převodovka MAZDA MODEL CX-5 2017 Návod k obsluze (in Czech)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2017, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2017Pages: 808, velikost PDF: 16.52 MB
Page 33 of 808
•Pokud byl při servisu vozidla odpojen
přívod akumulátoru, došlo k vymazání
naprogramovaných poloh sedadla.
Polohy sedadla se musí znovu
naprogramovat.
Programování
1. Ujistěte se, zda je zatažena parkovací brzda.
2. (Automatická převodovka)
Ujistěte se, zda se volicí páka
v poloze P.
3. Nastartujte motor.
4. Nastavte si sedadlo a aktivní projekční displej do nejlepší polohy pro řízení.
5. Stiskněte tlačítko SET na sedadle, dokud neuslyšíte jeden zvukový signál.
6. Do 5 sekund po dokončení výše
uvedeného kroku 5 proveďte jedno
z následujících nastavení:
•Programování pomocí tlačítka na
straně sedadla
Stiskněte tlačítko, které chcete
naprogramovat, buď 1 nebo 2, dokud
neuslyšíte jeden zvukový signál.
•Programování pomocí ovladače
Stiskněte spínač s klíčem
, dokud
neuslyšíte jeden zvukový signál.
POZNÁMKA
Zazní-li zvukový signál třikrát, byla
operace zrušena.
Jak nastavit polohu pro řízení na
naprogramovanou polohu
(Pomocí tlačítka na straně sedadla)
1. Ujistěte se, zda je zatažena parkovací brzda.
2. (Automatická převodovka)
Ujistěte se, zda se volicí páka
v poloze P.
3. Nastartujte motor.
4. Stiskněte programovací tlačítko pro
polohu sedadla, kterou chcete vyvolat
(tlačítko 1 nebo 2).
5. Zvukový signál zazní, když bude nastavení polohy pro řízení dokončeno.
POZNÁMKA
•Pokud pohyb do polohy pro řízení není
nutný, zazní pouze zvukový signál.
•Polohu sedadla můžete vyvolat, i když
motor neběží.
•Nastavení polohy pro řízení je zrušeno
v následujících případech:
•Je stisknutý kterýkoliv spínač pro
nastavení sedadla.
•Je stisknuto tlačítko SET.
•Je stisknuto programovací tlačítko
1 nebo 2.
•Je stisknuto tlačítko nebo na
ovladači.
•Vozidlo se dá do pohybu.
•Aktivní projekční displej je nastaven.
(Pomocí naprogramovaného ovladače)
1. Odemkněte dveře stisknutím vnějšího spínače nebo tlačítka
na ovladači.
2. Po odemknutí dveří začne nastavení polohy sedadla do 40 sekund od
otevření dveří řidiče a zvukový signál
zazní při dokončení operace.
3. Ujistěte se, zda je zatažena parkovací
brzda.
4. (Automatická převodovka)
Ujistěte se, zda se volicí páka
v poloze P.
5. Nastartujte motor.
6. Začne seřízení aktivního projekčního displeje.
Základní bezpečnostní vybavení
Sedadla
2-8
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf
Page 120 of 808
•Pokud systém detekuje zatížení,
například vrstvu sněhu, na zadních
výklopných dveřích při elektrickém
otevírání, zazní třikrát zvukový signál
a zadní výklopné dveře se zastaví poté,
co se vrátí kousek zpátky.
•Pokud je na zadních výklopných dveří
vrstva sněhu, odstra\bte ji dříve, než
použijete elektrické ovládání dveří.
Ovládání pomocí dálkového ovladače
Podržte tlačítko elektricky ovládaných
zadních výklopných dveří stisknuté
alespoň jednu sekundu. Varovné blikače
vozu probliknou dvakrát a zadní výklopné
dveře se otevřou/zavřou po zvukovém
signálu.
Viz Dálkový ovladač na straně 3-4.
POZNÁMKA
•Když je zapalování zapnuto, dálkový
ovladač nefunguje.
•Otevíráte-li zadní výklopné dveře
stisknutím tlačítka elektricky ovládaných
zadních výklopných dveří na ovladači,
mohou se tyto dveře otevřít, i když jsou
zamknuté.
•Pokud stisknete tlačítko elektricky
ovládaných zadních výklopných dveří na
ovladači v okamžiku, kdy se tyto dveře
otevírají/zavírají elektricky, zazní
zvukový signál a dveře se zastaví. Když
stisknete tlačítko elektricky ovládaných
zadních výklopných dveří znovu, začnou
se zadní výklopné veře pohybovat
v opačném směru.
Ovládání pomocí jednotlivých spínačů
Provozní podmínky
Otevírání zadních výklopných dveří
Pokud vozidlo splnilo všechny následující
provozní podmínky, je možné elektricky
ovládané zadní výklopné dveře otevřít
elektricky.
•Všechny dveře i zadní výklopné jsou
odemknuty.
•(Manuální převodovka)
Zapalování je vypnuté nebo když je
parkovací brzda zatažená s řadicí pákou
v poloze N a zapalování je zapnuté.
•(Automatická převodovka)
Zapalování je vypnuté nebo páka voliče
je v poloze P a zapalování je zapnuté.
Zavírání zadních výklopných dveří
•(Manuální převodovka)
Zapalování je vypnuté nebo když je
parkovací brzda zatažená s řadicí pákou
v poloze N a zapalování je zapnuté.
•(Automatická převodovka)
Zapalování je vypnuté nebo páka voliče
je v poloze P a zapalování je zapnuté.
POZNÁMKA
•(Manuální převodovka)
Pokud se vozidlo pohybuje s řadicí
pákou v jiné poloze než N, když se
výklopné dveře otevírají/zavírají
elektricky, bude pohyb těchto dveří
následující:
Před jízdou
Dveře a zámky
3-25
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf
Page 121 of 808
Při elektrickém otevírání
Zazní bzučák, zadní výklopné dveře se
začnou automaticky pohybovat
v opačném směru a zavřou se. Když
přesunete řadicí páku do polohy N
a zatáhnete parkovací brzdu, budete
moci pokračovat v ovládání elektricky
ovládaných zadních výklopných dveří
pomocí spínačů.
Při elektrickém zavírání
Zazní bzučák, ale dveře budou
pokračovat v zavírání.
•(Automatická převodovka)
Pokud se vozidlo pohybuje s pákou
voliče v jiné poloze než P, když se
výklopné dveře otevírají/zavírají
elektricky, bude pohyb těchto dveří
následující:
Při elektrickém otevírání
Zazní bzučák, zadní výklopné dveře se
začnou automaticky pohybovat
v opačném směru a zavřou se. Když
přesunete páku voliče do polohy P,
budete moci pokračovat v ovládání
elektricky ovládaných zadních
výklopných dveří pomocí spínačů.
Při elektrickém zavírání
Zazní bzučák, ale dveře budou
pokračovat v zavírání.
Ovládání ze sedadla řidiče (otevření/
zavření)
Podržte spínač elektricky ovládaných
zadních výklopných dveří stisknutý
alespoň jednu sekundu, když jsou zadní
výklopné dveře v úplně zavřené/otevřené
poloze. Varovné blikače vozu probliknou
dvakrát a zadní výklopné dveře se úplně
otevřou/zavřou po zvukovém signálu.
Spínač elektricky ovládaných
zadních výklopných dveří
Ovládání zvenku (otevření)
Stiskněte spínač elektrického otvírače na
zadních výklopných dveřích a zvedněte je.
Varovné blikače vozu probliknou dvakrát
a zadní výklopné dveře se otevřou
automaticky po zvukovém signálu.
(S funkcí inteligentního dálkového
ovládání)
Když máte u sebe startovací kartu, je také
možné otevřít zamknuté zadní výklopné
dveře.
Elektrický
otvírač zadních
výklopných dveří
Před jízdou
Dveře a zámky
3-26
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf
Page 164 of 808
ZATÍŽENÍ PŘÍPOJNÉHO \bEPU:
Zatížení působící na závěsném čepu tažného zařízení. To se mění v závislosti na změnách
rozložení nákladu na přívěsu.
UPOZORNĚNÍ
Věnujte pozornost rozdílům hmotnosti přívěs u při jízdě ve velkých nadmořských výškách.
Při nadmořské výšce nad 1 000 m vždy snižte zatížení o 10 % na každých 1 000 m nadmořské
výšky vůči zatížení uvedenému v celkové hmotnosti soupravy v tabulce s celkovou hmotností
přívěsu. Pokud je překročena určená hmotno st přívěsu, může dojít k poškození motoru
a dalších součástí pohonného ústrojí.
Tabulka hodnot maximálního zatížení při tažení přívěsu
Evropa/Stoupání až do 12 %
MODEL CELKOVÁ HMOTNOST
PŘÍVĚSU CELKOVÁ
HMOTNOST SOUPRAVY
Motor PřevodovkaÚroveň
emisí Hnací
systém Nebrzděný
přívěs Brzděný
přívěs Brzděný přívěs
SKYACTIV-G 2.0
Manuální převodovkaEURO6 2WD 715 kg 1 800 kg 3 820 kg
SKYACTIV-G 2.0 Automatická převo-
dovka EURO6 2WD 730 kg 2 000 kg 4 030 kg
SKYACTIV-G 2.0
Manuální převodovkaEURO6 4WD 745kg 1 800 kg 3 880 kg
SKYACTIV-G 2.0 Automatická převo-
dovka EURO6 4WD 750 kg 2 000 kg 4 115 kg
SKYACTIV-G 2.5 Automatická převo-
dovka EURO6 4WD 750 kg 2 000 kg 4 143 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDNÍ
VÝKON
Manuální převodovkaEURO6 2WD 750 kg 2 000 kg 4 110 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDNÍ
VÝKON Automatická převo-
dovka
EURO6 2WD 750 kg 2 000 kg 4 120 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDNÍ
VÝKON
Manuální převodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 000 kg 4 143 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDNÍ
VÝKON Automatická převo-
dovka
EURO6 4WD 750 kg 2 100 kg 4 243 kg
Před jízdou
Ta že n í
3-69
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf
Page 165 of 808
MODELCELKOVÁ HMOTNOST
PŘÍVĚSU CELKOVÁ
HMOTNOST
SOUPRAVY
Motor PřevodovkaÚroveň
emisí Hnací
systém Nebrzděný
přívěs Brzděný
přívěs Brzděný přívěs
SKYACTIV-D 2.2
VYSOKÝ VÝKON
Manuální převodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 000 kg 4 143 kg
SKYACTIV-D 2.2
VYSOKÝ VÝKON Automatická převo-
dovka
EURO6 4WD 750 kg 2 100 kg 4 243 kg
ZATÍŽENÍ PŘÍPOJNÉHO ČEPU: 84 kg
Německo a Rakousko/Stoupání až 8%
MODEL CELKOVÁ HMOTNOST
PŘÍVĚSU CELKOVÁ
HMOTNOST SOUPRAVY
Motor PřevodovkaÚroveň
emisí Hnací
systém Nebrzděný
přívěs Brzděný
přívěs Brzděný přívěs
SKYACTIV-G 2.0
Manuální převodovkaEURO6 2WD 715 kg 1 900 kg 3 920 kg
SKYACTIV-G 2.0 Automatická převo-
dovka EURO6 2WD 730 kg 2 000 kg 4 030 kg
SKYACTIV-G 2.0
Manuální převodovkaEURO6 4WD 745kg 1 900 kg 3 980 kg
SKYACTIV-G 2.0 Automatická převo-
dovka
EURO6 4WD 750 kg 2 000 kg 4 115 kg
SKYACTIV-G 2.5 Automatická převo-
dovka EURO6 4WD 750 kg 2 000 kg 4 143 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDNÍ
VÝKON
Manuální převodovkaEURO6 2WD 750 kg 2 000 kg 4 110 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDNÍ
VÝKON Automatická převo-
dovka
EURO6 2WD 750 kg 2 000 kg 4 120 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDNÍ
VÝKON
Manuální převodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 100 kg 4 243 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDNÍ
VÝKON Automatická převo-
dovka
EURO6 4WD 750 kg 2 100 kg 4 243 kg
SKYACTIV-D 2.2
VYSOKÝ VÝKON
Manuální převodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 100 kg 4 243 kg
SKYACTIV-D 2.2
VYSOKÝ VÝKON Automatická převo-
dovka
EURO6 4WD 750 kg 2 100 kg 4 243 kg
ZATÍŽENÍ PŘÍPOJNÉHO ČEPU: 84 kg
Před jízdou
Ta že n í
3-70
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf
Page 166 of 808
Rusko/Stoupání až do 12 %
MODELCELKOVÁ HMOTNOST
PŘÍVĚSU CELKOVÁ
HMOTNOST SOUPRAVY
Motor Převodovka Úroveň
emisí Hnací
systém Systém
i-stop Nebrzděný
přívěs Brzděný
přívěs Brzděný přívěs
SKYACTIV-G 2.0 Manuální
převodovka
EURO5 2WD
―750 kg 1 800 kg 3 780 kg
SKYACTIV-G 2.0 Automatická
převodovkaEURO5 2WD
―750 kg 1 800 kg 3 850 kg
SKYACTIV-G 2.0 Automatická
převodovkaEURO5 4WD
―750 kg 1 800 kg 3 925 kg
SKYACTIV-G 2.0 Automatická
převodovka
EURO5 4WD × 750 kg 1 800 kg 3 925 kg
SKYACTIV-G 2.5 Automatická
převodovkaEURO5 4WD
―750 kg 1 800 kg 3 940 kg
SKYACTIV-G 2.5 Automatická
převodovkaEURO5 4WD × 750 kg 1 800 kg 3 940 kg
SKYACTIV-D 2.2
VYSOKÝ
VÝKON Automatická
převodovka
EURO5 4WD × 750 kg 2 000 kg 4 143 kg
x: Je k dispozici
―
: Není k dispozici
ZATÍŽENÍ PŘÍPOJNÉHO ČEPU: 84 kg
Izrael/Stoupání až do 12 %
MODEL CELKOVÁ HMOTNOST
PŘÍVĚSU CELKOVÁ
HMOTNOST SOUPRAVY
Motor Převodovka Úroveň
emisí Hnací
systém Nebrzděný
přívěs Brzděný pří-
věs Brzděný přívěs
SKYACTIV-G 2.0 Au to m at ic k á
převodovka
EURO6 2WD 750 kg 1 500 kg 3 560 kg
SKYACTIV-G 2.5 Au to m at ic k á
převodovkaEURO6 4WD 750 kg 1 500 kg 3 640 kg
ZATÍŽENÍ PŘÍPOJNÉHO ČEPU: 84 kg
Před jízdou
Ta že n í
3-71
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf
Page 167 of 808
Jižní Afrika/Stoupání až do 12 %
MODELCELKOVÁ HMOTNOST
PŘÍVĚSU CELKOVÁ
HMOTNOST SOUPRAVY
Motor Převodovka Úroveň
emisí Hnací
systém Nebrzděný
přívěs Brzděný pří-
věs Brzděný přívěs
SKYACTIV-G 2.0 Manuální
převodovka
EURO4 2WD 750 kg 1 000 kg 2 995 kg
SKYACTIV-G 2.0 Automatická
převodovkaEURO4 2WD 750 kg 1 000 kg 3 050 kg
SKYACTIV-G 2.5 Automatická
převodovkaEURO4 4WD 750 kg 1 500 kg 3 635 kg
SKYACTIV-G 2.5 Automatická
převodovka
EURO4 2WD 750 kg 1 500 kg 3 565 kg
SKYACTIV-D 2.2 Automatická
převodovkaEURO4 2WD 750 kg 1 500 kg 3 620 kg
SKYACTIV-D 2.2 Automatická
převodovkaEURO4 4WD 750 kg 1 500 kg 3 643 kg
ZATÍŽENÍ PŘÍPOJNÉHO ČEPU: 84 kg
VA R OV Á N Í
Při tažení přívěsu vždy důsledně dodržujte hmotnostní limity uvedené v „Tabulce hodnot
zatížení při tažení přívěsu“:
Tažení nákladu o hmotnosti větší, než je dopo
ručeno, může negativně ovlivnit ovladatelnost
a výkon vozu a zapříčinit takové potíže, jež by mohly vést ke zranění osob, poškození vozu
nebo k obojímu.
Při nakládání přívěsu vždy důsledně dbejte hmotnostních limitů pro zatížení přípojného čepu
uvedených v „Tabulce hodnot zatížení při tažení přívěsu“:
Nerovnoměrné zatížení přívěsu, kdy je vzadu soustředěna větší část hmotnosti než vpředu, je
nebezpečné. To může vést až ke ztrátě kontroly nad vozidlem nebo k nehodě.
POZNÁMKA
•Celkovou hmotnost přívěsu a zatížení přípojného čepu lze určit zvážením přívěsu na váze
například u přepravní společnosti.
•Vhodná celková hmotnost přívěsu a zatížení přípojného čepu může zabránit nebezpečí
naklánění přívěsu za větru, při jízdě po nerovné silnici apod.
Před jízdou
Ta že n í
3-72
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf
Page 172 of 808
4Při jízdě
Informace týkající se bezpečné jízdy a zastavení.
Startování/zastavení motoru............ 4-4 Spínač zapalování......................... 4-4
Startování motoru......................... 4-5
Vypnutí motoru........................... 4-11
i-stop
*......................................... 4-12
Přístrojový panel a displej............. 4-23 Přístroje a ukazatele.................... 4-23
Multifunkční displej
*..................4-32
Aktivní projekční displej
*...........4-41
Varovné/indikační kontrolky....... 4-44
Ovládání manuální převodovky............
........................................................... 4-53 Schéma řazení převodových stupňů
manuální převodovky..................4-53
Automatická převodovka............... 4-56 Ovládací prvky automatické
převodovky................................. 4-56
Systém pojistky řazení................ 4-57
Převodové stupně...... .................. 4-58
Režim manuálního řazení........... 4-60
Rady pro jízdu............................. 4-64
Spínače a ovládací prvky............... 4-65
Ovládání osvětlení vozu............. 4-65
Přední mlhová světla
*................. 4-71
Zadní mlhové světlo
*.................. 4-72
Signalizace změny směru jízdy
a změny jízdního pruhu.............. 4-73
Stěrače a ostřikovače čelního
skla..............................................4-74
Stěrač a ostřikovač zadního
okna............................................ 4-78
Ostřikovače hlavních světlometů
*......
.................................................... 4-78
Odmlžovač zadního okna........... 4-79
Houkačka.................................... 4-81
Varovné blikače....... ................... 4-81
Brzdy.................................................4-83 Brzdová soustava........................ 4-83
AUTOHOLD.............................. 4-87
Systém signálu nouzového
zastavení......................................4-91
Asistent pro rozjezd do kopce
(HLA)......................................... 4-92
ABS/TCS/DSC................................. 4-93 Protiblokovací brzdový systém
(ABS)..........................................4-93
Systém kontroly prokluzu kol
(TCS).......................................... 4-94
Systém řízení jízdní stability
(DSC)..........................................4-96
i-ELOOP...........................................4-97 i-ELOOP
*................................... 4-97
*Některé modely.4-1
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf
Page 173 of 808
Monitor spotřeby paliva................. 4-99Monitor spotřeby paliva
*............ 4-99
Výběr jízdních režimů.................. 4-104 Výběr jízdních režimů
*.............4-104
i-ACTIV AWD............................... 4-106 Ovládání AWD i-ACTIV
*........ 4-106
Posilovač řízení.............................. 4-107 Posilovač řízení......................... 4-107
i-ACTIVSENSE............................. 4-108 i-ACTIVSENSE....................... 4-108
Systém adaptivních předních
světlometů (AFS)
*.................... 4-111
Systém ovládání dálkových světel
(HBC)
*......................................4-112
Adaptivní LED světlomety
(ALH)
*......................................4-115
Monitorování slepého úhlu
(BSM)
*..................................... 4-118
Systém rozpoznávání dopravních
značek (TSR)
*.......................... 4-124
Systém podpory rozpoznávání
vzdálenosti (DRSS)
*.................4-131
Upozornění při zjištění ztráty
bdělosti řidiče (DAA)
*..............4-135
Systém upozorňující na provoz za
vozem při couvání (RCTA)
*..... 4-137
Radarový adaptivní tempomat Mazda
(MRCC) (manuální převodovka
a Tchaj-wan)
*............................4-141
Radarový adaptivní tempomat Mazda
s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí
Stop & Go)
(Automatická převodovka kromě
Tc h a j - wa nu )
*.............................4-153
Systém zabraňujícího opuštění
jízdního pruhu (LAS) a systém
varování před opuštěním jízdního
pruhu (LDWS)
*........................ 4-168
Nastavitelný omezovač rychlosti
(ASL)
*...................................... 4-180
Pokročilý brzdový asistent Smart
City (Pokročilý SCBS) (kromě
Indonésie a Tchaj-wanu)
*......... 4-188
Brzdový asistent Smart City
[překážka před vo zidlem] (SCBS F)
(Indonésie a Tchaj-wan)
*..........4-192
Brzdový asistent Smart City
[překážka za vozidlem] (SCBS
R)
*............................................ 4-197
Inteligentní brzdový asistent
(SBS)
*.......................................4-202
Přední snímací kamera (FSC)
*..........
.................................................. 4-205
Radarový snímač (přední)
*....... 4-210
Radarové snímače (zadní)
*....... 4-213
Ultrazvukový snímač (zadní)
*............
.................................................. 4-215
Tempomat.......................................4-216 Te m p o m at
*................................4-216
Systém monitorování tlaku
v pneumatikách............................. 4-222 Systém monitorování tlaku
v pneumatikách
*....................... 4-222
Filtr pevných částic pro vznětové
motory............................................ 4-226 Filtr pevných částic vznětového
motoru (SKYACTIV-D 2.2)..... 4-226
Zadní parkovací asistent.............. 4-227 Zadní parkovací asistent
*.......... 4-227
4-2*Některé modely.
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf
Page 175 of 808
Spínač zapalování
▼Polohy startovacího tlačítka
Systém pracuje pouze v případě, že se
startovací karta nachází v provozním
dosahu.
Vždy, když stisknete startovací tlačítko,
změní se poloha spínače zapalování
v pořadí OFF, ACC a ON. Opětovným
stisknutím startovacího tlačítka z polohy
ON se spínač zapalování vypne.
Kontrolka
Startovací tlačítko
POZNÁMKA
•Motor nastartuje po stisknutí
startovacího tlačítka při sešlápnutém
pedálu spojky (modely s manuální
převodovkou) nebo brzdovém pedálu
(automatická převodovka). Pro přepnutí
polohy spínače zapalování stiskněte
startovací tlačítko bez sešlápnutí pedálu.
•Nenechávejte spínač zapalování v poloze
ON, když motor neběží. Mohlo by dojít
k vybití akumulátoru. Pokud byste
nechali spínač zapalování v poloze ACC
(pro automatickou převodovku: páka
voliče v poloze P a spínač zapalování
v poloze ACC), vypnulo by se zapalování
automaticky přibližně po 25 minutách.
Vy p.
Napájení elektrických zařízení je vypnuté
a také indikační kontrolka startovacího
tlačítka (žlutá) zhasne.
V této poloze je volant zamknut.
VA R OV Á N Í
Než opustíte sedadlo řidiče, vždy vypněte
zapalování, zatáhněte parkovací brzdu
a ujistěte se, že je páka voliče v poloze P
(automatická převodovka) nebo řadicí
páka zařazená na 1. přev. stupe\b nebo na
zpátečku (manuální převodovka):
Opuštění sedadla řidiče bez vypnutí
zapalování, zatažení parkovací brzdy
a přesunutí páky voliče do polohy P
(automatická převodovka) nebo řadicí
páky na 1. přev. stupe\b nebo na zpátečku
(manuální převodovka) je nebezpečné.
Mohlo by dojít k neočekávanému pohybu
vozu, což by mohlo způsobit nehodu.
I když chcete opustit svůj vůz jen na
krátkou dobu, je důležité, abyste spínač
zapalování přepnuli do polohy OFF,
protože v jakékoliv jiné poloze by nebyly
funkční některé zabezpečovací systémy
vozidla a docházelo by k vybíjení
akumulátoru.
POZNÁMKA
(Zamknutý volant)
Jestliže indikační kontrolka startovacího
tlačítka (zelená) bliká, je slyšet zvukový
signál, to znamená, že volant není
odemknutý. Aby se volant odemknul,
stiskněte startovací tlačítko a současně
otočte volantem doleva a doprava.
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-4
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf