ECO mode MAZDA MODEL CX-5 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2018Pages: 851, PDF Size: 12.18 MB
Page 145 of 851
•Atunci când u úile sunt încuiate prin
apsarea butonului de încuiere de pe
telecomand sau folosind cheia
auxiliar în timp ce sistemul antifurt
este activat, luminile de avarie vor
lumina o dat scurt pentru a indica
faptul c sistemul este activat.
tAnularea senzorului de intruziune
(cu senzor de intruziune)
Dac sistemul antifurt a fost activat úi
intervine oricare dintre situa iile
urmtoare, dezactiva i senzorul de
intruziune pentru a preveni declan úarea
inutil a alarmei.
•La prsirea vehiculului, dac rmân
înuntru obiecte nefixate, pasageri sau
animale de companie.
•Dac lsa i în vehicul un obiect care se poate
rostogoli, atunci când vehiculul este a úezat
pe o suprafa înclinat úi instabil.
•La atârnarea unor obiecte/accesorii mici
în interiorul vehiculului, atârnarea
hainelor de cârligul pentru haine sau
amplasarea în vehicul a unor obiecte
care se pot mi úca cu u úurin .
•La parcarea într-o zon unde exist
vibra ii sau zgomote puternice.
•Atunci când spla i vehiculul la o
spltorie automat sau cu presiune
mare.
•Atunci când úocurile úi vibra iile
continue cauzate de grindin sau tunete
úi fulgere se transmit vehiculului.
•Dac încuia i u úile úi un geam sau trapa*
rmâne deschis.
•Dac un sistem de înclzire suplimentar
sau un aparat care produce curen i de aer
úi vibra ii func ioneaz atunci când
sistemul antifurt este activat.
NOT
Dac o u ú sau hayonul rmâne închis
timp de 30 de secunde, toate u úile úi
hayonul se vor reîncuia automat úi
sistemul antifurt se va activa, chiar dac
un geam úi trapa
* sunt lsate deschise.
Pentru a dezactiva senzorul de intruziune,
apsa i butonul de dezactivare a senzorului
de intruziune de pe telecomand în cel
mult 20 de secunde de la apsarea
butonului de încuiere.
Luminile de avarie vor lumina scurt de trei
ori.
NOT
•Pentru a reactiva senzorul de intruziune,
opri i sistemul antifurt úi reactiva i-l.
•Senzorul de intruziune func ioneaz
atunci când sistemul antifurt este
activat. Pentru a dezactiva senzorul de
intruziune, apsa i butonul de anulare
de fiecare dat când sistemul antifurt
este activat.
Înainte de a urca la volan
Sistemul de securitate
*Anumite modele.3-57
Page 151 of 851
Conducerea pe timp de
iarn
Este bine s ave i la dumneavoastr
echipament pentru situa ii de urgen ,
inclusiv lan uri antiderapante, raclet
pentru geamuri, lantern, o lopat mic,
cabluri de pornire úi un scule cu nisip
sau sare.
Consulta i un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda, pentru a
verifica urmtoarele:
•În radiator, folosi i un amestec potrivit
de antigel.
Consulta i sec iunea „Lichidul de rcire
a motorului” de la pagina 6-26.
•Verifica i bateria úi cablurile sale
electrice. Puterea bateriei este afectat
de temperaturile sczute.
•Folosi i un ulei de motor potrivit pentru
cele mai sczute temperaturi ambiante
din zonele în care va fi condus vehiculul
(pagina 6-21).
•Verifica i sistemul de aprindere pentru a
detecta defec iunile úi conexiunile
slbite.
•Folosi i lichid de splare tratat împotriva
înghe uluiŠdar nu amesteca i antigel cu
lichid de splare (pagina 6-29).
NOT
•Înainte de a conduce, îndeprta i
zpada. Zpada lsat pe parbriz este
periculoas deoarece poate
obstruc iona vederea.
•Nu aplica i o for excesiv pe racleta
pentru geamuri la îndeprtarea ghe ii
sau a zpezii înghe ate de pe oglind úi
parbriz.
•Nu folosi i ap cald sau fierbinte
pentru îndeprtarea zpezii sau a ghe ii
de pe geamuri úi oglinzi deoarece
aceasta poate duce la crparea
geamurilor.
•Conduce i încet. Performan a de frânare
poate fi afectat negativ dac de
componentele sistemului de frânare se
lipe úte zpad sau ghea . Dac apare
aceast situa ie, conduce i vehiculul
încet, eliberând pedala de accelera ie úi
aplica i încet frâna de mai multe ori
pân când performan a de frânare
revine la normal.
tAnvelopele de iarn
AVERTISMENT
Folosiţi numai anvelope de
aceeași
dimensiune și tip (de iarnă, radiale sau
non-radiale) pe toate cele patru roţi:
Folosirea pneurilor de dimensiuni sau
modele diferite este periculoasă.
Manevrabilitatea vehiculului poate
fi
afectată grav și poate duce la provocarea
unui accident.
AT E N IE
Consultaţi legile în vigoare înainte de a
folosi anvelope cu cuie.
NOT
Dac vehiculul este prevzut cu sistem de
monitorizare a presiunii din pneuri, este
posibil ca sistemul s nu func ioneze
corect atunci când folosi i anvelope cu
flancuri ranforsate cu sârma din o el
(pagina 4-274).
Înainte de a urca la volan
Sugestii privind conducerea vehiculului
3-63
Page 152 of 851
Folosi i anvelope de iarn pe toate cele
patru ro i
Nu dep úi i viteza maxim permis pentru
anvelopele de iarn sau viteza limit
legal.
Europa
Atunci când folosi i anvelope de iarn,
alege i dimensiunea úi presiunea indicate
(pagina 9-9).
tLan urile antiderapante
Consulta i legile în vigoare înainte de a
folosi lan uri antiderapante.
AT E N IE
¾Lanţurile pot afecta manevrabilitatea
vehiculului.
¾Nu depășiți viteza de 50 km/h sau viteza
maximă recomandată de producătorul
lanţurilor, alegând-o pe cea mai mică
dintre cele două.
¾Conduceţi cu grijă și evitaţi denivelările,
gropile
și virajele strânse.
¾Evitaţi frânarea cu roţile blocate.
¾Nu folosiţi lanţuri pe o roată de rezervă
provizorie; acest lucru poate avaria
vehiculul și anvelopa.
În cazul anumitor modele, vehiculul nu
este prevăzut cu roată de rezervă
provizorie instalată din fabrică.
¾Nu folosiţi lanţurile pe drumuri
neacoperite de zăpadă sau gheaţă.
Pneurile și lanţurile se pot deteriora.
¾Lanţurile pot zgâria sau sparge jantele
din aluminiu.
NOT
Dac vehiculul dumneavoastr este
echipat cu sistem de monitorizare a
presiunii din pneuri, sistemul poate s nu
func ioneze corect atunci când folosi i
lan uri.
Monta i lan urile numai pe ro ile din fa .
Nu folosi i lan uri pe ro ile din spate.
Alegerea tipului de lan uri (Europa)
Mazda recomand lan urile din o el cu
zale hexagonale. Alege i tipul potrivit în
func ie de dimensiunea pneului.
Dimensiunea pneuluiLan urile antiderapan-
te
225/65R17 Tip hexagonal
225/55R19 Tip hexagonal
NOT
De úi Mazda recomand lan urile din o el
cu zale hexagonale, se pot utiliza toate
lan urile men ionate în specifica iile de
instalare.
Înainte de a urca la volan
Sugestii privind conducerea vehiculului
3-64
Page 154 of 851
Informa ii despre turbocompresor (SKYACTIV-D 2.2)
AT E N IE
¾După ce aţi condus cu viteză mare sau după ce aţi urcat o pantă lungă, lăsaţi motorul să
funcţioneze la ralanti timp de cel puţin 30 de secunde înainte de a-l opri. În caz contrar,
turbocompresorul se poate defecta.
Totuși, atunci când i-stop este activată, funcţionarea la
ralanti nu este necesară.
¾Turarea sau supraturarea motorului, mai ales imediat după ce l-aţi pornit, poate defecta
turbocompresorul.
¾Pentru a proteja motorul împotriva defectării, acesta a fost proiectat ca la temperaturi
foarte scăzute să nu poată fi accelerat puternic imediat după pornire.
Turbocompresorul mre úte semnificativ puterea motorului. Designul su modern asigur o
mai bun func ionare úi necesit o între inere minim.
Pentru a-l utiliza la capacitate maxim, respecta i urmtoarele instruc iuni:
1. Schimba i uleiul de motor úi filtrul conform sec iunii „Revizia periodic” (pagina
6-4).
2. Folosi i numai uleiul de motor recomandat (pagina 6-21). NU se recomand folosirea
aditivilor suplimentari.
Înainte de a urca la volan
Sugestii privind conducerea vehiculului
3-66
Page 166 of 851
Monitorul economiei de combustibil.....
......................................................... 4-110
Monitorul economiei de
combustibil
*............................. 4-110
Selectarea modului de conducere ..........
......................................................... 4-117
Selectarea modului de conducere
*.....
.................................................. 4-117
i-ACTIV AWD ...............................4-119
Operarea i-ACTIV AWD
*....... 4-119
Servodirec ia ................................. 4-121
Servodirec ia ............................ 4-121
i-ACTIVSENSE ............................ 4-122
i-ACTIVSENSE ...................... 4-122
Farurile autoadaptive (AFS)
*.............
.................................................. 4-126
Sistemul de control al fazei lungi
(HBC)
*..................................... 4-127
Farurile adaptive cu leduri
(ALH)
*..................................... 4-130
Monitorizarea punctelor moarte
(BSM)
*.....................................4-133
Sistemul de recunoa útere a semnelor
de circula ie (TSR)
*................. 4-140
Sistemul de asisten pentru
recunoa úterea distan ei (DRSS)
*........
.................................................. 4-147
Alerta pentru aten ia sczut a
úoferului (DAA)
*..................... 4-151
Alerta privind traficul transversal
(RCTA)
*...................................4-154
Pilotul automat cu radar Mazda
(MRCC) (transmisie manual)
*.........
.................................................. 4-158
Pilotul automat cu radar Mazda cu
func ia Stop & Go (MRCC cu
func ia Stop & Go) (transmisie
automat)
*................................4-172
Sistemul de asisten pentru
pstrarea benzii de rulare (LAS) úi
de avertizare la prsirea benzii de
rulare (LDWS)
*....................... 4-187
Limitatorul de vitez reglabil
(ASL)
*..................................... 4-199
Sistemul inteligent avansat de
asisten la frânarea în mediul urban
(SCBS avansat)
*...................... 4-207
Sistemul inteligent de asisten la
frânarea în mediul urban [din fa ]
(SCBS F)
*................................ 4-212
Sistemul inteligent de asisten la
frânarea în mediul urban [din spate]
(SCBS R)
*................................4-217
Sistemul inteligent de asisten la
frânare (SBS)
*..........................4-222
Monitorul de vizualizare 360°
*..........
.................................................. 4-225
Camer anterioar de detectare
(FSC)
*...................................... 4-253
Senzorul radar (din fa )
*........ 4-259
Senzorii radar (din spate)
*....... 4-262
Senzor cu ultrasunete (din spate)
*.....
.................................................. 4-264
Camera frontal/camerele laterale/
camera retrovizoare ................. 4-265
Pilotul automat ..............................4-266
Pilotul automat
*....................... 4-266
Sistemul de monitorizare a presiunii
din pneuri ...................................... 4-272
Sistemul de monitorizare a presiunii
din pneuri
*............................... 4-272
4-2*Anumite modele.
Page 177 of 851
i-stop*
Func ia i-stop opre úte automat motorul atunci când vehiculul se opre úte la semafor sau este
blocat în trafic úi apoi reporne úte automat motorul pentru a continua deplasarea. Sistemul
ofer o economie îmbunt it de combustibil, emisii reduse de gaze de e úapament úi
elimin zgomotul de mers în gol atunci când motorul este oprit.
Oprirea úi repornirea motorului la ralanti
NOT
•Indicatorul luminos i-stop (verde) se aprinde în urmtoarele condi ii:
•Atunci când motorul la ralanti se opre úte.
•Condi iile pentru oprirea motorului la ralanti sunt îndeplinite în timp ce vehiculul este
condus.
•Indicatorul luminos i-stop (verde) se opre úte atunci când motorul este repornit.
Transmisie manual
(Butonul AUTOHOLD este în pozi ia oprit)
1. Opri i vehiculul prin apsarea pedalei de frân úi apoi a pedalei de ambreiaj.
2. În timpul apsrii pedalei de ambreiaj, deplasa i maneta schimbtorului în pozi ia neutr.
Motorul la ralanti se opre úte dup ce pedala de ambreiaj este eliberat.
3.(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Motorul reporne úte automat atunci când apsa i pedala de ambreiaj sau începe i s o
elibera i.
NOT
Momentul repornirii motorului variaz în func ie de for a de apsare a pedalei de frân.
(SKYACTIV-D 2.2)
Motorul reporne úte automat dup ce pedala de ambreiaj este apsat.
În timp ce conduce i
Pornirea/oprirea motorului
*Anumite modele.4-13
Page 181 of 851
NOT
În urmtoarele condi ii, este necesar o perioad de timp pentru a opri regimul la ralanti
al motorului
•Bateria este descrcat din anumite motive, precum faptul c vehiculul nu a fost condus
de mult vreme.
•Temperatura ambiant este ridicat sau sczut.
•Dup ce bornele bateriei sunt deconectate din anumite motive, precum schimbarea
bateriei.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Dup ce PM sunt eliminate cu ajutorul filtrului de particule diesel (DPF).
Motorul nu reporne úte
Dac urmtoarele opera iuni sunt efectuate în timp ce regimul de ralanti este oprit, motorul
nu va porni din motive de siguran . În astfel de cazuri, porni i motorul folosind metoda
normal.
•(Modelul pentru Europa)
•Capota este deschis.
•Centura de siguran a úoferului este decuplat úi u úa úoferului este deschis.
Perioada de oprire a motorului este scurt sau timpul pân la urmtoarea oprire a
regimului de ralanti este lung
•Temperatura ambiant este ridicat sau sczut.
•Bateria este descrcat.
•Consumul de putere al echipamentelor electrice ale vehiculului este ridicat.
Motorul reporne úte automat atunci când regimul la ralanti al motorului este oprit
În urmtoarele condi ii, motorul reporne úte automat.
•Butonul i-stop OFF (i-stop oprit) este apsat pân când se aude un bip.
•Aerul condi ionat este operat cu butonul rotativ pentru modul fluxului de aer în pozi ia
.
•(Aer condi ionat automat)
•Butonul rotativ de setare a temperaturii pentru aerul condi ionat este fixat în pozi ia de
înclzire sau rcire maxim (A/C ON) (AC pornit).
•Temperatura cabinei este mult diferit de temperatura setat a aerului condi ionat.
•Frânele sunt eliberate u úor pe o pant úi vehiculul începe s se deplaseze.
•Dou minute au trecut de când s-a oprit regimul de ralanti.
•Bateria este descrcat.
În timp ce conduce i
Pornirea/oprirea motorului
4-17
Page 182 of 851
•(Transmisie automat)
•Pedala de accelera ie este apsat în timp ce maneta selectorului este în pozi ia D/M
(nu în modul fix al treptei a doua).
•Maneta selectorului este trecut în pozi ia R.
•Maneta selectorului este trecut din pozi ia N sau P în pozi ia D sau M (nu în modul fix
al treptei a doua).
•Volanul este ac ionat în timp ce maneta selectorului este în pozi ia D sau M (nu în
modul fix al treptei a doua).
•Maneta selectorului este în pozi ia M úi este selectat modul fix al treptei a doua.
•(Cu excep ia modelului pentru Europa)
•(Transmisie manual)
Cu schimbtorul de viteze în pozi ia neutr, centura de siguran a úoferului este
decuplat úi u úa úoferului sau capota este deschis.
•(Transmisie automat)
Cu maneta schimbtorului în pozi ia P sau N sau în gama D/M, centura de siguran a
úoferului este decuplat úi u úa úoferului sau capota este deschis.
Maneta selectorului este ac ionat în timp pe regimul la ralanti al motorului este oprit
(transmisie automat)
Dac maneta selectorului este deplasat din pozi ia D sau M (nu în modul fix al treptei a
doua) în pozi ia N sau P în timp ce regimul de ralanti al motorului este oprit, motorul nu
reporne úte chiar dac pedala de frân este eliberat. Motorul va reporni dac pedala de
frân este apsat din nou sau maneta selectorului este deplasat în pozi ia D, M (nu în
modul fix al treptei a doua) sau R. (Din motive de siguran , men ine i întotdeauna pedala
de frân apsat în timp ce deplasa i maneta selectorului, cu motorul la ralanti oprit.)
Dac maneta selectorului este deplasat din pozi ia D sau M (nu în modul fix al treptei a
doua) în pozi ia N sau P úi centura de siguran a úoferului este decuplat, iar u úa úoferului
este deschis
, motorul reporne úte.
Bornele bateriei sunt deconectate
Regimul la ralanti al motorului este posibil s nu se opreasc imediat dup ce bornele
bateriei sunt decuplate. În plus, dac bateria este înlocuit, func iile i-stop trebuie s fie
verificate. Consulta i un service autorizat, recomandarea noastr fiind un reprezentant
autorizat Mazda.
În timp ce conduce i
Pornirea/oprirea motorului
4-18
Page 187 of 851
NOT
O problem a sistemului poate s fie indicat în urmtoarele condi ii. Solicita i verificarea
vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastr fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
•Indicatorul nu se aprinde atunci când contactul este trecut în pozi ia ON (pornit).
•Lampa continu s rmân aprins chiar dac butonul i-stop oprit a fost apsat în timp
ce motorul func ioneaz.
Atunci când indicatorul lumineaz intermitent
Lampa continu s lumineze scurt dac sistemul are o defec iune. Solicita i verificarea
vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastr fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
Indicatorul luminos i-stop (verde)
Atunci când lampa este aprins
•Lampa se aprinde în timp ce regimul la ralanti al motorului se opre úte úi se stinge atunci
când motorul este repornit.
•(Cu excep ia modelului pentru Europa)
Indicatorul luminos se aprinde atunci când condi iile de oprire ale regimului la ralanti al
motorului sunt îndeplinite când vehiculul este condus.
Atunci când indicatorul lumineaz intermitent
•(Transmisie manual)
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Dac apsa i pe pedala de ambreiaj sau începe i s o elibera i, motorul reporne úte
automat úi indicatorul se stinge.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Prin apsarea pedalei de ambreiaj, motorul reporne úte automat úi indicatorul se stinge.
•(Modelul pentru Europa)
Indicatorul lumineaz intermitent atunci când u úa úoferului este deschis, în timp ce
regimul de ralanti al motorului este oprit pentru a notifica úoferul c regimul de ralanti al
motorului este oprit. Se stinge atunci când u úa úoferului este închis.
În timp ce conduce i
Pornirea/oprirea motorului
4-23
Page 196 of 851
Avertizarea privind temperatura din
exterior*
Atunci când temperatura exterioar este
sczut, indicatorul lumineaz scurt úi se
aude un semnal sonor pentru a avertiza
úoferul asupra posibilit ii existen ei unor
drumuri cu ghea .
Dac temperatura exterioar este mai mic
de 4 °C, afi úajul pentru temperatura din
exterior úi marcajul
lumineaz scurt
pentru aproximativ zece secunde úi un
semnal sonor se aude o singur dat.
NOT
Dac temperatura exterioar este mai
mic de -20 °C, semnalul sonor nu
ac ioneaz. Îns, marcajul
se aprinde.
ttAfi úajul limitatorului de vitez
reglabil (ASL) (fr afi úaj pentru
informa ii multiple)
*
Este afi úat starea de setare a limitatorului
de vitez reglabil (ASL).
tAfi úajul pentru viteza setat a
vehiculului pentru pilotul automat
(fr afi úaj pentru informa ii
multiple)
*
Este afi úat presetarea vitezei vehiculului
cu ajutorul pilotului automat.
(Modelul pentru Europa)
(Cu excep ia modelului pentru Europa)
ttComputerul de bord úi butonul
INFO (fr afi úaj pentru informa ii
multiple)
Urmtoarele informa ii pot fi selectate prin
apsarea butonului INFO cu contactul în
pozi ia pornit.
•Modul distan de rulare pân la golirea
rezervorului
•Modul consum mediu de combustibil
•Modul consum curent de combustibil
Dac ave i probleme cu computerul de
bord, consulta i un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Modul distan de rulare pân la
golirea rezervorului
Acest mod afi úeaz distan a aproximativ
pe care o pute i parcurge cu combustibilul
rmas, în baza economiei de combustibil.
Distan a pân la golire va fi calculat úi
afi úat din secund în secund.
(Modelul pentru Europa)
(Cu excep ia modelului pentru Europa)
GAMĂ
km
În timp ce conduce i
Bordul úi afi úajul
4-32*Anumite modele.