MAZDA MODEL 6 2020 Manuel du propriétaire (in French)

Si le témoin du bouton de démarrage
du moteur (vert) ne s'allume pas,
recommencer l'opération depuis le
début. S'il ne s'allume pas, faire
vérifier le véhicule par un
concessionnaire agréé Mazda.
Pour changer la position de contact
sans démarrer le moteur, effectuer
les opérations suivantes après que le
témoin du bouton de démarrage du
moteur (vert) s'allume.
1. Relâcher la pédale d'embrayage(boîte de vitesses manuelle) ou la
pédale de frein (boîte de vitesses
automatique).
2. Appuyer sur le bouton de
démarrage du moteur pour
passer à la position de contact.
Le contacteur passe
successivement dans l'ordre aux
positions ACC, ON et d'arrêt à
chaque fois que l'on appuie sur
le bouton de démarrage du
moteur. Pour passer à la position
de contact à nouveau,
recommencer l'opération depuis
le début.
▼Opération d'urgence pour le
démarrage du moteur
Si le voyant KEY (rouge) s'allume ou si le
témoin du bouton de démarrage du moteur
(ambre) clignote, cela peut indiquer un
problème dans le système de démarrage du
moteur lors de l'utilis
ation habituelle du
démarrage (pour les véhicules équipés
d'un tableau de bord de type A/type B
(page 7-26), les messages s'affichent sur
le tableau de bord). Faire inspecter le
véhicule par un concessionnaire agréé
Mazda dès que possible. Le moteur peut
alors être démarré de force. Maintenir le
bouton de démarrage du moteur jusqu'au
démarrage du moteur. D'autres procédures
de démarrage du moteur, telles que la
présence de la clé dans la cabine et
l'activation de la pédale d'embrayage
(boîte de vitesses manuelle) ou la pédale
de frein (boîte de vitesses automatique),
doivent être respectées.
En cours de conduite
Démarrage/Arr êt du moteur
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Arrêt du moteur
PRUDENCE
Ne pas couper le moteur lorsque le véhicule
est en mouvement:
Il est dangereux de couper le moteur
pendant que le véhicule se déplace pour
toute raison autre qu'un cas d'urgence. Si
l'on arrête le moteur pendant que le
véhicule se déplace, ceci réduira sa
capacité de freinage en raison de la perte
de puissance de la direction assistée, et un
accident et des blessures graves risqueront
alors de s'ensuivre.
1. Arrêter complètement le véhicule.
2.(Boîte de vitesses manuelle)
Passer au point mort et appliquer le
frein de stationnement.
(Boîte de vitesses automatique)
Mettre le levier sélecteur sur la
position P et appliquer le frein de
stationnement.
3. Appuyer sur le bouton de démarrage du moteur pour arrêter le moteur. Le
contacteur est sur la position d'arrêt.
AT T E N T I O N
Lorsque le conducteur quitte le véhicule,
vérifier que le bouton de démarrage du
moteur est en position d'arrêt.
 (SKYACTIV-D 2.2)
Si le moteur est démarré et arrêté à
plusieurs reprises avant sa mise à
température, le moteur peut accélérer
lorsque le véhicule est arrêté afin de
nettoyer l’intérieur du moteur. Ne pas
arrêter le moteur avant qu'il ne revienne
à son régime de fonctionnement normal.
REMARQUE
(SKYACTIV-G 2.5)
Il est possible que le ventilateur de
refroidissement du compartiment moteur
continue à fonctionner pendant quelques
minutes une fois que le contacteur a été
tourné de ON à OFF, et ce, que le
climatiseur soit allumé ou éteint, afin de
refroidir rapidement le compartiment
moteur.
Si le système détecte que la puissance
restante de la pile de la clé est
insuffisante lorsqu e le contact est
permuté de ON sur ACC ou OFF, il est
indiqué ce qui suit.
Remplacer par une pile neuve avant que
la clé ne devienne inutilisable.
Se référer à Remplacement de la pile de
la clé à la page 6-47.
(Véhicule équipé d'un tableau de bord
de type A/B)
Un message est affiché à l'écran du
tableau de bord.
En cours de conduite
Démarrage/Arrêt du moteur
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(Véhicule équipé d'un tableau de bord
de type C)
Le témoin KEY (vert) du tableau de bord
clignote pendant environ 30 secondes.
Se référer à Mesures correctives à la
page 7-37.
(Boîte de vitesses automatique)
Si le moteur est coupé lorsque le levier
sélecteur se trouve sur une plage autre
que P, le contacteur se place en position
ACC.
▼Arrêt d'urgence du moteur
Le fait d'appuyer continuellement sur le
bouton de démarrage du moteur tandis que
le moteur tourne ou que le véhicule est
conduit, ou de presser en succession
rapide arrêtera immédiatement le moteur.
L'allumage passe à ACC.
Désactivation de cylindres*
La désactivation de cylindres est une
fonction conçue pour réduire la
consommation de carburant en désactivant
2 des 4 cylindres pendant la conduite. La
fonction détermine constamment ce qui est
le mieux pour la conduite, 4 cylindres ou 2
cylindres, indépendamment des opérations
du conducteur, et elle effectue le
changement automatiquement.
Lorsque la fonction de désactivation de
cylindres ne fonctionne pas
La fonction de désactivation de cylindres
ne fonctionne pas dans les conditions
suivantes.
Le levier sélecteur est en position P, N
ou R, ou en 1re vitesse.
La température de l'
huile moteur ou du
liquide de refroidissement moteur est
basse.
Après avoir débranché les bornes de la
batterie pour une raison quelconque, par
exemple pour remplacer la batterie.
En cours de conduite
Démarrage/Arr êt du moteur
*Certains modèles.4-13
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Tableau de bord et affichage

Combiné d'instrumentsType A
Type B
Type C
Affichage de conduite active
ƒ Tableau de bord (Type A)......................................................................................page 4-15
„ Tableau de bord (Type B)...................................................................................... page 4-35
… Tableau de bord (Type C)...................................................................................... page 4-54
† Affichage de conduite active................................... .............................................. page 4-67
En cours de conduite
Tableau de bord et affichage
4-14
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Tableau de bord (Type A)

ƒCompteur de vitesse.............................................................................................. page 4-15
„ Compte-tours......................................................................................................... page 4-15
… Affichage multi-informations (Type A)................................................................ page 4-16
† Jauge de température du liquide de refroidissement du moteur... ......................... page 4-20
‡ Jauge de carburant................................................................................................. page 4-20
ˆ Éclairage du tableau de bord................................... .............................................. page 4-21
‰ Sélecteur d'unités de vitesse.................................................................................. page 4-22
▼Compteur de vitesse
Le compteur de vitesse indique la vitesse
du véhicule.
▼Compte-tours
Le compte-tours indique le régime moteur
en milliers de tours par minute (r/min = tr/
min).
ATTENTION
Ne pas pousser le régime moteur jusqu'à la
ZONE ROUGE du compte-tours.
Cela peut endommager le moteur.

ZONE RAYÉEZONE ROUGE
*
1La plage varie selon le type de jauge. *
1*1
REMARQUE
Lorsque l'aiguille du compte-tours entre
dans la ZONE RAYÉE, cela indique au
conducteur qu'il faut changer de vitesse
avant d'arriver à la ZONE ROUGE.
En cours de conduite
Tableau de bord et affichage
4-15
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▼Affichage multi-informations (Type A)
Interrupteur INFOAffichage multi-informations (Type A)
Bouton de sélection
L'affichage multi-info rmations indique les informations suivant es.
Compteur de vitesse
Compteur totalisateur
Compteur journalier
Température extérieure
Distance restante
Moyenne de consommation de carburant
Consommation actuelle de carburant
Contrôle d'entretien (sauf SKYACTIV-D 2.2)
Affichage du fluide d'échappement diesel (DEF) restant et de la distance de conduite
maximale (SKYACTIV-D 2.2)
Affichage de surveillance des angles morts (BSM)
Affichage du système de reconnaissance des panneaux de signalis ation (TSR)
Affichage du système d'assistance de reconnaissance de distance (DRSS)
Affichage du système de régulation de la vitesse à radar Mazda avec fonction Stop & Go
(MRCC avec fonction Stop & Go)
Affichage du système d'aide au suivi de voie (LAS)/avertisseur de changement de file
(LDWS)
Affichage de régulateur de vitesse de croisière
Affichage de la boussole
Indication d'avertissement de portière ouverte/couvercle du cof fre ouvert
Afficheur de message
En cours de conduite
Tableau de bord et affichage
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Le contenu de l'écran change à chaque pression sur l'interrupteur INFO.
Appuyer sur l'interrupteur INFOAppuyer sur l'interrupteur INFO
Appuyer sur l'interrupteur INFO
*2
*1
*3
*4
*2 : Affiché uniquement lorsqu'un avertissement se déclenche. *1 : S’affiche lors de l'ouverture/fermet ure d’une portière/du couvercle du coffre.*3 : Sauf SKYACTIV-D 2.2
*4 : SKYACTIV-D 2.2
Appuyer sur l'interrupteur INFOAppuyer sur l'interrupteur INFO
Affichage de baseAffichage des messages
d'avertissement
Affichage du compteur
journalier A
Affichage du compteur journalier B
Appuyer sur l'interrupteur INFO
Appuyer sur l'interrupteur INFO
Affichage i-ACTIVSENSE
Affichage du contrôle
d'entretien Affichage de la boussole
Affichage du fluide
d'échappement diesel (DEF) restant
En cours de conduite
Tableau de bord et affichage
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Le contenu de l'écran change chaque fois que le bouton de sélection est maintenu enfoncé.
Indication de jauge
Affichage éteint Indication numérique
Maintenir le bouton de
sélection enfoncé
Maintenir le bouton de sélection enfoncé
Maintenir le bouton de sélection enfoncé
En cours de conduite
Tableau de bord et affichage
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▼Compteur totalisateur, compteur
journalier et sélecteur de compteur
journalier
Le compteur totalisateur est affiché en
permanence sur l'écran lorsque le contact
est sur ON, et l'écran TRIP A ou TRIP B
peut être affiché en actionnant
l'interrupteur INFO.

Interrupteur INFO
Appuyer sur l'interrupteur
INFO
Affichage du
compteur journalier A
Affichage du
compteur journalier B
Compteur totalisateur
Le compteur totalisateur enregistre la
distance totale parcourue par le véhicule.
Compteur journalier
La distance de conduite pour un intervalle
spécifié est indiquée. Il est possible de
mesurer la distance de deux types
d'intervalles (TRIP A, TRIP B) ainsi que
l'économie moyenne de carburant pour
chacun.

Par exemple, le compteur journalier A
peut enregistrer la distance d'un point
d'origine, et le compteur journalier B la
distance à partir de quand le plein de
carburant est fait.

Lorsque le compteur journalier A est
sélectionné, TRIP A sera affiché. Lorsque
le compteur journalier B est sélectionné,
TRIP B sera affiché.

Le compteur journalier et la
consommation moyenne de carburant
peuvent être réinitialisés en appuyant sur
l'interrupteur INFO pendant 1,5 seconde
ou plus en étant sur chaque mode.
REMARQUE
Seuls les compteurs journaliers
enregistrent des dixièmes de kilomètre
(mille).
L'enregistrement des compteurs
journaliers sera remis à zéro lorsque:
L'alimentation es t interrompue (le
fusible grillé ou la batterie est
débranchée).
Le véhicule atteint 9 999,9 km (miles).
En cours de conduite
Tableau de bord et affichage
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▼Jauge de température du liquide de
refroidissement du moteur
Affiche la température du liquide de
refroidissement du mo
teur. La zone bleue
de la jauge indique que la température du
liquide de refroidissement du moteur est
basse, et la zone rouge de la jauge indique
qu'elle est élevée et en surchauffe.

AT T E N T I O N
Si l’aiguille de la jauge de température du
liquide de refroidissement du moteur
atteint la plage rouge, il y a un risque de
surchauffe. Conduire lentement pour
réduire la charge du moteur jusqu'à ce que
vous trouviez un lieu sûr pour arrêter le
véhicule et attendre que le moteur
refroidisse.
Se référer à Surchauffe à la page 7-20.
REMARQUE
(SKYACTIV-G 2.5T, SKYACTIV-D 2.2)
Si la température du liquide de
refroidissement du moteur est élevée ou
si le moteur est chaud, la puissance du
moteur peut être limitée.
Durant une conduite normale, la
température du liquide de
refroidissement du moteur se stabilise à
100 °C (210 °F) ou inférieur, et la jauge
indique une plage inférieure à 100 °C
(210 °F).
▼ Jauge de carburant
La jauge à carburant indique la quantité
approximative de carburant restant dans le
réservoir lorsque le co
ntacteur est mis sur
ON. Il est recomma ndé de garder le
réservoir à plus de 1/4 plein.

Plein
1/4 Plein
Vide
Lorsque le voyant de niveau bas de
carburant s'allume ou si le niveau de
carburant est très bas, refaire le plein
d'essence dès que possible.
Si le moteur ne fonctionne pas bien
régulièrement ou s'il cale en raison du
niveau de carburant insuffisant, refaire
l'appoint en carburant dès que possible, en
ajoutant au moins 10 litres (2,7 US gal, 2,2
Imp gal) de carburant.
Se référer à Mesures correctives à la page
7-37.
En cours de conduite
Tableau de bord et affichage
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