lock MAZDA MODEL CX-5 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2018Pages: 883, PDF Size: 12.28 MB
Page 98 of 883
Aby zmieni ü ustawienia, post
puj
w nast
pujcy sposób.
1. Wy ácz zap áon i zamknij wszystkie
drzwi i pokryw
baga*nika.
2. Otwórz drzwi po stronie kierowcy.
3. W cigu 30 sekund od otwarcia drzwi
po stronie kierowcy naci nij
i przytrzymaj przez co najmniej 5
sekund przycisk LOCK w kluczu.
Sygna á d(wi
kowy emitowany jest na
aktualnie ustawionym poziomie
g áo no ci. Ustawienie zmienia si
za
ka*dym razem, kiedy zostaje naci ni
ty
przycisk LOCK w kluczu, a sygna á
d(wi
kowy uaktywnia si
na
ustawionej g áo no ci. (Je li sygna á
d(wi
kowy jest wy áczony, nie zostanie
on wyemitowany).
4. Zmiana ustawienia zostanie
zakoczona, je li wykonano jedn
z poni*szych czynno ci:
•Ustawiono w ácznik zap áonu
w pozycji ACC lub ON.
•Zamkni
to drzwi po stronie
kierowcy.
•Otwarto pokryw
baga*nika.
•Nie u*ywano klucza przez dziesi
ü
sekund.
•Naci ni
to dowolny przycisk za
wyjtkiem przycisku blokowania
w kluczu.
•Naci ni
to przycisk *dania.
Dioda sygnalizacyjna wieci si
, kiedy
naciskane s przyciski pilota.
Przycisk blokowania
Aby zablokowa ü drzwi i pokryw
baga*nika, naci nij przycisk blokowania,
wiat áa awaryjne mign raz.
(Z zaawansowanym systemem zdalnego
otwierania (Modele spoza Europy))
Sygna á d(wi
kowy b
dzie emitowany
jeden raz.
UWAGA
•(Modele europejskie)
Gdy którekolwiek z drzwi s otwarte,
drzwi i pokrywy baga*nika nie mo*na
zablokowa ü przy u*yciu przycisku
blokowania. wiat áa awaryjne nie
mign.
(Modele spoza Europy)
Gdy pokrywa baga*nika lub
którekolwiek z drzwi s otwarte,
pozosta áe drzwi nie zostan
zablokowane po naci ni
ciu przycisku
blokowania. wiat áa awaryjne nie
mign.
•(Z funkcj i-stop (Modele europejskie))
Wy j
cie klucza z pojazdu, zamkni
cie
wszystkich drzwi i naci ni
cie przycisku
blokowania w kluczu, podczas gdy
funkcja i-stop dzia áa (silnik jest
zatrzymany), spowoduje wy áczenie
zap áonu i zablokowanie wszystkich
drzwi (Nast
puje równie* zablokowanie
kierownicy).
Patrz „Funkcja i-stop” na stronie
4-14.
Przed rozpocz
ciem jazdy
Klucze
3-6
Page 107 of 883
•(Modele europejskie)
Ustawienia mo*na zmieni ü tak, aby
sygna á d(wi
kowy potwierdza á
zablokowanie lub odblokowanie drzwi
i pokrywy baga*nika przy u*yciu
przycisku *dania.
(Modele spoza Europy)
S áyszalny jest sygna á d(wi
kowy
potwierdzajcy zablokowanie lub
odblokowanie drzwi i pokrywy
baga*nika przy u*yciu przycisku
*dania. Sygna á d(wi
kowy mo*na
wy áczy ü.
Mo*na równie* zmienia ü g áo no ü tego
d(wi
ku. Patrz rozdzia á „Mo*liwo ci
personalizacji” na stronie 9-13.
Aby zmieni ü ustawienia, post
puj
w nast
pujcy sposób.
1. Wy ácz zap áon i zamknij wszystkie
drzwi i pokryw
baga*nika.
2. Otwórz drzwi po stronie kierowcy.
3. W cigu 30 sekund od otwarcia
drzwi po stronie kierowcy naci nij
i przytrzymaj przez co najmniej 5
sekund przycisk LOCK w kluczu.
Sygna á d(wi
kowy emitowany jest na
aktualnie ustawionym poziomie
g áo no ci. Ustawienie zmienia si
za
ka*dym razem, kiedy zostaje
naci ni
ty przycisk LOCK w kluczu,
a sygna á d(wi
kowy uaktywnia si
na ustawionej g áo no ci. (Je li
sygna á d(wi
kowy jest wy áczony,
nie zostanie on wyemitowany).
4. Zmiana ustawienia zostanie
zakoczona, je li wykonano jedn
z poni*szych czynno ci:
•Ustawiono w ácznik zap áonu
w pozycji ACC lub ON.
•Zamkni
to drzwi po stronie
kierowcy.
•Otwarto pokryw
baga*nika.
•Nie u*ywano klucza przez dziesi
ü
sekund.
•Naci ni
to dowolny przycisk za
wyjtkiem przycisku blokowania
w kluczu.
•Naci ni
to przycisk *dania.
•(Z systemem alarmowym)
wiat áa awaryjne mign, kiedy system
alarmowy zostanie uzbrojony lub
wy áczony.
Patrz „System alarmowy” na stronie
3-61.
•(Z systemem podwójnego blokowania)
System podwójnego blokowania mo*na
w áczy ü/wy áczy ü przy u*yciu przycisku
*dania.
Patrz „System podwójnego blokowania”
na stronie 3-20.
Przed rozpocz
ciem jazdy
Drzwi i zamki
3-15
Page 177 of 883
4Podczas jazdy
Informacje dotyczce bezpiecznej jazdy i zatrzymywania si
.
W áczanie/wy áczanie silnika .......... 4-4
W ácznik zap áonu ........................ 4-4
Uruchamianie silnika ................... 4-5
Wy áczanie silnika ..................... 4-12
Funkcja i-stop
*...........................4-14
Zestaw liczników i wska(ników .............
........................................................... 4-25
Liczniki i wska(niki ...................4-25
Wy wietlacz wielofunkcyjny
*...........
.................................................... 4-35
Wy wietlacz Head-up
*...............4-45
Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne ............................4-48
Sterowanie manualn skrzyni
biegów .............................................. 4-58
Uk áad zmiany biegów ................ 4-58
Automatyczna skrzynia biegów.............
........................................................... 4-61
Sterowanie automatyczn skrzyni
biegów ........................................4-61
System Shift-Lock ..................... 4-62
Pozycje d(wigni zmiany biegów .......
.................................................... 4-63
Tryb manualnej zmiany biegów.........
.................................................... 4-66
Zalecenia dotyczce jazdy ......... 4-71
Wy áczniki i prze áczniki sterujce ......
........................................................... 4-72
Sterowanie o wietleniem
zewn
trznym .............................. 4-72
Przednie wiat áa przeciwmgielne
*.....
.................................................... 4-78
Ty l n e wiat áo przeciwmgielne
*..........
.................................................... 4-79
Sygnalizacja skr
tu i zmiany pasa
ruchu .......................................... 4-81
Wycieraczki i spryskiwacz przedniej
szyby .......................................... 4-82
Wycieraczka i spryskiwacz tylnej
szyby .......................................... 4-86
Spryskiwacz reflektora
*.............4-87
Ogrzewanie tylnej szyby ............4-87
Sygna á d(wi
kowy ..................... 4-90
wiat áa awaryjne ........................4-90
Hamulec ........................................... 4-92
Uk áad hamulcowy ...................... 4-92
Funkcja AUTOHOLD ............... 4-97
System sygnalizacji awaryjnego
hamowania ............................... 4-103
System wspomagajcy ruszanie na
wzniesieniu (HLA) .................. 4-103
*Wybrane wersje.4-1
Page 237 of 883
Sterowanie automatyczn skrzyni biegów
Przycisk zwalniania
blokady dźwigni
zmiany biegów
(Lock-release)
Wskazuje, że dźwignia wybierania biegów może być przełączona dowolnie
do każdej pozycji.
Wskazuje, że musisz przytrzymać przycisk zwalniania blokady dźwigni zmiany
biegów, aby przestawić dźwignię. Wskazuje, że musisz nacisnąć pedał hamulca oraz przytrzymać przycisk zwalniania
blokady dźwigni zmiany biegów, aby przesunąć dźwignię (włącznik zapłonu musi
znajdować się w pozycji ON).
Posługiwanie się dźwignią:
UWAGA
Automatyczna skrzynia biegów SKYACTIV-Drive posiada opcj
, w któr nie s wyposa*one
tradycyjne automatyczne skrzynie biegów i która daje kierowcy mo*liwo ü manualnego
wyboru ka*dego biegu. Korzystajc ze skrzyni pracujcej w normalnym trybie
automatycznym nale*y pami
ta ü, *e mo*na przypadkowo prze áczy ü jej tryb pracy na
sterowanie manualne. W takiej sytuacji, wzrost pr
dko ci jazdy nie spowoduje zmiany biegu.
Je*eli zauwa*ysz, *e pr
dko ü obrotowa silnika niespodziewanie wzrasta, lub us áyszysz, *e
silnik wchodzi na wysokie obroty, upewnij si
, czy przypadkowo nie w áczy áe manualnego
trybu zmiany biegów (strona 4-66).
Podczas jazdy
Automatyczna skrzynia biegów
4-61
Page 238 of 883
System Shift-Lock
System shift-lock zapobiega przesuni
ciu
d(wigni z pozycji P, je li peda á hamulca
nie jest naci ni
ty.
Aby zmieni ü pozycj
d(wigni z P:
1. Naci nij i przytrzymaj peda á hamulca.
2. Uruchom silnik.
3. Naci nij i przytrzymaj przycisk
blokady d(wigni zmiany biegów
(lock-release).
4. Przesu d(wigni
zmiany biegów.
UWAGA
•Gdy w ácznik zap áonu znajduje si
w pozycji ACC lub zap áon jest
wy áczony, d(wigni nie mo*na przesun ü
z pozycji P.
•Gdy d(wignia zmiany biegów nie
znajduje si
w pozycji P, w ácznika
zap áonu nie mo*na ustawi ü w pozycji
OFF.
tR
czne odblokowywanie pozycji
d(wigni
Je li w standardowym trybie zmiany
biegów d(wigni nie da si
przesun ü
z pozycji P, trzymaj ca áy czas wci ni
ty
peda á hamulca.
Ty p A
1. Podnie pokryw
mechanizmu
r
cznego odblokowywania pozycji
d(wigni za pomoc p áaskiego
rubokr
ta owini
tego kawa ákiem
tkaniny.
2. W áó* rubokr
t i pchnij go ku do áowi.
Pokrywa
3. Naci nij i przytrzymaj przycisk
blokady d(wigni zmiany biegów
(lock-release).
4. Przesu d(wigni
zmiany biegów.
Aby podda ü system kontroli, zwró ü si
do
wyspecjalizowanego serwisu. Zalecamy
Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
Ty p B
1. Przy wci ni
tym przycisku naci nij
przycisk zwalniania blokady d(wigni.
Przycisk
zwalniania
blokady dźwigni
zmiany biegów
(Lock-release)
Przycisk
2. Przesu d(wigni
zmiany biegów.
Aby podda ü system kontroli, zwró ü si
do
wyspecjalizowanego serwisu. Zalecamy
Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
Podczas jazdy
Automatyczna skrzynia biegów
4-62
Page 272 of 883
tLampka ostrzegawcza
Lampka ostrzegawcza w ácza si
w przypadku wystpienia usterki
w systemie.
Patrz rozdzia á „Skontaktuj si
z Autoryzowan
Stacj Obs áugi Mazdy i poddaj samochód
kontroli” na stronie 7-37.
tCzujnik zu*ycia klocków
hamulcowych
Gdy klocki hamulców tarczowych s zu*yte,
wbudowany w klocki czujnik zu*ycia dotyka
tarczy. Powoduje to pisk z okolic ko áa,
przypominajcy o konieczno ci wymiany
klocków hamulcowych.
Kiedy us áyszysz opisany d(wi
k, skonsultuj si
z wyspecjalizowanym serwisem. Zalecamy
Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
OSTRZE)ENIE
Nie używaj samochodu ze zużytymi
kloc kam i h am ulc ow ym i:
Jazda ze zużytymi klockami hamulcowymi
zagraża bezpieczeństwu. Hamulce mogą nie
zadziałać, co może być przyczyną poważnego
wypadku. Gdy usłyszysz sygnalizację
dźwiękową, natychmiast skonsultuj się
z wyspecjalizowanym serwisem. Zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
ttWspomaganie awaryjnego
hamowania
Podczas awaryjnego hamowania, gdy
konieczne jest naci ni
cie na peda á
hamulca z wi
ksz si á, system
wspomagania awaryjnego hamowania
zwi
ksza si á
wspomagania, a tym samym
skuteczno ü hamowania.
Gdy naciskasz na peda á hamulca mocniej
lub szybciej, hamulce dzia áaj bardziej
skutecznie.
UWAGA
•Kiedy naciskasz mocno lub szybko na
peda á hamulca, b
dzie si
on wydawa á
bardziej mi
kki, jednak hamulce b
d
skuteczniejsze. Jest to normalny efekt
dzia áania wspomagania nag áego
hamowania i nie wiadczy
o nieprawid áowo ci.
•Kiedy naci niesz mocno peda á hamulca
lub naci niesz go szybciej, mo*esz
us áysze ü odg áos pracy pompy
dochodzcy z uk áadu hamulcowego. Jest
to normalny efekt dzia áania
wspomagania nag áego hamowania i nie
wiadczy o usterce.
•Wspomaganie awaryjnego hamowania
nie zast
puje dzia áania zasadniczego
uk áadu hamulcowego samochodu.
Podczas jazdy
Hamulec
4-96
Page 547 of 883
Korzystanie z zestawu g áo nomówicego
Bluetooth® z has áem
1. Naci nij krótko przycisk odbierania
po áczenia lub przycisk wybierania
g áosowego.
2.Zapytanie: „Hands-Free system is
locked. State the password to
continue”.
3.Powiedz: [Sygna á d(wi
kowy]
„XXXX” (Podaj ustawione has áo,
„PCode”).
4. Je li zosta áo wprowadzone poprawne
has áo, zostaje podany komunikat
„XXXXXX... (np. „Mary’s device)
(Oznaczenie urzdzenia) is
connected”.
Je li has áo nie jest poprawne, zostaje
podany komunikat „XXXX (4-cyfrowe
has áo) incorrect password, please try
again”.
Usuwanie has áa
UWAGA
Korzystaj z tej funkcji tylko podczas
postoju. Zbyt mocno rozprasza ona uwag
,
aby wykonywa ü j podczas jazdy, i mo*esz
pope áni ü zbyt wiele b á
dów.
1. Naci nij krótko przycisk odbierania
po áczenia lub przycisk wybierania
g áosowego.
2.Powiedz: [Sygna á d(wi
kowy]
„Setup”
3.Zapytanie: „Select one of the
following: Pairing options,
confirmation prompts, language,
password, select phone or select music
player.”
4.Powiedz: [Sygna á d(wi
kowy]
„Password”
5.Zapytanie: „Password is enabled.
Would you like to disable it?”
6.Powiedz: [Sygna á d(wi
kowy] „Yes”
7.Zapytanie: „Password is disabled.”
Zapytanie o potwierdzenie
Zapytania stanowi potwierdzenie tre ci
polecenia dla u*ytkownika przed
przej ciem do dalszej cz
ci *danej przez
niego operacji. Kiedy funkcja ta jest
w áczona, system odczytuje wcze niej
odebrane polecenie g áosowe i potwierdza,
czy polecenie jest poprawne przed
przej ciem do jego wykonania.
Kiedy funkcja zapytania o potwierdzenie
jest w áczona us áyszysz:
(np. „Calling John’s device. Is this
correct?”)
Kiedy funkcja zapytania o potwierdzenie
jest wy áczona:
(np. „Calling John's device.”)
Komfort wn
trza
System audio [Typ A (bez ekranu dotykowego)]
5-59
Page 688 of 883
P áyn hamulcowy/uk áadu
wspomagania sprz
g áa
tSprawdzanie poziomu p áynu
hamulcowego/uk áadu wspomagania
sprz
g áa
OSTRZE)ENIE
Jeżeli poziom płynu hamulcowego/układu
wspomagania sprzęgła jest niski, sprawdź
układ hamulcowy:
Niski poziom płynu hamulcowego/układu
wspomagania sprzęgła zagraża
bezpieczeństwu.
Niski poziom płynu oznacza zużycie
klocków hamulcowych lub wyciek z układu
hamulcowego. Układ hamulcowy może
ulec uszkodzeniu i stać się przyczyną
wypadku.
P áyn hamulcowy i uk áadu wspomagania
sprz
g áa znajduje si
w tym samym
zbiorniku.
Sprawdzaj regularnie poziom p áynu
w zbiorniku. Powinien znajdowa ü si
pomi
dzy poziomem MAX i MIN.
Poziom p áynu obni*a si
wraz
z przebiegiem pojazdu i zu*ywaniem si
klocków hamulcowych. Je*eli poziom
nadmiernie si
obni*a, uk áad powinien by ü
sprawdzony przez specjalistyczny serwis,
zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs áugi
Mazdy.
Model z kierownic z lewej strony
Model z kierownic z prawej strony
Obs áuga i konserwacja
Plan obs áugi wykonywanej przez w áa ciciela
6-28
Page 723 of 883
Skrzynka bezpieczników (w lewym przednim s áupku)
OPISWAR-
TO û
PRDO-
WA BEZ-
PIECZNI-
KAOBWÓD ZABEZPIECZANY
1 P.SEAT D 30 A
Siedzenie z elektryczn regulacj
*
2 P.WINDOW3 30 A
Szyby sterowane elektrycznie*
3 R.OUTLET3 15 AŠ
4 P.WINDOW2 25 A Szyby sterowane elektrycznie
5 ESCL 15 A Elektryczna blokada kierownicy
6 D.LOCK 25 A Zamki sterowane elektrycznie
7 SEAT WARM 20 A
Ogrzewanie siedze
*
8 SUNROOF 10 A
Dach otwierany*
9 F.OUTLET 15 A Gniazda akcesoriów
10 MIRROR 7,5 A Lusterka sterowane elektrycznie
11 R.OUTLET1 15 A
Gniazda akcesoriów
*
12 SCR3 15 AŠ
13 SCR4 15 AŠ
Obs áuga i konserwacja
Plan obs áugi wykonywanej przez w áa ciciela
*Wybrane wersje.6-63
Page 752 of 883
UWAGA
Przed u*yciem podno nika upewnij si
, czy
jest on dobrze nasmarowany.
1. Zatrzymaj si
na twardej i równej
nawierzchni mo*liwie najdalej od
ruchu drogowego i w ácz hamulec
postojowy.
2. Ustaw d(wigni
zmiany biegów
skrzyni automatycznej w pozycji Park
(P), a w przypadku skrzyni manualnej
w ácz pierwszy lub wsteczny bieg (R)
i wy ácz silnik.
3. W ácz wiat áa awaryjne.
4. Popro wszystkich pasa*erów
o opuszczenie samochodu i oddalenie
si
w bezpieczne miejsce, z dala od
samochodu i ruchu drogowego.
5. Wyjmij podno nik, narz
dzia i ko áo
zapasowe (strona 7-4).
6. Zablokuj ko áo b
dce po przektnej
samochodu wzgl
dem ko áa z przebit
opon. Aby zablokowa ü ko áo, umie ü
kliny blokujce po obu stronach ko áa.
UWAGA
Nie majc klinów do zablokowania
ko áa u*yj kamieni lub drewnianych
klocków o takiej wielko ci, aby
zatrzyma ü ko áo.
ttZdejmowanie ko áa
OSTRZE)ENIE
Podczas podnoszenia samochodu zawsze
ustawiaj dźwignię zmiany biegów
w pozycji 1. lub wstecznego biegu
(samochód z manualną skrzynią biegów)
lub dźwignię wybierania biegów w pozycji
P (samochód z automatyczną skrzynią
biegów), włączaj hamulec postojowy
i umieszczaj kliny pod kołami znajdującymi
się po przekątnej w stosunku do
podnośnika:
Wymiana przebitej opony bez
zastosowania klinów pod kołami zagraża
bezpieczeństwu, ponieważ samochód
może się poruszyć i upaść z podnośnika,
nawet jeśli dźwignia zmiany biegów
znajduje się w pozycji 1. lub wstecznego
biegu bądź dźwignia wybierania biegów
znajduje się w pozycji P, co może
doprowadzić do wypadku.
1. Je li Twój samochód wyposa*ony jest
w stalowe obr
cze, podwa* ko ápak
piasty p áask kocówk korby
podno nika.
W razie awarii
Przebita opona
7-16