radio MAZDA MODEL CX-5 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Kulcsok
FIGYELMEZTETÉS
Ne hagyja a kulcsot a járműben, ha ott
gyerekek tartózkodnak, és tartsa olyan
helyen, ahol gyerekek nem találhatják meg
és nem játszhatnak vele:
A kulcsot gyerekekkel a járműben hagyni
veszélyes! Súlyos vagy akár halálos sérülés
is lehet a következménye! A gyerekek a
kulcsokat érdekes játékszernek találhatják,
és játék közben mozgásba hozhatják az
elektromos ablakokat vagy más
berendezéseket, vagy akár magát a
járművet is elindíthatják.
VIGYÁZAT
¾Mivel a kulcs (jeladó) gyenge
rádióhullámokat használ, előfordulhat,
hogy az alábbi esetekben nem fog
működni:
¾A kulcsot távközlési eszközök, például
mobiltelefon mellett tartja.
¾A kulcs valamilyen fémtárggyal
érintkezik.
¾A kulcs elektronikus eszközök, például
számítógép közelében van.
¾Nem eredeti Mazda elektronikus
berendezés van beépítve a járműbe.
¾Rádióhullámokat kibocsátó eszköz
van a jármű közelében.
¾Ha erős rádióhullámokat vesz, a kulcs
(jeladó) túl hamar lemerítheti az elemet.
Ne tegye a kulcsot elektronikus eszközök,
például televízió vagy személyi
számítógép közelébe.
¾A kulcs (jeladó) meghibásodásának
elkerülése érdekében NE:
¾ejtse le a kulcsot;
¾tegye ki a kulcsot nedvességnek;
¾szerelje szét a kulcsot;
¾tegye ki a kulcsot magas
hőmérsékletnek vagy erős
napsütésnek olyan helyeken, mint a
műszerfal vagy a motorháztető.
¾tegye a kulcsot semmilyen mágneses
térbe;
¾tegyen nehéz tárgyakat a kulcsra;
¾tegye a kulcsot ultrahangos mosóba;
¾tegyen semmilyen mágneses anyagot
a kulcs közelébe.
A kulcskészlethez erősített lapkára egy
kódszám van bélyegezve; válassza le ezt a
lapkát, és tárolja biztonságos helyen (ne a
járműben!) arra az esetre, ha pótkulcsot
kellene csináltatnia.
Emellett írja is le a kódszámot, és tartsa
egy másik biztonságos és könnyen
hozzáférhető helyen, de ne a járműben.

Ha a kulcsot (kiegészítő kulcsot) elveszti,
kérje egy hivatalos Mazda márkaszerviz
segítségét, és keresse elő a fenti
kódszámot.
MEGJEGYZÉS
A rendszer megfelelő működésének
biztosításához a vezetőnek magánál kell
tartania a kulcsot.
Segédkulcs Jeladó
Kulcskód lapkája
Elindulás előtt
Kulcsok
3-2

Továbbfejlesztett kulcs
nélküli ajtónyitó rendszer
*
FIGYELMEZTETÉS
A kulcs által kibocsátott rádióhullámok
zavarhatják bizonyos egészségügyi
készülékek, például a
szívritmus-szabályozók (pacemaker)
működését:
Mielőtt egészségügyi készülékeket
használó személyek közelében használná a
kulcsot, kérdezze meg a készülék gyártóját
vagy egy orvost, hogy a kulcs által
kibocsátott rádióhullámok zavarják-e az
adott készülék működését.
A továbbfejlesztett kulcs nélküli ajtónyitó
funkció lehetővé teszi az ajtók és a
csomagtérajtó nyitását és zárását, valamint
a csomagtérajtó nyitását, ha a kulcs Önnél
van.

A rendszer működési hibáit és a
figyelmeztetéseket az alábbi hangjelzések
jelzik.
•A „külső zárgomb nem működik”
figyelmeztető hangjelzés
Lásd „A »külső zárgomb nem működik«
figyelmeztető hangjelzés
(továbbfejlesztett kulcs nélküli
funkciónál)” c. részt, 7-65. oldal.
•A „kulcs a csomagtérben maradt”
figyelmeztető hangjelzés
Lásd „A kulcs a csomagtérben maradt
figyelmeztető hangjelzés
(továbbfejlesztett kulcs nélküli
funkciónál)” c. részt, 7-65. oldal.
•A „kulcs a gépkocsiban maradt”
figyelmeztető hangjelzés
Lásd „A »kulcs a gépkocsiban maradt«
figyelmeztető hangjelzés
(továbbfejlesztett kulcs nélküli
funkciónál)” c. részt, 7-65. oldal.
MEGJEGYZÉS
A továbbfejlesztett kulcs nélküli ajtónyitó
rendszer funkciói a felhasználó által
hordott szívritmus-szabályozóra vagy más
orvosi eszközre gyakorolt esetleges káros
hatások elkerülése érdekében
kikapcsolhatók. Ha a rendszer ki van
kapcsolva, nem indíthatja el az autót akkor
sem, ha magánál tartja a kulcsot. A
részletek tekintetében konzultáljon egy
szakműhellyel. Javasoljuk, hogy forduljon
egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
Kikapcsolt továbbfejlesztett kulcs nélküli
ajtónyitó rendszer esetén a motor
elindításához a kulcs elemének lemerülése
esetére megadott eljárást kell követnie.
Lásd a Motor elindítása a kulcs elemének
lemerülésekor c. részt a 4-9. oldalon.
Elindulás előtt
Továbbfejlesztett kulcs nélküli ajtónyitó rendszer
*Egyes modelleken.3-9

Hatótávolság
A rendszer csak akkor működik, ha a
vezető a járműben vagy hatótávolságon
belül van úgy, hogy nála van a kulcs.
MEGJEGYZÉS
Ha kicsi az akkumulátor/elem töltöttsége,
vagy olyan helyeken tartózkodik, ahol erős
rádiójelek vagy rádiózajok foghatók, a
hatótávolság leszűkülhet, és megeshet,
hogy a rendszer nem működik. Az
elemcsere esedékességének
meghatározásához lásd a Kulcsnélküli
ajtónyitó rendszer c.részt, 3-3oldal.
▼Az ajtók és a csomagtérajtó nyitása
és zárása
Külső antenna
Hatótávolság80 cm
80 cm 80 cmRögzítés
Külső antenna
Hatótávolság 80 cm 80 cmKioldás
MEGJEGYZÉS
•Előfordulhat, hogy a rendszer nem
működik, ha Ön túl közel van az
ablakokhoz, az ajtók kilincseihez vagy a
csomagtérajtóhoz.
•Ha a kulcsot az alábbiakban felsorolt
helyek valamelyikén hagyja, és elhagyja
a járművet, a rendszer a
rádióhullám-viszonyoktól függően
lezárhatja a járművet, annak ellenére,
hogy a kulcs a járművön belül van.
•a műszerfal környéke;
•tárolórekeszek, például a kesztyűtartó;
vagy a középkonzol
•kommunikációs eszköz, például
mobiltelefon közelében
▼▼A csomagtérajtó kinyitása
Külső antenna
80 cm
Hatótávolság
Elindulás előtt
Továbbfejlesztett kulcs nélküli ajtónyitó rendszer
3-10

MEGJEGYZÉS
•Mindig állítsa le a motort, és zárja le az
ajtókat. Ezenfelül ne hagyja értékeit a
fülkében, így biztosan nem fogják őket
ellopni.
•Ha a kulcsot az alábbiakban felsorolt
helyek valamelyikén hagyja, és elhagyja
a járművet, a rendszer a
rádióhullám-viszonyoktól függően
lezárhatja a járművet, annak ellenére,
hogy a kulcs a járművön belül van.
•a műszerfal környéke;
•tárolórekeszek, például a kesztyűtartó;
vagy a középkonzol
•kommunikációs eszköz, például
mobiltelefon közelében
•A kizárásgátló funkció segítségével
megelőzhető, hogy kizárja magát a
járműből.
(Európában forgalmazott típusok)
Ha bármelyik ajtó nyitott helyzetében
használja a központi zárat,
automatikusan kinyílik az összes ajtó és
a csomagtérajtó zárja, ha be volt zárva.
Ha minden ajtó be volt csukva, minden
ajtó bezáródik, akkor is, ha a
csomagtérajtó ki van nyitva.
(Európán kívül forgalmazott típusok)
Ha bármelyik ajtó vagy a csomagtérajtó
nyitott helyzetében használja a központi
zárat, automatikusan kinyílik az összes
ajtó és a csomagtérajtó zárja, ha be volt
zárva.
•(Ajtónyitó (vezérlő-) rendszer
ütközésérzékelővel)
*
A rendszer automatikusan kinyitja az
ajtókat és a csomagtérajtót, ha a jármű
balesetet szenved, hogy lehetővé váljon
az utasok számára a jármű azonnali
elhagyása és a járműben való
bennragadás elkerülése. Ha bekapcsolt
gyújtás mellett a járművet olyan ütés éri,
amely felfújja a légzsákokat, a rendszer
a balesettől számított körülbelül 6
másodperc elteltével automatikusan
kinyitja az összes ajtót és a
csomagtérajtót.
Az ütközés irányától, erejétől és a
baleset más körülményeitől függően
előfordulhat, hogy az ajtók és a
csomagtérajtó zárjai nem nyílnak ki.
Az ajtóval kapcsolatos rendszerek vagy
az akkumulátor meghibásodása esetén
az ajtók és a csomagtérajtó nem nyílik
ki.
▼Az ajtók nyitása és zárása a külső
zárógombbal (a továbbfejlesztett
kulcs nélküli funkcióval)
Mindegyik ajtót és a csomagtérajtót is
nyithatja/zárhatja az első ajtókon levő
külső zárógomb megnyomásával, ha Önnél
van a kulcs.
A csomagtérajtón levő külső zárógomb
csak az ajtók zárására használható.
Elindulás előtt
Ajtók és zárak
3-12*Egyes modelleken.

MEGJEGYZÉS
•A kulcsokhoz egyedi elektronikus kód
tartozik. Emiatt, valamint saját
biztonsága érdekében a pótkulcs
beszerzése némi időbe telik, és csak
hivatalos Mazda márkaszervizben
intézhető el.
•Mindig legyen pótkulcsa arra az esetre,
ha elvesztené a kulcsot. Ha valamelyik
kulcs elveszett, mielőbb forduljon egy
hivatalos Mazda márkaszervizhez.
•Kulcs elvesztése esetén a hivatalos
Mazda márkaszerviz új elektronikus
kódokat ad megmaradt kulcsainak és az
indításgátló rendszernek. A kódok
megváltoztatásához vigye be az összes
megmaradt kulcsot a hivatalos Mazda
márkaszervizbe.
Változatlanul hagyott kódú kulcsokkal
nem lehet majd elindítani a járművet.
▼Működés
MEGJEGYZÉS
•Ha a kulcsot olyan helyre – például a
műszerfalra vagy a kesztyűtartóba –
teszi, ahol a rendszer nehezen érzékeli a
jeleit, előfordulhat, hogy a motor nem
indul el és a biztonsági visszajelző
lámpa világít vagy villog. Tegye a
kulcsot a hatótávolságon belüli helyre,
vegye le a gyújtást, majd indítsa újra a
járművet.
•Tévé- vagy rádióadók, adó-vevők és
mobiltelefonok jelei zavarhatják az
indításgátló rendszert. Ha a megfelelő
kulcsot használja, és a motor mégsem
indul, nézze meg a biztonsági visszajelző
lámpát.
Élesítés
A rendszer a gyújtás ON (Be) állásból
OFF (Ki) helyzetbe állításakor élesedik.
A műszercsoport biztonsági visszajelző
lámpája a rendszer kikapcsolásáig 2
másodpercenként felvillan.

Deaktiválás
Amikor a megfelelő programozott kulccsal
ráadja a gyújtást, a rendszer deaktiválódik.
A biztonsági visszajelző lámpa körülbelül
3 másodpercre felgyullad, majd kialszik.
Ha a motor nem indul a megfelelő
kulccsal, és a biztonsági visszajelző lámpa
továbbra is folyamatosan világít vagy
villog, próbálja meg a következőket:
Ellenőrizze, hogy a kulcs hatótávolságon
belül van-e. Vegye le a gyújtást, majd
indítsa újra a motort. Ha a motor 3 vagy
több kísérlet után sem indul, forduljon egy
hivatalos Mazda márkaszervizhez.
MEGJEGYZÉS
•Ha a biztonsági visszajelző lámpa menet
közben folyamatosan villog, ne állítsa le
a motort. Keressen fel egy hivatalos
Mazda márkaszervizt, és ellenőriztesse a
rendszert. Ha leállítja a motort, amikor
villog a biztonsági visszajelző lámpa,
nem tudja majd azt elindítani.
•Mivel az indításgátló rendszer
javításakor megváltoztatják az
elektronikus kódokat, a kulcsokra
szükség lesz. Vigye el az összes kulcsot
újraprogramoztatni egy hivatalos Mazda
márkaszervizbe.
Elindulás előtt
Biztonsági rendszer
3-53

MEGJEGYZÉS
(Reteszelt kormánykerék)
Ha a nyomógombos indítás visszajelző
lámpája (zöld) villog és sípoló hangjelzés
hallható, az azt jelzi, hogy a kormányzár
még nem oldott ki. A kormányzár
kioldásához mozgassa a kormánykereket
balra és jobbra, miközben az indító
nyomógombot lenyomva tartja.
ACC (Tartozékok)
Egyes elektromos kiegészítő berendezések
ekkor működnek és a visszajelző lámpa
(sárga) világít. Ebben a helyzetben a
kormányzár ki van oldva.
MEGJEGYZÉS
A kulcs nélküli ajtónyitó rendszer nem
működik az indító nyomógomb ACC
(Tartozékok) helyzetű állapotában, és az
ajtók nem záródnak/nyitódnak még akkor
sem, ha kézzel zárták be azokat.
BE
Ez a normál üzemi helyzet a motor
beindítása után. A visszajelző lámpa
(sárga) kialszik. (A visszajelző lámpa
(sárga) világít, amikor a gyújtás ON (Be)
helyzetbe van kapcsolva és a motor nem
jár.)
Egyes visszajelző lámpákat/figyelmeztető
lámpákat ellenőrizni kell a motor
beindítása előtt (4-46. oldal).
MEGJEGYZÉS
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Az indító nyomógomb ON (Be) helyzetbe
nyomása esetén az üzemanyagtartály
közelében az üzemanyag-szivattyúmotor
működésének hangja hallható. Ez nem
jelent rendellenességet.
A motor elindítása
FIGYELMEZTETÉS
A kulcs által kibocsátott rádióhullámok
zavarhatják bizonyos egészségügyi
készülékek, például a
szívritmus-szabályozók (pacemaker)
működését:
Mielőtt egészségügyi készülékeket
használó személyek közelében használná a
kulcsot, kérdezze meg a készülék gyártóját
vagy egy orvost, hogy a kulcs által
kibocsátott rádióhullámok zavarják-e az
adott készülék működését.
MEGJEGYZÉS
•A kulcsot a vezetőnek magánál kell
tartania, mert a kulcsban található
indításgátló chipnek rövid távolságról
kommunikálnia kell a motor
vezérlőegységeivel.
•A motor beindul, ha az indító
nyomógombot ACC (Tartozékok) vagy
ON (Be) helyzetben megnyomja.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-5

Az első érzékelő kamera (FSC) a visszapillantó tükör közelében, a szélvédő felső részén van
elhelyezve.
Lásd az Első érzékelő kamera (FSC) c. részt, 4-212. oldal.
Radarérzékelő (első)
A radarérzékelő (első) rádióhullámokat bocsát ki, majd érzékeli az elöl haladó járműről
visszaverődő hullámokat. Az alábbi rendszerek is használják a radarérzékelőt (első).
•Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer Stop & Go funkcióval (MRCC Stop & Go
funkcióval)
•Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC)
•Távolságfelismerő asszisztens (DRSS)
•Intelligens fékasszisztens (SBS)
A radarérzékelő (első) a hűtőrács mögé van felszerelve.
Lásd „Radarérzékelő (első)” c. részt, 4-218. oldal.
Radarérzékelők (hátsó)
A radarérzékelők (hátsó) rádióhullámokat bocsátanak ki, majd érzékelik a hátulról közeledő
járműről vagy útakadályról visszaverődő hullámokat. Az alábbi rendszerek is használják a
radarérzékelőket (hátsó).
•Holttérfigyelő (BSM)
•Hátsó keresztforgalom-riasztó (RCTA)
A radarérzékelők (hátsó) a hátsó lökhárító belsejébe vannak beszerelve, egy-egy a bal és a
jobb oldalon.
Lásd a „Radarérzékelő (hátsó)” c. részt, 4-221. oldal.
Ultrahangos érzékelők (hátsó)
Az ultrahangos érzékelők (hátsó) ultrahanghullámokat bocsátanak ki, majd érzékelik a jármű
mögötti akadályokról visszaverődő hullámokat. Az alábbi rendszerek is használják az
ultrahangos érzékelőket (hátsó).
•Smart City fékasszisztens [hátramenet] (SCBS R)
Az ultrahangos érzékelők (hátsó) a hátsó lökhárítóba vannak beszerelve.
Lásd az „Ultrahangos érzékelők (hátsó)” című részt, 4-223. oldal.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-115

•Egy a szomszédos sávban haladó jármű megpróbálja megelőzni az Ön járművét.
•Különösen széles sávokkal ellátott úton a szomszédos sávban jármű közlekedik. A
radarérzékelők (hátsó) észlelési területe autópályák szélességére lett beállítva.
•A következő esetekben a BSM figyelmeztető lámpájának villogása, a hangjelzés
megszólalása és a figyelmeztető képernyőn való jelzés megjelenése késhet, illetve
elmaradhat.
•Egy jármű sávváltást hajt végre a kettővel arrébb levő sávból a szomszédos sávba.
•Meredek lejtőkön való haladáskor.
•Hegy vagy hágó tetején való áthaladáskor.
•Ha magassági eltérés van az Ön haladási sávja és a szomszédos sáv között.
•Közvetlenül azután, hogy a BSM rendszer a beállítások módosítását követően
működésbe lép.
•Ha az út nagyon keskeny, a rendszer a két sávval arrébb közlekedő járműveket is
érzékelheti. A radarérzékelők (hátsó) észlelési területe autópályák szélességére lett
beállítva.
•A BSM figyelmeztető lámpája bekapcsolhat, és a kijelzőn megjelenhet a járműészlelési
képernyő, amennyiben a rendszer álló tárgyakat (például szalagkorlátot, alagútfalat,
oldalfalat vagy parkoló járművet) észlel az úton vagy az út szélén.
A jármű mellett futó tárgyak, mint pl.
szalagkorlát vagy betonfal.Olyan helyek, ahol csökken a jármű oldala
és a szalagkorlát vagy fal közötti távolság.
Alagutak, kapubejárók be- és kijáratainál
levő falak.
•Városi kereszteződésben való kanyarodáskor többször is felvillanhat a BSM figyelmeztető
lámpája, többször is megszólalhat a figyelmeztető hangjelzés, illetve a figyelmeztető
képernyőn való jelzés is többször megjelenhet.
•Kapcsolja ki a BSM rendszert utánfutó vontatásakor, vagy akkor, ha valamilyen
kiegészítőt, például kerékpártartót szerel a jármű hátuljára. Ellenkező esetben a radar
rádióhullámainak blokkolása miatt a rendszer nem fog normális módon működni.
•A következő esetekben esetleg nem lehet jól látni a BSM rendszer külső visszapillantó
tükrökre szerelt figyelmeztető lámpáinak kigyulladását/villogását.
•Jég vagy hó tapadt a külső visszapillantó tükrökre.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-125

•A jármű lejtőn parkol.
Az Ön
járműve
•Közvetlenül azután, hogy a holttérfigyelő (BSM) rendszer a testreszabás funkció
használatával működésbe lép.
•Egy közelben parkoló járműre felszerelt radarérzékelőből jövő rádióhullám miatti
interferencia.
•A következő esetekben esetleg nem lehet jól látni a holttérfigyelő (BSM) rendszer külső
visszapillantó tükrökre szerelt figyelmeztető lámpáinak kigyulladását/villogását.
•Jég vagy hó tapadt a visszapillantó tükrökre.
•Az első ajtó ablaka párás, illetve hó, jég vagy szennyeződés borítja.
•Kapcsolja ki az RCTA rendszert utánfutó vontatásakor vagy valamilyen kiegészítő, például
kerékpártartó felszerelésekor a jármű hátuljára. Ellenkező esetben a radar által
kibocsátott rádióhullámok blokkolása miatt a rendszer nem fog normális módon működni.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-145

Radarérzékelő (első)*
A jármű radarérzékelővel (első) van felszerelve.
Az alábbi rendszerek is használják a radarérzékelőt (első).
•Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC)
•Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer Stop & Go funkcióval (MRCC Stop & Go
funkcióval)
•Távolságfelismerő asszisztens (DRSS)
•Intelligens fékasszisztens (SBS)
A radarérzékelő (első) rádióhullámokat bocsát ki, majd érzékeli az elöl haladó járműről vagy
útakadályról visszaverődő hullámokat.
A radarérzékelő (első) az autó orrán található embléma mögött foglal helyet.
Radarérzékelő (első)
Ha a „Front radar blocked” (Első radar eltakarva) üzenet jelenik meg a műszercsoport
többfunkciós kijelzőjén, tisztítsa meg a radarérzékelő (első) környezetét.
VIGYÁZAT
Vegye figyelembe az egyes rendszerek megfelelő működését segítő alábbi figyelmeztetéseket.
¾Ne ragasszon matricákat (még átlátszó matricákat sem) a hűtőrácsra vagy az autó elején
található emblémára a radarérzékelő (első) közelében, és ne cserélje le a hűtőrácsot vagy
az autó elején található emblémát olyan termékre, amely nem eredeti, és nem a
radarérzékelővel (első) való használatra tervezték.
¾A radarérzékelő (első) egyik funkciója felismeri a radarérzékelő elülső felületének
szennyeződését, és erről értesíti a vezetőt, de a körülményektől függően előfordulhat, hogy
ez hosszabb ideig tart, illetve, hogy a rendszer nem érzékeli a műanyag szatyrokat, a jeget
vagy a havat. Ilyen esetben előfordulhat, hogy a rendszer nem működik megfelelően, ezért
tartsa mindig tisztán a radarérzékelőt (első).
¾Ne szereljen fel hűtőrácsvédőt.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-218*Egyes modelleken.