Dekktrykk MAZDA MODEL CX-5 2018 Brukerhåndbok (in Norwegian)

FORSIKTIG
¾Hvert dekk, inklusive reservehjulet (utstyrsavhengig), bør sjekkes hver måned mens det er
kaldt og har det dekktrykket som bilprodusenten anbefaler på bilskiltet eller
dekktrykkskiltet. (Hvis bilen din har dekk med en annen dimensjon enn det som er angitt på
typeskiltet eller dekktrykkstabellen, må du finne ut riktig dekktrykk for disse dekkene.)
Som en ekstra sikkerhetsforanstaltning kan bilen være utstyrt med et overvåkingssystem for
dekktrykket (TPMS) som tenner en varsellampe ved for lavt dekktrykk, når ett eller flere dekk
har alt for lite luft. Derfor bør du stoppe og sjekke dekkene så snart som mulig når
varsellampen for lavt dekktrykk tennes og fylle dem med luft til riktig trykk. Å kjøre på dekk
med alt for lavt trykk gjør at dekket overopphetes og kan resultere at det svikter. Lavt
lufttrykk i dekkene gir også økt drivstofforbruk og redusert dekklevetid, og kan påvirke
kjøreegenskapene og stoppeevnen.
Merk deg at TPMS ikke er en erstatning for korrekt vedlikehold av dekkene, og det er
førerens ansvar å opprettholde korrekt dekktrykk, selv når lufttrykket ikke har nådd et nivå
som utløser tenning av varsellampen for lavt dekktrykk.
Bilen din er også utstyrt med en feilfunksjonsindikator for TPMS for å varsle når systemet
ikke fungerer som det skal.
Feilfunksjonsindikatoren for TPMS er kombinert med varsellampen for lavt dekktrykk. Når
systemet registrerer en funksjonsfeil, vil varsellampen blinke i omtrent ett minutt og
deretter fortsette å lyse. Dette fortsetter ved hver start så lenge feilen finnes. Når
feilfunksjonsindikatoren lyser, er det ikke sikkert systemet er i stand til å registrere eller
signalisere lavt dekktrykk som planlagt. TPMS-funksjonsfeil kan oppstå av en rekke årsaker,
blant annet montering av nye eller forskjellige dekk eller felger på bilen som forhindrer
TPMS fra å fungere som det skal. Du må alltid kontrollere TPMS-feilfunksjonsindikatoren
etter at du har skiftet ett eller flere dekk eller felger på bilen, for å sørge for at de nye
dekkene og felgene tillater at TPMS fortsetter å fungere som det skal.
¾For å unngå falske avlesninger tar systemet noen prøver en stund før det angir et problem.
Følgelig vil det ikke øyeblikkelig registrere en rask reduksjon i dekktrykket eller en
punktering.
Under kjøring
System for overvåking av dekktrykk
4-261

tAktivering av systemfeil
Dersom denne varsellampen blinker, kan
det tyde på en feil i systemet. Ta kontakt
med en autorisert Mazda-forhandler.
Aktivering av systemfeil kan skje i
følgende tilfeller:
•Når det er utstyr eller en enhet nær bilen
som bruker samme radiofrekvens som
dekktrykksensorene.
•Når en metallting, som for eksempel et
ikke-originalt navigasjonssystem, er
montert nær midten av
instrumentpanelet, kan det blokkere
radiosignaler fra dekktrykksensoren til
mottakeren.
•Når det brukes følgende enheter i bilen
som kan forårsake interferens med
mottakeren.
•En digital enhet som en PC.
•En strømomformer som en
likestrøm-vekselstrøm-omformer.
•Når det er for mye snø eller is på bilen,
spesielt rundt hjulene.
•Når batteriene i dekktrykksensorene er
tomme for strøm.
•Når det brukes hjul som ikke har
dekktrykksensor montert.
•Når det brukes dekk med
stålforsterkning av sideveggene.
•Når det brukes kjettinger.
tDekk og felger
FORSIKTIG
Ved inspeksjon eller regulering av
dekktrykk må det ikke brukes for mye kraft
på ventilspindelen på hjulet. Spindelen kan
bli skadet.
Skifte dekk og felger
Følgende fremgangsmåte setter TPMS i
stand til å registrere en dekktrykksensors
unike ID-signalkode når dekk eller felger
skiftes, som for eksempel ved overgang til
og fra vinterdekk.
MERKNAD
Hver dekktrykksensor har en unik
ID-signalkode. Signalkoden må registreres
hos TPMS før den kan fungere. Det
letteste er å få et autorisert
Mazda-verksted til å skifte dekk og fullføre
registreringen av ID-signalkoden.
Ved skifte av dekk hos en autorisert
Mazda-forhandler
Når en autorisert Mazda-forhandler skifter
dekk på bilen, vil de fullføre registreringen
av dekktrykksensorens ID-signalkode.

Når du skifter dekk selv
Hvis du eller noen andre skifter dekk, må
du eller den andre gjøre følgende for at
TPMS skal kunne fullføre registreringen
av ID-signalkoden.
1. Etter at dekkene er blitt skiftet, setter
du tenningen i ON og deretter tilbake
til ACC eller OFF.
2. Vent i omtrent 15 minutter.
3. Etter omtrent 15 minutter skal du kjøre
bilen i en hastighet på minst 25 km/t i
10 minutter, så vil dekktrykksensorens
ID-signalkode bli registrert automatisk.
Under kjøring
System for overvåking av dekktrykk
4-262

MERKNAD
Hvis bilen kjøres innen 15 minutter etter
dekkskiftet, vil varsellampen til
overvåkingssystemet for dekktrykk blinke
fordi sensorenes ID-signalkode ikke er
blitt registrert. Hvis dette skjer, må du
parkere bilen i omtrent 15 minutter. Etter
dette vil sensorenes ID-signalkode bli
registrert når du kjører bilen i 10 minutter.
Skifte dekk og felger
FORSIKTIG
¾Når du skifter/reparerer dekkene og/eller
felgene, bør du få arbeidet utført av en
autorisert Mazda-forhandler. Ellers kan
dekktrykksensorene bli skadet.
¾Felgene som blir levert med din Mazda er
spesielt beregnet på montering av
dekktrykksensorer. Ikke bruk
ikke-originale felger, da dette kan gjøre
det umulig å montere
dekktrykksensorene.
Sørg for at dekktrykksensorene er montert
hver gang det skiftes dekk eller felger.
Når du skifter et dekk, felg eller begge
deler, er følgende typer installasjon av
dekktrykksensor mulig.
•Dekktrykksensoren fjernes fra det gamle
hjulet og monteres på det nye.
•Samme dekktrykksensor brukes med
samme felg. Bare dekket skiftes.
•En ny dekktrykksensor monteres på ny
felg.
MERKNAD
•Dekktrykksensorens ID-signalkode må
registreres når du kjøper en ny
dekktrykksensor. Kontakt en autorisert
Mazda-forhandler om kjøp av
dekktrykksensor og registrering av
dekktrykksensorens ID-signalkode.
•Ved remontering av en gammel
dekktrykksensor på en felg må maljen
(tetningen mellom ventilhuset og dekket)
for dekktrykksensoren skiftes.
Under kjøring
System for overvåking av dekktrykk
4-263

Vedlikehold 1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5, SKYACTIV-D 2.2
Drivremmer
*9IIII
Kjølesystem IIIIII
Kjølevæske
*10Skift første gang etter 200 000 km eller 10 år, deretter hver
100 000 km eller 5 år.
Batteri
*11IIIIIIIIIIII
Bremserør, -slanger og -koblinger IIIIIIIIIIII
Bremsevæske
*12RRRRRR
Parkeringsbrems IIIIIIIIIIII
Skivebremser IIIIIIIIIIII
Styring og styrestag I I I I I I
Girolje for manuell girkasse Skift ut hver 180 000 km.
Differensialolje bak
*13
Overføringsolje*13
Oppheng foran og bak, aksialspill i kulelagre og
hjullagreIIIIII
Støvmansjetter på drivaksel IIIIII
Eksosanlegg og varmeskjold Undersøk hver 80 000 km eller 5. år.
Bolter og muttere på chassis og karosseri T T T T T T
Karosseriets tilstand (rust, korrosjon og hull) IIIIIIIIIIII
Pollenfilter (utstyrsavhengig) R R R R R R
Dekk (inklusive reservehjul) (med dekktrykkre-
gulering)
*14IIIIIIIIIIII
Punkteringsreparasjonssett (utstyrsavhengig)
*15IIIIIIIIIIII
Tabellsymboler:
I: Kontroller: Kontrollere og rengjøre, reparere, justere, etterfylle eller skifte ut etter behov.
R: Skift ut
L: Smør
C: Rengjør
T: Stram til
D: Ta p p a v
Merknader:
*1 I landene nedenfor må tennpluggene undersøkes etter hver 10 000 km eller 12 måneder før de skiftes etter de
nevnte intervallet.
Albania, Bosnia og Herzegovina, Bulgaria, Kroatia, Latvia, Makedonia, Moldova, Montenegro, Romania,
Serbia, Slovakia, Ukraina
*2 Hvis bilen brukes i områder med mye støv eller sand, bør du rengjøre og hvis nødvendig, skifte luftfilter oftere
enn de anbefalte intervallene.
Vedlikehold og pleie
Planlagt vedlikehold
6-4

tUtenom Europa
Israel
VedlikeholdsintervallDet som kommer først av antall måneder eller km
Måneder 1224364860728496108120132144
×1 000 km 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180
Tennplugger Skift ut hver 120 000 km eller hvert 6. år.
Drivstoffilter Skift ut hver 135 000 km.
Fordampningssystem (utstyrsavhengig) I I I
Drivstoffrør og -slanger I I I I I I
Drivremmer
*1IIIIIIIIIIII
Motorolje og oljefilter
*2RRRRRRRRRRRR
Luftfilter
*3CCCRCCCRCCCR
Kjølesystem IIIIII
Kjølevæske
*4Skift første gang etter 195 000 km eller 10 år, deretter hver
90 000 km eller 5 år.
Batteri
*5IIIIIIIIIIII
Bremserør, -slanger og -koblinger IIIIIIIIIIII
Bremsevæske
*6IRIRIRIRIRIR
Parkeringsbrems IIIIIIIIIIII
Servobremsenhet (bremseforsterker) og slangerIIIIIIIIIIII
Skivebremser IIIIIIIIIIII
Styring og styrestag I I I I I I
Differensialolje bak
*7
Overføringsolje*7
Oppheng foran og bak, aksialspill i kulelagre og
hjullagreIIIIIIIIIIII
Støvmansjetter på drivaksel I I I I
Eksosanlegg og varmeskjold Undersøk hver 75 000 km.
Bolter og muttere på chassis og karosseri TTTTTTTTTTTT
Karosseriets tilstand (rust, korrosjon og hull) Kontroller hvert år.
Pollenfilter (utstyrsavhengig) R R R R R R
Dekk (inkludert reservehjul) (med dekktrykkju-
stering)IIIIIIIIIIII
Punkteringsreparasjonssett (utstyrsavhengig)
*8Kontroller hvert år.
Vedlikehold og pleie
Planlagt vedlikehold
6-6

Vedlikeholdsinter-
vallDet som kommer først av antall måneder eller km
Måneder 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72 78 84 90 96
×1 000 km 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160
Karosseriets tilstand (rust, korro-
sjon og hull)Kontroller hvert år
Pollenfilter (utstyrsavhengig) RRRRRRRR
Dekk (inkludert reservehjul) (med
dekktrykkjustering)IIIIIIIIIIIIIIII
Dekkrotasjon Roter hver 10 000 km.
Punkteringsreparasjonssett (utstyr-
savhengig)
*13Kontroller hvert år.
Tabellsymboler:
I: Kontroller: Kontrollere og rengjøre, reparere, justere, etterfylle eller skifte ut etter behov.
R: Skift ut
L: Smør
C: Rengjør
T: Stram til
D: Ta p p a v
Merknader:
*1 Hvis bilen primært brukes under noen av de følgende forholdene, skal motoroljen og oljefilteret skiftes oftere
enn de anbefalte intervallene.
a) Bilen er politibil, taxi eller kjøreskolebil.
b) Kjøring i støvete forhold
c) Lange perioder på tomgang eller med lav hastighet
d) Kjøring i lange perioder ved lave temperaturer eller regelmessig kjøring kun over korte avstander
e) Kjøring under ekstremt varme forhold
f) Konstant kjøring under fjellforhold
*2 Hvis bilen primært brukes under følgende forhold, må drivstoffsystemet rengjøres hver 5 000 km frem til
20 000 km, og hver 10 000 km etter det.
a) Bilen er politibil, taxi eller kjøreskolebil.
b) Lange perioder på tomgang eller med lav hastighet
c) Kjøring under ekstremt varme forhold
*3 Bruk original avleiringsrens fra Mazda. Bruk av ikke-original avleiringsrens vil forårsake intern svikt i
drivstoffsystemet. Du finner detaljer i 3-29, 9-6.
*4 Brunei, Kambodsja, Indonesia, Laos, Malaysia, Myanmar, Filippinene, Thailand, Vietnam*5 I landene nedenfor må tennpluggene undersøkes etter hver 10 000 km eller 1 år, før de skiftes etter de nevnte
intervallet.
Algerie, Armenia, Angola, Bahrain, Bolivia, Burundi, B.Virgin, Kambodsja, Kamerun, Chile, Costa Rica,
Elfenbenskysten, Curacao, El Salvador, Gabon, Ghana, Georgia, Guatemala, Haiti, Honduras, Hong Kong,
Iran, Jordan, Kenya, Macao, Malaysia, Mongolia, Mosambik, Myanmar, Nigeria, Nicaragua, Oman, Panama,
Papua New Guinea, Peru, Filippinene, Senegal, Seychellene, Syria, Tanzania, Forente Arabiske Emirater,
Vietnam, Zaire, Zimbabwe
*6 For SKYACTIV-D 2.2 må dataene om motorolje tilbakestilles hver gang det skiftes motorolje, uansett hva som
står i den viste meldingen/skiftenøkkellampen som vises.
Vedlikehold og pleie
Planlagt vedlikehold
6-10

Forbyggende vedlikehold utført av eier
Rutinevedlikehold
Vi anbefaler på det sterkeste at følgende blir kontrollert daglig, eller minst hver uke.
•Motoroljenivå (side 6-24)
•Kjølevæskenivå (side 6-25)
•Bremse- og clutchvæskenivå (side 6-26)
•Spylevæskenivå (side 6-27)
•Batterivedlikehold (side 6-39)
•Dekktrykk (side 6-42)

Uforsvarlig eller ufullstendig service kan føre til problemer. Denne delen gir instrukser for
ting som er lette å utføre.

Som forklart i innledningen (side 6-2), er det mange prosedyrer som bare kan utføres av
kvalifiserte fagfolk med spesialverktøy.

Uforsvarlig egenvedlikehold i garantiperioden kan påvirke hva garantien faktisk dekker. Du
finner detaljopplysninger i garantierklæringen fra Mazda som kom med bilen. Hvis du er
usikker med hensyn til en service- eller vedlikeholdsprosedyre, bør du få den utført av et
verksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted.

For kasting av brukt olje og væsker gjelder det strenge miljølover. Du må derfor kaste
brukte produkter på en forsvarlig måte som tar hensyn til miljøet.

Vi anbefaler at du lar et autorisert Mazda-verksted skifte olje og væske på bilen.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-15

Dekk
For best ytelse, sikkerhet og
drivstofføkonomi bør du alltid
opprettholde anbefalt dekktrykk og holde
deg innenfor anbefalte belastningsgrenser
og vektfordeling.
ADVARSEL
Bruke forskjellige dekktyper:
Å kjøre bilen med forskjellige dekktyper er
farlig. Det kan føre til dårlige
kjøreegenskaper, dårligere
bremseegenskaper og tap av kontroll.
Unntatt den begrensede bruken av
reservehjulet må du bruke samme type
dekk (radial, diagonalbelte, diagonal) på
alle fire hjul.
Bruk av dekk med feil størrelse:
Å bruke andre dekkstørrelser enn spesifisert
for bilen (side 9-9), er farlig. Det kan ha
stor effekt på kjørekomfort,
kjøreegenskaper, bakkeklaring, dekklaring
og kalibrering av speedometeret. Dette kan
føre til en ulykke. Bruk bare dekk som har
den rette størrelsen spesifisert for bilen.
tDekktrykk
ADVARSEL
Dekkene må alltid pumpes opp til rett
trykk:
Overtrykk eller undertrykk i dekkene er
farlig. Dårligere kjøreegenskaper eller
uventet dekksvikt kan føre til en alvorlig
ulykke.
Se Dekk på side 9-9.
Bruk kun en original Mazda
dekkven tilhette:
Bruk av ikke-originale deler er farlig,
ettersom det ikke er mulig å opprettholde
korrekt dekktrykk hvis dekkventilen blir
skadet. Hvis bilen kjøres i denne tilstanden,
vil dekktrykket synke, noe som kan føre til
en alvorlig ulykke. Ikke bruk en
dekkventilhette som ikke er en original
Mazda-reservedel.
Kontroller trykket i alle dekkene hver
måned (også reservehjulet
*) når dekkene
er kalde. Oppretthold anbefalte trykk for
best kjørekomfort, kjøreegenskaper og
minst slitasje på dekkene.
Se spesifikasjonstabellene (side 9-9).
MERKNAD
•Dekktrykket må alltid kontrolleres når
dekkene er kalde.
•Varme dekk har et normalt trykk som er
høyere enn anbefalt. Ikke slipp ut luft fra
varme dekk for å justere trykket.
•Undertrykk kan føre til dårligere
drivstofføkonomi, ujevn og raskere
dekkslitasje og dårlig forsegling av
dekksetet, som kan deformere felgen og
føre til dekket skilles fra felgen.
•Overtrykk kan produsere dårligere
kjørekomfort, ujevn og raskere
dekkslitasje og større mulighet for skade
fra trafikkfarer.
Oppretthold dekktrykket på korrekt nivå.
Hvis et dekk må pumpes opp ofte, må du
få det kontrollert.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-42*Noen modeller.

tDekkrotasjon
ADVARSEL
Roter dekkene av og til:
Uregelmessig dekkslitasje er farlig. For å
utjevne baneslitasje og opprettholde god
ytelse med hensyn til håndtering og bremsing,
skal dekkene roteres hver 10 000 km, eller
oftere hvis det utvikler seg ujevn slitasje.
Når du roterer dem, bør du også
kontrollere dem for korrekt balanse.
MERKNAD
(Uten lite reservehjul)
Fordi bilen ikke er utstyrt med reservehjul,
kan du ikke gjøre dekkrotasjonen på en
trygg måte med den jekken som følger med
bilen. Få et verksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted, til å foreta
dekkrotasjonen.
Ikke ta med (KUN MIDLERTIDIG
BRUK) reservehjulet i dekkrotasjonen.
Fremover
Du bør også kontrollere dem for ujevn
slitasje og skader. Unormal slitasje
forårsakes vanligvis av en eller en
kombinasjon av følgende årsaker:
•Feil dekktrykk
•Feil hjulinnstilling
•Hjul som er ute av balanse
•Hard bremsing
Etter rotering skal alle dekk pumpes opp
til spesifisert dekktrykk (side 9-9) og
strammingen av hjulmutrene undersøkes.
FORSIKTIG
Roter ensrettede dekk og radialdekk som
har et asymmetrisk banemønster eller
pigger bare fra forhjul til bakhjul og ikke fra
side til side. Dekkytelsen reduseres hvis de
roteres fra side til side.
ttSkifte dekk
ADVARSEL
Bruk alltid dekk som er i god forfatning:
Å kjøre med slitte dekk er farlig. Dårligere
bremseegenskaper, styring og veigrep kan
føre til en ulykke.
Skift ut alle fire dekk samtidig:
Det er farlig å skifte bare ett dekk. Det kan
føre til dårlige kjøre- og bremseegenskaper
og tap av kontroll over bilen. Mazda
anbefaler på det sterkeste at du skifter ut
alle fire dekk samtidig.
Hvis et dekk slites ujevnt, vil en
slitasjeindikator vises som et solid bånd på
tvers av banen.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-43

Skift dekk når dette skjer.
Ny bane
Baneslita-
sjeindikator
Slitt bane
Du bør skifte ut dekket før båndet går over
hele banen.
ttMidlertidig reservehjul*
Kontroller det midlertidige reservehjulet
minst en gang i måneden for å se til at det
har riktig dekktrykk og ligger som det
skal.
MERKNAD
Tilstanden til reservehjulet blir gradvis
svekket selv om det ikke er blitt brukt.
Reservehjulet er lettere å håndtere på
grunn av konstruksjonen, som er lettere og
mindre enn et vanlig hjul. Dette hjulet bør
bare brukes i nødsituasjoner og bare for
korte avstander.

Bruk reservehjulet bare til det vanlige
dekket er blitt reparert, som bør gjøres så
snart som mulig.

Se Dekk på side 9-9.
FORSIKTIG
¾Ikke bruk felgen på reservehjulet med et
vinterdekk eller et konvensjonelt dekk.
Ingen av dem vil passe og det er skadelig
for både dekk og felg.
¾Dekkbanen på det midlertidige
reservehjul har en levetid på under 5 000
km. Dekkbanens levetid kan være kortere
avhengig av kjøreforholdene.
¾Reservehjulet er for begrenset bruk, men
hvis det solide båndet vises som
slitasjeindikator, må du skifte ut dekket
med samme type reservedekk (side 6-43).
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-44*Noen modeller.