lock MAZDA MODEL CX-5 2018 Ägarmanual (in Swedish)

4. Töm bilen på passagerare och bagage,
och ta ur däckreparationssatsen för
nödsituationer.
Typ A
Typ B
5. Skaka däcktätningsmedlet väl.

VIKTIGT
Om flaskan skakas efter det att
insprutningsslangen är fast skruvad
kan däcktätningsmedel spruta ut från
insprutningsslangen. Det kan vara
omöjligt att få bort däcktätningsmedel
som kommer i kontakt med kläder eller
andra föremål. Skaka flaskan före
insprutningsslangen skruvas på.
OBS
Däcktätningsmedlet kan användas
utomhus vid temperaturer ned
till -30°C.
Vid extremt låga temperaturer (0 °C
eller lägre), härdar däcktätningsmedlet
snabbt och det blir svårt att spruta in
medlet. Värm däcktätningsmedlet inuti
bilen innan insprutning.
6. Avlägsna flasklocket. Skruva på
insprutningsslangen med flaskans inre
lock fortfarande påsatt för att bryta
igenom det inre locket.

Insprutningsslang
Flaska
Om det uppstår problem
Punktering
7-9

VARNING
Använd aldrig kompressorn över 300
kPa (3,1 kgf/ c m
2, 3 bar, 43,5 psi):
Att använda kompressorn över 300 kPa
(3,1 kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi) är farligt.
När lufttrycket stiger över 300 kPa (3,1
kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi) kommer
upphettad luft att pumpas ut från
bakre delen av kompressorn och kan
orsaka brännskada.
OBS
•Kontrollera däcktrycksvärdena på
märkskylten (på förarsidans
dörrpost) för uppgift om rätt
däcktryck.
•Använd inte kompressorn i mer än
10 minuter eftersom längre
användning kan skada kompressorn.
•Om däcket inte blåses upp, kan det
omöjligt att reparera däcket. Om
däcket inte når rätt lufttryck inom 10
minuter, har det förmodligen mer
omfattande skador. När detta
inträffar, kan däckreparationssatsen
för nödsituationer inte användas för
att reparera däcket. Konsultera en
expertreparatör. Vi rekommenderar
en auktoriserad Mazda-verkstad.
•Om däcket har blivit överfyllt, lossa
på skruvlocket på kompressorn och
släpp ut lite luft.
16. När däcket har fyllts till rätt lyfttryck,
stäng av kompressorn och avlägsna
kompressorslangen från däckventilen.
17. Installera däckventilen.
18. Sätt däckreparationssatsen för
nödsituationer i bagaget och fortsätt
köra.
VIKTIGT
¾Kör försiktigt till en expertreparatör,
vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-reparatör, och håll
hastigheten under 80 km/h.
¾Om bilen körs i 80 km/h eller mer, kan
bilen börja skaka.
OBS
Med däcktrycksövervakning (Tyre
Pressure Monitoring System)
Om däcket inte är ordentligt fyllt
kommer
däcktrycksövervakningssystemets
varningslampa att tändas (sidan 4-46).
19. Efter att bilen körts i 10 minuter eller 5
km, kontrollera däcktrycket med
däcktrycksmätaren som kompressorn
är utrustad med. Om däcktrycket har
sjunkit under rätt däcktrycksnivå, fyll
däcket till rätt tryck igen i enlighet
med stegen från och med nummer 14.
VIKTIGT
¾Om däcktrycket sjunker under 130
kPa (1,3 kgf/cm
2 eller bar, 18,9 psi),
kan reparationer inte göras med
reparationssatsen. Kör till sidan av
vägen och parkera bilen. Kontakta en
expertreparatör, vi rekommenderar
en auktoriserad Mazda-reparatör.
¾Om däckets lufttryck fortsätter vara
lågt efter att steg 13 till 20 upprepats,
parkera bilen vid sidan av vägen och
kontakta en expertreparatör, vi
rekommenderar en auktoriserad
Mazda-reparatör.
Om det uppstår problem
Punktering
7-12

Byte av punkterat däck
(med reservdäck)
OBS
Om följande inträffar under körning, kan
det tyda på punktering.
•Det blir svårt att styra.
•Bilen börjar vibrera kraftigt.
•Bilen drar åt ena sidan.
Om bilen får punktering ska den försiktigt
köras bort från vägen och trafiken och
parkeras på jämn mark så att hjulet kan
bytas.
Det är farligt att stanna i trafiken eller på
vägrenen på vältrafikerade vägar.
VARNING
Var noga med att följa anvisningarna för
hjulbyte:
Det kan vara farligt att byta hjul om det
inte görs korrekt. Bilen kan glida av
domkraften och någon kan skadas
allvarligt.
Ingen person får placera någon del av
kroppen under ett fordon som är upplyft
med en domkraft.
Låt aldrig någon sitta kvar i bilen medan
den är upplyft på domkraft:
Det är farligt att låta någon sitta kvar i en
bil som är upplyft med en domkraft.
Personer i bilen kan orsaka att bilen ramlar
ner och orsakar svåra skador.
OBS
Kontrollera att domkraften är välsmord
före användning.
1. Parkera på fast och plan mark en bit
bort från trafiken och dra åt
parkeringsbromsen ordentligt.
2. En automatväxlad bil sätts i
parkeringsläget (P), en bil med
manuell växellåda sätts i backläge (R)
eller i läge 1, och motorn stängs av.
3. Tänd varningsblinkersen.
4. Se till att alla går ur bilen och håller
sig undan från bilen och trafiken.
5. Ta fram domkraft, verktyg och
reservhjul (sidan 7-3).
6. Blockera hjulet som sitter diagonalt
från det som är punkterat. När ett hjul
blockeras, ska detta göras genom att
block placeras både framför och
bakom hjulet.
OBS
Använd stenar eller trästycken av
tillräcklig storlek om möjligt för att
hålla hjulet på plats.
Om det uppstår problem
Punktering
7-14

tDemontering av punkterat däck
VARNING
När fordonet lyfts upp med domkraft ska
du alltid ställa in växelspaken på 1:ans
växel eller back (manuell växellåda) eller
ställa in växelväljaren på P
(automatväxellåda), ansätta
parkeringsbromsen och placera
hjulblocken diagonalt i förhållande till
domkraften:
Att byta ett punkterat däck utan att
använda hjulblock är farligt eftersom
fordonet kan röra sig och trilla av
domkraften och orsaka en olycka även om
växelspaken är i ettans växel eller R eller
växelväljaren är i P.
1. Om din bil är utrustad med stålfälgar,
kan navkapslarna tas bort dem med
den flata baksidan på
domkraftsstången.

VIKTIGT
Använd domkraftsstången för att ta
bort navkapseln. Om du använder
händerna kan du skada dig. Dessutom
kan användning av annat verktyg än
domkraftsstången orsaka skada på
hjulet eller navkapseln.
2. Lossa hjulmuttrarna genom att vrida
var och en av dem ett varv moturs,
men ta inte bort någon hjulmutter
innan hjulet har lyfts upp från marken.

3. Placera domkraften på marken.
4. Skruva domkraftsskruven i den
riktning som visas på bilden och
justera domkraftshuvudet så att det är
nära lyftstället.

Domkraftshuvud
5. Placera domkraften under lyftstället
närmast det hjul som ska lyftas upp.
Domkraftshuvudet ska vara i rät vinkel
under lyftstället.

Placering
av domkraft
Om det uppstår problem
Punktering
7-15

6. Fortsätt att höja domkraftshuvudet
gradvis genom att vrida skruven för
hand tills domkraftshuvudet har förts
in i lyftstället.

Hjulblock
Placering av
domkraft
VARNING
Använd endast de främre och bakre
lyftställena som rekommenderas i den
här handboken:
Det är farligt att försöka hissa upp bilen
med domkraften placerad på annan
plats än de som rekommenderas i
denna handbok. Bilen kan glida av
domkraften och orsaka personskador
och även dödsfall. Använd endast de
främre och bakre lyftpunkterna som
rekommenderas i den här handboken.
Hissa inte upp bilen i någon annan
position än under de avsedda
lyftpunkterna och placera inga föremål
ovanpå eller under domkraften:
Att hissa upp bilen under någon annan
punkt än under en lyftpunkt eller att
placera ett föremål ovanpå eller under
domkraften är farligt eftersom det kan
deformera bilens kaross eller så kan
bilen tippa av domkraften vilket kan
leda till en olycka.
Använd endast den domkraft som
levererats med din Mazda:
Det är farligt att använda en domkraft
som inte är utformad för din Mazda.
Bilen kan glida av domkraften och
någon kan skadas allvarligt.
Placera aldrig föremål under
domkraften:
Det är farligt att hissa upp bilen med
något föremål under domkraften.
Domkraften kan glida undan och
någon kan skadas allvarligt av
domkraften eller bilen.
Om det uppstår problem
Punktering
7-16

5. Dra åt hjulmuttrarna med
hjulmutternyckeln i den ordning som
visas.

Om du är osäker på hur hårt muttrarna
ska dras åt, kan du låta en auktoriserad
Mazdaverkstad kontrollera dem.
Åtdragningsmoment muttrar
N·m (kgf·m) 108Š147 (12Š14)
VARNING
Dra alltid åt hjulmuttrarna korrekt:
Felaktigt eller löst åtdragna hjulmuttrar
är farligt. Hjulet kan svaja eller lossna.
Det kan bli svårt att kontrollera bilen
med en allvarlig olycka som följd.
Se till att återmontera samma muttrar
som demonterades eller ersätt dem
med metriska muttrar av samma
utförande:
Eftersom hjulbultarna och
hjulmuttrarna på din Mazda har
metriska gängor, kan det vara farligt
att använda icke-metriska muttrar.
Dessa kommer inte att säkra hjulet
ordentligt på en metrisk bult, och
kommer att skada bulten, vilket kan
orsaka att hjulet lossnar och orsakar en
olycka.
6. Ta bort hjulblocket och lägg tillbaka
verktygen och domkraften.
7. Förvara det skadade däcket i
bagageutrymmet.
8. Kontrollera däcktrycket. Se Däck på
sidan 9-9.
9. Låt reparera eller byt det punkterade
däcket så fort som möjligt.
VARNING
Kör aldrig med däck som har fel däcktryck:
Det är farligt att köra med däck som har fel
däcktryck. Däck med felaktigt däcktryck
kan påverka köregenskaperna och
resultera i en olycka. När trycket i de fyra
däcken kontrolleras ska även reservhjulet
kontrolleras.
OBS
Förvara domkraft och verktyg korrekt så
att de inte skramlar.
Om det uppstår problem
Punktering
7-19

Överhettning
Motorn är förmodligen överhettad om
temperaturmätaren visar på överhettning,
varningslampan för hög
kylvätsketemperatur tänds, motoreffekten
minskar eller det hörs ett högt knackande
eller pingande ljud.
VARNING
Kör till en säker plats, stäng av
tändningen och se till att fläkten inte är
igång innan du börjar arbeta nära
kylfläkten:
Att arbeta nära kylfläkten när den är igång
är farligt. Fläkten kan fortsätta att gå på
obestämd tid även när motorn har
stannats och motorrumstemperaturen är
hög. Du kan träffas av fläkten och skadas
allvarligt.
Ta inte loss kylvätskesystemets
lock när motorn och kylaren är varma.
När motorn och kylaren är varma kan
skållhet kylvätska och ånga skjutas ut
under tryck och orsaka allvarliga skador.
Öppna motorhuven ENDAST om det inte
längre tränger ut ånga från motorn:
Ånga från en överhettad motor är farlig.
Utträngande ånga kan ge allvarliga
brännskador.
Om temperaturmätaren visar på
överhettning eller varningslampan för hög
kylvätsketemperatur tänds:

1. Kör säkert till sidan av vägen och
parkera.
2. En automatväxlad bil sätts i
parkeringsläget (P), en bil med
manuell växellåda sätts i neutralläget.
3. Dra åt parkeringsbromsen.
4. Stäng av luftkonditioneringen.
5. Kontrollera om kylvätska eller ånga
läcker ut från motorrummet.

Om det kommer ånga från
motorrummet:
Närma dig inte bilen framifrån. Stäng
av motorn.
Vänta tills ångan har avdunstat, öppna
därefter motorhuven och starta motorn.

Om det inte syns någon ånga eller
kylvätska:
Öppna motorhuven och låt motorn gå
på tomgång tills den kyls av.
VIKTIGT
Om kylfläkten inte går när motorn är
igång, kommer motortemperaturen att
stiga. Stanna motorn och tillkalla en
kunnig reparatör. Vi rekommenderar
en auktoriserad Mazda-verkstad.
6. Kontrollera att kylfläkten är igång,
stäng därefter av motorn när
motortemperaturen har sjunkit.
7. Kontrollera kylvätskenivån när motorn
svalnat.
Om nivån är låg, leta efter läckage av
kylvätska från kylare och slangar.

Om det uppstår problem
Överhettning
7-25

Om du hittar ett läckage eller annan
skada, eller om det fortfarande läcker
kylvätska:
Stanna motorn och tillkalla en kunnig
reparatör. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-verkstad.
SKYACTIV-G 2.0 och SKYACTIV-G
2.5
Kylarlock
Kylvätske
behållare
Kylfläkt
SKYACTIV-D 2.2
Kylarlock
Kylvätske-
behållare
Kylfläkt
Om det inte finns några problem,
motorn är kall, och det finns inget
synligt läckage:
Fyll försiktigt på kylvätska efter behov
(sidan 6-25).
VIKTIGT
Om motorn fortsätter att överhettas eller
ofta överhettas, ska kylsystemet
kontrolleras. Motorn kan få allvarliga
skador om det inte görs någon reparation.
Anlita en kunnig reparatör. Vi
rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
Om det uppstår problem
Överhettning
7-26

Bogserkrokar
VIKTIGT
¾Bogseröglor bör användas i nödfall
(exempelvis för att dra upp bilen ur diket
eller vid fastkörning i lössnö).
¾När bogseröglorna används ska
bogserlinan eller kättingen dras rakt
fram från öglan. Belasta inte öglan i
sidled.
OBS
Vid bogsering med bogserlinan eller
kättingen, vira in bogserlinan eller
kättingen med en mjuk trasa nära
stötfångaren för att förhindra att
stötfångaren skadas.
tBogserkrokar
1. Ta ut bogseröglan och
hjulmutternyckeln från bagagerummet
(sidan 7-3).
2. Svep in en skruvmejsel eller liknande
verktyg i en mjuk trasa för att
förhindra skador på den lackerade
stötfångaren, och öppna locket som är
placerat på den främre eller den bakre
stötfångaren.
Fram

Bak

Domkraftsvev
Om det uppstår problem
Bogsering i nödsituation
7-29

VIKTIGT
Använd inte överdriven kraft eftersom
locket kan skadas eller den lackerade
stötfångaren repas.
OBS
Ta bort skyddet och förvara det på en
plats där det inte kommer bort.
3. Montera bogseröglan ordentligt med
hjälp av fälgkorset eller liknande.
Kontakta en auktoriserad
Mazda-verkstad.
Fram
Hjulmutter-
nyckel
Bogserögla
Bak
Bogserögla
Hjulmutter-
nyckel
4. Kroka fast bogserlinan i bogseröglan.
VIKTIGT
¾Om bogseröglan inte är ordentligt
åtdragen kan den lossna eller släppa
från stötfångaren när bilen bogseras.
Kontrollera att bogseröglan är
ordentligt fastdragen i stötfångaren.
¾Var försiktig så att du inte skadar
bogseröglan och bogserkroken,
karossen eller transmissionssystemet
om du bogserar vid följande
förhållanden:
¾Bogsera inte fordon som är tyngre
än ditt.
¾Gör inga plötsliga accelerationer
med ditt fordon eftersom det
utsätter bogseröglan och
bogserkroken eller bogserlinan för
stor påfrestning.
¾Fäst inga rep i något annat än
bogseröglan och bogserkroken.
Om det uppstår problem
Bogsering i nödsituation
7-30