display MAZDA MODEL CX-5 2015 Hurtigveiledning (in Norwegian)

8
Under kjøring
Se del 4, ”Instrumentpanel og display”, for detaljer.
Varsel-/indikatorlamper
Signal Varsel-/indikatorlamper
1
2
3
4
7
8
9
10
11
12Varsellampe for bremsesystem Hovedvarsellampe
ABS-varsellampe
Varselindikator/varsellampe for
ladesystem
Varsellampe for motorolje
Sjekk motorlampe
Varsellampe for høy
kjølevæsketemperatur (rød)
Varsellampe for i-stop (gul) /
indikatorlampe (grønn) for i-stop
14
17
18
19Varselindikator for automatgir
Feilindikator for servostyring
20
Varsellampe for kollisjonsputer /
sikkerhetsbelteforstrammere i forsetene
Varsellampe for lavt drivstoffnivå
21Varsellampe for sikkerhetsbelte
22
2327
28
29
35
36
38
40Varsellampe for system for
overvåking av dekktrykk
NØKKEL-indikator
Varsellampe (gul) / indikatorlampe
(grønn) for fjernlyskontrollsystem
(HBC)
TCS/DSC-indikatorlampe
TCS AV-indikatorlampe
Indikatorlampe for lav
kjølevæsketemperatur (blå)
41
42
43
44
45Girstillingsindikator
Indikatorlampe for fjernlys
Indikatorlampe for blinklys/nødblink
Sikkerhetsindikatorlampe
49Cruise-hovedindikatorlampe (gul) /
Cruise Set-indikatorlampe (grønn)
Lys på-indikatorlampe
51Indikatorlampe for tåkelys foran
Indikatorlampe for tåkelys bak
52Signal Varsel-/indikatorlamper
Advarsel (visning på skjermen)
Noen av varsel-/indikatorlampene vises i instrumentpanelet.
Hvis en varsel-/indikatorlampe vises i instrumentpanelet, må du bekrefte
betydningen av varselet under punktet Advarsel (visning på skjermen).
Glødeindikatorlampe
Indikator for dieselpartikkelfilter
Skiftenøkkelindikator31
32
33
Varselindikator for bilhastighet
34Varselindikator for lav
omgivelsestemperatur
Varselindikator for lavt
spylevæskenivå 25
Varsellampe (gul) / indikatorlampe
(grønn) for Mazda Radar Cruise
Control (MRCC) 46
24
Indikatorlampe for elektrisk
parkeringsbrems
Varsellampe for elektrisk
parkeringsbrems
Indikator for hjelpesystem for å
holde kjørefeltet
AV-indikator for hjelpesystem for å
holde kjørefeltet
Indikator for system for varsling når
kjørefeltet forlates (LDWS)
AV-indikator for system for varsling
når kjørefeltet forlates (LDWS)
Varselindikator for 4-hjulsdrift
Varselindikator for åpen dør
Varselindikator for åpen bakluke
Varsellampe for i-stop (gul)
indikatorlampe (grønn) for adaptive
LED-frontlys
Indikatorlampe for AVSLÅTT smart
bremsestøtte/smart bremsestøtte ved
bykjøring (SBS/SCBS)
Varselindikator for det smarte
bremsestøttesystemet ved bykjøring
(SCBS)
i-ELOOP-indikator
Velg modus-indikator
AV-indikator for
dødvinkelovervåking (BSM)
Varsellampe for LED-frontlys 5
6
13
15
1630
37
39
47
48
50Varsellampe for 120 km/t
26

Under kjøring
14Du finner detaljer i del 4, ”Mazda Radar Cruise Control (MRCC)”.
Mazda Radar Cruise Control (MRCC)-system
Mazda Radar Cruise Control (MRCC)-systemet er laget for å opprettholde
kjørehastigheten ved bruk av en radarsensor som registrerer avstanden til et
kjøretøy foran, og ved å forhåndsinnstille kjøretøyhastigheten på mellom 30 km/t
og 145 km/t fris føreren fra å kontinuerlig måtte bruke gass- eller bremsepedalen.
Bruk Mazda Radar Cruise Control (MRCC)-systemet på motorveier og andre
landeveier der det ikke er behov for mye akselerasjon og nedbremsing.
Du skal ikke stole helt på Mazda Radar Cruise Control (MRCC)-systemet
og må alltid kjøre forsiktig:
Mazda Radar Cruise Control (MRCC)-systemet har begrensninger når
det gjelder dets evne til å registrere kjøretøy foran, avhengig av vær- og
veiforhold.
I tillegg kan systemet være ute av stand til å redusere farten tilstrekkelig til
å unngå å treffe kjøretøyet foran hvis det bråbremser eller hvis en annen bil
skjærer inn i kjørefeltet, noe som kan føre til en ulykke. Kontroller
sikkerhetsfaktorer i omgivelsene og vær tilstrekkelig oppmerksom på
avstanden mellom din bil og kjøretøy foran og bak.
ADVARSEL
Ikke bruk Mazda Radar Cruise Control (MRCC)-systemet på følgende
steder. Hvis du gjør det, kan det føre til en ulykke:
• Veier med krappe svinger, tung trafikk eller veier som krever gjentatt og
hyppig akselerasjon.
• Når du kommer inn i motorveikryss og serviceområder.
• Glatte veier som følge av is eller snø.
• Lange nedoverbakker.
I tillegg, hvis bilen nærmer seg kjøretøyet foran fordi kjøretøyet foran, for
eksempel, plutselig bremser, aktiveres en varsellyd og en varselindikasjon som
vises på displayet samtidig for å varsle deg om å holde tilstrekkelig avstand
mellom bilene.

15
Under kjøring
Du finner detaljer i del 4, ”Mazda Radar Cruise Control (MRCC)”.
Visning for Mazda Radar Cruise Control (MRCC) på display Stille inn Mazda Radar Cruise Control (MRCC)-systemet
Mazda Radar Cruise Control (MRCC)-systemet kan bli avbrutt av regn, tåke, snø
eller andre dårlige værforhold, eller når overflaten på radiatorgrillen er skitten.
MERKNAD
Under følgende forhold blir Mazda Radar Cruise Control (MRCC)-systemet
midlertidig avbrutt, et avbruddsvarsel vises på displayet i instrumentpanelet og
MRCC-indikatorlampen (grønn) slås samtidig av.
• AVBRYT-bryteren trykkes eller bremsepedalen trykkes inn.
Innstillingsstatusen til Mazda Radar Cruise Control (MRCC)-systemet indikeres
på displayet i instrumentpanelet.
En systemsvikt eller driftsforhold indikeres av et varsel.
• Parkeringsbremsen er på.
• Girspaken står på P, N eller R (bare R for biler med manuell girkasse).
• Bilens hastighet faller til under 25 km/t.
• DSC-, smart bremsestøtte (SBS)-systemet eller systemet for smart
bremsestøtte ved bykjøring (SCBS) er i bruk.
• Det oppdages en systemsvikt.
Andre detaljer beskrives i den tilknyttede teksten.
Display for bil foran
MRCC, stille inn
bilhastighetMRCC, display for
avstand mellom biler

Under kjøring
16
Bryter
Bryter
OFF-bryter
RES-bryter
Cruisekontroll
SET+/SET--bryter CANCEL-bryter
ON-bryter
Du finner detaljer i del 4, ”Mazda Radar Cruise Control (MRCC)”.
Stille inn Mazda Radar Cruise Control (MRCC)-systemet
Hvordan angi hastigheten
Når du trykker på ON-bryteren kan du stille inn bilhastigheten og avstanden
mellom bilene når avstandskontrollen brukes. Mazda Radar Cruise Control
(MRCC)-indikatoren vises på displayet i instrumentpanelet.
1. Reguler bilens hastighet til ønsket innstilling ved bruk av gasspedalen.
2. Avstandskontrollen begynner når SET+- eller SET--bryteren trykkes. Displayet for
den angitte hastigheten og avstanden mellom kjøretøyer vises fylt med hvite linjer.
KjørestatusVed kjøring i konstant
hastighetUnder kjøring med
avstandskontroll
Vise

Under kjøring
17
BREMS!
Du finner detaljer i del 4, ”Mazda Radar Cruise Control (MRCC)”.
Stille inn Mazda Radar Cruise Control (MRCC)-systemet
Hvordan stille inn avstanden mellom bilene ved bruk av avstandskontroll
Avstanden mellom bilene stilles inn på en kortere avstand hver gang du trykker på
bryteren. Avstanden mellom bilene stilles inn på en større avstand ved å trykke
på -bryteren. Avstanden mellom bilene kan stilles inn på 4 nivåer: lang, middels,
kort og meget kort avstand.
Retningslinjer for
avstand mellom
bilene
(i en fart av 80 km/t)
Visning i displayLang
(omtrent
50 m)Middels
(omtrent
40 m)Kort
(omtrent
30 m)Meget kort
(omtrent
25 m)
Endre den innstilte bilhastigheten
Endre den innstilte bilhastigheten med SET+/SET--bryteren
Trykk på SET +-bryteren for å justere den innstilte bilhastigheten i trinn på
10 km/t.
Den innstilte bilhastigheten kan også justeres i trinn på 1 km/t (europeiske
modeller) eller 5 km/t (bortsett fra europeiske modeller) ved å trykke på og slippe
SET +-bryteren eller SET--bryteren med en gang.
Akselerere ved bruk av gasspedalen
Trykk inn gasspedalen og trykk og slipp SET +- eller SET --bryteren på ønsket
hastighet. Hvis det ikke er mulig å bruke en bryter, går systemet tilbake til den
hastigheten som var innstilt da du tok foten av gasspedalen.
Advarsel om kort avstand
Hvis din bil raskt nærmer seg bilen foran fordi den
bråbremser mens du kjører med avstandskontroll, aktiveres
varsellyden og bremseadvarselen vises på displayet.
Du må alltid bekrefte sikkerheten i omgivelsene og trykke
inn bremsepedalen for å holde en trygg avstand til bilen
foran. I tillegg må du alltid holde trygg avstand til bilene
bak deg.

Under kjøring
19
Hjelpesystem
for å holde
kjørefeltet på
Hold i rattet
Se del 4, ”Hjelpesystem for å holde kjørefeltet”, for detaljer.
Hjelpesystem for å holde kjørefeltet
2. Kjør bilen i midten av kjørefeltet med systemet på standby.
3. Systemet blir funksjonsdyktig når alle de følgende betingelsene oppfylles.
Andre forhold beskrives i den tilknyttede teksten.
• Bilens hastighet er rundt 60 km/t eller høyere.
• Systemet registrerer hvite (gule) streker i veibanen.
• Hvis systemet bare er i stand til å registrere en hvit (gul) strek på enten venstre
eller høyre side, vil systemet ikke virke hvis bilen krysser kjørefeltlinjen på
den siden som ikke kan registreres, og advarselen blir ikke aktivert. Systemet
vil bare virke hvis bilen krysser en kjørefeltlinje på den siden som kan
registreres, og vil bare da aktivere advarselen.
• Hvis du fjerner hendene fra rattet (ikke holder i rattet), aktiveres varsellyden og
det vises en et varsel på multiinformasjonsdisplayet.
Vise kjørefelt
Når hjelpesystemet for å holde kjørefeltet går fra standby til å virke, vises
kjørefeltlinjene på kjørefelthjelpedisplayet, og det er bare fargen på kjørefeltlinjen
på siden som registreres som endres.

Under kjøring
23
BREMS!
Du finner detaljer i del 4, ”Smart bremsestøtte (SBS)”.
Smart bremsestøtte (SBS)
MERKNAD
Det smarte bremsestøttesystemet (SBS) vil kanskje ikke fungere under
følgende forhold:
• Hvis det er mulighet for å treffe kun en del av kjøretøyet foran.
Selv om gjenstandene som aktiverer systemet er 4-hjulede kjøretøyer, kan
radarsensoren registrere følgende gjenstander, bestemme at de er en hindring
og aktivere det smarte bremsestøttesystemet (SBS).
• Gjenstander på veien ved inngangen til en sving (herunder autovern
og snøfonner).
Hvis det er mulighet for en kollisjon med et kjøretøy eller
hindring foran, høres det en kontinuerlig pipetone og det
vises en advarsel på displayet.
Kollisjonsadvarsel
Andre detaljer beskrives i den tilknyttede teksten.
Andre detaljer beskrives i den tilknyttede teksten.
• Bilen kjøres i samme hastighet som kjøretøyet foran.
• Bremsepedalen, rattet, girspaken eller blinklys brukes.
• Det kommer en bil i motsatt fil i en sving.
• Når man krysser en smal bro, kjører gjennom en lav port eller tunnel, en
smal port eller ved innkjøring i et underjordisk parkeringsområde.
• Metallgjenstander, ujevnheter eller fremstikkende gjenstander i veien.
• Tohjulinger som motorsykler og sykler, fotgjengere, trær.

24
Under kjøring
i-ELOOP-system
I konvensjonelle biler blir den kinetiske energien som genereres når bilens hastighet
reduseres ved bruk av bremser eller med motoren, sendt bort som varme. Ved å
bruke denne kinetiske energien til å generere elektrisitet, og bruke den til å drive
bilens elektriske innretninger og tilbehør, som for eksempel klima- og stereoanlegg,
kan drivstofforbruket reduseres. Mazdas system for generering av elektrisitet fra
denne kinetiske energien kalles i-ELOOP (generasjon av energi fra fartsreduksjon).
Du finner detaljer i del 4, ”i-ELOOP”.
Elektriske komponenterMotorkomponenterBilsystemer:
Klimaanlegg
Ly d
Frontlys osv.
Gasspedal AV
Gasspedal PÅ
EnergiregenereringLadingBatteri
BatteriEffekt
EffektElektriske komponenterMotorkomponenterBilsystemer:
Klimaanlegg
Ly d
Frontlys osv.
Motor
Dynamo
med variabel
spenning
Dynamo
med variabel
spenning Motor
DekkDekkKondensator
KondensatorLikeretter
Likeretter
Kinetisk energi
Elektrisk strøm
Strømgenereringsstatusen til I-ELOOP vises i displayet til stereoanlegget.
Visning i display
Kontrollstatusdisplay
Kontrollstatus
Viser hvor mye elektrisitet som genereres
ved bruk av regenerativ bremsing.
Viser hvor mye elektrisitet som er lagret i
kondensatoren.
Viser status for elektrisitet som lagres i
kondensatoren og leveres til elektriske
enheter (hele bilen i displayet lyser
samtidig).Overvåking av drivstofføkonomiOvervåking av drivstofføkonomi
KLAR
KLAR
i-ELOOPi-ELOOP(Siden
tilbakestilling) (Siden
tilbakestilling)Gjennomsnitt
Gjennomsnitt
4,2 l/100 km 4,2 l/100 km
i-stop
i-stop

25
Under kjøring
X-merket Full Lav
i-ELOOP lader
Dieselpartikkelfilter
Dieselpartikkelfilteret samler opp og fjerner det meste av partikkelstoffet i
eksosgassen fra en dieselmotor.
Undersøk motoroljenivået regelmessig (før du setter deg inn i bilen). Ved
undersøkelse av motoroljen må du skifte olje hvis oljenivået er nær eller over
”X”-merket på peilepinnen.
Ved oljeskift må bilens styringsenhet tilbakestilles så snart som mulig. Ellers kan
skiftenøkkelindikatorlampen eller motoroljeadvarsel-lampen tennes.
Du finner detaljer i del 4, ”i-ELOOP”, ”System for overvåking av dekktrykk”,
”Dieselpartikkelfilter” eller del 6, ”Vedlikehold utført av eier”.
Systemet for overvåking av dekktrykk (TPMS) overvåker lufttrykket i alle fire
hjul. Hvis lufttrykket i ett eller flere av dekkene er for lavt, varsler systemet
føreren ved å tenne dekktrykkvarsellampen på instrumentpanelet og avgi
en pipetone.
I følgende tilfeller må det utføres initialisering av systemet slik at det kan fungere
som det skal.
• Et dekktrykk justeres.
• Dekkrotasjon utføres.
• Et dekk eller en felg skiftes ut.
• Batteriet skiftes ut eller er helt flatt.
• Varsellampen for systemet for overvåking av
dekktrykk lyser.
System for overvåking av dekktrykk
Se fremgangsmåten for tilbakestilling av motorens styringsenhet for å
tilbakestille motorstyringsenheten, eller ta kontakt med et verksted, vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
i-ELOOP ladedisplay
Hvis bilen kjøres mens ”i-ELOOP lader” vises,
høres en pipetone. Sørg for at meldingen ikke
lenger vises før kjøring.

Innvendig utstyr og egenskaper
26
Luftstrømdisplay Display for temperaturinnstilling (fører)
Modusvel-
gerdisplay Display i
klimaanleggmodusDisplay for temperaturinnstilling (passasjer)
Luftinntaksvelger
(resirkulert luft-stilling)
Luftinntaksvelger
(luft utenfra-stilling)
Reguleringsbryter for førertemperatur
AUTO-bryter
Modusvalgbryter ViftereguleringsbryterOFF-
bryterDefrosterbryter for frontruten
Bryter for oppvarmet bakrute
Reguleringsbryter for
passasjertemperatur
DUAL-bryter A/C-bryter
Klimaanlegg (helautomatisk type)
Bruk av automatisk klimaanlegg
1. Trykk på AUTO-bryteren. Valg av luftstrømmodus, luftinntaksvelger og
luftmengde vil bli kontrollert automatisk.
2. Bruk temperaturkontrollbryteren til å velge ønsket temperatur.
3. Trykk på OFF-bryteren for å slå av s
ystemet.
Trykk på DUAL-bryteren eller drei forsetepassasjerens temperaturreguleringsbryter
for å angi temperaturen individuelt for føreren og forsetepassasjeren.
Se del 5, ”Klimaanlegg”, for detaljer.