SBS MAZDA MODEL CX-3 2016 Korisničko uputstvo (in Serbian)

Funkcija i-ACTIVSENSE............ 4-106
Funkcija i-ACTIVSENSE
*.......4-106
Sistem prilagodljivih prednjih svetala
(AFS)
*...................................... 4-109
Sistem za kontrolu dugog svetla
(HBC)
*......................................4-110
Upozoravajući sistem za napuštanje
trake (LDWS)
*......................... 4-113
Sistem za praćenje mrtvog ugla
(BSM)
*..................................... 4-119
Sistem za određivanje udaljenosti
(DRSS)
*.................................... 4-126
Sistem za praćenje zadnje bočne
oblasti vozila (RCTA)
*............. 4-129
Sistem Mazda radarskog tempomata
(MRCC)
*...................................4-132
Promenljivi ograničavač
brzine
*...................................... 4-141
Inteligentni sistem kočenja u
gradskoj vožnji (SCBS)
*.......... 4-146
Inteligentni sistem kočenja
(SBS)
*.......................................4-152
Prednja senzorska kamera
(FSC)
*.......................................4-155
Radarski senzor (prednji)
*........ 4-158
Laserski senzor (prednji)
*........ 4-161
Radarski senzori (zadnji)
*........ 4-163
Tempomat.......................................4-165
Te m p o m at
*................................4-165
Sistem za praćenje pritiska u
pneumaticima................................ 4-170
Sistem za praćenje pritiska u
pneumaticima
*.......................... 4-170
Filter čestica u sistemu kontrole
emisije izduvnih gasova (SKYACTIV-
D 1.5).............................................. 4-174
Filter čestica u sistemu kontrole
emisije izduvnih gasova
(SKYACTIV-D 1.5)..................4-174
Monitor za pogled na prostor iza
vozila............................................... 4-175
Monitor za pogled na prostor iza
vozila
*....................................... 4-175
Sistem parking senzora................ 4-184
Sistem parking senzora
*........... 4-184
4-2*Neki modeli.

NAPOMENA
•Pregled displeja može biti otežan ako nosite naočare za sunce. Skinite naočare za sunce
ili podesite osvetljenost.
•Ako je akumulator isključen i ponovo priključen ili je napon akumulatora nizak, može
doći do promene podešenog položaja.
•Displej može biti teško pregledan ili na njega mogu uticati vremenski uslovi kao što je
kiša, sneg, svetlost i temperatura.
•Ako se audio sistem ukloni, sklopivi informacijski ekran (ADD) neće moći da se
ko r i st i .
Sklopivi informacijski ekran (ADD) prikazuje sledeće informacije:
•Radni uslovi i upozorenja sistema Mazda radarskog tempomata (MRCC)
Pogledajte odeljak „Sistem Mazda radarske kontrole vožnje konstantnom brzinom
(MRCC)” na strani 4-132.
•Radni uslovi i upozorenja upozoravajućeg sistema za napuštanje trake (LDWS)
Pogledajte odeljak „Upozoravajući sistem za napuštanje trake (LDWS)“ na strani 4-113.
•Radni uslovi inteligentnog sistema kočenja u gradskoj vožnji (SCBS)
Pogledajte odeljak „Inteligentni sistem kočenja u gradskoj vožnji (SCBS)“ na strani 4-146.
•Radni uslovi i upozorenja inteligentnog sistema kočenja (SBS)
Pogledajte odeljak „Inteligentni sistem kočenja (SBS)“ na strani 4-152.
•Radni uslovi i upozorenja sistema za određivanje udaljenosti (DRSS)
Pogledajte odeljak „Sistem za određivanje udaljenosti (DRSS)“ na strani 4-126.
•Radni uslovi i upozorenja promenljivog ograničavača brzine
Pogledajte odeljak „Promenljivi ograničavač brzine“ na strani 4-141.
•Podešavanje brzine vozila upotrebom tempomata
Pogledajte odeljak „Tempomat“ na strani 4-165.
•sistem korak-po-korak (TBT) (pravac i udaljenost) i vodič za prestrojavanje
•brzina vozila
To ko m vo ž n j e
Instrument tabla i displej
4-38

Signal Upozoravajuće lampice Strana
Upozoravajuća lampica za otvorena vrata 7-34
*Upozoravajuća lampica pri brzini od 120 km/h*17-34
*Upozoravajuća lampica za nizak nivo tečnosti za pranje
stakala7-34
*Upozoravajuća lampica sistema za praćenje pritiska u
pneumaticima*17-34
(crvena)Upozoravajuća lampica za ključ (KEY)
*17-34
(žuta)
*Upozoravajuća lampica inteligentnog sistema kočenja/
inteligentnog sistema kočenja u gradskoj vožnji (SBS/SCBS)7-34
*Upozoravajuća lampica sistema za napuštanje trake (LDWS)*1Upaljena 7-34
Trepti 4-118
(žuta)
*Upozoravajuća lampica sistema za kontrolu dugog svetla
(HBC)*17-34
*Upozoravajuća lampica LED farova7-34
(žuta)
*Upozoravajuća lampica sistema Mazda radarskog tempomata
(MRCC)*17-34
*1 Signalna lampica svetli kada je paljenje prebačeno na ON (uključeno) za proveru rada, a isključuje se nekoliko
sekundi kasnije ili kada se motor startuje. Ako se lampica ne pali ili ostaje upaljena, neka vaše vozilo ispita
stručni servis, preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
*2 Lampica ostaje upaljena kada je podignuta ručna kočnica.
To ko m vo ž n j e
Instrument tabla i displej
4-42*Neki modeli.

▼Signalne lampice
Ove lampice se pale ili trepere da obaveste korisnika o stanju rada ili kvarovima sistema.
Signal Signalne lampice Strana
*Signalna lampica isključenog sistema za praćenje mrtvog ugla
(BSM)*14-124
*Signalna lampica isključenog sistema za napuštanje trake (LDWS)*14-116
(zelena)Signalna lampica za ključ (KEY) 3-9
(zelena)*Signalna lampica sigurnosnog pojasa (zadnje sedište)2-17
(zelena)
*Signalna lampica sistema za kontrolu dugog svetla (HBC)4-112
*Signalna lampica grejača*14-46
*Signalna lampica filtera dizelskih čestica*14-174
*Signalna lampica u obliku francuskog ključa*14-45
*Signalna lampica TCS/DSC sistema*14-89, 4-92
*Signalna lampica za isključen TCS sistem*14-90
(crvena)
*Signalna lampica inteligentnog sistema kočenja/inteligentnog sistema
kočenja u gradskoj vožnji (SBS/SCBS)*14-154, 4-150
*Signalna lampica za isključen inteligentni sistem kočenja/inteligentni
sistem kočenja u gradskoj vožnji (SBS/SCBS)*14-154, 4-150
(zelena)*Signalna lampica funkcije i-stop4-18
(zelena)*Signalna lampica sistema i-ELOOP4-95
(plava)Signalna lampica niske temperature rashladne tečnosti motora 4-46
To ko m vo ž n j e
Instrument tabla i displej
*Neki modeli.4-43

▼Bezbednosna tehnologija za situacije pre sudara
Bezbednosna tehnologija za situacije pre sudara je osmišljena za podršku vozaču pri
izbegavanju sudara ili smanjenju njihovih posledica u situacijama kada se ne mogu izbeći.
Smanjenje štete od sudara pri niskom opsegu brzina vozila
Vo ž n j a u n a p r e d
Inteligentni sistem kočenja u gradskoj vožnji (SCBS)...........................................strana 4-146
Smanjenje štete od sudara pri srednjem/visokom opsegu brzina vozila
Inteligentni sistem kočenja (SBS).......................................................................... strana 4-152
▼Kamera i senzori
Prednja senzorska kamera (FSC)
Prednja senzorska kamera (FSC) određuje uslove ispred vozila tokom vožnje noću i otkriva
saobraćajne trake. Sledeći sistemi takođe koriste prednju senzorsku kameru (FSC).
•Sistem za kontrolu dugog svetla (HBC)
•Upozoravajući sistem za napuštanje trake (LDWS)
•Inteligentni sistem kočenja (SBS)
Prednja senzorska kamera (FSC) je ugrađena na vrhu vetrobrana blizu retrovizora.
Pogledajte odeljak „Prednja senzorska kamera (FSC)“ na strani 4-155.
Radarski senzor (prednji)
Radarski senzor (prednji) radi na principu detekcije radio talasa poslatih od strane senzora,
koji se odbijaju od vozila ispred. Sledeći sistemi takođe koriste radarski senzor (prednji).
•Sistem Mazda radarskog tempomata (MRCC)
•Sistem za određivanje udaljenosti (DRSS)
•Inteligentni sistem kočenja (SBS)
Radarski senzor (prednji) je ugrađen iza rešetke hladnjaka.
Pogledajte odeljak „Radarski senzor (prednji)“ na strani 4-158.
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-107

Laserski senzor (prednji)
Laserski senzor (prednji) emituje laserski zrak blizak infracrvenom delu spektra i prima zrak
odbijen od reflektujuće površine vozila ispred, koji se zatim koristi za merenje. Sledeći
sistemi takođe koriste laserski senzor (prednji).
•Inteligentni sistem kočenja u gradskoj vožnji (SCBS)
•Inteligentni sistem kočenja (SBS)
Laserski senzor (prednji) je ugrađen na vrhu vetrobrana blizu retrovizora.
Pogledajte odeljak „Laserski senzor (prednji)“ na strani 4-161.
Radarski senzori (zadnji)
Radarski senzori (zadnji) rade na principu detekcije radio talasa koji se odbijaju od vozila
koje prilazi sa zadnje strane ili prepreke, a koji su poslati od strane radarskih senzora. Sledeći
sistemi takođe koriste radarske senzore (zadnje).
•Sistem za praćenje mrtvog ugla (BSM)
•Sistem za praćenje zadnje bočne oblasti vozila (RCTA)
Radarski senzori (zadnji) su ugrađeni unutar zadnjeg branika, po jedan sa leve i desne strane.
Pogledajte odeljak „Radarski senzori (zadnji)“ na strani 4-163.
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-108

•Prilikom pritiskanja papučice gasa,
prikaz rastojanja između vozila na
sklopivom informacijskom ekranu se
menja u ekran ispunjen belim
linijama.
•Najmanja brzina koja se može
podesiti je 30 km/h. Ako podešena
brzina vozila dođe do 30 km/h
pomoću pritiska na prekidač,
konstantna brzina kretanja će biti
zadržana na 30 km/h čak i ako se
pritiska prekidač SET
. Sistem
Mazda radarskog tempomata
(MRCC) nije otkazan.
Da biste deaktivirali
Sa promenljivim ograničavačem brzine
Sistem Mazda radarskog tempomata
(MRCC) je otkazan kada se pritisne
prekidač ON/OFF (uključeno/isključeno).
Bez promenljivog ograničavača brzine
Sistem Mazda radarskog tempomata
(MRCC) je otkazan kada se pritisne
prekidač OFF (isključeno).
Kada je sistem privremeno otkazan
U sledećim slučajevima, sistem Mazda
radarskog tempomata (MRCC) se
privremeno otkazuje. Signalna lampica
(zelena) sistema Mazda radarskog
tempomata (MRCC) se istovremeno gasi.
•Prekidač CANCEL (otkaži) je pritisnut.
•Pritisnuta je pedala kočnice.
•Aktivirana je ručna kočnica.
•(Automatski sklop menjača i
diferencijala)
Ručica za promenu stepena prenosa je
pomerena u položaj za parkiranje (P),
neutralni položaj (N) ili položaj za
vožnju unazad (R).
•(Ručni sklop menjača i diferencijala)
Ručica za promenu stepena prenosa je u
položaju za vožnju unazad (R).
•U sledećim slučajevima, zvučni signal
se oglašava jednom.
•Brzina vozila padne na manje od 25
km/h.
•DSC sistem radi.
•TCS sistem radi duži vremenski
period.
•Inteligentni sistem kočenja u gradskoj
vožnji (SCBS) radi.
•Inteligentni sistem kočenja (SBS) radi.
•Prilikom duže vožnje na nizbrdici.
•Kada postoji problem sa sistemom.
(Ručni sklop menjača i diferencijala)
•Ručica menjača je izbačena iz brzine
duži vremenski period.
•Pedala kvačila je pritisnuta duži
vremenski period.
•Kada se motor sam ugasi.
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-139

▼Signalna lampica inteligentnog
sistema kočenja u gradskoj vožnji
(SCBS) (crvena)
Ako inteligentni sistem kočenja u gradskoj
vožnji (SCBS) radi, signalna lampica
(crvena) treperi.

▼Displej automatskog aktiviranja
kočnica (vozila sa sklopivim
informacijskim ekranom)
Poruka „SCBC Automatic brake“ („SCBS
automatska kočnica“) se prikazuje na
sklopivom informacijskom ekranu kada se
aktivira SCBS kočenje ili pomoć pri
kočenju (SCBS pomoć pri kočenju).
SCBS
Automatska
kočnica
NAPOMENA
•Zvučni signal upozorenja na sudar se
oglašava u vidu isprekidanog zvuka
kada se aktivira SCBS kočenje ili
pomoć pri kočenju (SCBS pomoć pri
kočenju).
•Ako je vozilo zaustavljeno
delovanjem SCBS sistema i pedala
kočnice nije pritisnuta, upozoravajući
zvučni signal se oglašava jednom
nakon približno 2 sekunde i SCBS
kočnica se automatski otpušta.
▼▼Zaustavljanje rada inteligentnog
sistema kočenja u gradskoj vožnji
(SCBS)
Sistem pametnog kočenja u krivinama
(SCBS) može da bude privremeno
deaktiviran.
Kada je inteligentni sistem kočenja u
gradskoj vožnji (SCBS) isključen, signalna
lampica isključenog inteligentnog sistema
kočenja u gradskoj vožnji (SCBS) se pali.

Nakon ponovnog startovanja motora,
sistem ponovo postaje upotrebljiv.
Bez prekidača za isključivanje SCBS
sistema
Pogledajte odeljak „Individualna
podešavanja“ na strani 9-13.
NAPOMENA
Ako je inteligentni sistem kočenja u
gradskoj vožnji (SCBS) isključen,
istovremeno se prekida rad
inteligentnog sistema kočenja (SBS).
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-150

Inteligentni sistem kočenja (SBS)*
Inteligentni sistem kočenja (SBS) je sistem koji upozorava vozača na mogućnost sudara
pomoću vizuelne i zvučne signalizacije na instrument tabli kada se vozi brzinom od oko 15
km/h ili brže, a radarski senzor sistema (prednji) utvrdi da vaše vozilo može udariti vozilo
ispred. Takođe, ako radarski senzor (prednji) utvrdi da se sudar ne može izbeći, dolazi do
aktiviranja automatske kontrole kočenja da bi se smanjila šteta nastala u slučaju sudara.
Uz to, kada vozač pritisne pedalu kočnice, kočnica reaguje brže da bi pomogla vozaču
(vozila sa unapred napunjenom tečnošću za kočnice).
UPOZORENJE
Nemojte se u potpunosti oslanjati na inteligentni sistem kočenja (SBS) i uvek
vozite oprezno:
Inteligentni sistem kočenja (SBS) osmišljen je radi smanjenja štete u slučaju
sudara, a ne za izbegavanje nesreće. Mogućnost uočavanja prepreke je ograničena
u zavisnosti od tipa prepreke, vremenskih uslova i uslova u saobraćaju. Stoga, ako
greškom pritisnete pedalu gasa ili kočnice, to može dovesti do nesreće. Uvek
proverite bezbednost okolnog prostora i pritisnite pedalu kočnice ili gasa
održavajući bezbednije rastojanje u odnosu na vozilo ispred ili vozila koja vam
idu u susret.
OPOMENA
Ako se vozilo šlepuje ili vi šlepujete drugo vozilo, isključite inteligentni sistem kočenja
(SBS) da biste sprečili nepravilan rad.
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-152*Neki modeli.

NAPOMENA
•Inteligentni sistem kočenja (SBS) radi kada su ispunjeni svi sledeći uslovi:
•Paljenje je uključeno.
•Inteligentni sistem kočenja (SBS) je uključen.
•Brzina vozila je oko 15 km/h ili veća.
•Relativna brzina između vašeg vozila i vozila ispred je oko 15 km/h ili veća.
•Sistem dinamičke kontrole stabilnosti (DSC) nije uključen.
•Inteligentni sistem kočenja (SBS) možda neće raditi u sledećim uslovima:
•Ako vozilo naglo ubrza i isuviše se približili vozilu ispred vas.
•Vozilo se kreće istom brzinom kao vozilo ispred vas.
•Pritisnuta je pedala gasa.
•Pritisnuta je pedala kočnice.
•Volan je aktivan.
•Ručica za promenu stepena prenosa je aktivna.
•Pokazivač pravca se koristi.
•Kada vozilo ispred nije opremljeno zadnjim svetlima ili ona nisu uključena.
•Kada se upozorenja i poruke, kao što je poruka o prljavom vetrobranu, u vezi sa
prednjom senzorskom kamerom (FSC)/laserskim senzorom (prednji) prikazuju na
centralnom displeju.
•Iako sistem reaguje na četvorotočkaše, radarski senzor (prednji) može da otkrije sledeće
objekte, utvrdi da su prepreke i aktivira inteligentni sistem kočenja (SBS).
•Objekti na putu, na ulazu u krivinu (uključujući zaštitne ograde i nanose snega).
•Vozilo koje se pojavi u suprotnoj traci dok ste u krivini.
•Prilikom prelaska uskog mosta.
•Prilikom prolaska ispod niske kapije ili kroz tunel ili usku kapiju.
•Prilikom ulaska u podzemnu garažu.
•Metalni predmeti, ispupčenja ili predmeti koji izlaze iz puta.
•Ako iznenada priđete blizu vozilu ispred vas.
•Prilikom vožnje u oblasti sa visokom travom ili vegetacijom.
•Vozila na dva točka kao što su motocikli ili bicikli.
•Pešaci i nemetalni objekti kao što je drveće.
•Kada sistem radi, korisnik se o tome obaveštava treperenjem upozoravajuće lampice
inteligentnog sistema kočenja (SBS) (crvena) i putem sklopivog informacijskog ekrana.
•Upozoravajuća lampica inteligentnog sistema kočenja (SBS) (žuta) se pali kada je
sistem u kvaru. Pogledajte odeljak „Upozoravajuće/signalne lampice“ na strani 4-40.
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-153