Servis MAZDA MODEL CX-3 2015 Užívateľská príručka (in Slovak)

Ďakujeme vám, že ste sa rozhodli pre vozidlo značky Mazda. My, v spoločnosti Mazda,
ktorí navrhujeme a vyrábame tieto vozidlá, máme na pamäti predovšetkým plnú spokojnosť
zákazníka.

Aby sme pomohli zaistiť príjemnú a bezproblémovú prevádzku vášho vozidla Mazda,
odporúčame vám, aby ste si starostlivo prečítali tento návod a riadili sa odporúčaniami, ktoré
sú tu uvedené.

Pravidelný servis vášho vozidla, vykonávaný kvalifikovaným servisom, napomáha
k udržaniu nielen jeho jazdných vlastností, ale aj celkovej hodnoty vozidla pre prípadný
ďalší predaj. Sieť autorizovaných servisov vozidiel Mazda v rámci celej Európy je vám
pripravená ponúknuť svoje profesionálne servisné skúsenosti.
Ich špeciálne vyškolený personál má k riadnemu a odbornému vykonaniu servisu vášho
vozidla Mazda tú najlepšiu kvalifikáciu. Okrem toho majú k dispozícii široké spektrum
vysoko špecializovaných nástrojov a zariadení, špeciálne vyvinutých pre servis vozidiel
Mazda. V prípade potreby vykonania údržby alebo servisu odporúčame využiť služby
autorizovaného servisu vozidiel Mazda.

Uisťujeme vás, že my všetci v spoločnosti Mazda máme neustály záujem na vašej plnej
spokojnosti s vozidlom Mazda.

Mazda Motor Corporation
HIROŠIMA, JAPONSKO

Dôležité upozornenie, týkajúce sa tohto návodu na obsluhu
Nechajte tento návod v odkladacej schránke v prístrojovej doske vozidla, kde ho budete mať vždy poruke, ako
sprievodcu bezpečnej a príjemnej prevádzky vášho vozidla Mazda. Pri prípadnom predaji vozidla ponechajte
návod vo vozidle, aby mohol slúžiť aj ďalšiemu majiteľovi.

Všetky technické údaje a popisy sú presné v čase vydania tohto návodu. Pretože neustálym cieľom spoločnosti
Mazda je zlepšovanie našich výrobkov, vyhradzujeme si právo na vykonávanie zmien v špecifikáciách, a to ke-
dykoľvek bez predchádzajúceho upozornenia a akýchkoľvek záväzkov.

Pamätajte, prosím, že tento návod platí pre všetky modely, vybavenie a verzie. Preto tu môžete nájsť aj
popisy takého príslušenstva, ktoré nie je súčasťou vášho vozidla.

©2015 Mazda Motor Corporation
Január 2015 (Tlač 1)
Slovo k majiteľom vozidiel Mazda

Upozornenia týkajúce sa sedadiel
VA R O VA N I E
Uistite sa, že sú nastaviteľné prvky sedadiel zaistené na svojich miestach:
Nastaviteľné sedadlá a operadlá, ktoré nie sú riadne a bezpečne zaistené, nie sú
bezpečné. V prípade prudkého zastavenia alebo nehody vozidla môže dôjsť
k pohybu sedadla alebo operadla, a tým k vážnemu poraneniu cestujúcich.
Z tohto dôvodu pohybom sedadla aj operadla dopredu a dozadu skontrolujte, či
sú prvky pre ich nastavenie riadne zaistené.
Nikdy nedovoľte deťom, aby nastavovali sedadlá:
Je nebezpečné nechať deti, aby nastavovali sedadlá, pretože by mohlo dôjsť
k vážnemu zraneniu, keby ruka alebo noha dieťaťa bola zachytená do sedadla.
Nejazdite s nezaisteným operadlom:
Operadlo hrá dôležitú rolu vo vašej ochrane vo vozidle. Ponechanie nezaisteného
operadla je nebezpečné, pretože v prípade nehody alebo náhleho zastavenia môžu
byť cestujúci vrhnutí von z vozidla alebo môžu byť vážne zranení pohybujúcou sa
batožinou. Vždy po úprave polohy operadla sa ním pokúste pohnúť, aby ste sa
uistili, či je vo svojej polohe zaistené a to aj vo chvíli, keď sedadlo nie je obsadené
cestujúcim.
Nastavujte sedadlo vodiča iba vtedy, keď vozidlo stojí:
Nastavovanie sedadla vodiča počas jazdy vozidla je nebezpečné. Vodič môže stratiť
kontrolu nad vozidlom a spôsobiť tak nehodu.
Nevykonávajte úpravu či výmenu predných sedadiel:
Úprava alebo výmena predných sedadiel, taktiež aj výmena poťahov alebo
uvoľnenie ktorýchkoľvek skrutiek je nebezpečné. Predné sedadlá obsahujú
komponenty bezpečnostného vzduchového vaku, ktoré sú nevyhnutnou súčasťou
doplnkového záchranného systému. Vykonanie takýchto úprav môže poškodiť
doplnkový záchranný systém a spôsobiť vážne zranenie. Ak je potrebné vykonať
výmenu alebo opätovnú inštaláciu predných sedadiel, poraďte sa s autorizovaným
servisom vozidiel Mazda.
Základné bezpečnostné vybavenie
Sedadlá
2-2

Nejazdite s poškodenými prednými sedadlami:
Jazda s poškodenými prednými sedadlami je nebezpečná. Kolízia, aj keď nie je
taká silná, aby došlo k nafúknutiu bezpečnostných vzduchových vakov, môže
poškodiť predné sedadlá obsahujúce základné komponenty vzduchových vakov.
Ak nastane ďalší náraz, vzduchový vak sa nemusí nafúknuť, a to môže viesť
k zraneniu. Po kolízii vždy nechajte predné sedadlá, predpínače bezpečnostných
pásov predných sedadiel a bezpečnostné vzduchové vaky skontrolovať
v autorizovanom servise vozidiel Mazda.
Nejazdite so sklopeným predným sedadlom:
Sedenie na sedadle so sklopeným operadlom v idúcom vozidle môže byť
nebezpečné, pretože v tejto polohe vám bezpečnostné pásy neposkytujú plnú
ochranu. V prípade havárie alebo pri prudkom zastavení vozidla môže dôjsť
k vášmu podkĺznutiu pod bedrovú časť bezpečnostného pásu s možným
následkom vážneho vnútorného poranenia. Pre maximálnu ochranu seďte na
sedadle vzpriamene.
Medzi chrbát a operadlo nevkladajte žiadne predmety ako napríklad vankúše:
Vloženie predmetu, ako napríklad vankúša, medzi operadlo a chrbát je
nebezpečné, pretože v takom prípade nie je možné zachovať bezpečnú polohu tela
a bezpečnostný pás nemôže pri náraze dostatočne splniť svoju funkciu a môže
potom dôjsť k vážnemu zraneniu alebo smrti.
Nevkladajte žiadne predmety pod sedadlo:
Predmet by tu mohol uviaznuť a mohol by spôsobiť, že by sedadlo nebolo
bezpečne upevnené, čo by mohlo viesť k nehode.
Neukladajte batožinu alebo náklad do výšky presahujúcej operadlá sedadiel:
Skladanie batožiny alebo nákladu do výšky presahujúcej operadlo je nebezpečné.
V prípade náhleho brzdenia alebo nárazu sa môžu dať predmety do pohybu a stať
sa projektilmi, ktoré môžu zasiahnuť cestujúcich a zraniť ich.
Pred jazdou sa uistite, či sú náklad a batožina zaistené:
Nezaistenie nákladu počas jazdy je nebezpečné, pretože sa náklad pri prudkom
zastavení vozidla alebo pri havárii môže rozmliaždiť a môže sa pohybovať a
spôsobiť tak zranenie.
Základné bezpečnostné vybavenie
Sedadlá
2-3

Nikdy nepoužívajte jeden bezpečnostný pás pre viac než jedného cestujúceho
súčasne:
Používanie jedného bezpečnostného pásu viacej ako jedným cestujúcim súčasne je
nebezpečné. Bezpečnostný pás použitý týmto spôsobom nie je schopný správne
rozložiť sily pôsobiace v prípade nárazu, obidvaja cestujúci môžu byť zrazení
k sebe a následkom toho vážne zranení alebo dokonca usmrtení. Preto nikdy
nepoužívajte jeden bezpečnostný pás na pripútanie viac než jedného cestujúceho
súčasne a vozidlom choďte len vtedy, keď sú všetci cestujúci riadne pripútaní.
Vozidlom, ktoré má poškodené bezpečnostné pásy, nejazdite:
Používanie poškodeného bezpečnostného pásu je nebezpečné. Pri nehode môže
dôjsť k poškodeniu tkaniny používaného bezpečnostného pásu. Poškodený pás
potom nie je schopný poskytovať pri nehode zodpovedajúcu ochranu. Nechajte si
celý systém bezpečnostných pásov, ktorý absolvoval nehodu, prezrieť odbornou
opravovňou, odporúčame autorizovanú opravovňu vozidiel Mazda, než ho
použijete znovu.
Ak boli predpínače alebo mechanické obmedzovače sily bezpečnostných pásov
aktivované, nechajte bezpečnostné pásy neodkladne vymeniť:
Po akomkoľvek náraze si nechajte okamžite skontrolovať predpínače
bezpečnostných pásov a vzduchové vaky v kvalifikovanom servise, odporúčame
autorizovaný servis vozidiel Mazda. Rovnako ako bezpečnostné vzduchové vaky, aj
predpínače bezpečnostných pásov a obmedzovače sily fungujú iba raz a musia byť
vymenené po akomkoľvek náraze, ktorý spôsobil ich aktiváciu. Pokiaľ by
predpínače bezpečnostných pásov a obmedzovače sily neboli vymenené, vzrástlo
by riziko zranenia pri náraze.
Vedenie ramennej časti bezpečnostného pásu:
Nesprávne vedenie ramennej časti bezpečnostného pásu je nebezpečné. Vždy
skontrolujte, či je ramenná časť bezpečnostného pásu vedená cez rameno blízko
krku, nie však pod pazuchou alebo priamo na krku či na hornej časti ramena.
Vedenie bedrovej časti bezpečnostného pásu:
Vedenie bedrovej časti bezpečnostného pásu príliš vysoko je nebezpečné.
V prípade nehody bude energia nárazu sústredená priamo do oblasti brucha, čo
môže byť príčinou vážneho zranenia. Veďte preto bedrovú časť bezpečnostného
pásu čo najtesnejšie a čo najnižšie.
Základné bezpečnostné vybavenie
Systémy bezpečnostných pásov
2-13

Bezpečnostný pás
(trojbodový typ)
tZapnutie bezpenostného pásu
Zámka bezpečnost-
ného pásuSpona
bezpečnost-
ného pásu
Bedrovú časť bezpečnostného pásu
umiestnite čo najnižšie, nie v oblasti
brušnej, potom nastavte ramenný pás tak,
aby pohodlne priliehal k vášmu telu.
Veďte nízko
cez panvu
Príliš
vysokoNaviňte
prebytočný
pás späť
ttRozopnutie bezpečnostného pásu
Stlačte tlačidlo na zámke bezpečnostného
pásu. Ak sa pás nenavinul späť v celej
dĺžke, vytiahnite ho a skontrolujte, či nie je
zauzlený alebo pretočený. Potom sa uistite,
či pri navíjaní zostáva nepretočený.
Tlačidlo
POZNÁMKA
Ak nie je pás aj naďalej riadne navíjaný,
skontrolujte, či nie je zauzlený alebo
pretočený. Ak nie je aj naďalej pás
riadne navíjaný, nechajte ho
skontrolovať v kvalifikovanom servise,
odporúčame vám obrátiť sa na
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Základné bezpečnostné vybavenie
Systémy bezpečnostných pásov
2-16

Systém predpínania
bezpečnostných pásov
s mechanickým
obmedzovačom sily
Z dôvodu zaistenia optimálnej bezpečnosti
sú predné a zadné vonkajšie bezpečnostné
pásy
* vybavené systémom predpínania
s mechanickým obmedzovačom sily. Aby
bola zaistená riadna funkcia oboch týchto
systémov, musí byť bezpečnostný pás
riadne upnutý.

Predpínače:
Keď je detegovaný náraz, predpínače sa
aktivujú súčasne s bezpečnostnými
vzduchovými vakmi.
Podrobné informácie o aktivácii nájdete
v kapitole Kritériá pre aktiváciu
bezpečnostných vzduchových vakov SRS
(strana 2-58).
Systém predpínania pritiahne voľnú časť
bezpečnostného pásu v rovnakom
okamihu, keď dôjde k nafúknutiu
vzduchových vakov. Bezpečnostné
vzduchové vaky a predpínače
bezpečnostných pásov musia byť vždy po
použití vymenené.
Porucha v systéme alebo prevádzkové
stavy systému sú indikované kontrolkami.
Pozrite Varovné/indikačné kontrolky
na strane 4-39.
Pozrite Varovný signál bezpečnostných
vzduchových vakov / predpínačov
bezpečnostných pásov na strane 7-51.
(So spínačom na deaktiváciu
vzduchového vaku predného
spolujazdca)
Navyše je systém predpínania
bezpečnostného pásu predného
spolujazdca, podobne ako predný a bočný
bezpečnostný vzduchový vak spolujazdca,
skonštruovaný tak, aby sa aktivoval, iba ak
sa spínač na deaktiváciu bezpečnostného
vzduchového vaku predného spolujazdca
nachádza v polohe ON (zapnuté).
Podrobnosti – pozrite Spínač na
deaktiváciu vzduchového vaku predného
spolujazdca (strana 2-49).

Obmedzovač sily:
Systém s mechanickým obmedzením sily
riadeným spôsobom uvoľňuje napätie
bezpečnostných pásov, čím obmedzuje sily
pôsobiace na hrudník cestujúceho. Napriek
tomu, že najväčšie namáhanie
bezpečnostného pásu vzniká pri čelnom
náraze, systém mechanického
obmedzovača sily pracuje automaticky a
môže sa aktivovať pri akomkoľvek nárazu
s dostatočne silnou úrovňou pohybu
cestujúceho.
Aj keď nedošlo k aktivácii predpínačov
bezpečnostných pásov, funkcia
mechanického obmedzovača sily musí byť
skontrolovaná odborným servisom,
odporúčame obrátiť sa na autorizovaný
servis vozidiel Mazda.
Základné bezpečnostné vybavenie
Systémy bezpečnostných pásov
2-18*Niektoré modely.

VA R O VA N I E
Bezpečnostné pásy používajte iba
tak, ako je uvedené v tomto návode
na obsluhu:
Nesprávne vedenie bezpečnostných
pásov je nebezpečné. V nesprávnej
polohe nemôžu predpínače a systém
obmedzenia sily v prípade nehody
cestujúcemu poskytovať
zodpovedajúcu ochranu, čo môže
viesť k vážnemu zraneniu. Viac
podrobností k vedeniu
bezpečnostných pásov nájdete
v časti „Zapnutie bezpečnostných
pásov“ (strana 2-16).
Ak boli predpínače alebo
mechanické obmedzovače sily
bezpečnostných pásov aktivované,
nechajte bezpečnostné pásy
neodkladne vymeniť:
Po akomkoľvek náraze si nechajte
okamžite skontrolovať predpínače
bezpečnostných pásov a vzduchové
vaky v kvalifikovanom servise,
odporúčame autorizovaný servis
vozidiel Mazda. Rovnako ako
bezpečnostné vzduchové vaky, aj
predpínače bezpečnostných pásov a
obmedzovače sily fungujú iba raz
a musia byť vymenené po
akomkoľvek náraze, ktorý spôsobil
ich aktiváciu. Pokiaľ by predpínače
bezpečnostných pásov a
obmedzovače sily neboli vymenené,
vzrástlo by riziko zranenia pri
náraze.
Nikdy neupravujte súčasti ani vodiče
systému predpínačov
bezpečnostných pásov a ani na jeho
testovanie nepoužívajte elektronické
testovacie zariadenia:
Úpravy súčastí alebo vodičov
systému predpínačov
bezpečnostných pásov, vrátane
používania elektronických
testovacích zariadení, sú nebezpečné.
Môže dôjsť k náhodnej aktivácii
tohto zariadenia alebo k poškodeniu
jeho funkcie, čím by bolo zabránené
ich funkcii v prípade nehody. Mohlo
by dôjsť k vážnemu zraneniu
cestujúcich alebo vodiča.
Likvidácia systémov predpínačov
bezpečnostných pásov:
Nesprávna likvidácia predpínačov
alebo celého vozidla, ktorého
predpínače neboli aktivované, je
nebezpečná. Keď nie je dodržovaný
bezpečný postup, hrozí riziko
zranenia. Bezpečnú likvidáciu
systému predpínačov alebo možnosť
likvidácie vozidla vybaveného
systémom predpínačov konzultujte
s kvalifikovaným opravárom,
odporúčame vám obrátiť sa na
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Základné bezpečnostné vybavenie
Systémy bezpečnostných pásov
2-19

Hmotnostná
skupinaTrieda
veľkostiPríchytka
Poloha sedadla
Polohy vo vozidle
vybavenom príchyt-
kami ISOFIX
Zadné sedadlo
(stredné)Sedadlo predného
spolujazdca (von-
kajšie)
Zadné sedadlo
(vonkajšie)
Skupina 1
9 kg – 18 kgD ISO/R2 IL X X
CISO/R3 IL X X
B ISO/F2 IUF X X
B1 ISO/F2X IUF X X
A ISO/F3 IUF X X
(1) X X X
Skupina 2
15 kg – 25 kg(1) X X X
Skupina 3
22 kg – 36 kg(1) X X X
(1) V prípade detských záchytných systémov, ktoré nenesú identifikáciu triedy veľkosti ISO/XX (A až G) pre
príslušnú hmotnostnú skupinu, musí výrobca vozidla stanoviť konkrétne detské záchytné systémy ISOFIX
odporúčané pre jednotlivé pozície.
Kľúč označenia uvedeného v tabuľke vyššie:
IUF = vhodné pre detské záchytné systémy ISOFIX univerzálnej kategórie schválené na použitie v tejto
hmotnostnej skupine.
Il = vhodné pre špeciálne detské záchytné systémy ISOFIX (CRS).
Ide o CRS ISOFIX, ktoré sú kategórie „pre konkrétne vozidlo“, „obmedzené“ alebo „polouniverzálne“.
Je možné nainštalovať originálny detský záchytný systém Mazda. Viac informácií o detských záchytných systémoch,
ktoré je možné nainštalovať, pozrite v katalógu príslušenstva.
(Okrem Európy)
Viac informácií o detských záchytných systémoch, ktoré je možné nainštalovať do vášho vozidla Mazda, získate
v kvalifikovanom servise, odporúčame obrátiť sa na autorizovaný servis vozidiel Mazda.
X = Poloha ISOFIX nevhodná pre detské záchytné systémy ISOFIX v tejto hmotnostnej skupine alebo tejto triede
veľkosti.
Základné bezpečnostné vybavenie
Ochrana detí
2-35

Nemodifikujte predné dvere, ani poškodenie neponechávajte neopravené. Nechajte
si vozidlo skontrolovať v kvalifikovanom servise. V prípade poškodenia predných
dverí odporúčame obrátiť sa na autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Modifikácia predných dverí alebo ponechanie poškodenia neopravené je
nebezpečné. Obe predné dvere majú snímač bočného nárazu, ktorý je súčasťou
doplnkového ochranného systému. Ak do predných dverí vyvŕtate otvory,
demontujete reproduktor vo dverách alebo ponecháte poškodené dvere
neopravené, môže to nepriaznivo ovplyvniť funkciu snímača, ktorý potom nebude
schopný správne detegovať tlak pri bočnom náraze. Ak snímač nebude správne
detegovať bočný náraz, nemusia byť normálnym spôsobom aktivované bočné
a okenné vzduchové vaky a predpínače bezpečnostných pásov predného sedadla,
čo môže spôsobiť ťažké zranenie cestujúcich.
Nevykonávajte úpravy doplnkového ochranného systému:
Úpravy súčastí a zapojenia doplnkového ochranného systému sú nebezpečné.
Môže byť neúmyselne aktivovaný alebo poškodený bezpečnostný vzduchový vak.
Nevykonávajte žiadne úpravy doplnkového ochranného systému ani jeho
zapojenie. To zahrňuje aj inštaláciu ozdôb, odznakov, alebo čohokoľvek iného na
jednotkách vzduchových vakov. Taktiež sa tým myslí inštalácia ďalších
elektrických zariadení na alebo do blízkosti jednotlivých komponentov tohto
systému alebo jeho vedenia. Iba autorizovaná opravovňa vozidiel, odporúčame
opravovňu Mazda, je schopná poskytnúť kvalifikovanú pomoc pri vyberaní či
inštalácii predných sedadiel. Je veľmi dôležité chrániť kabeláž a zapojenie
bezpečnostných vzduchových vakov pred poškodením a zaistiť, aby nedošlo k ich
náhodnému aktivovaniu. Ďalej je dôležité zabrániť poškodeniu snímača polohy
vodiacej lišty sedadla vodiča a zaistiť správne a funkčné spojenie vzduchového
vaku v sedadle vodiča.
Neukladajte batožinu ani iné predmety pod predné sedadlá:
Uloženie batožiny alebo iných predmetov pod prednými sedadlami je nebezpečné.
Jednotlivé súčasti nevyhnutné k bezchybnej funkcii bezpečnostných vzduchových
vakov tým môžu byť poškodené a v prípade nehody sa nemusí príslušný
vzduchový vak nafúknuť, čím môže byť spôsobený vážny úraz alebo smrť
cestujúcich. V rámci ochrany pred poškodením súčastí nevyhnutných
k bezchybnej funkcii bezpečnostných vzduchových vakov neukladajte pod predné
sedadlá žiadne batožiny ani iné predmety.
Základné bezpečnostné vybavenie
Bezpečnostné vzduchové vaky systému SRS
2-46

Nepoužívajte na jazdu vozidlo s poškodenými súčasťami systému bezpečnostných
vzduchových vakov/predpínačov bezpečnostných pásov:
Vypršané alebo poškodené zostavy bezpečnostných vzduchových vakov
alebo predpínačov bezpečnostných pásov musia byť vymenené ihneď po kolízii,
po ktorej boli aktivované alebo došlo k ich poškodeniu. Vyhodnotiť, či budú tieto
systémy pracovať správne pri ďalšej nehode môže iba vyškolený odborný
personál, odporúčame vám obrátiť sa na autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Jazda s exspirovanými alebo poškodenými vzduchovými vakmi alebo jednotkami
predpínačov bezpečnostných pásov prinesie zníženie ochrany pri ďalšej nehode a
môže dôjsť k vážnemu zraneniu i smrti cestujúcich.
Nedemontujte súčasti interiéru vozidla:
Demontáž akýchkoľvek komponentov, ako sú predné sedadlá, prístrojová doska,
volant alebo komponenty rámov dverí a hrán strechy, v ktorej sú integrované
snímače nárazu bezpečnostných vzduchových vakov, je nebezpečná. Všetky tieto
súčasti obsahujú základné časti bezpečnostných vzduchových vakov. Vzduchový
vankúš by mohol byť neúmyselne aktivovaný a mohol by tak spôsobiť vážne
poranenia. Demontáž týchto súčastí musí vždy vykonávať iba autorizovaná
opravovňa Mazda.
Systém bezpečnostných vzduchových vakov zlikvidujte správne:
Nesprávna likvidácia použitého bezpečnostného vzduchového vaku alebo vozidla,
ktorého vzduchové vaky neboli aktivované, je mimoriadne nebezpečná. Keď nie je
dodržovaný bezpečný postup, hrozí riziko zranenia. Bezpečnú likvidáciu systému
bezpečnostných vzduchových vakov alebo možnosť likvidácie vozidla vybaveného
systémom bezpečnostných vzduchových vakov konzultujte v kvalifikovanom
servise, odporúčame obrátiť sa na autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Základné bezpečnostné vybavenie
Bezpečnostné vzduchové vaky systému SRS
2-47