Utas oldali légzsák MAZDA MODEL CX-5 2018 Kezelési útmutató (in Hungarian)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2018Pages: 835, PDF Size: 11.81 MB
Page 46 of 835
A gyermekbiztonsági rendszerrel kapcsolatos
óvintézkedések
A Mazda nyomatékosan javasolja gyermekbiztonsági rendszerek használatát minden, annak
használatához elég kicsi gyermek esetében.
A Mazda eredeti Mazda, vagy olyan gyermekbiztonsági rendszer használatát javasolja,
amely megfelel az UNECE
*1 44. sz. elírásának. Ha eredeti Mazda gyermekbiztonsági
rendszert szeretne vásárolni, forduljon hivatalos Mazda márkakereskedhöz.
Mindig tájékozódjon a gépkocsijában utazó gyerekek biztonságára vonatkozó specifikus
helyi elírásokról is.
*1 Az UNECE az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottsága nevének a rövidítése.
Bármilyen gyerekülést is vásárol, mindig a gyerek korának és méretének megfelelt
válasszon, tartsa be a törvényi elírásokat és kövesse az adott gyereküléshez tartozó kezelési
utasítást.
Ha a gyerek már túl nagy a biztonsági gyerekülés használatához, akkor is javasolt, hogy a
gépkocsiban hátul utazzon, és mindenképpen legyen becsatolva.
A gyermekbiztonsági rendszert a hátsó ülésre szerelje be.
Statisztikai adatok bizonyítják, hogy legalább 12 éves korig a hátsó ülések a
legbiztonságosabbak a gyermekek számára, fleg légzsákkal felszerelt gépkocsikban.
SOHA ne használjon az els ülésen a menetiránynak háttal szerelt gyermekbiztonsági
rendszert, ha az utasoldali légzsákrendszer aktiválva van. Az els utasülésre a legkevésbé
javasolt a gyermekbiztonsági rendszer rögzítése.
(Els utasülés-foglaltságot érzékel rendszerrel)
Az els utasoldali légzsák felfúvódása miatti sérülések esélyének csökkentésére az els
utasülés-foglaltság érzékel a kiegészít utasvédelmi rendszer részeként fog m&ködni. Ez a
rendszer kikapcsolja az els utasoldali és az oldallégzsákokat, valamint az els utasülések
biztonságiöv-elfeszít rendszerét, ha az els utasoldali légzsák kikapcsolását jelz lámpa
világít.
Alapvet biztonsági berendezések
Gyermekbiztonsági rendszer
2-26
Page 47 of 835
Ha az els utasülésen egy kisgyermek vagy gyermek ül, akkor a rendszer kikapcsolja az els
utasoldali els és oldallégzsákokat, és az utasülések biztonságiöv-elfeszít rendszerét, ezért
ellenrizze, hogy az els utasoldali légzsák kikapcsolását jelz lámpa világít-e.
Még ha az els utasoldali légzsák ki is van kapcsolva, a Mazda nyomatékosan javasolja,
hogy a gyerekeket megfeleln kösse be, és a gyerekülést megfelelen rögzítse a hátsó
ülésekhez, amely a legbiztonságosabb hely a gyerekek számára.
További részletekért lásd az „Els utasülés foglaltságát jelz érzékel” cím& részt (2-59.
oldal).
FIGYELMEZTETÉS
Megfelelő méretű gyermekbiztonsági rendszert használjon:
Annak érdekében, hogy a gyerekek a gépkocsi hirtelen fékezése vagy esetleges ütközése
esetén hatékonyan védve legyenek, mindig koruknak és méretüknek megfelelő
gyermekbiztonsági rendszerbe kell őket csatolni. Ennek elmulasztásakor a gyerekek baleset
esetén súlyosan megsérülhetnek, akár meg is halhatnak.
Kövesse a gyermekbiztonsági rendszert gyártó cég utasításait, és mindig tartsa bekötve a
gyermekbiztonsági rendszert:
A rögzítetlen gyermekbiztonsági rendszer veszélyes. Egy esetleges baleset vagy hirtelen
fékezés során elmozdulhat és ezáltal súlyos, akár végzetes sérülést is okozhat. A
gyermekbiztonsági rendszer mindig legyen rögzítve a gépkocsiban a gyártó utasításai szerint.
A használaton kívüli gyermekbiztonsági rendszert vegye ki a gépkocsiból, vagy rögzítse a
gépkocsiban a biztonsági övvel vagy az ISOFIX rögzítőfülekkel, és azok rögzítő hevedereivel.
A gyereket mindig megfelelő gyermekbiztonsági rendszerben helyezze el, és csatolja be:
Menet közben a gyerek kézben tartása vagy átölelése nem helyettesíti a gyerekülés nyújtotta
biztonságot. Függetlenül attól, hogy milyen erős a felnőtt, egy hirtelen fékezés vagy baleset
során súlyos, akár végzetes sérüléseket szenvedhet a gyermek vagy a többi utas. A gyerek és
az őt kézben tartó felnőtt még egy kisebb baleset esetén is ki van téve az esetlegesen felfújódó
légzsák okozta sérüléseknek, amelyek akár súlyosak is lehetnek.
Alapvet biztonsági berendezések
Gyermekbiztonsági rendszer
2-27
Page 48 of 835
Különösen veszélyes! Soha ne tegyen hátrafelé néző gyermekülést olyan utasülésre, amelyhez
légzsák került beszerelésre, és az felfúvódhat:
SOHA NE használjon hátrafelé néző gyerekülést AKTÍV LÉGZSÁKKAL felszerelt ülésen! A
GYERMEK SÚLYOS, akár HALÁLOS SÉRÜLÉST is szenvedhet!
Az első utasoldali légzsákkal rendelkező járművek a következő figyelmeztető címkével
rendelkeznek. A címke arra hívja fel a figyelmet, hogy soha ne tegyen menetiránynak háttal
rögzített biztonsági gyerekülést az első utasülésre.
(Tajvan kivételével) (Tajvan)
A légzsák kinyílásakor nagy erővel, hirtelen meglöki a gyermekbiztonsági rendszer
háttámláját, ami a benne ülő gyermek súlyos sérülését, sőt halálát is okozhatja.
(Tajvan, az első utasülés kivételével, ha fel van szerelve a következő címkével)
SOHA NE használjon hátrafelé néző gyerekülést AKTÍV LÉGZSÁKKAL felszerelt ülésen! A
GYERMEK SÚLYOS, akár HALÁLOS SÉRÜLÉST is szenvedhet!
Alapvet biztonsági berendezések
Gyermekbiztonsági rendszer
2-28
Page 49 of 835
Az első utasülésen ne használjon előre néző gyerekülést, csak akkor, ha az elkerülhetetlen:
Ütközés esetén a kinyíló légzsák ereje a gyermek súlyos sérülését vagy halálát okozhatja. Ha
mindenképp az első utasülésre kell beszerelni az előre néző gyerekülést, tolja hátra a lehető
legjobban az első utasülést, és állítsa az ülőlapot (ha van a járműben állítható ülőlap) abba a
legmagasabb pozícióba, amelyben a gyerekülést még biztonságosan rögzíteni lehet a
biztonsági övvel.
Bizonyos körülmények között veszélyes lehet gyermeket szállítani az első utasülésen
elhelyezett gyermekbiztonsági rendszerben (első utasülés-foglaltságot jelző érzékelő esetén):
A jármű első utasülés-foglaltság érzékelővel rendelkezik. Még az első utasülés foglaltságát
jelző érzékelő megléte esetén is, ha gyermek szállítására kell használnia az első utasülést úgy,
hogy az első ülésen gyermekbiztonsági rendszert helyez el, akkor a rendszer használata a
következő feltételek esetén fokozza az utasoldali légzsák felfúvódása miatti veszélyt, és a
gyermek súlyos vagy akár halálos sérülését is okozhatja.
¾Az első utasoldali légzsák kikapcsolását jelző lámpa nem világít, ha egy gyermek a
gyermekbiztonsági rendszerben utazik.
¾Poggyász vagy más tárgyak vannak az ülésre téve, miközben gyermek utazik a
gyermekbiztonsági rendszerben.
¾Egy hátsó utas vagy poggyász lenyomja vagy lehúzza az első utasülés háttámláját.
¾Poggyász vagy más tárgy van a háttámlára téve vagy a fejtámaszra akasztva.
¾Az ülést átmosták.
¾Folyadékok folynak ki az ülésre.
¾Az első utasülést hátrafelé mozgatták, belenyomva ezzel a mögötte elhelyezett
poggyászba vagy más tárgyakba.
¾Az első utasülés háttámlája hozzáér a hátsó üléshez.
¾Poggyász vagy más tárgy van az első utasülés és a vezetőülés között.
¾Elektromos eszköz található az első utasülésen.
¾További elektromos eszköz, pl. ülésmelegítő van felhelyezve az első utasülés felületére.
A hátsó ülések a megfelelő biztonsági övekkel jelentik a legbiztonságosabb helyet a
gyerekeknek. Mindig használja a biztonsági övet és a gyermekbiztonsági rendszert.
Alapvet biztonsági berendezések
Gyermekbiztonsági rendszer
2-29
Page 64 of 835
A kiegészít visszatartó rendszerrel (SRS) kapcsolatos
óvintézkedések
Az elüls és oldalsó kiegészít biztonsági rendszerek (SRS) különböz típusú légzsákokat
tartalmaznak. Az „SRS AIRBAG” feliratokat megkeresve ellenrizze, hogy milyen
típusú légzsákok vannak beszerelve a gépkocsijába. A feliratok azokon a helyeken
találhatók, ahol a légzsákok be vannak szerelve.
Légzsákok az alábbi helyeken találhatók:
•A kormánykerékben (vezetoldali légzsák)
•Az utasoldalon a m&szerfalban (utasoldali légzsák)
•Az els ülések háttámlájának küls oldalában (oldallégzsákok)
•Az els és hátsó ajtóoszlopban és a tet szélében mindkét oldalon (függönylégzsákok)
A légzsákos kiegészít visszatartó rendszer rendeltetése szerint kiegészít védelmet nyújt
bizonyos körülmények között, így a biztonsági övek használata továbbra is elsdleges
fontosságú:
A biztonsági öv használata nélkül a légzsákok nem tudnak megfelel védelmet nyújtani egy
baleset során. A bekötött biztonsági öv:
•Visszatartja az autóban ülket a légzsák útjából a felfúvódás pillanatában.
•Csökkenti a sérülések lehetségét olyan balesetek során, amikor a légzsák nem lép
m&ködésbe, mint pl. felboruláskor vagy hátsó ütközés esetén.
•Csökkenti a sérülések lehetségét olyan frontális, majdnem frontális vagy oldalsó
ütközések esetén, amikor a légzsákok még nem lépnek m&ködésbe.
•Csökkenti annak lehetségét, hogy baleset során az autóban ülk kirepüljenek a
gépkocsiból.
•Csökkenti a láb és az alsó testrészek sérülések lehetségét egy baleset során, mely
testrészeknek a légzsák nem biztosít védelmet.
•Olyan pozícióban tartja a vezett, amely a gépkocsi jobb irányítását teszi lehetvé.
Alapvet biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-44
Page 65 of 835
Ha járm&ve az els utasülés foglaltságát érzékel rendszerrel is rendelkezik, akkor a
részletekért olvassa el az Els utasülés-foglaltságot érzékel rendszer cím& részt
(2-59. oldal).
Ha a járm&ve rendelkezik az els utasülés foglaltságát jelz rendszerrel, mindig ellenrizze,
hogy az els utasoldali légzsák kikapcsolását jelz lámpa világít-e egy ideig a
gyújtáskapcsoló BE kapcsolása után.
Azoknak a gyermekeknek, akik még túl kicsik a biztonsági öv használatához, feltétlenül
gyermekbiztonsági rendszerbe rögzítve kell utazniuk (2-26. oldal).
Határozza meg, hogy gyermekének milyen gyermekbiztonsági rendszerre van szüksége, és
az itt leírt rögzítési utasításokat, valamint az ülés gyártójának utasításait követve rögzítse azt
a gépkocsiban.
FIGYELMEZTETÉS
A bizton sági övet légzsákkal ren delkező gépkoc siban be kell c satolni:
Kizárólag a légzsákok védelmére hagyatkozni baleset esetén veszélyes. A légzsák
önmagában nem véd meg a súlyos sérülésektől. A megfelelő légzsák csak az első ütközésnél
lép működésbe, azaz a legalább közepes erősségű frontális, ill. közel frontális vagy
oldalirányú ütközések esetén. Menet közben mindenki kösse be a biztonsági övet.
Gyermek ne utazzon az első utasülésen:
12 éves kor alatt az első ülésen utazni veszélyes. A gyermek a felfúvódó légzsáktól súlyos, akár
végzetes sérülést is szenvedhet. Az elalvó gyermek nagy valószínűséggel nekidől az ajtónak,
és egy közepes intenzitású ütközés esetén eltalálhatja az oldallégzsák. Ha egy mód van rá,
kösse be a 12 éves és
fiatalabb gyermeket egy korának és súlyának megfelelő
gyermekbiztonsági rendszerbe.
Alapvet biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-45
Page 66 of 835
Különösen veszélyes! Soha ne tegyen hátrafelé néző gyermekülést olyan utasülésre, amelyhez
légzsák került beszerelésre, és az felfúvódhat:
SOHA NE használjon hátrafelé néző gyerekülést AKTÍV LÉGZSÁKKAL felszerelt ülésen! A
GYERMEK SÚLYOS, akár HALÁLOS SÉRÜLÉST is szenvedhet!
A légzsák kinyílásakor nagy erővel, hirtelen meglöki a gyermekbiztonsági rendszer
háttámláját, ami a benne ülő gyermek súlyos sérülését, sőt halálát is okozhatja.
Ne üljön túl közel a vezetőoldali és az utasoldali légzsákokhoz:
A vezetőoldali vagy utasoldali légzsákokhoz közel ülni vagy kezét, lábát ezeken pihentetni
nagyon veszélyes. A légzsákok nagyon nagy erővel és sebességgel fúvódnak fel, és súlyos
sérülést okozhatnak az útjukban álló testrészeknek. A vezető mindig tartsa a kezét a
kormánykerék karimáján, a mellette ülő utas pedig a lábait a gépkocsi padlóján. Az elöl ülők
mindig állítsák a lehető leghátrább az ülésüket, üljenek függőlegesen a háttámlának
támaszkodva, és csatolják be a biztonsági övet.
Foglaljon helyet az ülés közepén, és kösse be megfelelően a biztonsági övet:
Az oldallégzsákokhoz túl közel ülni vagy rajtuk pihentetni a kezét, esetleg az ajtónak dőlve
aludni, vagy kihajolni az ablakon rendkívül veszélyes. Az oldal- és függönylégzsákok nagy
erővel és sebességgel nyílnak ki azon az oldalon, amelyikről a gépkocsit ütés éri. Súlyos
sérülést szenvedhet, ha valaki az ajtóhoz túl közel ülve vagy az ablakon kihajolva utazik,
esetleg hátsó utasként az első üléstámla oldalába kapaszkodik. Menet közben az ülés
közepén helyet foglalva és a biztonsági övet szabályosan bekötve hagyjon helyet az oldal- és
a függönylégzsákoknak.
Ne tartson semmit azokon a területeken, amit a vezetőoldali és az utasoldali légzsákok
kin yitva elfoglalnak:
Bármit a vezető- vagy az utasoldali légzsákmodulra vagy az elé tenni rendkívül veszélyes. Egy
esetleges balesetben a tárgy akadályozhatja a légzsák felfúvódását és sérüléseket okozhat a
járműben ülőknek.
Alapvet biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-46
Page 71 of 835
(Els utasülés-foglaltságot érzékel rendszer nélkül)
Vezetoldali/els utasoldali légzsákok és felfújó patronok
Ütközésérzékelk és a diagnosztikai egység (SAS-egység)
Biztonságiöv-elfeszítk (2-23. oldal)
Els légzsákok érzékeli
Oldalsó ütközésérzékelk
Légzsák/biztonságiöv-elfeszít rendszerének figyelmeztet lámpája (4-48. oldal)
Oldal- és függönylégzsákok, és felfújó patronok
Els utasoldali légzsák kikapcsolt állapotát mutató visszajelz lámpa* (2-59. oldal)
Els utasülés-foglaltság érzékel* (2-59. oldal)
Els utasülés foglaltságát érzékel modul*
Vezetülés hosszanti pozícióérzékelje* (2-53. oldal)
Alapvet biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
*Egyes modelleken.2-51
Page 73 of 835
tVezetoldali légzsák
A vezetoldali légzsák a kormánykerékbe van beépítve.
Ha az ütközésérzékelk közepesnél nagyobb frontális ütközést érzékelnek, akkor a
vezetoldali légzsák gyorsan felfújódik, így csökkentve a vezet fejének vagy mellkasának
a kormánykerékhez ütdése következtében keletkez sérüléseit.
A légzsákok m&ködésére vonatkozó további információért lásd az „SRS-légzsákok
m&ködési feltételei” c. részt (2-56. oldal).
(Els utasülés-foglaltságot érzékel rendszerrel)
A vezet kétfokozatú légzsákjának felfúvódása a vezet ülésének pozíciójától függen két
különböz energiafokozattal történhet. A vezetülés hosszanti pozíciójának érzékelje a
vezetülés alatt található. Az érzékel meghatározza, hogy a vezet ülése egy
referenciapozíció eltt vagy mögött van-e, és elküldi az ülés pozícióját a diagnosztikai
egységnek (SAS-egység). Az SAS-egység a vezet légzsákja m&ködésének szabályozására
szolgál attól függen, hogy a vezet ülése milyen közel van a kormánykerékhez.
Közepes ersség& ütközés esetén a vezet légzsákja kisebb energiával fúvódik fel, és
nagyobb energiával egy ersebb ütközésnél, valamint amikor a vezetülés a
referenciapozíció mögött van.
Alapvet biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-53
Page 74 of 835
tEls utasoldali légzsák
Az utasoldali légzsák a m&szerfal utasoldali részébe van beépítve.
Az utasoldali légzsák m&ködése hasonló a vezetoldali légzsákéhoz.
A légzsákok m&ködésére vonatkozó további információért lásd az „SRS-légzsákok
m&ködési feltételei” c. részt (2-56. oldal).
(Els utasülés-foglaltságot érzékel rendszerrel)
Emellett az els utas légzsákját úgy tervezték, hogy csak akkor m&ködjön, ha az els
utasülés foglaltságát figyel érzékel azt érzékeli, hogy utas ül az els utasülésben. A
részleteket lásd az els utasülés-foglaltság rendszer leírásánál (2-59. oldal).
ttOldallégzsákok
Az oldallégzsákok az els ülések háttámlájának küls oldalába vannak beépítve.
Ha az oldalsó ütközésérzékel közepesnél nagyobb oldalsó ütközést érzékel, a rendszer
felfújja az oldallégzsákot azon az oldalon, ahol az autót ütközés érte. Az oldallégzsák gyors
felfújódása segít csökkenteni a vezet vagy az utas mellkasának a bels részekhez (ajtó
vagy oldalüveg) ütdése miatt bekövetkez sérüléseit.
A légzsákok m&ködésére vonatkozó további információért lásd az „SRS-légzsákok
m&ködési feltételei” c. részt (2-56. oldal).
(Els utasülés-foglaltságot érzékel rendszerrel)
Emellett az els utas oldalsó légzsákját úgy tervezték, hogy csak akkor lépjen m&ködésbe,
ha az els utasülés foglaltságát figyel érzékel azt jelzi, hogy utas ül az els utasülésben. A
részleteket lásd az els utasülés-foglaltság rendszer leírásánál (2-59. oldal).
Alapvet biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-54