sensor MAZDA MODEL CX-5 2018 Instruktionsbog (in Danish)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2018Pages: 815, PDF Size: 13.06 MB
Page 82 of 815
ADVARSEL
Lad ikke en person på passagerforsædet sidde i en stilling, der gør det svært for sensoren til
klassific ering af passager på forsædet at detektere personen i sædet korrekt:
Det er farligt at sidde på passagerforsædet i en stilling, der gør det svært for sensoren til
klassificering af passager på forsædet at detektere personen i sædet korrekt. Hvis sensoren til
klassificering af passager på forsædet ikke kan detektere personen, der sidder på
passagerforsædet, korrekt, vil front- og sideairbaggene og seleforstrammersystemet ved
passagerforsædet muligvis ikke fungere (ikke udløses), eller de kan aktiveres (udløses) på et
forkert tidspunkt. Forsædepassageren vil ikke have den ekstra beskyttelse af airbaggene, eller
aktivering (udløsning) af airbaggene på et forkert tidspunkt kunne forårsage alvorlig
personskade eller død.
Under følgende omstændigheder kan sensoren til klassificering af passager på forsædet ikke
detektere en passager, der sidder på passagerforsædet, korrekt, og udløsningen/
ikke-udløsningen af airbaggene kan ikke kontrolleres, som angivet i diagrammet over tændt/
slukket-tilstand af indikatoren for deaktivering af forsædepassagerairbag. Eksempel:
¾En forsædepassager sidder, som vist i følgende figur:
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
2-62
Page 83 of 815
¾En bagsædepassager skubber op på passagerforsædet med fødderne.
¾Der er placeret bagage eller andre objekter under passagerforsædet eller mellem
passagerforsædet og førersædet, som skubber op på bunden af passagerforsædet.
¾Et objekt, f.eks. en sædehynde, er placeret på passagerforsædet eller mellem passagerens
ryg og ryglænet.
¾Der sættes et sædebetræk på passagerforsædet.
¾Bagage eller andre objekter placeres på sædet med barnet i børnesikringssystemet.
¾En passager på bagsædet eller bagage trækker ned i passagerforsædets ryglæn.
¾Bagage eller andre genstande placeres på ryglænet eller hænges på nakkestøtten.
¾Sædet vaskes.
¾Der spildes væske på sædet.
¾Passagerforsædet bevæges bagud og skubber til bagage eller andre objekter, som er
placeret bag det.
¾Passagerforsædets ryglæn kommer i kontakt med bagsædet.
¾Bagage eller andre genstande placeres mellem passagerforsædet og førersædet.
¾Der placeres en elektrisk anordning på passagerforsædet.
¾En ekstra elektrisk enhed, f.eks. en sædevarmer, installeres oven på passagerforsædet.
Front- og sideairbaggene og seleforstrammersystemet ved passagerforsædet bliver
deaktiveret, hvis indikatorerne for slukket deaktivering af forsædepassagerairbag tændes.
FORSIGTIG
¾Sådan sikres korrekt udløsning af frontairbaggen og forhindres beskadigelse af sensoren i
forsædehynden:
¾Placér ikke skarpe objekter på forsædesædehynden, og placér ikke tung bagage på den.
¾Spild ikke nogen form for væske på forsæderne eller under forsæderne.
¾Udfør altid følgende, så sensorerne kan fungere korrekt:
¾Indstil forsæderne så langt tilbage som muligt, og sid altid ret op ad ryglænet med
sikkerhedsselerne spændt rigtigt.
¾Hvis du placerer dit barn på passagersædet, skal du fastgøre børnesikringssystemet
korrekt og skubbe passagersædet så langt tilbage som muligt inden for den position,
hvori børnesikringssystemet kan monteres.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
2-63
Page 85 of 815
Konstant overvågning
Følgende komponenter i airbagsystemerne overvåges af et fejlfindingssystem:
•Følere til forreste airbag
•Kollisionsfølere og fejlfindingsmodul (SAS-enhed)
•Sidekollisionsfølere
•Airbagmodulerne
•Seleforstrammere
•Advarselslampe for airbag-/seleforstrammersystem
•Tilhørende ledningsføring
(Med system til klassificering af passager på forsædet)
•Førersæde-glidepositionsføler
•Sensor til klassificering af passager på forsædet
•Modulet til klassificering af passager på forsædet
•Indikator for deaktivering af airbag ved forreste passagersæde
Fejlfindingsmodulet overvåger hele tiden, om systemet er klar til brug. Det aktiveres, når
tændingskontakten drejes til positionen ON, og forbliver aktivt, mens bilen kører.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
2-65
Page 111 of 815
BEMÆRK
Indstil den ønskede helt åbne stilling af
bagklappen ved den stilling, hvor den er
mere end halvt åben. Der kan ikke
indstilles til en stilling, hvor bagklappen
er mindre end halvt åben.
Nulstilling
1. Åbn bagklappen.
2. Tryk på kontakten til lukning af den
eldrevne bagklap i ca. syv sekunder.
Der afspilles en advarselslyd tre gange
for at angive, at nulstillingen er
fuldført.
BEMÆRK
Når der er gået ca. 3 sekunder, siden der
blev trykket på kontakten, aktiveres en
advarselslyd 2 gange for at angive, at den
helt åbne stilling af bagklappen er ændret.
Tryk kontinuerligt på kontakten i ca. 7
sekunder for at fuldføre nulstillingen.
Udstyr med blokeringsfunktion
Når den eldrevne bagklap åbnes/lukkes
elektrisk, og systemet registrerer en person
eller et objekt i bagklappens bane,
bevæges bagklappen automatisk i den
modsatte retning og stopper.
ADVARSEL
Kontrollér altid området omkring den
eldrevne bagklap, før du åbner/ lukker den:
Det er farligt ikke at kontrollere for
passagerer og objekter omkring den
eldrevne bagklap, før du åbner/lukker den.
Udstyret med blokeringsfunktion er
designet til at forhindre blokering, hvis der
befinder sig en blokering i bagklappens
bane. System vil muligvis ikke detektere
visse objekter, der blokerer bagklappen på
grund af den måde, hvorpå de er placeret,
samt deres form. Hvis
blokeringsfunktionen dog registrerer en
forhindring og bevæger bagklappen i den
modsatte retning, kan en passager i
bagklappens bane blive alvorligt kvæstet.
FORSIGTIG
Der er installeret sensorer i begge ender af
den eldrevne bagklap. Pas på, at
sensorerne ikke bliver ridsede eller
beskadigede af skarpe objekter, da
bagklappen ellers ikke vil kunne åbnes/
lukkes automatisk. Hvis sensoren desuden
beskadiget, mens bagklappen lukkes
automatisk, stopper systemet.
Sensor
Før kørsel
Døre og låse
3-25
Page 160 of 815
Brændstoføkonomiovervågning ............
......................................................... 4-104
Brændstoføkonomiovervågning
*.......
.................................................. 4-104
Drive Selection ...............................4-111
Drive Selection
*....................... 4-111
i-ACTIV AWD ...............................4-113
Betjening af i-ACTIV AWD
*............
.................................................. 4-113
Servostyring ...................................4-114
Servostyring ............................. 4-114
i-ACTIVSENSE ............................ 4-115
i-ACTIVSENSE .......................4-115
Justerbart forlygtesystem (AFS)
*......
.................................................. 4-119
High Beam Control-system
(HBC)
*..................................... 4-120
Adaptive LED-forlygter
*......... 4-123
BSM (overvågning af blind
vinkel)
*.................................... 4-126
Traffic Sign Recognition System
(TSR)
*......................................4-132
Distance Recognition Support
System (DRSS)
*...................... 4-139
Driver Attention Alert (DAA)
*..........
.................................................. 4-143
Rear Cross Traffic Alert (RCTA)
*.....
.................................................. 4-146
Mazda Radar Cruise Control
(MRCC) (Manuelt gear)
*.........4-150
Mazda Radar Cruise Control med
Stop og kør-funktion (MRCC med
Stop og kør-funktion)
(automatgear)
*......................... 4-164
Lane-keep Assist System (LAS) og
Lane Departure Warning System
(LDWS)
*..................................4-180
Justerbar hastighedsbegrænser
(ASL)
*..................................... 4-192
Advanced Smart City Brake Support
(Advanced SCBS)
*.................. 4-199
Smart City Brake Support [Fremad]
(SCBS F)
*................................ 4-203
Smart City Brake Support
[Bakkørsel] (SCBS R)
*............4-208
Smart Brake Support (SBS)
*.............
.................................................. 4-212
360° overvågning
*................... 4-215
Fremaddetekterende kamera
(FSC)
*...................................... 4-243
Radarsensor (foran)
*................ 4-248
Radarsensorer (bag)
*............... 4-251
Ultralydssensor (bag)
*............. 4-253
Frontkamera/sidekameraer/
bagkamera ................................ 4-254
Fartpilot ......................................... 4-255
Fartpilot
*.................................. 4-255
System til overvågning af dæktryk .......
......................................................... 4-261
System til overvågning af
dæktryk
*...................................4-261
Dieselpartikelfilter ........................ 4-265
Dieselpartikelfilter (SKYACTIV-D
2.2) ........................................... 4-265
4-2*Visse modeller.
Page 203 of 815
FORSIGTIG
¾(Med type med automatisk opvipning)
¾Prøv ikke at justere vinklen eller åbne/lukke det aktive kørselsdisplay manuelt.
Fingeraftryk på displayet gør det svært at se, og brug af for stor kraft under betjeningen
kunne forårsage beskadigelse.
¾Placer ikke objekter i nærheden af det aktive kørselsdisplay. Det aktive kørselsdisplay
virker muligvis ikke, eller enhver forstyrrelse af dets drift kunne forårsage beskadigelse.
¾Placer ikke drikkevarer i nærheden af det aktive kørselsdisplay. Hvis der sprøjtes vand eller
andre væsker på det aktive kørselsdisplay, kan det forårsage beskadigelse.
¾Placer ikke objekter over skærmen på det aktive kørselsdisplay, og anvend ikke
klistermærker på det støvbeskyttede ark/den optiske modtager, da de forårsager
forstyrrelser.
¾Der er indbygget en sensor for at kontrollere displayets lysstyrke. Hvis den optiske modtager
er dækket, sænkes displayets lysstyrke, så det bliver sværere at se displayet.
¾Lad ikke intenst lys ramme den optiske modtager. Ellers kan det forårsage beskadigelse.
BEMÆRK
•Det at bære polariserede solbriller vil reducere sigtbarheden for Active Driving Display
på grund af displayets egenskaber.
•Hvis batteriet er blevet fjernet og sat i igen, eller batterispændingen er lav, kan den
justerede position variere.
•Det kan være svært at se displayet, eller det er midlertidigt påvirket af vejrforhold som
regn, sne, lys og temperatur.
•Hvis audiosystemet fjernes, kan det aktive kørselsdisplay ikke betjenes.
På det aktive kørselsdisplay vises følgende oplysninger:
•Betjeningsbetingelser og advarsler for Blind Spot Monitoring (BSM)
Se "Blind Spot Monitoring (BSM)" på side 4-126.
•Advarsler for Distance Recognition Support System (DRSS)
Se "Hjælpesystem til afstandsgenkendelse (DRSS)" på side 4-139.
•Trafiktegn og advarsler for Traffic Sign Recognition System (TSR)
Se Traffic Sign Recognition System (TSR) på side 4-132.
•Betjeningsbetingelser og advarsler for Mazda Radar Cruise Control med Stop og
kør-funktion (MRCC med Stop og kør-funktion)
Se Mazda Radar Cruise Control med Stop og kør-funktion (MRCC med Stop og
kør-funktion) på side 4-164.
Under kørsel
Instrumentpanel og display
4-45
Page 238 of 815
BEMÆRK
•Når du skifter den automatiske
viskerkontrol til fra
til positionen
under kørslen, aktiveres
vinduesviskerne én gang, hvorefter de
fungerer i forhold til regnmængden.
•Den automatiske viskerkontrol fungerer
muligvis ikke, hvis temperaturen ved
regnføleren er cirka – 10 °C eller
derunder eller cirka 85 °C eller derover.
•Hvis forruden har vandafvisende
belægning, kan regnføleren muligvis
ikke registrere mængden af regn korrekt,
og den automatiske viskerkontrol
fungerer derfor muligvis ikke korrekt.
•Hvis snavs eller partikler (f.eks. is eller salt
fra saltvand) sætter sig fast på forruden over
regnføleren, eller hvis forruden er iset til,
kan viskerne blive aktiveret automatisk. Hvis
viskerne ikke kan fjerne isen, snavset eller
partiklerne, afbryder den automatiske
viskerkontrol dog viskerne. Hvis det sker,
skal vippearmen flyttes til lavhastigheds-
eller højhastighedspositionen for at aktivere
viskerne manuelt. Du kan også fjerne
fremmedlegemerne ved håndkraft for at
genaktivere den automatiske viskerkontrol.
•Hvis vippearmen til automatisk
viskerkontrol står i positionen
, kan
viskerne muligvis aktiveres af kraftige
lyskilder, elektromagnetisk påvirkning
eller infrarødt lys, eftersom
regnsensoren består af en optisk sensor.
Det anbefales, at den automatiske
viskerkontrol stilles til
, når bilen
ikke kører i regnvejr.
•Den automatiske viskerkontrol kan slås fra.
Se afsnittet "Tilpasningsmuligheder" på
side 9-12.
tForrudevasker
Træk vippearmen bagud, og hold den for
at sprøjte sprinklervæske på forruden.
Vasker OFF
BEMÆRK
Hvis forrudevaskeren tændes, mens
forrudeviskerne ikke er i drift, aktiveres
forrudeviskerne et par gange.
Hvis forrudevaskeren ikke fungerer, skal
sprinklervæskestanden kontrolleres (side
6-28). Hvis væskestanden er normal, skal
du kontakte en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
Under kørsel
Kontakter og kontrolknapper
4-80
Page 273 of 815
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE er en samlet betegnelse for en række avancerede sikkerheds- og
førerstøttesystemer, der benytter et fremadrettet detektorkamera (FSC) og radarsensorer.
Disse systemer består af aktive sikkerhedssystemer og førkollisionssikkerhedssystem.
Disse systemer er designet til at assistere føreren i sikker kørsel ved at reducere belastningen
af føreren og hjælpe med at undgå kollisioner eller reducere deres alvorsgrad. Men da hvert
system har sine begrænsninger, skal du altid køre forsigtigt og ikke stole udelukkende på
systemerne.
tActive Safety Technology
Active Safety Technology støtter sikker kørsel ved at hjælpe føreren med at genkende
potentielle farer og undgå ulykker.
Støttesystemer til føreropmærksomhed
Nattesigtbarhed
Justerbart forlygtesystem (AFS) ............................................................................... side 4-119
Adaptive LED-forlygter ........................................................................................... side 4-123
High Beam Control-system (HBC) .......................................................................... side 4-120
Registrering i venstre/højre side og i bagsiden
Lane Departure Warning System (LDWS) ............................................................... side 4-180
BSM (overvågning af blind vinkel) .......................................................................... side 4-126
Genkendelse af vejskilte
Traffic Sign Recognition System (TSR) ...................................................................side 4-132
Registrering af afstand mellem biler
Distance Recognition Support System (DRSS) ........................................................side 4-139
Detektion af førertræthed
Driver Attention Alert (DAA) .................................................................................. side 4-143
Detektion af forhindringer bag bilen ved kørsel ud af en parkeringsplads
Rear Cross Traffic Alert (RCTA) ............................................................................. side 4-146
Fuld genkendelse af omgivelserne
360° overvågning ......................................................................................................side 4-215
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-115
Page 275 of 815
tKamera og sensorer
Fremaddetekterende kamera (FSC)
Det fremaddetekterende kamera (FSC) detekterer vognbaneindikationer og genkender
forlygter, baglygter og bylys ved kørsel om natten. Det detekterer desuden køretøjet forude,
fodgængere eller forhindringer. Følgende systemer bruger også det fremaddetekterende
kamera (FSC).
•High Beam Control-system (HBC)
•Adaptive LED-forlygter
•Driver Attention Alert (DAA)
•Lane-keep Assist System (LAS) og Lane Departure Warning System (LDWS)
•Traffic Sign Recognition System (TSR)
•Advanced Smart City Brake Support (Advanced SCBS)
•Smart City Brake Support [Fremad] (SCBS F)
•Smart Brake Support (SBS)
•Mazda Radar Cruise Control med Stop og kør-funktion (MRCC med Stop og
kør-funktion)
Det fremaddetekterende kamera (FSC) er installeret øverst på forruden i nærheden af
bakspejlet.
Se afsnittet "Fremaddetekterende kamera (FSC) på side 4-243.
Radarsensor (foran)
Radarsensoren (foran) fungerer ved at registrere de radiobølger, der reflekteres fra et køretøj
forude, og som sendes fra radarsensoren. Følgende systemer bruger også radarsensoren
(foran).
•Mazda Radar Cruise Control med Stop og kør-funktion (MRCC med Stop og
kør-funktion)
•Mazda Radar Cruise Control (MRCC)
•Distance Recognition Support System (DRSS)
•Smart Brake Support (SBS)
Radarsensoren (foran) er monteret bag kølergrillen.
Se afsnittet "Radarføler (foran)" på side 4-248.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-117
Page 276 of 815
Radarsensorer (bag)
Radarsensorerne (bag) fungerer ved at registrere de radiobølger, der reflekteres fra et
køretøj, der nærmer sig bagfra, eller en forhindring, og som sendes fra radarsensorerne.
Følgende systemer bruger også radarsensorerne (bag).
•BSM (overvågning af blind vinkel)
•Rear Cross Traffic Alert (RCTA)
Radarsensorerne (bag) er monteret i venstre og højre side inde i den bageste kofanger.
Se afsnittet "Radarsensorer (bag)" på side 4-251.
Ultralydssensorer (bag)
Ultralydssensorerne (bag) fungerer ved at registrere de ultralydsbølger, der reflekteres fra
forhindringer bagude, og som sendes fra ultralydssensorerne. Følgende systemer bruger
også ultralydssensorerne (bag).
•Smart City Brake Support [Bakkørsel] (SCBS R)
Ultralydssensorerne (bag) er monteret i bagkofangeren.
Se afsnittet "Ultralydssensorer (bag)" på side 4-253.
Frontkamera/sidekameraer/bagkamera
Frontkameraet, sidekameraerne og bagkameraet tager billeder af området omkring bilen. Til
360° overvågning bruges alle kameraer.
Der er monteret kameraer på forkofangeren, sidespejlene og bagklappen.
Se afsnittet "Frontkamera/sidekameraer/bagkamera" på side 4-254.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-118