display MAZDA MODEL CX-5 2015 Manuale del proprietario (in Italian)

4-138
Al volante
i-ACTIVSENSE
WQuando il sistema è operativo
1. Il sistema passa in standby quando
si preme l’interruttore LDWS e
l’indicazione/indicatore luminoso
LDWS OFF si spegne.
Sul quadro strumenti di tipo A,
l’indicazione della corsia (linea di
delimitazione) viene indicata nel display
multinformazioni.
Indicazione sul display
2. Guidare il veicolo rimanendo al centro
della corsia di marcia quando l’indicatore
luminoso LDWS OFF è spento. Il sistema
diventa operativo quando vengono
soddisfatte tutte le condizioni seguenti.
•Il veicolo viaggia stando al centro della
corsia di marcia in presenza delle linee
bianche o gialle sui lati sinistro e destro
o su uno dei due.•La velocità del veicolo è pari o
superiore a 65 km/h.
•Il veicolo percorre una strada dritta
o con curve lievi.
Sul quadro strumenti di tipo A,
l’indicazione della corsia viene indicata
nel display multinformazioni.
Indicazione sul display
L’LDWS non opera nei casi seguenti:
•Il sistema non riesce a rilevare le linee
bianche o gialle.
•La velocità del veicolo è inferiore a
60 km/h.
•Il veicolo sta percorrendo una curva
stretta.
•Il veicolo sta percorrendo una curva
a velocità inadeguata.

4-139
Al volante
i-ACTIVSENSE
Annullamento automatico
Veicolo con quadro strumenti di tipo A
L’indicazione della corsia (linea di
delimitazione) viene indicata nel display.
Una volta soddisfatte le condizioni
operative, l’LDWS viene automaticamente
abilitato e l’indicazione della corsia viene
indicata nel display.
Veicolo con quadro strumenti di tipo B
Nei casi indicati di seguito, l’LDWS viene
annullato automaticamente e la spia
luminosa LDWS nel quadro strumenti
si accende.
•La temperatura all’interno della
telecamera è eccessiva o insufficiente.
•Il parabrezza attorno alla telecamera
è appannato.
•Il parabrezza attorno alla telecamera
è ostruito per cui la visibilità risulta
ridotta.Annullamento automatico spia
Quando vengono eseguite le manovre
indicate di seguito, LDWS determina
che il conducente intende effettuare un
cambio di corsia per cui la spia LDWS
viene automaticamente annullata.
L’LDWS viene abilitato automaticamente
una volta che il conducente ha eseguito
la manovra.
•Il volante viene azionato bruscamente.
•Il pedale del freno viene premuto
bruscamente.
•Il pedale dell’acceleratore viene
premuto bruscamente.
•Viene azionata la leva degli indicatori
di direzione (una volta che la leva degli
indicatori di direzione è tornata in
posizione, l’LDWS potrebbe non
operare per 3 secondi circa, cioè per il
tempo necessario a riportarsi in corsia).NOTA
•L’LDWS non opera finché il
sistema non rileva una linea bianca
o gialla sul lato sinistro o destro.
•Quando rileva la presenza della
linea bianca o gialla su un solo lato,
il sistema attiva la spia solo quando
il veicolo devia dal lato ove è stata
rilevata la linea bianca o gialla.
•La distanza e la sensibilità della spia
(verosimiglianza di una spia) che
il sistema usa per determinare la
possibilità di un cambio di corsia
sono variabili.
•Vedi Opzioni personalizzate a
pagina 9-12.
NOTA
Dopo che sono trascorsi circa
60 secondi con leva degli indicatori
di direzione azionata, la spia LDWS
potrebbe attivarsi se il veicolo è vicino
ad una linea bianca o gialla.

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Al volante
i-ACTIVSENSE
WAnnullamento del sistema
Premere l’interruttore LDWS per
annullare l’LDWS medesimo.
L’indicazione/indicatore luminoso LDWS
OFF si accende.
L’indicazione della corsia visualizzata nel
quadro strumenti di tipo A si spegne.
WSpia LDWS
Se il sistema determina che esiste il rischio
di un cambio di corsia, la spia acustica
LDWS si attiva e la spia luminosa LDWS
lampeggia. (Veicolo con quadro strumenti
di tipo B)
Veicoli con quadro strumenti di tipo A;
se esiste il rischio di un cambio di
corsia, il sistema indica nel display
multinformazioni la direzione verso la
quale ha determinato che il veicolo
stia deviando.
Agire correttamente sul volante e
riportare il veicolo a centro corsia.Indicazione sul display
NOTA
•Se la spia acustica LDWS è
impostata nel modo rombo, il suono
verrà emesso dall’altoparlante del
veicolo situato sul lato verso il
quale il sistema ha determinato
che il veicolo possa deviare dalla
propria corsia di marcia.
•In determinate condizioni
ambientali, per esempio quando il
livello di rumorosità esterna è alto,
la spia acustica LDWS potrebbe
risultare difficilmente udibile.
•Il tipo di spia acustica e il volume
possono sono variabili.
•Vedi Opzioni personalizzate a
pagina 9-12.

4-147
Al volante
i-ACTIVSENSE
Il sistema di supporto rilevamento distanza
di sicurezza (DRSS) misura la distanza che
separa il proprio veicolo dal veicolo che
sta davanti usando un sensore radar
(anteriore), quando la velocità del veicolo è
pari o superiore a 30 km/h, e indica la
distanza di sicurezza che andrebbe
mantenuta tra i due veicoli. Inoltre, se il
proprio veicolo riduce la distanza dal
veicolo che sta davanti non rispettando la
distanza di sicurezza, l’indicazione del
veicolo che sta davanti lampeggia nel
display per avvisare il conducente di
mantenere la distanza di sicurezza.
Sistema di supporto
rilevamento distanza di
sicurezza (DRSS)*
Non affidarsi totalmente al sistema di supporto rilevamento distanza di
sicurezza (DRSS) e guidare sempre
con prudenza:Il sistema di supporto rilevamento
distanza di sicurezza (DRSS) aiuta a
guidare in sicurezza e notifica al
conducente la distanza di sicurezza
che dovrebbe mantenere rispetto al
veicolo che sta davanti. La capacità
nel rilevare il veicolo che sta davanti è
soggetta a limitazioni che dipendono
dal tipo di veicolo in questione, dalle
condizioni atmosferiche e dalle
condizioni del traffico. Ne consegue
pertanto che in mancanza di un
corretto uso dei pedali di acceleratore
e freno si rischia di causare un
incidente. Verificare sempre la
presenza delle necessarie condizioni
di sicurezza prima di frenare o
accelerare e mantenersi sempre a
distanza di sicurezza dai veicoli che
stanno davanti o sopraggiungono.
ATTENZIONE
NOTA
•Il sistema di supporto rilevamento
distanza di sicurezza (DRSS) opera
quando esistono tutte le condizioni
seguenti:
• L’accensione viene commutata
su ON.
• Il sistema di supporto
rilevamento distanza di
sicurezza (DRSS) è attivato.
• La leva selettrice è in
posizione diversa da quella
di retromarcia (R).
• La velocità del veicolo è pari o
superiore a 30 km/h.
•Gli oggetti che determinano
l’attivazione del sistema sono
i veicoli a 4 ruote.
•Il sistema di supporto rilevamento
distanza di sicurezza (DRSS)
può operare anche in presenza di
motociclette e biciclette.
•Il sistema di supporto rilevamento
distanza di sicurezza (DRSS) può
non essere in grado di operare
normalmente nelle condizioni
seguenti:
• Il Controllo dinamico di stabilità
(DSC) è malfunzionante.
• Il veicolo che sta davanti viaggia
a velocità estremamente bassa.
•Il sistema non rileva quanto segue:
• Veicoli in avvicinamento dalla
direzione opposta.
• Oggetti stazionari (veicoli fermi,
ostacoli)
*Alcuni modelli.

4-148
Al volante
i-ACTIVSENSE
WIndicazione sul display
Lo stato operativo del sistema di supporto rilevamento distanza di sicurezza (DRSS)
viene visualizzato nel display multinformazioni.
Eventuali problemi vengono indicati nel display centrale (Audio di tipo C/D). Se c’è un
problema, intraprendere l’azione appropriata in accordo al messaggio visualizzato.
Vedi Segnalazioni luminose a pagina 4-33.
NOTA
•Quando l’accensione è commutata su OFF, il sistema mantiene lo stato operativo che
aveva prima che venisse disattivato. Per esempio, se l’accensione viene commutata su
OFF con il sistema di supporto rilevamento distanza di sicurezza (DRSS) operativo,
quando l’accensione viene nuovamente commutata su ON il sistema sarà operativo.
•Il sistema di supporto rilevamento distanza di sicurezza (DRSS) può essere attivato/
disattivato e la sua sensibilità è variabile.
Vedi Opzioni personalizzate a pagina 9-12.
Visualizzazione
veicolo davanti
Visualizzazione
distanza tra i
veicoli

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Al volante
i-ACTIVSENSE
Linee guida per distanza tra i veicoli*1
*1 La distanza tra i veicoli varia a seconda della velocità del veicolo.
Indicazione sul display
Linee guida per distanza tra
i veicoli
(Viaggiando a velocità di circa
40 km/h)Linee guida per distanza tra
i veicoli
(Viaggiando a velocità di circa
80 km/h)
Circa 25 m Circa 50 m
Circa 20 m Circa 40 m
Circa 15 m Circa 30 m
Circa 10 m Circa 20 m
Circa 10 m o anche meno Circa 20 m o anche meno

4-150
Al volante
i-ACTIVSENSE
L’allertamento attenzione conducente è un sistema che rileva l’affaticamento e l’abbassamento
della soglia di attenzione del conducente, per cui lo invita a fermarsi e riposare.
Quando il veicolo viaggia all’interno delle linee della corsia di marcia a velocità
compresa tra 65 e 140 km/h circa, l’allertamento attenzione conducente stima il livello di
affaticamento e di abbassamento della soglia di attenzione del conducente basandosi sulle
informazioni fornite dalla telecamera controllo abbaglianti (FSC) su altre informazioni del
veicolo, e invita il conducente a fermarsi e riposare usando un’indicazione sul display
multinformazioni e una spia acustica.
Usare l’allertamento attenzione conducente su superstrade o autostrade.
Vedi Telecamera controllo abbaglianti (FSC) a pagina 4-196.
Allertamento attenzione conducente*
Non affidarsi totalmente all’allertamento attenzione conducente e guidare sempre
con prudenza:
L’allertamento attenzione conducente rileva l’affaticamento e l’abbassamento della
soglia di attenzione del conducente, invitandolo a fermarsi e riposare, ma non è
concepito per prevenire sbandamenti del veicolo. Facendo eccessivo affidamento
sull’allertamento attenzione conducente si rischia di causare un incidente.
Guidare con prudenza e usare il volante come si deve.
Inoltre, il sistema potrebbe non riuscire a rilevare correttamente l’affaticamento e
l’abbassamento della soglia di attenzione del conducente in determinate condizioni
del traffico e di guida. Il conducente deve riposare a sufficienza per assicurare una
guida in sicurezza.
ATTENZIONE
*Alcuni modelli.

4-152
Al volante
i-ACTIVSENSE
WDisplay allertamento attenzione
conducente
Quando il sistema rileva che il conducente
è affaticato o ha abbassato la soglia di
attenzione, attiva la spia acustica e
visualizza un avviso nel display
multinformazioni.
WAnnullamento allertamento
attenzione conducente
L’allertamento attenzione conducente può
essere impostato in modo da non attivarsi.
Vedi Opzioni personalizzate a pagina9-12.
Allertamento
attenzione
conducente
Fare una sosta

4-158
Al volante
i-ACTIVSENSE
Il sistema regolatore di velocità con sensore radar Mazda (sistema MRCC) è concepito per
mantenere il controllo automatico della velocità*1 in funzione della velocità, mediante uso
di un sensore radar avente il compito di rilevare la distanza dal veicolo che sta davanti,
consentendo così al conducente di evitare un uso costante dei pedali di freno e acceleratore.
*1 Controllo automatico della velocità: Controllo della distanza tra il proprio veicolo e
il veicolo che sta davanti rilevato dal sistema regolatore di velocità con sensore radar
Mazda (sistema MRCC).
Inoltre, se il veicolo tende a ridurre la distanza da quello che sta davanti perché, per
esempio, quest’ultimo frena all’improvviso, si attivano contemporaneamente una spia
acustica e una spia indicazione nel display per allertare il conducente di mantenere la
distanza di sicurezza tra i veicoli.
I campi d’impostazione della velocità veicolo disponibili sono i seguenti:
•(Modelli Europei)
Da 30 km/h a 200 km/h circa
•(Eccetto modelli Europei)
Da 30 km/h a 145 km/h circa
Usare il sistema regolatore di velocità con sensore radar Mazda (sistema MRCC) su
autostrade o superstrade dove non si deve rallentare e accelerare in continuazione
Regolatore di velocità con sensore radar Mazda (MRCC)*
Non affidarsi totalmente al sistema regolatore di velocità con sensore radar Mazda
(sistema MRCC) e guidare sempre con prudenza:
Il sistema regolatore di velocità con sensore radar Mazda (sistema MRCC) è
concepito per alleviare la fatica della guida al conducente e, sebbene provveda a
mantenere costanti sia la velocità del veicolo che la distanza dal veicolo che sta
davanti, la capacità di rilevamento del sistema è soggetta a limitazioni che dipendono
dal tipo di veicolo che sta davanti, dalle condizioni atmosferiche e dalle condizioni del
traffico. Inoltre, il sistema può non essere in grado di rallentare sufficientemente per
evitare di tamponare il veicolo che sta davanti in caso questo freni di colpo, o un
altro veicolo che s’immetta repentinamente nella corsia tagliando la strada, con
conseguente rischio d’incidente. Verificare sempre la presenza delle necessarie
condizioni di sicurezza prima di frenare o accelerare e mantenersi sempre a distanza
di sicurezza dai veicoli che stanno davanti o sopraggiungono.
ATTENZIONE
*Alcuni modelli.

4-161
Al volante
i-ACTIVSENSE
WIndicazione display regolatore di velocità con sensore radar Mazda (MRCC)
Stato impostato e condizioni operative del sistema regolatore di velocità con sensore radar
Mazda (sistema MRCC) vengono indicati nel display multinformazioni.
NOTA
•Quando si usa il controllo automatico della velocità, il sistema provvede ad
accelerare e rallentare il veicolo a seconda della velocità del veicolo che sta davanti.
Tuttavia, se è necessario accelerare per un sorpasso o se il veicolo che sta davanti
frena di colpo per cui la distanza si riduce velocemente, accelerare usando il pedale
acceleratore o decelerare usando il pedale del freno a seconda delle condizioni.
•Mentre il sistema regolatore di velocità con sensore radar Mazda (sistema MRCC) è
in uso, non viene annullato anche se si aziona la leva selettrice (cambio automatico)/
la leva del cambio (cambio manuale) per cui non si avrà l’effetto freno motore
auspicato. Se occorre decelerare, abbassare la velocità del veicolo impostata o
premere il pedale del freno.
•Quando interviene la frenata automatica da parte del regolatore di velocità con
sensore radar Mazda (MRCC), le luci stop si accendono, tuttavia potrebbero non
accendersi se il veicolo viaggia in discesa alla velocità impostata o viaggia a
velocità costante seguendo un veicolo che sta davanti.
•La spia luminosa (ambra) del regolatore di velocità con sensore radar Mazda
(MRCC) si accende quando il sistema è malfunzionante.
Vedi Segnalazioni luminose a pagina 4-33.
Visualizzazione veicolo davanti
MRCC Velocità veicolo
impostata MRCC Distanza dal
veicolo visualizzato