MAZDA MODEL CX-9 2019 Manuel du propriétaire (in French)

REMARQUE
Les images qui apparaissent sur l'écran d'affichage des images provenant de la caméra de
stationnement de rétrovision sont des images inversées (images en miroir).
1. Placer le levier sélecteur en position de marche arrière (R) pour basculer sur l'écran de
rétrovision.
2. Tout en vérifiant les conditions environnantes, faire reculer le véhicule.

(État de l'affichage) (État du véhicule)
3. Après que le véhicule ait commencé à entrer dans l'espace de stationnement, continuer à
reculer lentement de manière que les distances entre les lignes de largeur du véhicule et
les côtés de l'espace de stationnement à gauche et à droite soi ent approximativement
égales.
4. Continuer à régler le volant jusqu'à ce que les lignes de gui dage de largeur du véhicules
soient parallèles aux côtés gauche et droit de l'espace de stat ionnement.
En cours de conduite
Écran de rétrovision
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5. Une fois qu'elles sont parallèles, redresser les roues et reculer lentement le véhicule dansl'espace de stationnement. Continuer à vérifier la zone environ nant le véhicule, puis
arrêter le véhicule à la meilleure position possible.

(État de l'affichage) (État du véhicule)
6. Lorsque vous faites passer le levier sélecteur de la position marche arrière (R) sur une
autre position, l'affichage pré cédent réapparaît sur l'écran.
REMARQUE
Si l'espace de stationnement comporte des lignes de division, redresser les roues
lorsque les lignes de guidage de largeur du véhicule leur sont bien parallèles.
Comme il peut y avoir une différence entre l'image affichée, comme indiqué
ci-dessous, et les conditions réelles du stationnement, s'assurer toujours de la sécurité
à l'arrière du véhicule et dans la zone environnante directement avec les yeux.
Dans l'image de l'espace de stationneme nt (ou du garage) apparaissant à l'écran,
bien que l'extrémité arrière et les lignes de guidage de distance puissent paraître
alignées sur le moniteur, il est possible qu'elles ne le soient pas réellement au sol.
En cours de conduite
Écran de rétrovision
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Lors d'un stationnement dans un espace comportant une ligne de division sur un
seul côté, il est possible que la ligne de division et la ligne de guidage de largeur du
véhicule paraissent alignées sur l'écran, mais qu'elles le ne soient pas réellement
sur le sol.

▼ Discordance entre les conditio
ns réelles de la route et l'image affichée
Il existe quelques discordances entre la route réelle et la route affichée. De tels écarts dans la
perspective de la distance peuvent entraîner un accident. Bien noter les conditions suivantes
qui peuvent causer une discordance dans la perception de la distance.
Quand le véhicule est incliné à cause du poids des passagers et de la charge
Lorsque l'arrière du véhicule est abaissé, l'objet affiché à l' écran apparaît plus loin qu'il ne
l'est en réalité.
Discordance
Objet
En cours de conduite
Écran de rétrovision
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Quand il y a une pente raide derrière le véhicule
Lorsqu'il y a une pente raide montante (ou descendante) derrière le véhicule, l'objet affiché à
l'écran apparaît plus loin (ou plus près en cas de pente descen dante) qu'il ne l'est en réalité.
L'objet
apparaît plus loin qu'il ne
l'est en réalitéL'objet
apparaît plus proche qu'il ne
l'est en réalité
Position réelle de
l'objet
Position réelle de l'objet
Position de l'objet à l'écran
A: Distance entre le véhicule et l'objet à l'écran.
B: Distance réelle entre le véhicule et l'objet.
Position de l'objet à
l'écran
A
AB
B
Objet en trois dimension s à l'arrière du véhicule
Comme les lignes de guidage de distance sont affichées sur la b ase d'une surface plane, la
distance à l'objet en trois dimensions affichée sur l'écran est différente de la distance réelle.
A
A
C B
CB
(Distance réelle) B>C=A
Distance détectée sur l'écran A>B>C (Affichage à l'écran)
(Condition réelle)
En cours de conduite
Écran de rétrovision
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▼Réglage de la qualité d'image
PRUDENCE
Toujours ajuster la qualité d'image de l'écran de rétrovision tandis que le véhicule est à l'arrêt:
Ne pas ajuster la qualité d'image de l'écran de
rétrovision lorsque le véhicule roule. Il est
dangereux d'ajuster la qualité d'image de l'écran de rétrovision, comme la luminosité, le
contraste, la couleur et la teinte, tout en conduisant le véhicule, car cela pourrait détourner
votre attention du fonctionnement du véhicule et entraîner un accident.
Le réglage de la qualité d'image peut s'effectuer pendant que l e levier sélecteur est sur la
position (R) de marche arrière.
Il y a 4 réglages qui peuvent être effectués qui incluent la lu minosité, le contraste, la nuance
et la couleur. Durant le réglage , faites toujours attention à la zone qui entoure le véhicule.
1. Sélectionner l'icône
sur l'écran d'accueil pour afficher les onglets.
2. Sélectionner l'option d'onglet désirée.
3. Régler la luminosité, le contraste, la teinte et la couleur e n utilisant le curseur.
Si vous devez réinitialiser, a ppuyer sur le bouton de réinitialisation.
4. Sélectionner l'icône
sur l'écran d'accueil pour fermer l'onglet.
En cours de conduite
Écran de rétrovision
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Système de capteurs de stationnement*
Les capteurs de stationnement sont des capteurs ultrasoniques servant à repérer les obstacles
autour du véhicule lorsque celui-ci roule à basse vitesse, comme par exemple en entrant
dans un garage ou lors d'un stationnement en créneau. Un vibreu r et un indicateur de
détection notifient le conducteur de la distance approximative entre le véhicule et l'obstacle
proche.

Capteur de coin arrière
Capteur de coin avantCapteur arrière
Capteur avantCertains modèles.
PRUDENCE
Ne pas se fier complètement au système de capteurs de stationnement, et veiller à vérifier
visuellement les conditions de sécurité autour du véhicule lors de la conduite:
Ce système peut aider le conducteur à utiliser le véhicule en marche avant et en marche
arrière lors du stationnement. Les plages de détection des capteurs sont limitées. Par
conséquent, la conduite du vé hicule en se fiant uniquement au système peut entraîner un
accident. Toujours vérifier visuellement la sécurité du véhicule lors de la conduite.
REMARQUE
Ne pas installer d'accessoires dans les plages de détection des capteurs. Le
fonctionnement du système risquerait d'être affecté.
Selon le type d'obstacle et les conditions environnantes, il est possible que la plage de
détection d'un capteur soit réduite ou que les capteurs ne soient pas en mesure de détecter
les obstacles.
Il est possible que le système ne puisse fonctionner normalement dans les conditions
suivantes:
Boue, glace ou neige collée au niveau de la zone du capteur (le fonctionnement
redevient normal une fois la boue, la glace ou la neige retirée).
En cours de conduite
Système de capteur s de stationnement
4-246*Certains modèles.
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La zone du capteur est gelée (le fonctionnement redevient normal une fois la glace
fondue).
Le capteur est couvert par une main.
Vibrations excessives au niveau du capteur.
Inclinaison excessive du véhicule.
Conditions climatiques extrêmement chaudes ou froides.
Le véhicule roule sur des bosses, en pente, sur du gravier ou sur des routes recouvertes
d'herbe.
Des éléments qui génèrent des ultrasons, tels que le klaxon d'un autre véhicule, le
moteur d'une motocyclette, le frein pneumatique d'un véhicule de grande taille ou les
capteurs d'un autre véhicule, se trouvent à proximité du véhicule.
Le véhicule est conduit alors qu'il pleut de manière abondante ou sur une route dans un
état tel que des éclaboussures sont générées.
Une antenne d'aile disponible dans le commerce ou une antenne de transmetteur radio
est installée sur le véhicule.
Le véhicule se déplace en direction d'une bordure de trottoir élevée ou carrée.
Obstacle trop proche du capteur.
Il est possible que les obstacles situés sous le pare-chocs ne soient pas détectés. Il est
possible que les obstacles situés sous le pare-chocs ou de faible épaisseur qui peuvent
avoir été initialement détectés ne le soient plus lorsque le véhicule se rapproche de
l'obstacle.
Il est possible que les types d'obstacles suivants ne soient pas détectés:
Objets fins tels que des câbles ou des cordes
Objets qui absorbent facilement les ondes soniques, tels que le coton ou la neige
Objets angulaires
Objets très grands et objets dont la partie supérieure est de grande largeur
Petits objets
En cas de choc au niveau des pare-chocs, même suite à un accident mineur, faire toujours
inspecter le système par un concessionnaire agréé Mazda. Si les capteurs sont faussés, ils
ne peuvent détecter les obstacles.
(Avec capteur avant et capteur de coin avant)
Si le bip ne fonctionne pas ou si le témoin ne s'allume pas lorsque l'interrupteur de
capteurs d'aide au stationnement est activé, il est possible que le système présente une
anomalie de fonctionnement. S'adresser à un concessionnaire agréé Mazda.
(Sans capteur avant et capteur de coin avant)
Si le bip ne fonctionne pas, il est possible que le système présente une anomalie de
fonctionnement. S'adresser à un concessionnaire agréé Mazda.
(Avec capteur avant et capteur de coin avant)
Si le bip sonore indiquant une anomalie de fonctionnement du système retentit et que le
témoin clignote, il est possible que le système ne fonctionne pas correctement. S'adresser
à un concessionnaire agréé Mazda.
En cours de conduite
Système de capteur s de stationnement
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Si la température ambiante est particulièrement froide ou si de la boue, de la glace ou de
la neige adhère au niveau de la zone du capteur, il est possible que le bip sonore
indiquant une anomalie de fonctionnement du système ne soit pas émis. Retirer tout corps
étranger de la zone du capteur.
Pour l'installation d'un dispositif d'attelage, s'adresser à un concessionnaire agréé
Mazda.
▼Plage de détection du capteur
La plage de détection des capteurs est la suivante.

Plage de détection du capteur avant
Plage de détection du capteur de coin avant
Plage de détection du capteur arrière
Plage de détection du
capteur de coin arrière
B
A
D
C
A: Environ 55 cm (environ 21,7 po.)
B: Environ 55 cm (environ 21,7 po.)
C: Environ 100 cm (environ 39,3 po.) D: Environ 150 cm (Environ 59,0 po.)
Affichage de la distance
Affichage Distance entre le véhicule et l'obstacle
Sans moniteur de vue à 360° Avec moniteur devue à 360° Capteur avant
*/
Capteur de coin
avant
*
Capteur arrière/
Capteur de coin ar‐ rière
Sans capteur avant
et capteur de coin avant Avec capteur avant
et capteur de coin avant
Ve r t
Capteur avant:
Environ 100―60 cm (39,3―23,6 in) Capteur arrière:
Environ 150―60 cm (59,0―23,6 in)
En cours de conduite
Système de capteur s de stationnement
4-248*Certains modèles.
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AffichageDistance entre le véhicule et l'obstacle
Sans moniteur de vue à 360° Avec moniteur devue à 360° Capteur avant
*/
Capteur de coin
avant
*
Capteur arrière/
Capteur de coin ar‐ rière
Sans capteur avant
et capteur de coin avant Avec capteur avant
et capteur de coin avant
Jaune
Capteur avant:
Environ 60―45 cm (23,6―17,7 in)
Capteur de coin avant:
Environ 55―38 cm (21,7―15,0 in) Capteur arrière:
Environ 60―45 cm (23,6―17,7 in)
Capteur de coin arriè‐ re:
Environ 55―38 cm (21,7―15,0 in)
Orange
Capteur avant:
Environ 45―35 cm (17,7―13,7 in)
Capteur de coin avant:
Environ 38―25 cm (15,0―9,8 in) Capteur arrière:
Environ 45―35 cm (17,7―13,7 in)
Capteur de coin arriè‐ re:
Environ 38―25 cm (15,0―9,8 in)
Rouge
Capteur avant:
Moins d'environ 35 cm (13,7 po.)
Capteur de coin avant:
Moins d'environ 25 cm (9,8 po.) Capteur arrière:
Moins d'environ 35 cm (13,7 po.)
Capteur de coin arriè‐ re:
Moins d'environ 25 cm (9,8 po.)
En cours de conduite
Système de capteur s de stationnement
*Certains modèles.4-249
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▼Fonctionnement du système de cap
teurs d'aide au stationnement
Avec capteur avant et capteur de coin avant
Il est possible d'utiliser l'interrupteur lorsque le contacteur est placé sur ON, le levier
sélecteur étant dans n'importe quelle position autre que la marche arrière (R) et la vitesse du
véhicule est d'environ 10 km/h (6 mi/h) ou moins.
Lorsque l'interrupteur de capteur d'aide au stationnement est a ctivé, un bip sonore est émis,
l'indication de détecti on d'obstacle s'affiche sur l'écran audi o et le témoin de l'interrupteur
s'allume.

Témoin
REMARQUE
Si le système est annulé, il ne se restaure pas automatiquement, même lorsque la vitesse
du véhicule est de 10 km/h (6 mi/h) ou moins.
Lorsque le contacteur est mis sur OFF, le système reste dans l'état de fonctionnement où il
se trouvait avant d'avoir été éteint. Par exemple, si l'on met le contacteur sur OFF alors
que le capteur de stationnement est activé, le système sera activé lorsqu'on remettra le
contacteur sur ON la fois suivante.
En cours de conduite
Système de capteur s de stationnement
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