Para brisas MAZDA MODEL CX-5 2015 Manual do proprietário (in Portuguese)

4-95
Durante a Condução
Interruptores e Comandos
O interruptor da ignição deve estar na
posição ON.
WLimpa-Vidro Traseiro
Ligue o limpa-vidro traseiro rodando o
interruptor da alavanca do limpa/lava-
vidro traseiro.
WLava-Vidro Traseiro
Para espalhar líquido de lavagem, rode o
interruptor do limpa/lava-vidro traseiro
para a posição. Após libertar o
interruptor, o lava-vidro será desligado.
Se o lava-vidro não funcionar, inspecione
o nível do líquido de lavagem
(página 6-34). Se estiver em condições
normais e continuar a não funcionar,
consulte um reparador qualificado,
recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda.O motor e os faróis devem estar ligados.
Se desejar operar o lava-faróis, acione
duas vezes a alavanca do limpa-vidros.
Limpa e Lava-Vidro
Traseiro
Posição do
InterruptorFuncionamento do limpa
para-brisas
NºTipo
ATipo
B
Intermitente
Normal
Lava-Faróis*
NOTA
•Se o lava para-brisas for operado
primeiro após ligar os faróis, o lava-
farol opera automaticamente.
•Se entrar ar no circuito do lava-
faróis, por exemplo, quando o
veículo for novo ou quando o
depósito for reabastecido com
líquido após ficar vazio, o líquido
de limpeza não será espalhado
quando acionar a alavanca do lava-
faróis. Se isto ocorrer, efetue o
seguinte procedimento:
1. Ligue o motor.
2. Ligue os faróis.
3. Puxe duas vezes a alavanca várias
vezes até que o líquido seja
espalhado.
Lava pára-
brisas/lava faróis
OFF
*Alguns modelos.

4-125
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
WTecnologia de Segurança Pré-Impacto
A tecnologia de segurança pré-impacto é concebida para assistir o condutor na prevenção
de colisões ou para reduzir a sua severidade em situações em que não possam ser evitadas.
Redução dos danos de colisão a baixa velocidade
Marcha em frente
Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha em Frente] (SCBS F) ....... página 4-181
Marcha-atrás
Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha-Atrás] (SCBS R) .............. página 4-187
Redução dos danos de colisão a média/alta velocidade
Ajuda Inteligente à Travagem (SBS) ................................................................ página 4-193
WCâmara e Sensores
Câmara de Deteção Dianteira (FSC)
A Câmara de Deteção Dianteira (FSC) deteta indicações da faixa de rodagem e reconhece
faróis, luzes de presença traseiras e luzes citadinas durante a condução noturna.
Os seguintes sistemas também utilizam a Câmara de Deteção Dianteira (FSC).
•Sistema de Controlo das Luzes de Máximos (HBC)
•Sistema de Aviso de Saída de Faixa de Rodagem (LDWS)
•Faróis LED Adaptativos
•Alerta de concentração do condutor
•Sistema de assistente de faixa de rodagem
•Ajuda Inteligente à Travagem (SBS)
A Câmara de Deteção Dianteira (FSC) está instalada no topo do para-brisas junto ao
espelho retrovisor.
Consulte Câmara de Deteção Dianteira (FSC) na página 4-196.
Sensor de radar (dianteiro)
O sensor radar (dianteiro) funciona detetando as ondas rádio refletidas de um veículo em
frente, que são enviadas pelo sensor radar. Os seguintes sistemas também utilizam o sensor
radar (dianteiro).
•Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda (MRCC)
•Sistema de Assistência ao Reconhecimento da Distância (DRSS)
•Ajuda Inteligente à Travagem (SBS)
O sensor radar (dianteiro) está instalado por detrás da grelha do radiador.
Consulte Sensor Radar (Dianteiro) na página 4-199.

4-126
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
Sensor laser (dianteiro)
O sensor laser (dianteiro) emite um feixe de laser próximo da gama de infra-vermelhos e recebe
o feixe refletido da superfície refletora de um veículo em frente, e o feixe detetado é então
utilizado para medição. Os seguintes sistemas também utilizam o sensor laser (dianteiro).
•Ajuda Inteligente à Travagem (SBS)
•Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha em Frente] (SCBS F)
O sensor laser (dianteiro) está instalado no topo do para-brisas junto ao espelho retrovisor.
Consulte Sensor Laser (Dianteiro) na página 4-202.
Sensores de radar (traseiros)
Os sensores de radar (traseiros) funcionam detetando ondas de rádio refletidas de um
veículo que se aproxima a partir da traseira ou um obstáculo enviadas pelos sensores de
radar. Os seguintes sistemas também utilizam sensores de radar (traseiros).
•Sistema de Monitorização do Ângulo Morto (BSM)
•Alerta de Trânsito na Traseira do Veículo (RCTA)
Os sensores de radar (traseiros) estão montados no interior do para-choques traseiro, um
em cada lado esquerdo e direito.
Consulte Sensores de Radar (Traseiros) na página 4-204.
Sensores ultrassónicos (traseiros)
Os sensores ultrassónicos (traseiros) funcionam detetando ondas ultrassónicas, refletidas
de obstruções a partir da traseira, enviadas pelos sensores ultrassónicos. Os seguintes
sistemas também utilizam sensores ultrassónicos (traseiros).
Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha-Atrás] (SCBS R)
Os sensores ultrassónicos (traseiros) são montados no para-choques traseiro.
Consulte Sensores Ultrassónicos (Traseiros) na página 4-206.

4-129
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
NOTA
O tempo em que o sistema comuta os faróis, sofre alterações mediante as seguintes
condições. Se o sistema não comutar os faróis de forma apropriada, comute
manualmente entre as luzes de máximos e médios de acordo com a visibilidade,
condições da estrada e de tráfego.
•Quando existirem fontes de luz na área circundante tais como candeeiros de
iluminação pública, quadros de informação luminosos e sinais de tráfego.
•Quando existirem objetos refletores, na área circundante, tais como placas e
sinais refletores.
•Quando a visibilidade for reduzida em condições de chuva, neve e nevoeiro.
•Quando conduzir em estradas com curvas apertadas ou ondulações.
•Quando os faróis/farolins traseiros dos veículos que se encontram à sua frente ou na
faixa adjacente possuem uma iluminação fraca ou ausência da mesma.
•Quando existir escuridão insuficiente como, por exemplo, ao anoitecer ou amanhecer
•Quando o compartimento de bagagens está carregado com objetos pesados ou
quando os bancos traseiros estão ocupados.
•Quando a visibilidade é reduzida, devido à presença de um veículo que se encontra à
sua frente a salpicar água dos pneus para o seu para-brisas.

4-133
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
WPara Operar o Sistema
O sistema comuta os faróis para as luzes
de máximos, após a ignição ser colocada
na posição ON e o interruptor dos faróis
estar na posição . A luz indicadora
de faróis LED adaptativos (verde) no
painel de instrumentos liga
simultaneamente.Os faróis LED adaptativos determinam se
é de noite com base na intensidade de
iluminação da área circundante.
O sistema cancela a operação quando o
interruptor dos faróis for colocado numa
posição diferente de , os faróis
forem comutados manualmente para as
luzes de médios ou as luzes de máximos
piscarem ou desligarem.
NOTA
Nas seguintes condições, os faróis LED adaptativos poderão não funcionar
normalmente. Comute manualmente entre médios e máximos de acordo com a
visibilidade e as condições da estrada e do trânsito.
•Quando existirem outras fontes de luz na área circundante, tais como candeeiros de
iluminação pública, quadros de informação luminosos e sinais de tráfego.
•Quando existirem objetos refletores, na área circundante, tais como placas e sinais
refletores.
•Quando a visibilidade for reduzida em condições de chuva, neve e nevoeiro.
•Quando conduzir em estradas com curvas apertadas ou ondulações.
•Quando os faróis/farolins traseiros dos veículos que se encontram à sua frente ou na
faixa oposta possuem uma iluminação fraca ou ausência da mesma.
•Quando existir escuridão insuficiente como, por exemplo, ao anoitecer ou amanhecer
•Quando o compartimento de bagagens está carregado com objetos pesados ou
quando os bancos traseiros estão ocupados.
•Quando a visibilidade é reduzida, devido à presença de um veículo que se encontra à
sua frente a salpicar água dos pneus para o seu para-brisas.
NOTA
O sistema pode ser alterado para que
os faróis LED adaptativos não
funcionem.
Consulte Características de
Personalização na página 9-12.

4-137
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
NOTA
•Nas seguintes condições, o LDWS poderá não detetar as linhas de marcação brancas
ou amarelas, corretamente, e o LDWS poderá não funcionar corretamente.
• Se um objeto colocado no painel de instrumentos for refletido no para-brisas e
captado pela câmara.
• Elevada carga no compartimento de bagagens ou no banco traseiro e o veículo
estiver inclinado.
• A pressão dos pneus não está ajustada à pressão especificada.
• Quando o veículo é conduzido num ramal para entrar ou sair de uma área de
repouso, ou numa portagem de uma auto-estrada.
• As linhas de marcação brancas ou amarelas são menos visíveis devido à sujidade
ou lascamento da pintura.
• O veículo que se encontra à sua frente circula em cima de uma linha de marcação
branca ou amarela e a linha é menos visível.
• Uma linha de marcação branca ou amarela é menos visível devido às condições
climatéricas adversas (chuva, nevoeiro ou neve).
• É captada na estrada uma linha de marcação pouco esclarecedora como, por
exemplo, uma linha temporária devido a obras, causada por sombra, neve solta ou
rasgos preenchidos com água.
• A intensidade de luz ambiente varia subitamente quando entra ou sai de um túnel.
• A iluminação fornecida pelos faróis é enfraquecida devido a sujidade ou ao desvio
do eixo ótico.
• O para-brisas está sujo ou embaciado.
• É refletida luz da superfície da estrada.
• A superfície da estrada está molhada e brilhante após a queda de chuva, ou
existem poças na estrada.
• A sombra de um rail de proteção paralelo com a linha de marcação branca ou
amarela está projetada na estrada.
• A faixa de rodagem é excessivamente estreita ou larga.
• A estrada é excessivamente irregular.
• O veículo é agitado após passar por uma lomba.
• Existem duas ou mais linhas de marcação adjacentes brancas ou amarelas.
• Existem várias marcas ou linhas de marcação na estrada de várias formas junto a
uma intersecção.

4-139
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
Cancelamento automático
Veículo equipado com painel de
instrumentos tipo A
A faixa (linha guia) é indicada no ecrã.
O LDWS é ativado automaticamente
quando as condições de funcionamento
forem reunidas, e a indicação de faixa for
indicada no ecrã.
Veículo equipado com painel de
instrumentos tipo B
Nos seguintes casos, o LDWS é cancelado
automaticamente e a luz avisadora LDWS
no painel de instrumentos liga.
•A temperatura no interior da câmara é
elevada ou baixa.
•O para-brisas junto à câmara está
embaciado.
•O para-brisas junto à câmara está
obstruído, causando uma fraca
visibilidade.Aviso do cancelamento automático
Quando as seguintes operações forem
efetuadas, o LDWS determina que o
condutor pretende mudar de faixa e o
aviso LDWS é cancelado
automaticamente. O LDWS é ativado
automaticamente após o condutor efetuar
a operação.
•O volante é operado abruptamente.
•O pedal dos travões é pressionado
abruptamente.
•O pedal do acelerador é pressionado
abruptamente.
•A alavanca das luzes de mudança de
direção é operada (após a alavanca das
luzes de mudança de direção voltar à
posição de repouso, o LDWS poderá
não operar durante 3 segundos, que é o
período de tempo necessário para
realizar uma correção de faixa).NOTA
•O LDWS não opera até o sistema
detetar uma linha branca ou amarela
nos lados direito ou esquerdo.
•Quando o sistema detetar uma linha
de marcação branca ou amarela em
apenas um lado, o sistema irá ativar o
aviso apenas quando o veículo se
desviar para o lado da linha de
marcação branca ou amarela detetada.
•A distância e sensibilidade do aviso
(probabilidade de aviso) que o
sistema utiliza para determinar a
possibilidade da saída da faixa de
rodagem pode ser alterada.
•Consulte Características de
Personalização na página 9-12.
NOTA
Depois de decorridos 60 segundos,
com a alavanca das luzes de mudança
de direção em operação, o aviso do
LDWS poderá operar se o veículo
estiver próximo de uma linha de
marcação branca ou amarela.

4-170
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
NOTA
•Quando a alavanca das luzes de mudança de direção é operada para mudar de faixa, o
sistema de assistente de faixa de rodagem é automaticamente desativado. O sistema
de assistente de faixa de rodagem fica novamente operacional quando a alavanca das
luzes de mudança de direção volta à posição normal e o sistema deteta linhas de
marcação brancas (amarelas) enquanto o veículo está a ser conduzido normalmente
na sua faixa de rodagem.
•Se o volante, pedal do acelerador ou pedal dos travões for operado abruptamente e o
veículo se aproximar de uma linha de marcação branca (amarela), o sistema
determina que o condutor está a realizar uma mudança de faixa de rodagem e a
operação do sistema de assistente de faixa de rodagem é temporariamente cancelada.
O sistema de assistente de faixa de rodagem fica novamente operacional quando o
sistema deteta linhas de marcação brancas (amarelas) enquanto o veículo está a ser
conduzido normalmente na sua faixa de rodagem.
•Se o veículo se desviar da sua faixa repetidamente dentro de um curto período de
tempo, o sistema de assistente de faixa de rodagem poderá não funcionar.
•Quando as linhas de marcação brancas (amarelas) não forem detetadas, o sistema de
assistente de faixa de rodagem não funciona.
•Nas seguintes condições, o sistema de assistente de faixa de rodagem poderá não
detetar as linhas de marcação brancas (amarelas) corretamente e poderá não
funcionar normalmente.
•Se um objeto colocado no painel de instrumentos for refletido no para-brisas e
captado pela câmara.
•Elevada carga no compartimento de bagagens ou no banco traseiro e o veículo estiver
inclinado.
•A pressão dos pneus não está ajustada à pressão especificada.
•Pneus diferentes dos convencionais estão equipados.
•Quando o veículo é conduzido num ramal para entrar ou sair de uma área de repouso,
ou numa portagem de uma auto-estrada.
•As linhas de marcação brancas (amarelas) são menos visíveis devido à sujidade ou
desbotamento/manchas
•O veículo que se encontra à sua frente está próximo de uma linha de marcação branca
(amarela) tornando-a menos visível.
•Uma linha de marcação branca (amarela) fica menos visível devido às condições
climatéricas adversas (chuva, nevoeiro ou neve).
•O veículo é conduzido numa faixa temporária ou secção com uma faixa cortada
devido a obras, onde poderá haver múltiplas linhas de marcação brancas (amarelas)
ou poderão estar interrompidas.
•É captada na estrada uma linha de marcação pouco esclarecedora como, por exemplo,
uma linha temporária devido a obras, causada por sombra, neve solta ou rasgos
preenchidos com água.
•A intensidade de luz ambiente varia subitamente quando entra ou sai de um túnel.

4-171
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
WOperação do Sistema
Pressione o interruptor do sistema de
assistente de faixa de rodagem.
O sistema de assistente de faixa de
rodagem (estado stand-by) é indicado no
ecrã multi-informação e o sistema entra
em stand-by.
NOTA
•A iluminação fornecida pelos faróis é enfraquecida devido a sujidade ou ao desvio do
eixo ótico.
•O para-brisas está sujo ou embaciado.
•O para-brisas, câmara está embaciada (gotas de águas).
•É refletida luz da superfície da estrada.
•A superfície da estrada está molhada e brilhante após a queda de chuva, ou existem
poças na estrada.
•A sombra de um rail de proteção paralelo com a linha de marcação branca (amarela)
está projetada na estrada.
•A largura da faixa de rodagem é estreita (inferior a 2.5 m) ou ampla (superior a 4.5 m)
•Condução em estradas com curvas apertadas.
•A estrada é excessivamente irregular.
•O veículo é agitado após passar por uma lomba.
•Existem duas ou mais linhas de marcação brancas (amarelas) adjacentes.
•Existem várias marcas ou linhas de marcação na estrada de várias formas junto a uma
intersecção.
NOTA
Quando a configuração da assistência
ao funcionamento da direção tiver sido
definida para não operacional, o
sistema de assistente de faixa de
rodagem não é indicado.

4-173
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
Indicação de linha de marcação do
veículo
Quando o sistema de assistente de faixa
de rodagem passa do estado stand-by para
operacional, as linhas marcação do
veículo são indicadas no ecrã. No ecrã do
sistema de assistente de faixa de rodagem
que indica o estado de funcionamento,
apenas a cor da linha de marcação do
veículo no lado detetado se altera.(Estado stand-by)
(Estado operacional)
Cancelamento automático
Nos seguintes casos, o sistema de
assistente de faixa de rodagem é cancelado
automaticamente e a indicação de sistema
de assistente de faixa de rodagem (stand-
by) no ecrã multi-informação liga.
O sistema é ativado automaticamente
quando as condições de funcionamento do
sistema de assistente de faixa de rodagem
são reunidas e a indicação do sistema de
assistente de faixa de rodagem (estado
operacional) liga.
•A temperatura no interior da câmara é
elevada ou baixa.
•O para-brisas junto à câmara está
embaciado.
NOTA
•Se o condutor retirar as suas mãos
do volante (sem segurar o volante),
o som de aviso é ativado e é
indicado um alerta no ecrã multi-
informação.
•O tempo em que o aviso de saída de
faixa de rodagem é ativado e a
assistência à direção é efetuada varia.
•As seguintes configurações para o
sistema de assistente de faixa de
rodagem podem ser alteradas.
Consulte Características de
Personalização na página 9-12.
• Assistência à direção
operacional/não-operacional
• Cancelar a sensibilidade
(probabilidade de assistência à
direção)
Sistema de
Assistente de
Faixa de
Rodagem ativado
Segure o Volante