servis MAZDA MODEL 6 2018 Návod k obsluze (in Czech)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL 6, Model: MAZDA MODEL 6 2018Pages: 919, velikost PDF: 13.77 MB
Page 3 of 919
D kujeme Vám, že jste se rozhodli pro v$z zna þky Mazda. My ve spole þnosti Mazda, kte í
navrhujeme a vyrábíme tato vozidla, máme na pam ti p edevším plnou spokojenost
zákazníka.
Abychom pomohli zajistit p íjemný a bezproblémový provoz Vašeho vozu Mazda,
doporu þujeme Vám, abyste si pe þliv p e þetli tento návod a ídili se doporu þeními, která
jsou zde uvedena.
Pravidelný servis Vašeho vozidla provád ný kvalifikovaným opravcem napomáhá k udržení
nejen jeho jízdních vlastností, ale i celkové hodnoty vozu pro p ípadný další prodej. Sí"
autorizovaných opravc$ voz$ Mazda v rámci celé Evropy je Vám p ipravena nabídnout své
profesionální servisní zkušenosti.
Jejich speciáln vyškolený personál má k ádnému a odbornému provedení servisu Vašeho
vozu Mazda tu nejlepší kvalifikaci. Krom toho mají k dispozici širokou škálu vysoce
specializovaných nástroj$ a za ízení, speciáln vyvinutých pro servis voz$ Mazda.
V p ípad pot eby provedení údržby nebo servisu doporu þujeme využít služeb
autorizovaného servisu voz$ Mazda.
Ujiš"ujeme Vás, že my všichni ve spole þnosti Mazda máme neustálý zájem na Vaší plné
spokojenosti s vozem Mazda.
Mazda Motor Corporation
HIROŠIMA, JAPONSKO
D$ležité upozorn ní týkající se tohoto návodu k obsluze
Ponechejte si tento návod v odkládací schránce v p ístrojové desce vozu, kde jej budete mít vždy po ruce, jako
pr$vodce bezpe þného a p íjemného provozu Vašeho vozu Mazda. P i p ípadném prodeji vozidla ponechejte ná-
vod ve voze, aby mohl sloužit i dalšímu majiteli.
Veškeré technické údaje a popisy jsou p esné v dob jeho tisku. Protože neustálým cílem spole þnosti Mazda je
zlepšování jejích výrobk$, vyhrazujeme si právo na provád ní zm n ve specifikacích, a to kdykoliv bez p ed-
chozího upozorn ní a jakýchkoliv závazk$.
Pamatujte prosím, že tento návod platí pro všechny modely, vybavení a verze. Proto zde m$žete najít
i popisy takového p íslušenství, které není sou þástí Vašeho vozu.
©2018 Mazda Motor Corporation
B ezen 2018 (Tisk 1)
Slovo k majitel$m voz$ Mazda
Page 35 of 919
tPam " poloh pro ízení*
Požadovaná poloha pro ízení m$že být
vyvolána poté, co byla naprogramována.
Následující prvky lze naprogramovat pro
polohy pro ízení.
•Poloha sedadla idi þe (posuv sedadla,
nastavení výšky, nastavení p ední þásti
sedáku, sklon op radla)
Viz Nastavení sedadla idi þe na
stran 2-5.
•Aktivní projek þní displej (poloha
displeje, úrove jasu, zobrazované
informace)
Viz Aktivní projek þní displej na
stran 4-82.
UPOZORN NÍ
Nevkládejte prsty nebo ruce do blízkosti
dolní části sedadla, když se sedadlo
nastavuje podle paměti. Sedadlo se
pohybuje automaticky, když se nastavuje
podle paměti, a proto by mohlo dojít
k sevření prstů nebo rukou a ke zranění.
Tlačítko SET
1
2
Poloha pro ízení m$že být
naprogramována nebo používána pomocí
tla þítek na stran sedadla nebo ovlada þe.
POZNÁMKA
•Se ízení bederní op rky nelze
naprogramovat.
•Poloha pro ízení m$že být
naprogramována na tla þítka na stran
sedadla a klí þ používaný k jízd
s vozidlem.
•Pokud byl p i servisu vozidla odpojen
p ívod akumulátoru, došlo k vymazání
naprogramovaných poloh sedadla.
Polohy sedadla se musí znovu
naprogramovat.
Programování
1. Ujist te se, zda je zatažena parkovací
brzda.
2.(Automatická p evodovka)
Ujist te se, zda se volicí páka v poloze
P.
3. Nastartujte motor.
4. Nastavte si sedadlo a aktivní projek þní
displej do nejlepší polohy pro ízení.
5. Stiskn te tla þítko SET na sedadle,
dokud neuslyšíte 1 zvukový signál.
6. Do 5 sekund po dokon þení výše
uvedeného kroku 5 provete jedno
z následujících nastavení:
•Programování pomocí tla þítka na
stran sedadla
Stiskn te tla þítko, které chcete
naprogramovat, bu 1 nebo 2, dokud
neuslyšíte 1 zvukový signál.
•Programování pomocí ovlada þe
Stiskn te spína þ s klí þem
, dokud
neuslyšíte 1 zvukový signál.
POZNÁMKA
Zazní-li zvukový signál 3krát, byla
operace zrušena.
Základní bezpe þnostní vybavení
Sedadla
*N které modely.2-11
Page 94 of 919
Okenní bezpe þnostní vzduchový vak je p ipraven k nafouknutí bez ohledu na to, co je
uvedeno v tabulce stavu rozsvícení/zhasnutí kontrolky deaktivace bezpe þnostního
vzduchového vaku p edního spolujezdce.
Pokud se po stanovenou dobu p i zapnutí zapalování nerozsvítí ob kontrolky deaktivace
bezpe þnostního vzduchového vaku p edního spolujezdce, nebo pokud se nerozsvítí podle
pokyn$ v tabulce stav$, neumožujte cestujícím se usadit do sedadla p edního spolujezdce
a co nejd íve se informujte u servisního technika nebo autorizovaného opravce spole þnosti
Mazda. Systém nemusí v p ípad nehody správn pracovat.
VA R OV Á N Í
Nedovolte cestujícímu na sedadle předního spolujezdce sedět v pozici, která by snímači
obsazení sedadla předního spolujezdce znemožnila správně detekovat přítomnost
spolujezdce:
Sezení cestujícího na sedadle předního spolujezdce v pozici, která by snímači obsazení
sedadla předního spolujezdce znemožnila správně detekovat přítomnost spolujezdce, je
nebezpečné. Pokud snímač obsazení sedadla předního spolujezdce nedokáže detekovat
cestujícího sedícího na sedadle předního spolujezdce správně, nemusí přední a boční
bezpečnostní vzduchový vak předního spolujezdce a předepínač pracovat správně (neaktivují
se) nebo se mohou aktivovat naopak náhodně. Přední spolujezdec nebude mít výhodu
doplňkové ochrany bezpečnostního vzduchového vaku nebo může dojít k náhodné aktivaci
vaků a těžkému zranění nebo úmrtí.
Za následujících podmínek snímač obsazení sedadla předního spolujezdce nedokáže
detekovat osobu sedící na sedadle předního spolujezdce správně a aktivace či neaktivace
vaků nemůže být správně řízena podle údajů uvedených v tabulce stavů kontrolky deaktivace
bezpečnostních vzduchových vaků předního spolujezdce. Příklad:
Základní bezpe þnostní vybavení
Bezpe þnostní vzduchové vaky systému SRS
2-70
Page 99 of 919
Bezpe þnostní upozorn ní pro ovládání aktivní kapoty*
Pokud by došlo k náhodnému st etu vozidla s chodcem a na p ední þást vozidla tak p$sobil
jistý náraz, je p ípadný náraz hlavy chodce na kapotu zeslaben okamžitým zvednutím zadní
þásti kapoty a bylo tak zajišt no udržení v tšího prostoru mezi kapotou a sou þástmi
v motorovém prostoru. Pokud sníma þ namontovaný v zadní þásti p edního nárazníku
detekuje náraz o jisté intenzit v d$sledku st etu s chodcem nebo jinou p ekážkou a vozidlo
sou þasn jede rychlostí dostate þnou pro aktivování systému, dojde k jeho aktivaci
a zvednutí kapoty.
Servoovladač Snímač
Varovná kontrolka aktivní kapotyElektronická řídicí jednotka
ServoovladačServoovladač
VA R OV Á N Í
Pokud je aktivní kapota aktivovaná, poraďte se v kvalifikovaném servisu, doporuč ujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Pokud po zapnutí funkce aktivní kapoty vytáhněte rukojeť uvolnění kapoty, dojde k jejímu
dalšímu zvednutí. Pokud s vozidlem pojedete se zvednutou kapotou, bude vám bránit ve
výhledu a může to vést ke vzniku nehody. Netlačte kapotu zpět na původní místo dolů. Mohlo
by dojít k její deformaci a zranění, protože aktivovanou kapotu není možné ručně spustit. Než
po spuštění aktivní kapoty pojedete s vozidlem k odbornému opravci, doporučujeme
autorizovaného opravce Mazda, zajistěte, aby vám zvednutá kapota nebránila ve výhledu
z vozidla a s vozidlem jeďte pomalu.
Základní bezpe þnostní vybavení
Aktivní kapota
*N které modely.2-75
Page 100 of 919
UPOZORN NÍ
Nedotýkejte se servopohonu ihned poté, co došlo ke spuštění aktivní kapoty. Mohlo by dojít
k popálení, protože servopohon je ihned po aktivaci velmi horký.
tOvládání a manipulace
•P ed jízdou se vždy ujist te, že kapota je úpln uzav ena. Jinak systém nemusí pracovat
normáln .
•Systém nemusí pracovat asi 8 sekund po p epnutí spína þe zapalování do polohy ON.
•Používejte pneumatiky stejné p edepsané velikosti, vhodn nahušt né a bez nadm rného
opot ebení na všech 4 kolech. Pokud jsou použity pneumatiky s velkým opot ebením,
pop ípad pneumatiky r$zné velikosti nebo nesprávn nahušt né, nemusí systém pracovat
normáln .
•Pokud n co zasáhne prostor okolo p edního nárazníku, sníma þ m$že být poškozen, i když
se aktivní kapota neaktivuje. Nechejte si vozidlo zkontrolovat u kvalifikovaného opravce,
doporu þujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz$ Mazda.
•Nedemontujte ani neopravujte sou þásti nebo kabeláž systému aktivní kapoty. Krom toho
netestujte obvody systému pomocí elektrického testeru. V opa þném p ípad by mohlo
dojít k náhodné aktivaci systému aktivní kapoty nebo nestandardní funkci systému.
Pot ebujete-li provést opravu nebo vým nu, porate se v odborném servisu,
doporu þujeme obrátit se na autorizovaného opravce Mazda.
•Nem te p ední nárazník, kapotu, zav šení nebo aerodynamické sou þásti za sou þásti,
které nejsou originálními náhradními díly Mazda. Jinak systém nemusí pracovat
normáln .
•Nemontujte na p ední nárazník p íslušenství, které není originální p íslušenství Mazda.
Krom toho nemontujte na kapotu žádné p edm ty. Jinak systém nemusí pracovat
normáln .
•Neuzavírejte kapotu prudce, ani nenechte p$sobit žádné zatížení na servopohon. Jinak by
mohlo dojít k poškození servoovlada þe a systém by nemusel pracovat správn .
•Neprovád jte úpravy podvozku vozidla. Pokud byste zm nili výšku nebo tlumicí sílu
zav šení, nemusel by systém pracovat správn .
•P i vým n sou þástí výbavy se porate s odborným opravcem, doporu þujeme
autorizovaného opravce voz$ Mazda. Pokud byste sou þásti nenainstalovali správn ,
systém aktivní kapoty by nemusel správn pracovat v d$sledku nemožnosti detekovat
náraz.
•P i likvidaci vozidla se porate s odborným opravcem, doporu þujeme autorizovaného
opravce voz$ Mazda. Pokud s vozidlem nebudete nakládat správn , m$že dojít ke
zran ní.
•Systém aktivní kapoty nelze použít znovu, byl-li již jednou aktivován. Nechejte systém
vym nit u kvalifikovaného opravce, doporu þujeme obrátit se na autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
Základní bezpe þnostní vybavení
Aktivní kapota
2-76
Page 121 of 919
Neskládejte zavazadla příliš vysoko, ani je
v zavazadlovém prostoru nenechávejte
nezajištěná:
Zavazadla by se mohla dát do pohybu
nebo se sesypat a výsledkem by mohlo být
zranění nebo nehoda. Navíc neskládejte
zavazadla do výšky přesahující opěradla
sedadel. Mohly by bránit výhledu na stranu
nebo dozadu.
UPOZORN NÍ
¾Před otevřením zadních výklopných
dveří / víka zavazadlového prostoru
odstraňte veškerý sníh a led na něm
nahromaděný. V opačném případě by se
zadní výklopné dveře / víko
zavazadlového prostoru mohlo zavřít
pod tíhou sněhu a ledu a výsledkem by
mohlo být zranění.
¾Buďte opatrní při otevírání zadních
výklopných dveří / víka zavazadlového
prostoru, když fouká silný vítr. Pokud by
silný náraz větru narazil na zadní
výklopné dveře / víko zavazadlového
prostoru, mohlo by se náhle zavřít
a mohlo by způsobit zranění.
¾Úplně otevřete zadní výklopné dveře /
víko zavazadlového prostoru a ujistěte
se, že zůstává otevřeno. Pokud byste
zadní výklopné dveře / víko
zavazadlového prostoru otevřeli jen
částečně, mohly by se samy
zabouchnout následkem vibrací nebo
nárazu větru a mohly by Vám způsobit
zranění.
¾Při nakládání nebo vykládání zavazadel
ze zavazadlového prostoru vypněte
motor. V opačném případě byste se
mohli popálit výfukovými plyny.
¾Dávejte pozor, abyste nepůsobili příliš
velkou silou na podpěry zadních
výklopných dveří, například na ně
nepokládejte ruce. Podpěra s tlumičem
by se mohla ohnout a mohla by pak
negativně ovlivňovat otevírání zadních
výklopných dveří.
Podpěra s tlumičem
¾Neprovádějte úpravu či výměnu podpěru
s tlumičem zadních výklopných dveří.
Poraďte se v kvalifikovaném servisu,
doporučujeme autorizovaného opravce
vozů Mazda, je-li podpěra s tlumičem
deformovaná nebo poškozená například
kvůli nehodě nebo máte-li jakýkoliv jiný
problém.
P ed jízdou
Dve e a zámky
3-19
Page 133 of 919
O systému SCR
VA R OV Á N Í
Dávejte pozor, aby Vám nikdy nedošla kapalina AdBlue®. Pokud by Vám kapalin a AdBlue®
úplně došla, systém SCR by nemohl fungovat normálně:
Když vozidlu dochází kapalina AdBlue
®, je jeho rychlost postupně omezena, aby nedocházelo
k vypouštění znečišťujících látek. Nakonec, když zbývající dojezdová vzdálenost klesne k 0 km,
není možné motor vůbec nastartovat. O doplnění zásoby kapaliny AdBlue
® se poraďte
s odborným opravcem, doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda.
UPOZORN NÍ
Jako AdBlue® používejte originální výrobek Mazda nebo jiný výrobek vyhovující normě
ISO22241-1. Pokud byste použili nekompatibilní kapalinu AdBlue
®, nemusel by systém SCR
fungovat správně. Navíc může být použití nekompatibilní kapaliny AdBlue
® trestáno pokutou.
O doporučeném typu kapaliny AdBlue
® se poraďte v nejbližším kvalifikovaném servisu,
doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
POZNÁMKA
•Když je zbývající dojezdová vzdálenost 1 400 km nebo kratší a zobrazuje se varovná
indikace AdBlue
®, rozsvítí se varovná kontrolka SCR a rychlost vozidla je omezena.
Navíc, pokud dojde k problém$m se systémem SCR/AdBlue
® a zbývající dojezdová
vzdálenost je 700 km nebo kratší, varovná kontrolka SCR bliká a rychlost vozidla je
omezena.
•Kapalinu AdBlue® musíte doplovat pravideln , jak je uvedeno v informacích
o plánované údržb . Pokud se zobrazuje varovná zpráva na multifunk þním displeji nebo
bliká varovná kontrolka SCR, porate se s odborným opravcem, doporu þujeme
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
•Normáln m$že vozidlo ujet asi 12 000 km, než je nutné doplnit kapalinu AdBlue®.
P ed jízdou
Palivo a emise
3-31
Page 153 of 919
Záb h vozidla
V$z nevyžaduje žádný zvláštní záb h,
b hem prvních 1 000 km byste však m li
dodržovat následující pokyny, které
napomohou zvýšení výkonu, prodloužení
životnosti vozu i snížení spot eby paliva.
•Motor nevytá þejte.
•Nejezd te dlouhou dobu konstantní
rychlostí, a" už vysokou nebo nízkou.
•Nejezd te dlouhou dobu na plný plyn
nebo ve vysokých otá þkách motoru.
•Vyvarujte se zbyte þn prudkého brzd ní.
•Vy h n te se rozjezd$m na plný plyn.
•Netahejte p ív s.
Úspora paliva a ochrana
životního prost edí
Zp$sob, jakým svou Mazdu používáte, má
bezprost ední vliv na to, jak daleko budete
schopni dojet na jednu nádrž paliva.
Budete-li se ídit t mito doporu þeními,
dosáhnete snížení spot eby paliva a emisí
CO
2.
•Vyhn te se zbyte þn dlouhému
zah ívání motoru. Jakmile motor vozu
plynule b ží, vyjete.
•Vyhn te se prudkým rozjezd$m.
•Jezd te nižšími rychlostmi.
•P edvídejte okamžik pot eby použití
brzd (vyhýbejte se náhlému brzd ní).
•Postupujte podle plánu údržby (strana
6-3) a v$z sv te do pé þe
kvalifikovaného opravce, který provede
pot ebné prohlídky a servis,
doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
•Klimatizaci používejte pouze
v nezbytných p ípadech.
•Na nerovných vozovkách snižte rychlost
jízdy.
•Udržujte pneumatiky správn nahušt né.
•Nep evážejte zbyte þné náklady.
•P i jízd nenechávejte nohu zbyte þn
odloženou na brzdovém pedálu.
•Pe þujte o správné se ízení geometrie
podvozku.
•P i jízd vyššími rychlostmi udržujte
zav ená všechna okna.
•P i jízd za bo þního v tru nebo
v protiv tru zpomalte.
P ed jízdou
Rady pro jízdu
3-51
Page 208 of 919
•Pokud neexistují žádné informace
o spot eb paliva za minulé období, jako
je tomu nap íklad po prvním zakoupení
vozidla nebo v p ípad vymazání
informací následkem odpojení kabel$
akumulátoru, m$že se skute þný dojezd
do vyprázdn ní nádrže lišit od udávané
hodnoty.
tPr$m rná spot eba paliva
Pr$m rná spot eba paliva se vypo þítává
jednou za minutu z ujeté vzdálenosti na
denním po þítadle ujetých kilometr$ a
z celkové spot eby paliva; zobrazuje se
pr$m rná spot eba paliva podle po þítadla
A nebo po þítadla B.
Údaj pr$m rné spot eby paliva a denních
po þítadel lze vynulovat podržením spína þe
INFO stisknutého po dobu 1,5 sekundy
nebo déle v jednotlivých režimech. Po
vynulování dat je spot eba paliva
p epo þítána a údaj - - - L/100 km se
zobrazuje 1. minutu, dokud není
k dispozici nový údaj.
ttAktuální spot eba paliva
Zobrazuje hodnotu aktuální spot eby
paliva vypo þítanou z množství
spot ebovaného paliva a ujeté vzdálenosti.
Pr$m rná spot eba paliva podle po þítadla
A je ozna þena modrou šipkou.
POZNÁMKA
Šipka ukazuje na polohu 0, když je
rychlost vozidla 5 km/h nebo mén .
ttSledování údržby*
Když je zapnuté Sledování údržby, je
možné zobrazit upozorn ní na následující
intervaly údržby.
•Plánovaná údržba
•Zám na pneumatik
•Oil Change (Vým na oleje)
Když do intervalu údržby zbývá 15 dní
nebo mén , nebo je-li zbývající vzdálenost
1 000 km nebo mén , zpráva se zobrazí p i
zapnutí zapalování.
Blíží se servis
500 km
Informace o zp$sobu nastavení funkce
sledování údržby a o souvisejících
zprávách a kontrolkách, viz Sledování
údržby.
Viz Sledování údržby na stran 6-15.
P i jízd
P ístrojový panel a displej
4-32*N které modely.
Page 217 of 919
tIndikace / Indika þní kontrolky
Tyto kontrolky se rozsvítí nebo za þnou blikat, aby upozornili uživatele na provozní stav
systému nebo na jeho poruchu.
Kontrolka Indikace Strana
(zelená)*Indika þní kontrolka bezpe þnostních pás$ (zadní sedadlo)2-28
*Kontrolka deaktivace bezpe þnostního vzduchového vaku spolujezdce na
p edním sedadle*12-68
(zelená)
*Indika þní kontrolka systému i-stop4-21
Indika þní kontrolka zabezpe þení vozu*13-46
*Upozorn ní na rychlost vozidla4-33
Indikace servisu 4-45
*Indika þní kontrolka žhavení*14-45
*Indikace filtru pevných þástic pro vzn tové motory4-312
Indikátor polohy páky voli þe4-90
Indikace / indika þní kontrolka rozsvíceného osv tlení vozu 4-99
Indika þní kontrolka dálkových sv telDálková - tlume-
ná sv tla
4-103
Sv telná hou-
ka þka
4-103
*Indika þní kontrolka zadního mlhového sv tla4-105
Indika þní kontrolky ukazatel$ sm ru / varovná funkce sm rových sv telSignalizace
zm ny sm ru
jízdy a zm ny
jízdního pruhu
4-106
Varovné blika þe
4-114
Indikace / Indika þní kontrolka elektrické parkovací brzdy (EPB)*1*27-49
P i jízd
P ístrojový panel a displej
*N které modely.4-41