4WD MAZDA MODEL CX-5 2017 Instruktionsbog (in Danish)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2017, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2017Pages: 889, PDF Size: 11.02 MB
Page 181 of 889

3–81
Alvorens te gaan rijden
Slepen
KOGELDRUK VAN AANHANGER:
Het gewicht dat op de tong van de aanhanger drukt. Dit kan gevarieerd worden door bij het
laden van de aanhanger de gewichtsverdeling te veranderen.
OPGELET
Let bij het trekken van een aanhangwagen op grote hoogte op de verschillen in
aanhangergewicht. Verminder op hoogten boven 1000 meter het aanhangergewicht altijd
met 10% van het gewicht aangegeven onder de rubriek bruto totaalgewicht in de tabel van
maximum aanhangergewichten voor elke verdere 1000 meter toename in hoogte. Als het
bepaalde maximale totale aanhangergewicht wordt overgeschreden, kan dit schade aan de
motor en overige onderdelen van het aandrijfaggregaat veroorzaken.
Tabel van maximum aanhangergewichten
Europa/Helling tot 12%
MODEL TOTALE
AANHANGERGEWICHT BRUTO
TOTAALGEWICHT
Motor Transmissie Emissieniveau Aandrijfsysteem Aanhanger
zonder rem Aanhanger met
rem Aanhanger met rem
SKYACTIV-G 2.0 Handgeschakelde versnellingsbak EURO6 2WD 715 kg 1800 kg 3.820 kg
SKYACTIV-G 2.0 Automatische transmissie EURO6 2WD 730 kg 2.000 kg 4.030 kg
SKYACTIV-G 2.0 Handgeschakelde versnellingsbak EURO6 4WD 745 kg 1800 kg 3.880 kg
SKYACTIV-G 2.0 Automatische transmissie EURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.115 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDAARD VERMOGEN Handgeschakelde versnellingsbak EURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.110 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDAARD VERMOGEN Automatische transmissie EURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.120 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDAARD VERMOGEN Handgeschakelde versnellingsbak EURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.143 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDAARD VERMOGEN Automatische transmissie EURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.243 kg
SKYACTIV-D 2.2
GROOT VERMOGEN Handgeschakelde versnellingsbak EURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.143 kg
SKYACTIV-D 2.2
GROOT VERMOGEN Automatische transmissie EURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.243 kg
KOGELDRUK VAN AANHANGER: 84 kg
Page 182 of 889

3–82
Alvorens te gaan rijden
Slepen
Duitsland en Oostenrijk/Helling tot 8%
MODEL TOTALE
AANHANGERGEWICHT BRUTO
TOTAALGEWICHT
Motor Transmissie Emissieniveau Aandrijfsysteem Aanhanger
zonder rem Aanhanger met
rem Aanhanger met rem
SKYACTIV-G 2.0 Handgeschakelde
versnellingsbak EURO6 2WD 715 kg 1.900 kg 3.920 kg
SKYACTIV-G 2.0 Automatische
transmissie EURO6 2WD 730 kg 2.000 kg 4.030 kg
SKYACTIV-G 2.0 Handgeschakelde
versnellingsbak EURO6 4WD 745 kg 1.900 kg 3.980 kg
SKYACTIV-G 2.0 Automatische
transmissie EURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.115 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDAARD
VERMOGEN Handgeschakelde
versnellingsbak EURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.110 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDAARD
VERMOGEN Automatische
transmissie EURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.120 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDAARD
VERMOGEN Handgeschakelde
versnellingsbak EURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.243 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDAARD
VERMOGEN Automatische
transmissie EURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.243 kg
SKYACTIV-D 2.2
GROOT
VERMOGEN Handgeschakelde
versnellingsbak EURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.243 kg
SKYACTIV-D 2.2
GROOT
VERMOGEN Automatische
transmissie EURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.243 kg
KOGELDRUK VAN AANHANGER: 84 kg
Page 183 of 889

3–83
Alvorens te gaan rijden
Slepen
Rusland/Helling tot 12%
MODEL TOTALE AANHANGERGEWICHT BRUTO
TOTAALGEWICHT
Motor Transmissie Emissieniveau Aandrijfsysteem i-stop systeem Aanhanger zonder
rem Aanhanger met
rem Aanhanger met
rem
SKYACTIV-G 2.0 Handgeschakelde
versnellingsbak EURO5 2WD — 750 kg 1800 kg 3.780 kg
SKYACTIV-G 2.0 Automatische
transmissie EURO5 2WD — 750 kg 1800 kg 3.850 kg
SKYACTIV-G 2.0 Automatische
transmissie EURO5 4WD — 750 kg 1800 kg 3.925 kg
SKYACTIV-G 2.0 Automatische
transmissie EURO5 4WD × 750 kg 1800 kg 3.925 kg
SKYACTIV-G 2.5 Automatische
transmissie EURO5 4WD — 750 kg 1800 kg 3.940 kg
SKYACTIV-G 2.5 Automatische
transmissie EURO5 4WD × 750 kg 1800 kg 3.940 kg
SKYACTIV-D 2.2
GROOT VERMOGEN Automatische
transmissie EURO5 4WD × 750 kg 2.000 kg 4.143 kg
×: Beschikbaar
—: Niet beschikbaar
KOGELDRUK VAN AANHANGER: 84 kg
Israël/Helling tot 12%
MODEL TOTALE
AANHANGERGEWICHT BRUTO
TOTAALGEWICHT
Motor Transmissie Emissieniveau Aandrijfsysteem Aanhanger
zonder rem Aanhanger met
rem Aanhanger met rem
SKYACTIV-G 2.0 Automatische
transmissie EURO6 2WD 750 kg 1.500 kg 3.560 kg
SKYACTIV-G 2.5 Automatische
transmissie EURO6 4WD 750 kg 1.500 kg 3.640 kg
KOGELDRUK VAN AANHANGER: 84 kg
Page 184 of 889

3–84
Alvorens te gaan rijden
Slepen
Zuid-Afrika/Helling tot 12%
MODEL TOTALE AANHANGERGEWICHT BRUTO
TOTAALGEWICHT
Motor Transmissie Emissieniveau Aandrijfsysteem Aanhanger zonder rem Aanhanger met rem Aanhanger met rem
SKYACTIV-G 2.0 Handgeschakelde
versnellingsbak EURO4 2WD 750 kg 1.000 kg 2.995 kg
SKYACTIV-G 2.0 Automatische transmissie EURO4 2WD 750 kg 1.000 kg 3.050 kg
SKYACTIV-G 2.5 Automatische transmissie EURO4 4WD 750 kg 1.500 kg 3.635 kg
SKYACTIV-G 2.5 Automatische transmissie EURO4 2WD 750 kg 1.500 kg 3.565 kg
SKYACTIV-D 2.2 Automatische transmissie EURO4 2WD 750 kg 1.500 kg 3.620 kg
SKYACTIV-D 2.2 Automatische transmissie EURO4 4WD 750 kg 1.500 kg 3.643 kg
KOGELDRUK VAN AANHANGER: 84 kg
WAARSCHUWING
Zorg er voor dat het gewicht van de te trekken lading nooit meer bedraagt dan de
voorgeschreven limieten zoals aangegeven in de Tabel van Aanhangergewichten:
Het is gevaarlijk wanneer u probeert een aanhanger te trekken waarvan het gewicht het
toegestane totaalgewicht overschrijdt, aangezien dit ernstige problemen ten aanzien van
de wegligging en de rijprestaties tot gevolg kan hebben, hetgeen tot persoonlijk letsel
en/of schade aan de auto kan leiden.
Zorg er voor dat de kogeldruk nooit meer bedraagt dan de voorgeschreven limieten
zoals aangegeven in de Tabel van Aanhangergewichten:
Het is gevaarlijk wanneer een aanhanger belast wordt met meer gewicht aan de
achterzijde dan aan de voorzijde. Dit kan tot gevolg hebben dat u de macht over het
stuur verliest en een ongeluk veroorzaakt.
OPMERKING
Het totale aanhangergewicht en de kogeldruk kan worden bepaald door het gewicht
van de aanhanger op een weegbrug (bij een weegstation langs de snelweg of bij een
transportbedrijf) te controleren.
Een juist totaal aanhangergewicht en kogeldruk kan het gevaar voorkomen dat de
aanhanger als gevolg van zijwind, slechte wegen of andere oorzaken gaat slingeren.
Page 242 of 889

4–54
Tijdens het rijden
Instrumentengroep en display
*Bepaalde modellen.
Waarschuwingsindicatie/Waarschuwingslampjes
Deze lampjes gaan branden of knipperen om de gebruiker te informeren over de
bedrijfstoestand van het systeem of om een defect te melden.
Signaal Waarschuwing Pagina
Remsysteemwaarschuwingslampje *1 7-49
ABS waarschuwingslampje *1 Waarschuwing
van elektronisch
remkrachtverdelingssysteem
7-49
ABS waarschuwing
7-53
Laadsysteemwaarschuwingsindicatie/waarschuwingslampje *1 7-49
Motoroliewaarschuwingslampje *1 7-49
(Rood) * Waarschuwingsindicatie/waarschuwingslampje voor hoge
motorkoelvloeistoftemperatuur *1 7-49
* Indicatie/indicatielampje voor defecte stuurbekrachtiging *1 7-49
* Hoofdwaarschuwingsindicatie/waarschuwingslampje *1 7-53
Waarschuwingsindicatie/waarschuwingslampje elektrische handrem (EPB) *1 7-53
(Rood) * Waarschuwingslampje rempedaalbediening vereist *1 Knippert
4-105
Zoemer en knippert
7-53
Motorwaarschuwingslampje *1 7-53
* Waarschuwingsindicatie/waarschuwingslampje voor
automatische transmissie *1 7-53
* 4WD waarschuwingsindicatie/waarschuwingslampje *1 7-53
Waarschuwingslampje voor systeem van airbag/voorspanners
van veiligheidsgordels *1 7-53
Page 313 of 889

4–125
Tijdens het rijden
i-ACTIV AWD
*Bepaalde modellen.
i-ACTIV AWD werking *
Het 4WD systeem zorgt voor uitstekende
rijeigenschappen op wegen die met
sneeuw of ijs overdekt zijn, bij het rijden
door zand en modder, alsmede bij het
rijden op steile hellingen of op overige
gladde ondergrond.
Systeemdefecten of bedrijfstoestanden
worden aangeduid door een
waarschuwing.
Zie Waarschuwingsindicatie/
waarschuwingslampjes op pagina 4-54 .
WAARSCHUWING
Laat nooit een wiel doorspinnen dat
niet met de grond in aanraking is:
Het laten doorspinnen van een wiel
dat niet met de grond in aanraking
is doordat de auto vast is komen te
zitten of in een greppel is geraakt, is
gevaarlijk. Het aandrijfaggregaat kan
ernstig beschadigd worden, hetgeen
tot een ongeluk kan leiden of zelfs
oververhitting, olielekkage en brand
kan veroorzaken.
Rijden met 4WD
Deze auto is niet bestemd voor off-road
rijden of voor het rijden van rally's.
Probeer niet over oneffen of met stenen
overdekt terrein te rijden of riviertjes te
doorwaden.
Alhoewel deze auto uitgerust is met 4WD,
dient het accelereren, de besturing en het
gebruik van de remmen op dezelfde wijze
plaats te vinden als bij een auto die niet
over 4WD beschikt en dient de nadruk
steeds op veilig rijden gericht te zijn.
Banden en sneeuwkettingen
De toestand van de banden is van grote
invloed op de prestaties van de auto.
Bovendien dient u ter voorkoming van
beschadiging van het aandrijfmechanisme
op de volgende punten te letten:
Banden
Bij het vernieuwen van banden dienen
altijd alle voor- en achterbanden
tegelijkertijd vernieuwd te worden.
Alle banden dienen van dezelfde maat,
constructie en fabricage te zijn en dienen
hetzelfde pro ¿ elpatroon te hebben.
Besteed speciale aandacht bij het
monteren van winterbanden of andere
soorten winterbanden.
Gebruik geen banden waarvan het
pro ¿ el versleten is tezamen met normale
banden.
Inspecteer de luchtdruk van de banden
bij de voorgeschreven intervallen en
stel deze af op de voorgeschreven
bandenspanning.
OPMERKING
Controleer voor de correcte
bandenspanning het
bandenspanningslabel dat aan het frame
van het bestuurdersportier bevestigd is.
Zorg ervoor dat de auto uitgerust is
met de oorspronkelijke velgen van de
voorgeschreven maat, op alle wielen.
Bij 4WD is het systeem gekalibreerd
met als uitgangspunt dat alle vier wielen
dezelfde afmetingen hebben.
Page 782 of 889

7–44
Als er zich een probleem voordoet
Slepen in noodgevallen
Sleepmethoden
Indien slepen noodzakelijk is, wordt
het aanbevolen dit aan een deskundige
reparateur, bij voorkeur een of ¿ ciële
Mazda-reparateur of aan een erkend
sleepbedrijf over te laten.
Om beschadiging van de auto te
voorkomen, is het van belang dat de
juiste takel- en sleepmethoden gebruikt
worden. In het bijzonder bij het slepen
van een 4WD voertuig waarbij alle wielen
aangesloten zijn op het aandrijfaggregaat,
is het juiste vervoer van de auto absoluut
van groot belang om beschadiging van het
aandrijfsysteem te voorkomen. Daarbij
dient men de wettelijke bepalingen
omtrent het slepen van auto's in acht te
nemen.
Wieldollies
Een 2WD auto die gesleept wordt dient
met de aangedreven wielen (voorwielen)
omhoog getakeld voortgetrokken te
worden. Indien dit door buitengewoon
grote schade aan de auto niet mogelijk is,
dienen wieldollies gebruikt te worden.
Ontspan de handrem bij het slepen van een
auto met 2WD met de achterwielen op de
grond.
Zie Elektrische handrem (EPB) op pagina
4-100 .
Een auto met 4WD welke gesleept wordt
dient met alle vier wielen van de grond af
gesleept te worden.
WAARSCHUWING
Sleep een auto met 4WD steeds met alle
vier wielen van de grond af:
Het slepen van een auto met 4WD met
de voorwielen of de achterwielen op
de grond is gevaarlijk, aangezien het
aandrijfaggregaat daardoor beschadigd
kan raken of de auto van de takelwagen
kan wegdraaien en een ongeluk
veroorzaken. Als het aandrijfaggregaat
beschadigd is, de auto op een platte
takelwagen vervoeren.
Page 794 of 889

7–56
Als er zich een probleem voordoet
Waarschuwings-/indicatielampjes en waarschuwingszoemers
*Bepaalde modellen.
Signaal Waarschuwing
Waarschuwingsindicatie/
waarschuwingslampje
voor automatische
transmissie
*
De indicatie/het lampje gaat branden wanneer er een probleem is met de transmissie.
OPGELET
Als de waarschuwingsindicatie/-lampje voor de automatische transmissie gaat branden,
is er een elektrisch probleem in de transmissie. Wanneer u in deze toestand met uw
Mazda blijft doorrijden, kan dit beschadiging van uw transmissie tot gevolg hebben.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk een deskundige reparateur, bij voorkeur een of ¿ ciële
Mazda reparateur.
4WD
waarschuwingsindicatie
*
“Storing in 4WD systeem” wordt op de display getoond
De indicatie wordt onder de volgende omstandigheden getoond. Er is mogelijk een defect
in het systeem. Laat de auto door een deskundige reparateur, bij voorkeur een of ¿ ciële
Mazda-reparateur, controleren.
Wanneer er een defect is in het 4WD systeem. Wanneer er een groot verschil is in de bandenmaat tussen de voor- en achterwielen.
“Overbelasting 4WD systeem” wordt getoond
De indicatie wordt onder de volgende omstandigheden getoond. Parkeer de auto op een
veilige plaats en controleer dat het waarschuwingsindicatielampje uit gaat en rijd dan
verder. Neem contact op met een deskundige reparateur, bij voorkeur een of ¿ ciële Mazda-
reparateur, als de indicatie continu wordt getoond.
Wanneer de temperatuur van de differentieelolie buitengewoon hoog wordt. Wanneer er een groot verschil is in draaisnelheid tussen de voor- en achterwielen, zoals
wanneer wordt geprobeerd de auto uit modder los te trekken.
4WD
waarschuwingslampje
*
Wanneer het lampje brandt
Het lampje gaat onder de volgende omstandigheden branden. Er is mogelijk een defect in
het systeem. Laat de auto door een deskundige reparateur, bij voorkeur een of ¿ ciële Mazda-
reparateur, controleren.
Wanneer er een defect is in het 4WD systeem. Wanneer er een groot verschil is in de bandenmaat tussen de voor- en achterwielen.
Wanneer het lampje knippert
Parkeer de auto op een veilige plaats. Start de motor na enkele ogenblikken opnieuw, als
het waarschuwingslampje ophoudt met knipperen kunt u verder rijden. Als het lampje niet
ophoudt met knipperen, contact opnemen met een deskundige reparateur, bij voorkeur een
of ¿ ciële Mazda-reparateur.
Wanneer de temperatuur van de differentieelolie buitengewoon hoog wordt. Wanneer er een groot verschil is in draaisnelheid tussen de voor- en achterwielen, zoals
wanneer wordt geprobeerd de auto uit modder los te trekken.
(Gaat branden)
TCS/DSC
indicatielampje Als het lampje blijft branden, is er mogelijk een defect in het TCS, DSC of het
rembekrachtigingssysteem en bestaat de kans dat deze niet correct functioneren. Breng uw
auto naar een deskundige reparateur, bij voorkeur een of ¿ ciële Mazda-reparateur.