brake MAZDA MODEL CX-3 2015 Ägarmanual (in Swedish)

i-ACTIVSENSE............................... 4-95
i-ACTIVSENSE
*........................4-95
Adaptiva strålkastare (AFS)
*......4-98
System för automatisk avbländning
(HBC)
*........................................4-99
Varningssystem för filbyte (LDWS,
Lane Departure Warning
System)
*................................... 4-102
Övervakningssystem för död vinkel
(BSM, Blind Spot
Monitoring)
*............................. 4-108
Avståndsidentifieringssystem
(DRSS, Distance Recognition
Support System)
*...................... 4-115
Backvarnare för korsande trafik
(RCTA, Rear Cross Traffic
Alert)
*....................................... 4-118
Mazda radar farthållare (MRCC,
Mazda Radar Cruise
Control)
*................................... 4-121
Inställningsbar
hastighetsbegränsning
*............. 4-130
Bromsassistans i tättrafik (SCBS,
Smart City Brake Support)
*..... 4-135
Smart bromsassistans (SBS, Smart
Brake Support)
*........................4-141
Framåtriktad kamera (FSC, Forward
Sensing Camera)
*..................... 4-144
Radarsensor (fram)
*................. 4-147
Lasersensor (fram)
*.................. 4-150
Radarsensorer (bak)
*................ 4-152
Farthållare..................................... 4-154
Farthållare
*............................... 4-154
Däcktrycksövervakning................ 4-158
Däcktrycksövervakning
*.......... 4-158
Dieselpartikelfilter (SKYACTIV-D
1.5)...................................................4-162
Dieselpartikelfilter (SKYACTIV-D
1.5)............................................ 4-162
Backkamerans display.................. 4-163
Backkamerans display
*............ 4-163
Parkeringssensorsystem................4-172
Parkeringssensorsystem
*.......... 4-172
4-2*Vissa modeller.

OBS
•Det kan vara svårt att se displayen om du bär solglasögon. Ta av solglasögonen eller
justera ljusstyrkan.
•Om batteriet har kopplas ur och sedan anslutits igen eller om batterispänningen är låg
kan den inställda positionen avvika.
•Displayen kan vara svår att se eller påverkas momentant av väderförhållanden som
regn, snö, ljus och temperatur.
•Om ljudsystemet avlägsnas kan inte active driving display (ADD) användas.
Active driving display (ADD) visar följande information:
•Driftförhållanden och varningar från Mazda radarfarthållare (MRCC)
Se Mazda radar farthållare (MRCC) på sidan 4-121.
•Driftförhållanden och varningar från varningssystemet för filbyte (LDWS)
Se Varningssystem för filbyte (LDWS) på sidan 4-102.
•Villkor för Bromsassistans i tättrafik (SCBS, Smart City Brake Support)
Se Bromsassistans i tättrafik (SCBS, Smart City Brake Support) på sidan 4-135.
•Driftförhållanden och varningar från Smart bromsassistans (SBS)
Se Smart bromsassistans (SBS, Smart Brake Support) på sidan 4-141.
•Driftförhållanden och varningar från avståndsidentifieringssystemet (DRSS)
Se Avståndsidentifieringssystem (DRSS) på sidan 4-115.
•Driftförhållanden och varningar från den inställningsbara hastighetsbegränsningen
Se Inställningsbar hastighetsbegränsning på sidan 4-130.
•Inställning av fordonshastighet med farthållaren
Se Farthållare på sidan 4-154.
•Turn-by-Turn (TBT) (riktning och avstånd) samt filvägledning
•Fordonshastighet
Varje inställning/justering för active driving display (ADD) kan genomföras på den
mittplacerade skärmen (bilar med audio typ C/typ D).
1. Välj ikonen
på hemskärmen för att visa inställningsskärmen.
2. Välj fliken ”AD-Disp”.
3. Välj önskat objekt och genomför inställningen/justeringen.
•Höjd: Position för Active Driving Display (ADD)
•Kontrollen av ljusstyrkan: Metod för justering av skärmens ljusstyrka (automatisk/
manuell)
•Kalibrering: Initieringsinställning för ljusstyrka (när automatisk justering är valt)
•Ljusstyrka: Justering av ljusstyrka (när manuell justering är valt)
•Navigation: På/Av
•Active Driving Display (ADD): På/Av
•Återställ
Under körning
Instrumentgrupp och visning
4-34

tSäkerhetsteknik innan kollision
Säkerhetstekniken innan kollision är utvecklad för att hjälpa föraren att undvika kollision
eller att reducera dess verkan i de situationer som en kollision är oundviklig.
Minskning av kollisionsskador vid låg hastighet
Körning framåt
Bromsassistans i tättrafik (SCBS, Smart City Brake Support)............................... sidan 4-135
Minskning av kollisionsskador vid medelhög/hög hastighet
Smart bromsassistans (SBS, Smart Brake Support)............................................... sidan 4-141
tKamera och sensorer
Framåtriktad kamera (FSC, Forward Sensing Camera)
Den framåtriktade kameran (FSC) bedömer villkoren framför bilen under körning nattetid
och identifierar filer. Följande system använder också den framåtriktade kameran (FSC).
•System för automatisk avbländning (HBC)
•Varningssystem för filbyte (LDWS, Lane Departure Warning System)
•Smart bromsassistans (SBS, Smart Brake Support)
Den framåtriktade kameran (FSC, Forward Sensing Camera) sitter monterad överst i
vindrutan nära backspegeln.
Se framåtriktad kamera (FSC) på sidan 4-144.
Radarsensor (fram)
Radarsensorn (fram) fungerar genom att registrera de radiovågor som sänds från
radarsensorn och som reflekteras av ett fordon framför bilen. Följande system använder
även radarsensorn (fram).
•Mazda radar farthållare (MRCC, Mazda Radar Cruise Control)
•Avståndsidentifieringssystem (DRSS, Distance Recognition Support System)
•Smart bromsassistans (SBS, Smart Brake Support)
Radarsensorn (fram) sitter monterad bakom kylargrillen.
Se radarsensor (fram) på sidan 4-147.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-96

Lasersensor (fram)
Lasersensorn (fram) sänder ut en nästan infraröd laserstråle och tar emot strålen som
reflekteras från framförvarande fordon för att använda den informationen för att räkna ut
avståndet. Följande system använder även lasersensorn (fram).
•Bromsassistans i tättrafik (SCBS, Smart City Brake Support)
•Smart bromsassistans (SBS, Smart Brake Support)
Lasersensorn (fram) sitter monterad överst i vindrutan nära backspegeln.
Se lasersensor (fram) på sidan 4-150.
Radarsensorer (bak)
Radarsensorerna (bak) fungerar genom att registrera radiovågor som sänds från radarsensorn
och som reflekteras av ett fordon eller ett hinder bakom bilen. Följande system använder
även radarsensorerna (bak).
•Övervakningssystem för död vinkel (BSM, Blind Spot Monitoring)
•Backvarnare för korsande trafik (RCTA, Rear Cross Traffic Alert)
Radarsensorerna (bak) sitter på insidan av den bakre stötfångaren, en på vänster och en på
höger sida.
Se radarsensorer (bak) på sidan 4-152.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-97

Bromsassistans i tättrafik (SCBS, Smart City Brake
Support)
*
Bromsassistans i tättrafik (SCBS, Smart City Brake Support) är ett system som är utvecklat
för att reducera skadorna i händelse av en kollision genom att aktivera bromskontrollen
(SCBS-broms) när systemets lasersensor (fram) registrerar ett fordon framför och systemet
fastställer att en kollision med fordonet framför är oundviklig. Det kan också vara möjligt
att undvika en kollision om den relativa hastigheten mellan din bil och fordonet framför är
mindre än cirka 20 km/h.
Dessutom, när föraren trampar ner bromspedalen medan systemet är inom sitt arbetsområde
vid cirka 4 till 30 km/h, ansätts bromsarna snabbt och hårt när föraren trampar på
bromspedalen. (Bromsservo (SCBS bromsservo))

Lasersensor
Under körning
i-ACTIVSENSE
*Vissa modeller.4-135

Modifiera inte upphängningen:
Om bilens höjd eller lutning ändras kommer systemet inte att kunna identifiera fordon
framför bilen på rätt sätt. Detta resulterar i att (SCBS) inte fungerar som förväntat,
eller aktiveras av misstag, vilket kan leda till en allvarlig olycka.
Stäng av SCBS-systemet när bilen körs på en rullande landsväg eller om den bogseras.
Stäng av SCBS-systemet för att förhindra en felaktig aktivering när bilen körs på en
rullande landsväg eller om den bogseras. Se nästa sida om avstängning av
bromsassistans i tättrafik (SCBS).
Se Stoppa funktionen bromsassistans i tättrafik (SCBS, Smart City Brake Support) på
sidan 4-139.
VIKTIGT
•Vid körning på småvägar där det finns gräs och buskar är det lämpligt att stänga av
SCBS-systemet.
•Använd alltid däck för alla hjul av specificerad storlek, med samma tillverkare, märke
och däckmönster. Använd dessutom inte däck med märkbart olika slitmönster på bilen
eftersom SCBS-systemet då kanske inte fungerar som avsett.
•Lasersensorn (fram) har en funktion för att registrera en smutsig vindruta och
informera föraren om detta, emellertid, beroende på villkoren, kanske den inte känner
av plastpåsar, is eller snö på vindrutan. I sådana fall kan inte systemet fastställa om det
finns ett fordon framför bilen och kommer därför eventuellt inte att fungera korrekt.
Kör alltid med omtanke och var uppmärksam på vägen framför.
OBS
•Systemet för intelligent stadsbromsning (SCBS, Smart City Brake Support) kommer
inte att fungera om föraren avsiktligt utför köråtgärder (med gaspedal och ratt).
•Bromsassistans i tättrafik (SCBS) kommer att aktiveras under följande förhållanden.
•Motorn är igång.
•Varningslampan (gul) för bromsassistans i tättrafik (SCBS) tänds inte.
•Bilens hastighet är mellan 4 och 30 km/h.
•Bromsassistans i tättrafik (SCBS) är inte avaktiverat.
•Det är inget fel på DSC.
•Funktionen bromsassistans i tättrafik (SCBS, Smart City Brake Support) detekterar ett
framförvarande fordon genom att sända ut en nästan infraröd laserstråle för att sedan ta
emot strålen som reflekteras från framförvarande fordon, och sedan använda den
informationen för att räkna ut avståndet. Följaktligen kommer bromsassistans i tättrafik
(SCBS) inte att aktiveras under följande förhållanden:
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-137

tIndikeringslampa (röd) för
bromsassistans i tättrafik (SCBS)
Om bromsassistans i tättrafik (SCBS) är
aktivt blinkar indikeringslampan (röd).

tVisning av automatisk broms (bilar
med Active Driving Display)
”SCBS Automatic Brake” (SCBS
automatisk broms) visas i active driving
display medan SCBS bromsar eller
bromshjälp (SCBS brake assist) arbetar.
SCBS
Automatisk
broms
OBS
•Ett kollisionsvarningsljud hörs
intermittent medan SCBS bromsar
eller bromshjälp (SCBS brake assist)
arbetar.
•Om bilen stoppas genom en
aktivering av SCBS och
bromspedalen inte trycks ner hörs
varningsljudet en gång efter cirka 2
sekunder och SCBS-broms släpps
automatiskt.
ttStoppa funktionen bromsassistans i
tättrafik (SCBS, Smart City Brake
Support)
Bromsassistans i tättrafik (SCBS) kan
tillfälligtvis avaktiveras.
När bromsassistans i tättrafik (SCBS) är
avaktiverat lyser indikeringen SCBS OFF.

När motorn startas på nytt, träder systemet
åter i drift.
Utan SCBS OFF-knapp
Se Personliga inställningar på sidan 9-13.
OBS
Om bromsassistans i tättrafik (SCBS)
stängs av kommer Smart
bromsassistans (SBS) att stängas av
samtidigt.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-139

Smart bromsassistans (SBS, Smart Brake Support)*
Smart bromsassistans (SBS) är ett system som uppmärksammar föraren på en potentiell
kollision med hjälp av en indikering och ett varningsljud i instrumentgruppen medan bilen
körs i 15 km/h eller snabbare och systemets radarsensor (fram) fastslår att det är troligt att
bilen kommer att kollidera med fordonet framför. Om radarsensorn (fram) dessutom
fastställer att en kollision är oundviklig genomförs den automatiska bromskontrollen för att
minska skadorna i händelse av en kollision.
Dessutom, när föraren trycker på bromspedalen kommer bromsarna att aktiveras snabbare
för att hjälpa föraren (bilar med förfyllning av bromsvätska).
VA R N I N G
Förlita dig inte helt på systemet för Bromsassistans i tättrafik (SBS) och kör alltid med
omtanke:
Systemet för Bromsassistans i tättrafik (SBS) är utformat för att reducera skadorna i
händelse av en kollision och inte för att undvika en kollision. Möjligheten att upptäcka
ett hinder är begränsad beroende på typ av hinder, väder samt rådande
trafikförhållanden. Om av någon anledning gas- och bromspedaler används av
misstag kan det leda till en olycka. Kontrollera alltid säkerheten i det omgivande
området och tryck ner bromspedalen eller gaspedalen medan du håller ett säkrare
avstånd till framförvarande fordon eller annalkande fordon.
VIKTIGT
Om bilen bogseras eller om du bogserar något bör smart bromsassistans (SBS, Smart
Brake Support) stängas av för att undvika att det griper in på fel sätt.
Under körning
i-ACTIVSENSE
*Vissa modeller.4-141

Framåtriktad kamera (FSC, Forward Sensing Camera)*
Bilen är utrustad med en framåtriktad kamera (FSC). Den framåtriktade kameran (FSC)
sitter placerad nära den inre backspegeln och används av följande system.
•System för automatisk avbländning (HBC)
•Varningssystem för filbyte (LDWS, Lane Departure Warning System)
•Smart bromsassistans (SBS, Smart Brake Support)
Framåtriktad kamera (FSC, Forward
Sensing Camera)
Den framåtriktade kameran (FSC) bedömer villkoren framför bilen under körning nattetid
och identifierar filer. Igenkänningsavståndet för kameran (FSC) varierar beroende på
omgivningen.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-144*Vissa modeller.

Radarsensor (fram)*
Bilen är utrustad med en radarsensor (fram).
Följande system använder även radarsensorn (fram).
•Mazda radar farthållare (MRCC, Mazda Radar Cruise Control)
•Avståndsidentifieringssystem (DRSS, Distance Recognition Support System)
•Smart bromsassistans (SBS, Smart Brake Support)
Radarsensorn (fram) fungerar genom att detektera radiovågor som sänds från radarsensorn
och som reflekteras av ett fordon eller ett hinder framför bilen.
Radarsensorn (fram) sitter monterad bakom emblemet i fronten.
Radarsensor (fram)
Om varningslampan (gul) för smart bromsassistans/bromsassistans i tättrafik (SBS/SCBS)
tänds kan området kring radarsensorn vara smutsigt. Se ”Vägledning efter varning” i den
mittplacerade skärmen (bilar med audio typ C/D).
Se Om en varningslampa tänds eller blinkar på sidan 7-34.
Under körning
i-ACTIVSENSE
*Vissa modeller.4-147