TPMS MAZDA MODEL CX-5 2015 Užívateľská príručka (in Slovak)

4-56
Poþas jazdy
Prístrojový panel a displej
WVarovná kontrolka systému
monitorovania tlaku
v pneumatikách*
Táto varovná kontrolka sa rozsvieti
na nieko
ko sekúnd po otoþení
k
úþa v zapa
ovaní do polohy ON.
Varovná kontrolka sa rozsvieti a je poþu
"
pípnutie, ke
 je príliš nízky tlak v jednej
alebo vo viacerých pneumatikách.
Táto kontrolka bliká, ke
 je porucha
v systéme.
Pokia
 sa varovná kontrolka systému
monitorovania tlaku v pneumatikách
rozsvieti alebo zaþne blika
" alebo
pokia
 budete poþu
" varovný zvukový
signál tlaku v pneumatikách, znížte
okamžite rýchlos
" vozidla a vyhýbajte
sa náhlym manévrom a prudkému
brzdeniu:
Pokia
 sa varovná kontrolka systému
monitorovania tlaku v pneumatikách
rozsvieti alebo zaþne blika
" alebo
pokia
 budete poþu
" varovný zvukový
signál tlaku v pneumatikách, je
nebezpeþné ís
" s vozidlom vysokou
rýchlos
"ou alebo vykonáva
" náhle
manévre, príp. prudko brzdi
". Mohla
by sa zhorši
" ovládate
nos
" vozidla
a výsledkom by mohla by
" nehoda.
Aby ste sa uistili, þi vám len pomaly
uniká vzduch alebo þi nemáte defekt,
zastavte na rovnom, bezpeþnom
mieste, kde môžete vizuálne
skontrolova
" stav pneumatík
a rozhodnú
" sa, þi máte dostatok
vzduchu, aby ste mohli pokraþova
"
do miesta, kde by ste ho mohli doplni
"
a zaþa
" znovu používa
" systém
monitorovania. Odporúþame vám
navštívi
" autorizovaný servis vozidiel
Mazda alebo pneuservis.
Varovnú kontrolku TPMS nesmiete
ignorova
":
Ignorovanie varovnej kontrolky
TPMS je nebezpeþné a to aj ke
 viete,
preþo svieti. O problém sa postarajte
þo najskôr, než sa vyvinie do
závažnejšej situácie, ktorá by mohla
vies
" k zlyhaniu pneumatiky
a k nebezpeþnej nehode.
VAROVANIE
*Niektoré modely.

4-57
Poþas jazdy
Prístrojový panel a displej
Rozsvieti sa varovná kontrolka /
Je poþu
" varovný zvuk
Ke
 sa rozsvieti varovná kontrolka
apoþu
" varovné pípanie (približne
3 sekundy), je príliš nízky tlak v jednej
alebo vo viacerých pneumatikách.
Upravte tlak v pneumatikách na správne
hodnoty a inicializujte TPMS. Pozrite
tabu
ky technických parametrov
(strana 9-10).
Ak sa varovná kontrolka rozsvieti
znovu po tom, þo ste pneumatiku
dohustili a inicializovali systém TMPS,
môže na nej by
" defekt. Pneumatiku
s defektom vyme
te za náhradné koleso
pre núdzové použitie (strana 7-15).
Varovná kontrolka bliká
Pokia
 je porucha v systéme
monitorovania tlaku v pneumatikách,
varovná kontrolka systému monitorovania
tlaku v pneumatikách bliká približne
1 minútu po zapnutí zapa
ovania a potom
svieti súvisle. Vozidlo nechajte þo najskôr
skontrolova
" v kvalifikovanom servise,
odporúþame vám obráti
" sa na
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
POZNÁMKA
•Tlak v pneumatikách upravujte, ke

sú studené. Tlak v pneumatikách sa
bude líši
" pod
a teploty pneumatík,
preto nechajte vozidlo 1 hodinu stá
"
alebo prejdite vzdialenos
" iba 1,6 km
alebo menej, skôr ako zaþnete
upravova
" tlak v pneumatikách.
Ak by ste na horúcich pneumatikách
nastavili tlak stanovený pre studené
pneumatiky, varovná kontrolka
TPMS by sa rozsvietila/bolo by
poþu
" zvukový signál až po tom,
þo by pneumatiky vychladli a tlak
by poklesol pod stanovenú úrove
.
Tiež varovná kontrolka TPMS
rozsvietená z toho dôvodu, že
poklesol tlak v pneumatikách kvôli
nízkej teplote okolia, môže zosta
"
svieti
", ke
 teplota okolia stúpne.
V takom prípade bude tiež nutné
upravi
" tlak v pneumatikách. Pokia

sa varovná kontrolka TPMS rozsvieti
kvôli poklesu tlaku v pneumatikách,
musíte tlak v pneumatikách
skontrolova
" a upravi
".
POZNÁMKA
•Pneumatiky prirodzene strácajú
v priebehu þasu malé množstvo
vzduchu a systém TPMS vám
nemôže poveda
", þi nie sú príliš
mäkké alebo þi nemáte defekt.
Pokia
však zistíte nízky tlak
v jednej pneumatike zo štyroch,
je to príznakom
"ažkostí a mali by
ste požiada
" niekoho iného, aby
s vozidlom pomaly išiel tak, aby ste
mohli skontrolova
", þi na pneumatike
nie sú nejaké zárezy alebo zarazené
kovové predmety. Kvapnite nieko
ko
kvapiek vody na ventilþek, aby ste
zistili, þi sa tu objavia bublinky
indikujúce poruchu na ventilþeku.
Prípadnou netesnos
"ou sa musíte
zaobera
", nestaþí len zvýši
" tlak
vzduchu v problematickej
pneumatike. Netesná pneumatika
je nebezpeþná, zavezte ju do
kvalifikovanej opravovne,
odporúþame autorizovanú
opravov
u vozidiel Mazda.

4-212
Poþas jazdy
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách
•Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS) sleduje tlak vzduchu vo všetkých
štyroch pneumatikách. Ak je tlak vzduchu v niektorej z pneumatík príliš nízky, systém
varuje vodiþa rozsvietením varovnej kontrolky systému monitorovania tlaku
v pneumatikách na prístrojovom paneli (varovanie sa tiež objaví na displeji, v prípade
prístrojového panelu typu A
*1) a zvukovým signálom. Tento systém sleduje tlak
v pneumatikách nepriamo, pomocou dát odosielaných zo snímaþov otáþok kolies pre
systém ABS.
Aby mohol systém fungova
" správne, musí by
" inicializovaný pri predpísanom tlaku
vzduchu v pneumatikách (pozrite hodnoty na príslušnom štítku). Inicializáciu
vykonajte pod
a nižšie popísaného postupu.
*1 Pozrite Typ A na strana 4-33.
•V prípade vozidiel s prístrojovým panelom typu A
*1 skontrolujte stav vozidla na
základe správy alebo si nechajte vozidlo skontrolova
" v kvalifikovanom servise,
odporúþame autorizovaný servis vozidiel Mazda.
*1 Pozrite Typ A na strana 4-33.
•Porucha v systéme alebo prevádzkové stavy systému sú indikované kontrolkami.
Pozrite Varovné/indikaþné kontrolky, strana 4-33.
Pozrite Zvuková signalizácia poklesu tlaku v pneumatikách, strana 7-50.
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách
Snímač otáčok kolies pre ABS

4-213
Poþas jazdy
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách
Každá pneumatika, vrátane náhradnej (ak je vo výbave), by mala by
" kontrolovaná
raz za mesiac za studena, þi je nahustená na tlak odporúþaný výrobcom vozidla, ako je
uvedený na informaþnom štítku vozidla alebo na štítku s tlakmi v pneumatikách.
(Pokia
 má vaše vozidlo pneumatiky inej ve
kosti, ako sú uvedené na informaþných
štítkoch, musíte si pre nich stanovi
" správny tlak.)
V rámci dodatoþných bezpeþnostných opatrení je toto vozidlo vybavené systémom
monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS), ktorý spôsobí rozsvietenie varovnej
kontrolky nízkeho tlaku v pneumatikách, pokia
 je niektorá z pneumatík výrazne
podhustená. Teda, pokia
 sa kontrolka nízkeho tlaku v pneumatikách rozsvieti, mali
by ste vozidlo þo najskôr zastavi
" a skontrolova
" pneumatiky, prípadne ich dohusti
" na
správne hodnoty. Jazda na výrazne podhustených pneumatikách spôsobuje prehrievanie
pneumatík a môže vies
" k defektu pneumatiky. Podhustenie tiež zhoršuje spotrebu
paliva a skracuje životnos
" vzorky, tiež môže ovplyvni
" ovládate
nos
" vozidla a brzdné
schopnosti.
Prosím pamätajte si, že systém TPMS nie je náhradou za správnu údržbu pneumatík a že
je na zodpovednosti vodiþa udržiava
" správny tlak v pneumatikách a to aj ke
 miera
podhustenia nedosiahne úrove
 pre aktiváciu varovnej kontrolky nízkeho tlaku
v pneumatikách systému TPMS.
Vaše vozidlo je tiež vybavené kontrolkou indikujúcou poruchu systému TPMS, aby
ste boli informovaní, že systém nefunguje správne.
Indikaþná kontrolka poruchy v TPMS je kombinovaná s kontrolkou nízkeho tlaku
v pneumatikách. Ke
 systém deteguje poruchu, bude kontrolka blika
" približne jednu
minútu a potom zostane súvislo svieti
". Táto sekvencia nastane aj pri
alšom štartovaní
vozidla, pokým bude porucha pretrváva
". Ak sa rozsvieti indikaþná kontrolka poruchy,
nemusí by
" systém schopný detegova
" alebo signalizova
" nízky tlak v pneumatike,
ako má. Poruchy systému TPMS môžu nasta

" z mnohých dôvodov, vrátane inštalácie
náhradných alebo iných pneumatík alebo kolies na vozidlo, þo bráni správnej funkcii
systému TPMS. Po výmene jedného alebo viacerých kolies na vašom vozidle vždy
skontrolujte indikaþnú kontrolku poruchy TPMS, aby ste sa uistili, že náhradné alebo
alternatívne pneumatiky a kolesá nebránia systému TPMS v správnom fungovaní.
Aby nedochádzalo k falošným poplachom, odoberá systém vzorku tesne pred tým,
ako indikuje problém. Preto nemusí systém okamžite zaregistrova
" rýchle
vypustenie alebo prasknutie pneumatiky.
UPOZORNENIE

6-7
Údržba a starostlivos
" o vozidlo
Plánovaná údržba
*16 V nasledujúcich prípadoch je potrebné inicializova
" systém sledovania tlaku v pneumatikách (TPMS), aby
tento mohol fungova
" normálne (ak je ním vozidlo vybavené).
*17 Pri vykonávaní pravidelnej údržby skontrolujte každý rok, þi nevypršala lehota použite
nosti tesniaceho
tmelu. Tesniaci tmel vyme
te skôr, ako uplynie jeho lehota použite
nosti.

6-9
Údržba a starostlivos
" o vozidlo
Plánovaná údržba
Symboly v tabu
ke:
I: Kontrola: Kontrola a þistenie, oprava, nastavenie, doplnenie alebo v prípade potreby výmena.
R: Výmena
C: ýistenie
T: Dotiahnutie
Poznámky:
*1 Vykonajte korekciu množstva vstrekovaného paliva.
*2 Tiež skontrolujte hnacie remene klimatizácie, ak je vo výbave.
Ak je vozidlo prevádzkované za niektorých z nasledujúcich podmienok, skontrolujte hnacie remene každých
10 000 km alebo skôr.
a) Jazda v prašnom prostredí
b) Dlhodobý beh motora vo vo
nobežných otáþkach alebo jazda nízkymi rýchlos
"ami
c) Dlhodobá prevádzka pri nízkych teplotách vzduchu alebo pravidelné jazdy iba na krátke vzdialenosti
d) Jazda za extrémne horúcich podmienok
e)ýastejšia jazda v horských podmienkach
*3 Ak je vozidlo prevádzkované za niektorých z nasledujúcich podmienok, vykonávajte výmenu motorového
oleja a olejového filtra každých 10 000 km alebo þastejšie.
a) Jazda v prašnom prostredí
b) Dlhodobý beh motora vo vo
nobežných otáþkach alebo jazda nízkymi rýchlos
"ami
c) Dlhodobá prevádzka pri nízkych teplotách vzduchu alebo pravidelné jazdy iba na krátke vzdialenosti
d) Jazda za extrémne horúcich podmienok
e)ýastejšia jazda v horských podmienkach
*4 V motore SKYACTIV-D 2.2 vynulujte po výmene motorového oleja údaje o motorovom oleji.
*5 Ak je vozidlo prevádzkované vo ve
mi prašných alebo piesoþnatých oblastiach, vykonávajte þistenie
a v prípade potreby výmenu vložky vzduchového filtra þastejšie ako je v odporúþaných intervaloch.
*6 Použitie kvapaliny FL-22 sa odporúþa pri výmene chladiacej kvapaliny motora. Použitie inej chladiacej
kvapaliny motora než FL-22 môže spôsobi
" závažné poškodenie motora a chladiacej sústavy.
*7 Skontrolujte hladinu elektrolytu v akumulátore, jeho mernú hustotu a vonkajší vzh
ad. V prípade utesneného
akumulátora vykonávajte iba kontrolu vzh
adu.
*8 Ak sú brzdy vozidla extrémne namáhané (napríklad nepretržitou ostrou jazdou alebo jazdou v kopcovitom
teréne) alebo ak je vozidlo prevádzkované v oblastiach s extrémne vysokou vlhkos
"ou vzduchu, vykonávajte
výmenu brzdovej kvapaliny každoroþne.
*9 Ak je vozidlo prevádzkované za niektorých z nasledujúcich podmienok, vyme
te olej zadného diferenciálu
každých 45 000 km.
a)
!ahanie prívesu alebo použitie strešného nosiþa
b) Jazda za prašných alebo mokrých podmienok, prípadne po piesku
c) Dlhodobý beh motora vo vo
nobežných otáþkach alebo jazda nízkymi rýchlos
"ami
d) Opakované krátke cesty na menej než 16 km
*10 Pokia
 bola táto súþas
" ponorená do vody, je nutné vymeni
" olej.
*11 V nasledujúcich prípadoch je potrebné inicializova
" systém sledovania tlaku v pneumatikách (TPMS), aby
tento mohol fungova
" normálne (ak je ním vozidlo vybavené).
*12 Pri vykonávaní pravidelnej údržby skontrolujte každý rok, þi nevypršala lehota použite

nosti tesniaceho
tmelu. Tesniaci tmel vyme
te skôr, ako uplynie jeho lehota použite
nosti.

6-12
Údržba a starostlivos
" o vozidlo
Plánovaná údržba
*8 Ak sú brzdy vozidla extrémne namáhané (napríklad nepretržitou ostrou jazdou alebo jazdou v kopcovitom
teréne) alebo ak je vozidlo prevádzkované v oblastiach s extrémne vysokou vlhkos
"ou vzduchu, vykonávajte
výmenu brzdovej kvapaliny každoroþne.
*9 Ak je vozidlo prevádzkované za niektorých z nasledujúcich podmienok, vyme
te olej zadného diferenciálu
každých 45 000 km.
a)
!ahanie prívesu alebo použitie strešného nosiþa
b) Jazda za prašných alebo mokrých podmienok, prípadne po piesku
c) Dlhodobý beh motora vo vo
nobežných otáþkach alebo jazda nízkymi rýchlos
"ami
d) Opakované krátke cesty na menej než 16 km
*10 Pokia
 bola táto súþas
" ponorená do vody, je nutné vymeni
" olej.
*11 Zámena pneumatík je odporúþaná každých 10 000 km.
*12 V nasledujúcich prípadoch je potrebné inicializova
" systém sledovania tlaku v pneumatikách (TPMS), aby
tento mohol fungova
" normálne (ak je ním vozidlo vybavené).
*13 Pri vykonávaní pravidelnej údržby skontrolujte každý rok, þi nevypršala lehota použite
nosti tesniaceho
tmelu. Tesniaci tmel vyme
te skôr, ako uplynie jeho lehota použite
nosti.

6-14
Údržba a starostlivos
" o vozidlo
Plánovaná údržba
Symboly v tabu
ke:
I: Kontrola: Kontrola a þistenie, oprava, nastavenie, doplnenie alebo v prípade potreby výmena.
R: Výmena
C: ýistenie
T: Dotiahnutie
L: Premazanie
Poznámky:
*1 Tiež skontrolujte hnacie remene klimatizácie, ak je vo výbave.
Ak je vozidlo prevádzkované za niektorých z nasledujúcich podmienok, skontrolujte hnacie remene každých
10 000 km alebo 12 mesiacov.
a) Jazda v prašnom prostredí
b) Dlhodobý beh motora vo vo
nobežných otáþkach alebo jazda nízkymi rýchlos
"ami
c) Dlhodobá prevádzka pri nízkych teplotách vzduchu alebo pravidelné jazdy iba na krátke vzdialenosti
d) Jazda za extrémne horúcich podmienok
e) ýastejšia jazda v horských podmienkach
*2 Ak je vozidlo prevádzkované za niektorých z nasledujúcich podmienok, vykonávajte výmenu motorového
oleja a olejového filtra každých 5 000 km alebo 6 mesiacov.
a) Úþel použitia vozidla ako policajné vozidlo, taxi alebo na výuþbu v autoškole.
b) Jazda v prašnom prostredí
c) Dlhodobý beh motora vo vo
nobežných otáþkach alebo jazda nízkymi rýchlos
"ami
d) Dlhodobá prevádzka pri nízkych teplotách vzduchu alebo pravidelné jazdy iba na krátke vzdialenosti
e) Jazda v extrémne teplých podmienkach
f) ýastejšia jazda v horských podmienkach
*3 V motore SKYACTIV-D 2.2 vynulujte po výmene motorového oleja údaje o motorovom oleji.
*4 Vykonajte korekciu množstva vstrekovaného paliva.
*5 Pokia
 je vozidlo prevádzkované vo ve
mi prašných alebo piesþitých oblastiach, vykonávajte þistenie
vzduchového filtra po každých 5 000 km alebo 6 mesiacoch.
*6 Použitie kvapaliny FL-22 sa odporúþa pri výmene chladiacej kvapaliny motora. Použitie inej chladiacej
kvapaliny motora než FL-22 môže spôsobi
" závažné poškodenie motora a chladiacej sústavy.
*7 Skontrolujte hladinu elektrolytu v akumulátore, jeho mernú hustotu a vonkajší vzh
ad. V prípade utesneného
akumulátora vykonávajte iba kontrolu vzh
adu.
*8 Ak sú brzdy vozidla extrémne namáhané (napríklad nepretržitou ostrou jazdou alebo jazdou v kopcovitom
teréne) alebo ak je vozidlo prevádzkované v oblastiach s extrémne vysokou vlhkos
"ou vzduchu, vykonávajte
výmenu brzdovej kvapaliny každoroþne.
*9 Ak je vozidlo prevádzkované za niektorých z nasledujúcich podmienok, vyme
te olej zadného diferenciálu
každých 40 000 km.
a)
!ahanie prívesu alebo použitie strešného nosiþa
b) Jazda za prašných alebo mokrých podmienok, prípadne po piesku
c) Dlhodobý beh motora vo vo
nobežných otáþkach alebo jazda nízkymi rýchlos
"ami
d) Opakované krátke cesty na menej než 16 km
*10 Pokia
 bola táto súþas
" ponorená do vody, je nutné vymeni
" olej.
*11 Zámena pneumatík je odporúþaná každých 10 000 km.
*12 V nasledujúcich prípadoch je potrebné inicializova
" systém sledovania tlaku v pneumatikách (TPMS), aby
tento mohol fungova
" normálne (ak je ním vozidlo vybavené).
*13 Pri vykonávaní pravidelnej údržby skontrolujte každý rok, þi nevypršala lehota použite

nosti tesniaceho
tmelu. Tesniaci tmel vyme
te skôr, ako uplynie jeho lehota použite
nosti.

6-18
Údržba a starostlivos
" o vozidlo
Plánovaná údržba
*11 Pokia
 bola táto súþas
" ponorená do vody, je nutné vymeni
" olej.
*12 V nasledujúcich prípadoch je potrebné inicializova
" systém sledovania tlaku v pneumatikách (TPMS), aby
tento mohol fungova
" normálne (ak je ním vozidlo vybavené).
*13 Pri vykonávaní pravidelnej údržby skontrolujte každý rok, þi nevypršala lehota použite
nosti tesniaceho
tmelu. Tesniaci tmel vyme
te skôr, ako uplynie jeho lehota použite
nosti.