park assist MAZDA MODEL MX-5 2015 Betriebsanleitung (in German)

4–1*nur bestimmte Modelle4–1
4Beim Fahren
Informationen zum sicheren Fahren und Bremsen.
Anlassen und Abstellen des
Motors .................................................. 4-4
Zündschalter ................................... 4-4
Anlassen des Motors ...................... 4-6
Ausschalten des Motors ............... 4-12
i-stop
* ........................................... 4-14
Armaturenbrett und Anzeigen ......... 4-25
Messinstrumente .......................... 4-25
Warn- und Anzeigeleuchten ......... 4-34
Getriebe .............................................. 4-40
Schaltgetriebe ............................... 4-40
Automatikgetriebe ........................ 4-44
Schalter und
Bedienungselemente .......................... 4-57
Beleuchtung ................................. 4-57
Nebelschlussleuchte
* .................... 4-63
Blinker und
Fahrspurwechselblinker ............... 4-64
Windschutzscheibenwischer und
Waschanlage ................................. 4-65
Scheinwerferwascher
* .................. 4-70
Heckscheibenheizung .................. 4-70
Horn ............................................. 4-72
Warnblinkanlage .......................... 4-72
Bremsen.............................................. 4-74
Bremsen ....................................... 4-74
Adaptives Bremslichtsystem ........ 4-77
Berganfahrhilfe (HLA) ................ 4-77 ABS/TCS/DSC ................................... 4-79
Antiblockiersystem (ABS) ........... 4-79
Antriebsschlupfregelung (TCS) ... 4-80
Dynamische Stabilitätskontrolle
(DSC) ........................................... 4-81
i-ELOOP ............................................ 4-84
i-ELOOP
* ..................................... 4-84
Überwachung des
Kraftstoffverbrauchs ........................ 4-87
Überwachung des
Kraftstoffverbrauchs
* ................... 4-87
Antriebsmodus .................................. 4-91
Antriebsmodus
* ............................ 4-91
Servolenkung ..................................... 4-93
Servolenkung ............................... 4-93
i-ACTIVSENSE................................. 4-94
i-ACTIVSENSE
*.......................... 4-94
Adaptives Frontbeleuchtungssystem
(AFS)
* .......................................... 4-96
Fernlichtregulierung (HBC)* ........ 4-97
Spurhalteassistent (LDWS)*....... 4-100
Toter-Winkel-Assistent (BSM)*... 4-106
Ausparkhilfe (RCTA)*................ 4-113
Geschwindigkeitsbegrenzer* ...... 4-117
FSC-Kamera* ............................. 4-123
Radarsensoren (hinten)* ............. 4-126
.9@&7(&&@&EJUJPOJOEC







4–94
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
*nur bestimmte Modelle
i-ACTIVSENSE *
i-ACTIVSENSE ist ein Sammelbegriff für eine Reihe von Sicherheits- und
Fahrerassistenzsystemen, für welche Sensoren, wie die FSC-Kamera und die Radarsensoren
verwendet werden.
Jedes System hat Grenzen, deshalb müssen Sie immer sorgfältig fahren und dürfen sich
niemals vollständig auf die Systeme verlassen.
Aufmerksamkeitssteigerungssysteme
Nachtsichtbarkeit
Adaptives Frontbeleuchtungssystem (AFS) ....................................................................... 4-96
Fernlichtregulierung (HBC) ................................................................................................ 4-97
Erfassung auf der linken/rechten Seite und der Rückseite
Spurhalteassistent (LDWS) ............................................................................................... 4-100
Toter-Winkel-Assistent (BSM) ......................................................................................... 4-106
Hinderniserfassung beim Herausfahren aus einer Parklücke
Ausparkhilfe (RCTA) ........................................................................................................ 4-113
Fahrerassistenzsysteme
Geschwindigkeitssteuerung
Geschwindigkeitsbegrenzer .............................................................................................. 4-117
Kamera und Sensoren
FSC-Kamera
Die FSC-Kamera erfasst den Zustand vor dem Fahrzeug in der Nacht und tastet die
Fahrspuren ab. Die folgenden Systeme verwenden die FSC-Kamera ebenfalls.
 


 Fernlichtregulierung (HBC)



 Spurhalteassistent (LDWS)
Die FSC-Kamera befi ndet sich oben an der Windschutzscheibe in der Nähe des
Rückspiegels.
Siehe “FSC-Kamera” auf Seite 4-123 .
.9@&7(&&@&EJUJPOJOEC







4–95
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Radarsensoren (hinten)
Die Radarsensoren (hinten) strahlen Radiowellen ab und empfangen die an einem sich von
hinten nähernden Fahrzeug refl ektierten Radiowellen wieder. Die Radarsensoren (hinten)
werden ebenfalls von den folgenden Systemen verwendet.
 


 Toter-Winkel-Assistent (BSM)



 Ausparkhilfe (RCTA)
Die Radarsensoren (hinten) sind im hinteren Stoßfänger auf der linken und rechten Seite
eingebaut.
Siehe “Radarsensoren (hinten)” auf Seite 4-126 .
.9@&7(&&@&EJUJPOJOEC







4–10 8
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
  In den folgenden Fällen kann die Toter-Winkel-Warnleuchte (BSM) und das akustische
Warnsignal nicht oder verspätet ausgelöst werden.
 


 Ein Fahrzeug führt einen Fahrspurwechsel über zwei Fahrspuren aus.



 Befahren von starken Steigungen und Gefällen.



 Befahren des Scheitelpunkts eines Hügels oder eines Passes.



 Der Wenderadius ist klein (enge Kurve, Abbiegen bei Kreuzungen).



 Falls Ihre Fahrspur und die benachbarte Fahrspur nicht auf gleicher Höhe sind.



 Unmittelbar nach dem Drücken des Toter-Winkel-Schalters (BSM) wird das System
aktiviert.
 
 Bei sehr schmalen Straßen ist es möglich, dass Fahrzeuge auf der zweiten
benachbarten Fahrspur erfasst werden. Der Erfassungsbereich der Radarsensoren
(hinten) ist auf die normale Breite von Autobahnen eingestellt.
  Die Toter-Winkel-Warnleuchten (BSM) können wegen feststehenden Gegenständen
auf der Straße ausgelöst werden, wie Leitplanken, Tunnels, Wände und parkierte
Fahrzeuge.
Gegenstände, wie Leitplanken und
Betonwände entlang der Straße.Stellen, an denen Abstand zwischen
Leitplanke und einer Mauer auf der
Seite des Fahrzeugs abnimmt.
Wände am Tunnelein- und -ausgang, Wenden.
  Eine Toter-Winkel-Warnleuchte (BSM) kann blinken oder das akustische Warnsignal
kann mehrmals ausgelöst werden beim Abbiegen auf einer Kreuzung in der Stadt.
  Schalten Sie den Toter-Winkel-Assistent (BSM) aus, beim Ziehen eines Anhängers
oder wenn ein Zubehör, wie ein Fahrradträger, an der Fahrzeugrückseite installiert ist.
Die Radarstrahlen können sonst blockiert werden und Systemstörungen verursachen.
.9@&7(&&@&EJUJPOJOEC







4–109
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
  In den folgenden Fällen kann es schwierig sein die leuchtenden oder blinkenden Toter-
Winkel-Warnleuchten (BSM) an den Türspiegeln zu sehen.
 


 Die Türspiegel sind mit Schnee oder Eis bedeckt.



 Die Türscheibe ist beschlagen oder mit Schnee, Frost oder Schmutz bedeckt. 

 Das System wird auf die Ausparkhilfefunktion umgeschaltet, wenn der Schalthebel
(Schaltgetriebe) bzw. der Wählhebel (Automatikgetriebe) in die Position “R”
geschaltet wird.
 Siehe “Ausparkhilfe (RCTA)” auf Seite 4-113 .
Toter-Winkel-Warnleuchte (BSM)/Toter-Winkel-Warnsignal (BSM)
Der Toter-Winkel-Assistent (BSM) oder die Ausparkhilfe (RCTA) machen den Fahrer auf
Fahrzeuge hinter dem Fahrzeug auf den benachbarten Fahrspuren mit den Toter-Winkel-
Warnleuchten (BSM) und dem akustischen Warnsignal aufmerksam, wenn das System
aktiviert ist.
Toter-Winkel-Warnleuchten (BSM)
Die Toter-Winkel-Warnleuchten (BSM) befi nden sich am linken und rechten Türspiegel.
Eine Warnleuchte leuchtet, wenn sich ein Fahrzeug von hinten auf der benachbarten Spur
nähert.
Beim Einschalten der Zündung auf “ON” leuchtet die Störungswarnleuchte kurz auf und
erlischt nach einigen Sekunden.
.9@&7(&&@&EJUJPOJOEC







4–110
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Vorwärtsfahren (Bedienung des Toter-Winkel-Assistenten (BSM))
Der Toter-Winkel-Assistent (BSM) erfasst Fahrzeuge, die sich von hinten nähern und
die Toter-Winkel-Warnleuchten (BSM) an den Türspiegeln werden entsprechend den
Bedingungen eingeschaltet. Außerdem, wenn eine Toter-Winkel-Warnleuchte (BSM)
leuchtet und der Blinkerhebel für einen Richtungswechsel auf die Seite der leuchtenden
Toter-Winkel-Warnleuchte (BSM) betätigt wird, blinkt diese Toter-Winkel-Warnleuchte
(BSM).
Rückwärtsfahren (Bedienung der Ausparkhilfe (RCTA))
Die Ausparkhilfe (RCTA) erfasst annähernde Fahrzeuge von links und rechts und die Toter-
Winkel-Warnleuchten (BSM) leuchten.
Funktion zur Aufhebung der Helligkeitsverminderung
Falls die Toter-Winkel-Warnleuchten (BSM) bei eingeschalteten Begrenzungsleuchten
eingeschaltet sind, wird die Helligkeit der Toter-Winkel-Warnleuchten (BSM) vermindert.
Falls die Toter-Winkel-Warnleuchten (BSM) wegen Blendung auf schneebedeckten
Straßen oder bei Nebel schwierig zu sehen sind, kann die Taste zur Aufhebung der
Helligkeitsverminderung gedrückt werden, so dass die Toter-Winkel-Warnleuchten (BSM)
heller leuchten.
Siehe Abschnitt “Instrumentenbeleuchtungsregler” auf Seite 4-29 .
Toter-Winkel-Warnsignal (BSM)
Das Toter-Winkel-Warnsignal (BSM) wird zusammen mit der Toter-Winkel-Warnleuchte
(BSM) ausgelöst.
.9@&7(&&@&EJUJPOJOEC







4–111
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Toter-Winkel-Kontrollleuchte
(BSM) OFF
 


 Beim Einschalten der Zündung auf
“ON” leuchtet die Störungswarnleuchte
kurz auf und erlischt nach einigen
Sekunden.
 


 Die Toter-Winkel-Kontrollleuchte
(BSM) OFF leuchtet beim Drücken des
Toter-Winkel-Schalters (BSM), um den
Toter-Winkel-Assistent (BSM) und die
Ausparkhilfe (RCTA) auszuschalten.
 


 Eine Funktionsstörung des Systems
wird unter den folgenden Bedingungen
angezeigt. Lassen Sie das Fahrzeug
von einem autorisierten Mazda-
Vertragshändler überprüfen.
 

 
 Diese Leuchte wird nicht eingeschaltet,
wenn die Zündung auf “ON” gestellt
ist.
 

 
 Die Beleuchtung bleibt auch bei
Betätigung des Toter-Winkel-Schalters
(BSM) eingeschaltet.
 

 
 Während der Fahrt wird die Leuchte
eingeschaltet.
Toter-Winkel-Schalter (BSM)
Beim Drücken des Toter-Winkel-Schalters
(BSM) werden der Toter-Winkel-
Assistent (BSM) und die Ausparkhilfe
(RCTA) ausgeschaltet und die Toter-
Winkel-Kontrollleuchte (BSM) OFF im
Armaturenbrett leuchtet.
Bei nochmaligem Drücken des Schalters
werden der Toter-Winkel-Assistent (BSM)
und die Ausparkhilfe (RCTA) aktiviert und
die Toter-Winkel-Kontrollleuchte (BSM)
OFF erlischt.
.9@&7(&&@&EJUJPOJOEC







4–112
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
  Beim Ausschalten der Zündung
bleibt der Zustand unmittelbar vor
dem Ausschalten erhalten. Wenn zum
Beispiel die Zündung bei aktiviertem
Toter-Winkel-Assistent (BSM) und
Ausparkhilfe (RCTA) auf “OFF”
gestellt wird, bleiben der Toter-
Winkel-Assistent (BSM) und die
Ausparkhilfe (RCTA) beim nächsten
Einschalten der Zündung auf “ON”
aktiviert.
  Der Toter-Winkel-Assistent (BSM)
und die Ausparkhilfe (RCTA)
werden ausgeschaltet, wenn die
Batterie abgeklemmt wird, wenn die
Batterieklemmen oder Sicherungen
aus- und wieder eingebaut werden.
Um den Toter-Winkel-Assistent
(BSM) und die Ausparkhilfe (RCTA)
wieder einzuschalten, drücken Sie
den Toter-Winkel-Schalter (BSM).
.9@&7(&&@&EJUJPOJOEC







4–126
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
*nur bestimmte Modelle
Radarsensoren (hinten) *
Das Fahrzeug ist mit Radarsensoren (hinten) ausgerüstet. Die Radarsensoren (hinten)
werden ebenfalls von den folgenden Systemen verwendet.
 


 Toter-Winkel-Assistent (BSM)



 Ausparkhilfe (RCTA)
Die Radarsensoren (hinten) tasten die von einem vorausfahrenden Fahrzeug oder einem
Hindernis refl ektierten Radiowellen ab, die vom Radarsensor abgestrahlt werden.
Radarsensoren (hinten)
Die Radarsensoren (hinten) sind im hinteren Stoßfänger auf der linken und rechten Seite
eingebaut.
Halten Sie den hinteren Stoßfänger in der Nähe der Radarsensoren (hinten) immer sauber,
um einen normalen Betrieb der Radarsensoren (hinten) sicherzustellen. Bringen Sie keine
Gegenstände, wie Kleber an.
Siehe Hinweis zur Fahrzeugpfl ege auf Seite 6-58 .
VORSICHT
Durch einen starken Schlag auf den hinteren Stoßfänger können Systemstörungen
verursacht werden. Schalten Sie das System sofort aus und lassen Sie das Fahrzeug von
einem autorisierten Mazda-Vertragshändler überprüfen.
.9@&7(&&@&EJUJPOJOEC







9–12
Technische Daten
Individuelle Einstellungen
Gegenstand Funktion Einstellung
bei der
Auslieferung Mögliche
Einstellungen
Änderungsmethode
der Einstellungen
Adaptives
Frontbeleuchtungssystem
(AFS) (Seite 4-96 ) Aktivieren/Deaktivieren *3 An An/Aus A —
Beleuchtungswarnsignal
(Seite 7-53 ) Lautstärke des akustischen
Warnsignals Hoch Hoch/Niedrig/
Aus A —
Coming Home-
Lichtsystem (Seite
4-62 ) Zeitpunkt zum Ausschalten der
Scheinwerfer 30 Sekunden 120 Sekunden/
90 Sekunden/
60 Sekunden/
30 Sekunden/
Aus A —
Leaving Home-
Lichtsystem (Seite
4-62 ) Aktivieren/Deaktivieren An oder Aus An/Aus A —
Blinkerkontrollleuchte
(Seite 4-64 ) Lautstärke des akustischen Signals Niedrig Hoch/Niedrig A —
Three-Flash-Blinker
(Seite 4-65 ) Aktivieren/Deaktivieren An oder Aus An/Aus A —
System
Sprache Anzeigesprache Englisch Abhängig vom
Markt
*4 A —
Temperatur Angezeigte Temperatureinheit °C °F/°C A —
Distanz Angezeigte Distanzeinheit mi oder km mi/km A —
Verbrauchsanzeige (Seite 4-87 )
Abschlussanzeige Ein/Aus Aus An/Aus B —
Zurückstellen der
Kraftstoffverbrauchs Kopplung/nicht Kopplung
mit Kraftstoffverbrauch- und
Tageskilometerzählerrückstellung Aus An/Aus B —
*1 Nur die Lautstärke des akustischen Warnsignals beim Betrieb des Toter-Winkel-Assistenten (BSM) lässt
sich ändern. Die Lautstärke des akustischen Warnsignals beim Betrieb der Ausparkhilfe (RCTA) kann nicht
eingestellt werden.
*2 Der automatische Scheibenwischerbetrieb ist auf Aus geschaltet, der Scheibenwischerhebel
ist auf den
Intervallbetrieb eingestellt.
*3 Diese Systeme lassen sich ausschalten (Aus), aber weil das nicht der Zweck eines Systems ist, empfi ehlt Mazda
diese Systeme immer eingeschaltet (An) zu lassen.
*4 Nur auf der mittleren Anzeige angezeigt.
.9@&7(&&@&EJUJPOJOEC