ABS MAZDA MODEL CX-5 2019 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Ha jeges vagy vizes, havas, sáros,
homokos vagy hasonló veszélyes úton
vezet:
•Legyen óvatos, és számoljon nagyobb
fékúttal.
•Kerülje a hirtelen fékezést és a gyors
irányváltásokat.
•Ne pumpálja a féket, folyamatosan
nyomja a fékpedált.
Lásd a „Blokkolásgátló fékrendszer
(ABS)” c. részt, 4-120. oldal.
•Ha elakad, válasszon alacsonyabb
sebességet és gyorsítson lassan. Ne
engedje kipörögni az első kerekeket.
•A nagyobb vonóerő érdekében csúszós
felületeken, például jégen vagy tömör
havon való elinduláskor az első kerekek
elé szórjon homokot vagy sót, illetve
tegyen alá láncokat, szőnyeget vagy más
csúszásgátló anyagot.
MEGJEGYZÉS
Hóláncokat csak az első kerekekre rakjon.
Padlószőnyeg
Javasoljuk, hogy csak eredeti Mazda
padlószőnyegeket használjon.
FIGYELMEZTETÉS
Ellenőrizze, hogy a padlószőnyegek
rögzítve vannak-e a gumigyűrűkkel vagy a
rögzítőkkel, hogy ne gyűrődjenek fel a
pedálok alatt (a vezető oldalán):
Rögzítetlen padlószőnyeget veszélyes
használni, mert (a vezető oldalán) a gáz-
vagy a fékpedál alá kerülhet, és
akadályozhatja azok lenyomását, ami
balesetet eredményezhet.
A vezető oldalán csak olyan
padlószőnyeget használjon, amely
megfelel a padló alakjá nak, és ellenőrizze,
hogy elhelyezve is megfelelően van-e.
Rögzítse a padlószőnyeget a
gumigyűrűkkel vagy a rögzítőkkel.
A padlószőnyeg rögzítésére a használt
típustól függően számos megoldás létezik,
ezért a típusnak megfelelően rögzítse a
padlószőnyeget.
Behelyezése után ellenőrizze a
padlószőnyeget, hogy nem csúszkál-e
oldalirányban vagy előr e-hátra, és a vezető
oldalán van-e elegendő hely a gáz- és a
fékpedál alatt.
Ha tisztítás céljából vagy más okból kiveszi
a padlószőnyeget, mindig biztonságosan
rögzítve tegye vissza, figyelve az előbb
említett elővigyázatossági előírásokra.
Elindulás előtt
Vezetési tippek
3-60
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

4Vezetés közben
Biztonságos vezetésre és megállásra vonatkozó információk.
Motor beindítása/leállítása............... 4-4 Gyújtáskapcsoló........................... 4-4
A motor elindítása........................ 4-5
A motor leállítása....................... 4-12
i-stop
*......................................... 4-13
Műszercsoport és kij elző................. 4-23
Műszercsoport és kijelző............ 4-23
„A” típusú műszercsoport...........4-24
„B” típusú műszercsoport........... 4-43
„C” típusú műszercsoport........... 4-62
Aktív menetkijelző
*.................... 4-77
Manuális sebességváltó
használata.........................................4-80 Manuális sebességváltó kapcsolási
mintái.......................................... 4-80
Automata sebességváltó.................. 4-82 Az automata sebességváltó
kezelése.......................................4-82
Váltóreteszelő rendszer.............. 4-83
Kapcsolási fokozatok ..................4-84
Kézi váltás üzemmód................. 4-86
Vezetési tippek............................ 4-90
Kapcsolók és szabál yozók............... 4-91
Világítás kapcsolása....................4-91
Első ködlámpák
*.........................4-97
Hátsó ködlámpa
*........................ 4-98
Irány- és sávváltásjelzők.............4-99
Ablaktörlők és -mosók............. 4-100
Hátsó ablaktörlő és -mosó........ 4-104
Fényszórómosó
*....................... 4-104
Hátsó szélvédő
páramentesítője......................... 4-105
Kürt........................................... 4-107
Vészvillogó............................... 4-108
Fék.................................................. 4-109 Fékrendszer...............................4-109
AUTOHOLD............................ 4-113
Vészmegállásjelző rendszer...... 4-118
Visszagurulás-gátló (HLA)....... 4-118
ABS/TCS/DSC............................... 4-120 Blokkolásgátló fékrendszer
(ABS)........................................4-120
Kipörgésgátló rendszer
(TCS)........................................ 4-121
Dinamikus stabilitás-szabályzó
rendszer (DSC)......................... 4-123
i-ELOOP........................................ 4-125 i-ELOOP
*................................. 4-125
Üzemanyag-fogyasztási
monitor........................................... 4-127 Üzemanyag-fogyasztási monitor
*......
.................................................. 4-127
*Egyes modelleken.4-1
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Figyelmeztető/visszajelző lámpák
A műszercsoport típustól és felszereltségtől függően eltérhet.
A figyelmeztető lámpák a megjelölt területeken gyulladnak \
ki
Műszercsoport
Műszerfal közepe
Figyelmeztető jelzés/f
igyelmeztető lámpák
Ezek a lámpák fényükkel vagy villogásukkal figyelmeztetik a fel használót a rendszer
működési állapotára vagy rendellenességeire.
Jel Figyelmeztetés Oldal
Fékrendszer figyelmeztető lámpája*17-42
ABS figyelmeztető lámpa*1
Elektronikus fé‐
kerőelosztó
rendszer figyel‐
meztető lámpája 7-42
ABS figyelmez‐ tetése7-46
Töltőrendszer figyelmeztető jelzése/figyelmeztető lámpája*17-42
Olajnyomás figyelmeztető lámpa*17-42
Hűtőfolyadék hőmérséklete magas figyelmeztető jelzés 7-42
Kormányszervóhiba figyelmeztető lámpája 7-42
Fő figyelmeztető jelzés 7-46
Vezetés közben
Műszercsoport és kijelző
4-36
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Figyelmeztető/visszajelző lámpák
A műszercsoport típustól és felszereltségtől függően eltérhet.
A figyelmeztető lámpák a megjelölt területeken gyulladnak \
ki
Műszercsoport
Műszerfal közepe
Figyelmeztető jelzés/f
igyelmeztető lámpák
Ezek a lámpák fényükkel vagy villogásukkal figyelmeztetik a fel használót a rendszer
működési állapotára vagy rendellenességeire.
Jel Figyelmeztetés Oldal
Fékrendszer figyelmeztető lámpája*17-42
ABS figyelmeztető lámpa*1
Elektronikus fé‐
kerőelosztó
rendszer figyel‐
meztető lámpája 7-42
ABS figyelmez‐ tetése7-46
Töltőrendszer figyelmeztető jelzése/figyelmeztető lámpája*17-42
Olajnyomás figyelmeztető lámpa*17-42
(piros) Hűtőfolyadék hőmérséklete
magas figyelmeztető lámpa
*17-42
Kormányszervóhiba figyelmeztető lámpája 7-42
Vezetés közben
Műszercsoport és kijelző
4-54
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Figyelmeztető/visszajelző lámpák
A műszercsoport típustól és felszereltségtől függően eltérhet.
A figyelmeztető lámpák a megjelölt területeken gyulladnak \
ki
Műszercsoport
Műszerfal közepe
Figyelmeztető jelzés/figyelmeztető lámpák
Ezek a lámpák fényükkel vagy villogásukkal figyelmeztetik a fel
használót a rendszer
működési állapotára vagy rendellenességeire.
Jel Figyelmeztetés Oldal
Fékrendszer figyelmeztető lámpája*17-42
ABS figyelmeztető lámpa*1
Elektronikus fé‐
kerőelosztó
rendszer figyel‐
meztető lámpája 7-42
ABS figyelmez‐ tetése7-46
Töltőrendszer figyelmeztető lámpa*17-42
Olajnyomás figyelmeztető lámpa*17-42
Szervokormány-hiba visszajelző lámpája*17-42
Fő figyelmeztető lámpa*17-46
Vezetés közben
Műszercsoport és kijelző
4-71
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Vészmegállásjelzőrendszer
Ha 55 km/h vagy nagyobb sebességgel
halad és hirtelen fékezni kényszerül, a
vészmegállásjelző rendszer automatikusan
működésbe lépteti az összes irányjelző
lámpát, amelyek szapora villogással
figyelmeztetik az Ön mögött haladó
járművek vezetőit a hirtelen fellépő,
fékezésre kényszer ítő szituációra.
MEGJEGYZÉS
•Vi l l o g
Ha a járművet az irányjelz ők gyors
villogása közben teljesen megállítja, a
gyors villogás visszaáll a normál
villogási sebességre. A vészvillogó
bekapcsolásakor az irányjelz ő lámpák
kialszanak.
•M űködés
•Az ABS mű ködésekor valószín űbb,
hogy a vészmegállásjelz ő rendszer is
m űködésbe lép. Ezért ha a fékpedált
csúszós úton haladva nyomja le, az
összes irányjelz ő villogni kezdhet.
•A vészmegállásjelz ő rendszer
bekapcsolt vészvillogó esetén nem lép
m űködésbe.
Visszagurulás-gátló (HLA)
A HLA funkció segít a vezetőnek álló
helyzetből elindulni a lejtőn. Ha a vezető
lejtőn állva felengedi a fékpedált és
lenyomja a gázpedált, a funkció
megakadályozza a jármű elgurulását.
Meredek emelkedőn állva a fékerőt a
rendszer automatikusan fenntartja a
fékpedál felengedésekor.
A manuális sebességváltóval szerelt
járműveknél a HLA lejtőn lefelé
hátrameneti (R) foko zatban kapcsolt a
sebességváltónál, felfelé haladáskor pedig
valamelyik előremene ti fokozatba (nem a
hátrameneti (R) foko zatba) kapcsolt a
sebességváltó kar esetén lép működésbe.
Az automatikus sebességváltóval szerelt
járműveknél a HLA lejtőn lefelé
hátrameneti (R) foko zatban kapcsolt
fokozatválasztó kar, felfelé haladáskor
pedig valamelyik előremeneti fokozatba
kapcsolt fokozatválasztó kar esetén lép
működésbe.
Vezetés közben
Fék
4-118
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Blokkolásgátló fékrendszer(ABS)
Az ABS vezérlőegység folyamatosan
figyeli a kerekek fordulatszámát. Ha az
egyik kerék blokkolni kezd, az ABS
automatikusan oldja, majd újra működteti
annak fékjét.

A vezető egy kis vibrációt érzékel a
fékpedálon és kattogó zajt hallhat a
fékrendszerből. Ez az ABS működése
esetén normális. Nyomja tovább a
fékpedált a fékek pumpálása nélkül.

A figyelmeztető lámpa kigyullad, ha a
rendszer meghibásodott.
Lásd a Kapcsolatfelvétel a hivatalos
Mazda márkaszervizzel, valamint a Jármű
átvizsgáltatása című részt a(z) 7-46
oldalon.
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát az ABS-re a biztonságos
vezetés helyett:
Az ABS nem tudja kompenzálni a nem
biztonságos, figyelmetlen vezetést, a túl
nagy sebességet, a követési távolság be
nem tartását, a havas, jeges úton való
vezetést és az aquaplaning hatását
(csökkent gumiabroncs-súrlódás és
kapcsolat az útfelülettel a rajta levő víz
miatt). Ezzel együtt előfordulhat, hogy
balesetet szenved.
MEGJEGYZÉS
•A féktávolság hosszabb lehet a laza
szerkezetű útfelületen (pl. hó vagy
sóder), mely alatt általában kemény
alapzat található. A normál
fékrendszerrel rendelkez ő
gépjárm űveknek kisebb távolságra lehet
szükségük ahhoz, hogy ilyen
körülmények között megálljanak, mivel a
gumiabroncsok éket építenek maguk elé
az útfelület anyagából, amikor a kerekek
megcsúsznak.
•A motor beindítása vagy közvetlenül a
járm ű elindulása után hallható lehet az
ABS m űködésének hangja. Ez nem utal
m űködési hibára.
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-120
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Kipörgésgátló rendszer(TCS)
A kipörgésgátló rendszer (TCS) a
motornyomaték és a fékezés vezérlésével
javítja a kerekek tapadását és a
biztonságot. Ha a TCS a hajtott kerekek
csúszását észleli, a tapadás elvesztésének
megelőzésére csökkenti a motor
nyomatékát és működteti a fékeket.

Ez azt jelenti, hogy sima útfelületen a
rendszer úgy állítja be a motort, hogy
optimális teljesítménnyel lássa el a hajtott
kereket, korlátozza a kerekek kipörgését és
a tapadás csökkenését.

A figyelmeztető lámpa kigyullad, ha a
rendszer meghibásodott.
Lásd a Kapcsolatfelvétel a hivatalos
Mazda márkaszervizzel, valamint a Jármű
átvizsgáltatása című részt a(z) 7-46
oldalon.
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát a kipörgésgátló rendszerre
(TCS) a biztonságos vezetés helyett:
A kipörgésgátló rendszer (TCS) nem tudja
kompenzálni a nem biztonságos,
figyelmetlen vezetést, a túl nagy
sebességet, a követési távolság be nem
tartását és az aquaplaning hatását
(csökkent gumiabroncs-súrlódás és
kapcsolat az útfelülettel a rajta levő víz
miatt). Ezzel együtt előfordulhat, hogy
balesetet szenved.
Használjon téli gumit vagy hóláncot és
hajtson kisebb sebességgel jéggel és/vagy
hóval borított utakon:
Megfelelő tapadást biztosító eszközök
nélkül havon és/vagy jégen veszélyes
közlekedni. A kipörgésgátló rendszer (TCS)
önmagában nem képes elegendő tapadást
biztosítani, továbbra is fennáll a baleset
veszélye.
MEGJEGYZÉS
A TCS kikapcsolásához nyomja meg a TCS
OFF (TCS ki) kapcsolót (4-122. oldal).
TCS/DSC visszajelző lámpa
Ez a visszajelző lámpa kigyullad néhány
másodpercre, amikor BE kapcsolja a
gyújtást. Ha a TCS vagy DSC működik, a
visszajelző lámpa villog.

Ha a figyelmeztető lámpa nem alszik el, a
TCS, DSC vagy a fékasszisztens-rendszer
meghibásodhatott, és nem fog megfelelően
működni. Vigye el járművét egy
szakműhelybe. Javasoljuk, hogy forduljon
egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
MEGJEGYZÉS
•A visszajelző lámpa villogása mellett a
motortérb ől hallható lehet a m űködés
zaja. Ez a TCS/DSC rendszer megfelel ő
m űködését jelzi.
•Csúszós úton, például friss hóban a
motor nem üzemeltethet ő magas
fordulatszámon, ha a TCS be van
kapcsolva.
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-121
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

TCS OFF (TCS ki) visszajelző
lámpa
Ez a visszajelző lámpa kigyullad néhány
másodpercre, amikor BE kapcsolja a
gyújtást.
Akkor is világít, ha a TCS OFF (TCS ki)
kapcsolót megnyomja és a TCS ki van
kapcsolva.
Lásd a „TCS OFF (TCS ki) kapcsoló” c.
részt, 4-122. oldal.

Ha a figyelmeztető lámpa nem alszik el és
a TCS nincs kikapcsolva, nézesse át a
járművet egy szakműhelyben. Javasoljuk,
hogy forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez. Előfordulhat, hogy a
DSC hibásan működik.
TCS OFF (TCS ki) kapcsoló
Nyomja meg a TCS OFF (TCS ki)
kapcsolót a TCS kikapcsolásához. A TCS
OFF (TCS ki) visszajelző lámpa kigyullad
a műszercsoportban.
Nyomja meg a kapcsolót újra a TCS
visszakapcsolásához. A TCS OFF (TCS
ki) visszajelző lámpa kialszik.
MEGJEGYZÉS
•Ha a TCS be van kapcsolva, és
megpróbálja az elakadt járm űvet
kiszabadítani vagy frissen esett hóban
elindulni vele, a TCS (a DSC rendszer
része) aktiválódik. A gázpedál
nyomásával nem nő motor teljesítménye
és nehéz lehet a járm űvet kiszabadítani.
Ha ez történik, kapcsolja ki a TCS-t.
•Ha a kipörgésgátló ki van kapcsolva a
motor leállításakor, automatikusan
aktiválódik a gyújtáskapcsoló ON (Be)
helyzetbe kapcsolásakor.
•A TCS bekapcsolt állapotában
biztosított a legjobb tapadás.
•Ha megnyomja a TC S OFF (TCS ki)
kapcsolót és 10 másodpercig vagy annál
tovább úgy tartja, m űködésbe lép a TCS
OFF (TCS ki) kapcsoló hibakereső
funkciója és a TCS rendszer
automatikusan bekapcsol. A TCS OFF
(TCS ki) visszajelz ő lámpa nem világít,
ha a TCS rendszer mű ködik.
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-122
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Dinamikus
stabilitás-szabályzó rendszer (DSC)
A dinamikus stabilitás-szabályzó rendszer
(DSC) az ABS és TCS rendszerekkel
együttműködve automatikusan
szabályozza a fékezést és a motor
nyomatékát, hogy megakadályozza a
jármű oldalirányú csúszását csúszós
útfelületen való vezetés, illetve hirtelen
vagy védekező manőverek közben, ezzel
javítva a jármű biztonságát.

Lásd az ABS-re (4-120. oldal) és a TCS-re
(4-121. oldal) vonatkozó részeket.

A DSC 20 km/h fölötti sebességeknél
kapcsolhat be.

A figyelmeztető lámpa kigyullad, ha a
rendszer meghibásodott.
Lásd a Kapcsolatfelvétel a hivatalos
Mazda márkaszervizzel, valamint a Jármű
átvizsgáltatása című részt a(z) 7-46
oldalon.
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát a dinamikus
stabilitásszabályozó rendszerre a
biztonságos vezetés helyett:
A dinamikus stabilitás-szabályzó rendszer
(DSC) nem tudja kompenzálni a nem
biztonságos, figyelmetlen vezetést, a túl
nagy sebességet, a követési távolság be
nem tartását és az aquaplaning hatását
(csökkent gumiabroncs-súrlódás és
kapcsolat az útfelülettel a rajta levő víz
miatt). Ezzel együtt előfordulhat, hogy
balesetet szenved.
VIGYÁZAT
 Előfordulhat, hogy a DSC rendszer nem
működik megfelelően, ha nem tartja be a
következőket:
 Használjon megfelelő méretű, Mazda
gépjárműve számára előírt
gumiabroncsokat mind a 4 keréken.
 Használjon ugyanolyan márkájú,
típusú és mintázatú gumiabroncsokat
mind a 4 keréken.
 Ne keverje a használt
gumiabroncsokat.
 A DSC esetleg nem fog megfelelően
működni hólánc használata esetén,
illetve ha egy ideiglenes pótkerék van
felszerelve a járműre, mert ekkor
megváltozik a gumiabroncs átmérője.
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-123
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01