MAZDA MODEL CX-5 2018 Instruktionsbog (in Danish)

Overblik over motorrummet
Sprinklervæskebeholder
Motoroliedæksel
Målepind til motorolieBatteri
Kølesystemdæksel Kølervæskebeholder
Sprinklervæskebeholder
MotoroliedækselBremse-/koblingsvæskebeholder
Målepind til motorolie Batteri
Sikringsblok
Kølesystemdæksel Kølervæskebeholder
SKYACTIV-D 2.2 SKYACTIV-G 2.0 og SKYACTIV-G 2.5
Bremse-/koblingsvæskebeholder
Sikringsblok
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-19

Motorolie
BEMÆRK
Motorolien bør skiftes af en fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
tAnbefalet olie
For at overholde vedligeholdelsesintervallet (side 6-3) og beskytte motoren mod
beskadigelse forårsaget af ringe smøring er det af afgørende betydning at bruge motorolie
med de korrekt specifikationer. Brug ikke olier, der ikke opfylder de følgende
specifikationer eller krav. Brug af uegnet olie kan medføre beskadigelse af motoren, og dette
er ikke dækket af Mazda-garantien.

Temperaturer for SAE-viskositetstal
Original Mazda-olie Ultra 5W-30
API SN eller ACEA A5/B5 Original Mazda-olie Supra 0W-20
Alternativ oliekvalitetAnbefalede olier
(Europa)
(Undtagen Europa)
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Type Type
Temperaturer for SAE-viskositetstal
API SL/SM/SN eller ILSAC GF-III/GF-IV/GF-V
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
SKYACTIV-G 2.0 og SKYACTIV-G 2.5
5W-30 0W-20
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-20

(Europa)
(Undtagen Europa)
TypeTemperaturer for SAE-viskositetstal
ACEA C3
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
SKYACTIV-D 2.2
Temperaturer for SAE-viskositetstal
Type
Original Mazda-olie Ultra DPF 5W-30 Original Mazda-olie Supra DPF 0W-30
Alternativ oliekvalitetAnbefalede olier
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
ACEA C3
5W-30 0W-30
Motoroliens viskositet, eller tykkelse, har betydning for brændstoføkonomien og motorens
drift i koldt vejr (start og olieflow).
Motorolier med lav viskositet kan give en bedre brændstoføkonomi og drift i koldt vejr.
Ved olievalg skal der tages hensyn til, hvilke temperaturer bilen skal køre under indtil næste
olieskift.
Vælg derfor den anbefalede olieviskositet i skemaet.
FORSIGTIG
¾Brug af olier med andre viskositeter end dem, der anbefales inden for et bestemt
temperaturområde, kan beskadige motoren.
¾(SKYACTIV-D 2.2)
SKYACTIV-D 2.2 bruger specificeret olie. Bekræft specifikationen i instruktionsbogen. Hvis
der anvendes anden motorolie end den, der er specificeret, forkortes dieselpartikelfilterets
holdbarhed, eller det kan blive beskadiget.
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-21

BEMÆRK
(SKYACTIV-G 2.0 og SKYACTIV-G 2.5)
•Det er normalt for alle motorer at forbruge motorolie under normale kørselsbetingelser.
Motorolieforbrugt kan være så højt som 0,8 l/1.000 km. Dette kan skyldes fordampning,
intern ventilation eller forbrænding af smøreolie i den arbejdende motor. Olieforbruget
kan være højere, når motoren er ny, på grund af tilkøringsperioden. Olieforbruget
afhænger også af motorhastighed og motorbelastning. Under ekstreme kørselsforhold kan
olieforbruget være højere.
(SKYACTIV-D 2.2)
•Når motorolien udskiftes, skal bilens motorkontrolenhed nulstilles hurtigst muligt ved
hjælp af følgende fremgangsmåde. Gøres det ikke, kan indikatoren for skruenøgle eller
advarselslampen for motorolie blive tændt. Hvis du vil nulstille motorkontrolenheden, skal
du se nulstillingsproceduren for bilens motorkontrolenhed på side 6-23 eller rådføre dig
med en fagreparatør. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
•Inspicer motorolieniveauet regelmæssigt. Hvis motorolieniveauet under inspektion af
motorolie overstiger X-mærket på målepinden, skal motorolien udskiftes. Det skal udføres
af en fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted. Ved udskiftning af
motorolien skal olieniveauet inspiceres vha. oliepinden, og der skal efterfyldes, så
motorolieniveauet ligger inden for området MIN til MAX, som vist i figuren.

X-mærke MAKS MIN
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-22

tNulstillingsprocedure for bilmotorkontrolenheden
BEMÆRK
Denne procedure er beregnet til biler med SKYACTIV-D 2.2 og biler med SKYACTIV-G 2.0
eller SKYACTIV-G 2.5, hvorpå indstillingen for fleksibel vedligeholdelse af motorolie er
valgt.
Efter skifte af motorolien skal du få et værksted, f.eks. et autoriseret Mazda-værksted, til at
udføre initialiseringen (nulstilling af motoroliedata) af den registrerede værdi. Hvis den
værdi, der er registreret af computeren, ikke initialiseres, vil indikatoren for skruenøgle
muligvis ikke blive slukket eller blive tændt tidligere end normalt.
BEMÆRK
Initialiseringen (nulstilling af motoroliedata) af den registrerede værdi kan udføres vha.
grebet til instrumentpanelbelysningen i instrumentpanelet på følgende måde:
1. Slå tændingen FRA.
2. Slå tændingen til, mens der trykkes på grebet til instrumentpanelbelysning, og tryk og
hold på grebet til instrumentpanelbelysning i ca. 5 sekunder, indtil
hovedadvarselslampen
blinker.

Knap til instrumentbrætbelysning
3. Når hovedadvarselslampen har blinket i nogle sekunder, er initialiseringen færdig.
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-23

tKontrol af motoroliestand
1. Vær sikker på, at bilen står på en jævn
overflade.
2. Varm motoren op til normal
driftstemperatur.
3. Sluk for motoren, og vent i fem
minutter, indtil olien er rendt tilbage til
bundkarret.
4. Træk målepinden op, tør den ren, og
stik den helt ned igen.

SKYACTIV-G 2.0 og SKYACTIV-G
2.5

MAKS
OK
MIN
SKYACTIV-D 2.2

MINOK MAKSX-mærke
BEMÆRK
(SKYACTIV-D 2.2)
Ved inspektion af motorolieniveau skal
du trække målepinden lige ud uden at
vride den. Når du desuden indsætter
målepinden, skal du altid isætte den
uden vridning, så mærket "X" vender
mod bilens forside.
5. Træk den ud igen, og kontrollér
oliestanden.
Niveauet er normalt, hvis det ligger
mellem mærkerne MIN og MAX.
Hvis den er i nærheden af eller under
MIN, skal der påfyldes tilstrækkeligt
olie til at bringe standen op på MAX.
FORSIGTIG
Påfyld ikke for meget olie. Dette kan
forårsage motorskade.
6. Sørg for, at O-ringen sidder rigtigt, før
målepinden sættes på plads igen.
7. Sæt målepinden helt i igen.
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-24

Motorkølervæske
tKontrol af kølervæskestand
ADVARSEL
Brug ikke tæn dstikker eller åben ild i
motorrummet. PÅFYLD IKKE KØLERVÆSKE,
NÅR MOTOREN ER VARM:
En varm motor er farlig. Hvis motoren har
været tændt, kan dele af motorrummet
blive meget varme. Dette medfører risiko
for at brænde sig. Du skal forsigtigt
kontrollere motorkølervæsken i
kølervæskebeholderen, men uden at åbne
den.
Kør til en sikker placering, slå
tændingen fra, og sørg for, at ventilatoren
ikke kører, når du skal arbejde tæt på
køleventilatoren:
Det er farligt at arbejde tæt på
køleventilatoren, når den kører.
Ventilatoren kan fortsætte med at køre,
selvom motoren er slukket, og
temperaturen i motorrummet er høj. Du
kan blive ramt af ventilatoren og komme
alvorligt til skade.
Fjern ikke nogen af lågene til
kølesystemet, når motor og køler er varme:
Når motoren og køleren er varme, kan
skoldende varm kølervæske og damp
presses ud under højt tryk og medføre
alvorlig personskade.
BEMÆRK
Kølervæsken bør skiftes af en fagekspert.
Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
Frostvæsken og kølervæskestanden i
kølervæskebeholderen kontrolleres mindst
en gang om året – i begyndelsen af
vintersæsonen – og før ture til områder
med minustemperaturer.

Kølesystemets og varmeslangernes
tilstand og samlinger kontrolleres.
Opsvulmede eller beskadigede slanger
udskiftes.

Køleren skal være helt fuld af kølervæske,
og væskestanden i kølervæskebeholderen
skal være mellem mærkerne F og L, når
motoren er kold.

SKYACTIV-G 2.0 og SKYACTIV-G 2.5

Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-25

SKYACTIV-D 2.2

Hvis væskestanden er i nærheden af eller
på L, påfyldes der tilstrækkelig
kølervæske i kølervæskebeholderen til at
beskytte mod frysning og korrosion og
således, at væskestanden når F.
Tilspænd kølervæskebeholderens hætte
grundigt efter påfyldning af kølervæske.
FORSIGTIG
¾Kølervæske beskadiger lakken.
Hvis der spildes kølervæske, skal det
hurtigt tørres af.
¾Hvis "FL22"-mærket vises på eller i
nærheden af kølerdækslet, anbefales det
at bruge motorkølervæske af typen FL22,
når motorkølevæsken skiftes. Brug af
anden motorkølevæske end FL-22 kan
medføre alvorlige skader på motoren og
kølesystemet.

Hvis kølervæskebeholderen er tom, eller
der meget ofte skal påfyldes mere
kølervæske, skal du kontakte en
fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-26

Bremse-/koblingsvæske
tKontrol af bremse-/
koblingsvæskestand
ADVARSEL
Hvis bremse-/koblingsvæskestanden er lav,
skal bremserne efterses:
Lav bremse-/koblingsvæskestand er farligt.
En lav stand kan være et tegn på, at
bremsebelægningen er slidt, eller at der er
en lækage i bremsesystemet.
Bremserne og koblingen bruger væske fra
den samme beholder.
Væskestanden i beholderen skal
kontrolleres regelmæssigt. Den skal holdes
mellem linjerne MAX og MIN.
Væskestanden falder, jo længere bilen har
kørt, som følge af slid på bremse- og
koblingsbelægningen. Hvis væskestanden
er ualmindeligt lav, skal bremse-/
koblingssystemet efterses af en fagekspert.
Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
Model med venstrestyring
Model med højrestyring
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-27

Sprinklervæske
tKontrol af sprinklervæskeniveau
ADVARSEL
Fyld kun sprinklervæske eller rent vand på
sprinklervæskebeholderen:
Det er farligt at anvende
antifrost-kølervæske som sprinklervæske.
Hvis det sprøjtes på forruden, vil det
tilsmudse ruden og nedsætte udsynet,
hvilket kan føre til en ulykke.
Væskestanden i sprinklervæskebeholderen
kontrolleres, og der påfyldes om
nødvendigt mere væske.

L F
Flyderens overkant skal være mellem
mærkerne F og L.

Der kan anvendes rent vand, hvis du ikke
har sprinklervæske.
I koldt vejr må der dog kun bruges
sprinklervæske for at forhindre, at væsken
fryser.
BEMÆRK
Sprinklervæsken til for- og bagruden
hentes fra den samme beholder.
AdBlue® (med
SCR-system (Selective
Catalytic Reduction))
Håndtering af AdBlue®
FORSIGTIG
¾Hvis du får AdBlue® i munden, skal du
straks vaske din mund med en stor
mængde vand og søge læge. Hvis du
sluger AdBlue
®, skal du øjeblikkeligt
drikke en til to kopper vand og søge
læge.
¾Hvis du får AdBlue
® i øjnene, skal du
straks vaske dem under rindende vand
og søge læge.
¾
Brug ikke AdBlue®, hvis der er gået to år fra
den produktionsdato, der er angivet på
beholderen, eller hvis brugsperioden er
udløbet. Hvis der bruges AdBlue
® med en
overskredet brugsperiode, vil SCR-systemet
(Selective Catalytic Reduction) muligvis ikke
fungere normalt.
¾Opbevar ikke AdBlue® i bilen. AdBlue® kan
blive forringet, eller interiøret kan blive
beskadiget på grund af væskelækage fra
beholderen.
¾Hvis der kommer AdBlue
® på lakerede
flader eller interiøret, skal det
øjeblikkeligt vaskes af med vand eller
aftørres med en våd klud. I modsat fald
kan det beskadige den lakerede
overflade eller interiøret.
¾Hvis der dannes AdBlue
®-krystaller på
lakerede
flader eller interiøret, skal de
aftørres med en våd klud. I modsat fald
kan det beskadige den lakerede
overflade eller interiøret.
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-28