zrcátka MAZDA MODEL CX-3 2015 Návod k obsluze (in Czech)

3Před jízdou
Použití různé výbavy vozidla včetně klíčů, dveří, zrcátek nebo oken.
Klíče.................................................... 3-2
Klíče............................................. 3-2
Systém dálkového ovládání
centrálního zamykání....................3-3
Inteligentní systém dálkového
ovládání.............................................. 3-9
Inteligentní systém dálkového
ovládání
*....................................... 3-9
Operační dosah........................... 3-10
Dveře a zámky................................. 3-11
Zámky dveří................................ 3-11
Zadní výklopné dveře................. 3-20
Palivo a emise.................................. 3-25
Bezpečnostní opatření týkající se
paliva a výfukových plynů
motoru.........................................3-25
Kryt a uzávěr hrdla palivové
nádrže......................................... 3-30
Volant................................................ 3-32
Volant..........................................3-32
Zrcátka............................................. 3-33
Zrcátka........................................ 3-33
Okna................................................. 3-37
Elektricky ovládaná okna........... 3-37
Střešní okno
*.............................. 3-40
Systém zabezpečení......................... 3-43
Úpravy a dodatečně instalované
příslušenství................................ 3-43
Systém imobilizéru..................... 3-43
Systém ochrany proti
krádeži
*.......................................3-45
Rady pro jízdu.................................3-50
Záběh vozidla............................. 3-50
Úspora paliva a ochrana životního
prostředí...................................... 3-50
Riskantní jízda............................ 3-51
Podlahové rohože........................ 3-52
Rozhoupání vozu........................ 3-53
Jízda v zimním období................3-54
Jízda v zatopené oblasti.............. 3-56
Informace o turbodmychadle
(SKYACTIV-D 1.5).................... 3-57
Tažení................................................3-58
Tažení karavanu a přívěsu (Evropa/
Rusko/Turecko/Izrael/Jižní
Afrika)........................................ 3-58
*N
které modely.3-1

Zrcátka
Před jízdou si nastavte vnitřní i vnější
zrcátka.
tVnější zpětná zrcátka
VAROVÁNÍ
Před změnou jízdního pruhu se
o situaci na vozovce ujistěte
pohledem přes rameno:
Změna jízdního pruhu bez
předchozího zjištění momentální
vzdálenosti vozidla ve zpětném
panoramatickém zrcátku je
nebezpečná. Můžete zapříčinit
vážnou dopravní nehodu. Objekt,
který sledujete ve zpětném zrcátku,
je ve skutečnosti blíže, než se jeví.
POZNÁMKA
(Širokoúhlé zpětné zrcátko na straně
řidiče
*)
•Širokoúhlé zpětné zrcátko má dvě
samostatná zakřivení, která jsou
vzájemně rozdělena dělicí čárou na
vnitřní a vnější oblast. Vnitřní oblast
představuje standardní sférické
zpětné zrcátko, zatímco vnější oblast
umožňuje širší rozsah viditelnosti ze
stejného úhlu pohledu. Tato
kombinace Vám poskytuje větší
jistotu před změnou jízdních pruhů.

Dělicí čára
•Předpokládaná vzdálenost objektu,
který vidíte ve vnitřní a vnější oblasti
širokoúhlého zpětného zrcátka, je
rozdílná. Objekty, které vidíte ve
vnější oblasti zrcátka, jsou ve
skutečnosti o něco vzdálenější než ty,
které vidíte ve vnitřní oblasti zrcátka.
Před jízdou
Zrcátka
*N
které modely.3-33

Nastavení elektricky ovládaného
zrcátka
Spínač zapalování musí být přepnut do
polohy ACC nebo ON.

Seřízení polohy zrcátka:
1. Otočením spínače pro nastavení
zrcátek doleva
nebo doprava
vyberte zrcátko na levé nebo pravé
straně.
2. Spínač zrcátka stiskněte v příslušném
směru.

Střední poloha
Spínač zrcátka
Po nastavení zrcátka zajistěte ovládání
otočením spínače do střední polohy.
Sklopné zrcátko
VAROVÁNÍ
Před jízdou vždy vraťte vnější
zpětná zrcátka do provozní polohy:
Jízda se sklopenými vnějšími
zpětnými zrcátky je nebezpečná. Váš
výhled dozadu bude omezen a
mohlo by dojít k nehodě.
Manuální sklápění zrcátek
Vnější zrcátko sklopte směrem dozadu tak,
aby bylo v poloze rovnoběžné s vozidlem.

Elektricky ovládané sklápění zrcátek
Spínač zapalování musí být přepnut do
polohy ACC nebo ON.

Chcete-li zrcátko sklopit, otočte spínačem.

Zrcátko vrátíte zpět do polohy pro jízdu,
když otočíte spínač do střední polohy.

Střední poloha
Před jízdou
Zrcátka
3-34

VAROVÁNÍ
Nedotýkejte se elektricky sklopného
zrcátka, když je v pohybu:
Dotýkání se elektricky sklopného
zrcátka, pokud je v pohybu, je
nebezpečné. Vaše ruka může být
zrcátkem zachycena a zraněna a
také může být zrcátko poškozeno.
Použijte spínač elektrického
ovládání pro nastavení zrcátka do
polohy pro jízdu:
Nastavení elektricky sklopného
zrcátka do polohy pro jízdu rukou
je nebezpečné. Zrcátko nemusí být
zajištěno ve své poloze a nebude tak
poskytovat řádný výhled dozadu.
S elektricky sklopným zrcátkem
manipulujte, pouze když vůz
bezpečně stojí:
Obsluha elektricky sklopného
zrcátka, pokud je vozidlo v pohybu,
je nebezpečná. Nápor větru na
zrcátko způsobí jeho sklopení a
nebude jej možné vrátit do polohy
pro jízdu a tím bude zabráněno
výhledu dozadu.
Ovládání vnější zpětných zrcátek při
vypnutém motoru*
Vnějšími zrcátky lze manipulovat ještě asi
po dobu 40 sekund od přepnutí spínače
zapalování z polohy ON do polohy OFF,
když jsou všechny dveře zavřené. Pokud
byly některé z dveří otevřeny, nebude již
elektrické ovládání funkční.
tVnitřní zpětné zrcátko
VAROVÁNÍ
Neskládejte zavazadla nebo náklad
do výšky přesahující opěradla
sedadel:
Skládání zavazadel nebo nákladu do
výšky přesahující opěradla zadního
sedadla je nebezpečné. Může dojít
k omezení Vašeho výhledu dozadu
vnitřním zpětným zrcátkem,
v důsledku čehož se můžete při
změně jízdního pruhu srazit s jiným
vozem.
Nastavení vnitřního zpětného zrcátka
Před jízdou upravte polohu zrcátka tak,
aby Váš výhled procházel středem zadního
okna.
Před jízdou
Zrcátka
*N
které modely.3-35

Snížení oslnění od hlavních světlometů
Polohu zrcátka upravte páčkou přepínání
poloh zrcátka proti oslnění v denní poloze.
Přepnutí na jízdu ve dne provedete
stlačením ovládací páčky směrem dopředu.
Zatáhnutím páčky dozadu snížíte oslnění
od hlavních světlometů vozidla jedoucího
za Vámi.
Páčka den/noc
Den Noc
Před jízdou
Zrcátka
3-36

Jízda v zimním období
V zimním období s sebou vozte vybavení
pro případ nouze, včetně sněhových
řetězů, škrabky na okna, malé lopatky,
startovacích kabelů a malého sáčku
s pískem nebo solí.
Požádejte kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na autorizovaného
opravce vozů Mazda, aby zkontroloval
následující:
•Úpravu správné koncentrace nemrznoucí
chladicí směsi v chladiči.
Viz Chladicí kapalina motoru na straně
6-29.
•Kontrolu akumulátoru vozu a přípojných
kabelů. Nízké teploty snižují kapacitu
akumulátoru.
•Používejte motorový olej vhodný pro
nejnižší teploty, ve kterých bude vozidlo
jezdit (strana 6-23).
•Kontrolu celého zapalovacího systému,
zda nejsou poškozené kabely a uvolněné
spoje.
•Do ostřikovačů používejte nemrznoucí
směs, ale ne chladicí kapalinu motoru
(strana 6-32).
POZNÁMKA
•Parkovací brzdu nepoužívejte
v mrazivém počasí, mohla by
zamrznout. Namísto toho u vozu
s automatickou převodovkou posuňte
páku voliče do polohy P a u vozu
s manuální převodovkou zařaďte 1.
převodový stupeň nebo zpátečku R.
Zadní kola založte klíny.
•Před jízdou sníh odstraňte. Sníh
ponechaný na čelním skle je
nebezpečný, protože Vám může
bránit ve výhledu.
•Při odstraňování ledu nebo zamrzlého
sněhu ze skla zrcátka nebo čelního
skla netlačte na škrabku příliš velkou
silou.
•Nikdy nepoužívejte teplou nebo
horkou vodu pro odstranění sněhu
nebo ledu z oken a zrcátek, mohlo by
dojít k popraskání skla.
•Jeďte pomalu. Brzdný výkon může
být negativně ovlivněn, pokud se na
součásti brzd nalepí sníh nebo led.
Pokud taková situace nastane, jeďte
vozidlem pomalu, několikrát uvolněte
pedál akcelerátoru a lehce sešlápněte
brzdový pedál, až se funkce brzd
vrátí k normálu.
tZimní pneumatiky
VAROVÁNÍ
Na všech čtyřech kolech používejte
výhradně pneumatiky shodného
rozměru a typu (zimní, radiální,
diagonální):
Je nebezpečné používat pneumatiky
rozdílného rozměru a typu. Může
dojít k vážnému ovlivnění
ovladatelnosti Vašeho vozidla,
důsledkem čehož může být nehoda.
UPOZORNĚNÍ
Před použitím pneumatik s ocelovými
hroty se ujistěte, zda jejich použití
umožňují předpisy dané země.
Před jízdou
Rady pro jízdu
3-54

tRady pro tažení přívěsu
Před jízdou
•Zkontrolujte, zda světlá výška Vašeho vozu Mazda zůstala po připojení zatíženého nebo
prázdného přívěsu v běžných hodnotách. Nevyjíždějte, má-li vozidlo příliš zvednutou
nebo zatíženou přední část. Prověřte, zda není překročeno zatížení přípojného čepu, zda
nejsou příliš opotřebeny součásti odpružení a zda nedošlo k přetížení přívěsu. Nechejte si
své vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
•Ujistěte se, zda je náklad přívěsu zabezpečen proti případnému posunutí.
•Prověřte, zda zpětná zrcátka odpovídají všem platným předpisům a nařízením.
Zkontrolujte je.
•Před vyjetím zkontrolujte správnou funkci veškerého osvětlení vozu a přívěsu i jejich
vzájemné zapojení. Po ujetí kratší vzdálenosti zastavte a kontrolu světel a propojení
zopakujte.
Jízda
•Váš vůz Mazda se bude při jízdě s přívěsem chovat odlišně, proto si otáčení, couvání a
zastavování natrénujte v oblasti se slabým provozem.
•Věnujte dostatek času seznámení se s novými parametry soupravy, jakými jsou vyšší
hmotnost a větší délka soupravy.
•Při jízdě s přívěsem nepřekračujte rychlost 100 km/h. Je-li maximální povolená rychlost
jízdy s přívěsem v dané zemi ještě nižší než 100 km/h, dodržujte ji.
UPOZORNĚNÍ
Pokud vozidlo s přívěsem překročí rychlost 100 km/h, může dojít k poškození vozidla.
•Při jízdě s přívěsem v dlouhém stoupání přeřaďte na nižší převodový stupeň, čímž
předejdete přetížení nebo přehřívání motoru nebo obojímu.
•Při jízdě s přívěsem v dlouhém klesání přeřaďte na nižší převodový stupeň a jako pomoc
při brzdění využívejte brzdného účinku motoru. Stále kontrolujte rychlost jízdy a brzdy
používejte jen v případě potřeby. Nedržte delší dobu sešlápnutý pedál brzdy, aby nedošlo
k přehřívání a ke ztrátě výkonu brzd.
Před jízdou
Ta že n í
3-65

tBezpečnostní technologie zabraňující srážkám
Bezpečnostní technologie zabraňující srážkám je určena k tomu, aby řidiči pomáhala
odvracet hrozící srážky nebo snižovat jejich závažnost v situacích, kdy jsou již nevyhnutelné.
Snížení rozsahu poškození následkem srážky při nízkém rozsahu rychlosti jízdy
Jízda vpřed
Brzdový asistent Smart City (SCBS)..................................................................... straně 4-144
Snížení rozsahu poškození následkem srážky při středním/vysokém rozsahu rychlosti
jízdy
Inteligentní brzdový asistent (SBS)....................................................................... straně 4-151
tKamery a snímače
Přední snímací kamera (FSC)
Přední snímací kamera (FSC) určuje podmínky před vozidlem při jízdě v noci a detekuje
jízdní pruhy. Přední snímací kameru (FSC) využívají také následující systémy.
•Systém ovládání dálkových světel (HBC)
•Systém varování před opuštěním jízdního pruhu (LDWS)
•Inteligentní brzdový asistent (SBS)
Přední snímací kamera (FSC) je nainstalovaná v horní části čelního skla v blízkosti vnitřního
zpětného zrcátka.
Viz Přední snímací kamera (FSC) na straně 4-154.
Radarový snímač (přední)
Radarový snímač (přední) funguje tak, že vysílá rádiové vlny a poté detekuje vlny odražené
od vozidla vpředu. Přední radarový snímač využívají také následující systémy.
•Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC)
•Systém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS)
•Inteligentní brzdový asistent (SBS)
Radarový snímač (přední) je namontovaný za mřížkou chladiče.
Viz Radarový snímač (přední) na straně 4-157.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-103

Laserový snímač (přední)
Laserový snímač (přední) vysílá laserový paprsek o frekvenci blížící se infračervenému
světlu a přijímá odraz tohoto paprsku od odrazivého povrchu vozidla jedoucího vpředu.
Takto zaznamenaný paprsek se pak používá k měření vzdálenosti. Přední laserový snímač
využívají také následující systémy.
•Brzdový asistent Smart City (SCBS)
•Inteligentní brzdový asistent (SBS)
Přední laserový snímač je nainstalovaný v horní části čelního skla v blízkosti vnitřního
zpětného zrcátka.
Viz Laserový snímač (přední) na straně 4-161.
Radarové snímače (zadní)
Radarové snímače (zadní) fungují tak, že vysílají rádiové vlny a poté detekují vlny odražené
od vozidla přibližujícího se zezadu nebo od překážky za vozidlem. Radarové snímače
(zadní) využívají také následující systémy.
•Systém sledování mrtvého úhlu (BSM)
•Systém upozorňující na provoz za vozem při couvání (RCTA)
Radarové snímače (zadní) jsou nainstalovány uvnitř zadního nárazníku, a to po jednom na
pravé a levé straně.
Viz Radarové snímače (zadní) na straně 4-163.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-104

Systém sledování mrtvého úhlu (BSM)*
Systém sledování mrtvého úhlu (BSM) je navržen tak, aby pomohl řidiči při kontrole
prostoru za vozidlem po obou stranách při přejíždění mezi jízdními pruhy, a to tak, že
upozorní řidiče na přítomnost vozidla přibližujícího se zezadu v sousedním jízdním pruhu.
Systém sledování mrtvého úhlu (BSM) zjišťuje při jízdě vpřed rychlostí 30 km/h nebo vyšší
vozidla přibližující se zezadu a v závislosti na podmínkách zapíná varovné kontrolky
sledování mrtvého úhlu (BSM), kterými jsou vybavena vnější zpětná zrcátka. Je-li ovládací
páčka směrových světel přepnuta tak, aby směrová světla signalizovala změnu jízdního
pruhu na straně, kde je rozsvícena varovná kontrolka sledování mrtvého úhlu (BSM), systém
řidiče upozorní na jiné vozidlo nacházející se v oblasti detekce, a to blikáním varovné
kontrolky systému sledování mrtvého úhlu (BSM) a aktivací zvukové signalizace.
Detekční oblast tohoto systému pokrývá jízdní pruhy na obou stranách vozidla a to od zadní
části předních dveří do vzdálenosti asi 50 m za vozidlem.
Detekované oblasti Vaše vozidlo
VAROVÁNÍ
Před skutečným přejetím do vedlejšího jízdního pruhu vždy vizuálně zkontrolujte
okolní oblast:
Systém je určen pouze k tomu, aby vám pomáhal při kontrole vozidel za zádí
vašeho vozu při přejíždění mezi jízdními pruhy. Vzhledem k určitým omezením
funkce tohoto systému nemusí varovná kontrolka sledování mrtvého úhlu (BSM)
začít blikat nebo se její aktivace může opozdit, i když se v sousedním jízdním
pruhu nachází vozidlo. Za kontrolu situace za vaším vozem zodpovídáte vždy vy
samotní jako řidič.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
*N
které modely.4-115