ABS MAZDA MODEL CX-3 2016 Návod k obsluze (in Czech)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2016, Model line: MODEL CX-3, Model: MAZDA MODEL CX-3 2016Pages: 675, velikost PDF: 7.72 MB
Page 32 of 675
Bezpečnostní opatření při používání bezpečnostních pásů
Bezpečnostní pásy významně napomáhají při snižování rizika vzniku zranění při nehodách
nebo náhlém zastavení vozidla. Společnost Mazda doporučuje, aby řidič a všichni cestující
byli vždy připoutaní bezpečnostními pásy.
Přední sedadla a zadní vnější sedadla
Přední sedadla a zadní vnější sedadla jsou vybavena bederními/ramenními bezpečnostními
pásy. Tyto pásy mají zabudováno blokovací zařízení se zámky reagujícími na odstředivé síly,
které jsou ve chvíli, kdy nejsou pásy používány, vyřazeny z činnosti. Zámky zajišťují
cestujícím pohodlí při běžné jízdě, protože jim umožňují volný pohyb, v případě nehody se
však automaticky zablokují.
Zadní střední sedadlo
S bezpečnostním pásem tříbodového typu
Bezpečnostní pás tříbodového typu se skládá z bederního a ramenního pásu. Tento pás je
vybaven blokovacím zařízením se zámkem reagujícím na odstředivé síly, který je vyřazen
z činnosti, když není pás používán. Zámek zajišťuje cestujícímu pohodlí při běžné jízdě,
protože mu umožňuje volný pohyb, ale v případě nehody se automaticky zablokuje.
S bezpečnostním pásem dvoubodového typu
Bezpečnostní pás dvoubodového typu obsahuje bederní pás s ručním nastavením.
VAROVÁNÍ
Vždy mějte zapnutý bezpečnostní pás a ujistěte se, že i všichni cestující jsou
řádně připoutáni:
Nepoužívání bezpečnostních pásů je mimořádně nebezpečné. Cestující, kteří
nejsou během jízdy připoutáni bezpečnostními pásy, mohou při havárii vozidla
být vrženi proti předmětům ve vozidle nebo na ostatní cestující nebo dokonce
mohou být z vozidla vymrštěni. Přitom mohou být vážně zraněni nebo dokonce
usmrceni. Při téže havárii budou připoutaní cestující mnohem bezpečnější.
Překroucené bezpečnostní pásy nepoužívejte:
Překroucené bezpečnostní pásy jsou nebezpečné. V okamžiku nehody není pro
absorbování nárazu k dispozici plná šířka bezpečnostního pásu. Proto je větší
energie přenášena na kostru těla cestujícího pod pásem, což může mít za následek
vážné zranění nebo smrt. Proto, pokud je Váš bezpečnostní pás překroucený,
musíte ho narovnat, abyste mohli využít celou šířku pásu.
Základní bezpečnostní vybavení
Systémy bezpečnostních pásů
2-12
Page 33 of 675
Nikdy nepoužívejte jeden bezpečnostní pás pro více než jednoho cestujícího
současně:
Používání jednoho bezpečnostního pásu více než jedním cestujícím současně je
nebezpečné. Bezpečnostní pás použitý tímto způsobem není schopen správně
rozložit síly působící v případě nárazu, oba cestující mohou být sraženi k sobě a
následkem toho vážně zraněni nebo dokonce usmrceni. Proto nikdy nepoužívejte
jeden bezpečnostní pás pro připoutání více než jednoho cestujícího současně a
vozidlem jeďte, jen pokud jsou všichni cestující řádně připoutáni.
Vozidlem, které má poškozené bezpečnostní pásy, nejezděte:
Používání poškozeného bezpečnostního pásu je nebezpečné. Při nehodě může dojít
k poškození tkaniny používaného bezpečnostního pásu. Poškozený pás pak není
schopen poskytovat při nehodě odpovídající ochranu. Nechejte si celý systém
bezpečnostních pásů, který absolvoval nehodu, prohlédnout odborným opravcem,
doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda, než jej použijete znovu.
Pokud byly předepínače nebo omezovače mechanické síly bezpečnostních pásů
aktivovány, bezpečnostní pásy nechejte neprodleně vyměnit:
Po jakémkoliv nárazu si nechejte okamžitě zkontrolovat předepínače
bezpečnostních pásů a vzduchové vaky u kvalifikovaného opravce, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda. Stejně jako bezpečnostní vzduchové vaky, i
předepínače bezpečnostních pásů a omezovače síly fungují pouze jedenkrát a musí
být vyměněny po jakémkoliv nárazu, který způsobil jejich aktivaci. Pokud by
předepínače bezpečnostních pásů a omezovače síly nebyly vyměněny, vzrostlo by
riziko zranění při nárazu.
Vedení ramenní části bezpečnostního pásu:
Nesprávné vedení ramenní části bezpečnostního pásu je nebezpečné. Vždy
zkontrolujte, zda je ramenní část bezpečnostního pásu vedena přes rameno blízko
krku, nikoli však v podpaždí nebo přímo na krku či na horní části ramene.
Vedení bederní části bezpečnostního pásu:
Vedení bederní části bezpečnostního pásu příliš vysoko je nebezpečné. V případě
nehody bude energie nárazu soustředěna přímo do krajiny břišní, což může být
příčinou vážného zranění. Veďte proto bederní část bezpečnostního pásu co
nejtěsněji a co nejníže.
Pokyny pro používání bezpečnostních pásů:
Bezpečnostní pásy byly zkonstruovány proto, aby poskytovaly oporu kostře
Vašeho těla; proto je vhodné, aby byly vedeny co nejníže přes pánevní kosti nebo
kyčle, hrudník a rameno cestujícího; bederní část pásu nesmí být vedena přes
oblast břicha.
Základní bezpečnostní vybavení
Systémy bezpečnostních pásů
2-13