ECU MAZDA MODEL CX-3 2016 Manualul de utilizare (in Romanian)

tAvertizarea LDWS
Dacă sistemul stabilește că există
posibilitatea părăsirii benzii, semnalul
sonor de avertizare LDWS se activează și
lampa de avertizare LDWS luminează
scurt. Acţionaţi corespunzător volanul și
îndreptaţi vehiculul spre centrul benzii.
Vehiculele echipate cu afișaj pentru
conducerea activă, dacă există posibilitatea
părăsirii benzii, sistemul indică în afișaj
direcţia pe care o stabilește în care
vehiculul deviază.
Indicaţia pe afișaj

NOTĂ
xDacă semnalul sonor de avertizare
LDWS este setat pe vibraţii
*1,
sunetul se va auzi din difuzorul
vehiculului de pe partea unde
sistemul a stabilit că este posibil ca
vehiculul să devieze de la banda sa.
xPoate fi dificil să auziţi semnalul
sonor de avertizare LDWS, în funcţie
de condiţiile înconjurătoare, precum
zgomotul din exterior.
xVolumul semnalului sonor de
avertizare LDWS poate fi modificat.
Consultaţi secţiunea „Funcţiile de
personalizare” de la pagina 9-14.
xTipul semnalului sonor de avertizare
(vibraţie
*1/bip) de pe LDWS poate să
fie modificat.
Consultaţi secţiunea „Funcţiile de
personalizare” de la pagina 9-14.
*1 O bandă de avertizare sonoră este
formată dintr-o serie de șanţuri pe
suprafaţa carosabilă poziţionate la
anumite intervale, iar atunci când
vehiculul trece peste aceasta, este
produs un zdrăngănit și se simte o
vibraţie care alertează șoferul că
vehiculul părăsește banda.
Vibraţia este o reproducere a
sunetului care este produs la
trecerea unui vehicul peste o bandă
de avertizare sonoră.

Ţăcănit
Canelură
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-117

AVERTISMENT
Verificaţi întotdeauna vizual zona din jur înainte de a schimba efectiv banda:
Sistemul este proiectat numai să vă ajute la verificarea vehiculelor din spate
atunci când schimbaţi banda. Din cauza unor limitări ale funcţionării sistemului,
este posibil ca lampa de avertizare a monitorizării punctelor moarte (BSM) să nu
lumineze scurt sau ar putea să fie întârziată chiar dacă un vehicul se află pe
banda de rulare alăturată. Este responsabilitatea dumneavoastră ca șofer să
verificaţi partea din spate.
NOTĂ
xSistemul de monitorizare a punctelor moarte (BSM) va funcţiona atunci când toate
condiţiile următoare sunt îndeplinite:
xContactul este în poziţia ON (pornit).
xButonul monitorizării punctelor moarte (BSM) este apăsat și indicatorul luminos pentru
monitorizarea punctelor moarte (BSM) oprită din bord este oprit.
xViteza vehiculului este de aproximativ 30 km/h sau mai mare.
xSistemul de monitorizare a punctelor moarte (BSM) nu va funcţiona în următoarele condiţii.
xViteza vehiculului scade sub 25 km/h chiar dacă indicatorul luminos pentru monitorizarea
punctelor moarte (BSM) oprită este oprit.
xSchimbătorul de viteze (transmisie manuală)/maneta selectorului (transmisie automată)
este trecută în marșarier (R) și vehiculul se deplasează în spate.
xÎn următoarele cazuri, indicatorul luminos pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM)
oprită se aprinde și funcţionarea sistemului este oprită. Dacă indicatorul luminos pentru
monitorizarea punctelor moarte (BSM) oprită rămâne aprins, solicitaţi cât mai repede
posibil verificarea vehiculului la un reprezentant autorizat Mazda.
xEste detectată o problemă cu sistemul, inclusiv lămpile de avertizare ale monitorizării
punctelor moarte (BSM).
xA apărut o deviaţie mare a poziţiei de instalare a senzorului radar (din spate) de pe
vehicul.
xExistă o mare acumulare de zăpadă sau gheaţă pe bara de protecţie din spate, în
apropierea unui senzor radar (din spate). Îndepărtaţi zăpada, gheaţa sau noroiul de pe bara
de protecţie din spate.
xConducerea pe drumuri acoperite de zăpadă pentru perioade mari de timp.
xTemperatura din apropierea senzorilor radar (din spate) devine extrem de ridicată din
cauza conducerii pentru perioade lungi pe pante, în timpul verii.
xTensiunea bateriei a scăzut.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-119

xEste posibil ca lămpile de avertizare pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM) să se
aprindă ca reacţie la obiectele staţionare de pe drum sau de-a lungul drumului, precum
parapete, tuneluri, pereţi laterali și vehicule parcate.
Obiecte precum parapete și ziduri de beton
care se află în laterala vehiculului.Locuri unde lățimea dintre parapete sau ziduri
pe fiecare parte a vehiculului se îngustează.
Pereții de la intrarea și ieșirea din tuneluri,
zone de staționare.
xEste posibil ca lampa de avertizare pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM) să
lumineze scurt sau semnalul sonor de avertizare să fie activat de mai multe ori atunci când
luaţi un viraj într-o intersecţie dintr-un oraș.
xOpriţi sistemul de monitorizare a punctelor moarte (BSM) în timp ce trageţi o remorcă sau
atunci când un accesoriu, precum un suport pentru biciclete, este instalat în spatele
vehiculului. În caz contrar, undele radio ale radarului vor fi blocate, cauzând funcţionarea
anormală a sistemului.
xÎn următoarele cazuri, poate să fie dificilă observarea aprinderii/luminării scurte a lămpilor
de avertizare pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM) prevăzute în oglinzile laterale.
xZăpadă sau gheaţă este lipită pe oglinzile laterale.
xGeamul ușii din faţă este aburit sau acoperit cu zăpadă, abur sau mizerie.
xSistemul comută pe funcţia de alertă privind traficul transversal atunci când schimbătorul de
viteze (transmisie manuală) sau maneta selectorului (transmisie automată) este trecută în
poziţia de marșarier (R).
Consultaţi secţiunea „Alerta privind traficul transversal (RCTA)” de la pagina 4-130.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-121

tLămpile de avertizare pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM)/semnalul
sonor de avertizare pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM)
Sistemul de monitorizare a punctelor moarte(BSM) sau alerta privind traficul transversal
(RCTA) notifică șoferul în legătură cu prezenţa vehiculelor pe benzile alăturate în spatele
vehiculului folosind lămpile de avertizare și semnalul sonor de avertizare pentru
monitorizarea punctelor moarte (BSM) în timp ce sistemele sunt operaţionale.
Lămpile de avertizare pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM)
Lămpile de avertizare pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM) sunt prevăzute pe
oglinzile laterale din stânga și sin dreapta. Lămpile de avertizare se aprind atunci când este
detectat un vehicul care se apropie din spate, pe o bandă învecinată.
Atunci când contactul este trecut în poziţia ON (pornit), lampa de avertizare pentru o
defecţiune se aprinde momentan și apoi se stinge după câteva secunde.
Conducerea în faţă (operarea sistemului de monitorizare a punctelor moarte (BSM))
Sistemul de monitorizare a punctelor moarte (BSM) detectează vehiculele care se apropie
din spate și aprinde lămpile de avertizare pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM)
prevăzute în oglinzile laterale, în funcţie de condiţii. Suplimentar, în timp ce o lampă de
avertizare pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM) se aprinde, dacă maneta
semnalizatorului de direcţie este acţionată pentru a semnaliza un viraj în direcţia în care
lampa de avertizare pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM) este aprinsă, lampa de
avertizare pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM) luminează scurt.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-122

tIndicatorul luminos pentru
monitorizarea punctelor moarte
(BSM) oprită
xAtunci când contactul este trecut în
poziţia ON (pornit), lampa de avertizare
pentru o defecţiune se aprinde
momentan și apoi se stinge după câteva
secunde.
xIndicatorul luminos pentru
monitorizarea punctelor moarte (BSM)
OFF (oprită) se aprinde atunci când
butonul pentru monitorizarea punctelor
moarte (BSM) este apăsat pentru a opri
sistemele de monitorizare a punctelor
moarte (BSM) și de alertă privind
traficul transversal (RCTA).
xO defecţiune a sistemului poate să fie
indicată în următoarele condiţii.
Solicitaţi verificarea vehiculului la un
reprezentant autorizat Mazda.
xIndicatorul nu se aprinde atunci când
contactul este trecut în poziţia ON
(pornit).
xLampa rămâne aprinsă chiar dacă
butonul sistemului de monitorizare a
punctelor moarte (BSM) este acţionat.
xSe aprinde atunci când conduceţi
vehiculul.
tButonul pentru monitorizarea
punctelor moarte (BSM)
Atunci când butonul pentru monitorizarea
punctelor moarte (BSM) este apăsat,
sistemele de monitorizare a punctelor
moarte (BSM) și alertă privind traficul
transversal (RCTA) sunt oprite și
indicatorul luminos pentru monitorizarea
punctelor moarte (BSM) oprită din bord
este aprins.
Dacă butonul este apăsat din nou,
sistemele de monitorizare a punctelor
moarte (BSM) și alertă privind traficul
transversal (RCTA) devin operabile și
indicatorul luminos pentru monitorizarea
punctelor moarte (BSM) oprită se stinge.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-124

NOTĂ
xAtunci când contactul este trecut în
poziţia oprit, este păstrată starea
dinaintea opririi sistemului. De
exemplu, în cazul în care contactul
este trecut în poziţia oprit în timp ce
sistemele pentru monitorizarea
punctelor moarte (BSM) și alerta
privind traficul transversal (RCTA)
sunt operaţionale, sistemele pentru
monitorizarea punctelor moarte
(BSM) și alertă privind traficul
transversal (RCTA) rămân
operaţionale data viitoare când
contactul este trecut în poziţia pornit.
xSistemele de monitorizare a punctelor
moarte (BSM) și alertă privind
traficul transversal (RCTA) sunt
oprite atunci când bateria este
deconectată, de exemplu, atunci când
bornele bateriei sau siguranţele au
fost îndepărtate și reinstalate. Pentru a
reporni sistemele pentru
monitorizarea punctelor moarte
(BSM) și alertă privind traficul
transversal (RCTA), apăsaţi pe
butonul pentru monitorizarea
punctelor moarte (BSM).
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-125

Sistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei
(DRSS)
*
Sistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS) măsoară distanţa dintre
vehiculul dumneavoastră și un vehicul din faţă folosind un senzor radar (în faţă), în timp ce
viteza vehiculului este de 30 km/h sau mai mare și indică o distanţă recomandată de
menţinut între vehicule. În plus, dacă vehiculul dumneavoastră se aproprie de un vehicul din
faţă mai mult decât distanţa corespunzătoare de menţinut între vehicule, indicaţia vehicul în
faţă de pe afișajul pentru conducerea activă luminează scurt pentru a recomanda șoferului să
păstreze o distanţă sigură faţă de vehiculul din faţă.
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi în exclusivitate pe sistemul de asistenţă pentru recunoașterea
distanţei (DRSS) și conduceţi întotdeauna cu grijă:
Sistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS) oferă recomandări
pentru conducerea mai în siguranţă și notifică șoferul în legătură cu o distanţă
mai sigură, recomandată de menţinut faţă de vehiculul din faţă. Posibilitatea de a
detecta vehiculul din faţă este limitată în funcţie de tipul acestuia, condiţiile meteo
și condiţiile din trafic. De aceea, dacă pedalele de acceleraţie și de frână nu sunt
acţionate corect, aceasta ar putea duce la un accident. Verificaţi întotdeauna
siguranţa zonei din jur și apăsaţi pe pedala de frână sau de acceleraţie în timp ce
menţineţi o distanţă mai sigură faţă de vehiculele din faţă sau care vin din sens
opus.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-126*Anumite modele.

NOTĂ
xSistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS) acţionează atunci când
sunt îndeplinite toate condiţiile următoare:
xContactul este în poziţia ON (pornit).
xSistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS) este activat.
xManeta selectorului este în altă poziţie decât marșarier (R).
xViteza vehiculului este de 30 km/h sau mai mare.
xObiectele care activează sistemul sunt vehicule cu 4 roţi.
xSistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS) poate să opereze și în
prezenţa motocicletelor și a bicicletelor.
xSistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS) este posibil să nu
funcţioneze corespunzător în următoarele condiţii:
xSistemul de control dinamic al stabilităţii (DSC) are o defecţiune.
xVehiculul din faţă se deplasează cu o viteză extrem de scăzută.
xSistemul nu operează cu următoarele obiecte:
xVehicule care se apropie din direcţie opusă.
xObiecte staţionare (vehicule oprite, obstacole)
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-127

tIndicaţia pe afișaj
Starea de operare a sistemului de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS) este
indicată în afișajul pentru conducerea activă.
Problemele sunt indicate în afișajul central (sistem audio de tip C/tip D). Dacă există o
problemă, luaţi măsură corespunzătoare în funcţie de mesajul afișat.

Consultaţi secţiunea „Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase” de la pagina 4-39.
NOTĂ
xAtunci când contactul este trecut în poziţia oprit, este păstrată starea de funcţionare
dinaintea opririi sistemului. De exemplu, în cazul în care contactul a fost trecut în
poziţia oprit atunci când sistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS)
era activat, sistemul va fi activat atunci când contactul va fi răsucit din nou în poziţia
ON (pornit).
xSistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS) poate fi pornit/oprit, iar
sensibilitatea sistemului poate să fie modificată.
Consultaţi secţiunea „Funcţiile de personalizare” de la pagina 9-14.
Afișajul
vehiculului din față
Afișajul distanței
dintre vehicule
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-128

Operarea alertei privind traficul transversal (RCTA)
1. Sistemul de alertă privind traficul transversal (RCTA) operează atunci când schimbătorul
de viteze (transmisie manuală) sau maneta selectorului (transmisie automată) este trecută
în poziţia de marșarier (R).
2. Dacă există posibilitatea unei coliziuni cu un vehicul care se apropie, lampa de avertizare
a sistemului de monitorizare a punctelor moarte (BSM) luminează scurt și semnalul
sonor de avertizare este activat simultan.
AVERTISMENT
Verificaţi întotdeauna vizual zona din jur înainte de a intra în marșarier:
Sistemul este proiectat numai să vă ajute la verificarea vehiculelor din spate
atunci când conduceţi în marșarier. Din cauza unor limitări ale funcţionării
sistemului, este posibil ca lampa de avertizare a sistemului de monitorizare a
punctelor moarte (BSM) să nu lumineze scurt sau activarea acesteia ar putea să
fie întârziată chiar dacă un vehicul se află în spatele vehiculului dumneavoastră.
Este responsabilitatea dumneavoastră ca șofer să verificaţi partea din spate.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-131