Para brisas MAZDA MODEL CX-5 2015 Manual do proprietário (in Portuguese)

4-174
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
•O para-brisas junto à câmara está
obstruído, causando uma fraca
visibilidade.
•A temperatura no interior da câmara é
elevada ou baixa.
•O para-brisas junto à câmara está
embaciado.
•O para-brisas junto à câmara está
obstruído, causando uma fraca
visibilidade.
Cancelamento automático do aviso/
assistência à direção
Quando as seguintes operações forem
efetuadas, o sistema de assistente de faixa
de rodagem determina que o condutor
pretende mudar de faixa e a operação do
sistema é cancelada automaticamente.
O sistema de assistente de faixa de
rodagem continua o seu funcionamento
automaticamente após a operação.
•O condutor retira as mãos do volante.
O sistema de assistente de faixa de
rodagem foi concebido para assistir o
condutor na direção e irá retomar o seu
funcionamento automaticamente
quando o condutor segurar no volante.
•O volante é operado abruptamente.
•O pedal dos travões é pressionado.
•O pedal do acelerador é pressionado.
•(Para cancelar a função de
cancelamento da sensibilidade
automática, desselecione “Cancelar
sensibilidade” nas configurações das
características de personalização.)
•A alavanca das luzes de mudança de
direção é operada.
•O veículo atravessa uma linha de
marcação.
WCancelamento do Sistema
Pressione o interruptor do sistema de
assistente de faixa de rodagem para
cancelar o sistema de assistente de faixa
de rodagem.
A indicação de sistema de assistente de
faixa de rodagem OFF é indicada no ecrã
multi-informação.
NOTA
Após a operação, o funcionamento do
sistema de assistente de faixa de
rodagem pode não operar por um
período máximo de 5 segundos até as
linhas de marcação serem detetadas.

4-183
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
•Quando conduzir em estradas de terra onde exista relva e forragem, deverá desligar o
sistema de Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha em Frente] (SCBS F).
•Utilize sempre pneus nas quatro rodas com o tamanho especificado, do mesmo
fabricante, marca e com o mesmo piso. Além disso, não utilize pneus com padrões de
desgaste significativamente diferentes no mesmo veículo, pois o sistema de Ajuda
Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha em Frente] (SCBS F) poderá não
funcionar normalmente.
•O sensor laser inclui uma função para detetar sujidade no para-brisas e informar o
condutor, contudo, consoante as condições, poderá não detetar sacos de plástico, gelo
ou neve no para-brisas. Em tais casos, o sistema não poderá determinar
rigorosamente a existência de um veículo à sua frente, não sendo possível funcionar
normalmente. Conduza sempre cuidadosamente e preste atenção à estrada.
NOTA
•O sistema de Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha em Frente] (SCBS F)
não irá funcionar se o condutor estiver deliberadamente a efetuar operações de
condução (pedal do acelerador e volante).
•O sistema de Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha em Frente] (SCBS F)
funcionará nas seguintes condições.
• O motor está ligado.
• “Avaria no SCBS Marcha em Frente” não é indicada no ecrã multi-informação.
• A velocidade do veículo encontra-se entre 4 a 30 km/h.
• O sistema de Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha em Frente]
(SCBS F) não está desligado.
• O DSC está a funcionar.
CUIDADO

4-184
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
NOTA
•O sistema de Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha em Frente] (SCBS F)
deteta um veículo à sua frente, através da emissão de um feixe de laser próximo da
gama de infra-vermelhos e recebe o feixe refletido pelo veículo que o precede,
utilizando-o de seguida para a medição. Consequentemente, o sistema de Ajuda
Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha em Frente] (SCBS F) poderá não
funcionar nas seguintes condições:
• A reflexão do laser é fraca devido à forma do veículo que o precede.
• O veículo que o precede está bastante sujo.
• Em condições climatéricas adversas tais como chuva, nevoeiro e neve.
• O lava para-brisas está a ser utilizado ou o limpa para-brisas não é utilizado em
condições de chuva.
• O para-brisas está sujo.
• O volante está virado totalmente para a esquerda ou direita, ou o veículo é
acelerado rapidamente e aproxima-se do veículo em frente.
• Camiões com plataformas de carga rebaixadas e veículos com um perfil
demasiado alto ou baixo.
• Veículos com certas formas tais como um atrelado porta-veículos.
•Nas seguintes condições, o sistema de Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade
[Marcha em Frente] (SCBS F) poderá não funcionar normalmente.
• Elevada carga no compartimento de bagagens ou no banco traseiro.
• Quando existe a possibilidade de contacto parcial com um veículo em frente.
• Durante a condução em estradas sinuosas e ao entrar e ao sair de saídas.
• Objetos compridos carregados nas barras do tejadilho a tapar o sensor laser.
• Gases de escape, levantamento de areia, neve e spray de água provocado pelo
deslocamento do veículo que se encontra à sua frente.
• Quando se reboca um veículo avariado.
• Quando conduzir com pneus com padrões de desgaste significativamente
diferentes.
•Nos seguintes casos, o sensor laser pode determinar inadvertidamente que existe um
veículo à frente do seu veículo e o sistema de Ajuda Inteligente à Travagem em
Cidade [Marcha em Frente] (SCBS F) poderá operar.
• Existem objetos na estrada à entrada de uma curva.
• Existem veículos a passar na faixa contrária enquanto percorre uma curva.
• Objetos metálicos, solavancos, objetos salientes na estrada.
• Quando passar numa portagem equipada com uma barra.
• Quando passa por baixo de uma cortina de vinil ou uma bandeira.
• Objetos de plástico tais como pinos de sinalização.
• Veículos de duas rodas, peões, animais ou árvores.

4-194
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
NOTA
•O sistema de Ajuda Inteligente à Travagem (SBS) opera quando todas as seguintes
condições são cumpridas:
• A ignição foi colocada na posição ON.
• O sistema de Ajuda Inteligente à Travagem (SBS) está ligado.
• A velocidade do veículo é igual ou superior a 15 km/h.
• A velocidade relativa entre o seu veículo e o veículo à sua frente é igual ou
superior a 15 km/h.
• O Controlo Dinâmico de Estabilidade (DSC) não está a operar.
•O sistema de Ajuda Inteligente à Travagem (SBS) poderá não operar nas seguintes
condições:
• Quando o veículo é acelerado rapidamente e se aproxima do veículo que o precede.
• O veículo é conduzido à mesma velocidade que o veículo que o precede.
• O pedal do acelerador é pressionado.
• O pedal dos travões está pressionado.
• O volante está a ser operado.
• A alavanca de velocidades está a ser operada.
• O indicador das luzes de mudança de direção está a ser utilizado.
• Quando o veículo em frente não está equipado com luzes de presença traseiras ou
as luzes de presença traseiras estão desligadas.
• Quando avisos e mensagens, tal como para-brisas sujo, relacionados com a
Câmara de Deteção Dianteira (FSC)/sensor laser (dianteiro), são visualizados no
ecrã multi-informação.
•Embora os objetos que ativam o sistema sejam veículos de quatro rodas, o sensor
radar pode detetar os seguintes objetos, avaliá-los como sendo uma obstrução e
operar o sistema de Ajuda Inteligente à Travagem (SBS).
• Objetos na estrada à entrada de uma curva (incluindo rails de proteção e montes
de neve).
• Um veículo aparece na faixa de sentido contrário durante uma curva.
• Quando cruza uma ponte estreita.
• Quando se desloca por uma passagem de baixa altura ou estreita ou num túnel.
• Quando na entrada num parque de estacionamento subterrâneo.
• Objetos metálicos, solavancos, objetos salientes na estrada.
• Se de repente se aproximar de um veículo que o precede.
• Quando conduzir em áreas onde exista erva ou forragem de elevada altura.
• Veículos de duas rodas tais como motociclos ou bicicletas
• Peões ou objetos não metálicos tais como árvores.
•Quando o sistema operar, o utilizador é notificado pelo ecrã multi-informação.

4-196
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
O seu veículo está equipado com uma Câmara de Deteção Dianteira (FSC). A Câmara de
Deteção Dianteira (FSC) está posicionada junto do espelho retrovisor e é utilizada pelos
seguintes sistemas.
•Sistema de Controlo das Luzes de Máximos (HBC)
•Faróis LED Adaptativos
•Sistema de Aviso de Saída de Faixa de Rodagem (LDWS)
•Alerta de concentração do condutor
•Sistema de assistente de faixa de rodagem
•Ajuda Inteligente à Travagem (SBS)
A Câmara de Deteção Dianteira (FSC) determina as condições à frente do veículo
enquanto viaja durante a noite e deteta faixas de rodagem. A distância, na qual a Câmara de
Deteção Dianteira (FSC) pode detetar objetos varia de acordo com as condições
circundantes.
Câmara de Deteção Dianteira (FSC)*
•Não aplique acessórios, autocolantes ou películas no para-brisas junto à Câmara de
Deteção Dianteira (FSC).
Se a área em frente à lente da Câmara de Deteção Dianteira (FSC) estiver obstruída, tal
fará com que o sistema não funcione corretamente. Consequentemente, cada sistema
pode não operar normalmente, o que poderá provocar um acidente inesperado.
•Não desmonte nem modifique a Câmara de Deteção Dianteira (FSC).
A desmontagem ou modificação da Câmara de Deteção Dianteira (FSC) irá provocar
uma avaria ou operação errada. Consequentemente, cada sistema pode não operar
normalmente, o que poderá provocar um acidente inesperado.
CUIDADO
*Alguns modelos.

4-197
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
•Preste atenção às seguintes precauções para assegurar um funcionamento correto da
Câmara de Deteção Dianteira (FSC).
• A direção da Câmara de Deteção Dianteira (FSC) foi regulada com precisão,
portanto não altere a posição de instalação nem remova a Câmara de Deteção
Dianteira (FSC).
• Tenha atenção para não riscar a lente da Câmara de Deteção Dianteira (FSC) e não
permita a sujidade da mesma.
• Não desmonte a tampa Câmara de Deteção Dianteira (FSC).
• Não coloque objetos no painel de instrumentos que reflitam luz.
• Mantenha sempre a zona do para-brisas junto à câmara limpa, removendo a
sujidade ou o embaciamento. Utilize o desembaciador do para-brisas para remover
o embaciamento.
• Para mais informações sobre a limpeza do interior do para-brisas junto à Câmara
de Deteção Dianteira (FSC), consulte um reparador qualificado, recomendamos
um Reparador Autorizado Mazda.
• Antes de efetuar reparações junto à Câmara de Deteção Dianteira (FSC), consulte
um reparador qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
• A Câmara de Deteção Dianteira (FSC) está instalada no para-brisas. Para mais
informações sobre a reparação e substituição do para-brisas, consulte um
reparador qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
• Antes de realizar reparações junto ao espelho retrovisor, consulte um reparador
qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
• Não bata nem aplique demasiada força na Câmara de Deteção Dianteira (FSC) ou
na área junto à mesma. Se for aplicada força intensa, deixe de usar o Sistema de
Aviso de Saída da Faixa de Rodagem (LDWS), o Sistema de Controlo das Luzes
de Máximos (HBC), os Faróis LED Adaptativos, o sistema de assistente de faixa
de rodagem, o alerta de concentração do condutor e a Ajuda Inteligente à
Travagem (SBS) e consulte um reparador qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda.
• A direção na qual a Câmara de Deteção Dianteira (FSC) está apontada foi
rigorosamente ajustada. Não modifique a posição de montagem da Câmara de
Deteção Dianteira (FSC) nem a desmonte. Caso contrário, poderá resultar em
danos ou avaria.
CUIDADO

4-201
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
NOTA
•Nas seguintes condições, o sensor de radar (dianteiro) poderá não ser capaz de detetar
corretamente os veículos ou obstruções em frente e cada sistema poderá não
funcionar normalmente.
• A superfície traseira de um veículo em frente tais como atrelados sem carga,
veículos com plataforma de carga coberta por uma cobertura de lona, veículos com
tampa do compartimento de bagagens de plástico rígido e veículos com formas
redondas, não reflete as ondas rádio de forma eficiente.
• Veículos em frente com baixa altura e portanto menor área para refletir ondas rádio.
• A visibilidade é reduzida devido ao levantamento de água, neve ou areia projetada
pelos pneus do veículo em frente no seu para-brisas.
• O compartimento de bagagens está carregado com objetos pesados ou os bancos
traseiros estão ocupados.
• Presença de gelo, neve ou sujidade na superfície frontal da insígnia dianteira.
• Durante climas rigorosos como, por exemplo, chuva, neve ou tempestades de areia.
• Quando o veículo é conduzido junto a instalações ou objetos que emitem ondas
rádio fortes.
•Nos seguintes condições, o sensor de radar (dianteiro) poderá não ser capaz de detetar
veículos ou obstruções em frente.
• O início e fim de uma curva.
• Estradas com curvas contínuas.
• Estradas com faixas estreitas devido a obras ou interdição de faixas.
• O veículo em frente encontra-se no ângulo morto do sensor radar.
• O veículo em frente desloca-se de forma invulgar devido a um acidente ou danos
no veículo.
• Estradas com subidas e descidas repetidamente.
• Condução em estradas em más condições ou não pavimentadas.
• A distância entre o seu veículo e o veículo que o precede é extremamente curta.
• Um veículo aproxima-se subitamente como no caso em que muda para a sua faixa
de rodagem.
•Para evitar o funcionamento incorreto do sistema, utilize pneus com a mesma
dimensão, do mesmo fabricante, marca e banda de rodagem em todas as quatro rodas.
Adicionalmente, não utilize pneus com padrões de desgaste ou pressões nos pneus
significativamente diferentes no mesmo veículo. (Incluindo o pneu sobressalente
temporário)
•Se carga da bateria for reduzida, o sistema poderá não funcionar corretamente.
•Quando conduz em estradas com pouco tráfego e alguns veículos ou obstáculos em
frente para o sensor de radar (dianteiro) detetar, poderá ser indicado temporariamente
“Radar bloqueado”, contudo isto não significa a existência de avaria.

4-202
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
O seu veículo está equipado com um sensor laser (dianteiro). O sensor laser (dianteiro) está
posicionado junto do espelho retrovisor e é utilizado pelos seguintes sistemas.
•Ajuda Inteligente à Travagem (SBS)
•Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha em Frente] (SCBS F)
Sensor Laser (Dianteiro)*
Preste atenção às seguintes precauções para assegurar um correto funcionamento do sistema.
•Mantenha sempre o para-brisas limpo.
•Não cole autocolantes na superfície do para-brisas (incluindo autocolantes transparentes).
•Se forem visíveis manchas, fendas ou danos causados por projeção de gravilha junto
ao sensor laser (dianteiro), pare de utilizar o sistema imediatamente e solicite a
inspeção do seu veículo por um Reparador Autorizado Mazda.
Consulte a página seguinte sobre como desligar o sistema. Consulte Características
de Personalização na página 9-12.
•Não aplique um agente de revestimento no para-brisas.
•Quando substituir o para-brisas ou as escovas do limpa para-brisas, consulte um
Reparador Autorizado Mazda.
•Nunca desmonte o sensor.
•Um sensor desmontado não cumpre as condições de um laser classe 1M sob a
especificação IEC 60825-1, sendo portanto impossível garantir a segurança na
exposição dos olhos ao laser.
•Não observe diretamente o sensor através de instrumentos óticos com função de
ampliação, como por exemplo binóculos, microscópios e lentes de objetivas, a uma
distância de 100 mm do sensor.
CUIDADO
*Alguns modelos.

4-203
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
Dados da radiação do sensor laser
Potência máxima: 45 mW
Duração do sinal: 33 ns
Comprimento de onda: 905 nm
Ângulo de divergência (horizontal×vertical): 28 graus×12 graus
NOTA
•Nos seguintes casos, o sensor laser (dianteiro) não consegue detetar os veículos em
frente corretamente, e cada sistema pode não ser capaz de funcionar normalmente.
• O para-brisas está sujo.
• Objetos compridos carregados nas barras do tejadilho a tapar o sensor laser
(dianteiro).
• Gases de escape, levantamento de areia, neve e spray de água provocado pelo
deslocamento do veículo que se encontra à sua frente.
•Se existirem fendas ou danos reconhecíveis provocados pela projeção de gravilha no
para-brisas, substitua sempre o para-brisas. Para a substituição, consulte um
Reparador Autorizado Mazda.

5-2
Características Interiores
Sistema de Ar Condicionado
•Opere o sistema de ar condicionado
com o motor ligado.
•Para evitar a descarga da bateria,
não deixe o manípulo de controlo do
ventilador na posição ON durante
muito tempo, com a ignição na posição
ON e com o motor desligado.
•O fluxo de ar pode diminuir
ligeiramente quando a função i-stop
está em operação.
•Limpe todas as obstruções como por
exemplo, folhas, neve e gelo no capot
e na grelha do capot, para melhorar a
eficiência do sistema.
•Utilize o sistema de ar condicionado
para desembaciar os vidros e para
desumidificar o ar.
•O modo recirculação deve ser utilizado
quando circular dentro de túneis ou em
condições de tráfego intenso, ou se
desejar desligar o modo ar exterior para
um arrefecimento rápido do interior do
habitáculo.
•Utilize a posição de ar exterior para
ventilação ou desembaciamento do
para-brisas.
•Se estacionar o veículo sob luz solar
direta em clima quente, abra os vidros
para deixar o ar quente sair, de seguida
ligue o ar condicionado.
•Ligue o ar condicionado, durante
10 minutos, pelo menos uma vez por
mês, para evitar a perda de lubrificação
dos componentes internos.•Solicite a inspeção do ar condicionado
antes das estações quentes. A falta
de refrigerante poderá tornar o ar
condicionado menos eficiente.
As especificações do refrigerante são
indicadas numa etiqueta colocada no
interior do compartimento do motor.
Consulte a etiqueta antes de
reabastecer o refrigerante. Se for
utilizado um tipo de refrigerante
incorreto, poderá resultar em graves
avarias do sistema de ar condicionado.
Para mais informações, consulte um
reparador qualificado, recomendamos
um Reparador Autorizado Mazda.
Sugestões de Utilização
Etiqueta