Underhåll MAZDA MODEL CX-5 2018 Ägarmanual (in Swedish)

Innehåll
Illustrerat register
In- och utvändig överblick över din Mazda samt genomgång av delarna i
den.1
Viktig säkerhetsutrustning
Viktig information angående säkerhetsutrustning, bl.a. säten,
säkerhetsbälten, barnsäkerhetsutrustning, samt SRS-krockkuddar.2
Innan du kör
Användning av de olika funktionerna som nycklar, dörrar, speglar och
fönster.3
Under körning
Information rörande säker körning och stopp.4
Funktioner i kupén
Användning av olika funktioner för åkkomfort, inklusive luftkonditionering
och audiosystem.5
Underhåll och skötsel
Hur du behåller din Mazda i toppskick.6
Om det uppstår problem
Information som kan vara till hjälp om det uppstår problem med bilen.7
Kundinformation
Viktig kundinformation om bl.a. garantier och bruk av extrautrustning.8
Specifikationer
Teknisk information om din Mazda.9
Register10

VIKTIGT
Bältesindragningen kan försvåras om bältena och ringarna är smutsiga, försök därför att
hålla dem rena. För mer information om rengöring av säkerhetsbälten, se ”Underhåll av
säkerhetsbälten” (sidan 6-67).

Ring
ttGravida och personer med allvarliga medicinska besvär
Gravida kvinnor bör alltid bära säkerhetsbälte. Fråga din läkare om du måste ta särskilda
hänsyn.
Höftdelen av bältet ska ligga så SPÄNT OCH SÅ LÅGT PÅ HÖFTEN SOM MÖJLIGT.
Axelbältet ska bäras korrekt över axlarna, men aldrig över magen.
Personer med allvarliga medicinska besvär ska också använda säkerhetsbälte. Kontrollera
med din doktor om du måste följa speciella instruktioner angående speciella medicinska
besvär.
ttNödlåsningsläge
När bältet är fastsatt är det alltid i nödlåsningsläget.
I nödlåsningsläget är bältet bekvämt för föraren eller passageraren, och
upprullningsmekanismen låser vid en kollision.
Om ett bälte har låst fast och inte går att dra ut, ska du låta det rulla tillbaka och sedan
försöka att långsamt dra ut det på nytt. Om detta inte fungerar drar du hårt i bältet och låter
det rulla tillbaka, sedan drar du långsamt ut det igen.
Viktig säkerhetsutrustning
Säkerhetsbälten
2-20

Om SCR-systemet
VARNING
Se till att AdBlue®-vätskan inte tar slut. Om AdBlue®-vätskan tar slut helt kommer
SCR-systemet inte att fungera som det ska:
Om AdBlue
® tar slut kommer fordonets hastighet att minskas gradvis för att förhindra att
föroreningar släpps ut. När den återstående sträckan till tom tank når 0 km går det inte att
starta om motorn. Kontakta en kunnig reparatör för mer information om påfyllning av
AdBlue
®. Vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad.
VIKTIGT
Använd en produkt från Mazda eller en produkt som uppfyller ISO22241-1 för AdBlue®. Om fel
AdBlue
® används kanske SCR-systemet inte fungerar som det ska. Användning av fel AdBlue®
kan också vara belagt med böter eller andra straffpåföljder. Kontakta en kunnig reparatör i
närheten angående rekommenderad AdBlue
®. Vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
OBS
•När den återstående sträckan till tom tank är 1 400 km eller mindre och
AdBlue
®-varningsindikeringen visas kommer SCR-varningslampan att tändas och bilens
hastighet begränsas. Om det är ett fel på SCR-/AdBlue
®-systemet och den återstående
sträckan till tom tank är 700 km eller mindre, kommer SCR-varningslampan att blinka
och fordonets hastighet begränsas.
•AdBlue® måste regelbundet fyllas på enligt schemat över regelbundet underhåll. Kontakta
en kunnig reparatör om ett varningsmeddelande visas på multiinformationsdisplayen eller
SCR-varningslampan blinkar. Vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad.
•I vanliga fall kan fordonet köras i cirka 12 000 km innan AdBlue® måste fyllas på.
Innan du kör
Bränsle och avgassystem
3-35

tAutomatisk öppning/stängning
För att automatiskt öppna rutorna helt
trycker du ned knappen helt en gång och
släpper den sedan. Fönstret öppnas då helt.
För att stänga rutorna helt drar du upp
knappen helt en gång och släpper den
sedan. Fönstret stängs då helt.

Om rörelsen ska stoppas trycker/lyfter
man knappen i motsatt riktning, och
släpper den.
OBS
Initieringsprocedur för
elfönsterhissystemet
Om batteriet har blivit frånkopplat vid
underhåll av bilen, eller av några andra
anledningar (som exempelvis att ett
reglage manövreras efter att rutan har
stängts eller öppnats helt) kommer rutan
inte automatiskt att öppnas eller stängas
helt efter det.
Elfönsterhissarnas automatiska funktion
kommer endast återställas på den
elfönsterhiss som har blivit återställd.
1. Ställ tändningen i läge ON.
2. Kontrollera att spärrknappen för
elfönsterhissarna som sitter på
förardörren inte är intryckt.
3. Tryck ned knappen och öppna rutan
helt.
4. Håll upp knappen för att stänga rutan
helt, och håll den uppe i cirka 2 sek.
efter att rutan har stängts helt.
5. Kontrollera att elfönsterhissarna
fungerar korrekt vid användning av
dörrkontakterna.
Efter att systemet har återinitierats, kan
alla passagerarfönster öppnas eller
stängas automatiskt med hjälp av
huvudreglagen.
tFönster med klämskydd
Om främmande objekt avkänns mellan
rutan och fönsterramen när rutan stängs
automatiskt (se Automatisk öppning/
stängning på sidan 3-47), stoppas rutan
automatiskt och öppnas delvis.
OBS
•Klämskyddet kan fungera under följande
förhållanden:
•En kraftig stöt avkänns när rutan
stängs automatiskt.
•Rutan stängs automatiskt vid mycket
låga temperaturer.
•I så fall aktiveras klämskyddet och rutan
kan inte stängas automatiskt. Dra upp
och håll kvar knappen tills rutan stängs.
•Klämskyddsfunktionen fungerar inte
förrän systemet har återställts.
Innan du kör
Fönster
3-47

Information om turboaggregat (SKYACTIV-D 2.2)
VIKTIGT
¾Efter att ha kört med motorvägshastigheter eller uppför en lång backe, låt bilen gå på
tomgång minst 30 sek. innan du stänger av den. Annars kan turboaggregatet skadas. Men
när i-stop är i funktion är tomgång onödig.
¾Om motorn rusar eller övervarvar, speciellt precis efter start, kan turboaggregatet skadas.
¾För att skydda motorn har den tillverkats så att den inte kan rusas precis efter start i extremt
kallt väder.
Turboaggregatet förbättrar kraftigt motorns uteffekt. Dess avancerade konstruktion
förbättrar funktionen och kräver minimalt underhåll.

Iakttag följande för att dra så stor nytta av den som möjligt.
1. Byt motorolja och filter enligt planerad underhållsservice (sidan 6-3).
2. Använd bara rekommenderad motorolja (sidan 6-20). Extra tillsatser rekommenderas
INTE.
Innan du kör
Körtips
3-64

Multiinformationsdisplay*
INFO-knapp Multiinformationsdisplay
Multiinformationsdisplayen innehåller följande information.
•Vägmätare
•Trippmätare
•Temperaturmätare för motorns kylarvätska
•Bränslemätare
•Utomhustemperatur
•Körsträcka till tom tank
•Genomsnittlig bränsleförbrukning
•Aktuell bränsleförbrukning
•Underhållsdisplay (utan selektiv katalytisk reduktion (SCR))
•Återstående AdBlue® och Visning av maximal körsträcka (med selektiv katalytisk
reduktion (SCR))
•Display för övervakning av död vinkel (BSM)
•Display för avståndsidentifieringssystem (DRSS)
•Display för Mazda radarfarthållare med stopp- och körfunktion (MRCC med stopp- och
körfunktion)
•Display för Mazda radarfarthållare (MRCC)
•Display för filassistanssystem (LAS) och varningssystem för filbyte (LDWS)
•Visning av inställningsbar hastighetsbegränsning (ASL)
•Display för farthållare
•Bilens hastighetslarm
•Varningsmeddelande
Under körning
Instrumentgrupp och visning
*Vissa modeller.4-33

Skärmens innehåll ändras varje gång INFO trycks in.
Tryck på INFO-knappen
Tryck på INFO-knappen
Tryck på INFO-knappen
Tryck på INFO-knappen
Tryck på INFO-knappen Tryck på INFO-knappen
Aktuell bränsleför-
brukning, Trippmä-
tare A, Genomsnittlig
bränsleförbrukning,
Utomhustemperatur,
Vägmätare, Bränsle-
mätare
Aktuell bränsleför-
brukning, Trippmä-
tare B, Genomsnittlig
bränsleförbrukning,
Utomhustemperatur,
Vägmätare, Bränsle-
mätare
Kylvätskans tempera-
turmätare, underhålls-
display, utomhustem-
peratur, vägmätare,
bränslemätare
i-ACTIVSENSE-display,
Utomhustemperatur,
Vägmätare, Bränslemätare
Varningsmeddelande,
utomhustemperatur,
vägmätare, bränslemätare *3
*1
*2
*3: Visas bara när en varning aktiveras. *1: Utan selektiv katalytisk
reduktion (SCR)
*2: Med selektiv katalytisk
reduktion (SCR)
Kylvätskans temperatur-
mätare, återstående
AdBlue
®, maximal
körsträcka, utomhustem-
peratur, vägmätare,
bränslemätare
Kylvätskans tempera-
turmätare, sträcka till
tom tank, utomhustem-
peratur, vägmätare,
bränslemätare
TRIPP A
Håll INFO intryckt för att återställa
TRIPP B
Håll INFO intryckt för att återställa
Tid tills service24 månader
AdBlue® behövs om
Fel på
fordonssystemet
Område
Under körning
Instrumentgrupp och visning
4-34

tUnderhållsdisplay
Följande information om underhåll kan
visas genom att sätta på
Underhållsdisplayen.
•Serviceintervall
•Däckrotation
•Oljebyte
För inställning och indikeringar för
underhållsdisplayen, se Underhållsdisplay.
Se Serviceövervakning på sidan 6-12.
Underhållsdisplayen visar informationen
när tändningen är i läge ON.
OBS
Funktionen kan inte användas när bilen är
i rörelse.
Visning av meddelande
När återstående tid eller körsträcka närmar
sig noll, visas ett meddelande varje gång
som tändningen ställs i läge ON.
Snart dags för service
OBS
•Om någon av INFO-knapparna trycks in
medan ett meddelande visas, kommer
det inte att visas nästa gång tändningen
slås på.
•När bilen har servats och återstående
tid/körsträcka har återställts, visas ett
nytt meddelande för nästa
servicetillfälle när detta börjar närma
sig (visas när motorn startas).
•Om det finns flera meddelanden visas de
i ordningsföljd.
•Om OFF (AV) är inställt för Messages
(meddelanden) kommer meddelanden
inte att visas.
Under körning
Instrumentgrupp och visning
4-39

VIKTIGT
¾Alla däck, inklusive reservdäcket (om sådant finns), ska kontrolleras varje månad när de är
kalla så att de har det tryck som tillverkaren rekommenderar (se märkskylt på bilen eller
märkdekal på däcket). (Om bilen har däck med annat mått än den som anges på bilens
märkskylt eller däckets märkdekal, måste du ta reda på korrekt däcktryck för dessa däck.)
Som en extra säkerhetsfunktion är bilen utrustad med ett system för
däcktrycksövervakning (TPMS = Tyre Pressure Monitoring System) som indikerar om ett
eller
flera däck har för lågt däcktryck. När varningsindikeringen för lågt däcktryck tänds
måste du stanna och kontrollera däcken snarast möjligt, och pumpa dem till rätt tryck.
Körning på däck som har för låga tryck gör att däcket överhettas och detta kan leda till
punktering. För lite luft i däcken ger sämre bränsleeffektivitet och mönsterlivslängd för
däcket, och kan även påverka bilens manövrerings- och stoppförmåga.
Observera att TPMS-systemet för däcktrycksövervakning inte är någon ersättning för
korrekt däckunderhåll. Det är förarens ansvar att se till att däcktrycket är korrekt, även om
det ännu inte blivit så lågt att TPMS-systemets varningslampa tänds.
Din bil har även en indikeringslampa som meddelar när TPMS-systemet inte fungerar
korrekt.
TPMS-systemets felindikering sitter bredvid indikeringen för lågt däcktryck. När systemet
känner av ett fel kommer indikeringen att blinka i cirka en minut och sedan fortsätta lysa
oavbrutet. Denna sekvens upprepas vid efterföljande bilstarter så länge som felet finns
kvar. När felindikeringen tänds är det inte säkert att systemet kan känna av eller signalera
lågt däcktryck på det sätt som är avsett. TPMS-fel kan uppstå av olika anledningar,
inklusive installation av reservdelar, reservhjul eller andra hjul på bilen, vilket kan hindra
TPMS-systemet från att fungera korrekt. Kontrollera alltid TPMS-indikeringen efter byte av
ett eller flera däck på bilen, så att du är säker på att bytet eller de alternativa däcken/hjulen
gör det möjligt för TPMS-systemet att fortsätta fungera på rätt sätt.
¾Systemet gör provavläsningar under en viss tid innan ett problem indikeras, för att undvika
felaktiga avläsningar. Därför kommer systemet inte att registrera snabbt fallande
däcktryck eller punkteringar omedelbart.
Under körning
Däcktrycksövervakning
4-261

SCR-system (selektiv katalytisk reduktion)*
SCR-systemet är utformat att minska kväveoxiden (NOx) i avgaserna och rena avgaserna
genom att spruta in AdBlue
®.
VARNING
Se till att AdBlue®-vätskan inte tar slut. Om AdBlue®-vätskan tar slut helt kommer
SCR-systemet inte att fungera som det ska.
När den återstående mängden AdBlue
® är låg visas ett meddelande på
multiinformationsdisplayen och SCR-varningslampan tänds/blinkar.
Se Indikeringar för selektiv katalytisk reduktion (SCR) på sidan 4-266.
Kontakta en auktoriserad Mazda-återförsäljare om det händer. Fyll på AdBlue
® genom att
följa den angivna proceduren när AdBlue
® måste fyllas på.
Se Påfyllning av AdBlue
® på sidan 6-28.
OBS
•AdBlue® måste regelbundet fyllas på enligt schemat över regelbundet underhåll.
•I vanliga fall kan fordonet köras i cirka 12 000 km innan AdBlue® måste fyllas på.
Vätskan kanske måste fyllas på tidigare beroende på kör- och miljöförhållandena (till
exempel hög belastning på motorn under körning eller körning på höga höjder).
•Du kanske kan höra när SCR-systemet arbetar under fordonet men det tyder inte på ett
fel.
Under körning
SCR-system (selektiv katalytisk reduktion)
*Vissa modeller.4-265