sensor MAZDA MODEL CX-5 2015 Manuale del proprietario (in Italian)

2-46
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
Non toccare i componenti del sistema di ritenuta supplementare dopo l’innesco degli
airbag:
Toccare i componenti del sistema di ritenuta supplementare dopo l’innesco degli
airbag è pericoloso. Negli attimi successivi all’innesco scottano. Ci si potrebbe
ustionare.
Non installare mai alcun accessorio sul lato frontale del veicolo:
Installare sul lato frontale del veicolo accessori come barre o griglie di protezione,
spartineve o verricelli è pericoloso. Si potrebbe pregiudicare la funzionalità del
sensore d’impatto del sistema airbag. Questo potrebbe determinare un innesco
accidentale degli airbag o pregiudicarne l’innesco in caso d’incidente. Gli occupanti
dei sedili anteriori potrebbero subire gravi conseguenze.
Non modificare le sospensioni:
Modificare le sospensioni del veicolo è pericoloso. Alterando l’altezza del veicolo o
la geometria delle sospensioni si può pregiudicare la sensibilità del veicolo nel
rilevare una collisione, con il conseguente rischio che l’airbag s’inneschi senza
motivo o non s’inneschi quando dovrebbe, creando una situazione di grave pericolo
per l’incolumità degli occupanti.
Non modificare il sistema di ritenuta supplementare:
Apportare modifiche ai componenti o al cablaggio del sistema di ritenuta
supplementare è pericoloso. Lo si potrebbe attivare accidentalmente o rendere
inoperativo. Non modificare in nessun modo il sistema di ritenuta supplementare.
Questo significa non installare finiture, decorazioni o altro sui moduli airbag. Ciò
significa anche non installare accessori elettrici extra su componenti o cablaggi del
sistema airbag o nelle loro vicinanze. Per rimuovere e installare i sedili anteriori ci si
può rivolgere ad un riparatore specializzato, noi raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda, dotato della necessaria competenza. È importante
proteggere cablaggi e connessioni degli airbag per avere la certezza che gli airbag non
s’inneschino accidentalmente e che gli airbag contenuti nei sedili abbiano
collegamenti esenti da anomalie.
Non piazzare bagagli o altri oggetti sotto i sedili anteriori:
Piazzare bagagli o altri oggetti sotto i sedili anteriori è pericoloso. Si potrebbero
danneggiare componenti essenziali del sistema di ritenuta supplementare per cui,
in caso di collisione laterale, i rispettivi airbag potrebbero non innescarsi mettendo
a repentaglio l’incolumità e la vita degli occupanti. Per prevenire l’eventualità di
danneggiare componenti essenziali del sistema di ritenuta supplementare, non
sistemare bagagli o altri oggetti sotto i sedili anteriori.
ATTENZIONE

2-47
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
Non utilizzare il veicolo con componenti del sistema airbag/pretensionatore cintura di
sicurezza danneggiati:Sostituire sempre, dopo ogni collisione, i moduli degli airbag e pretensionatori cinture
di sicurezza che si sono innescati o danneggiati in seguito alla collisione. Solo un
riparatore specializzato che ha ricevuto il necessario addestramento (noi
raccomandiamo un Riparatore Autorizzato Mazda) è capace di valutare se questi
sistemi sono ancora operativi, quindi in grado di svolgere la loro funzione protettiva
in caso di ulteriore incidente. Guidare con un’unità airbag o pretensionatore fuori
servizio perché questa si è innescata in precedenza o è danneggiata significa non
poter usufruire della necessaria protezione in caso di ulteriore incidente, e quindi
esporre a serio pericolo la propria incolumità e la vita stessa.
Non rimuovere i componenti interni dell’airbag:
Rimuovere un qualunque componente contenente airbag o sensori, cioè i sedili
anteriori, il cruscotto, il volante o parti dei montanti dei finestrini anteriori e
posteriori e dei bordi laterali del tetto, è pericoloso. Questi componenti contengono
parti fondamentali degli airbag. L’airbag potrebbe attivarsi accidentalmente e
procurare gravi lesioni. Per la rimozione di questi componenti rivolgersi sempre ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
Corretto smaltimento del sistema airbag:
Smaltire un airbag o rottamare un veicolo dotato di airbag attivi può essere
estremamente pericoloso. Se non si rispettano tutte le procedure di sicurezza si mette
a repentaglio l’incolumità delle persone. Contattare un riparatore specializzato, noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda, per smaltire in
sicurezza il sistema airbag o per rottamare un veicolo dotato di sistema airbag.
NOTA
•Quando un airbag s’innesca emette una specie di sibilo e sprigiona un velo di fumo.
Anche se nessuno di questi due fenomeni è pericoloso, tuttavia il tessuto degli airbag
può causare leggere escoriazioni da sfregamento sulle parti nude del corpo.
•In caso vendiate la vostra Mazda ad altri, vi preghiamo d’informare il nuovo
proprietario riguardo alla presenza dei sistemi airbag, sottolineando quanto sia
importante che legga e assimili le istruzioni in merito riportate in questo manuale.
•Questa targhetta, situata in un punto chiaramente visibile, avverte di non installare un
seggiolino per bambini rivolto all’indietro sul sedile passeggero anteriore.
ATTENZIONE
(Eccetto Taiwan) (Taiwan)

2-51
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
1Dispositivi di innesco e airbag conducente/passeggero anteriore
2Sensori d’impatto e centralina diagnostica (unità SAS)
3Pretensionatori cinture di sicurezza anteriori (pagina 2-22)
4Sensori airbag frontali
5Sensori d’impatto laterale
6
Spia luminosa sistema airbag/pretensionatore cintura di sicurezza anteriore (pagina 4-33)
7Dispositivi di innesco e airbag laterali e a tendina
8Indicatore luminoso airbag passeggero anteriore disattivato* (pagina 2-48)
9Interruttore di disattivazione airbag passeggero anteriore* (pagina 2-48)
Componenti sistema di ritenuta supplementare
*Alcuni modelli.

2-52
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
La vostra Mazda è dotata dei seguenti tipi di airbag SRS. Gli airbag SRS sono concepiti in
modo da operare insieme alle cinture di sicurezza per ridurre la possibilità di subire lesioni
in caso di collisioni.
Gli airbag SRS sono concepiti in modo da fornire una protezione aggiuntiva a quella delle
cinture di sicurezza. Assicurarsi di indossare le cinture di sicurezza nel modo corretto.
WPretensionatori cinture di sicurezza anteriori
I pretensionatori delle cinture di sicurezza anteriori sono concepiti per innescarsi in caso
di collisioni frontali e semifrontali di moderata e grossa entità. In aggiunta, in caso di
collisione laterale interviene il pretensionatore situato sul lato interessato dalla collisione.
I pretensionatori operano con modalità diverse a seconda del tipo di airbag in dotazione.
Per i dettagli sul funzionamento del pretensionatore cintura di sicurezza, vedi “Criteri
d’innesco airbag SRS” (pagina 2-55).
WAirbag conducente
L’airbag del conducente è installato nel volante.
Quando i sensori d’impatto del sistema airbag rilevano un impatto frontale o laterale di una
certa entità, l’airbag del conducente si innesca rapidamente, aiutando a limitare eventuali
lesioni alla testa o al busto del conducente provocate da un impatto diretto contro il volante.
Per ulteriori dettagli circa l’innesco dell’airbag, vedi “Criteri d’innesco airbag SRS”
(pagina 2-55).
Principio di funzionamento degli airbag SRS

2-53
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
WAirbag passeggero anteriore
L’airbag passeggero anteriore è installato nel cruscotto, sul lato passeggero.
Il meccanismo d’innesco dell’airbag del passeggero anteriore è uguale a quello dell’airbag
del conducente descritto sopra.
Per ulteriori dettagli circa l’innesco dell’airbag, vedi “Criteri d’innesco airbag SRS”
(pagina 2-55).
WAirbag laterali
Gli airbag laterali sono installati sui lati esterni degli schienali dei sedili anteriori.
Quando i sensori d’impatto del sistema airbag rilevano un impatto laterale di una certa
entità, il sistema innesca solo l’airbag laterale corrispondente al lato colpito. L’airbag
laterale si innesca rapidamente per limitare eventuali lesioni al busto del conducente o del
passeggero anteriore provocate da un impatto diretto contro parti interne come una porta o
un finestrino.
Per ulteriori dettagli circa l’innesco dell’airbag, vedi “Criteri d’innesco airbag SRS”
(pagina 2-55).

2-54
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
WAirbag a tendina
Gli airbag a tendina sono installati nei montanti dei finestrini anteriori e posteriori e nei
bordi laterali del tetto.
Quando i sensori d’impatto del sistema airbag rilevano un impatto laterale di una certa
entità, l’airbag a tendina si innesca rapidamente, aiutando a limitare eventuali lesioni alla
testa degli occupanti dei sedili posteriori esterni provocate da un impatto diretto contro
parti interne quali una porta o un finestrino.
Per ulteriori dettagli circa l’innesco dell’airbag, vedi “Criteri d’innesco airbag
SRS”(pagina 2-55).
WSpia luminosa/acustica
Una spia indica un malfunzionamento del sistema o una condizione operativa.
Vedi Segnalazioni luminose a pagina 4-33.
Vedi Spia acustica sistema airbag/pretensionatore cintura di sicurezza anteriore a pagina 7-47.
L’airbag a tendina s’innescherà soltanto sul lato
del veicolo dove avviene l
’impatto.

3-7
Prima di mettersi in marcia
Chiavi
Pulsante di esclusione sensore
d’intrusione (con sistema antifurto)*
Per disattivare il sensore d’intrusione
(che fa parte del sistema antifurto),
premere l’apposito pulsante di esclusione
entro 20 secondi dall’azionamento del
pulsante di blocco; i lampeggiatori di
emergenza effettueranno un triplo
lampeggio. Vedi Sistema Antifurto
(modelli Europei) a pagina 3-48.
WRaggio d’azione
Il sistema funziona solo se il conducente è a
bordo del veicolo oppure si trova all’interno
del raggio d’azione del sistema e ha con sé
la chiave.
Avviamento del motore
Con funzione telecomando senza chiave
Senza funzione telecomando senza chiave
NOTA
•Può risultare possibile avviare
il motore anche con la chiave
all’esterno del veicolo, se questa
è molto vicina a una porta o a un
finestrino, tuttavia è bene che il
motore venga avviato solo dal sedile
del conducente.
Se il veicolo viene messo in moto
senza avere a bordo la chiave, una
volta che il motore viene spento e
il pulsante di avviamento portato
su OFF, non si potrà riavviarlo
di nuovo.
•Il vano bagagli è fuori dal raggio
d’azione assicurato, tuttavia se la
chiave (trasmettitore) è azionabile,
il motore potrà essere avviato.
NOTA
L’avviamento del motore potrebbe non
riuscire se la chiave si trova dove segue:
•Nei dintorni del cruscotto
•Nei vani portaoggetti tipo il vano
portaoggetti del cruscotto
Antenna interno
Raggio d’azione
Antenna interno
Raggio d’azione
*Alcuni modelli.

3-26
Prima di mettersi in marcia
Carburante ed emissioni
WRequisiti del carburante (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
I veicoli dotati di catalizzatori o sensori ossigeno devono usare ESCLUSIVAMENTE
BENZINA SENZA PIOMBO, che permette di limitare le emissioni allo scarico e
l’incrostazione delle candele.
Utilizzare i carburanti indicati in tabella per ottenere le migliori prestazioni dalla vostra
Mazda.
*1 Europa
*2 Repubblica di Palau e Stati federati della Micronesia
L’utilizzo di un carburante con numero di ottano inferiore a quanto indicato abbassa
l’efficacia del sistema di controllo delle emissioni. Può inoltre provocare fenomeni di
detonazione e danneggiare seriamente il motore.
Precauzioni riguardanti il carburante e le emissioni
CarburanteNumero di ottano
di ricercaPaese
Benzina super senza
piombo (in conformità
a EN 228 e rientrante
nell’E10)
*195 o superioreNuova Caledonia, Turchia, Azerbaigian, Armenia, Georgia,
Kazakistan, Isole Canarie, Reunion, Marocco, Austria, Grecia,
Italia, Svizzera, Belgio, Danimarca, Finlandia, Norvegia,
Portogallo, Spagna, Svezia, Ungheria, Germania, Polonia,
Bulgaria, Croazia, Slovenia, Lussemburgo, Slovacchia, Lettonia,
Lituania, Russia, Bielorussia, Francia, Ucraina, Repubblica
Ceca, Estonia, Isole Faroe, Islanda, Romania, Olanda,
Macedonia, Bosnia-Erzegovina, Serbia, Montenegro, Albania,
Moldavia, Martinica, Guyana Francese, Guadalupa, Cipro,
Malta, Irlanda, Regno Unito, Tahiti, Vanuatu, Iran, Emirati Arabi
Uniti, Libano, Israele, Algeria, Libia, Tunisia, Madagascar,
Guatemala, Bolivia, Uruguay, Honduras, Nicaragua, Aruba,
St. Martin, Singapore, Hong Kong, Malesia, Brunei, Macao,
Mauritius, Sud Africa, Giamaica, Barbados, Grenada, ST. Lucia,
ST. Vincent, Antigua, Suriname
Benzina normale senza
piombo92 o superiore Egitto, Myanmar
90 o superioreFilippine, Isole Marshall, Ustt
*2, Kuwait, Oman, Qatar, Arabia
Saudita, Siria, Bahrain, Giordania, Nigeria, Angola, Cile,
El Salvador, Costa Rica, Ecuador, Haiti, Colombia, Repubblica
Dominicana (guida a sinistra), Panama, Perù, Isole Vergini
Britanniche, Curacao, Indonesia, Nepal, Sri Lanka, Fiji, Papua
Nuova Guinea, Kenya, Zimbabwe, Trinidad e Tobago,
Commonwealth di Dominica, Cambogia, Iraq, Costa d’Avorio

3-27
Prima di mettersi in marcia
Carburante ed emissioni
WRequisiti del carburante (SKYACTIV-D 2.2)
La vostra Mazda fornirà ottime prestazioni usando gasolio secondo specifica EN590
o equivalente.
WSistema di controllo delle emissioni (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Il vostro veicolo è dotato di un sistema di controllo delle emissioni (del quale fa parte il
catalizzatore) conforme ai requisiti previsti dalle normative attualmente in vigore.•USARE ESCLUSIVAMENTE BENZINA SENZA PIOMBO.
La benzina al piombo danneggia il catalizzatore e i sensori ossigeno, oltre a deteriorare
il sistema di controllo delle emissioni e causare guasti.
•Il veicolo è compatibile con la benzina E10 (con il 10% di etanolo) diffusa in Europa.
Il veicolo potrebbe subire danni se il tasso di etanolo supera il limite raccomandato.
•Non aggiungere mai additivi al sistema di alimentazione. Altrimenti si potrebbe
danneggiare il sistema di controllo delle emissioni. Per i dettagli consultare un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
•Non usate mai un gasolio non conforme alla specifica EN590 o equivalente per il
vostro veicolo. L’uso di benzina o paraffina danneggia i motori diesel.
•Non aggiungere mai additivi al sistema di alimentazione. Altrimenti si potrebbe
danneggiare il sistema di controllo delle emissioni. Per i dettagli consultare un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
NOTA
Quando si effettua il rifornimento, introdurre sempre almeno 10 L di carburante.
Non parcheggiare mai sopra o vicino a materiali infiammabili:
Parcheggiare sopra o vicino a materiali infiammabili, come erba secca, è pericoloso.
Anche spegnendo il motore, il sistema di scarico rimane molto caldo dopo il normale
uso e potrebbe incendiare il materiale infiammabile. L’innesco di un incendio può
provocare gravi lesioni e mettere a repentaglio la vita.
AVVERTENZA
AVVERTENZA
ATTENZIONE

3-37
Prima di mettersi in marcia
Specchietti retrovisori
Funzione antiabbagliante
Specchietto retrovisore interno
antiabbagliamento manuale
Spingere in avanti la levetta antiabbaglia-
mento per la guida diurna. Tirarla indietro
per ridurre l’effetto abbagliante provo-
cato dai fari dei veicoli da dietro.
Specchietto retrovisore interno
antiabbagliamento automatico
Lo specchietto retrovisore interno
antiabbagliamento automatico riduce
automaticamente l’effetto abbagliante
provocato dai fari dei veicoli che seguono
quando l’accensione è commutata su ON.
Premere il pulsante ON/OFF per
annullare la funzione di antiabbagliamento
automatico. L’indicatore luminoso si
spegnerà.
Per riattivare la funzione di antiabbaglia-
mento automatico premere il pulsante
ON/OFF . L’indicatore luminoso si
accenderà.
Notte GiornoLevetta antiabbagliamento
Pulsante ON/OFF Indicatore luminoso
NOTA
Non usare detergente per vetri e non
appendere alcun oggetto nei pressi del
sensore luce. In caso contrario, si può
alterare la sensibilità del sensore luce
compromettendone il normale
funzionamento.
La funzione antiabbagliamento
automatico viene annullata quando
l’accensione è su ON e la leva del
cambio è in posizione di retromarcia (R).
Sensore luce