MAZDA MODEL BONGO VAN 2012 取扱説明書 (in Japanese)

Black plate (21,1)
水たまり走行後や洗車後は
ブレーキの効きを確認する
水たまりを走行したあとや洗車後は､ブレー
キパッドがぬれているため､ブレーキの効き
が悪くなったり､ぬれていない片方のブレー
キだけが効いて､ハンドルをとられるおそれ
があり危険です。ブレーの効きが悪いと
きは､低速で走りながら､効きが回復するま
でブレーキペダルを軽く数回踏んでブレー
キを乾かしてください。
横風が強いときは慎重に
運転する
横風が強く､車が横に流されるようなとき
は､ハンドルをしっかり握り､スピードを
徐々に落としてください。トンネルの出口､
橋の上､山を削った切り通しなどは特に横風
が発生しやすいので注意してください。走
行安定性を失い､思わぬ事故につながるおそ
れがあります。
クラッチペダルやブレー
キペダルに足をのせたま
ま走行しない
クラッチペダルやブレーキペダルに足をの
せたまま走行したり､必要以上に半クラッチ
操作を行わないでください。
lクラッチやブレーの部品が早く摩耗し
ます。
lブレーキが過熱し､効きが悪くなるおそれ
があります。
ブレーキ操作は右足で
lブレーキペダルは必ず右足で踏んでくだ
さい。慣れない左足でのブレーキ操作は､
緊急時の反応が遅れるなど､適切な操作が
できないおそれがあります。
lアクセルペダルの操作でブレーキペダル
に靴が接触することがないように､運転に
適した靴で運転してください。
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BONGO VAN_JH_初版21ページ
2012年4月25日09:29 AM
Form No.JH

Black plate (22,1)
警告灯が点灯/
点滅したら車を止める
走行中に警告灯が点灯/点滅したときは､た
だちに安全な場所に停車し､適切な処置を行
なってください。警告灯の点灯/点滅を無視
して運転を続けるとエンジンなどを損傷し
たり､思わぬ事故につながるおそれがありま
す。
→94ページ「警告灯､表示灯」
パンクやバースト(破裂)
してもあわてない
走行中タイヤがパンクやバースト(破裂)し
たときは､ハンドルをしっかり持ち､徐々に
ブレーキをかけスピードを落としてくださ
い。
急ブレーキをかけるとハンドルをとられる
おそれがあります。
次のようなときはパンクやバースト(破裂)
が考えられます。
lハンドルがとられるとき。
l異常な振動があるとき。
l車両が異常に傾いたとき。
22
BONGO VAN_JH_初版22ページ
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Form No.JH
運転するとき

Black plate (23,1)
スタックした状態から脱
出するときは注意する
ぬかるみ､砂地､深雪路などで駆動輪が空転
したり､埋まり込んで動けなくなることをス
タックといいます。
l周囲の安全を十分に確認してください。
脱出直後に車両が突然動き出し､思わぬ事
故につながるおそれがあります。
lタイヤ前後の土や雪を取り除くか､タイヤ
の下に木や石をあてがい､マニュアル車は
チェンジレバーを1またはRに､オートマ
チック車はセレクトレバーをDまたはRに
いれて､アクセルペダルを軽く踏みます。
チェンジレバー/セレクトレバー操作中は
アクセルペダルを踏まないでください。
トランスミッションなどを損傷するおそ
れがあります。また､車両の周辺に人がい
ないことを確認してください。あてがっ
た木や石が飛散し､重大な傷害につながる
おそれがあります。
lタイヤを高速で回転させないでくださ
い。夕イヤがバースト(破裂)したり､異
常過熱するため思わぬ事故につながるお
それがあります。
lアクセルを過度に空ぶかししたり､タイヤ
を空転させないでください。トランス
ミッションなどを損傷するおそれがあり
ます。
床下に衝撃を受けたら下
まわりを点検する
安全な場所に停車して､車の下にブレーキ液
や燃料の漏れがないか､また各部に損傷がな
いか確認してください。
異常があったときは､マツダ販売店に連絡し
てください。
そのまま走行すると故障や思わぬ事故につ
ながるおそれがあります。
異常を感じたときはマツ
ダ販売店で点検を受ける
次のようなときは､車が故障しているおそれ
があります。そのまま走行すると､思わぬ事
故につながるおそれがあります。
マツダ販売店で点検を受けてください。
l普段と違う音や臭い､振動がするとき。
lハンドル操作に異常を感じるとき。
lブレーキ液が不足しているとき。
l車の下に油のあとが残っているとき。
23
BONGO VAN_JH_初版23ページ
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Form No.JH

Black plate (24,1)
オートマチック車の特性
113ページの「オートマチックトランスミッ
ション」もあわせてお読みください。
オートマチック車は､クラッチ操作とギヤの
切り替えを自動化した車で､その分操作の負
担が軽くなります。運転は楽になりますが､
安易に運転することは禁物です。
オートマチック車の特性を理解し､正しい操
作をする習慣をつけてください。
クリープ現象
エンジンがかかっているとき､セレクトレ
バーがP､N以外にはいっていると､アクセル
ペダルを踏まなくても車が動き出します。
この現象をクリープ現象といいます。
l停車中は車が動かないようにブレーキペ
ダルをしっかり踏み､必要に応じてパーキ
ングブレーキをかけてください。
lエンジン始動直後やエアコン作動時は､エ
ンジンの回転数が高くなりクリープ現象
が強くなります。ブレーキペダルをしっ
かり踏んでおいてください。
l渋滞や狭い場所での移動は､クリープ現象
を利用すると､アクセルペダルを踏まずに
ブレーキ操作のみで速度を調節できま
す。
キックダウン
走行中にアクセルペダルをいっぱいに踏み
込むと､自動的に低速ギヤに切り替わり､急
加速させることができます。
この操作をキックダウンといいます。
l追い越しや高速道路での合流など､加速が
必要なときに行ないます。
lすべりやすい路面やカーブを走行すると
きは､急激なアクセル操作はしないでくだ
さい。
エンジンをかける前に
正しい運転姿勢をとり､右足でアクセルペダ
ルとブレーキペダルが確実に踏めるか確認
します。
ペダルの踏み間違いのないように､ペダルの
位置を確認しておいてください。
エンジンをかけるときは
安全のため､セレクトレバーは駆動輪が固定
されるPにいれ､ブレーキを効かせた状態で
エンジンをかけてください。
発進するときは
lアクセルペダルを踏んだままセレクトレ
バーを操作しないでください。車が急発
進し思わぬ事故につながるおそれがあり
ます。
lエンジン始動直後やエアコン作動時は､エ
ンジンの回転数が高くなり､クリープ現象
が強くなります。
lマニュアル車では発進時の速度をクラッ
チ操作とアクセル操作を併用して調節し
ますが､オートマチック車ではアクセル操
作のみで行ないますので､アクセル操作は
慎重に行なってください。
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BONGO VAN_JH_初版24ページ
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Form No.JH
オートマチック車を運転するとき

Black plate (25,1)
走行するときは
l走行中はセレクトレバーをNにいれない
でください。トランスミッションの故障
につながります。また､エンジンブレーキ
が全く効かないため思わぬ事故につなが
るおそれがあります。
l高速走行中､またはぬれた路面や積雪路､
凍結路を走行しているときは､急激なエン
ジンブレーキの使用(シフトダウン)は避
けてください。タイヤがスリップし､思わ
ぬ事故につながるおそれがあります。
停車するときは
l停車中､むやみにアクセルペダルを踏まな
いでください。セレクトレバーがP､N以
外にはいっているとき､誤ってアクセルペ
ダルを踏むと急発進するため思わぬ事故
につながるおそれがあります。
l停車後､再発進するときはセレクトレバー
の位置に思い違いがないよう確認してく
ださい。意に反して車が動き出すと､思わ
ぬ事故につながるおそれがあります。
lアクセルペダルとブレーキペダルを同時
に踏んだり､上り坂でセレクトレバーを前
進位置にいれ､アクセルをふかしながら停
車しないでください。トランスミッショ
ンが過熱し､故障につながるおそれがあり
ます。
後退するときは
l後退時は身体を後ろにひねった姿勢にな
ります。ブレーキペダルを確実に踏める
よう注意してください。
l少し後退したときなどはセレクトレバー
をRにいれたことを忘れてしまうことが
あります。後退したあとは､すぐにセレク
トレバーをNにもどし､発進時にはセレク
トレバーの位置を確認してください。
駐車するときは
l駐車するときは､セレクトレバーをPにい
れ､パーキングブレーキをかけてくださ
い。パーキングブレーキをかけただけや､
セレクトレバーをPにいれただけで駐車
していると､車が勝手に動き出し思わぬ事
故につながるおそれがあります。
lエンジンをかけたまま駐車しないでくだ
さい。万一セレクトレバーがP以外には
いっていた場合､クリープ現象で車が勝手
に動き出したり､乗り込むときに誤ってア
クセルペダルを踏み､急発進するなど､思
わぬ事故につながるおそれがあります。
lセレクトレバーをPにいれるときは､車を
完全に止めてから行なってください。車
が完全に止まる前にセレクトレバーをP
にいれると､トランスミッションに無理な
力がかかり故障につながるおそれがあり
ます。
そのほかに気をつけること
坂道などで､セレクトレバーを前進位置に入
れたまま後退したり､後退位置に入れたまま
前進することは行わないで下さい。エンジ
ンが停止してブレーの効きが悪くなった
り､ハンドルが重くなったりして思わぬ事故
につながるおそれがあります。
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BONGO VAN_JH_初版25ページ
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Form No.JH

Black plate (26,1)
4WD車の特性
4WDは､積雪路､砂地､ぬかるみ､急な坂など
すべりやすい路面ですぐれた走行性を発揮
します。
→119ページ「4WD」
オフロード走行やラリー走行を目的に作ら
れた万能車ではありません。凸凹や岩を乗
り越えたり､川を渡ったりしないでくださ
い。
lアクセル､クラッチ､ハンドル､ブレーキな
どの急な操作は､駆動系部品の損傷やス
タック(立ち往生)につながるおそれがあ
ります。4WD車であっても､一般の車と
同じく慎重に操作し､安全運転に心がけて
ください。
l4輪駆動での急旋回はしないでくださ
い。前後輪の回転差のためにおきる4WD
特有のブレーキング現象が発生し､思わぬ
事故につながるおそれがあります。
l60km/h以上の高速走行および乾燥した舗
装道路では､後輪駆動(2WD)で走行して
ください。4輪駆動(4WD)で走行すると､
駆動系部品に悪影響をあたえ､駆動系のオ
イル漏れや焼きつきなどにより､思わぬ事
故につながるおそれがあります。
l4WD車には､駆動状態を検出する機能が
あり､4WD表示灯で駆動状態を確認する
ことができます。4輪駆動から後輪駆動
に切り替え操作をしても､4WD表示灯が
消灯しないときは､周囲の安全を確認後､
直進状態で加減速またはシフトチェンジ
をして後輪駆動に切り替えて下さい。そ
れでも切り替わらないときは周囲の安全
を確認後､後退をして後輪駆動に切り替え
てください。積載状態やタイヤの摩耗状
態によっては､切り替わりにくい場合があ
ります。
l前輪駆動装置の潤滑のため､月に1度は4
輪駆動で走行してください。
タイヤについて
タイヤの状態が車の性能に大きく影響しま
す。また､駆動系部品に悪影響をあたえない
ために､次の点を守ってください。
lタイヤを交換するときは前後輪を同時に
交換してください。
l前後輪ともすべて指定されたサイズで､同
一メーカー·同一銘柄·同一トレッドパター
ンのタイヤを使用してください。
特に､スタッドレスタイヤなどの冬用タイ
ヤを装着するときは､スタッドレスタイヤ
とノーマルタイヤを混ぜて使用しないで
ください。
また､磨耗差の著しいタイヤを混ぜて使用
しないでください。
lタイヤを混ぜて使用すると､駆動系部品
(ディファレンシャルギヤ等)に無理な力
がかかり､オイルの温度が上昇するなどし
て､オイル漏れや焼きつきなどにより､最
悪の場合車両火災につながるおそれがあ
ります。
lタイヤの偏摩耗を防ぐため､定期的にタイ
ヤローテーションを行なってください。
→231ページ「タイヤの位置交換(タイヤ
ローテーション)」
lタイヤの空気圧は定期的に点検し､タイヤ
間で空気圧の差が著しくならないように
規定値に調節してください。
適正空気圧は運転席ドアを開けたボ
ディー側に貼付されているラベルで確認
してください。
l前後輪とも必ず指定されたサイズの純正
ホイールを装着してください。
lタイヤチェーンは後輪に取り付けてくだ
さい。
lタイヤチェーンを装着したときは､30
km/h以上で走行しないでください。
l積雪路､凍結路以外では､タイヤチェーン
を装着して走行しないでください。
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BONGO VAN_JH_初版26ページ
2012年4月25日09:29 AM
Form No.JH
4WD車を運転するとき

Black plate (27,1)
けん引してもらうときは
4WD車をけん引してもらうときは､まずマツ
ダ販売店へご相談の上､次の点に注意してく
ださい。
l駆動装置が故障したと思われるときは､前
後輪を持ち上げてけん引してください。
l前輪または後輪を持ち上げてけん引して
もらうときは､後輪駆動にし､一度電源ポ
ジションをACCまたはOFFにしてくださ
い。
l後輪を持ち上げてけん引してもらうとき
はハンドルを直進の状態にして固定して
ください。
→213ページ「けん引してもらうとき」
27
BONGO VAN_JH_初版27ページ
2012年4月25日09:29 AM
Form No.JH

Black plate (28,1)
燃えやすい物のそばに車
を止めない
車を止める時には､次の点を守ってくださ
い。
l走行したあとは排気管が高温になってい
るため､枯れ草など､燃えやすいものがそ
ばにあると火災につながるおそれがあり
ます。
l壁やべニヤ板などが後方にある場合は､間
隔を十分とってから停車してください。
排気ガスにより変色､変形したり､そのま
ま放置しておくと火災につながるおそれ
があります。
ハンドルをいっぱいにまわ
した状態を長く続けない
ハンドルをいっぱいにまわした状態を長く
続けると､パワーステアリング装置を損傷す
るおそれがあります。
仮眠するときはエンジン
を止める
エンジンをかけたままで仮眠しないでくだ
さい。無意識にチェンジレバー/セレクトレ
バーを動かしたり､アクセルペダルを踏み込
み車が発進したり､エンジンや排気管の異常
過熱による火災など思わぬ事故につながる
おそれがあります。
また､排気管が損傷していたり､換気の悪い
場所では､知らない間に排気ガスが車内に侵
入し､一酸化炭素中毒になるおそれがあり危
険です。
→33ページ「一酸化炭素中毒に気をつける」
長時間停車するときは空
調を外気導入にする
エンジンをかけたまま長時間停車するとき
は､空調を手動で外気導入にしてください。
空調を内気循環にすると､車内の圧力が下が
り排気ガスが入り易くなるため､一酸化炭素
中毒になるおそれがあり危険です。
→33ページ「一酸化炭素中毒に気をつける」
→130ページ「エアコンを上手に使用してい
ただくために」
28
BONGO VAN_JH_初版28ページ
2012年4月25日09:29 AM
Form No.JH
駐停車するとき

Black plate (29,1)
換気の悪い場所でエンジ
ンをかけたままにしない
換気の悪い場所ではエンジンをかけたまま
にしないでください。ガレージの中や積雪
した場所､その他周囲が囲まれた換気の悪い
場所では､排気ガスが行き場を失い車内へは
いりやすくなるため､一酸化炭素中毒になる
おそれがあり危険です。
→33ページ「一酸化炭素中毒に気をつける」
坂道駐車はパーキングブ
レーキをしっかりかける
坂道での駐車は､パーキングブレーキをしっ
かりかけ､マニュアル車はチェンジレバーを
1またはRに､オートマチック車はセレクトレ
バーをPにいれてください。
また､4WD車は4WDセレクトレバーを2H､
4H､4Lのいずれかにいれてください。
→121ページ「4WDセレクトレバー」
4WDセレクトレバーをNにしたまま駐車し
ないでください。Nにするとチェンジレバー
を1またはRにしても歯止めの役目をしない
ため､思わぬ事故につながるおそれがありま
す。
急な坂道ではさらに輪止めをしてくださ
い。輪止めをしないと車が動き出し､思わぬ
事故につながるおそれがあります。
車の移動はエンジンをか
ける
車を少し移動させるときでも､必ずエンジン
をかけてください。下り坂などで傾斜を利
用して移動させると､ハンドルがロックされ
たり､ブレーの効きが悪いため思わぬ事故
につながるおそれがあります。
29
BONGO VAN_JH_初版29ページ
2012年4月25日09:29 AM
Form No.JH

Black plate (30,1)
車から離れるときは必ず
パーキングブレーキをか
け､施錠する
車から離れるときは､必ずパーキングブレー
キをかけエンジンを止め､ドアを施錠してく
ださい。また､盗難にあわないために､車内
には貴重品を置かないでください。
30
BONGO VAN_JH_初版30ページ
2012年4月25日09:29 AM
Form No.JH
駐停車するとき