ESP MAZDA MODEL CX-5 2018 Brukerhåndbok (in Norwegian)

Redusere blending fra frontlys
Manuelt blendefritt speil
Dytt blendespaken fremover for kjøring i
dagslys. Dra den tilbake for å unngå å bli
blendet av frontlys bakfra.

Dag/natt-hendel
Dag Natt
Auto-dimmespeil
Auto-dimmespeilet reduserer automatisk
blending fra frontlys bakfra når tenningen
står på ON.
MERKNAD
•Ikke bruk vinduspussmiddel eller heng
gjenstander på eller rundt lyssensoren.
Ellers kan lyssensorens følsomhet bli
påvirket og det kan hende den ikke vil
virke som den skal.

Lyssensor
•Auto-dimmefunksjonen avbrytes når
tenningen settes i ON-stillingen (på) og
girspaken/-velgeren står i revers (R).
Før kjøring
Speil
3-42

Vindusvisker og spyler for
bakruten
Tenningen må være slått PÅ for å bruke
viskeren.
tBakrutevisker
Slå på viskeren ved å dreie på bryteren for
visker/spyler for bakruten.
Bryterstilling
Viskerdrift
Nr.Ty p e
ATy p e
B
Stopp
Vekselvis
Normal
ttSpyler for bakrute
Drei visker/spyler-bryteren til -stillingen
for å sprute spylevæske på bakruten. Når
du slipper bryteren, vil spyleren stoppe.
Hvis spyleren ikke fungerer, bør du først
sjekke spylevæskenivået (side 6-27).
Hvis væskenivået er normalt og spyleren
fremdeles ikke fungerer, må du ta kontakt
med et ekspertverksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.
Frontlyktspyler*
Motoren må gå og frontlysene må være
slått på.

Dersom du vil bruke frontlyktspylerne,
trekker du viskerhendelen raskt to ganger
mot deg.

Vin-
dusspyler AV
MERKNAD
•Når frontrutespyleren brukes første
gang etter at frontlysene er slått på,
virker frontlyktspylerne automatisk.
•Hvis det kommer inn i luft i
frontlyktspylerrøret, for eksempel når
bilen er helt ny eller etter at en tom
spylevæsketank er fylt med væske, blir
det ikke spylt spylevæske selv om
viskerspaken betjenes. Hvis dette skjer,
må du gjøre følgende:
1. Start motoren.
2. Slå på hovedlysene.
3. Trekk til deg viskerhendelen som
beskrevet over flere ganger til det
kommer spylervæske.
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
*Noen modeller.4-79

Varmetråder i bakruten
Varmetrådene i bakruten fjerner dugg fra
bakruten.

Tenningen må være slått PÅ for å bruke
varmetrådene.

Trykk på bryteren for å slå på
varmetrådene i bakruten. Varmetrådene i
bakruten er på i ca. 15 minutter før de slår
seg av automatisk.
Indikatorlampen lyser når varmetrådene er
i bruk.

Trykk på bryteren igjen for å slå av
varmetrådene i bakruten før det har gått 15
minutter.
Manuelt klimaanlegg
Indikatorlampe
Helautomatisk klimaanlegg
Indikatorlampe
FORSIKTIG
¾Ikke bruk skarpe redskaper eller
vindusrens med skuremidler til å gjøre
rent på innsiden av bakruten. De kan
skade varmetrådene inne i ruten.
MERKNAD
•Disse varmetrådene er ikke beregnet på
å smelte snø. Hvis det har lagt seg snø
på bakruten, må du børste den av før du
bruker varmetrådene.
•Innstillingen for varmetrådene i
bakruten kan endres. Når innstillingen
er blitt endret, slutter varmetrådene i
bakruten automatisk å virke etter at det
har gått 15 minutter når
omgivelsestemperaturen er høy. Når
omgivelsestemperaturen er lav,
fortsetter de å virke inntil bryteren
trykkes på nytt.
Se Persontilpasningsfunksjoner på side
9-12.
ttOppvarmede speil*
Varme fjerner dugg fra sidespeilene.

Oppvarmingen av speilene fungerer
samtidig med varmetrådene i bakruten.
For å slå på varmen i speilene må du sette
tenningen i ON-stillingen (på) og trykke
på bryteren for varmetrådene i bakruten
(side 4-80).
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
4-80*Noen modeller.

tKameraer og sensorer
Forovervendt sensorkamera (FSC)
Foroversensorkameraet (FSC) oppdager kjørefeltavvik og gjenkjenner frontlys, baklys og
gatelykter under kjøring om natten. I tillegg registreres det kjøretøyet foran, fotgjengere
eller hindringer. Følgende systemer bruker også foroversensorkameraet (FSC).
•Kontrollsystem for fjernlys (HBC)
•Adaptive LED-frontlys (ALH)
•Oppmerksomhetsvarsel til fører (DAA)
•Kjørefeltstøtte (LAS) og varsel om kjørefeltavvik (LDWS)
•Trafikkskiltgjenkjenningssystem (TSR)
•Avansert smart bremsestøtte for bykjøring (Avansert SCBS)
•Smart bremsestøtte for bykjøring [Forover] (SCBS F)
•Smart bremsestøtte (SBS)
•Mazda Radar Cruise Control med Stop & Go-funksjon (MRCC med Stop & Go-funksjon)
Foroversensorkameraet (FSC) sitter øverst på frontruten nær sladrespeilet.
Se Forovervendt sensorkamera (FSC) på side 4-242.
Radarsensor (foran)
Radarsensoren (foran) registrerer radiobølger den sender som reflekteres av en bil foran. De
følgende systemene bruker også radarsensoren (foran).
•Mazda Radar Cruise Control med Stop & Go-funksjon (MRCC med Stop & Go-funksjon)
•Mazda Radar Cruise Control (MRCC)
•Avstandsberegningssystem (DRSS)
•Smart bremsestøtte (SBS)
Radarsensoren (foran) er montert bak radiatorgrillen.
Se Radarsensor (foran) på side 4-247.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-114

Radarsensorer (bak)
Radarsensorene (bak) registrerer radiobølger som de sender ut og som reflekteres av et
kjøretøy som nærmer seg bakfra eller en hindring bak bilen. De følgende systemene bruker
også radarsensorene (bak).
•Dødvinkelovervåking (BSM)
•Varsel om kryssende trafikk bak (RCTA)
Radarsensorene (bak) er montert på innsiden av bakre støtfanger, én på hver side.
Se Radarsensorer (bak) på side 4-250.
Ultrasoniske sensorer (bak)
De ultrasoniske sensorene (bak) registrerer ultrasoniske bølger som de sender ut og som
reflekteres av hindringer bak bilen. De følgende systemene bruker også de ultrasoniske
sensorene (bak).
•Smart bremsestøtte for bykjøring [Rygge] (SCBS R)
De ultrasoniske sensorene (bak) er montert på bakre støtfanger.
Se Ultrasoniske sensorer (bak) på side 4-252.
Foroverkamera/sidekameraer/bakoverkamera
Foroverkameraet, sidekameraene og bakoverkameraet tar bilder av området rundt bilen.
360 °-bildet bruker alle kameraene.
Kameraene er montert på fremre støtfanger, sidespeilene og bakluken.
Se Foroverkamera/sidekameraer/bakoverkamera på side 4-253.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-115

•Hvis veien er veldig smal, kan det hende at systemet registrerer kjøretøy i et kjørefelt som
ikke grenser til ditt kjørefelt. Radarsensorenes (bak) registreringsområde er innstilt på
veibredden til motorveier.
•BSM-varsellampen kan tennes og skjermbildet for kjøretøyregistrering kan vises på
displayet som en reaksjon på stasjonære gjenstander (autovern, tuneller, sidevegger og
parkerte kjøretøyer) på eller ved siden av veien.
Objekter som rekkverk og betongvegger som
går parallelt med bilen.Steder hvor avstanden mellom rekkverk eller
vegger på hver side av bilen blir trangere.
Veggene ved inn- og utganger av tunneler,
veiutvidelser.
•En BSM-varsellampe kan blinke, eller varsellyden og indikatoren på varselskjermbildet
kan aktiveres, flere ganger når det tas svinger i gatekryss i byer.
•Slå av BSM ved trekk av tilhenger eller hvis det er montert tilbehør, som for eksempel et
sykkelstativ bak på bilen. Hvis ikke, blir radarens radiobølger blokkert, slik at systemet
ikke kan fungere som det skal.
•I følgende tilfeller kan det være vanskelig å se at BSM-varsellampene på sidespeilene
lyser eller blinker.
•Det har festet seg snø eller is på sidespeilene.
•Fremre dørvindu er dekket med snø, is eller søle er dekket med snø, is eller søle.
•Systemet går over til en varslingsfunksjon som advarer om kryssende trafikk bak bilen når
girspaken settes i revers (R).
Se Varsel om kryssende trafikk bak (RCTA) på side 4-143.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-126

tDødvinkelovervåking (BSM)-varsellamper/Dødvinkelovervåking (BSM)-varsellyd
Når de er i bruk, varsler BSM- eller varsel om kryssende trafikk bak bilen (RCTA)-systemet
føreren om at det er kjøretøy i tilstøtende kjørefelt eller bak bilen ved bruk av
BSM-varsellampen, varsellyden og displayindikatoren (biler med multiinformasjonsdisplay
og aktivt kjøredisplay) (BSM) når systemene er i aktivisert.
BSM-varselindikatorlamper
BSM-varselindikatorlampene sitter på venstre og høyre sidespeil. Varsellampene tennes når
det registreres at et kjøretøy nærmer seg bilen bakfra i et tilstøtende kjørefelt.
Når tenningen settes på ON, tennes varsellampen et øyeblikk og slås deretter av etter et par
sekunder.
Kjøring forover (bruk av BSM)
BSM registrerer kjøretøy som nærmer seg bakfra, og slår, avhengig av forholdene, på
BSM-varselindikatorlampene som sitter på sidespeilene. I tillegg, hvis
BSM-varselindikatorlampen lyser og blinklyshendelen brukes til å signalisere en sving mot
samme side som BSM-varselindikatorlampen lyser på, vil BSM-varselindikatorlampen
blinke.
Rygging (systemet som varsler om kryssende trafikk bak bilen (RCTA) i bruk)
Systemet som varsler om kryssende trafikk bak bilen (RCTA) registrerer kjøretøy som
nærmer seg fra venstre og høyre side av bilen, ved å blinke med
BSM-varselindikatorlampene.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-127

Bruke RCTA
1. RCTA-systemet aktiveres når girspaken settes i revers (R).
2. Hvis det er mulighet for en kollisjon med et kjøretøy som nærmer seg, blinker
varsellampene for dødvinkelovervåking (BSM) samtidig som varsellyden aktiveres.
(Med ryggeskjerm)
RCTA-varselindikatoren i sladrespeilet er synkronisert med varsellampene for
dødvinkelovervåking (BSM) på sidespeilene.
(Med 360 °-kameramonitor)
RCTA-varselindikatoren i 360 °-kameramonitor er synkronisert med varsellampene for
dødvinkelovervåking (BSM) på sidespeilene.
Med 360
-kameramonitorUten 360
-kameramonitor
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-144

•Et kjøretøy nærmer seg direkte bak din bil.
Din bil
•Bilen er parkert i en skråning.
Din bil
•Rett etter at systemet for dødvinkelovervåking (BSM) blir aktivert ved bruk av
persontilpasningsfunksjonen.
•Forstyrrelse av radiobølger fra en radarsensor på en bil som er parkert i nærheten.
•I følgende tilfeller kan det være vanskelig å se at varsellampene for dødvinkelovervåking
(BSM) på sidespeilene lyser eller blinker.
•Det fester seg snø eller is på sidespeilene.
•Fremre dørvindu er dekket med snø, is eller søle er dekket med snø, is eller søle.
•Slå av RCTA-systemet ved trekk av tilhenger eller hvis det er montert tilbehør, som for
eksempel et sykkelstativ bak på bilen. Hvis ikke, blir radiobølgene som sendes av radaren
blokkert, slik at systemet ikke kan fungere som det skal.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-146

FORSIKTIG
¾Ikke bruk 360 °-kameramonitor under noen av følgende forhold.
¾Isete eller snødekte veier.
¾Det er satt på kjettinger eller et midlertidig reservehjul.
¾Fordørene og bakluken er ikke helt lukket.
¾Bilen er i en skråning.
¾Sidespeilene er trukket inn.
¾Du må ikke slå hardt på kameraene foran/bak, fremre støtfanger og sidespeilene.
Kameraets posisjon og monteringsvinkel kan skifte seg.
¾Kameraene har en vanntett struktur. Du må ikke demontere, modifisere eller fjerne et
kamera.
¾Kameradekselet er laget av hard plast, og derfor må du ikke bruke oljefjerner, organiske
løsemidler, voks eller lakk på det. Hvis det kommer et slikt middel på kameradekselet, må
det tørkes av med en myk klut med én gang.
¾Kameralinsen må ikke gnis kraftig eller rengjøres med et skuremiddel eller en hard børste.
Det kan føre til riper på kameralinsen som vil ha en negativ effekt på bildene.
¾Kontakt et autorisert Mazda-verksted angående reparasjon, lakkering eller skifte av kamera
foran/bak, fremre støtfanger og sidespeil.
¾Vær oppmerksom på følgende advarsler slik at 360 °-kameramonitor kan fungere som den
skal.
¾Opphenget må ikke
modifiseres.
¾Bruk alltid felger av spesifisert type og størrelse på for- og bakhjul. Ta kontakt med et
autorisert Mazda-verksted for skifte av dekk.
¾Når displayet er kaldt, kan bildene etterlate skygger eller skjermen kan være mørkere enn
vanlig, slik at det blir vanskelig å kontrollere bilens omgivelser. Du må alltid kontrollere at
det er trygt foran og rundt bilen visuelt når du kjører.
¾Metoden for parkering/stansing av bilen med 360 °-kameramonitor varierer med vei- og
bilforholdene. Når og hvor mye du skal dreie rattet vil avhenge av situasjonen. Derfor må
du alltid kontrollere bilens omgivelser med dine egne øyne når du bruker systemet.
Før du bruker systemet må du også alltid forsikre deg om at det er mulig å parkere/stanse
bilen på parkeringsplassen/stoppestedet.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-216