MAZDA MODEL BONGO VAN 2012 取扱説明書 (in Japanese)

Black plate (61,1)
SRSエアバッグシステムについて
SRSとはSupplemental Restraint System (サプルメンタルレストレイントシステム)の略で､補助
乗員保護装置の意味です。
エアバッグは､電源ポジションがONのとき車両前方から強い衝撃を受けると瞬間的に膨らみ､運
転者および同乗者の頭部や胸部などへの衝撃をやわらげます。
SRSエアバッグシステムはシートベルトの働きに加えて乗員を保護する装置であり､シートベル
トに代わるものではありません。シートベルトは必ず着用してください。
お車に乗る前に
¢運転者はもちろん､同乗者も必ずシートベルトを着用してください。
SRSエアバッグシステムはシートベルトと併用することで効果を発揮します。シートベルトを
着用していないと､重大な傷害につながるおそれがあります。
シートに座ったときは
¢ハンドル中央部に手を置いたり､顔や身体を近づけたりしないでください。
エアバッグが作動したときに､強い衝撃を受け重大な傷害につながるおそれがあります。
¢シートの前端に座ったり､インストルメントパネルにもたれかかったり､手や顔
を近づけないでください。
エアバッグが作動したときに強い衝撃を受け重大な傷害につながるおそれがあります。
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Form No.JH
SRSエアバッグシステム
2.安全装備

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お子さまを乗せるときは
¢お子さまはできるだけリヤシートに座らせ必ずシートベルトを着用させてくだ
さい。
シートベルトが首や顔などにあたったり､腰骨に正しく着用できないお子さまには､別売りのベ
ビーシート､チャイルドシート､ジュニアシートをお使いください。
お子さまがエアバッグの前に立っていたり､正しい姿勢で座っていなかったりすると､エアバッ
グが作動したときに強い衝撃を受け､お子さまの命にかかわる重大な傷害につながるおそれがあ
り危険です。
こんなことにも注意
¢ハンドルを交換しないでください。
また､パッド部にステッカーなどを貼り付けたりしないでください。万一の場合エアバッグが正
常に作動しなくなり､重大な傷害につながるおそれがあります。
¢インストルメントパネル上部にステッカーを貼り付けたり､芳香剤､アクセサ
リー用品､手荷物などの物を置いたりしないでください。
また､ルームミラーにワイドミラーを取り付けたりしないでください。エアバッグが正常に作動
しなくなったり､エアバッグが膨らむときにこれらの物が飛散し､重大な傷害につながるおそれ
があります。
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SRSエアバッグシステム
2.安全装備

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¢車両前部にグリルガードなどを装着しないでください。
SRSエアバッグシステムに影響をおよぼすため､万一の場合エアバッグが正常に作動しなくな
り､重大な傷害につながるおそれがあります。
¢サスペンションの改造をしないでください。
車高やサスペンションの硬さが変わると､衝撃を正しく検知できないため､エアバッグが正常に
作動しなくなったり､誤って作動し､重大な傷害につながるおそれがあります。
¢SRSエアバッグシステムの部品や配線を修理したり､電気テスターを使って､
SRSエアバッグシステムの回路診断をしないでください。
正常に作動しなくなったり､誤って作動し､重大な傷害につながるおそれがあります。
lインストルメントパネル中央部の足元にあるカバー内に､SRSエアバッグセンサーがありま
す。次の点を必ず守ってください。守らないとエアバッグが正常に作動しなくなったり､
誤って作動し､重大な傷害につながるおそれがあります。
lカバーを蹴ったり､強い衝撃をあたえないでください。l水などをかけないでください。lカバーを取りはずさないでください。
メンテナンスについて
¢事故後は必ずマツダ販売店で点検を受けてください。
エアバッグが作動しない程度の事故であっても､事故の衝撃でシステム本来の機能を損なって
いるおそれがあるため､万一の場合エアバッグが正常に作動しなくなり､重大な傷害につながる
おそれがあります。
¢次のような作業が必要なときは､必ずマツダ販売店にご相談ください。
これらの作業を行なうとエアバッグが正常に作動しなくなったり､誤って作動し､重大な傷害に
つながるおそれがあります。
lSRSエアバッグの取りはずし､取り付け､分解､修理
lインストルメントパネルまたは周辺部品の取りはずし､取り付け､分解､修理
l車両前部の修理
lオーディオなど用品の取りはずし､取り付け
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Form No.JH

Black plate (64,1)
¢車を廃車される場合は､必ずマツダ販売店にご相談ください。
不意にエアバッグが作動し､重大な傷害につながるおそれがあります。
エアバッグが作動した直後は､しばらくの間エアバッグ取り付け部をさわらないでください。エ
アバッグが作動すると高温になるため､やけどをするおそれがあります。
lエアバッグは瞬時に膨らむため､エアバッグとの接触により打撲やすり傷など､けがをする
おそれがあります。
lエアバッグが膨らむと白煙が出ますが､火災ではありません。また､人体への影響はありま
せん。ただし､皮膚などの弱い方はまれに刺激を受けることがあります。エアバッグ作動
時の残留物(カス)が目や皮膚に付着したときは､できるだけ早く洗い流してください。
lエアバッグは一度膨らむと再使用できません。マツダ販売店で交換してください。
l車をおゆずりになる場合は､必ず次のオーナーにSRSエアバッグシステム装備車であるこ
とをお伝えください。
l助手席エアバッグが膨らむときにフロントガラスが破損することがあります。
運転席エアバッグ
運転席エアバッグはハンドルの中央に格納
されています。
助手席エアバッグ
助手席エアバッグはインストルメントパネ
ルに格納されています。
助手席に同乗者がいなくても運転席エア
バッグと同時に膨らみます。
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SRSエアバッグシステム
2.安全装備

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作動するとき､しないとき
運転席/助手席エアバッグは正面衝突において､強い衝撃を受けたときに作動します。
運転席/助手席エアバッグが作動するとき
次のようなときには､衝撃が大きいと作動します。
次のようなときには､路面などから車両下部に強い衝撃を受けると作動することがあります。
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運転席/助手席エアバッグが作動しにくいとき
次のようなときには､衝撃の大きさによって作動しないことがあります。
運転席/助手席エアバッグが作動しないとき
次のようなときには作動しません。
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Form No.JH
SRSエアバッグシステム
2.安全装備

Black plate (67,1)
エアバッグ警告灯/
プリテンショナー警告灯
点灯するとき
l電源ポジションをONにすると点灯し､し
ばらくすると消灯します。
l次のようなときはシステムの異常が考え
られます。マツダ販売店で点検を受けて
ください。
l電源ポジションをONにしても点灯し
ないとき。
l点灯し続けるとき。
点滅するとき
点滅し続けるときはシステムの異常が考え
られます。マツダ販売店で点検を受けてく
ださい。
¢エアバッグ警告灯/プリテンショ
ナー警告灯が点灯または点滅し
たまま走行しないでください。
衝突したときにエアバッグまたはプリテン
ショナー機構が正常に作動せず､重大な傷
害につながるおそれがあります。マツダ販
売店で点検を受けてください。
EDR (イベントデータレコーダー)
本車両は､SRSエアバッグ制御のためのコン
ピュータを搭載しています。そのコン
ピュータは､SRSエアバッグシステムが正常
に作動していることを診断するとともに､衝
突や衝突に近い状態のとき､以下のデータを
記録·蓄積するEDRを装備しています。
記録するデータ
EDRは下記のような情報を記録します。
lエアバッグ作動に関する情報(加速度波形
等)
lエアバッグシステムの故障診断情報
EDRは会話などの音声や映像は記録しま
せん。
データの開示について
マツダおよびマツダが委託した第三者は､
EDRに記録されたデータを､車両衝突安全性
能の向上などを目的に取得·利用することが
あります。
なお､マツダおよびマツダが委託した第三者
は､取得したデータを以下の場合を除き､第
三者へ開示·提供することはありません。
lお車の使用者の同意がある場合
l裁判所命令などの法的強制力のある要請
に基づく場合
l統計的な処理を行なうなどの使用者や車
が特定できないように加工したデータを
研究機関などに提供する場合
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Form No.JH

Black plate (68,1)
ABSについて★
ABS (アンチロックブレーキシステム)は､す
べりやすい路面での制動時に起こる車輪の
ロックを防いで車の方向安定性を保ち､操縦
性を確保する装置です。
¢ABSを過信せず安全運転に心が
けてください。
ABSが作動した状態でも車の方向安定性
や操縦性には限界があります。また､次の
ようなときには､速度をひかえめにし､車間
距離を十分にとって運転してください。
ABSが装備されていない車に比べて制動
距離が長くなることがあるため､思わぬ事
故につながるおそれがあります。
lジャリ道､新雪道を走行しているとき。
lタイヤチェーンを装着しているとき。
l道路の継ぎ目などの段差を乗り越える
とき。
l凸凹道や石だたみなどの悪路を走行し
ているとき。
前後輪とも必ず指定されたサイズや種類
のタイヤを装着してください。指定された
サイズや種類以外のタイヤを装着すると､
ABSが正常に作動しないことがあります。
lABSは低速(約10km/h以下)では作動
しませんが通常のブレーキ性能は確保
されています。
lエンジン始動時や発進直後にモーター
音が聞こえることがありますが､異常
ではありません。
ABS装備車の取り扱い
急ブレーキを踏まなくてはいけないような
状況に陥らないよう､安全運転を心がけてく
ださい。
万一の危険な状況では､次のようにしてくだ
さい。
危険を感じ急制動が必要なときは､ため
らわずブレーキペダルをしっかりと踏み
込んでください。
ブレーキペダルを踏んだとき､ペダルか
ら小刻みな振動を感じることがありま
す。これはABSが正常に作動していると
きの現象で異常ではありません。そのま
まブレーキペダルを踏み続けてくださ
い。
障害物を回避するときは､ブレーキペダ
ルを踏みながらハンドルを操作してくだ
さい。
68☆印はグレードや仕様変更などにより装備の有無が異なります。
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ABS
2.安全装備

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ABS警告灯
点灯するとき
l電源ポジションをONにすると点灯し､し
ばらくすると消灯します。
lシステムに異常があるときは点灯し続け
ます。マツダ販売店で点検を受けてくだ
さい。
lABS警告灯が点灯しているときは､
ABSが作動しないため､急制動時やす
べりやすい路面での制動時には､車輪
がロックすることがあります。
lABS警告灯が点灯しているときは､
ABSは作動しませんが､通常のブレー
キ性能は確保されています。
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Black plate (70,1)
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2012年4月25日09:29 AM
Form No.JH
ＭＥＭＯ