tažení MAZDA MODEL CX-5 2018 Návod k obsluze (in Czech)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2018Pages: 835, velikost PDF: 12.02 MB
Page 31 of 835
Zkontrolujte, že nikdo nesedí na zadních
sedadlech, než začnete manipulovat
s pákou táhla:
Je nebezpečné nezkontrolovat před
sklopením opěradel pomocí popruhu /
páky táhla, zda se v prostoru zadních
sedadel nenacházejí cestující. Oblast
zadních sedadel je z prostoru za vozidlem
obtížně viditelná. Manipulace s pákou
táhla (zatažení za ni) bez takové kontroly
by mohla způsobit zranění osoby, pokud by
se opěradlo náhle překlopilo dopředu.
UPOZORN NÍ
¾Než sklopíte opěradla pomocí pák táhel,
ujistěte se, že se v držáku nápojů
nenachází žádný nápoj. Sklopení
opěradel pomocí táhel, když se v držáku
nachází nápoj, může způsobit znečištění
nebo poškození sedáku a opěradla
sedadla.
¾Při použití pák táhel mějte na paměti
následující skutečnosti:
¾Když vozidlo stojí směrem dolů ze
svahu, může se opěradlo překlopit
dopředu rychleji, než když vozidlo stojí
na vodorovném povrchu.
¾Pokud stojí směrem nahoru do svahu,
nemusí se opěradlo sklopit. Pokud se
nedaří opěradla sklopit pomocí pák
táhel, zatáhněte za zadní sedadlo
směrem dopředu zevnitř vozidla.
¾(Sklopení levého opěradla)
Buďte opatrní při manipulaci s pákou
táhla, když je střední opěradlo sklopené.
Pokud by osoba sedící na pravém
zadním sedadle položila ruku na střední
opěradlo, mohlo by dojít k jejímu sevření
opěradlem nebo součástí sedadla a ke
zranění.
Použití páky
1.(S vyh íváním zadních sedadel)
Vypn te vyh ívání zadního sedadla.
Vi z Vy h ívání sedadel na stran 2-14.
2. Zatáhn te za pojistnou páku a sklopte
op radlo dop edu.
Sklopení pouze st edního op radla
Pomocí páky táhla*
1.(S vyh íváním zadních sedadel)
Vypn te vyh ívání zadního sedadla.
Vi z Vy h ívání sedadel na stran 2-14.
2. Pokud je st ední op rka vytažená do
polohy pro používání, zatla þte ji dol$.
Základní bezpe þnostní vybavení
Sedadla
*N které modely.2-11
Page 32 of 835
3. Poté, co zkontrolujete, že na st edním
sedadle nikdo nesedí, otev ete zadní
výklopné dve e a zatáhn te za páky
táhla nacházející se na levé stran
zavazadlového prostoru.
VA R OV Á N Í
Vždy musíte odstranit dětský zádržný
systém ze zadního sedadla, než začnete
manipulovat s pákami táhel pro zadní
sedadla:
Manipulace s pákou táhla, když je na
zadním sedadle nainstalovaný dětský
zádržný systém, ve kterém dítě sedí proti
směru jízdy, je nebezpečná. Mohlo by to
způsobit zranění dítěte sedícího v dětském
zádržném systému, pokud by se opěradlo
náhle překlopilo dopředu.
Zkontrolujte, že nikdo nesedí na zadních
sedadlech, než začnete manipulovat
s pákou táhla:
Je nebezpečné nezkontrolovat před
sklopením opěradel pomocí popruhu /
páky táhla, zda se v prostoru zadních
sedadel nenacházejí cestující. Oblast
zadních sedadel je z prostoru za vozidlem
obtížně viditelná. Manipulace s pákou
táhla (zatažení za ni) bez takové kontroly
by mohla způsobit zranění osoby, pokud by
se opěradlo náhle překlopilo dopředu.
UPOZORN NÍ
¾Než sklopíte opěradla pomocí pák táhel,
ujistěte se, že se v držáku nápojů
nenachází žádný nápoj. Sklopení
opěradel pomocí táhel, když se v držáku
nachází nápoj, může způsobit znečištění
nebo poškození sedáku a opěradla
sedadla.
¾Při použití pák táhel mějte na paměti
následující skutečnosti:
¾Když vozidlo stojí směrem dolů ze
svahu, může se opěradlo překlopit
dopředu rychleji, než když vozidlo stojí
na vodorovném povrchu.
¾Pokud stojí směrem nahoru do svahu,
nemusí se opěradlo sklopit. Pokud se
nedaří opěradla sklopit pomocí pák
táhel, zatáhněte za zadní sedadlo
směrem dopředu zevnitř vozidla.
Pomocí popruhu
1.(S vyh íváním zadních sedadel)
Vy p n te vyh ívání zadního sedadla.
Vi z Vy h ívání sedadel na stran 2-14.
2. Pokud je st ední op rka vytažená do
polohy pro používání, zatla þte ji dol$.
3. Zatažením za popruh na zadní stran
op radla p eklopte op radlo dop edu.
Základní bezpe þnostní vybavení
Sedadla
2-12
Page 89 of 835
3P ed jízdou
Použití r$zné výbavy vozidla v þetn klí þ$, dve í, zrcátek nebo oken.
Klí þe ................................................... 3-2
Klí þe .............................................3-2
Systém dálkového ovládání
centrálního zamykání ................... 3-4
Inteligentní systém dálkového
ovládání ............................................. 3-9
Inteligentní systém dálkového
ovládání
*...................................... 3-9
Opera þní dosah .......................... 3-10
Dve e a zámky ................................. 3-11
Zámky dve í ............................... 3-11
Zadní výklopné dve e ................ 3-21
Palivo a emise .................................. 3-32
Bezpe þnostní opat ení týkající se
paliva a výfukových plyn$
motoru ........................................ 3-32
Kryt a uzáv r hrdla palivové
nádrže .........................................3-40
Volant ............................................... 3-42
Volant ......................................... 3-42
Zrcátka ............................................ 3-43
Zrcátka ....................................... 3-43
Okna .................................................3-48
Elektricky ovládaná okna .......... 3-48
St ešní okno
*..............................3-51
Systém zabezpe þení ........................ 3-54
Úpravy a dodate þn instalované
p íslušenství ............................... 3-54
Systém imobilizéru .................... 3-54
Systém ochrany proti krádeži
*...........
.................................................... 3-56
Rady pro jízdu ................................ 3-61
Záb h vozidla .............................3-61
Úspora paliva a ochrana životního
prost edí ..................................... 3-61
Riskantní jízda ........................... 3-62
Podlahové rohože .......................3-63
Rozhoupání vozu ....................... 3-64
Jízda v zimním období ............... 3-65
Jízda v zatopené oblasti ............. 3-67
Informace o turbodmychadle
(SKYACTIV-D 2.2) ................... 3-68
Tažení ............................................... 3-69
Tažení karavanu a p ív su (Evropa/
Turecko/Izrael/Jižní Afrika) ...... 3-69
*N které modely.3-1
Page 119 of 835
Uložení krytu*
1. Vyjm te kryt zavazadlového prostoru.
2. Otev ete podlahu zavazadlového
prostoru zatažením za popruh.
Podlaha
zavazadlového
prostoru
Popruh
3. Odstrate bo þnice na obou stranách
zavazadlového prostoru zatažením za
popruhu.
BočnicePopruh
4. Kryt zavazadlového prostoru uložte
s jazý þkem sm ujícím dol$.
Jazýček
5. Zav ete podlahu zavazadlového
prostoru.
6. Vra"te zp t bo þnice a zav ete podlahu
zavazadlového prostoru.
Nasazení krytu
Použijte opa þný postup než p i odstran ní
krytu.
P ed jízdou
Dve e a zámky
*N které modely.3-31
Page 124 of 835
tSystém ízení emisí (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Tento v$z je vybaven systémem ízení emisí (sou þástí tohoto systému je katalyzátor), který
zajiš"uje, že v$z spluje platné emisní normy.
VA R OV Á N Í
Vůz nikdy neparkujte nad žádným hořlavým materiálem ani v jeho blízkosti:
Parkování vozu nad hořlavým materiálem nebo v jeho blízkosti, jako například na suché
trávě, je nebezpečné. Při běžném používání vozu je výfukový systém i po vypnutí motoru velmi
horký a může zapříčinit vznícení takového materiálu. Takto vzniklý požár může zapříčinit
těžká zranění nebo smrt.
UPOZORN NÍ
Ignorování následujících upozornění může být příčinou hromadění usazenin uvnitř
katalyzátoru nebo může docházet k jeho nadměrnému zahřívání. Porušení kterékoliv
z uvedených podmínek může vést k poškození katalyzátoru a ke zhoršení výkonu motoru.
¾POUŽÍVEJTE VÝHRADNĚ BEZOLOVNATÝ BENZIN.
¾Nejezděte vozem, jakmile se objeví jakékoli příznaky chybné činnosti motoru.
¾Nejezděte z kopce s vypnutým spínačem zapalování.
¾Nesjíždějte prudké klesání se zařazeným převodovým stupněm a s vypnutým spínačem
zapalování.
¾Neudržujte motor ve vysokých volnoběžných otáčkách déle než 2 minuty.
¾Nezasahujte do systému řízení emisí. Veškeré kontroly a seřízení musí být prováděny
kvalifikovaným technikem.
¾Nepokoušejte se startovat vůz roztlačením nebo roztažením.
P ed jízdou
Palivo a emise
3-36
Page 125 of 835
tSystém ízení emisí (SKYACTIV-D 2.2)
Tento v$z je vybaven systémem ízení emisí (sou þástí tohoto systému je katalyzátor
a systém selektivní katalytické redukce (SCR)
*1), který zajiš"uje, aby v$z sploval platné
emisní normy.
*1 Systém SCR je navržen tak, aby snižoval obsah oxid$ dusíku (NOx) ve výfukových
plynech a þistil výfukové plyny pomocí vst ikování kapaliny AdBlue
®. Podrobnosti
naleznete v þásti Systém selektivní katalytické redukce (SCR) (strana 4-270).
O katalyzátoru
VA R OV Á N Í
Vůz nikdy neparkujte nad žádným hořlavým materiálem ani v jeho blízkosti:
Parkování vozu nad hořlavým materiálem nebo v jeho blízkosti, jako například na suché
trávě, je nebezpečné. Při běžném používání vozu je výfukový systém i po vypnutí motoru velmi
horký a může zapříčinit vznícení takového materiálu. Takto vzniklý požár může zapříčinit
těžká zranění nebo smrt.
UPOZORN NÍ
Ignorování následujících upozornění může být příčinou hromadění usazenin uvnitř
katalyzátoru nebo může docházet k jeho nadměrnému zahřívání. Porušení kterékoliv
z uvedených podmínek může vést k poškození katalyzátoru a ke zhoršení výkonu motoru.
¾Nejezděte vozem, jakmile se objeví jakékoli příznaky chybné činnosti motoru.
¾Nejezděte z kopce s vypnutým spínačem zapalování.
¾Nesjíždějte prudké klesání se zařazeným převodovým stupněm a s vypnutým spínačem
zapalování.
¾Neudržujte motor ve vysokých volnoběžných otáčkách déle než 2 minuty.
¾Nezasahujte do systému řízení emisí. Veškeré kontroly a seřízení musí být prováděny
kvalifikovaným technikem.
¾Nepokoušejte se startovat vůz roztlačením nebo roztažením.
P ed jízdou
Palivo a emise
3-37
Page 139 of 835
St ešní okno*
St ešní okno m$žete otev ít nebo zav ít
pomocí stropního spína þe pro sklopení/
posuv, který se nachází u p edních
sedadel.
VA R OV Á N Í
Během jízdy zabraňte cestujícím, aby
z otevřeného střešního okna vykláněli
hlavu či vystrkovali ruce:
Vysouvání hlavy, rukou nebo jiných částí
těla z otevřeného střešního okna je
nebezpečné. Hlava i ruce vyčnívající ze
střešního okna mohou být během jízdy
vozidla čímkoliv zasaženy. To by mohlo být
příčinou zranění nebo smrti.
Nikdy nedovolte dětem, aby si hrály se
spínačem pro sklopení/posuv:
Děti by mohli spínačem pro sklopení/posuv
nechtěně aktivovat pohyb střešního okna
a při zachycení střešním oknem by mohly
utrpět vážná poranění rukou, hlavy nebo
krku.
Před zavíráním střešního okna se ujistěte,
zda je prostor pro jeho posuv volný:
Zavírající se střešní okno může být
nebezpečné. Zavírajícím se oknem mohou
být zachyceny ruce, hlava, nebo dokonce
krk cestujícího - zvláště pak dítěte -
v důsledku čehož by mohlo dojít
k vážnému zranění nebo usmrcení.
Zkontrolujte, že nic nebrání pohybu
střešního okna, než dosáhne své úplně
zavřené polohy:
Zablokování střešního okna těsně před
úplně zavřenou polohou je nebezpečné.
V takových případech není bezpečnostní
funkce schopna zabránit zavření střešního
okna. Dojde-li k zachycení prstů, může dojít
k vážnému zranění.
UPOZORN NÍ
¾Nesedejte v místech, kde se střešní okno
otevírá a zavírá, ani zde nepokládejte
žádné těžké předměty. V opačném
případě by mohlo dojít k poškození
střešního okna.
¾Neotvírejte ani nezavírejte střešní okno
příliš velkou silou, když mrzne nebo sněží.
V opačném případě by mohlo dojít
k poškození střešního okna.
¾Sluneční clona není výklopná. Abyste
předešli jejímu poškození, netlačte na
sluneční clonu ve snaze o její vyklopení.
¾Nezavírejte sluneční clonu, když se
otevírá střešní okno. Pokus o zatažení
sluneční clony násilím by ji mohl
poškodit.
P ed jízdou
Okna
*N které modely.3-51
Page 155 of 835
Specifikace pro instalaci (Evropa)
P i instalaci sn hových et z$ musí být
vzdálenost mezi vzorkem pneumatiky
a et zem v rámci p edepsaných hodnot,
uvedených v následující tabulce.
Vzdálenost [Jednotka: mm]
AB
MAX 13 MAX 13
Pohled z bokuPříčný řez
Pneumatika
A
B
Nasazení sn hových et z$
1. Sn hové et zy na p edních kolech
zajist te co nejpevn ji. Vždy dodržujte
pokyny výrobce et z$.
2.et zy dotáhn te poté, co ujedete 1/2
Š1 km.
Jízda v zatopené oblasti
VA R OV Á N Í
Mokré brzdy vysušte pomalou jízdou,
několikrát uvolněte plynový pedál a lehce
sešlápněte brzdový pedál, dokud se funkce
brzd nevrátí k normálu:
Jízda s mokrými brzdami je nebezpečná.
Prodloužená brzdná dráha nebo tažení
vozu ke straně během brzdění může být
příčinou vzniku vážné dopravní nehody.
Mírným přibrzděním zkontrolujte, zda
nebyla účinnost brzd ovlivněna.
UPOZORN NÍ
S vozidlem nejezděte po zaplavených
cestách, mohlo by dojít ke zkratování
elektronických obvodů, poškození motoru
nebo zhasnutí motoru, pokud dojde
k nasátí vody. Pokud systém nepracuje
správně, obraťte se na odborného opravce,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
P ed jízdou
Rady pro jízdu
3-67
Page 157 of 835
Tažení karavanu a p ív su (Evropa/Turecko/Izrael/Jižní
Afrika)
Váš v$z Mazda je konstruován a postaven p edevším pro p evoz cestujících a nákladu.
Je-li nezbytné, abyste v$z použili k tažení p ív su, dodržujte následující pokyny, protože
bezpe þnost idi þe a spolujezdce závisí na správném vybavení a bezpe þných jízdních
návycích idi þe. Tažení p ív su ovlivní ovládání vozu, jeho jízdní vlastnosti, brzd ní, výkon
a spot ebu paliva.
Nikdy nep et žujte v$z nebo p ív s. Máte-li jakékoli další dotazy týkající se tažení p ív su,
obra"te se na autorizovaného prodejce voz$ Mazda.
UPOZORN NÍ
¾Svůj nový vůz Mazda nepoužívejte pro tažení přívěsu prvních 1 000 km. V opačném případě
může dojít k poškození motoru, převodovky, diferenciálu, ložisek kol a dalších součástí
pohonného ústrojí.
¾Škody způsobené tažením přívěsu/karavanu v Turecku nejsou kryté zárukou poskytovanou
na vozidlo.
tHmotnostní limity
Celková hmotnost p ív su, celková hmotnost soupravy a zatížení p ípojného þepu
nesmí p esáhnout p edepsané limity uvedené v „Tabulce hodnot maximálního zatížení
p i tažení p ív su“.
CELKOVÁ HMOTNOST PÍV SU:
Sou þet hmotnosti p ív su a jeho nákladu.
CELKOVÁ HMOTNOST SOUPRAVY:
Sou þet celkové hmotnosti p ív su a hmotnosti táhnoucího vozidla, v þetn tažného za ízení,
cestujících ve vozidle a nákladu.
P ed jízdou
Ta ž e n í
3-69
Page 159 of 835
Tabulka hodnot maximálního zatížení p i tažení p ív su
Evropa/Stoupání až do 12 %
MODELCELKOVÁ HMOT-
NOST PÍV SUCELKOVÁ
HMOTNOST
SOUPRAVY
Motor P evodovkaÚrove
emisíHnací
systémNebrzd ný
p ív sBrzd ný
p ív sBrzd ný p ív s
SKYACTIV-G 2.0Manuální
p evodovkaEURO6 2WD 750 kg 1 800 kg 3 820 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatická
p evodovkaEURO6 2WD 750 kg 2 000 kg 4 035 kg
SKYACTIV-G 2.0Manuální
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 1 800 kg 3 880 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatická
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 000 kg 4 115 kg
SKYACTIV-G 2.5Automatická
p evodovkaEURO6 2WD 750 kg 2 000 kg 4 070 kg
SKYACTIV-G 2.5Automatická
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 000 kg 4 140 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDNÍ VÝKONManuální
p evodovkaEURO6 2WD 750 kg 2 000 kg 4 130 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDNÍ VÝKONAutomatická
p evodovkaEURO6 2WD 750 kg 2 000 kg 4 143 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDNÍ VÝKONManuální
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 000 kg 4 220 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDNÍ VÝKONAutomatická
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 100 kg 4 335 kg
SKYACTIV-D 2.2
VYSOKÝ VÝKONManuální
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 000 kg 4 220 kg
SKYACTIV-D 2.2
VYSOKÝ VÝKONAutomatická
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 100 kg 4 335 kg
ZATÍŽENÍ PÍPOJNÉHO ýEPU: 84 kg
P ed jízdou
Ta ž e n í
3-71