnit
.
Ukotvení
sítě
Montáž sít
:
1. Vložte pružinový úchyt na levé stran

navíjecí konzoly zespodu do instalaþní
drážky.

2. Stlaþte pružinový úchyt na pravém
konci navíjecí konzoly, abyste ho
mohli vložit do instalaþní drážky.
3. Pomalu vytáhn
te sí
" sm
rem nahoru,
levé a pravé ukotvení vložte do úchyt
$
na strop
 a zasu
te je do polohy
znázorn
né na obrázku.
Ukotvení
sítě Síť
Demontáž sít
:
1. Sí
" lehce nadzvedn
te a uvoln
te
ukotvení z úchyt
$ na strop
.
2. Pomalu spoušt
jte sí
" a podepírejte ji,
až se bude navíjet na navíjecí konzolu.
3. Navíjecí konzolu demontujte
v opaþném po
adí úkon
$.
UPOZORN
NÍ
Při uvolňování ukotvení sítě držte horní
část sítě pevně v ruce. Pokud byste ztratili
nad sítí kontrolu, mohla by se
nekontrolovaně navinout a mohla by vám
způsobit zranění.
P
ed jízdou
Dve
e a zámky
3-25

Palivo nižší kvality bude mít negativní vliv na funkci emisního systému a rovn
ž m
$že
zp
$sobit klepání motoru a t
žké poškození motoru.
UPOZORN
NÍ
¾POUŽÍVEJTE VÝHRADNĚ BEZOLOVNATÝ BENZIN.
Olovnatý benzin způsobuje poškození katalyzátoru a lambda sondy a vede k poškození
systému řízení emisí nebo k jiným závadám.
¾Použití paliva E10 s 10 % etanolu v Evropě je pro Vaše vozidlo bezpečné. Může dojít
k poškození Vašeho vozidla, pokud množství etanolu překročí tuto doporučenou hodnotu.
¾Nikdy nepřidávejte žádná aditiva do palivové soustavy, mohlo by dojít k poškození systému
řízení emisí. Podrobnosti získáte u kvalifikovaného opravce, doporučujeme autorizovaného
opravce vozů Mazda.
tOdstra
ovaþ usazenin
Abyste dosáhli nejlepšího výkonu zážehového motoru, který využívá nejnov
jší technologii
SKYACTIV, musíte u vozidel provozovaných v následujících zemích a regionech
pravideln
 provád
t þišt
ní usazenin ze souþástí palivového systému, jako jsou vst
ikovaþe
paliva, a to pomocí originálního odstra
ovaþe usazenin Mazda.
Cílové zem
: Brunej, Kambodža, Indonésie, Laos, Malajsie, Myanmar, Filipíny, Thajsko,
Vi e t n a m
UPOZORN
NÍ
¾Originální odstraňovač usazenin Mazda používejte pravidelně.
Pokud byste odstraňovač usazenin pravidelně nepoužívali, mohla by se rozsvítit indikační
kontrolka poruchy indikující poruchu motoru. A pokud byste s tím vozidlem v tomto stavu
i nadále jezdili, mohlo by dojít k problémům, jako je selhání volnoběhu a nedostatečná
akcelerace.
¾Originální odstraňovač usazenin Mazda není zárukou výkonnosti motoru bez ohledu na
kvalitu použitého paliva.
Nastanou-li problémy i při používání předepsaného paliva a použití originálního
odstraňovače usazenin Mazda podle návodu, poraďte se s autorizovaným prodejcem
Mazda.
¾Pokud byste použili jiný odstraňovač usazenin než originální výrobek Mazda, mohlo by
dojít k poškození palivové soustavy nebo vnitřních součástí motoru; proto používejte pouze
originální výrobek Mazda.
Originální odstraňovač usazenin Mazda: K002 W0 001
¾Není-li pravidelně prováděno čištění pomocí originálního odstraňovače usazenin Mazda,
náklady na opravy poruch motoru, které byly způsobeny usazeninami, ponese zákazník.
P
ed jízdou
Palivo a emise
3-27

St
ešní okno*
St
ešní okno m
$žete otev
ít nebo zav
ít
pomocí stropního spínaþe pro sklopení/
posuv, který se nachází u p
edních
sedadel.
VA R OV Á N Í
Během jízdy zabraňte cestujícím, aby
z otevřeného střešního okna vykláněli
hlavu či vystrkovali ruce:
Vysouvání hlavy, rukou nebo jiných částí
těla z otevřeného střešního okna je
nebezpečné. Hlava i ruce vyčnívající ze
střešního okna mohou být během jízdy
vozidla čímkoliv zasaženy. To by mohlo být
příčinou zranění nebo smrti.
Nikdy nedovolte dětem, aby si hrály se
spínačem pro sklopení/posuv:
Děti by mohli spínačem pro sklopení/posuv
nechtěně aktivovat pohyb střešního okna
a při zachycení střešním oknem by mohly
utrpět vážná poranění rukou, hlavy nebo
krku.
Před zavíráním střešního okna se ujistěte,
zda je prostor pro jeho posuv volný:
Zavírající se střešní okno může být
nebezpečné. Zavírajícím se oknem mohou
být zachyceny ruce, hlava, nebo dokonce
krk cestujícího - zvláště pak dítěte -
v důsledku čehož by mohlo dojít
k vážnému zranění nebo usmrcení.
Zkontrolujte, že nic nebrání pohybu
střešního okna, než dosáhne své úplně
zavřené polohy:
Zablokování střešního okna těsně před
úplně zavřenou polohou je nebezpečné.
V takových případech není bezpečnostní
funkce schopna zabránit zavření střešního
okna. Dojde-li k zachycení prstů, může dojít
k vážnému zranění.
UPOZORN
NÍ
¾Nesedejte v místech, kde se střešní okno
otevírá a zavírá, ani zde nepokládejte
žádné těžké předměty. V opačném
případě by mohlo dojít k poškození
střešního okna.
¾Neotvírejte ani nezavírejte střešní okno
příliš velkou silou, když mrzne nebo sněží.
V opačném případě by mohlo dojít
k poškození střešního okna.
¾Sluneční clona není výklopná. Abyste
předešli jejímu poškození, netlačte na
sluneční clonu ve snaze o její vyklopení.
¾Nezavírejte sluneční clonu, když se
otevírá střešní okno. Pokus o zatažení
sluneční clony násilím by ji mohl
poškodit.
P
ed jízdou
Okna
3-42*N
které modely.

Informace o turbodmychadle*
UPOZORN
NÍ
¾Po jízdě vysokou rychlostí nebo do dlouhého svahu, popřípadě po dlouhém tažení přívěsu
musíte nechat motor běžet na volnoběžné otáčky alespoň po dobu 30 sekund, než ho
vypnete. V opačném případě by mohlo dojít k poškození turbodmychadla. Pokud se však
aktivuje systém i-stop, není volnoběh motoru nutný.
¾Zvyšováním otáček motoru nebo jejich přetáčením, zejména bezprostředně po jeho
nastartování, může být turbodmychadlo poškozeno.
¾V rámci ochrany před poškozením je motor zkonstruován tak, aby v mimořádně chladném
počasí nebylo možno zvyšovat jeho otáčky bezprostředně po nastartování.
Turbodmychadlo podstatným zp
$sobem zvyšuje výkon motoru. Jeho pokroþilá konstrukce
zajiš
"uje vylepšený provoz a vyžaduje minimální údržbu.

Abyste co nejvíce využili jeho p
ínosu, dodržujte následující pokyny.
1. M

te motorový olej a olejový filtr v souladu s Plánem údržby (strana 6-3).
2. Používejte pouze doporuþený motorový olej (strana 6-24). NEDOPORUýUJEME
používat dodateþná aditiva.
P
ed jízdou
Rady pro jízdu
3-58*N
které modely.

Tažení karavanu a p
ív
su (Evropa/Rusko/Turecko/Izrael/
Jižní Afrika)
Váš v
$z Mazda je konstruován a postaven p
edevším pro p
evoz cestujících a nákladu.
Je-li nezbytné, abyste v
$z použili k tažení p
ív
su, dodržujte následující pokyny, protože
bezpeþnost
idiþe a spolujezdce závisí na správném vybavení a bezpeþných jízdních
návycích
idiþe. Tažení p
ív
su ovlivní ovládání vozu, jeho jízdní vlastnosti, brzd
ní, výkon
a spot
ebu paliva.
Nikdy nep
et
žujte v
$z nebo p
ív
s. Máte-li jakékoli další dotazy týkající se tažení p
ív
su,
obra
"te se na autorizovaného prodejce voz
$ Mazda.
UPOZORN
NÍ
¾Svůj nový vůz Mazda nepoužívejte pro tažení přívěsu prvních 1 000 km. V opačném případě
může dojít k poškození motoru, převodovky, diferenciálu, ložisek kol a dalších součástí
pohonného ústrojí.
¾Škody způsobené tažením přívěsu/karavanu v Turecku nejsou kryté zárukou poskytovanou
na vozidlo.
tHmotnostní limity
Celková hmotnost p
ív
su, celková hmotnost soupravy a zatížení p
ípojného þepu
nesmí p
esáhnout p
edepsané limity uvedené v „Tabulce hodnot maximálního zatížení
p
i tažení p
ív
su“.

CELKOVÁ HMOTNOST P
ÍV
SU:
Souþet hmotnosti p
ív
su a jeho nákladu.

CELKOVÁ HMOTNOST SOUPRAVY:
Souþet celkové hmotnosti p
ív
su a hmotnosti táhnoucího vozidla, vþetn
 tažného za
ízení,
cestujících ve vozidle a nákladu.

P
ed jízdou
Ta ž e n í
3-59

ZATÍŽENÍ P
ÍPOJNÉHO ýEPU:
Zatížení p
$sobící na záv
sném þepu tažného za
ízení. To se m
ní v závislosti na zm
nách
rozložení nákladu na p
ív
su.

UPOZORN
NÍ
Věnujte pozornost rozdílům hmotnosti přívěsu při jízdě ve velkých nadmořských výškách. Při
nadmořské výšce nad 1 000 m vždy snižte zatížení o 10 % na každých 1 000 m nadmořské
výšky vůči zatížení uvedenému v celkové hmotnosti soupravy v tabulce s celkovou hmotností
přívěsu. Pokud je překročena určená hmotnost přívěsu, může dojít k poškození motoru
a dalších součástí pohonného ústrojí.
Tabulka hodnot maximálního zatížení p
i tažení p
ív
su
Evropa/Stoupání až do 12 %
MODELCELKOVÁ HMOTNOST
P
ÍV
SUCELKOVÁ
HMOT-
NOST SOU-
PRAVY
Karo-
serieMotorP
evo-
dovkaSystém
i-stop
Systémi-ELOOPNebrzd
ný
p
ív
sBrzd
ný p
í-
v
sBrzd
ný p
í-
v
s
SedanSKYACTIV-G 2.0
STANDARDNÍ VÝKONManuální
p
evodov-
ka׊680 kg 1 500 kg 3 505 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
STANDARDNÍ VÝKONAutoma-
tická p
e-
vodovka׊680 kg 1 500 kg 3 546 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
VYSOKÝ VÝKONManuální
p
evodov-
ka׊680 kg 1 500 kg 3 505 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
VYSOKÝ VÝKONAutoma-
tická p
e-
vodovka׊680 kg 1 500 kg 3 546 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
VYSOKÝ VÝKONManuální
p
evodov-
ka× × 680 kg 1 500 kg 3 515 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
VYSOKÝ VÝKONAutoma-
tická p
e-
vodovka× × 680 kg 1 500 kg 3 555 kg
P
ed jízdou
Ta ž e n í
3-60

VA R OV Á N Í
Při tažení přívěsu vždy důsledně dodržujte hmotnostní limity uvedené v „Tabulce hodnot
zatížení při tažení přívěsu“:
Tažení nákladu o hmotnosti větší, než je doporučeno, může negativně ovlivnit ovladatelnost
a výkon vozu a zapříčinit takové potíže, jež by mohly vést ke zranění osob, poškození vozu
nebo k obojímu.
Při nakládání přívěsu vždy důsledně dbejte hmotnostních limitů pro zatížení přípojného čepu
uvedených v „Tabulce hodnot zatížení při tažení přívěsu“:
Nerovnoměrné zatížení přívěsu, kdy je vzadu soustředěna větší část hmotnosti než vpředu, je
nebezpečné. To může vést až ke ztrátě kontroly nad vozidlem nebo k nehodě.
POZNÁMKA
•Celkovou hmotnost p
ív
su a zatížení p
ípojného þepu lze urþit zvážením p
ív
su na váze
nap
íklad u p
epravní spoleþnosti.
•Vhodná celková hmotnost p
ív
su a zatížení p
ípojného þepu m
$že zabránit nebezpeþí
naklán
ní p
ív
su za v
tru, p
i jízd
 po nerovné silnici apod.
P
ed jízdou
Ta ž e n í
3-68

•(SKYACTIV-D 2.2)
Pokud je okolní teplota nižší než
p
ibližn
 -10 °C, není možné
dosáhnout maximálních otáþek
motoru p
ibližn
 po dobu 3 minut po
nastartování motoru, d
$vodem je
ochrana motoru.
•(Manuální p
evodovka s funkcí
i
stop)
Pokud se motor zastavil, m
$žete ho
op
tovn
 nastartovat sešlápnutím
pedálu spojky, a to do 3 sekund od
zastavení motoru.
Není možné motor op
t nastartovat,
i když je pedál spojky sešlápnut, za
následujících podmínek:
•Dve
e
idiþe jsou otev
ené.
•Bezpeþnostní pás
idiþe není
zapnut.
•Pedál spojky nebyl úpln
 uvoln
n
poté, co se motor zastavil.
•Pedál spojky byl sešlápnut, aniž by
se motor úpln
 zastavil.
tNastartování motoru, když je slabá
baterie startovací karty
UPOZORN
NÍ
Když startujete motor tak, že přidržíte
startovací kartu u startovacího tlačítka
kvůli tomu, že baterie v kartě je vybitá
nebo, protože má karta poruchu, nesmí
dojít k následujícím situacím, protože by
signál z karty nemusel být správně přijat
a motor by nemusel nastartovat.
¾Kovové části jiných klíčů nebo kovové
předměty se dotýkají klíče.
¾Náhradní klíče nebo klíče k jiným
vozidlům vybaveným systémem
imobilizéru se dotýkají klíče nebo jsou
v jeho blízkosti.
¾Zařízení pro elektronické nákupy nebo
bezpečnostní karty se dotýkají klíče nebo
se nacházejí v jeho blízkosti.
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
4-9