cruise control MAZDA MODEL CX-3 2016 Betriebsanleitung (in German)

4–2

*nur bestimmte Modelle
i-ACTIVSENSE................................ 4-111
i-ACTIVSENSE * ........................ 4-111
Adaptives Frontbeleuchtungssystem
(AFS)
* ........................................ 4-114
Fernlichtregulierung (HBC) * ...... 4-115
Spurhalteassistent (LDWS) * ....... 4-118
Toter-Winkel-Assistent (BSM) * ... 4-126
Abstandsführungssystem
(DRSS) * ...................................... 4-133
Ausparkhilfe (RCTA) * ................ 4-136
Mazda Radar Cruise Control-System
(MRCC)
* .................................... 4-140
Geschwindigkeitsbegrenzer * ...... 4-150
City-Notbremsassistent
(SCBS)
* ...................................... 4-156
Notbremsassistent (SBS) * .......... 4-162
FSC-Kamera * ............................. 4-165
Radarsensor (vorne) * .................. 4-168
Lasersensor (vorne) * ................... 4-171
Radarsensoren (hinten) * ............. 4-174

Geschwindigkeitskonstanthalter ... 4-176
Geschwindigkeitskonstanthalter * ... 4-176

Reifendrucküberwachungssystem ... 4-182
Reifendrucküberwachungssystem * ... 4-182

Diesel-Partikel-Filter
(SKYACTIV-D 1.5) ......................... 4-186
Diesel-Partikel-Filter
(SKYACTIV-D 1.5) ................... 4-186

Rückfahrkamera ............................. 4-187
Rückfahrkamera
* ........................ 4-187

Einparkhilfe ..................................... 4-196
Einparkhilfe
* .............................. 4-196





4–39
Beim Fahren
Armaturenbrett und Anzeigen
HINWEIS
  Mit einer Sonnenbrille kann es schwierig sein, die Anzeige zu lesen. Nehmen Sie die
Sonnenbrille ab oder erhöhen Sie die Helligkeit der Anzeige.
  Falls die Batterie abgeklemmt und wieder angeschlossen wurde oder bei sehr niedriger
Batteriespannung kann die Einstellposition abweichen.
  Die Anzeige kann schwierig abzulesen sein oder vorübergehend durch WettereinÀ üsse,
wie Regen, Schnee, Licht und Temperatur beeinträchtigt werden.
  Bei ausgebautem Audiogerät kann die Active Driving-Anzeige nicht in Betrieb
genommen werden.
Auf der Active Driving-Anzeige können die folgenden Informationen abgelesen werden:
 


 Betriebszustand und Warnungen des Mazda Radar Cruise Control-Systems (MRCC)
 Siehe “Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC)” auf Seite 4-140 .



 Betriebszustand und Warnung des Spurhalteassistenten (LDWS)
 Siehe “Spurhalteassistent (LDWS)” auf Seite 4-118 .



 Betriebsbedingungen des City-Notbremsassistenten (SCBS)
 Siehe “City-Notbremsassistent (SCBS)” auf Seite 4-156 .



 Betriebszustand und Warnungen des Notbremsassistenten (SBS)
 Siehe “Notbremsassistent (SBS)” auf Seite 4-162 .



 Betriebszustand und Warnungen des Abstandsführungssystems (DRSS)
 Siehe “Abstandsführungssystem (DRSS)” auf Seite 4-133 .



 Betriebszustand und Warnungen des Geschwindigkeitsbegrenzers
 Siehe “Geschwindigkeitsbegrenzer” auf Seite 4-150 .



 Einstellung der Fahrzeuggeschwindigkeit mit dem Geschwindigkeitskonstanthalter
 Siehe “Geschwindigkeitskonstanthalter” auf Seite 4-176 .



 Turn-by-Turn (TBT) (Richtung und Distanz) und Spurführung



 Fahrzeuggeschwindigkeit
Jede Einstellung für die Active Driving-Anzeige lässt sich auf der mittleren Anzeige
(Audiogerät Typ C/Typ D) vornehmen.

1. Wählen Sie das Symbol auf dem Hauptbildschirm, um den Einstellbildschirm
anzuzeigen.
2. Wählen Sie die Registerkarte AD-Disp.
3. Wählen Sie den gewünschten Gegenstand und nehmen Sie die Einstellung vor.
 

 
 Höhe : Active Driving-Anzeigeposition


 
 Helligkeitsregelung : Einstellart der Bildschirmhelligkeit (automatisch/manuell)


 
 Kalibration : Initialisierung der Helligkeitseinstellung (bei automatischer Einstellung)


 
 Helligkeit : Helligkeitseinstellung (manuelle Einstellung)


 
 Navigation : Ein/Aus


 
 Active Driving Display : Ein/Aus


 
 Zurücksetzen





4–43
Beim Fahren
Armaturenbrett und Anzeigen
*nur bestimmte Modelle
Signal Warnleuchten Seite


(gelb) * Mazda Radar Cruise Control-Warnleuchte (MRCC) *1 7-38
*1 Die Leuchte wird beim Einschalten der Zündung für eine Betriebsprüfung eingeschaltet und wird nach einigen
Sekunden wieder ausgeschaltet oder wenn der Motor gestartet wird. Falls die Leuchte nicht eingeschaltet
bzw. nicht ausgeschaltet wird, lassen Sie das Fahrzeuge von einem autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner überprüfen.
*2 Die Leuchte leuchtet bei angezogener Handbremse ständig.


Kontrollleuchten
Diese Leuchten werden eingeschaltet oder blinken, um den Fahrer über den Systemstatus
oder eine Systemstörung zu informieren.

Signal Kontrollleuchten Seite

* Toter-Winkel-Kontrollleuchte (BSM) OFF *1 4-131


* Spurhalte-Kontrollleuchte (LDWS) OFF *1 4-122


(grün) KEY-Kontrollleuchte 3-10


(grün) * Sicherheitsgurt-Kontrollleuchte (Rücksitz) 2-17


(grün) * Fernlichtregulierkontrollleuchte (HBC) 4-117

* Glühkerzenkontrollleuchte *1 4-47

* Diesel-Partikel-Filter-Kontrollleuchte *1 4-186

* Schlüsselkontrollleuchte *1 4-46

* TCS/DSC-Kontrollleuchte *1 4-94 , 4-96





4–44
Beim Fahren
Armaturenbrett und Anzeigen
*nur bestimmte Modelle
Signal Kontrollleuchten Seite


* TCS OFF-Kontrollleuchte *1 4-94


(rot)
* Kontrollleuchte Notbremsassistent (SBS)/City-
Notbremsassistent (SCBS) *1 4-164 , 4-160


* Kontrollleuchte Notbremsassistent (SBS)/City-
Notbremsassistent (SCBS) *1 4-164 , 4-161


(grün) * i-stop-Kontrollleuchte 4-19


(grün) * i-ELOOP-Kontrollleuchte 4-99


(blau) Kontrollleuchte für tiefe Kühlmitteltemperatur 4-47


* Schaltanzeige 4-52

Fernlichtkontrollleuchte 4-69 , 4-69

Blinker/Warnblinkerkontrollleuchte
4-75 , 4-84

Diebstahlschutz-Kontrollleuchte *1 3-46


(grün) * Mazda Radar Cruise Control-Kontrollleuchte (MRCC) 4-144


(gelb) * Hauptkontrollleuchte des Geschwindigkeitskonstanthalters 4-177


(grün) * Einstellkontrollleuchte des Geschwindigkeitskonstanthalters 4-177





4–111
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
*nur bestimmte Modelle
i-ACTIVSENSE *
i-ACTIVSENSE ist ein Sammelbegriff für eine Reihe von Sicherheits- und
Fahrerassistenzsystemen, für welche Sensoren, wie die FSC-Kamera und die Radarsensoren
verwendet werden. Diese Systeme bestehen aus dem aktiven Sicherheits- und dem Pre-
Crash-Sicherheitssystem.
Diese Systeme sollen ein sicheres Fahren gewährleisten, indem der Fahrer entlastet wird
und so ein Aufprall verhindert oder die Aufprallstärke wesentlich reduziert wird. Jedes
System hat Grenzen, deshalb müssen Sie immer sorgfältig fahren und dürfen sich niemals
vollständig auf die Systeme verlassen.
Aktive Sicherheitstechnologie
Die aktive Sicherheitstechnologie unterstützt ein sicheres Fahren, indem der Fahrer zur
Vermeidung von Unfällen auf potentielle Gefahren aufmerksam gemacht wird.
Aufmerksamkeitssteigerungssysteme
Nachtsichtbarkeit
Adaptives Frontbeleuchtungssystem (AFS) ..................................................................... 4-114
Fernlichtregulierung (HBC) .............................................................................................. 4-115
Erfassung auf der linken/rechten Seite und der Rückseite
Spurhalteassistent (LDWS) ...............................................................................................4-118
Toter-Winkel-Assistent (BSM) .........................................................................................4-126
Abstandserfassung zwischen Fahrzeugen
Abstandsführungssystem (DRSS) .....................................................................................4-133
Hinderniserfassung beim Herausfahren aus einer Parklücke
Ausparkhilfe (RCTA) ........................................................................................................4-136
Fahrerassistenzsysteme
Abstandsassistent
Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC) ................................................................4-140
Geschwindigkeitssteuerung
Geschwindigkeitsbegrenzer ..............................................................................................4-150





4–112
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Pre Crash-Sicherheitstechnologie
Die Pre Crash-Sicherheitstechnologie soll Kollisionen verhindern oder wenigstens die
Stärke eines Aufpralls vermindern, falls ein Aufprall unvermeidbar ist.
Verminderung von Aufprallbeschädigungen im niedrigen Geschwindigkeitsbereich
Vorwärtsfahrt
City-Notbremsassistent (SCBS)........................................................................................4-156
Verminderung von Aufprallbeschädigungen im mittleren und hohen
Geschwindigkeitsbereich
Notbremsassistent (SBS) ..................................................................................................4-162
Kamera und Sensoren
F S C - K a m e r a
Die FSC-Kamera erfasst den Zustand vor dem Fahrzeug in der Nacht und tastet die
Fahrspuren ab. Die folgenden Systeme verwenden die FSC-Kamera ebenfalls.
 


 Fernlichtregulierung (HBC)



 Spurhalteassistent (LDWS)



 Notbremsassistent (SBS)
Die FSC-Kamera be¿ ndet sich oben an der Windschutzscheibe in der Nähe des
Rückspiegels.
Siehe “FSC-Kamera” auf Seite 4-165 .
Radarsensor (vorne)
Der Radarsensor (vorne) strahlt Radiowellen ab und empfängt die an einem
vorausfahrenden Fahrzeug reÀ ektierten Radiowellen wieder. Der Radarsensor (vorne) wird
ebenfalls von den folgenden Systemen verwendet.
 


 Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC)



 Abstandsführungssystem (DRSS)



 Notbremsassistent (SBS)
Der Radarsensor (vorne) be¿ ndet sich an der Rückseite des Kühlergrills.
Siehe “Radarsensor (vorne)” auf Seite 4-168 .





4–14 0
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
*nur bestimmte Modelle
Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC) *
Mit dem Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC) wird die Abstandsregelung *1
mit dem Radarsensor entsprechend der Fahrzeuggeschwindigkeit gesteuert, um den
Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug zu erfassen; der Fahrer braucht das Gas- und das
Bremspedal nicht zu betätigen.

*1 Abstandsregelung: Abstandsregelung zwischen Ihrem und dem vorausfahrenden
Fahrzeug durch das Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC).

Falls der Abstand abnimmt, wenn zum Beispiel das vorausfahrende Fahrzeug stark
abbremst, ertönt ein Warnsignal und gleichzeitig erscheint eine Anzeige, um den Fahrer
darauf aufmerksam zu machen einen ausreichenden Abstand einzuhalten.
Die möglichen Geschwindigkeitsbereichseinstellungen sind wie folgt:
 


 (Modell für Europa) 
 Ungefähr 30 km/h bis 200 km/h



 (Außer Modell für Europa) 
 Ungefähr 30 km/h bis 145 km/h
Verwenden Sie das Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC) auf Autobahnen und
anderen Hauptstraßen, auf welchen keine häu¿ ge Beschleunigungen und Verzögerungen
notwendig sind





4–141
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
WARNUNG
Verlassen Sie sich nicht vollständig auf das Mazda Radar Cruise Control-System
(MRCC) und fahren Sie stets vorsichtig:
Das Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC) ist für die Entlastung des Fahrers,
indem eine konstante Geschwindigkeit eingehalten wird, das heißt ein konstanter
Fahrzeugabstand entsprechend der Geschwindigkeit eingehalten wird. Das System
hat Erfassungsgrenzen, je nach der Art und den Bedingungen des vorausfahrenden
Fahrzeugs und den Wetter- und Straßenbedingungen. Außerdem kann das System nicht
in der Lage sein ausreichend zu verzögern, um einen Aufprall auf das vorausfahrende
Fahrzeug zu vermeiden, wenn dieses scharf bremst oder ein anderes Fahrzeug in die
Fahrspur gelangt, in diesem Fall kann ein Unfall geschehen. Kontrollieren Sie immer
die Umgebung und bedienen Sie das Brems- oder das Gaspedal, um einen sicheren
Abstand zum vorausfahrenden und zum nachfolgenden Fahrzeug einzuhalten.
Verwenden Sie das Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC) in den folgenden
Fällen nicht. Andernfalls kann ein Unfall verursacht werden:
 
 Straßen mit vielen Kurven, bei starkem Verkehr und wenn der Fahrzeugabstand zu
gering ist. Straßen auf denen häu¿ g beschleunigt und abgebremst wird (unter diesen
Umständen ist das Fahren mit dem Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC)
nicht möglich).
  Bei der Ein- und Ausfahrt, bei Raststätten und Parkplätzen von Autobahnen (bei der
Ausfahrt mit eingeschaltetem System wird das vorausfahrende Fahrzeug nicht mehr
erfasst und Ihr Fahrzeug kann auf die eingestellte Geschwindigkeit beschleunigen).
  Auf glatten Straßen mit Eis oder Schnee (die Räder können durchdrehen, so dass
Sie die Fahrzeugkontrolle verlieren).
  Lange Gefällstrecken (zur Einhaltung des Fahrzeugabstands kann das System
automatisch die Bremsen anwenden, was zu einer Verminderung der Bremsleistung
führen kann).

Aus Sicherheitsgründen sollte das Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC)
ausgeschaltet werden, wenn es nicht verwendet wird.
VORSICHT
Falls das Fahrzeug abgeschleppt wird, oder Sie mit dem Fahrzeug etwas ziehen, muss
das Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC) ausgeschaltet werden, um einen
Fehlbetrieb auszuschließen.





4–142
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
  Das Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC) funktioniert, wenn die folgenden
Bedingungen erfüllt sind.
 


 Die Fahrzeuggeschwindigkeit ist wie folgt:
 (Modell für Europa) 
 Ungefähr 30 km/h bis 200 km/h
 (Außer Modell für Europa) 
 Ungefähr 30 km/h bis 145 km/h



 Das Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC) ist eingeschaltet.



 Die Handbremse ist nicht angezogen.



 Die dynamische Stabilitätskontrolle (DSC) funktioniert normal.

(Schaltgetriebe) 



 Der Wählhebel be¿ ndet sich in einer anderen Position als Rückwärtsstufe (R) oder
Neutral (N).
 


 Das Kupplungspedal ist nicht gedrückt.

(Automatikgetriebe) 



 Der Wählhebel be¿ ndet sich in der Fahrposition (D) oder in der manuellen Position
(M) (manuelle Betriebsart).


 In den folgenden Fällen kann keine Warnung aktiviert werden, auch wenn der
Fahrzeugabstand sich verringert.
 


 Sie fahren mit der gleichen Geschwindigkeit wie das vorausfahrende Fahrzeug.



 Unmittelbar nach dem Einstellen des Mazda Radar Cruise Control-Systems
(MRCC).
 


 Beim Drücken des Gaspedals oder unmittelbar nach dem Loslassen des Gaspedals.



 Ein anderes Fahrzeug gelangt in Ihre Fahrspur. 

 Die folgenden Dinge werden nicht als Hindernisse erfasst. 



 Entgegenkommende Fahrzeuge



 Fußgänger



 Stillstehende Gegenstände (geparkte Fahrzeuge, Hindernisse) 

 Falls ein vorausfahrendes Fahrzeug mit sehr geringer Geschwindigkeit fährt, kann es
vom System nicht richtig erfasst werden.
  Beim Fahren mit eingeschaltetem System, sollte das System nicht für zweiräderige
Fahrzeuge, wie Motorräder oder Fahrräder eingestellt werden.
  Verwenden Sie das Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC) nicht unter
Bedingungen, in denen die Abstandswarnung häu¿ g ausgelöst wird.





4–14 3
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
  Beim Fahren mit eingeschaltetem System wird Ihr Fahrzeug entsprechend der
Geschwindigkeit des vorausfahrenden Fahrzeugs beschleunigt oder abgebremst. Falls
es notwendig ist, das Fahrzeug für einen Spurwechsel zu beschleunigen oder falls das
vorausfahrende Fahrzeug scharf abbremst und der Abstand sich rasch vermindert, lässt
sich das Fahrzeug entsprechend den Bedingungen mit dem Gaspedal beschleunigen
oder mit dem Bremspedal abbremsen.
  Während der Verwendung des Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC) wird
das System nicht ausgeschaltet, wenn der Wählhebel (Automatikgetriebe) bzw. der
Schalthebel (Schaltgetriebe) betätigt wird und eine beabsichtigte Verzögerung erfolgt
nicht. Für eine Verzögerung müssen Sie die Geschwindigkeitseinstellung ändern oder
das Bremspedal betätigen.
  Die Bremsleuchten leuchten, wenn das Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC)
das Fahrzeug automatisch abbremst; auf einer Gefällstrecke bei der eingestellten
Geschwindigkeit oder beim Fahren mit konstanter Geschwindigkeit hinter einem
vorausfahrenden Fahrzeug können sie nicht auÀ euchten.

 Die Warnleuchte (gelb) des Mazda Radar Cruise Control-Systems (MRCC) wird bei
einer Systemstörung eingeschaltet.
 Siehe “Warn- und Anzeigeleuchten” auf Seite 4-40 .
Displayanzeige des Mazda Radar Cruise Control-Systems (MRCC)
Die Einstellung und der Betriebszustand des Mazda Radar Cruise Control-Systems (MRCC)
werden auf der Active Driving-Anzeige angezeigt.

Anzeige für
vorausfahrendes Fahrzeug
MRCC Fahrzeugabstandsanzeige
MRCC Eingestellte
Fahrzeuggeschwindigkeit