adblue MAZDA MODEL CX-5 2018 Manuale del proprietario (in Italian)

Manutenzione programmata
NOTA
Superato il periodo indicato, proseguire nel piano di manutenzione rispettando gli stessi
intervalli.
Controllo delle emissioni e sistemi correlati
I sistemi di accensione e di alimentazione sono di vitale importanza ai fini del sistema di
controllo delle emissioni e delle prestazioni del motore. Non manometterli.
Qualsiasi ispezione o regolazione deve essere effettuata da un riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
tEuropa
My Mazda Service
My Mazda Service è la funzione di monitoraggio della manutenzione che avvisa in caso
di necessità di manutenzione tramite accensione dell’indicatore luminoso chiave ingle-
se e/o visualizzazione di un messaggio specifico nel quadro strumenti.
In ogni caso, tutte le manutenzioni vanno eseguite entro 20.000 km o 12 mesi dalla pre-
cedente manutenzione, pertanto a seconda di quale dei tre eventi (20.000 km, 12 mesi o
accensione chiave inglese/visualizzazione messaggio) si verifichi prima.
Manutenzione 1ª2ª3ª4ª5ª6ª7ª8ª9ª10ª11ª12ª
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5
Candele
*1Sostituire ogni 120.000 km.
Filtro aria
*2RRRR
Linee e tubi flessibili carburante I I I I I I
Sistema controllo vapori (se in dotazione) I I I I
Olio motore e filtro
*3*4RRRRRRRRRRRR
SKYACTIV-D 2.2
Olio motore e filtroEccetto Ucrai-
na
*3*4*6RRRRRRRRRRRR
Ucraina
*5*6Sostituire ogni 10.000 km o 12 mesi.
Linee e tubi flessibili carburanteEccetto Ucrai-
naIIIIII
Ucraina IIIIIIIIIIII
Filtro carburante R R R R
Filtro aria
*2CCRCCRCCRCCR
Soluzione di urea (AdBlue
®) per sistema SCR*7 *7 *8 *7 *7 *8 *7 *7 *8 *7 *7 *8
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5, SKYACTIV-D 2.2
Cinghie di trasmissione
*9IIII
Manutenzione e cura
Manutenzione programmata
6-4

a) Il veicolo è destinato ad essere usato come auto della polizia, taxi o da un'autoscuola.
b) Utilizzo in ambienti polverosi
c) Uso prolungato del motore a regime minimo o basso
Una volta selezionata la manutenzione flessibile, il veicolo calcola la vita residua dell'olio basandosi sulle
condizioni operative del motore e notifica la necessità di cambiare l'olio facendo accendere l'indicatore
luminoso chiave inglese nel quadro strumenti.
Resettare il dato olio motore ad ogni cambio dell'olio motore indipendentemente dalla visualizzazione del
messaggio/indicatore luminoso chiave inglese.
*4 Se il veicolo viene utilizzato principalmente in una delle condizioni sotto elencate, eseguire il cambio dell'olio
motore e del relativo filtro motore ogni 10.000 km o con frequenza ancora maggiore.
a) Il veicolo è destinato ad essere usato come auto della polizia, taxi o da un'autoscuola.
b) Utilizzo in ambienti polverosi
c) Uso prolungato del motore a regime minimo o basso
d) Uso prolungato del veicolo con basse temperature ambiente o soltanto per brevi tragitti
e) Uso con temperature ambiente estremamente elevate
f) Uso continuato su strade di montagna
*5 Se il veicolo viene utilizzato principalmente in una delle condizioni sotto elencate, eseguire il cambio dell'olio
motore e del relativo filtro ogni 5.000 km o 6 mesi.
a) Il veicolo è destinato ad essere usato come auto della polizia, taxi o da un'autoscuola.
b) Utilizzo in ambienti polverosi
c) Uso prolungato del motore a regime minimo o basso
d) Uso prolungato del veicolo con basse temperature ambiente o soltanto per brevi tragitti
e) Uso con temperature ambiente estremamente elevate
f) Uso continuato su strade di montagna
*6 Per SKYACTIV-D 2.2, resettare il dato olio motore ad ogni cambio dell'olio motore indipendentemente dalla
visualizzazione del messaggio/indicatore luminoso chiave inglese.
*7 Riempire il serbatoio urea con nuovo AdBlue®.*8 Se si percorrono più di 10.000 km l'anno, rabboccare il serbatoio con nuovo AdBlue®.
Se si percorrono meno di 10.000 km l'anno, svuotare il serbatoio, quindi riempirlo con nuovo AdBlue®.*9 Ispezionare anche le cinghie di trasmissione del condizionatore aria, se in dotazione.
Se il veicolo viene utilizzato principalmente in una delle condizioni sotto elencate, ispezionare le cinghie di
trasmissione ogni 20.000 km o 12 mesi.
a) Utilizzo in ambienti polverosi
b) Uso prolungato del motore a regime minimo o basso
c) Uso prolungato del veicolo con basse temperature ambiente o soltanto per brevi tragitti
d) Uso con temperature ambiente estremamente elevate
e) Uso continuato su strade di montagna
*10 Si raccomanda di usare FL-22 quando si sostituisce il refrigerante motore. L'uso di un refrigerante motore
diverso da FL-22 potrebbe causare seri danni a motore e sistema di raffreddamento.
*11 Ispezionare il livello e la densità dell'elettrolita e l'aspetto esterno della batteria. La batteria ermetica richiede
solo l'ispezione dell'aspetto esterno.
*12 Se i freni vengono usati di frequente (per esempio in caso di guida sportiva o in montagna) o il veicolo viene
usato in ambienti molto umidi, il fluido dei freni deve essere sostituito annualmente.
*13 Se questo componente è stato sommerso dall'acqua, sostituirne l'olio.*14 Si raccomanda di eseguire la rotazione degli pneumatici ogni 10.000 km.*15 Controllare la data di scadenza del fluido di riparazione ogni anno quando si esegue la manutenzione
periodica. Sostituire la bomboletta del fluido di riparazione degli pneumatici prima della data di scadenza.
Manutenzione e cura
Manutenzione programmata
6-6

Fluido lavavetri e lavafari
tControllo livello fluido lavavetri
ATTENZIONE
Introdurre nel serbatoio unicamente
fluido
lavaparabrezza o acqua pura:
Usare l'antigelo del radiatore come fluido
lavavetri è pericoloso. Se spruzzato,
sporcherebbe il parabrezza togliendo la
visuale, con conseguente rischio
d'incidente.
Controllare il livello del fluido lavavetri
nel serbatoio e rabboccarlo se necessario.

L F
Il cielo del galleggiante deve trovarsi tra F
ed L.

Qualora non fosse disponibile fluido
lavavetri, usare acqua pura.
Tuttavia in inverno si deve usare
unicamente fluido lavavetri per evitare
congelamenti.
NOTA
Il fluido lavavetri di parabrezza e lunotto
viene fornito da un unico serbatoio.
AdBlue® [Con sistema
riduzione catalitica
selettiva (sistema SCR)]
Maneggio di AdBlue®
AV V E R T E N Z A
¾Se l'AdBlue® penetra in bocca, sciacquare
immediatamente la bocca con
abbondante acqua e sottoporsi a
controllo medico. Se l'AdBlue
® viene
involontariamente ingerito, bere
immediatamente uno o due bicchieri
d'acqua e sottoporsi a controllo medico.
¾Se l'AdBlue
® finisce negli occhi,
sciacquarli immediatamente con acqua
corrente e sottoporsi a controllo medico.
¾Non utilizzare AdBlue
® quando sono
trascorsi due anni dalla data di
produzione indicata sulla confezione
oppure il periodo di utilizzo è scaduto. Se
si utilizza un AdBlue
® scaduto, il sistema
di riduzione catalitica selettiva (sistema
SCR) potrebbe non funzionare
normalmente.
¾Non custodire l'AdBlue
® a bordo del
veicolo. L'AdBlue
® potrebbe deteriorarsi o
gli interni del veicolo potrebbero
danneggiarsi in caso di perdita di
fluido
dalla confezione.
¾Se l'AdBlue
® termina sulla superficie
verniciata o sugli interni, lavare
immediatamente con acqua o pulire con
uno straccio umido. Altrimenti, si
potrebbe danneggiare la
superficie
verniciata o gli interni.
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-29

¾Se sulla superficie verniciata o sugli
interni si formano cristalli di AdBlue
®,
pulirli con uno straccio umido.
Altrimenti, si potrebbe danneggiare la
superficie verniciata o gli interni.
¾Custodire l'AdBlue
® fuori dalla portata
dei bambini.
¾Non mettere l'AdBlue
® in un contenitore
diverso. Potrebbero essere presenti corpi
estranei nella confezione. Se si utilizza
AdBlue
® contaminato da corpi estranei, si
potrebbe causare un problema con il
sistema SCR. Inoltre, lo scambio di
confezioni è pericoloso in quanto
aumenta il rischio di ingerimento
accidentale.
NOTA
•AdBlue® è una sostanza incolore,
trasparente, inodore e non velenosa
[urea: 32,5%, soluzione acquosa
(AUS32)].
•Conservare l'AdBlue® in un luogo
fresco e buio.
•L'AdBlue® congela a –11 °C, tuttavia,
quando la temperatura aumenta,
l'AdBlue
® torna alle sue condizioni
originali.
•Quando si apre il contenitore, si
potrebbe avvertire un leggero odore di
ammoniaca. Aprire il contenitore in
un'area ben ventilata.
•Se l'AdBlue® finisce sulle mani,
sciacquarle immediatamente con acqua
corrente.
tRiempimento di AdBlue®
AVVERTENZA
¾Usare un prodotto originale Mazda o un
prodotto conforme a ISO22241-1 per
AdBlue
®. Se il fluido AdBlue® utilizzato
non è compatibile, il sistema riduzione
catalitica selettiva (sistema SCR)
potrebbe non funzionare normalmente.
Per l'AdBlue
® raccomandato, consultare
il riparatore specializzato più vicino; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
¾Non diluire AdBlue
® con acqua. Se il
fluido AdBlue
® utilizzato è diluito, il
sistema SCR potrebbe avere problemi o
danneggiarsi.
¾Non aggiungere alcun fluido diverso da
AdBlue
® al serbatoio urea. Se viene
aggiunto un
fluido diverso dal
fluido
AdBlue
®, il sistema SCR potrebbe avere
problemi o danneggiarsi. Non smistare
l'accensione su ON, contattare un
riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
¾Quando si aggiunge AdBlue
®, usare un
flacone dotato di ugello
anti-rovesciamento. Se si utilizza un
flacone non dotato di ugello
anti-rovesciamento o un contenitore
comune in uso presso le stazioni di
servizio, si potrebbero causare perdite o
fuoriuscita di AdBlue
®.
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-30

¾Non aggiungere una quantità eccessiva
di fluido AdBlue
®. Se viene aggiunto
fluido AdBlue
® inutilmente, il serbatoio
urea potrebbe avere problemi o
danneggiarsi. Usare sempre un flacone
con una funzione di arresto automatico
e smettere di aggiungere
fluido quando
la funzione di arresto automatico è
operante.
NOTA
•Quando si aggiunge AdBlue® a basse
temperatura (–11 °C o meno), spostare
il veicolo in un luogo più mite. Se
l'AdBlue
® inizia a congelare, potrebbe
non fluire in modo corretto, pertanto
potrebbe non essere stata aggiunta la
quantità giusta. Inoltre, se il fluido
congela nel serbatoio urea, si potrebbe
non essere in grado di capire se è stata
aggiunta o meno la quantità di fluido
corretta.
•Si raccomanda di far eseguire il
riempimento di AdBlue
® da un
Concessionario Autorizzato Mazda. Se
si desidera eseguire il riempimento di
AdBlue
® da soli, eseguire la seguente
procedura di riempimento.

Procedura di riempimento
1. Controllare la quantità di riempimento
AdBlue
® sul display multinformazioni.
Fare riferimento a Visualizzazione
AdBlue
® residuo e autonomia residua
massima [Con sistema riduzione
catalitica selettiva (sistema SCR)] a
pagina 4-41.
Occorre aggiungere 4,0 L di AdBlue
®
o più.
NOTA
La quantità di riempimento
(riferimento) in base all'indicazione
livello AdBlue
® (%) è come segue:
Indicazione percentuale
(%) per quantità residuaQuantità di riempimen-
to di riferimento*1
100 — 85Riempimento non neces-
sario
80 — 70 Circa 4,0 L
65 — 60 Circa 5,0 L
55 — 50 Circa 6,0 L
45 — 35 Circa 7,0 L
30 — 25 Circa 8,0 L
25 — 15 Circa 9,0 L
10 — 0 Circa 10,0 L
*1 Anche se viene aggiunto AdBlue® alla
quantità di riempimento adeguata, 100 %
potrebbe non essere indicato sul display.

2. Arrestare il veicolo in piano.
3. Commutare l'accensione su OFF.
4. Aprire lo sportello serbatoio
carburante.
Vedi Rifornimento a pagina 3-42.
5. Aprire il tappo del bocchettone
AdBlue
®.

Apertura
Chiusura
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-31

6. Rimuovere il tappo di un flacone
contenente AdBlue
®, inserire il
flacone nel bocchettone AdBlue
®,
quindi avvitarlo leggermente finché
non si arresta.

AV V E R T E N Z A
Se è stato aggiunto troppo AdBlue®, il
sistema SCR potrebbe visualizzare una
segnalazione. Se viene visualizzata una
segnalazione, contattare un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda. Se la segnalazione rimane
visualizzata, il serbatoio urea potrebbe
avere dei problemi o danneggiarsi.
NOTA
•Se viene applicata una forza
eccessiva quando si spinge in dentro
il fondo del flacone, il bocchettone
del flacone AdBlue
® potrebbe
danneggiarsi.
•Quando il serbatoio urea è pieno,
smettere di aggiungere AdBlue
®
poiché il flusso dal flacone rallenta
la funzione di arresto automatico del
flacone. Se si continua ad
aggiungere AdBlue
®, il serbatoio
urea rischia di straripare.
7. Premere direttamente in dentro il
fondo del flacone e aggiungere
AdBlue
®.

Premere per
aggiungere Rilasciare per arrestare
8. Rimuovere il flacone nell'ordine
inverso rispetto all'inserimento. A
questo punto, fare attenzione a non far
fuoriuscire il fluido AdBlue
® dal
flacone.
9. Serrare il tappo del bocchettone
AdBlue
® fino a quando non si
avvertono due o più scatti.
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-32

10. Controllare quanto segue a veicolo
fermo.
•Nessuna indicazione spia luminosa
livello AdBlue
® viene visualizzata
sul display multinformazioni.
•L'indicazione livello AdBlue® (%)
sul display multinformazioni indica
un aumento.
Fare riferimento a Visualizzazione
AdBlue
® residuo e autonomia
residua massima [Con sistema
riduzione catalitica selettiva (sistema
SCR)] a pagina 4-41.
Se le indicazioni di cui sopra rimangono
invariate anche dopo che è trascorso un
minuto a veicolo fermo:
•Se si sono già aggiunti 4,0 L di
AdBlue
® in accordo all'indicazione
livello AdBlue
® (%) sul display
multinformazioni, preparare altri 4,0 L
di AdBlue
® o più e aggiungerli
attenendosi alla seguente procedura di
riempimento.
•Se si aggiunge la quantità corretta di
AdBlue
®, l'indicazione livello AdBlue®
(%) sul display multinformazioni
indicherà un aumento durante la marcia.
Se il livello di AdBlue
® (%) non indica
un aumento o se la limitazione della
velocità non si annulla nemmeno
durante la marcia, consultare un
riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
Lubrificazione carrozzeria
Tutte le parti mobili della carrozzeria,
quali cerniere e serrature delle porte e del
cofano, devono essere lubrificate ad ogni
cambio dell'olio motore. Nella stagione
invernale usare un lubrificante antigelo per
le serrature.

Verificare che il gancio secondario del
cofano ne impedisca l'apertura quando il
gancio principale è rilasciato.
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-33

Segnalazione Spia
Spia indicazione/
spia luminosa ridu-
zione catalitica se-
lettiva (Spia indica-
zione/spia luminosa
SCR)
*
Se la segnalazione luminosa è accesa
La quantità di AdBlue® è bassa o ne è stata aggiunta una quantità eccessiva. Controllare il
messaggio indicato sul display e consultare un riparatore specializzato; noi raccomandia-
mo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
NOTA
Se si continua a guidare il veicolo con la spia luminosa SCR accesa, la velocità veicolo
potrebbe venir limitata.
Se la segnalazione luminosa lampeggia
C'è un problema al sistema SCR o la quantità rimanente di AdBlue® è estremamente bas-
sa. Controllare il messaggio indicato sul display e far ispezionare il veicolo da un ripara-
tore specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
AVVERTENZA
Se si continua a guidare il veicolo con la spia luminosa SCR lampeggiante, il veicolo potreb‐
be arrestarsi. Se la spia luminosa SCR lampeggia, far ispezionare immediatamente il veico‐
lo da un tecnico specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizza‐
to Mazda.
(Ambra)
Spia luminosa siste-
ma controllo abba-
glianti (spia lumino-
sa sistema HBC)
*
La segnalazione luminosa rimane accesa se si verifica un problema nel sistema. Far con-
trollare il veicolo da un riparatore specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
NOTA
Se il campo visivo della telecamera controllo abbaglianti (FSC) viene compromesso du-
rante condizioni climatiche avverse (come pioggia, nebbia e neve) e il parabrezza è spor-
co, la spia indicazione/spia luminosa del sistema controllo abbaglianti (sistema HBC) po-
trebbe visualizzarsi/accendersi. Tuttavia tutto ciò è normale.
(Ambra)
Spia luminosa fari a
LED adattativi (Spia
luminosa ALH)
*
La segnalazione luminosa rimane accesa se si verifica un problema nel sistema. Far con-
trollare il veicolo da un riparatore specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
NOTA
Se il campo visivo della telecamera controllo abbaglianti (FSC) viene compromesso du-
rante condizioni climatiche avverse (come pioggia, nebbia e neve) e il parabrezza è spor-
co, la spia indicazione/spia luminosa dei fari a LED adattativi (ALH) potrebbe visualiz-
zarsi/accendersi. Tuttavia tutto ciò è normale.
Spia indicazione
monitoraggio punto
cieco (Spia indica-
zione BSM)
*
Questa segnalazione luminosa si accende se si verifica un malfunzionamento nel monito-
raggio punto cieco (BSM). Far controllare il veicolo da un riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
NOTA
Se si percorrono strade poco trafficate per cui i veicoli che i sensori radar devono rileva-
re sono rari, il sistema potrebbe andare in pausa. Tuttavia tutto ciò è normale.
In caso di guasto
Segnalazioni luminose e spie acustiche
*Alcuni modelli.7-43

tSpia acustica AUTOHOLD
La spia luminosa lampeggia/il messaggio
viene visualizzato e contemporaneamente
la segnalazione acustica si attiva per
cinque secondi circa quando la funzione
AUTOHOLD è in uso o quando
l'interruttore AUTOHOLD è azionato.
Essendosi verificato un problema con la
funzione AUTOHOLD, la funzione
AUTOHOLD non opera neanche se si
aziona l'interruttore AUTOHOLD.

Se la spia luminosa lampeggia/il
messaggio viene visualizzato e
contemporaneamente la segnalazione
acustica si attiva, far controllare il veicolo
da un riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
tCicalino spia servosterzo
Se si verifica un malfunzionamento nel
sistema servosterzo, la segnalazione
luminosa di servosterzo malfunzionante si
accende o lampeggia e
contemporaneamente si attiva il cicalino.
Fare riferimento a Fermare
immediatamente il veicolo in un luogo
sicuro a pagina 7-32.
tSpia acustica pressione di gonfiaggio
pneumatici
*
La spia acustica suonerà per circa 3
secondi se la pressione pneumatico
diminuisce.
Vedi Sistema di monitoraggio pressione
pneumatici a pagina 4-277.
tSpia acustica riduzione catalitica
selettiva (Spia acustica SCR)
*
(Quando la spia luminosa SCR si
spegne)
Se l'accensione viene smistata su ON
mentre la quantità residua di AdBlue
® è
diminuita, viene attivata una segnalazione
acustica.
Se la segnalazione acustica viene attivata
quando l'accensione viene smistata su ON,
consultare un riparatore specializzato, noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.

(Quando la spia luminosa SCR si
accende/lampeggia)
Una segnalazione acustica viene attivata
nelle seguenti condizioni:
•C'è un problema nel sistema SCR.
•L'accensione viene smistata su ON
quando la quantità residua di AdBlue
® è
estremamente bassa.
Se la segnalazione acustica si attiva
contemporaneamente all'accensione/
lampeggio della spia luminosa SCR, far
ispezionare il veicolo da un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda.
In caso di guasto
Segnalazioni luminose e spie acustiche
*Alcuni modelli.7-59

Indice
A
Accensione
Interruttore .................................... 4-4
Active Driving Display .....................4-44
AdBlue®
Visualizzazione AdBlue® residuo
autonomia residua massima ........ 4-41
AdBlue® [Con sistema riduzione
catalitica selettiva (sistema SCR)] .... 6-29
Riempimento di AdBlue® .......... 6-30
Additivo per rimozione depositi ....... 3-35
Airbag SRS
Componenti sistema di ritenuta
supplementare ............................. 2-53
Criteri d'innesco airbag SRS ....... 2-60
Limitazioni all'attivazione degli
airbag SRS .................................. 2-61
Monitoraggio .............................. 2-69
Principio di funzionamento degli
airbag SRS .................................. 2-55
Sistema di classificazione occupante
sedile passeggero anteriore ......... 2-63
Allarme superamento velocità .......... 4-33
Allertamento attenzione conducente
(DAA) ............................................. 4-150
Assistenza alla partenza in salita
(HLA) ............................................. 4-101
Attivazione spia acustica .................. 7-55
Allarme superamento velocità .... 7-58
Avviso di luci accese ...................7-55
Cicalino spia servosterzo ............ 7-59
Spia acustica 120 km/h ............... 7-58
Spia acustica AUTOHOLD ........ 7-59
Spia acustica bloccasterzo
elettronico ................................... 7-57
Spia acustica cambio corsia ........ 7-61
Spia acustica cintura di sicurezza .......
..................................................... 7-55
Spia acustica di accensione non
commutata su OFF (STOP) ........ 7-56
Spia acustica di chiave lasciata
all'interno del vano bagagli (Con
funzione telecomando senza chiave
avanzata) ..................................... 7-57
Spia acustica di chiave lasciata
all'interno del veicolo (Con funzione
telecomando senza chiave
avanzata) ..................................... 7-57
Spia acustica di chiave rimossa dal
veicolo .........................................7-56
Spia acustica freno di stazionamento
elettrico (Spia acustica EPB) ...... 7-58
Spia acustica i-stop ..................... 7-58
Spia acustica limitatore di velocità .....
..................................................... 7-62
Spia acustica monitoraggio punto
cieco (spia acustica BSM) ...........7-60
Spia acustica portellone elettrico ........
..................................................... 7-57
Spia acustica pressione di gonfiaggio
pneumatici ...................................7-59
Spia acustica pulsante di richiesta non
operativo (Con funzione telecomando
senza chiave avanzata) ................ 7-57
Spia acustica riduzione catalitica
selettiva (Spia acustica SCR) ...... 7-59
Spia acustica sistema airbag/
pretensionatore cintura di
sicurezza ......................................7-55
Spia acustica temperatura esterna .......
..................................................... 7-58
Spia di eccesso di velocità .......... 7-61
Spia rischio di collisione ............. 7-62
Spie sistema regolatore di velocità
con sensore radar Mazda (sistema
MRCC) ........................................7-60
Spie sistema regolatore di velocità
con sensore radar Mazda con
funzione Stop & Go (Spie sistema
MRCC con funzione Stop & Go)........
..................................................... 7-61
10-2