radio MAZDA MODEL CX-5 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2015Pages: 733, PDF Size: 7.4 MB
Page 78 of 733
3-2
Înainte de a urca la volan
Cheile
Un cod este útan at pe plcu a ata úat
setului de chei; desprinde i aceast
plcu úi pstra i-o într-un loc sigur
(nu în vehicul) pentru a o utiliza în cazul
în care ave i nevoie s face i o cheie de
rezerv (cheie auxiliar).
De asemenea, nota i codul úi pstra i-l în
alt loc sigur úi la îndemân, dar nu în
interiorul vehiculului.
În cazul în care pierde i cheia (cheia
auxiliar), consulta i un reprezentant
autorizat Mazda, având codul pregtit.
Cheile
Nu lsa i cheia în vehicul dac ave i
copii înuntru úi pstra i-o într-un loc
în care nu o pot gsi úi nu se pot juca cu aceasta:
Lsarea copiilor în vehicul împreun
cu cheia este periculoas. Acest lucru
poate duce la vtmri grave sau
chiar decese. Copiii pot considera
aceste chei o jucrie interesant cu
care s se joace úi pot face ca
geamurile electrice sau alte comenzi
s func ioneze sau chiar s pun
vehiculul în mi úcare.
•Deoarece cheia (telecomanda)
utilizeaz unde radio cu intensitate
sczut, aceasta poate s nu
func ioneze corect în urmtoarele
condi ii:
• Cheia este inut împreun cu un
dispozitiv de comunicare, cum ar
fi un telefon mobil.
• Cheia intr în contact cu sau este
acoperit de un obiect metalic.
• Cheia se afl în apropierea unui
dispozitiv electronic, cum ar fi
un computer.
• În vehicul este instalat
echipament electronic care nu
este original Mazda.
•Exist un echipament care emite
unde radio în apropierea
vehiculului.
AVERTISMENT
ATENŢIE!
•Cheia (telecomanda) poate consuma
în exces energia bateriei dac
prime úte unde radio de mare
intensitate. Nu lsa i cheia în
apropierea unui aparat electronic,
cum ar fi calculatorul personal sau
televizorul.
•Pentru a evita defectarea cheii
(telecomenzii):
• Nu o lsa i s cad pe jos.
• Nu o uda i.
• NU o demonta i.
• Nu o expune i la temperaturi
ridicate în locuri precum panoul
de bord sau capota, în lumina
direct a soarelui.
• Nu o expune i la un câmp
magnetic.
• NU a úeza i obiecte grele pe
cheie.
• NU pune i cheia în aparate de
cur at cu ultrasunete.
• NU a úeza i obiecte magnetizate
în apropierea cheii.
ATENŢIE!
Page 85 of 733
3-9
Înainte de a urca la volan
Sistemul de acces codat fr cheie
Func iile cheii cu sistem „mâini libere” v
permit s încuia i/descuia i u úile úi hayonul
sau s deschide i hayonul în timp ce ave i
cheia la dumneavoastr, dar fr a o folosi.
Defec iunile sau avertizrile sistemului
sunt indicate de urmtoarele semnale
sonore de avertizare.
•Semnalul sonor de avertizare pentru
buton de comand inutilizabil
Consulta i sec iunea „Semnalul sonor
de avertizare pentru buton de comand
inutilizabil (cu func iile cheii cu sistem
„mâini libere”)” de la pagina 7-49.
•Semnalul sonor de avertizare pentru
cheie lsat în compartimentul pentru
bagaje
Consulta i sec iunea „Semnalul sonor
de avertizare pentru cheie lsat în
compartimentul pentru bagaje
(cu func iile cheii cu sistem „mâini
libere”)” de la pagina 7-49.
•Semnalul sonor de avertizare pentru
cheie lsat în vehicul
Consulta i sec iunea „Semnalul sonor
de avertizare pentru cheie lsat în
vehicul (cu func iile cheii cu sistem
„mâini libere”)” de la pagina 7-49.
Sistemul de acces codat
fr cheie*
Undele radio emise de cheie pot
interfera cu diverse aparate medicale,
cum ar fi stimulatoarele de ritm cardiac:
Înainte de a utiliza cheia în
apropierea persoanelor care folosesc
echipamente medicale, consulta i
productorul echipamentului medical
sau medicul de familie cu privire la
modul în care undele radio pot afecta
echipamentul.
AVERTISMENT
NOT
Func iile sistemului de acces codat
fr cheie pot fi dezactivate pentru a
preveni orice efect advers posibil
asupra unui utilizator care folose úte un
stimulator cardiac sau alt dispozitiv
medical. Dac sistemul este dezactivat,
nu ve i putea porni motorul atunci
când cheia este la dumneavoastr.
Pentru detalii, consulta i un service
autorizat, recomandarea noastr fiind
un reprezentant autorizat Mazda. Dac
sistemul de acces codat fr cheie a
fost dezactivat, pute i porni motorul
respectând procedura indicat pentru
situa ia în care cheia bateriei s-a
descrcat.
Consulta i sec iunea „Func ia de
pornire a motorului atunci când bateria
cheii este complet descrcat” de la
pagina 4-8.
*Anumite modele.
Page 86 of 733
3-10
Înainte de a urca la volan
Sistemul de acces codat fr cheie
Sistemul func ioneaz doar atunci când
úoferul este în vehicul sau în raza de
ac iune a sistemului, în timp ce cheia se
afl la acesta.
WÎncuierea, descuierea u úilor úi
a hayonului
WDeschiderea hayonuluiRaza de ac iune
NOT
Atunci când bateria este descrcat sau
în locurile în care exist unde radio sau
zgomote cu intensitate mare, raza de
ac iune se poate mic úora sau sistemul
poate s nu func ioneze. Pentru a
stabili înlocuirea bateriei, consulta i
sec iunea „Sistemul de acces fr
cheie” de la pagina 3-3.
NOT
Este posibil ca sistemul s nu
func ioneze dac v afla i prea aproape
de geamuri, mânerele u úilor sau hayon.
Antenă exterioară
Numai
încuiere
Raza de acţiune 80 cm 80 cm
Antenă exterioară
Raza de ac
ţiune 80 cm
Page 123 of 733
3-47
Înainte de a urca la volan
Sistemul de securitate
WOpera ia
Activarea
Sistemul este activat atunci când butonul
de pornire este apsat din pozi ia ON în
pozi ia oprit.
Indicatorul luminos al sistemului
antidemaraj din bord va lumina scurt din
2 în 2 secunde pân când sistemul este
dezactivat.
Consulta i sec iunea „Lmpile de
avertizare/indicatoarele luminoase” de
la pagina 4-33.
Dezactivarea
Sistemul este dezactivat atunci când
contactul este rotit în pozi ia ON (pornit)
cu cheia programat corespunztoare.
Indicatorul luminos al sistemului
antidemaraj va sta aprins aproximativ
3 secunde înainte de a se stinge. Dac
motorul nu porne úte cu cheia corect, iar
indicatorul luminos al sistemului
antidemaraj rmâne aprins sau lumineaz
scurt, încerca i una din urmtoarele
variante:
Asigura i-v c cheia este în raza de
ac iune a transmiterii semnalului. Roti i
contactul în pozi ia oprit, apoi reporni i
motorul. Dac acesta nu porne úte dup
3 sau mai multe încercri, consulta i un
reprezentant autorizat Mazda.
NOT
•Cheile au un cod electronic unic.
Din acest motiv úi pentru siguran a
dumneavoastr, înlocuirea unei chei
necesit o perioad de a úteptare.
Acestea sunt disponibile numai la
un reprezentant autorizat Mazda.
•Pstra i întotdeauna o cheie de
rezerv în cazul în care pierde i una
dintre chei. Dac pierde i una dintre
chei, consulta i un service autorizat
Mazda cât de curând posibil.
•Dac pierde i una dintre chei,
codurile electronice ale cheilor
rmase úi ale sistemului antidemaraj
vor fi resetate la un reprezentant
autorizat Mazda. Duce i toate cheile
rmase la un reprezentant autorizat
Mazda pentru a fi resetate.
Este imposibil s porni i vehiculul
cu o cheie care nu a fost resetat.
NOT
•Este posibil ca motorul s nu
porneasc úi indicatorul luminos al
sistemului de siguran s lumineze
continuu sau s lumineze scurt dac
cheia este amplasat într-o zon în
care sistemul are probleme cu
detectarea semnalului, cum ar fi
panoul de bord sau torpedoul.
Deplasa i cheia într-o zon în care
exist semnal, roti i contactul în
pozi ia oprit úi reporni i motorul.
•Semnalele radio úi TV, cele de la
emi toare sau telefoane mobile pot
interfera cu sistemul antidemaraj.
Dac folosi i cheia corespunztoare
úi motorul nu porne úte, verifica i
indicatorul luminos al sistemului
antidemaraj.
Page 151 of 733
4-3
În timp ce conduce i
Pornirea/oprirea motorului
ACC (accesoriu)
Unele accesorii electrice vor func iona, iar
indicatorul luminos (galben) este aprins.
În plus, în cazul vehiculelor cu func ie de
blocare a coloanei de direc ie, volanul se
deblocheaz.
PORNIT
Aceasta este pozi ia normal de
func ionare dup pornirea motorului.
Indicatorul luminos (galben) se stinge.
(Indicatorul luminos (galben) se aprinde
atunci când contactul este trecut în pozi ia
ON (pornit) úi motorul nu func ioneaz.)
Unele indicatoare luminoase/lmpi de
avertizare ar trebui s fie verificate înainte
de pornirea motorului (pagina 4-33).
NOT
Sistemul de acces fr cheie nu
func ioneaz în timp ce butonul de
pornire este în pozi ia ACC úi u úile nu
se vor încuia/descuia chiar dac au fost
încuiate manual.
NOT
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
La apsarea butonului de pornire în
pozi ia ON, se poate auzi sunetul
motorului pompei de combustibil
situat lâng rezervorul de combustibil.
Acest lucru nu indic o defec iune.
Pornirea motorului
Undele radio emise de cheie pot inter-
fera cu diverse aparate medicale, cum
ar fi stimulatoarele de ritm cardiac:Înainte de a utiliza cheia în apropierea
persoanelor care folosesc echipamente
medicale, consulta i productorul
echipamentului medical sau medicul
de familie cu privire la modul în care
undele radio pot afecta echipamentul.
NOT
•Cheia trebuie s fie în vehicul pen-
tru c aceasta con ine un cip de imo-
bilizare care trebuie s comunice cu
comenzile motorului, pe raz scurt.
•Motorul poate fi pornit atunci când
butonul de pornire este apsat din
oprit, ACC sau ON (pornit).
•Func iile sistemului butonului de por-
nire (func ii care pot porni motorul
prin simplul fapt c ave i cheia la
dumneavoastr) pot fi dezactivate
pentru a preveni orice efect negativ
asupra unui utilizator care folose úte
un stimulator cardiac sau alt dispozi-
tiv medical. Dac sistemul este dez-
activat, nu ve i putea porni motorul
atunci când cheia este la dumnea-
voastr. Pentru detalii, consulta i
un service autorizat, recomandarea
noastr fiind un reprezentant autori-
zat Mazda. Dac func iile sistemului
butonului de pornire au fost dezacti-
vate, pute i porni motorul respectând
procedura indicat pentru situa ia în
care cheia bateriei s-a descrcat.
Consulta i sec iunea „Func ia de por-
nire a motorului atunci când bateria
cheii este complet descrcat” de la
pagina 4-8.
AVERTISMENT
Page 206 of 733
4-58
În timp ce conduce i
Bordul úi afi úajul
WIndica ia/lampa de avertizare
(ro úie)/indicatorul luminos
(verde) KEY (cheie)
Tip A
Este afi úat mesajul „Keyless System
malfunction” (defec iune a sistemului
de acces fr cheie)
Acest mesaj este afi úat dac sistemul de
acces codat fr cheie úi al butonului de
pornire are o problem.
Contacta i un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Este afi úat mesajul „Set Power to OFF”
(setarea puterii ca oprit)
Acest mesaj este afi úat atunci când u úa
úoferului este deschis fr a trece
contactul în pozi ia oprit.Este afi úat mesajul „Key not found”
(cheia nu este gsit)
Acest mesaj este afi úat atunci când oricare
dintre urmtoarele opera ii este efectuat,
iar cheia nu este în raza de operare sau se
afl în zone din interiorul cabinei unde
este dificil de detectat.
•Butonul de pornire este apsat,
iar contactul este în pozi ia oprit
•Contactul este în pozi ia pornit
•Toate u úile sunt închise fr a trece
contactul în pozi ia oprit
Este afi úat mesajul „Hold key close to
start button” ( ine i cheia în apropierea
butonului de pornire)
Acest mesaj este afi úat atunci când oricare
dintre urmtoarele opera ii este efectuat,
iar cheia nu este în raza de operare sau se
afl în zone din interiorul cabinei unde
este dificil de detectat.
•Butonul de pornire este apsat,
iar contactul este în pozi ia oprit
•Pedala de frân este apsat cu
contactul în pozi ia oprit
Este afi úat mesajul „Key Battery is low”
(bateria cheii este aproape descrcat)
Acest mesaj este afi úat atunci când bateria
cheii este aproape descrcat úi contactul
este trecut în pozi ia pornit din pozi ia oprit.
Tip B
Acest indicator se aprinde în dou culori. Dac mesajul de mai sus este indicat
sau indicatorul luminos (galben) al
butonului de pornire lumineaz scurt,
este posibil ca motorul s nu porneasc.
Dac motorul nu poate fi pornit,
încerca i s îl porni i folosind procedura
de urgen pentru pornirea motorului úi
cere i cât de curând posibil verificarea
vehiculului la un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Consulta i sec iunea „Func ionarea de
urgen pentru pornirea motorului” de
la pagina 4-10.
ATENŢIE!
NOT
Deoarece cheia utilizeaz unde radio
de intensitate mic, avertizarea cheie
scoas din vehicul se poate activa dac
aceasta este purtat împreun cu un
obiect metalic sau se afl într-o zon
cu o slab recep ie a semnalului.
Page 207 of 733
4-59
În timp ce conduce i
Bordul úi afi úajul
Lampa de avertizare KEY (cheie) (ro úie)
Atunci când este aprins
Dac la sistemul de acces fr cheie apare
o defec iune, lampa lumineaz continuu.
Atunci când lumineaz scurt
•În urmtoarele condi ii, lampa de
avertizare KEY (cheie) (ro úie)
lumineaz scurt pentru a avertiza
úoferul c contactul nu poate s fie
mutat din pozi ia oprit.
•Bateria cheii este complet descrcat.
•Cheia se afl în afara razei de
ac iune a sistemului.
•Cheia este într-o zon în care
sistemul detecteaz greu semnalul
(pagina 3-7).
•O cheie similar a unui alt
productor se afl în raza de
ac iune a sistemului.•
În urmtoarele condi ii, lampa de
avertizare KEY (ro úie) va lumina scurt
continuu atunci când contactul nu este
trecut în pozi ia oprit pentru a informa
úoferul c o cheie este în afara
vehiculului. Lampa de avertizare KEY
(cheie) (ro úie) nu va mai lumina scurt
atunci când cheia este din nou în vehicul:
Contactul nu a fost trecut în pozi ia oprit
úi toate u úile úi hayonul sunt închise
dup îndeprtarea cheii din vehicul.
Indicatorul luminos KEY (cheie) (verde)
Atunci când este aprins
Atunci când pedala de frân este apsat,
sistemul confirm faptul c o cheie
corect se afl în interiorul vehiculului,
indicatorul luminos KEY (cheie) (verde)
se aprinde úi motorul poate fi pornit
(pagina 4-3).
Atunci când lumineaz scurt
Atunci când contactul este trecut în
pozi ia oprit din pozi ia ON (pornit),
indicatorul luminos KEY (verde)
lumineaz scurt aproximativ 30 de
secunde indicând faptul c bateria este
aproape descrcat. Înlocui i bateria cu
una nou înainte ca cheia s devin
inutilizabil.
Consulta i sec iunea „Înlocuirea bateriei
cheii” de la pagina 6-42.Dac lampa de avertizare pentru cheie se
aprinde sau indicatorul luminos (galben)
al butonului de pornire lumineaz scurt,
este posibil ca motorul s nu porneasc.
Dac motorul nu poate fi pornit, încerca i
s îl porni i folosind procedura de
urgen pentru pornirea motorului úi
cere i verificarea vehiculului la un
reprezentant autorizat Mazda cât de
curând posibil.
Consulta i sec iunea „Func ionarea de
urgen pentru pornirea motorului”
de la pagina 4-10.
ATENŢIE!
NOT
Deoarece cheia utilizeaz unde radio
de intensitate mic, avertizarea cheie
scoas din vehicul se poate activa dac
aceasta este purtat împreun cu un
obiect metalic sau se afl într-o zon
cu o slab recep ie a semnalului.
Page 273 of 733
4-125
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
WTehnologia de siguran pre-impact
Tehnologia de siguran pre-impact este proiectat pentru a ajuta úoferul s evite
coliziunile sau s reduc gravitatea acestora în cazurile în care nu pot s fie evitate.
Reducerea daunelor cauzate de coliziuni pentru vehiculele care se deplaseaz
cu viteze mici
Conducerea înainte
Sistemul inteligent de asisten la frânarea în mediul urban
[din fa ] (SCBS F) ........................................................................................... pagina 4-181
Conducerea înapoi
Sistemul inteligent de asisten la frânarea în mediul urban (SCBS R)............ pagina 4-187
Reducerea daunelor cauzate de coliziuni pentru vehiculele care se deplaseaz
cu viteze medii/ridicate
Sistemul inteligent de asisten la frânare (SBS) .............................................. pagina 4-193
WCamera úi senzorii
Camer anterioar de detectare (FSC)
Camera anterioar de detectare (FSC) detecteaz indica iile benzii de rulare úi recunoa úte
farurile, lmpile din spate úi luminile ora úului în cazul conducerii pe timp de noapte.
Urmtoarele sisteme folosesc, de asemenea, camera anterioar de detectare (FSC).
•Sistemul de control al fazei lungi (HBC)
•Sistemul de avertizare la prsirea benzii de rulare (LDWS)
•Farurile adaptive cu leduri
•Alerta pentru aten ia sczut a úoferului
•Sistemul de asisten pentru pstrarea benzii
•Sistemul inteligent de asisten la frânare (SBS)
Camera anterioar de detectare (FSC) este instalat în partea de sus a parbrizului, lâng
oglinda retrovizoare.
Consulta i sec iunea „Camera anterioar de detectare” (FSC) de la pagina 4-196.
Senzorul radar (din fa )
Senzorul radar (fa ) func ioneaz prin detectarea undelor radio trimise de senzorul radar
úi reflectate de vehiculul din fa . Urmtoarele sisteme folosesc, de asemenea, senzorul
radar (din fa ).
•Pilotul automat cu radar Mazda (MRCC)
•Sistemul de asisten pentru recunoa úterea distan ei (DRSS)
•Sistemul inteligent de asisten la frânare (SBS)
Senzorul radar (din fa ) este montat în spatele grilei radiatorului.
Consulta i sec iunea „Senzorul radar (din fa )” de la pagina 4-199
Page 274 of 733
4-126
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
Senzorul laser (din fa )
Senzorul laser (din fa ) emite un fascicul laser în infraro úu apropiat úi recepteaz
fasciculul reflectat de suprafa a reflectorizant a vehiculului din fa , iar fasciculul
detectat este apoi folosit pentru msurare. Urmtoarele sisteme folosesc, de asemenea,
senzorul laser (din fa ).
•Sistemul inteligent de asisten la frânare (SBS)
•Sistemul inteligent de asisten la frânarea în mediul urban [din fa ] (SCBS F)
Senzorul laser (din fa ) este instalat în partea de sus a parbrizului, lâng oglinda retrovizoare.
Consulta i sec iunea „Senzorul laser (din fa )” de la pagina 4-202.
Senzorii radar (din spate)
Senzorii radar (din spate) func ioneaz prin detectarea undelor radio trimise de senzorii
radar úi reflectate de vehiculul care se aproprie din spate sau de un obstacol.
Urmtoarele sisteme folosesc, de asemenea, senzorii radar (din spate).
•Sistemul de monitorizare a punctelor moarte (BSM)
•Alerta privind traficul transversal (RCTA)
Senzorii radar (din spate) sunt instala i în interiorul barei de protec ie din spate, câte unul în
dreapta úi în stânga.
Consulta i sec iunea „Senzorii radar (din spate)” de la pagina 4-204.
Senzorii cu ultrasunete (din spate)
Senzorii cu ultrasunete (din spate) func ioneaz prin detectarea undele ultrasonore trimise
de senzorii ultrasonici reflectate de obstacolele din spate. Urmtoarele sisteme folosesc,
de asemenea, senzorii ultrasonic (din spate).
Sistemul inteligent de asisten la frânarea în mediul urban [din spate] (SCBS R)
Senzorii ultrasonici (din spate) sunt monta i în bara de protec ie din spate.
Consulta i sec iunea „Senzorii ultrasonici (din spate)” de la pagina 4-206.
Page 292 of 733
4-144
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
NOT
•Este posibil ca lmpile de avertizare pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM)
sse aprind ca reac ie la obiectele sta ionare de pe drum sau de-a lungul drumului,
precum parapete, tuneluri, pere i laterali úi vehicule parcate.
•Este posibil ca lampa de avertizare pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM) s
lumineze scurt sau semnalul sonor de avertizare s fie activat de mai multe ori atunci
când lua i un viraj într-o intersec ie dintr-un ora ú.
•Opri i sistemul de monitorizare a punctelor moarte (BSM) în timp ce trage i o
remorc sau atunci când un accesoriu, precum un suport pentru biciclete este instalat
în spatele vehiculului. În caz contrar, undele radio ale radarului vor fi blocate,
cauzând func ionarea anormal a sistemului.
•În urmtoarele cazuri, poate s fie dificil observarea aprinderii/luminrii scurte
almpilor de avertizare pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM) prevzute
în oglinzile laterale.
•Zpad sau ghea este lipit pe oglinzile laterale.
• Geamul u úii din fa este aburit sau acoperit cu zpad, abur sau mizerie.
•Sistemul comut pe func ia de alert privind traficul transversal atunci când
schimbtorul de viteze (transmisie manual
) sau maneta selectorului (transmisie
automat) este trecut în pozi ia de mar
úarier (R).
Consulta i sec iunea „Alerta privind traficul transversal (RCTA)” de la pagina 4-153.
Obiecte precum parapete şi ziduri de beton
care se află în laterala vehiculului.Locuri unde lăţimea dintre parapete sau ziduri
pe fiecare parte a vehiculului se îngustează.
Pereţii de la intrarea şi ieşirea din tuneluri,
zone de staţionare.