climate control MAZDA MODEL CX-5 2019 Manual do proprietário (in Portuguese)

Sistema de Assistência ao Reconhecimento da Distância
(DRSS)
*
O sistema DRSS mede a distância entre o seu veículo e um veícul o em frente utilizando um
sensor de radar (dianteiro) quando a velocidade do veículo for igual ou superior a aprox.
30 km/h, e se o seu veículo se aproximar demasiado de um veícul o em frente, é indicada
uma notificação no ecrã de condução ativa para o avisar para ma nter a distância de
segurança do veículo em frente.
AV I S O
Não se baseie apenas no sistema DRSS e conduza sempre com cuidado:
A capacidade de detetar um veículo em frente é limitada e depende do tipo de veículo, das
condições climatéricas e de tráfego. Portanto, se os pedais do acelerador e dos travões não
forem operados corretamente, poderá originar um acidente. Verifique sempre a segurança da
zona circundante e pressione o pedal dos travõe s ou o pedal do acelerador, para manter uma
distância de segurança para os veícul os que circulam à sua frente e atrás.
NOTA
•O DRSS opera quando estão reunidas todas as seguintes condições:
•A ignição foi colocada na posição ON.
•O DRSS está ligado.
•A alavanca de velocidades está numa posição diferente de (R).
•A velocidade do veículo é igual ou superior a 30 km/h.
•Os objetos que ativam o sistema são veículos de quatro rodas.
•O DRSS poderá também operar na presença de motociclos e bicicletas.
•O DRSS poderá não operar normalmente nas seguintes condições:
•O Controlo Dinâmico de Estabilidade (DSC) poderá estar avariado.
•O veículo em frente desloca-se a uma velocidade extremamente baixa.
•O sistema não opera com os seguintes objetos:
•Veículos em aproximação no sentido oposto.
•Objetos estacionários (veículos parados, obstáculos)
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
*Alguns modelos.4-171
CX-5_8HD5-EE-18K-PT_Edition1 2019-2-14 18:44:08

Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda(MRCC) (Caixa de Velocidades Manual)
*
O sistema MRCC foi concebido para manter o controlo da distânci a*1 relativamente a um
veículo em frente, de acordo com a velocidade do veículo utiliz ando um sensor de radar
(dianteiro) para detetar a distâ ncia para o veículo em frente, e também em função da
velocidade definida do veículo, sem necessidade de utilizar o p edal do acelerador ou dos
travões.
*1 Controlo da Distância: Controlo da distância entre o seu veícu lo e o veículo que o
precede detetado pelo sistema MRCC.
Adicionalmente, se o seu veículo se aproximar do veículo que o precede devido por
exemplo, a uma travagem súbita, serão ativados em simultâneo um aviso sonoro e uma
indicação de aviso no ecrã, por forma a alertá-lo para manter u ma distância suficiente entre
os veículos.
Consulte também o seguinte antes de utilizar o MRCC.
•Sensor de radar (dianteiro) (página 4-281)
AV I S O
Não se baseie completamente no MRCC:
A capacidade de deteção do sistema MRCC depende do tipo de veículo em frente e das suas
condições, das condições climatéricas e das condições da estrada. Adicionalmente, o sistema
poderá não desacelerar suficientemente para evitar embater no veículo em frente se este
aplicar subitamente os travões, ou se outro ve ículo entrar na sua faixa de rodagem, podendo
resultar num acidente.
Conduza sempre cuidadosamente , preste atenção às condições circundantes e pressione o
pedal dos travões ou o pedal do acelerador pa ra manter uma distância de segurança para os
veículos que o precedem ou antecedem.
Não utilize o sistema MRCC nos seguintes locais, caso contrário poderá resultar num acidente
inesperado:
 Todas as estradas à exceção de autoestradas (não é possível conduzir nestas condições
utilizando o sistema MRCC.)
 Estradas com curvas acentuadas e onde o tr áfego é pesado e o espaço entre veículos é
insuficiente.
 Estradas onde ocorram acelerações e desacelerações frequentes e repetitivas (Não é
possível conduzir nest as condições utilizando o sistema MRCC).
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
*Alguns modelos.4-181
CX-5_8HD5-EE-18K-PT_Edition1 2019-2-14 18:44:08

Cancelamento do Sistema
Quando as seguintes operações são
realizadas, o sistema MRCC é cancelado e
ao mesmo tempo a indicação de
velocidade definida (verde) do MRCC é
alterada para a indicação principal
(branca) do MRCC.
•O interruptor OFF/CANCEL é
pressionado.
•O pedal dos travões está pressionado.
•O travão de estacionamento elétrico
(EPB) é aplicado.
•A alavanca de velocidades está na
posição de marcha-atrás (R).

Nas seguintes condições, a indicação de
cancelamento do MRCC é indicada no
ecrã multi-informação e é ouvido um aviso
sonoro.
•O DSC operou.
•O sistema de Ajuda Inteligente à
Travagem (SBS) operou.
•A Ajuda Inteligente à Travagem em
Cidade [Marcha em Frente] (SCBS F)
ou a Ajuda Inteligente à Travagem em
Cidade Avançada (SCBS Avançado)
esteve em funcionamento.
•Quando percorrer uma descida durante
um longo período de tempo.
•Existe uma avaria no sistema.
•O sensor de radar (dianteiro) não poderá
detetar objetos (em condições de chuva,
nevoeiro, queda de neve ou outras
condições climatéricas, ou quando a
grelha do radiador estiver suja).
•A velocidade do veículo diminui para
um valor inferior a 25 km.
•Qualquer uma das portas é aberta.
•O cinto de segurança do condutor não
está colocado.
•A alavanca de velocidades foi colocada
em ponto-morto (N) durante um certo
período de tempo.
•A embraiagem foi pressionada durante
um certo período de tempo.
•O motor desligou-se espontaneamente.
Retomar o controlo
Se o MRCC tiver sido cancelado, poderá
retomar o contro lo à velocidade
anteriormente definida pressionando o
interruptor RES e após terem sido reunidas
todas as condições de operação.
NOTA
Se a velocidade definida não for indicada
no ecrã, o controlo não será retomado
mesmo que o interruptor RES seja
pressionado.
Para desligar o sistema
Para desligar o sistema, pressione o
interruptor OFF/CANCEL duas vezes
durante a operação do sistema MRCC.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-189
CX-5_8HD5-EE-18K-PT_Edition1 2019-2-14 18:44:08

Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda com
função Stop & Go (MRCC com função Stop & Go) (Caixa
de Velocidades Automática)
*
O sistema MRCC com função Stop & Go foi concebido para manter o controlo da
distância
*1 relativamente a um veículo em frente, de acordo com a velocida de do veículo
utilizando um sensor de radar (d ianteiro) para detetar a distância para o veículo em frente, e
também em função da velocidade definida do veículo, sem necessi dade de utilizar o pedal
do acelerador ou dos travões.
*1 Controlo da Distância: Controlo da distância entre o seu veícu lo e o veículo que o
precede detetado pelo sistema de Controlo de Velocidade de Cruz eiro de Radar Mazda
(MRCC).
Adicionalmente, se o seu veículo se aproximar do veículo que o precede devido por
exemplo, a uma travagem súbita, serão ativados em simultâneo um aviso sonoro e uma
indicação de aviso no ecrã, por forma a alertá-lo para manter u ma distância suficiente entre
os veículos.
Se o veículo em frente parar quando estiver a segui-lo imediata mente atrás, o seu veículo irá
parar e será mantido parado auto maticamente (controlo de parage m), e o controlo da
distância será continuado quando retomar a marcha do veículo e pressionar o interruptor
RES.
Consulte também o seguinte antes de utilizar o MRCC com função Stop & Go.
•i-stop (página 4-14)
•AUTOHOLD (página 4-122)
•Câmara de Deteção Dianteira (FSC) (página 4-275)
•Sensor de radar (dianteiro) (página 4-281)
AV I S O
Não se baseie completamente no MRCC com função Stop & Go:
A capacidade de deteção do sistema MRCC com função Stop & Go depende do tipo de veículo
em frente e das suas condições, das condiç ões climatéricas e das condições da estrada.
Adicionalmente, o sistema poderá não desacel erar suficientemente para evitar embater no
veículo em frente se este aplicar subitamente os travões, ou se outro veículo entrar na sua
faixa de rodagem, podendo resultar num acidente.
Conduza sempre cuidadosamente, preste atenç ão às condições circundantes e pressione o
pedal dos travões ou o pedal do acelerador para manter uma distância de segurança para os
veículos que o precedem ou antecedem.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-194*Alguns modelos.
CX-5_8HD5-EE-18K-PT_Edition1 2019-2-14 18:44:08

Cancelamento do Sistema
Quando as seguintes operações são
realizadas, o sistema MRCC com função
Stop & Go é cancelado e ao mesmo
tempo, a indicação de velocidade definida
(verde) do MRCC com função Stop & Go
é alterada para a indicação principal
(branca) do MRCC com função Stop &
Go.
•O interruptor OFF/CANCEL é
pressionado.
•O pedal dos travões está pressionado.
•O travão de estacionamento está
ativado.
•A alavanca de velocidades é colocada na
posição P (Park), N (Ponto-morto), ou R
(Marcha-atrás).

Nas seguintes condições, a indicação de
cancelamento do MRCC com função Stop
& Go é indicada no ecrã multi-informação
e é ouvido um aviso sonoro.
•O DSC operou.
•O sistema de Ajuda Inteligente à
Travagem (SBS) operou.
•A Ajuda Inteligente à Travagem em
Cidade [Marcha em Frente] (SCBS F)
ou a Ajuda Inteligente à Travagem em
Cidade Avançada (SCBS Avançado)
esteve em funcionamento.
•Quando percorrer uma descida durante
um longo período de tempo.
•Existe uma avari a no sistema.
•O motor desligou-se espontaneamente.
•Qualquer uma das portas é aberta.
•O cinto de segurança do condutor não
está colocado.
•O travão de estacionamento é aplicado
automaticamente durante o controlo de
paragem.
•O sensor de radar (dianteiro) não poderá
detetar objetos (em condições de chuva,
nevoeiro, queda de neve ou outras
condições climatéricas, ou quando a
grelha do radiador estiver suja).
•(Com Sistema SCR)
A velocidade do veículo está limitada
pelo sistema SCR.
Retomar o controlo
Se o MRCC com função Stop & Go tiver
sido cancelado, poderá retomar o controlo
à velocidade anteriormente definida
pressionando o interruptor RES e após
terem sido reunidas todas as condições de
operação.
NOTA
Se a velocidade definida não for indicada
no ecrã, o controlo não será retomado
mesmo que o interruptor RES seja
pressionado.
Para desligar o sistema
Para desligar o sistema, pressione o
interruptor OFF/CANCEL 2 vezes durante
a operação do sistema MRCC com função
Stop & Go.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-204
CX-5_8HD5-EE-18K-PT_Edition1 2019-2-14 18:44:08

Ajuda Inteligente àTravagem (SBS)
*
O sistema SBS alerta o condutor de uma
possível colisão utiliza ndo uma indicação e
som de aviso, caso o sensor de radar
(dianteiro) e a Câmara de Deteção Dianteira
(FSC) determinem que e xiste a possibilidade
de uma colisão com um veículo em frente
durante a condução a uma velocidade igual
ou superior a 15 km/h. Adicionalmente, se o
sensor radar (dianteiro) e a Câmara de
Deteção Dianteira (FSC ) determinarem que é
inevitável uma colis ão, é realizado o
controlo automático da travagem de modo a
minimizar os danos numa colisão.
Adicionalmente, quando o condutor
pressiona o pedal dos travões, estes são
aplicados de modo firme e rápido.
(Assistência à Travagem (assistência à
travagem SBS))
AV I S O
Não se baseie apenas no sistema SBS e
conduza sempre com cuidado:
O sistema SBS foi concebido para reduzir
danos na eventualidade de uma colisão,
não para evitar um acidente. A capacidade
de deteção de um obstáculo é limitada,
dependendo do obstáculo, condições
climatéricas ou condições de tráfego.
Portanto, se o pedal do acelerador ou o
pedal dos travões for operado por engano,
poderá resultar em acidente. Verifique
sempre a segurança da zona circundante e
pressione o pedal dos travões ou o pedal
do acelerador, para manter uma distância
de segurança para os veículos que
circulam à sua frente e atrás.
CUIDADO
Nos seguintes casos, desligue o sistema
para evitar um mal funcionamento:
 O veículo está a ser rebocado ou está a
rebocar outro veículo.
 O veículo encontra-se num banco de
rolos.
 Durante a condução em estradas
irregulares, tais como em áreas com erva
densa ou em fora de estrada.
NOTA
•O sistema SBS opera quando estão
reunidas todas as seguintes condições:
•A ignição foi colocada na posição
ON.
•O sistema SBS está ligado.
•A velocidade do veículo é igual ou
superior a 15 km/h.
•A velocidade relativa entre o seu
veículo e o veículo à sua frente é igual
ou superior a 15 km/h.
•O Controlo Dinâmico de Estabilidade
(DSC) não está a operar.
•O sistema SBS poderá não funcionar
normalmente nas seguintes condições:
•Quando o veículo é acelerado
rapidamente e se aproxima do veículo
que o precede.
•O veículo é conduzido à mesma
velocidade que o veículo que o
precede.
•O pedal do acelerador é pressionado.
•O pedal dos travões está pressionado.
•O volante está a ser operado.
•A alavanca de velocidades está a ser
operada.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
*Alguns modelos.4-245
CX-5_8HD5-EE-18K-PT_Edition1 2019-2-14 18:44:08

Sistema de Controlo das Luzes de Máximos (HBC)
 Faróis LED Adaptativos (ALH)
 Alerta de Concentração do Condutor (DAA)
 Assistente de Faixa de Rodagem (LAS) e Sistema de Aviso de Saída de Faixa de
Rodagem (LDWS)
 Sistema de Reconhecimento dos Sinais de Trânsito (TSR)
 Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade Avançada (SCBS Avançado)
 Ajuda Inteligente à Travagem em Ci dade [Marcha em Frente] (SCBS F)
 Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda com função Stop & Go (MRCC
com função Stop & Go)
 Ajuda Inteligente à Travagem (SBS)
 A direção na qual a Câmara de Deteção Dian teira (FSC) está apontada foi rigorosamente
ajustada. Não modifique a posição de montagem da Câmara de Deteção Dianteira (FSC)
nem a desmonte. Caso contrário, po derá resultar em danos ou avaria.
 Utilize sempre pneus nas quatro rodas com o tamanho especificado, do mesmo fabricante,
marca e com o mesmo piso. Além disso, n ão utilize pneus com padrões de desgaste
significativamente diferentes no mesmo veíc ulo, caso contrário o sistema poderá não
funcionar normalmente.
 A Câmara de Deteção Dianteira (FSC) incl ui uma função para detetar sujidade no
para-brisas e informar o condutor, contudo, consoante as condições, poderá não detetar
sacos de plástico, gelo ou neve no para-b risas. Em tais casos, o sistema não poderá
determinar rigorosamente a existência de um veículo à sua frente, não sendo possível
funcionar normalmente. Conduza sempre cu idadosamente e preste atenção à estrada.
NOTA
•Nos seguintes casos, a Câmara de Deteção Dianteira (FSC) não consegue detetar objetos
corretamente, e cada sistema pode não ser capaz de funcionar normalmente.
•A altura do veículo em frente é baixa.
•O seu veículo é conduzido à mesma velocidade que o veículo que o precede.
•Os faróis não estão ligados durante a condução noturna ou quando atravessa um túnel.
•Nos seguintes casos, a Câmara de Deteção Dianteira (FSC) pode não conseguir detetar
os objetos corretamente.
•Em condições climatéricas adversas tais como chuva, nevoeiro e neve.
•O lava para-brisas está a ser utilizado ou o limpa para-brisas não é utilizado em
condições de chuva.
•Gelo, nevoeiro, neve, geada, chuva, sujidade ou substâncias estranhas, tais como sacos
de plástico presos no para-brisas.
•Camiões com plataformas de carga rebaixadas e veículos com um perfil demasiado alto
ou baixo.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-277
CX-5_8HD5-EE-18K-PT_Edition1 2019-2-14 18:44:08

IndicadorAviso
(Vermelha)
(Liga)
Luz Avisadora
KEY
*
Se ocorrer alguma avaria no sistema de entrada sem chave, a luz liga continuamente.
CUIDADO
Se a luz indicadora KEY ligar ou se a luz indicadora do botão de arranque do motor (âmbar)
piscar, o motor poderá não ligar. Se não for possível ligar o motor, tente ligá-lo através do
procedimento de emergência e solicite a inspeção do veículo o mais cedo possível num re‐
parador qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
Consulte Operação de Emergência para Ligar o Motor na página 4-12.
Luz Indicadora de
Segurança Se o motor não ligar com a chave correta e a luz indicadora de
segurança permanecer liga‐
da ou a piscar, tente o seguinte:
Certifique-se que a chave está d entro da gama operacional para a transmissão de sinal.
Desligue a ignição e de seguida ligue o motor. Se o motor não l igar após 3 ou mais tentati‐
vas, consulte um reparador qualificado, recomendamos um Reparad or Autorizado Mazda.
(Âmbar)
Luz Avisadora/Indi‐ cação de Aviso do
Sistema de Controlo das Luzes de Máxi‐
mos(HBC)
*
A luz fica ligada se existir um problema com o sistema. Solicit e a inspeção do seu veículo
num reparador qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
NOTA
Se o campo de visão da Câmara de Deteção Dianteira (FSC) for prejudicado durante
condições climatéricas adversas (por ex. em condições de chuva, nevoeiro e neve) e quan‐
do o para-brisas estiver sujo, a indicação de aviso/luz avisadora do Sistema de Controlo
das Luzes de Máximos (HBC) poderá ser apres entada/ligada. Contudo, isto não significa
a existência de um problema.
(Âmbar)
Luz Avisadora/Indi‐ cação de Aviso dos
Faróis LED Adapta‐
tivos (ALH)
*
A luz fica ligada se existir um problema com o sistema. Solicit e a inspeção do seu veículo
num reparador qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
NOTA
Se o campo de visão da Câmara de Deteção Dianteira (FSC) for prejudicado durante
condições climatéricas adversas (por ex. em condições de chuva, nevoeiro e neve) e quan‐
do o para-brisas estiver sujo, a indicação de aviso/luz avisadora dos Faróis LED Adapta ‐
tivos (ALH) poderá ser apresentada/ligada. C ontudo, isto não significa a existência de
um problema.
Indicação de Aviso do Sistema de Mo‐ nitorização do Ân‐
gulo Morto (BSM)
*
A Indicação de Aviso liga se existir alguma avaria no Sistema d e Monitorização do Ângu‐
lo Morto (BSM). Solicite a inspeção do seu veículo num reparador qualificado, recomen‐
damos um Reparador Autorizado Mazda.
NOTA
Se conduzir o veículo numa estrada com menos trânsito e menos veículos do que os sen‐
sores de radar possam detetar, o sistema pode ser interrompido. Contudo, isto não signifi‐
ca a existência de avaria.
Em Caso de Avaria
Luzes Avisadoras/Indicadoras e Avisadores Sonoros
*Alguns modelos.7-55
CX-5_8HD5-EE-18K-PT_Edition1 2019-2-14 18:44:08