TPMS MAZDA MODEL CX-5 2015 Manual do proprietário (in Portuguese)

4-56
Durante a Condução
Painel de Instrumentos e Indicadores
WLuz Avisadora do Sistema de
Monitorização da Pressão dos
Pneus*
Esta luz avisadora liga, durante alguns
segundos, quando o interruptor da ignição
é colocado na posição ON.
A luz avisadora liga e é ouvido um sinal
sonoro quando a pressão em pelo menos
um pneu for demasiado baixa e pisca
quando existe uma avaria no sistema.
Se a luz avisadora do sistema de
monitorização da pressão dos pneus
ligar ou piscar, ou se for ouvido o
sinal sonoro, diminua imediatamente
a velocidade do veículo e evite
manobras e travagens bruscas:
Se a luz avisadora do sistema de
monitorização da pressão dos pneus
ligar ou piscar, ou se o sinal sonoro
for ouvido, é perigoso conduzir o
veículo a alta velocidade ou efetuar
manobras ou travagens bruscas.
O comportamento do veículo pode
piorar e resultar num acidente.
Para determinar se um pneu está
furado ou possui uma pequena fuga,
coloque-se numa posição segura onde
possa verificar visualmente a
condição do pneu, e determinar se
possui ar suficiente para prosseguir
viagem até à estação de serviço mais
próxima e a um reparador
qualificado para inspecionar o
sistema, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda.
Não ignore a luz avisadora TPMS:
É perigoso ignorar a luz avisadora
TPMS, mesmo que conheça o motivo
pelo qual a luz está ligada. Resolva o
problema o mais cedo possível antes
de se tornar numa situação mais
grave que possa originar a uma falha
do pneu e consequentemente a um
grave acidente.
AVISO
*Alguns modelos.

4-57
Durante a Condução
Painel de Instrumentos e Indicadores
Luz avisadora/Sinal sonoro
Quando luz avisadora liga e é ouvido um
sinal sonoro (cerca de 3 segundos), a
pressão é demasiado baixa em um ou
mais pneus.
Ajuste a pressão dos pneus para a pressão
correta e efetue a inicialização do TPMS.
Consulte as especificações na
(página 9-10).
Se a luz avisadora ligar novamente após o
ajuste da pressão dos pneus e a realização
da inicialização do TPMS, poderá ter um
pneu furado. Substitua o pneu furado pelo
pneu sobressalente temporário
(página 7-15).
Luz avisadora a piscar
Se o sistema de monitorização da pressão
dos pneus estiver avariado, a luz avisadora
da pressão dos pneus pisca durante
1 minuto quando a ignição é colocada na
posição ON e de seguida permanece
ligada continuamente. Solicite a inspeção
do seu veículo num reparador qualificado
o mais cedo possível, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda.
NOTA
•Ajuste a pressão dos pneus quando
estiverem frios. A pressão dos
pneus varia de acordo com a
temperatura, portanto deixe o
veículo em repouso durante 1 hora
ou conduza apenas uma distância
igual ou inferior a 1,6 km antes de
ajustar a pressão. Quando a pressão
é ajustada com os pneus quentes à
pressão especificada, a luz
avisadora/sinal sonoro do TPMS
poderá ligar após o arrefecimento
dos pneus devido à consequente
diminuição da pressão para um
valor inferior à especificação.
Adicionalmente, uma luz avisadora
TPMS ligada, resultante da
diminuição da pressão dos pneus
causada por uma baixa temperatura
ambiente, irá permanecer ligada
mesmo que a temperatura ambiente
aumente. Neste caso, será
necessário ajustar a pressão. Se a
luz avisadora TPMS ligar devido a
uma diminuição da pressão do
pneu, verifique e ajuste a pressão.
NOTA
•Os pneus podem perder ar
naturalmente ao longo do tempo e o
TPMS não pode avisar se os pneus
estão a perder ar ou se existe algum
pneu furado. Contudo, quando
encontrar um pneu vazio num
conjunto de quatro - significa a
existência de um problema; deverá
solicitar a ajuda de uma pessoa para
conduzir o veículo lentamente para a
frente de modo a poder inspecionar a
existência de cortes ou alguma peça
metálica a furar a banda de rodagem
ou a parede lateral do pneu. Coloque
algumas gotas de água na haste da
válvula para verificar se existe
formação de bolhas, significando a
existência de avaria na válvula. As
fugas de ar devem ser reparadas de
uma forma mais eficiente do que
simplesmente adicionar ar a um pneu
avariado, pois as fugas de ar são
perigosas - consulte um reparador
qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda.

4-212
Durante a Condução
Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus
•O Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus (TPMS) controla a pressão do ar nos
quatro pneus. Se a pressão do ar de pelo menos um pneu for demasiado baixa, o sistema
avisa o condutor através da indicação da luz avisadora do sistema de monitorização da
pressão dos pneus no painel de instrumentos (o aviso também é indicado no ecrã do
painel de instrumentos tipo A
*1), emitindo também um sinal sonoro. O sistema
monitoriza a pressão dos pneus indiretamente utilizando os dados enviados a partir dos
sensores de velocidade das rodas do ABS.
Para permitir que o sistema funcione corretamente, o sistema necessita de ser
inicializado com os pneus à pressão especificada (valor indicado na placa de pressão dos
pneus). Siga o procedimento e efetue a inicialização.
*1 Consulte Tipo A na página 4-33.
•Para veículos com painel de instrumentos tipo A
*1, verifique a condição do veículo ou
solicite a inspeção do mesmo num reparador qualificado, recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda de acordo com a indicação.
*1 Consulte Tipo A na página 4-33.
•As condições de avaria do sistema ou de funcionamento são indicadas por um aviso.
Consulte Luzes Avisadoras/Indicadoras na página 4-33.
Consulte Avisador da Pressão dos Pneus na página 7-50.
Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus
Sensor de velocidade da roda do ABS

4-213
Durante a Condução
Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus
Cada pneu, incluindo o pneu sobressalente (se fornecido), deve ser verificado mensalmente
quando estiver frio e ser insuflado à pressão recomendada pelo fabricante do veículo na placa
de informação da pressão dos pneus do veículo. (Se o seu veículo possuir pneus com
tamanhos diferentes dos especificados na placa de pressão dos pneus, deverá determinar a
pressão correta desses pneus.)
Como característica de segurança adicional, o seu veículo foi equipado com um sistema de
monitorização da pressão dos pneus (TPMS), que liga um indicador de baixa pressão dos
pneus quando, pelo menos um pneu ou mais, se encontrar a uma pressão inferior à
especificação. Quando a luz avisadora da pressão baixa dos pneus ligar, deverá parar,
verificar e aumentar a pressão dos pneus, o mais cedo possível até à pressão apropriada.
Conduzir com uma pressão dos pneus demasiado baixa pode causar o sobreaquecimento dos
mesmos e consequentemente danificá-los. Pneus com pressão inferior à especificada também
aumentam o consumo de combustível e diminuem a vida útil da banda de rodagem, podendo
também afetar o comportamento do veículo assim como a eficiência de travagem.
Por favor tenha atenção que o TPMS não é um substituto de uma manutenção desapropriada
dos pneus, onde a manutenção de uma pressão correta é da responsabilidade do condutor,
mesmo que a baixa pressão a que se encontrem os pneus não seja suficiente para ligar a luz
avisadora da pressão baixa dos pneus do TPMS.
O seu veículo também está equipado com um indicador de avaria TPMS para indicar
quando o sistema não está a funcionar corretamente.
O indicador de avaria TPMS funciona em combinação com o indicador de baixa pressão
dos pneus. Quando o sistema detetar uma avaria, o indicador irá piscar, durante
aproximadamente um minuto, ficando ligado posteriormente de forma contínua. Enquanto
a avaria persistir, esta sequência será repetida sempre que o veículo for ligado. Quando o
indicador de avaria estiver ligado, o sistema poderá não detetar ou assinalar uma baixa
pressão nos pneus. As avarias do TPMS podem ocorrer por vários motivos, incluindo a
montagem ou substituição de pneus alternativos ou jantes no veículo que não permitam
que o TPMS funcione corretamente. Verifique sempre o indicador de avaria do TPMS
após substituir um ou mais pneus ou jantes, no seu veículo, para assegurar que a
substituição ou pneus ou jantes alternativos permitem o funcionamento correto do TPMS.
Para evitar leituras falsas, o sistema realiza várias verificações, durante algum tempo,
antes de indicar uma avaria. Como resultado, não irá registar instantaneamente uma
rápida perda de pressão dos pneus.
CUIDADO

6-7
Manutenção e Cuidados
Manutenção Programada
*16 A inicialização do Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus (TPMS) deve ser efetuada para que o
sistema possa operar normalmente (se equipado).
*17 Verifique o prazo de validade do vedante de pneu todos os anos quando efetuar a manutenção programada.
Substitua a garrafa de vedante de pneu por uma nova antes do prazo de validade.

6-9
Manutenção e Cuidados
Manutenção Programada
Símbolos do diagrama:
I: Inspeção: Inspecione e limpe, repare, ajuste, abasteça ou substitua se necessário.
R: Substituir
C: Limpar
T: Apertar
Observações:
*1 Implemente a correção da quantidade de injeção de combustível.
*2 Inspecionar também as correias de acionamento do ar condicionado, se equipado.
Se o veículo for utilizado principalmente nas seguintes condições, inspecione as correias de acessórios em
intervalos de 10.000 km ou num intervalo de quilometragem inferior.
a) Condução em ambientes poeirentos
b) Períodos de tempo prolongados ao ralenti ou a baixa velocidade
c) Condução por períodos prolongados a baixa temperatura ou regularmente em distâncias curtas
d) Condução em condições de temperatura elevada
e) Condução regular em estradas de montanha
*3 Se o veículo for conduzido principalmente nas seguintes condições, substitua o óleo do motor e o filtro de
óleo em intervalos de 10.000 km ou num intervalo de quilometragem inferior.
a) Condução em ambientes poeirentos
b) Períodos de tempo prolongados ao ralenti ou a baixa velocidade
c) Condução por períodos prolongados a baixa temperatura ou regularmente em distâncias curtas
d) Condução em condições de temperatura elevada
e) Condução regular em estradas de montanha
*4 Para o motor SKYACTIV-D 2.2, reconfigure os dados do óleo do motor após a substituição do mesmo.
*5 Se o veículo for utilizado em áreas muito poeirentas ou de areia, limpe e se necessário substitua o filtro de ar
mais cedo do que previsto nos intervalos recomendados.
*6 É recomendada a utilização de FL-22 quando substituir o líquido de arrefecimento do motor. Utilizar um
líquido de arrefecimento do motor diferente de FL-22 pode provocar graves danos no motor e sistema
de arrefecimento.
*7 Inspecione o nível de eletrólito da bateria, especifique a gravidade e aparência externa. A bateria selada exige
apenas uma inspeção à aparência externa.
*8 Se os travões forem utilizados intensivamente (por exemplo, condução de montanha ou agressiva) ou se for
utilizado em climas extremamente húmidos, substitua o óleo dos travões anualmente.
*9 Se o veículo for conduzido principalmente nas seguintes condições, substitua o óleo do diferencial traseiro em
intervalos de 45.000 km.
a) Reboque de um atrelado ou utilização de caixa de transporte no tejadilho
b) Condução em ambientes poeirentos ou húmidos
c) Períodos de tempo prolongados ao ralenti ou a baixa velocidade
d) Utilização permanente em viagens curtas inferiores a 16 km
*10 Se este componente tiver estado submerso em água, o óleo deve ser substituído.
*11 A inicialização do Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus (TPMS) deve ser efetuada para que o
sistema possa operar normalmente (se equipado).
*12 Verifique o prazo de validade do vedante de pneu todos os anos quando efetuar a manutenção programada.
Substitua a garrafa de vedante de pneu por uma nova antes do prazo de validade.

6-12
Manutenção e Cuidados
Manutenção Programada
*8 Se os travões forem utilizados intensivamente (por exemplo, condução de montanha ou agressiva) ou se for
utilizado em climas extremamente húmidos, substitua o óleo dos travões anualmente.
*9 Se o veículo for conduzido principalmente nas seguintes condições, substitua o óleo do diferencial traseiro em
intervalos de 45.000 km.
a) Reboque de um atrelado ou utilização de caixa de transporte no tejadilho
b) Condução em ambientes poeirentos ou húmidos
c) Períodos de tempo prolongados ao ralenti ou a baixa velocidade
d) Utilização permanente em viagens curtas inferiores a 16 km
*10 Se este componente tiver estado submerso em água, o óleo deve ser substituído.
*11 Recomenda-se a rotação dos pneus a cada 10.000 km.
*12 A inicialização do Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus (TPMS) deve ser efetuada para que o
sistema possa operar normalmente (se equipado).
*13 Verifique o prazo de validade do vedante de pneu todos os anos quando efetuar a manutenção programada.
Substitua a garrafa de vedante de pneu por uma nova antes do prazo de validade.

6-14
Manutenção e Cuidados
Manutenção Programada
Símbolos do diagrama:
I: Inspeção: Inspecione e limpe, repare, ajuste, abasteça ou substitua se necessário.
R: Substituir
C: Limpar
T: Apertar
L: Lubrificar
Observações:
*1 Inspecionar também as correias de acionamento do ar condicionado, se equipado.
Se o veículo for utilizado principalmente nas seguintes condições, inspecione as correias de acessórios em
intervalos de 10.000 km ou 12 meses.
a) Condução em ambientes poeirentos
b) Períodos de tempo prolongados ao ralenti ou a baixa velocidade
c) Condução por períodos prolongados a baixa temperatura ou regularmente em distâncias curtas
d) Condução em condições de temperatura elevada
e) Condução regular em estradas de montanha
*2 Se o veículo for conduzido principalmente nas seguintes condições, substitua o óleo do motor e o filtro de
óleo em intervalos de 5.000 km ou 6 meses.
a) Veículo utilizado em serviço de forças de segurança pública, como táxi ou como veículo de transporte escolar.
b) Condução em ambientes poeirentos
c) Períodos de tempo prolongados ao ralenti ou a baixa velocidade
d) Condução por períodos prolongados a baixa temperatura ou regularmente em distâncias curtas
e) Condução em condições de temperatura elevada
f) Condução regular em estradas de montanha
*3 Para o motor SKYACTIV-D 2.2, reconfigure os dados do óleo do motor após a substituição do mesmo.
*4 Implemente a correção da quantidade de injeção de combustível.
*5 Se o veículo for utilizado em áreas muito poeirentas ou de areia, limpe o filtro de ar em intervalos de 5.000 km
ou 6 meses.
*6 É recomendada a utilização de FL-22 quando substituir o líquido de arrefecimento do motor. Utilizar um
líquido de arrefecimento do motor diferente de FL-22 pode provocar graves danos no motor e sistema
de arrefecimento.
*7 Inspecione o nível de eletrólito da bateria, especifique a gravidade e aparência externa. A bateria selada exige
apenas uma inspeção à aparência externa.
*8 Se os travões forem utilizados intensivamente (por exemplo, condução de montanha ou agressiva) ou se for
utilizado em climas extremamente húmidos, substitua o óleo dos travões anualmente.
*9 Se o veículo for conduzido principalmente nas seguintes condições, substitua o óleo do diferencial traseiro em
intervalos de 40.000 km.
a) Reboque de um atrelado ou utilização de caixa de transporte no tejadilho
b) Condução em ambientes poeirentos ou húmidos
c) Períodos de tempo prolongados ao ralenti ou a baixa velocidade
d) Utilização permanente em viagens curtas inferiores a 16 km
*10 Se este componente tiver estado submerso em água, o óleo deve ser substituído.
*11 Recomenda-se a rotação dos pneus a cada 10.000 km.
*12 A inicialização do Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus (TPMS) deve ser efetuada para que o
sistema possa operar normalmente (se equipado).
*13 Verifique o prazo de validade do vedante de pneu todos os anos quando efetuar a manutenção programada.
Substitua a garrafa de vedante de pneu por uma nova antes do prazo de validade.

6-18
Manutenção e Cuidados
Manutenção Programada
*11 Se este componente tiver estado submerso em água, o óleo deve ser substituído.
*12 A inicialização do Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus (TPMS) deve ser efetuada para que o
sistema possa operar normalmente (se equipado).
*13 Verifique o prazo de validade do vedante de pneu todos os anos quando efetuar a manutenção programada.
Substitua a garrafa de vedante de pneu por uma nova antes do prazo de validade.