airbag MAZDA MODEL CX-5 2017 Manuale del proprietario (in Italian)

Non stare troppo vicini agli airbag del conducente e del passeggero anteriore:
Stare seduti troppo vicini ai moduli airbag del conducente e del passeggero anteriore o
appoggiare le mani o i piedi sui medesimi è estremamente pericoloso. Gli airbag del
conducente e del passeggero anteriore s'inne scano con estrema forza e rapidità. Se una
persona è troppo vicina può rimanere gravemente ferita. Il conducente deve sempre tenere le
mani sulla corona del volante. Il passeggero sedu to sul sedile anteriore deve tenere entrambi i
piedi appoggiati sul pavimento. Gli occupanti de i sedili anteriori devono spostare i rispettivi
sedili il più indietro possibile, stare seduti appo ggiati allo schienale in posizione eretta e
indossare correttamente le cinture di sicurezza.
Sedersi al centro del sedile e indossare correttamente la cintura di sicurezza:
Sedersi troppo vicino ai moduli airbag la terali o appoggiare le mani sui medesimi è
estremamente pericoloso, così come dormire ap poggiati alla porta o sporgersi dai finestrini.
Quando s'innescano, gli airbag laterali e a tendina fuoriescono con grande forza e rapidità e
si espandono lungo la porta anteriore situata sul lato in cui viene urtato il veicolo. Se
l'occupante è seduto troppo vicino alla porta o è appoggiato al finestrino, o gli occupanti dei
sedili posteriori sono aggrappati ai lati degli schienali anteriori, queste persone potrebbero
riportare gravi ferite. Quando il veicolo è in movimento, lasciare sgombro lo spazio d'azione
degli airbag laterali e a tendin a stando seduti al centro del sedile ed indossare correttamente
le cinture di sicurezza.
Non mettere oggetti sopra gli airbag del conducente e del passeggero anteriore o all'interno
del loro raggio d'azione:
Piazzare un qualsiasi oggetto sopra o di fronte ai moduli airbag del conducente e del
passeggero anteriore è pericoloso. In caso d' incidente l'oggetto potrebbe interferire con
l'innesco dell'airbag mettendo a repent aglio l'incolumità degli occupanti.
Non mettere oggetti sopra gli airbag laterali o all'interno del loro raggio d'azione:
Piazzare oggetti sul sedile anteriore che co prono il lato esterno del sedile è comunque
pericoloso. In caso d'incidente l'oggetto potrebbe interferire con l'ai rbag laterale che si
gonfia
uscendo dal lato esterno dei sedili anterior i, impedendogli di fornire la protezione
supplementare a cui è preposto o deviandone p ericolosamente la direzione. Inoltre l'airbag si
potrebbe tagliare e perdere il gas.
Non appendere borse a rete, astucci o zaini co n cinghie laterali sui sedili anteriori. Non
mettere mai coprisedili sui sedili anteriori. Te nere sempre sgombra la zona dei moduli degli
airbag laterali dei sedili anteriori in modo che possano innescarsi liberamente in caso di
collisione laterale.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
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Non mettere oggetti sopra gli airbag a tendina o all'interno del loro raggio d'azione:
Piazzare oggetti nel raggio d'azione degli airbag a tendina, come sul parabrezza, sui finestrini
laterali, sui montanti dei finestrini anteriori e posteriori, lungo i bordi esterni del tetto e sulle
maniglie d'appiglio è pericoloso. In caso d'in cidente l'oggetto potrebbe interferire con l'airbag
a tendina che si gonfia uscendo dai montanti dei finestrini anteriore e posteriore lungo il
bordo laterale del tetto, impedendogli di forni re la protezione supplementare a cui è preposto
o deviandone pericolosamente la direzione. Inoltre l'airbag si potrebbe tagliare e perdere il
gas.
Non attaccare appendiabiti o qualsiasi altro og getto sulle maniglie d'appiglio. Quando si
appende un abito, appenderlo direttamente a ll'apposito gancio. Tenere sempre sgombra la
zona dei moduli airbag a tendina in modo che possano innescarsi liberamente in caso di
collisione laterale o cappottamento.
Non toccare i componenti del sistema di ritenuta supplementare dopo l'innesco degli airbag:
Toccare i componenti del sistema di ritenuta supplementare dopo l'innesco degli airbag è
pericoloso. Negli attimi successivi all'inne sco scottano. Ci si potrebbe ustionare.
Non installare mai alcun accessorio sul lato frontale del veicolo:
Installare sul lato frontale del veicolo accessori come barre o griglie di protezione, spartineve
o verricelli è pericoloso. Si potrebbe pregiudicare la funzionalità del sensore d'impatto del
sistema airbag. Questo potrebbe determina re un innesco accidentale degli airbag o
pregiudicarne l'innesco in caso d'incidente. Gli occupanti dei se dili anteriori potrebbero subire
gravi conseguenze.
Non modificare le sospensioni:
Modificare le sospensioni del veicolo è peri coloso. Alterando l'altezza del veicolo o la
geometria delle sospensioni si può pregiudicare la sensibilità del veicolo nel rilevare una
collisione o un cappottamento, con il conseguente rischio che l'airbag s'inneschi senza
motivo o non s'inneschi quando dovrebbe, c reando una situazione di grave pericolo per
l'incolumità degli occupanti.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
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Onde evitare un falso rilevamento dal parte del sistema sensore airbag, osservare quanto
segue:
Non utilizzare pneumatici o ruote diversi da quelli specificati per la vostra Mazda:
L'utilizzo di pneumatici o ruote diversi da qu elli specificati per la vostra Mazda (pagina
9-9) è pericoloso. L'utilizzo di tali ruote impedirà al sistema di rilevamento incidente del
veicolo di rilevare una collisione o un cappottamento in modo corretto, con il conseguente
rischio che l'airbag s'inneschi senza motivo o non s'inneschi quando dovrebbe, creando
una situazione di grave pericolo per l'incolumità degli occupanti.
 Non sovraccaricare il veicolo:
Un sovraccarico del veicolo è pericoloso po iché potrebbe impedire al sistema sensore
impatto airbag di rilevare correttamente una collisione o un cappottamento con il
conseguente rischio che l'airbag s'innesc hi senza motivo o non s'inneschi quando
dovrebbe, creando una situazio ne di grave pericolo per l'incolumità degli occupanti.
L'indice di peso lordo sull'assale(GAWR) e l'indi ce di peso lordo del veicolo (GVWR) del vostro
veicolo sono riportati sull'etichetta della norma di sicurezza per i veicoli a motore situata
sul telaio della porta del conducente. Non superare questi indici.
 Non guidare il veicolo su percorsi fuori-strada:
La guida fuoristrada è pericolosa poiché il veicolo non è stato progettato per questo tipo di
guida. La guida fuoristrada pot rebbe impedire al sistema sensore impatto airbag di rilevare
correttamente una collisione o un cappottamento con il conseguente rischio che l'airbag
s'inneschi senza motivo o non s'inneschi quando dovrebbe, creando una situazione di
grave pericolo per l'incolumità degli occupanti.

Non apportare modifiche a una porta anteriore e non lasciarla senza riparazione qualora
danneggiata. Far sempre ispezionare una porta anteriore danneggiata da un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda:
Modificare una porta anteriore o lasciarla senza riparazione qualora danneggiata è
pericoloso. Ciascuna porta anteriore ha un se nsore d'impatto laterale che è un componente
del sistema di ritenuta supple mentare. Se vengono praticati fori in una porta anteriore,
l'altoparlante della porta viene rimosso senz a reinstallarlo o la porta non viene riparata
qualora danneggiata, si potrebb ero avere ripercussioni negative sulla capacità del sensore di
rilevare correttamente la pressi one generata dall'impatto dura nte una collisione laterale. Se
un sensore non è in grado di rilevare correttament e un impatto laterale, gli airbag laterale e a
tendina e il pretensionatore della cintura di sicurezza anteriore potrebbero non operare
normalmente esponendo gli occupanti al rischio di riportare serie lesioni.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
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Non modificare il sistema di ritenuta supplementare:
Apportare modifiche ai componenti o al cablaggio del sistema di ritenuta supplementare è
pericoloso. Lo si potrebbe attivare accidentalmente o rendere inoperativo. Non modificare in
nessun modo il sistema di rite nuta supplementare. Questo significa non installare finiture,
decorazioni o altro sui moduli airbag. Ciò sign ifica anche non installare accessori elettrici
extra su componenti o cablaggi del sistema airbag o nelle loro vicinanze. Per rimuovere e
installare i sedili anteriori ci si può rivolgere ad un riparatore specializzato, noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda, dotato della necessaria
competenza. È importante proteggere cablag gi e connessioni degli airbag per avere la
certezza che gli airbag non s'inneschino accide ntalmente, che il sensore di posizione slitta
sedile del conducente non subisca danni e ch e gli airbag contenuti nei sedili abbiano
collegamenti esenti da anomalie.
Non piazzare bagagli o altri og getti sotto i sedili anteriori:
Piazzare bagagli o altri oggetti sotto i sedili anteriori è pericoloso. Si potrebbero danneggiare
componenti essenziali del sistema di ritenuta supplementare per cui, in caso di collisione
laterale, i rispettivi airbag potrebbero non innescarsi mettendo a repentaglio l'incolumità e la
vita degli occupanti. Per prevenire l'eventu alità di danneggiare componenti essenziali del
sistema di ritenuta supplementare, non sist emare bagagli o altri oggetti sotto i sedili
anteriori.
Non utilizzare il veicolo con componenti del sistema airbag/pretensionatore cintura di
sicurezza danneggiati:
Sostituire sempre, dopo ogni collisione, i modu li degli airbag e pretensionatori cinture di
sicurezza che si sono innescati o danneggiati in seguito alla collisione. Solo un riparatore
specializzato che ha ricevuto il necessario ad destramento (noi raccomandiamo un Riparatore
Autorizzato Mazda) è capace di valutare se ques ti sistemi sono ancora operativi, quindi in
grado di svolgere la loro funzio ne protettiva in caso di ulteriore incidente. Guidare con
un'unità airbag o pretensionatore fuori servizio perché questa si è innescata in precedenza o è
danneggiata significa non poter usufruire della necessaria protezione in caso di ulteriore
incidente, e quindi esporre a serio pericolo la propria incolumità e la vita stessa.
Non rimuovere i componenti interni dell'airbag:
Rimuovere un qualunque componente contenente airbag o sensori, cioè i sedili anteriori, il
cruscotto, il volante o parti dei montanti dei fin estrini anteriori e posteriori e dei bordi laterali
del tetto, è pericoloso. Questi componenti co ntengono parti fondamentali degli airbag.
L'airbag potrebbe attivarsi accidentalmente e procurare gravi lesioni. Per la rimozione di
questi componenti rivolgersi sempre ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
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Corretto smaltimento del sistema airbag:
Smaltire un airbag o rottamare un veicolo dotato di airbag attivi può essere estremamente
pericoloso. Se non si rispettano tutte le procedure di sicurezza si mette a repentaglio
l'incolumità delle persone. Contattare un riparatore specializzato, noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda, pe r smaltire in sicurezza il sistema airbag o
per rottamare un veicolo dotato di sistema airbag.
NOTA
•Quando un airbag s'innesca emette una specie di sibilo e sprigiona un velo di fumo.
Anche se nessuno di questi due fenomeni è pericoloso, tuttavia il tessuto degli airbag può
causare leggere escoriazioni da sfregamento sulle parti nude del corpo.
•In caso vendiate la vostra Mazda ad altri, vi preghiamo d'informare il nuovo proprietario
riguardo alla presenza dei sistemi airbag, sottolineando quanto sia importante che legga
e assimili le istruzioni in merito riportate in questo manuale.
•Questa targhetta, situata in un punto chiaramente visibile, avverte di non installare un
seggiolino per bambini rivolto all'indietro sul sedile passeggero anteriore.
(Eccetto Taiwan) (Taiwan)
(Taiwan, eccetto sedile passeggero anteriore, se dotato della seguente etichetta)
Questa targhetta, situata in un punto chiaramente visibile, avverte di non installare un
seggiolino per bambini rivolto all'indietro sul sedile protetto da un airbag.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
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Componenti sistema di ritenuta supplementare
(Con sistema di classificazione occupante sedile passeggero anteriore)

Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
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(Senza sistema di classificazione occupante sedile passeggero anteriore)

Dispositivi di innesco e airbag conducente/passeggero anteriore
Sensore cappottamento*, sensori d'impatto e centralina diagnostica (unità SAS)
Pretensionatori cinture di sicurezza (pagina 2-25)
Sensori airbag frontali
Sensori d'impatto laterale
Spia luminosa sistema airbag/pretensionatore cintura di sicurezza (pagina 4-47)
Dispositivi di innesco e airbag laterali e a tendina
Indicatore luminoso airbag passeggero anteriore disattivato* (pagina 2-66)
Sensore classificazione occupante sedile passeggero anteriore* (pagina 2-66)
Modulo classificazione occupante sedile passeggero anteriore*
Sensore di posizione slitta sedile del conducente* (pagina 2-58)
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-56*Alcuni modelli.
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Principio di funzionamento degli airbag SRS
La vostra Mazda è dotata dei seguenti tipi di airbag SRS. Gli airbag SRS sono concepiti in
modo da operare insieme alle cinture di sicurezza per ridurre la possibilità di subire lesioni
in caso di collisioni.
Gli airbag SRS sono concepiti in modo da fornire una protezione aggiuntiva a quella delle
cinture di sicurezza. Assicurarsi di indossare le cinture di sicurezza nel modo corretto.
▼ Pretensionatori cinture di sicurezza
I pretensionatori operano con modalità diverse a seconda del tipo di airbag in dotazione. Per
ulteriori dettagli sul funzionamento del pret
ensionatore cintura di sicurezza, vedi Criteri
d'innesco airbag SRS (pagina 2-62).
Anteriore
I pretensionatori delle cinture di sicurezza anteriori sono concepiti per innescarsi in caso di
collisioni frontali e semifrontali di moderata e grossa entità.
In aggiunta, i pretensionatori operano in caso di rilevamento di collisione laterale (solo sul
lato interessato dalla collisione) o cappottamento (Russia).
Sedile posteriore laterale
*
I pretensionatori delle cinture di sicurezza posteriori laterali sono concep iti per innescarsi in
caso di collisioni frontali e semifron tali di moderata e grossa entità.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
*Alcuni modelli.2-57
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▼Airbag conducente
L'airbag del conducente è
installato nel volante.
Quando i sensori d'impatto del sistema airbag rilevano un impatto frontale di una certa
entità, l'airbag del conducente si innesca rapidamente, aiutando a limitare eventuali lesioni
alla testa o al busto del conducente provocate da un impatto diretto contro il volante.
Per ulteriori dettagli circa l'innesco dell'airbag, vedi "Criteri d'innesco airbag SRS" (pagina
2-62).
(Con sistema di classificazione occupante sedile passeggero anteriore)
L'innesco dell'airbag a due stadi del conducente è controllato su due livelli di energia
dipendenti dalla posizione del sedile del conducente. Il sensore di posizione slitta sedile del
conducente è ubicato sotto il sedile del conducen te. Il sensore determina se il sedile del
conducente si trova davanti o dietro una determ inata posizione di riferimento e fornisce la
posizione del sedile alla centralina diagnos tica (unità SAS). L'unità SAS è designata a
controllare l'innesco dell'airbag del conducen te a seconda della vicinanza del sedile del
conducente al volante.
Durante un impatto di entità moderata, l'airbag del conducente s'innesca con minor energia,
mentre s'innesca con maggior energia in caso d'impatti più violenti e quando il sedile del
conducente si trova dietro la posizione di riferimento.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
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▼Airbag passeggero anteriore
L'airbag passeggero anteriore è installato nel cruscotto, sul lato passeggero.
Il meccanismo d'innesco dell'airbag del passeggero anteriore è uguale a quello dell'airbag
del conducente.
Per ulteriori dettagli circa l'innesco dell'airbag
, vedi "Criteri d'innesco airbag SRS" (pagina
2-62).
(Con sistema di classificazione occupante sedile passeggero anteriore)
Inoltre, l'airbag passeg gero anteriore è concepito per innescarsi solo quando il sensore
classificazione occupante sedile passeggero anteriore rileva che il sedile passeggero
anteriore è occupato. Per i dettagli, vedi Sistema di classificazione occupante sedile
passeggero anteriore (pagina 2-66).
▼ Airbag laterali
Gli airbag laterali sono installati sui lati
esterni degli schienali dei sedili anteriori.
Quando i sensori d'impatto del sistema airbag rilevano un impatto laterale di una certa
entità, il sistema innesca solo l'airbag laterale corrispondente al lato colpito. L'airbag laterale
si innesca rapidamente per limitare eventuali lesioni al busto del conducente o del
passeggero anteriore provocate da un impatto dire tto contro parti interne come una porta o
un finestrino.
Per ulteriori dettagli circa l'innesco dell'airbag , vedi "Criteri d'innesco airbag SRS" (pagina
2-62).
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
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