MAZDA MODEL CX-9 2020 Manuel du propriétaire (in French)

3.Tourner la vis du cric dans le sens indiqué sur
la figure et ajuster la tête du cric pour soit
proche de la position de levage.

Tête du cric
4. Régler le cric sur la position de levagela plus proche de la roue à retirer.
(Mise en place du cric sous l'avant
du véhicule)
Aligner la rainure sur le dessus du cric à un
angle droit par rapport à la position prévue
par les encoches de guidage, au plus proche
de l'avant du véhicule.

Position de
levage
Tête du cric
Encoches de
guidage
REMARQUE
Toujours placer le cric dans la position
prévue illustrée sur la figure.
(Mise en place du cric sous l'arrière
du véhicule)
Aligner la rainure sur le dessus du cric
à un angle droit par rapport à la
position prévue par les encoches de
guidage.

Position de
levage
Tête du cric
En cas de problèmes
Pneu à plat
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5. Continuer à soulever progressivementla tête du cric en faisant tourner la vis
avec votre main jusqu'à ce que la tête
du cric soit insérée dans la position de
levage.

Cales
Position de levage
PRUDENCE
N'utiliser que les positions de levage
avant et arrière recommandées dans ce
manuel:
Le fait d'essayer de soulever le véhicule
en utilisant des positions de levage
autres que celles recommandées dans
ce manuel est dangereux. Le véhicule
peut glisser du cric et gravement blesser
ou même tuer quelqu'un. N'utiliser que
les positions de levage avant et arrière
recommandées dans ce manuel.
Ne pas soulever le véhicule dans une
autre position que celle qui est prévue
et ne pas placer d'objet sur ou sous le
cric:
Il est dangereux de soulever le véhicule
dans une autre position que celle qui
est prévue ou de placer des objets sur
ou sous le cric, car cela pourrait
déformer la carrosserie du véhicule ou
celui-ci pourrait se détacher du cric et
entraîner un accident.
N'utiliser que le cric fourni avec ce
véhicule Mazda:
L'utilisation d'un cric non conçu pour ce
véhicule Mazda est dangereux. Le
véhicule peut glisser du cric et causer de
graves blessures.
Ne jamais placer d'objets sous le cric:
Le fait de soulever le véhicule avec un
objet placé sous le cric est dangereux.
Le cric risque de glisser et quelqu'un
risque d'être gravement blessé par le
cric ou le véhicule lorsqu'il tombe.
REMARQUE
Lors du levage de la tête du cric en
position de levage et de l'alignement
de la rainure de la tête du cric sur le
rail sous la carrosserie du véhicule, le
haut de la tête du cric entre en contact
avec le dessous de la carrosserie du
véhicule sans que le rail n'entre en
contact avec le bas de la rainure.
En cas de problèmes
Pneu à plat
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6. Insérer le levier de cric et fixer la clé àécrou de roue sur le cric.

7. Tourner la manivelle du cric dans le
sens des aiguilles d'une montre pour
soulever le véhicule juste assez pour
que la roue de secours puisse être
installée. Avant de retirer les écrous de
roue s'assurer que le véhicule est bien
stable et ne risque pas de glisser ou de
se déplacer.

PRUDENCE
Ne pas soulever le véhicule au-dessus
de la hauteur nécessaire:
Il est dangereux de soulever le véhicule
au-dessus de la hauteur nécessaire, car
cela pourrait déstabiliser le véhicule et
entraîner un accident.
Ne pas démarrer le moteur ou secouer
le véhicule lorsqu'on le soulève:
Il est dangereux de démarrer le moteur
ou de secouer le véhicule, car cela
pourrait détacher le véhicule du cric et
entraîner un accident.
Ne jamais s'aventurer en dessous du
véhicule lorsqu'on le soulève:
Il est dangereux de s'aventurer sous le
véhicule lorsqu'on le soulève, car cela
pourrait entraîner des blessures graves,
voire mortelles si le véhicule se
détachait du cric.
8. Retirer les écrous de roue en les tournant dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre; puis retirer la
roue et l'enjoliveur central.
▼▼Écrou de roue antivol
Si votre véhicule dispose d'écrous de roue
antivol optionnels Mazda, chaque roue
sera équipée d'un écrou de roue servant à
verrouiller la roue et le pneu, et il sera
nécessaire d'utiliser une clé spéciale pour
déverrouiller l'écrou de roue. La clé est
rangée dans la boîte à gants. Enregistrer la
clé et les écrous de roue auprès du
fabricant en remplissant la carte fournie
dans la boîte à gants et en la postant dans
l'enveloppe fo urnie. Si vous perdez cette
clé, s'assurer un concessionnaire agréé
Mazda ou utiliser le bon de commande du
fabricant, qui se trouve avec la carte
d'enregistrement.
En cas de problèmes
Pneu à plat
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Les écrous antivol ne peuvent pas être
utilisés sur des roues en acier. Ceci inclut
les cas où la roue de secours est installée.
Si la roue de secours doit être installée,
l'un des écrous de roue d'origine (qui
devraient toujours se trouver dans le
véhicule) doit être installé à la place de
l'écrou antivol.
Clé spéciale
Ecrou de roue antivol
Pour retirer l'écrou antivol
1. Obtenir la clé spéciale de l'écrou de
roue antivol.
2. Placer la clé spéciale sur l'écrou de roue antivol, et assurez-vous de bien la
maintenir perpendiculairement sur
celui-ci. Si la clé est maintenue à un
angle, cela risque d'endommager la clé
et l'écrou. Ne pas utiliser d'outil à air
comprimé.
3. Placer la clé à écrou de roue sur la clé spéciale et appliquer une pression.
Tourner la clé dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre pour retirer
l'écrou.
Pour installer l'écrou de roue antivol
1. Placer la clé spéciale sur l'écrou, et
assurez-vous de bien la maintenir
perpendiculairement sur celui-ci. Si la
clé est maintenue à un angle, cela
risque d'endommager la clé et l'écrou.
Ne pas utiliser d'outil à air comprimé.
2. Placer la clé à écrou de roue sur la clé
spéciale, appliquer une pression et
tourner la clé dans le sens des aiguilles
d'une montre.
Couple de serrage des écrous
N·m (kgf·m, ft·lbf) 108
Å 147 (12 Å 14,
80Å  108)
▼▼Installation de la roue de secours
REMARQUE
Le nombre et la forme des courroies de
pneu à plat varient en fonction des
caractéristiques du véhicule.

Attaches de courroie
xLes courroies de pneu à plat avec
agrafes servent à sécuriser un pneu
crevé.
xLes courroies de pneu à plat sans
agrafes servent à sécuriser le
haut-parleur de basses.
En cas de problèmes
Pneu à plat
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1. Retirer toute saleté des surfaces demontage de la roue et du moyeu, et des
écrous de roue, à l'aide d'un chiffon.

PRUDENCE
S'assurer que les surfaces de montage
de la roue et du moyeu, et les écrous de
roue sont propres avant de changer ou
de remplacer les roues:
Lors du changement ou du
remplacement de roue, le fait de ne pas
retirer la saleté des surfaces de
montage de la roue et du moyeu, et des
écrous de roue est dangereux. Les
écrous de roue peuvent se desserrer lors
de la conduite et la roue peut se
détacher du moyeu, causant un
accident.
2. Placer la roue de secours.
3. Installer les écrous de roue avec le côté en biseau vers l'intérieur; les serrer à la
main.

PRUDENCE
Ne pas appliquer d'huile ou de graisse
aux boulons des écrous de roue et ne
pas serrer les écrous de roue à un
couple dépassant celui spécifié:
Le fait d'appliquer de l'huile ou de la
graisse aux boulons des écrous de roue
est dangereux. Les écrous de roue
peuvent se desserrer lors de la conduite
et la roue peut se détacher du moyeu,
causant un accident. De plus, les écrous
de roue risquent de s'endommager s'ils
sont trop serrés.
4. Tourner la clé à écrou de roue dans le sens contraire des aiguilles d'une
montre et abaisser le véhicule.
En cas de problèmes
Pneu à plat
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5. Utiliser la clé à écrou de roue pourserrer les écrous de roue dans l'ordre
indiqué.

Si l'on n'est pas ce rtain du serrage des
écrous de roue, les faire vérifier par un
concessionnaire agréé Mazda.
Couple de serrage des écrous
N· m (kgf· m, ft· lbf) 108
Å 147 (12 Å 14,
80 Å 108)
PRUDENCE
Toujours serrer les écrous de roue
correctement:
Des écrous de roue incorrectement
serrés ou desserrés sont dangereux. La
roue peut ne pas tourner droit ou se
détacher. Ceci peut faire perdre le
contrôle du véhicule et causer un grave
accident.
S'assurer d'installer les écrous que l'on a
retirés ou de les remplacer par des
écrous à pas métrique identiques:
Les boulons et écrous de roue de ce
véhicule Mazda sont à pas métrique,
l'utilisation d'un écrou à pas non
métrique sur un boulon à pas métrique
est dangereuse. Un écrou non métrique
monté sur un boulon métrique ne fixera
pas la roue et endommagera le boulon,
ceci peut faire que la roue se détache et
causer un accident.
6. (Véhicules avec haut-parleur de
basses)
Sécuriser le haut-parleur de basses au
pneu à plat en utilisant une courroie de
pneu à plat.
1. Passer la courroie de pneu à plat à travers la roue du pneu crevé.

En cas de problèmes
Pneu à plat
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2. Installer le haut-parleur de bassescontre le pneu crevé.

3. Passer la courroie de pneu à plat àtravers la boucle.

4. Tirer l'extrémité de la courroie de pneu à plat et sécuriser le
haut-parleur de basses et le
faisceau de câblage au pneu crevé.

ATTENTION
En tirant sur la courroie de pneu à
plat, veiller à protéger la boucle
avec un tissu. Si la boucle entre en
contact direct avec le haut-parleur
de basses, celui-ci pourrait être
endommagé.
En cas de problèmes
Pneu à plat
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7.(Véhicules à l'exception du Mexique)
Sécuriser le pneu crevé dans le
compartiment à bagages en utilisant
une courroie de pneu à plat.
1. Tirer les courroies de pneu à plat
hors de la boucle pour les diviser
en deux courroies.

2. Accrocher les agrafes des courroies de pneu à plat aux crochets situés
sous la troisième rangée de siège.

3. Placer le pneu crevé dans lecompartiment à bagages de façon à
ce qu'il repose contre le panneau du
compartiment.

4. Passer les courroies de pneu à platà travers la roue du pneu crevé.

En cas de problèmes
Pneu à plat
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5. Passer les courroies de pneu à platà travers la boucle.

6. Tout en appuyant le pneu crevécontre la troisième rangée de
sièges, tirer sur l'extrémité des
courroies de pneu à plat et sécuriser
le pneu crevé.

AT T E N T I O N
En tirant sur les courroies de plat,
veiller à protéger la boucle avec un
tissu. Si la boucle entre en contact
direct avec la roue en aluminium,
celle-ci pourrait être endommagée.
8.(Véhicules pour le Mexique)
Placer le pneu crevé dans le
compartiment à baga ges de façon à ce
qu'il repose contre le panneau du
compartiment.

ATTENTION
Placer un tissu entre le pneu crevé et la
garniture du véhicule. Si le pneu crevé
entre en contact direct avec la
garniture du véhicule, celle-ci pourrait
être endommagée.
9. Fermer lentement le hayon tout en s'assurant que la garniture du hayon
n'entre pas en contact avec le pneu
crevé.
REMARQUE
Si la garniture du hayon entre en
contact avec le pneu crevé, ajuster la
position du pneu.
En cas de problèmes
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10. S'assurer que le hayon se fermecorrectement.
11. Vérifier la pression de gonflage des
pneus.
Se référer au tableau de gonflage des
pneus à la page 9-8.
12. Réparer le pneu cr evé ou remplacer la
roue de secours dès que possible.
PRUDENCE
Ne pas conduire avec un pneu dont la
pression de gonflage est incorrecte:
Le fait de conduire avec des pneus gonflés
à une pression incorrecte est dangereux.
Des pneus gonflés à une pression incorrecte
peuvent affecter la conduite et entraîner un
accident. Lorsque la pression de gonflage
des roues conventionnelles est vérifiée,
vérifier aussi la pression de gonflage de la
roue de secours.
REMARQUE
Pour éviter que le cric et la trousse à
outils ne fassent du bruit, les ranger
correctement.
En cas de problèmes
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