airbag MAZDA MODEL CX-5 2019 Manualul de utilizare (in Romanian)

Cuprins
Indexul ilustrat
Vedere interioară, exterioară şi identificarea componentelor ve hiculului
dumneavoastră Mazda.1
Echipamentul de siguranţă esenţial
Informaţii importante despre echipamentul de siguranţă, incluzâ nd scaunele,
centurile de siguranţă, scaunele de protecţie pentru copii şi airbagurile SRS.2
Înainte de a urca la volan
Utilizarea diferitelor dotări, incluzând cheile, uşile, oglinzi le şi geamurile.3
În timp ce conduceţi
Informaţii referitoare la conducerea şi oprirea în siguranţă.4
Dotările interioare
Utilizarea diferitelor dotări pentru confortul interior, inclus iv a aerului
condiţionat şi a s istemului audio.5
Întreţinerea şi îngrijirea
Cum să menţineţi vehiculul dumn eavoastră Mazda în cea mai bună stare.6
Dacă apar probleme
Informaţii utile despre ceea ce trebuie să faceţi dacă apare o problema legată
de vehicul.7
Informaţii pentru clienţi
Informaţii importante pentru clienţi, inclusiv garanţii şi echi pamente
suplimentare.8
Specificaţiile
Informaţii tehnice desp re vehiculul Mazda.9
Index10
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

2Echipamentul de siguranţă esenţial
Informaţii importante despre echipamentul de siguranţă, incluzând
scaunele, centurile de siguranţă , scaunele de protecţie pentru copii şi
airbagurile SRS.
Scaunele.............................................. 2-2 Măsurile de precauţie privind
scaunele........................................ 2-2
Scaunul din faţă....... ..................... 2-5
Scaunul din spate.................. ...... 2-16
Tetierele...................................... 2-22
Sistemul de încălzire a scaunelor/
ventilaţia scaunelor/volanul
încălzit.............................................. 2-24 Sistemul de încălzire a scaunelor
*.....
.................................................... 2-24
Ventilaţia scaunului
*................... 2-26
Volanul încălzit
*......................... 2-27
Sistemele centurilor de
siguranţă...........................................2-28 Măsurile de precauţie privind
centurile de siguranţă ..................2-28
Centura de siguranţă................... 2-31
Sistemele de avertizare pentru
centurile de siguranţă ..................2-32
Sistemele de pretensionare şi
limitare a sarcinii centurilor
scaunelor..................................... 2-32
Scaunul de protecţie pentru
copil...................................................2-35 Măsurile de precauţie privind
scaunul de protecţie pentru
copil............................................ 2-35
Instalarea scaunului de protecţie
pentru copil................................. 2-41
Tabelul compatibilităţii scaunului de
protecţie pentru copil cu diferite
poziţii ale scaunului.................... 2-47
Instalarea scaunelor de protecţie
pentru copii................................. 2-53
Airbagurile SRS...............................2-57 Măsurile de precauţie privind
sistemele suplimentare de reţinere
(SRS).......................................... 2-57
Componentele sistemului
suplimentar de reţinere............... 2-65
Cum funcţionează airbagurile
SRS............................................. 2-67
Criteriile de declanşare a airbagurilor
SRS............................................. 2-71
Limitările airbagurilor SRS........ 2-73
Sistemul de clasif icare a ocupanţilor
scaunelor din faţă
*...................... 2-75
Monitorizarea conti nuă...............2-81
*Anumite modele.2-1
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Măsurile de precauţie privind scaunele
AVERTISMENT
Asiguraţi-vă că toate componentele reglabile ale scaunului sunt bine fixate:
Scaunele și spătarele reglabile care nu sunt bine fixate sunt periculoase. La o oprire bruscă
sau coliziune, scaunul sau spătarul se p oate mișca, provocând vătămări corporale.
Asiguraţi-vă că toate componente reglabile ale sc aunului sunt bine fixate încercând să glisaţi
scaunul înainte și înapoi și mișcând spătarul.
Nu permiteţi unui copil să regleze un scaun:
Este periculos să permiteţi unui copil să regl eze un scaun deoarece ar putea rezulta vătămări
grave în cazul în care mâinile sau picioarele acestuia se prind în scaun.
Nu conduceţi cu spătarul deblocat:
Toate spătarele joacă un rol important în protec ţia dumneavoastră în vehicul. Este periculos
să lăsaţi spătarele nefixate pentru că aceasta poate permite aruncarea sau proiectarea
pasagerilor sau lovirea acestora de bagaje la o oprire bruscă sau în cazul unei coliziuni,
provocând vătămări grave. După reglarea spătar ului, chiar dacă nu există pasageri, mișcați
spătarul pentru a vă asigura că este bine fixat.
Reglaţi scaunul doar atunci când vehiculul este oprit:
Dacă scaunul este reglat atunci când vehiculu l este condus, poziţia de ședere ar putea să
devină instabilă și scaunul ar putea să se miște pe neașteptate, rezultând în vătămări.
Nu modificaţi și nu înlocuiţi scaunele din faţă:
Modificarea sau înlocuirea scaunelor din faţă, cum ar fi înlocuirea tapiţeriei sau slăbirea
oricăror șuruburi, este pericu loasă. Scaunele din faţă conţin componente ale airbagurilor
esenţiale pentru sistemul suplimentar de reţine re. Astfel de modificări pot afecta sistemul
suplimentar de reţinere și pot provoca vătămări grave. Consultaţi un reprezentant autorizat
Mazda dacă este necesar să scoateţi sau să reinstalaţi scaunele din faţă.
Nu conduceţi cu scaunele din faţă deteriorate:
Conducerea cu scaunele din faţă deteriorate, precum pernele uzate sau tocite până la
materialele plastice uretanice, es te periculoasă. O coliziune, chiar
și una care nu este suficient
de puternică pentru a declanșa airbagurile, ar putea deteriora scaunele din faţă care conţin
componente esenţiale ale airbag urilor. În cazul producerii unei coliziuni ulterioare, este
posibil ca airbagul să nu se declanșeze, fiind posibilă producerea de vătămări corporale.
Asiguraţi-vă întotdeauna că, după o coliziune, scaunele din faţă, sistemele de pretensionare a
centurilor scaunelor din faţă și airbagurile sunt inspectate de un reprezentant autorizat
Mazda.
Echipamentul de siguranţă esenţial
Scaunele
2-2
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Schimbaţi imediat centurile de siguranţă dacă sistemul de pretensionare sau de limitare a
sarcinii s-a declanșat:
După o coliziune, verificaţi imediat sistemul de pretensionare a centurilor de siguranţă și
airbagurile la un service auto rizat, recomandarea noastră fi ind un reprezentant autorizat
Mazda. Ca și airbagurile, sistemele de pretensi onare a centurilor scaunelor și limitatoarele de
sarcină vor funcţiona o singură dată și trebuie să fie înlocuite după orice coliziune care a dus
la declanșarea acestora. Dacă sistemele de pret ensionare și limitare a sarcinii de la centurile
scaunelor nu sunt înlocuite, riscul de rănire în cazul unei coliziuni crește.
Poziţionarea porţiunii diagonale a centurii de siguranţă:
Poziţionarea incorectă a porţiunii diagonale a centurii este periculoasă. Asiguraţi-vă
întotdeauna că centura diagonală este poziţionată peste umăr și în apropierea gâtului, dar
niciodată sub braţ, pe gât sau pe braţ.
Poziţionarea porţiunii transversale a centurii de siguranţă:
Poziţionarea prea sus a centurii transversale este periculoasă. În cazu l unei coliziuni, aceasta
ar concentra forţa impactului direct pe zona abdominală, provocând vătămări grave. Purtaţi
centura transversală cât mai fix și mai jos posibil.

Într-un accident ce implică răsturnarea, este mult mai probabil ca o persoană ce nu are
cuplată o centură de siguranţă să decedeze în comparaţie cu o persoană cu centura cuplată.

Instrucţiuni pentru utilizarea ansamblurilor de centuri de siguranţă:
Centurile de siguranţă au fost proiectate pentru a se sprijini pe structura osoasă a corpului
și
ar trebui să fie purtate peste partea inferioară frontală a pelvisului sau peste pelvis, piept și
umeri, după caz; evitaţi purtarea centurii transversale peste zona abdominală.
Centurile de siguranţă ar trebui să fie re glate cât mai strâns posibil, ţinând cont
și de confort,
pentru a asigura protecţia pentru care au fost proiectate. O centură slăbită va reduce
semnificativ protecţia utilizatorului.
Trebuie să evitaţi murdărirea materialului centur ii cu lacuri, uleiuri și substanţe chimice, în
special acid sulfuric de la baterie. Se poate curăţa în siguranţă cu săpun fin și apă. Centura ar
trebui să fie înlocuită în cazul în care ţe sătura devine uzată, murdară sau deteriorată.
Este esenţial să înlocuiţi întreg ansamblul după ce a fost utilizat într-un impact grav, chiar
dacă deteriorările ansamblului nu sunt evidente.
Centurile nu ar trebui să fie utilizate cu banda răsucită.
Fiecare centură de siguranţă trebuie să fie utilizată doar de un singur ocupant; este
periculoasă purtarea centurii de siguranţă atunci când un copil este ţinut în braţe.
Nu trebuie să fie efectuate de către utilizatori modificări sau adăugări care fie să împiedice
strângerea centurii de către dispozitivele de reglare, fie să împiedice reglarea centurii de
siguranţă pentru strângerea acesteia.
Echipamentul de siguranţă esenţial
Sistemele centurilor de siguranţă
2-29
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Sistemele de avertizarepentru centurile de siguranţă
Dacă detectează că centura de siguranţă a
ocupantului nu este cuplată, lampa de
avertizare sau semnalul sonor alertează
ocupantul.
Consultaţi secţiunea „Luarea unei măsuri”
de la pagina 7-58.
Consultaţi secţiunea „Semnalul sonor de
avertizare pentru centura de siguranţă” de
la pagina 7-68.

Indicatorul luminos al centurii de
siguranţă (scaunul din spate) (verde)
Indicatorul luminos se aprinde atunci când
contactul este trecut în poziţia pornit şi o
centură de siguranţă din spate este cuplată
şi se stinge după aproximativ 60 de
secunde.
Sistemele de pretensionare
şi limitare a sarcinii
centurilor scaunelor
Pentru o prote cţie optimă, centurile de
siguranţă ale scaunelor din faţă şi laterale
din spate
* sunt echipate cu sisteme de
pretensionare şi limitare a sarcinii. Pentru
ca ambele sisteme să funcţioneze
corespunzător, trebuie să purtaţi în mod
adecvat centura de siguranţă.

Sistemele de pretensionare:
Atunci când se detectează o coliziune,
sistemele de pretensionare se declanşează
în acelaşi timp cu airbagurile.
(Cu senzor de rostogolire)
Sistemele de pretensionare se declanşează
simultan cu airbagurile atunci când este
detectată şi o răsturnare.
Pentru detalii despre declanşare, consultaţi
secţiunea „Criteriile de declanşare a
airbagurilor SRS” (pagina 2-71).

Sistemul de retractare pentru centura
scaunului strânge centura rapid în timp ce
airbagurile se declanşează. Airbagurile şi
sistemele de pretensionare a centurilor de
siguranţă trebuie să fie înlocuite după
fiecare activare.
O defecţiune a sistemului sau condiţiile de
operare sunt indicate printr-o avertizare.
Consultaţi secţiunea „Luarea unei măsuri”
de la pagina 7-58.
Consultaţi secţiunea „Semnalul sonor de
avertizare pentru airbag/sistemul de
pretensionare a centurilor scaunelor” de la
pagina 7-68.
Echipamentul de siguranţă esenţial
Sistemele centurilor de siguranţă
2-32*Anumite modele.
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

(Cu sistem de clasificare a ocupanţilor
scaunelor pentru pasageri din faţă)
Suplimentar, la fel ca în cazul airbagului
frontal şi lateral al pasagerului, sistemul de
pretensionare pentru pasagerul din faţă
este proiectat să se declanşeze doar atunci
când senzorul pentru clasificarea
ocupanţilor scaunelor pentru pasageri din
faţă detectează că un pasager ocupă locul
pasagerului din faţă.
Pentru detalii, consultaţi secţiunea
„Senzorul pentru cla sificarea ocupanţilor
scaunelor pentru pasageri din faţă” (pagina
2-75).

Sistemul de limitare a sarcinii:
Sistemul de limitare a sarcinii eliberează
centura într-o manieră controlată pentru a
reduce forţa exercitată de aceasta pe
pieptului pasagerului. Deoarece sarcinile
cele mai mari pe o centură de siguranţă
apar în coliziunile frontale, sistemul de
limitare a sarcinii are o funcţie mecanică
automată şi poate fi activat în orice
accident care implică mişcarea
ocupanţilor.
Chiar dacă sistemele de pretensionare nu
s-au declanşat, funcţia de limitare a
sarcinii trebuie să fie verificată de un
service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.AVERTISMENT
Utilizaţi centurile de siguranţă numai așa
cum este recomandat în acest manual:
Poziţionarea incorectă a centurilor de
siguranţă este periculoasă. Fără o
poziţionare corespunzătoare, sistemul de
pretensionare și de limitare a sarcinii nu
poate asigura o protecţie adecvată în cazul
unui accident, acest lucru putând duce la
vătămări grave. Pentru mai multe detalii
despre purtarea centurilor de siguranţă,
consultaţi secţiunea „Fixarea centurilor de
siguranţă” (pagina 2-31).
Schimbaţi imediat centurile de siguranţă
dacă sistemul de pretensionare sau de
limitare a sarcinii s-a declanșat:
După o coliziune, verificaţi imediat
sistemul de pretensionare a centurilor de
siguranţă și airbagurile la un service
autorizat, recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Ca și
airbagurile, sistemele de pretensionare a
centurilor scaunelor și limitatoarele de
sarcină vor funcţiona o singură dată și
trebuie să fie înlocuite după orice coliziune
care a dus la declanșarea acestora. Dacă
sistemele de pretensionare și limitare a
sarcinii de la centurile scaunelor nu sunt
înlocuite, riscul de rănire în cazul unei
coliziuni crește.
Echipamentul de siguranţă esenţial
Sistemele centurilor de siguranţă
2-33
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Nu modificaţi componentele sau cablajul și
nu folosiţi dispozitive electronice de testare
pentru sistemul de pretensionare a
centurilor de siguranţă:
Modificarea componentelor sau a
cablajului sistemului de pretensionare a
centurilor, inclusiv utilizarea dispozitivelor
electronice de testare este periculoasă.
Sistemul poate fi activat accidental sau îl
puteţi face nefuncţional, ceea ce ar
împiedica activarea acestuia în cazul unui
accident. Pasagerii sau mecanicii pot suferi
vătămări grave.
Aruncaţi deșeurile sistemului de
pretensionare conform regulamentelor în
vigoare:
Aruncarea necorespunzătoare a sistemelor
de pretensionare sau casarea unui vehicul
cu sistemele de pretensionare
nedezactivate este periculoasă.
Nerespectarea tuturor procedurilor de
siguranţă poate duce la vătămări
corporale. Pentru a arunca în siguranţă
deșeurile sistemului de pretensionare sau
pentru a casa un vehicul prevăzut cu un
sistem de pretensionare, consultaţi un
service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.NOT Ă
•Este posibil ca sistemul de pretensionare
să nu ac ţioneze, în funcţ ie de tipul
coliziunii. Pentru detalii, consulta ţi
secţ iunea „Criteriile de declan şare a
airbagurilor SRS” (pagina 2-71).
•La declan şarea airbagurilor şi a
sistemelor de pretensionare va fi
eliberat fum (gaz netoxic). Acesta nu
indic ă un incendiu. În mod normal,
acest gaz nu are niciun efect asupra
pasagerilor. Totu şi, persoanele cu pielea
sensibil ă pot suferi o uş oară iritare a
pielii. În cazul în care, în urma
declan şării airbagurilor sau a
sistemului de pretensionare, reziduuri
ajung pe piele sau în ochi, sp ăla ţi-v ă cât
de repede posibil.
Echipamentul de siguranţă esenţial
Sistemele centurilor de siguranţă
2-34
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Măsurile de precauţie privind scaunul de protecţie pentru
copil
Mazda recomandă cu fermitate util izarea scaunelor de protecţie pentru copii în cazul
copiilor destul de mici pentru a le putea utiliza.
Mazda recomandă utilizarea scaunelor de protecţie pentru copii originale Mazda sau a unor
scaune care să respecte reglementările UN-R
*1 44 sau UN-R 129. Dacă doriţi să
achiziţionaţi un scaun de protec ţie pentru copil original Mazda , consultaţi un reprezentant
autorizat Mazda.
Consultaţi legile locale şi naţionale privind cerinţele specifi ce legate de siguranţa copiilor
într-un vehicul aflat în mişcare.
*1 UN-R înseamnă reglementare a Organizaţiei Naţiunilor Unite.

Indiferent de scaunul de protecţie pentru copil la care vă gând iţi, alegeţi-l pe cel adecvat
vârstei şi greutăţii copilului, respectaţi legea şi urmaţi instrucţiunile care însoţesc scaunul de
protecţie pentru copil.

Un copil care este prea mare pentru scaunul de protecţie pentru copil trebuie să stea pe
bancheta din spate şi să fol osească centura de siguranţă.

Scaunul de protecţie pentru cop il ar trebui să fie instalat pe bancheta din spate.
Statisticile confirmă faptul că bancheta din spate este cel mai indicat loc pentru copiii de
până la 12 ani mai ales dacă veh iculul este prevăzut cu un sistem suplimentar de reţinere
(airbaguri).

Nu se va folosi NICIODATĂ pe scaunul faţă un scaun de protecţie pentru copil orientat cu
faţa spre spatele vehiculului atât timp cât sistemul airbag est e activat. Scaunul pasagerului
din faţă este locul cel mai puţ in potrivit şi pentru alte sisteme de protecţie pentru copii.

(Cu sistem de clasificare a ocupa nţilor scaunelor pentru pasageri din faţă)
Pentru a reduce posib ilitatea apariţiei vătămărilor cauzate de declanşarea airbagului pentru
pasagerul din faţă, senzorul pen tru clasificarea ocupanţilor scaunelor pentru pasageri din
faţă acţionează ca parte a sistemului suplimentar de reţinere. Acest sistem dezactivează
airbagurile frontal şi lateral ale pasagerului din faţă şi sist emul de pretensionare a centurii de
siguranţă a pasagerului din faţă atunci când indicatorul lumino s OFF (oprit) pentru
dezactivarea airbagului pentru pasager se aprinde.
Echipamentul de siguranţă esenţial
Scaunul de protecţie pentru copil
2-35
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Atunci când un sugar sau un copil mic se află în scaunul pasagerului din faţă, sistemul
dezactivează airbagurile frontal şi lateral ale pasagerului din faţă şi sistemul de
pretensionare a centurii de siguranţă, aşa că asiguraţi-vă că indicatorul luminos OFF (oprit)
pentru dezactivarea airbagului pen tru pasager din faţă este aprins.

Chiar dacă airbagul pasagerului din faţă este dezactivat, Mazda recomandă cu tărie
asigurarea corespunzătoare a copiilor în scaun şi fixarea tuturor scaunelor pentru copii de
scaunele din spate, cel mai po trivit loc pentru aşezarea unui c opil.

Pentru mai multe detalii, consultaţi secţiunea „Senzorul pentru clasificarea ocupanţilor
scaunelor pentru pasageri din faţă” (pagina 2-75).
AVERTISMENT
Utilizaţi un scaun de protecţie pentru copil cu dimensiunile corespunzătoare:
Pentru protecţia eficientă în ca zul accidentelor sau opririlor bruște, un copil trebuie să fie
protejat corespunzător, folosind centura de sigu ranţă sau un scaun de protecţie pentru copil,
în funcţie de vârstă și dimensiuni. În caz cont rar, copilul poate suferi leziuni grave sau poate
chiar deceda într-un accident.
Urmaţi instrucţiunile producătorului și menţineţi întotdeauna scaunul de protecţie pentru
copil fixat:
Un scaun de protecţie pentru copil neasigurat es te periculos. În cazul unei coliziuni sau opriri
bruște, acesta se poate deplasa provocând rănirea gravă sau dece sul copilului sau al celorlalţi
pasageri. Asiguraţi-vă că scaunul de protecţie pentru copil este fixat în mod corespunzător,
conform instrucţiunilor producătorului. Atunci când nu îl folosiţi, îndepărtaţi scaunul,
asiguraţi-l cu o centură de siguranţă sau fixaţi-l de AMBELE bare ISOFIX și atașați dispozitivul
de fixare corespunzător.
Asiguraţi întotdeauna copilul într-un scaun de protecţie pentru copil corespunzător:
Este extrem de periculos să ţineţi un copil în braţe în timp ce vehiculul este în mișcare.
Indiferent cât de puternică este persoana respectivă, aceasta nu poate ţine un copil în cazul
unei opriri bruște sau al unei coliziuni, putâ nd rezulta vătămarea gravă sau decesul copilului
sau al celorlalţi pasageri. Chiar și într-un accident moderat, copilul poate fi expus forţei
airbagurilor, ceea ce poate provoca rănirea gr avă sau decesul acestuia sau copilul se poate
izbi de adult, amândoi fiind răniţi.
Echipamentul de siguranţă esenţial
Scaunul de protec ţie pentru copil
2-36
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Pericol extrem! Nu utilizaţi niciodată un scaun de protecţie pentru copil orientat spre spate pe
locul pasagerului din faţă dacă acesta este protejat de un airbag care s-ar putea declanșa:
Nu folosiţi NICIODATĂ un scaun de protecţie pentru copil îndreptat spre spate pe un scaun
protejat de un AIRBAG ACTIV în faţa acestuia; poate surveni DECESUL sau RĂNIREA GRAVĂ a
COPILULUI.
Vehiculele cu un airbag pentru pasagerul din faţă au următoarea etichetă de avertizare.
Eticheta de avertizare vă reamintește să nu fo losiţi niciodată pe scaunul pasagerului din faţă
un scaun de protecţie pentru copil mo ntat cu spatele la direcţia de mers.

(Cu excepția Taiwanului) (Taiwan)
Chiar
și într-o coliziune moderată, scaunul de protec
ţie pentru copil poate fi lovit de airbagul
care se declanșează și deplas at violent spre spate, provocând rănirea gravă sau decesul
copilului.
(Taiwan, cu excepţia scaunului din faţă pentru pasager, dacă este prevăzut cu următoarea
etichetă)
Nu folosiţi NICIODATĂ un scaun de protecţie pe ntru copil îndreptat spre spate pe un scaun
protejat de un AIRBAG ACTIV în faţa acestuia; poate surveni DECESUL sau RĂNIREA GRAVĂ a
COPILULUI.
Echipamentul de siguranţă esenţial
Scaunul de protecţie pentru copil
2-37
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58