diagram MAZDA MODEL CX-3 2015 Ägarmanual (in Swedish)

När olja väljs måste du tänka på temperaturspannet i vilket din bil kommer att användas före
nästa oljebyte.
Välj sedan rekommenderad viskositet från diagrammet ovanför.
VIKTIGT
•Användning av oljor som inte har en viskositet som är anpassad för det kända
temperaturspannet kan skada motorn.
•(SKYACTIV-D 1.5)
SKYACTIV-D 1.5 använder en specificerad olja. Kontrollera med specifikationen i
instruktionsboken. Om motorolja annan än den specificerade oljan används, kommer
livslängden på dieselpartikelfiltret att påverkas negativt.
OBS
(SKYACTIV-G 2.0)
•Det är normalt för alla motorer att konsumera olja under normala körförhållanden.
Motoroljekonsumtionen kan vara så hög som 0,8 l/1 000 km. Detta kan bero på
förångning, intern ventilation och förbränning av smörjoljan i den arbetande motorn.
Oljekonsumtionen tenderar att bli högre när motorn är ny på grund av
inkörningsprocessen. Oljekonsumtionen beror även på motorvarvtalet och motorns
belastning. Under extrema körförhållanden kan oljekonsumtionen bli högre.
(SKYACTIV-D 1.5)
•När motoroljan byts måste bilmotorns styrenhet återställas så snart som möjligt. I annat
fall kan verktygsindikeringslampan eller oljevarningslampan tändas. För att återställa
bilmotorns styrenhet bör du konsultera en kunnig reparatör, vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-reparatör, eller se återställningsproceduren för motorns styrenhet
på sidan 6-26.
Kontrollera oljenivån regelbundet. Vid kontroll av motoroljan, om oljenivån
överskrider markeringen ”X” på oljestickan, byt motorolja. Detta bör göras av en
expertreparatör. Vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad. Vid byte av
motorolja, ska du kontrollera oljenivån med oljestickan och fylla på så mycket så att
nivån hamnar mellan Full och Låg, såsom visas på bilden.

X Märke Full Låg
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-25

Däck
För att få bättre prestanda, säkerhet och
bränsleekonomi, se till att alltid ha
rekommenderat ringtryck i däcken och se
till att hålla dig inom lastbegränsningarna
och viktfördelningen.
VA R N I N G
Användning av andra däcktyper:
Att framföra bilen med andra
däcktyper kan vara farligt. Det kan
leda till dålig väghållning och dålig
bromsverkan vilket i sin tur kan leda
till tappad kontroll.
Förutom vid begränsad användning
av reservhjulet, använd endast samma
typ av däck (radial, bias-belted eller
bias-type-däck) på alla fyra hjulen.
Användning av fel storlek på däck:
Att använda någon annan däckstorlek
än den angivna för bilen (sidan 9-9)
är farligt. Det kan allvarligt påverka
komfort, väghållning, markfrigång,
däckfrispel och
hastighetsmätarkalibrering. Detta kan
orsaka en olycka. Använd endast däck
som är av korrekt storlek för bilen.
tDäcktryck
VA R N I N G
Fyll alltid på däcken till rätt tryck:
Överpåfyllning eller underpåfyllning
av däck är farligt. Dålig väghållning
eller oväntat däckfel kan resultera i en
allvarlig olycka.
Se Däck på sidan 9-9.
Använd bara en ventilhatt till
däckventilen som är en
Mazda-originaldel:
Att använda icke-originaldelar är
farligt eftersom korrekt däcktryck inte
kan bevaras om däckventilen skadas.
Om bilen körs under detta
förhållande, kommer däcktrycket att
minska vilket kan resultera i en
allvarlig olycka. Använd inget annat
än Mazda-originaldelar när du byter
däckventilens ventilhatt.
Kontrollera alla däckstryck varje månad
(inklusive reservhjulet
*) när däcken är
kalla. Bibehåll rekommenderade tryck för
bästa åkkomfort, väghållning och minsta
däckslitage.
Se specifikationsdiagrammet (sidan
9-9).
(Med däcktrycksövervakning)
Efter justering av däcktrycket krävs en
initiering av däcktrycksövervakning för att
systemet ska fungera normalt.
Se Initiering av däcktrycksövervakning på
sidan 4-161.
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
*Vissa modeller.6-41