MAZDA MODEL CX-5 2019 Manuel du propriétaire (in French)

Remorquage récréatif
Un exemple de “remorquage récréatif” est
de remorquer le véhicule derrière une
autocaravane.
La boîte de vitesses n'est pas conçue pour
le remorquage de ce véhicule sur les
quatre roues.
Lors du remorquage récréatif se référer à
“Description du remorquage” (page 7-22)
et à “Crochets d'immobilisation” (page
7-24) et bien suivre les instructions.
Avant de conduire
Remorquage
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NOTES
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4En cours de conduite
Informations concernant une conduite et un arrêt en toute sécurité.
Démarrage/Arrêt du moteur............ 4-4 Contacteur d'allumage.................. 4-4
Démarrage du moteur................... 4-5
Arrêt du moteur.......................... 4-11
Tableau de bord et affichage.......... 4-13
Tableau de bord et affichage.......4-13
Tableau de bord (Type A)........... 4-14
Tableau de bord (Type B)........... 4-33
Tableau de bord (Type C)........... 4-51
Affichage de conduite active
*............
.................................................... 4-65
Boîte de vitesses manu elle............... 4-68
Grille de changement de la boîte de
vitesses manuelle........................ 4-68
Boîte de vitesses au tomatique......... 4-71
Commandes de la boîte de vitesses
automatique................................ 4-71
Système de verrouillage de levier
sélecteur...................................... 4-72
Plages de la boîte de vitesses...... 4-73
Mode de sélection manuelle des
rapports....................................... 4-75
Conseils concernant la
conduite.................. .................... 4-81
Interrupteurs et commandes.......... 4-82
Commande d'éclairage............... 4-82
Antibrouillards
*.......................... 4-87
Clignotants et changement de
file............................................... 4-88
Essuie-glace et lave-glace de pare-
brise............................................ 4-89
Essuie-glace et lave-glace de lunette
arrière..........................................4-93
Désembueur de lunette
arrière..........................................4-93
Avertisseur.................................. 4-96
Feux de détresse......................... 4-96
Système de télécommande sans fil
HomeLink (Type A)
*..................4-97
Système de télécommande sans fil
HomeLink (Type B)
*............... 4-100
Frein................................................4-106 Circuit de freinage....................4-106
AUTOHOLD............................ 4-111
Aide au démarrage en côte
(HLA)....................................... 4-116
ABS/TCS/DSC............................... 4-117 Système d'antiblocage de frein
(ABS)........................................ 4-117
Système de commande de traction
(TCS)........................................ 4-118
Commande dynamique de stabilité
(DSC)........................................4-120
*Certains modèles.4-1
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Moniteur d'économie de
carburant........................................4-122Moniteur d'économie de
carburant
*................................. 4-122
Sélection de conduite.................... 4-125 Sélection de conduite
*..............4-125
i-ACTIV AWD............................... 4-127 Utilisation du système i-ACTIV
AW D
*....................................... 4-127
Direction assistée.... ....................... 4-129
Direction assistée.. ....................4-129
i-ACTIVSENSE............................. 4-130
i-ACTIVSENSE
*......................4-130
Système d'éclairage avant adaptatif
(AFS)
*...................................... 4-133
Système de commande des feux de
route (HBC)
*............................ 4-134
Surveillance des angles morts
(BSM)
*..................................... 4-137
Système de reconnaissance des
panneaux de signalisation (TSR)
*......
.................................................. 4-144
Système d'assistance de
reconnaissance de distance
(DRSS)
*.................................... 4-150
Alerte de circulation transversale à
l'arrière (RCTA)
*...................... 4-154
Régulateur de vitesse à radar Mazda
avec fonction Stop & Go (MRCC
avec fonction Stop & Go)
*....... 4-158
Système d'aide au suivi de voie
(LAS)/Avertisseur de changement de
file (LDWS)
*............................ 4-174
Aide au freinage intelligent en mode
urbain avancée (Advanced
SCBS)
*..................................... 4-185
Aide au freinage intelligent en mode
urbain (SCBS)
*.........................4-188
Assistance au freinage intelligent
(SBS)
*.......................................4-191
360° Écran de rétrovision
*....... 4-194
Caméra de détection avant
(FSC)
*.......................................4-223
Capteur radar (avant)
*.............. 4-228
Capteurs radar (arrière)
*...........4-231
Caméra avant/Caméras latérales/
Caméra arrière
*........................ 4-233
4-2*Certains modèles.
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Régulateur de vitesse de
croisière.......................................... 4-234Régulateur de vitesse de
croisière
*................................... 4-234
Système de surveillance de pression
des pneus........................................ 4-240 Système de surveillance de pression
des pneus
*.................................4-240
Filtre à particules diesel............... 4-245 Filtre à particules diesel
(SKYACTIV-D 2.2)..................4-245
Système de réduction catalytique
sélective (SCR)............................... 4-246Système de réduction catalytique
sélective (SCR).........................4-246
Écran de rétrovision..................... 4-249 Écran de rétrovision
*................4-249
Système de capteurs de
stationnement.................................4-258 Système de capteurs de
stationnement
*.......................... 4-258
*Certains modèles.4-3
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Contacteur d'allumage
▼Positions du bouton de démarrage
du moteur
Le système fonctionne uniquement lorsque
la clé se trouve dans la plage de
fonctionnement.
À chaque pression sur le bouton de
démarrage du moteur, la position du
contacteur change dans l'ordre suivant:
arrêt, ACC et ON. Si l'on appuie de
nouveau sur le bouton de démarrage du
moteur à partir de la position ON, le
contacteur est coupé.
Témoin
Bouton de démarrage
du moteur
REMARQUE
Le moteur démarre lorsqu'on appuie sur
le bouton de démarrage du moteur tout
en enfonçant la pédale d'embrayage
(boîte de vitesses manuelle) ou la pédale
de frein (boîte de vitesses automatique).
Pour changer la position du contacteur,
appuyer sur le bouton de démarrage du
moteur sans enfoncer la pédale.
Ne pas laisser le contacteur à ON
lorsque le moteur ne tourne pas. Sinon
la batterie risque de se décharger. Si on
laisse le contacteur sur ACC (sur les
boîtes de vitesses automatiques, le levier
sélecteur est en plage P et le contacteur
est ACC), le contacteur est
automatiquement coupé au bout de 25
minutes.
Désactivé
L'alimentation des appareils électriques est
coupée et le témoin du bouton de
démarrage du moteur (ambre) s'éteint
également.
PRUDENCE
Avant de quitter le siège du conducteur,
toujours couper le contacteur, appliquer le
frein de stationnement et s'assurer que le
levier sélecteur est en position P (boîte de
vitesses automatique) ou en position de 1er
rapport ou R (boîte de vitesses manuelle):
Il est dangereux de quitter le siège du
conducteur sans couper le contacteur,
d'appliquer le frein de stationnement et de
placer le levier sélecteur en position P (boîte
de vitesses automatique) ou en position de
1er rapport ou R (boîte de vitesses
manuelle). Il est possible que le véhicule se
déplace de manière inattendue et entraîne
un accident.
En outre, si le véhicule est laissé sans
conducteur pendant une période même
courte, il est important de couper le
contacteur. Si le contacteur est placé dans
une autre position, certains systèmes de
sécurité du véhicule seront désactivés et la
batterie se videra.
En cours de conduite
Démarrage/Arrêt du moteur
4-4
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ACC (Accessoires)
Certains accessoires électriques
fonctionneront et le témoin (ambre)
s'allume.
REMARQUE
Le système d'ouverture à télécommande ne
fonctionne pas lorsque le bouton de
démarrage du moteur est placé en ACC et
les portières ne pourront pas être
verrouillées/déverrouillées, même si elles
ont été verrouillées manuellement.
ON
Ceci est la position normale lorsque le
moteur tourne après le démarrage. Le
témoin (ambre) s'éteint. (Le témoin
(ambre) s'allume lorsque le contacteur est
mis sur ON et que le moteur ne tourne
pas.)
Certains témoins/voyants doivent être
vérifiés avant le démarrage du moteur
(page 4-13).
REMARQUE
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5,
SKYACTIV-G 2.5T)
Lorsque le bouton de démarrage du
moteur est placé sur ON, le son du moteur
de la pompe à essence fonctionnant près
du réservoir d'essence se fait entendre.
Ceci n'indique pas un problème.
Démarrage du moteur
PRUDENCE
Les ondes radio émises par la clé peuvent
perturber le fonctionnement
d'équipements médicaux, tels que les
stimulateurs cardiaques:
Avant d'utiliser la clé à proximité de
personnes utilisant des équipements
médicaux, demandez à votre médecin ou
au fabricant de ces équipements si les
ondes radio émises par la clé risquent de
perturber leur fonctionnement.
REMARQUE
Le conducteur doit être muni de la clé
car celle-ci contient une puce
d'immobilisation qui doit communiquer
avec les commandes du moteur à une
courte distance.
Il est possible de démarrer le moteur
lorsque le bouton de démarrage du
moteur est activé à partir de la position
d'arrêt, ACC ou ON.
En cours de conduite
Démarrage/Arrêt du moteur
4-5
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Les fonctions du système du bouton de
démarrage du moteur (fonction qui peut
démarrer le moteur en ne portant que la
clé) peuvent être désactivées afin de
prévenir tout effet indésirable possible
sur un utilisateur portant un stimulateur
cardiaque ou un autre appareil médical.
Si le système est désactivé, il vous sera
impossible de démarrer le moteur avec
la clé. S'adresser à un concessionnaire
agréé Mazda pour plus de détails. Si les
fonctions du système du bouton de
démarrage du moteur ont été
désactivées, il vous sera possible de
démarrer le moteur en suivant la
procédure indiquée quand la pile de la
clé est morte.
Se référer à Fonction de démarrage du
moteur lorsque la pile de la clé est à
plat à la page 4-9.
Après le démarrage d'un moteur froid,
la vitesse du moteur augmente et le bruit
du compartiment à moteur est audible.
Ceci permet d'améliorer la purification
des gaz d'échappement et n'indique pas
un dysfonctionnement des pièces.
Le démarrage du moteur est commandé
par le système d'allumage de bougie.
Ce système est conforme à tous les
règlements du Standard Canadien
d'Équipements Source d'Interférence
régissant la puissance de la pulsation du
champ électrique des parasites radio.
1. Veiller à avoir la clé sur soi.
2. Tous les occupants du véhicule doivent attacher leur ceinture.
3. Veiller à ce que le frein de
stationnement soit appliqué.
4. Continuer à appuyer fermement sur la pédale de frein jusqu'à ce que le
moteur soit complètement lancé.
5.(Boîte de vitesses manuelle)
Continuer à appuyer fermement sur la
pédale d'embrayage jusqu'à ce que le
moteur soit complètement lancé.
(Boîte de vitesses automatique)
Mettre le levier sélecteur en plage P. Si
l'on est obligé de redémarrer le moteur
alors que le véhicule est en
mouvement, placer le levier sélecteur
en plage N.
REMARQUE
(Boîte de vitesses manuelle)
Le démarreur ne fonctionne que si la
pédale d'embrayage est
suffisamment enfoncée.
(Boîte de vitesses automatique)
Le démarreur ne fonctionne pas si le
levier sélecteur n'est pas en position
P ou N et si la pédale de frein n'est
pas suffisamm ent enfoncée.
6. Vérifier que le témoin KEY (vert) (si
le véhicule en est équipé) du combiné
d'instruments et le témoin du bouton
de démarrage du moteur (vert) sont
allumés.
Témoin
Bouton de démarrage
du moteur
En cours de conduite
Démarrage/Arrêt du moteur
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REMARQUE
Si le témoin du bouton de démarrage
du moteur (vert) clignote, veiller à
être muni de la clé (pour les
véhicules équipés d'un tableau de
bord de type A/type B (page 7-26),
les messages s'affichent sur le
tableau de bord).
Si le témoin du bouton de démarrage
du moteur (vert) clignote alors que
le conducteur est muni de la clé,
tenir la clé sur le bouton de
démarrage du moteur et démarrer le
moteur (pour les véhicules équipés
d'un tableau de bord de type A/type
B (page 7-26), les messages
s'affichent sur le tableau de bord).
Se référer à Fonction de démarrage
du moteur lorsque la pile de la clé
est à plat à la page 4-9.
AT T E N T I O N
Si le voyant KEY (rouge) s'allume ou que
le témoin du bouton de démarrage du
moteur (ambre) clignote, il est possible
que le système de démarrage du
moteur présente un problème. Ceci
peut empêcher le moteur de démarrer
ou de passer le contacteur sur ACC ou
ON (pour les véhicules équipés d'un
tableau de bord de type A/type B
(page 7-26), les messages s'affichent
sur celui-ci). Faire inspecter le véhicule
par un concessionnaire agréé Mazda
dès que possible.
REMARQUE
Dans les situations suivantes, le
voyant KEY (rouge) clignote après
que le bouton de démarrage du
moteur ait été appuyé. Ceci informe
le conducteur que le bouton de
démarrage du moteur ne passera
pas sur ACC, même s'il est appuyé
depuis la position d'arrêt (pour les
véhicules équipés d'un tableau de
bord de type A/type B (page 7-26),
les messages s'affichent sur celui-ci).
La pile de la clé est complètement
déchargée.
La clé est en dehors de la plage de
fonctionnement.
La clé se trouve dans des zones où
le système parvient difficilement à
détecter le signal (page 3-8).
Une clé d'un autre constructeur
comparable à la clé se trouve dans
la plage de fonctionnement.
En cours de conduite
Démarrage/Arr êt du moteur
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(Méthode de démarrage forcé du
moteur)
Si le voyant KEY (rouge) s'allume ou
si le témoin du bouton de démarrage
du moteur (ambre) clignote, cela
peut indiquer un problème dans le
système de démarrage du moteur
lors de l'utilisation habituelle du
démarrage (pour les véhicules
équipés d'un tableau de bord de type
A/type B (page 7-26), les messages
s'affichent sur le tableau de bord).
Faire inspecter le véhicule par un
concessionnaire agréé Mazda dès
que possible. Le moteur peut alors
être démarré de force. Maintenir le
bouton de démarrage du moteur
jusqu'au démarrage du moteur.
D'autres procédures de démarrage
du moteur, telles que la présence de
la clé dans la cabine et l'activation
de la pédale d'embrayage (boîte de
vitesses manuelle) ou la pédale de
frein (boîte de vitesses automatique),
doivent être respectées.
Lorsque l'on force le démarrage du
moteur, le voyant KEY (rouge) (si le
véhicule en est équipé) reste allumé
et le témoin du bouton de démarrage
du moteur (ambre) continuer à
clignoter.
(Boîte de vitesses automatique)
Lorsque le levier sélecteur est sur la
position de point mort (N), le témoin
KEY (vert) (si le véhicule en est
équipé) et le témoin du bouton de
démarrage du moteur (vert) ne
s'allument pas.
7. Appuyer sur le bouton de démarragedu moteur une fois que le témoin KEY
(vert) (si le véhicule en est équipé) du
combiné d'instruments et que le témoin
du bouton de démarrage du moteur
(vert) sont tous deux allumés.
REMARQUE
Une fois que le moteur a démarré, le
témoin du bouton poussoir de
démarrage (ambre) s'éteint et le
contacteur commute en position ON.
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
Une fois qu'on a appuyé sur le
bouton de démarrage du moteur et
avant que le moteur ait démarré, le
son du moteur de la pompe à
essence fonctionnant près du
réservoir d'essence se fait entendre;
ceci n'indique pas une anomalie de
fonctionnement.
(SKYACTIV-D 2.2)
Le démarreur ne commence à
tourner que quand le témoin de
préchauffage s'éteint.
Si le contacteur est laissé en ON
pendant une période prolongée
sans que le moteur tourne une fois
que les bougies de préchauffage
sont chauffées, les bougies de
préchauffage peuvent se
réchauffer à nouveau, ce qui
allume le témoin de préchauffage.
En cours de conduite
Démarrage/Arrêt du moteur
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