service MAZDA MODEL MX-5 2017 Manualul de utilizare (in Romanian)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2017, Model line: MODEL MX-5, Model: MAZDA MODEL MX-5 2017Pages: 619, PDF Size: 9.05 MB
Page 74 of 619
AVERTISMENT
În cazul în care capota activă a fost activată, consultaţi întotdeauna un service autorizat,
recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Dacă maneta pentru deblocarea capotei este trasă după ce capota activă a fost activată,
aceasta se va ridica și mai mult. Dacă vehiculul este condus cu capota ridicată, va
obstrucţiona vizibilitatea și ar putea să ducă la un accident. În plus, nu încercaţi să coborâţi
capota la loc. Aceasta ar putea să deformeze capota sau să cauzeze vătămări deoarece o
capota activată nu mai poate să
fie coborâtă manual. Înainte de a conduce vehiculul la un
service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda, după ce
capota activă a fost activată, asiguraţi-vă că aceasta nu obstrucţionează vizibilitatea și
conduceţi vehiculul cu viteză redusă.
AT E N IE
După ce capota activă a fost activată, nu atingeţi actuatorul direct. În caz contrar, ar putea să
ducă la arsuri deoarece actuatorul este
fierbinte imediat după activare.
Echipamentul de siguran esen ial
Capota activ
2-54
Page 75 of 619
tOperarea úi manevrarea
•Înainte de a conduce, asigura i-v întotdeauna de închiderea complet a capotei. În caz
contrar, este posibil ca sistemul s va func ioneze normal.
•Este posibil ca sistemul s nu func ioneze timp de aproximativ 8 secunde de la trecerea
contactului în pozi ia pornit.
•Folosi i anvelope cu acelea úi dimensiuni specificate pentru toate cele patru ro i. Dac sunt
folosite anvelope cu dimensiuni diferite, este posibil ca sistemul s nu opereze normal.
•Dac ceva love úte zona din jurul barei de protec ie din fa , senzorul ar putea s fie
deteriorat chiar úi în cazul în care capota activ nu a fost activat. Consulta i întotdeauna
un service autorizat, recomandarea noastr fiind un reprezentant autorizat Mazda úi
solicita i verificarea vehiculului.
•Nu demonta i sau repara i piesele sau cablajul capotei active. În plus, nu testa i circuitele
sistemului cu un tester electric. În caz contrar, capota activ este posibil s se activeze din
gre úeal sau s nu func ioneze normal. Atunci când este necesar repararea sau înlocuirea,
consulta i un service autorizat, recomandarea noastr fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
•Nu înlocui i bara de protec ie din fa , capota, suspensia, piesele aerodinamice sau ro ile
cu piese care nu sunt originale Mazda. În caz contrar, este posibil ca sistemul s va
func ioneze normal.
•Nu monta i accesorii care nu sunt originale Mazda pe capota frontal. Nu monta i obiecte
pe capot. În caz contrar, este posibil ca sistemul s va func ioneze normal.
•Nu închide i capota excesiv sau nu aplicat o sarcin pe actuator. În caz contrar, acesta ar
putea s fie deteriorat, cea ce ar face ca sistemul s nu func ioneze normal.
•Nu modifica i suspensia. Dac înl imea vehiculului sau for a de amortizare a suspensiilor
se schimb, este posibil ca sistemul s nu func ioneze normal.
•Consulta i un service autorizat în legtur cu piesele, recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Dac piesele sunt montate incorect, capota activ este
posibil s nu ac ioneze normal din cauza incapacit ii de a detecta un impact.
•La eliminarea vehiculului, consulta i un service autorizat, recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Dac vehiculul este manevrat incorect, aceasta a putea s
duc la vtmri.
•Capota activ nu poate s fie refolosit dac a fost activat. Cere i înlocuirea sistemului de
un service autorizat, recomandarea noastr fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Echipamentul de siguran esen ial
Capota activ
2-55
Page 79 of 619
NOT
Cheia trebuie s fie la úofer pentru a
asigura func ionarea corect a sistemului.
Cheie auxiliară Telecomanda
Plăcuță cu codul cheii
Pentru a folosi cheia auxiliar, scoate i-o
din telecomand în timp ce apsa i pe
buton.
Buton
Sistemul de acces fr
cheie
Acest sistem folose úte butoanele cheii
pentru a încuia úi descuia de la distan
u úile úi capota portbagajului, clapeta
bu úonului rezervorului de combustibil úi
deschide capota portbagajului.
Sistemul poate porni motorul fr a fi
necesar scoaterea cheii din geant sau
buzunar.
Utilizarea sistemului antifurt este de
asemenea posibil pentru vehiculele
prevzute cu acest sistem.
Defec iunile sau avertizrile sistemului
sunt indicate de urmtoarele lumini sau
semnale sonore de avertizare.
Pentru vehiculele cu bord de tip A,
verifica i mesajul afi úat pentru mai multe
informa ii úi, dac este necesar, cere i
verificarea acestuia la un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda conform
indica iei.
•Lampa de avertizare KEY (cheie) (ro úie)
Consulta i sec iunea „Lmpile de
avertizare/indicatoarele luminoase” de la
pagina 4-40.
•Semnalul sonor de avertizare - contactul
nu este în pozi ia oprit (STOP)
Consulta i sec iunea „Semnalul sonor de
avertizare - contactul nu este în pozi ia
oprit (STOP)” de la pagina 7-52.
•Semnalul sonor de avertizare pentru
cheie scoas din vehicul
Consulta i sec iunea „Semnalul sonor de
avertizare pentru cheie scoas din
vehicul” de la pagina 7-52.
Înainte de a urca la volan
Cheile
3-3
Page 80 of 619
Dac ave i probleme cu cheia, consulta i
un service autorizat, recomandarea noastr
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
În cazul în care cheia este pierdut sau
furat, consulta i un service autorizat
Mazda imediat ce este posibil pentru a o
face nefunc ional.
AT E N IE
Schimbările sau modificările care nu sunt
în mod expres aprobate de partea
responsabilă cu conformitatea pot duce la
anularea autorizării utilizatorului de a
folosi echipamentul.
NOT
•Func ionarea sistemului de acces fr
cheie poate varia în func ie de condi iile
locale.
•Sistemul de acces fr cheie este
complet opera ional (încuierea/
descuierea u úii/capotei portbagajului/
clapetei bu úonului rezervorului de
combustibil) atunci când contact este în
pozi ia oprit. Sistemul nu func ioneaz
în cazul în care contactul este în orice
alt pozi ie decât oprit.
•În cazul în care cheia nu func ioneaz la
apsarea unui buton sau dac raza de
ac iune este prea mic, bateria poate s
fie descrcat. Pentru a monta o baterie
nou, consulta i sec iunea „Înlocuirea
bateriei cheii” (pagina 6-33).
•Durata de via a bateriei este de un an.
Înlocui i bateria cu una nou atunci
când indicatorul luminos (verde) KEY
(cheie) se aprinde în bord (pentru
vehiculele cu un bord de tip a (pagina
4-40), mesajele sunt afi úate în bord).
Este recomandat înlocuirea bateriei o
dat pe an deoarece lampa de
avertizare/indicatorul luminos KEY
(cheie) este posibil s nu se aprind sau
s lumineze scurt în func ie de gradul de
descrcare a bateriei.
•Cheile suplimentare pot fi ob inute de la
un reprezentant autorizat Mazda. Pot fi
folosite pân la 6 chei cu func iile cheii
cu sistem „mâini libere”. Aduce i toate
cheile la un reprezentant autorizat
Mazda atunci când ave i nevoie de chei
suplimentare.
ttTe l e c o m a n d a
Butoane de operare Indicator luminos de funcționare
Înainte de a urca la volan
Cheile
3-4
Page 85 of 619
Sistemul de acces codat
fr cheie
*
AVERTISMENT
Undele radio emise de cheie pot interfera
cu diverse aparate medicale, cum ar fi
stimulatoarele de ritm cardiac:
Înainte de a utiliza cheia în apropierea
persoanelor care folosesc echipamente
medicale, consultaţi producătorul
echipamentului medical sau medicul de
familie cu privire la modul în care undele
radio pot afecta echipamentul.
Func ia cheii cu sistem „mâini libere” v
permite s încuia i/descuia i u úa úi capota
portbagajului, clapeta bu úonului
rezervorului de combustibil sau s
deschide i capota portbagajului în timp ce
ave i cheia la dumneavoastr.
Defec iunile sau avertizrile sistemului
sunt indicate de urmtoarele lumini sau
semnale sonore de avertizare.
•Semnalul sonor de avertizare pentru
buton de comand inutilizabil
Consulta i sec iunea „Semnalul sonor de
avertizare pentru buton de comand
inutilizabil (cu func iile cheii cu sistem
„mâini libere”)” de la pagina 7-53.
•Semnalul sonor de avertizare pentru
cheie lsat în portbagaj
Consulta i sec iunea „Semnalul sonor de
avertizare pentru cheie lsat în
portbagaj (cu func iile cheii cu sistem
„mâini libere”)” de la pagina 7-53.
•Semnalul sonor de avertizare pentru
cheie lsat în vehicul
Consulta i sec iunea „Semnalul sonor de
avertizare pentru cheie lsat în vehicul
(cu func iile cheii cu sistem „mâini
libere”)” de la pagina 7-53.
NOT
Func iile sistemului de acces codat fr
cheie pot fi dezactivate pentru a preveni
orice efect advers posibil asupra unui
utilizator care folose úte un stimulator
cardiac sau alt dispozitiv medical. Dac
sistemul este dezactivat, nu ve i putea
porni motorul atunci când cheia este la
dumneavoastr. Pentru detalii, consulta i
un service autorizat, recomandarea
noastr fiind un reprezentant autorizat
Mazda. Dac sistemul de acces codat fr
cheie a fost dezactivat, pute i porni
motorul respectând procedura indicat
pentru situa ia în care cheia bateriei s-a
descrcat.
Consulta i sec iunea „Func ia de pornire
a motorului atunci când bateria cheii este
complet descrcat” de la pagina 4-8.
Înainte de a urca la volan
Sistemul de acces codat fr cheie
*Anumite modele.3-9
Page 89 of 619
tÎncuierea, descuierea cu cheia
auxiliar
Toate u úile, capota portbagajului úi clapeta
bu úonului rezervorului de combustibil se
încuie automat atunci când u úa úoferului
este încuiat cu cheia auxiliar. Se descuie
ambele atunci când u úa úoferului este
descuiat folosind cheia auxiliar.
Roti i cheia auxiliar spre fa a vehiculului
pentru încuiere úi spre spatele acestuia
pentru descuiere.
ÎncuiereDescuiere
ttSistemul de închidere centralizat
dubl
*
Sistemul de închidere centralizat dubl a
fost proiectat pentru a împiedica o
persoan care a intrat prin efrac ie în
vehiculul dumneavoastr s deschid o
portier din interior.
Dac ave i probleme cu sistemul de
închidere centralizat dubl, consulta i un
service autorizat, recomandarea noastr
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
AVERTISMENT
Nu activaţi niciodată sistemul de închidere
centralizată dublă atunci când în vehicul
sunt pasageri, în special copii:
Activarea sistemului în prezenţa
pasagerilor, în special a copiilor, este
periculoasă: Pasagerii nu vor putea
deschide
ușile din interior.
Aceștia pot
fi
blocaţi și supuși unor temperaturi extreme.
Acest lucru poate duce la vătămări grave
sau chiar la deces.
Modul de activare a sistemului
1. Închide i ambele geamuri úi plafonul
decapotabil.
2. Roti i contactul în pozi ia OFF (oprit)
úi lua i cheia cu dumneavoastr.
3. Închide i ambele u úi úi capota
portbagajului.
4. Introduce i cheia auxiliar în u úa
úoferului, roti i-o în pozi ia de încuiere
úi readuce i-o în pozi ia central. Apoi
roti i-o din nou în pozi ia de încuiere
pentru 3 secunde.
Poziție
centrală
Poziție
blocat
Înainte de a urca la volan
U úile úi dispozitivele de închidere
*Anumite modele.3-13
Page 94 of 619
•Exist numai un total de úase setri de
încuiere/descuiere automat disponibile
pentru vehiculele cu transmisie
automat úi trei pentru cele cu
transmisie manual. Asigura i-v c
apsa i pe partea de descuiere a
butonului de încuiere a u úii de numrul
corect de ori conform numrului func iei
selectate. Dac butonul este apsat din
gre úeal de úapte ori pentru vehiculele
cu transmisie automat sau de patru ori
pentru cele cu transmisie manual,
procedura va fi anulat. Dac acest
lucru se întâmpl, relua i procedura de
la început.
Numrul
func ieiFunc ia*1
1Func ia de încuiere automat a u úilor
este dezactivat.
2Ambele u úi, capota portbagajului úi
clapeta bu úonului rezervorului de
combustibil se încuie automat atunci
când viteza vehiculului este de apro-
ximativ 20 km/h sau mai mult.
3 (setare din
fabric)Ambele u úi, capota portbagajului úi
clapeta bu úonului rezervorului de
combustibil se încuie automat atunci
când viteza vehiculului este de apro-
ximativ 20 km/h sau mai mult. Am-
bele u úi, capota portbagajului úi cla-
peta bu úonului rezervorului de com-
bustibil se descuie atunci când con-
tactul este trecut din pozi ia pornit în
oprit.
4(Numai vehiculele cu transmisie au-
tomat)
Atunci când contactul este trecut în
pozi ia pornit úi maneta selectorului
din pozi ia de parcare (P) în orice alt
pozi ie, ambele u úi, capota portbaga-
jului úi clapeta bu úonului rezervorului
de combustibil se încuie automat.
Numrul
func ieiFunc ia*1
5(Numai vehiculele cu transmisie au-
tomat)
Atunci când contactul este trecut în
pozi ia pornit úi maneta selectorului
din pozi ia de parcare (P) în orice alt
pozi ie, ambele u úi, capota portbaga-
jului úi clapeta bu úonului rezervorului
de combustibil se încuie automat.
Atunci când maneta selectorului este
trecut în pozi ia de parcare (P), în
timp ce contactul este trecut în pozi ia
pornit, ambele u úi, capota portbagaju-
lui úi clapeta bu úonului rezervorului
de combustibil se descuie automat.
6(Numai vehiculele cu transmisie au-
tomat)
Ambele u úi, capota portbagajului úi
clapeta bu úonului rezervorului de
combustibil se încuie automat atunci
când viteza vehiculului este de apro-
ximativ 20 km/h sau mai mult.
Atunci când maneta selectorului este
trecut în pozi ia de parcare (P), în
timp ce contactul este trecut în pozi ia
pornit, ambele u úi, capota portbagaju-
lui úi clapeta bu úonului rezervorului
de combustibil se descuie automat.
*1 Alte setri pentru func ia de încuiere automat a
u úilor sunt disponibile la un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un reprezentant
autorizat Mazda. Pentru detalii, consulta i un
service autorizat, recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Consulta i
sec iunea „Func iile de personalizare” de la
pagina 9-10.
Setrile pot fi schimbate folosind
urmtoarea procedur.
1. Parca i în siguran vehiculul. Ambele
u úi, capota portbagajului úi clapeta
bu úonului rezervorului de combustibil
trebuie s rmân închise.
2. Cupla i contactul.
Înainte de a urca la volan
U úile úi dispozitivele de închidere
3-18
Page 101 of 619
AT E N IE
¾FOLOSIŢI NUMAI COMBUSTIBIL FĂRĂ PLUMB!
Combustibilul cu plumb este dăunător pentru catalizator
și senzorii de oxigen
și va duce la
deteriorarea sistemului de control al emisiei de noxe și/sau la apariţia unor defecţiuni.
¾Folosirea combustibilului E10 cu 10 % etanol în Europa este sigură pentru vehiculul
dumneavoastră. Deteriorarea vehiculului poate apărea atunci când etanolul depășește
această limită recomandată.
¾Nu adăugaţi aditivi în instalaţia de combustibil. Sistemul de control al emisiilor de noxe ar
putea fi deteriorat. Pentru detalii, consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
tCur itorul de depuneri
Pentru a ob ine cele mai bune performan e de la motorul nostru pe benzin, SKYACTIV, cu
cea mai nou tehnologie, de pe vehiculele conduse în urmtoarele ri úi regiuni, este
necesar cur area periodic a depunerilor create în sistemele asociate combustibilului,
precum injectoarele de combustibil, folosind un cur itor de depuneri original Mazda.
rile indicate: Brunei, Cambodgia, Indonezia, Laos, Malaysia, Myanmar, Filipine,
Thailanda, Vietnam
AT E N IE
¾Folosiţi periodic curăţitorul de depuneri original Mazda.
Dacă curăţitorul de depuneri nu este folosit periodic, indicatorul luminos al defecţiunii se
poate aprinde pentru a indica o defecţiune la motor și dacă vehiculul continuă să fie
condus astfel, ar putea să rezulte în apariţia unor probleme, precum eșuarea ralantiului sau
acceleraţia proastă.
¾Curăţitorul de depuneri original Mazda nu reprezintă o garanţie a performanţei motorului,
indiferent de calitatea combustibilului folosit.
Dacă apare o problemă chiar dacă este folosit combustibilul indicat, iar curăţitorul de
depuneri este utilizat conform acestor instrucţiuni, consultaţi un dealer autorizat Mazda.
¾Dacă este folosit un alt curăţitor decât produsul original Mazda, aceasta ar putea să rezulte
în deteriorarea sistemului de combustibil sau a motorului, pe plan intern; de aceea, folosiţi
numai produsul original Mazda.
Curăţitorul de depuneri original Mazda: K002 W0 001
¾În cazul în care curăţarea periodică nu este realizată folosind curăţitorul original Mazda,
costul de reparare a defecţiunilor motorului cauzate de depuneri sunt suportate de client.
Folosirea cur itorului
Cu rezervorul de combustibil plin, injecta i o sticl de cur itor de depuneri original Mazda
direct în rezervorul de combustibil.
Înainte de a urca la volan
Combustibilul úi emisiile de noxe
3-25
Page 103 of 619
tGazele de e úapament (monoxid de carbon)
AVERTISMENT
Nu conduceţi vehiculul dacă simţiţi miros de gaze de eșapament în interior:
Gazele de eșapament sunt periculoase. Acestea conţin CO (monoxid de carbon) care este
incolor, inodor și foarte toxic. Dacă sunt inhalate, pot provoca pierderea cunoștinței și
decesul. Dacă simţiţi miros de gaz de eșapament în interiorul vehiculului, deschideţi complet
toate geamurile
și consultaţi imediat un service autorizat, recomandarea noastră
fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Nu porniţi motorul atunci când vă aflați în spaţii închise:
Este periculos să porniţi motorul într-un spaţiu închis, cum ar
fi un garaj. Gazele de
eșapament care conţine monoxid de carbon ar putea pătrunde cu ușurință în cabină. Apare
pericolul de pierdere a cunoștinței sau chiar de deces.
Deschideţi geamurile sau folosiţi sistemul de ventilaţie pentru a permite intrarea aerului
curat, atunci când motorul este la ralanti:
Gazele de eșapament sunt periculoase. Atunci când vehiculul este oprit cu geamurile închise
și motorul funcţionează pentru o perioadă îndelungată chiar și într-un spaţiu deschis, gazele
de eșapament care conţin monoxid de carbon pot intra în cabină. Apare pericolul de pierdere
a cunoștinței sau chiar de deces.
Înainte de a porni motorul, curăţaţi zăpada de sub mașină și din jurul acesteia, în special din
ţeava de eșapament:
Funcţionarea motorului atunci când vehiculul este blocat în zăpadă este periculoasă. Ţeava
de eșapament poate fi blocată de zăpadă permiţând gazelor de eșapament să intre în cabină.
Deoarece gazele de eșapament conţin monoxid de carbon, pot cauza pierderea cunoștinței
sau chiar decesul ocupanţilor cabinei.
Înainte de a urca la volan
Combustibilul úi emisiile de noxe
3-27
Page 104 of 619
Clapeta úi bu úonul
rezervorului de
combustibil
AVERTISMENT
La deschiderea gurii de umplere a
rezervorului de combustibil, slăbiţi ușor
gura
și
așteptați până când
șuieratul se
oprește, apoi scoateţi-o:
Combustibilul pulverizat este periculos.
Combustibilul poate arde pielea și ochii și
poate provoca îmbolnăviri în cazul în care
este ingerat. Combustibilul este pulverizat
atunci când există presiune în rezervor și
gura bușonului este scoasă prea repede.
Înainte de alimentare, opriţi motorul și
feriţi gâtul de umplere de flăcări și scântei:
Vaporii de combustibil sunt periculoși.
Aceștia se pot aprinde de la scântei sau
flăcări provocând arsuri și răniri grave.
În plus, utilizarea unei guri de umplere
necorespunzătoare sau neutilizarea
acesteia poate duce la scurgeri de
combustibil care ar putea rezulta în arsuri
grave sau deces în cazul unui accident.
Nu continuaţi alimentarea după ce pistolul
pompei de la benzinărie se oprește
automat:
Este periculos să continuaţi să adăugaţi
combustibil după ce pistonul pompei de la
benzinărie s-a oprit automat, deoarece
umplerea în exces a rezervorului poate
duce la revărsarea sau scurgerea
combustibilului. Revărsarea sau scurgerea
combustibilului ar putea deteriora
vehiculul și dacă combustibilul se aprinde,
ar putea cauza un incendiu și o explozie,
ceea ce ar rezulta în vătămări grave sau
deces.
AT E N IE
Utilizaţi doar gura de umplere originală
Mazda sau una echivalentă aprobată,
disponibilă la un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda. O gură de
umplere necorespunzătoare poate duce la
defectarea gravă a sistemelor de control al
emisiei de noxe și al combustibilului.
Înainte de a urca la volan
Combustibilul úi emisiile de noxe
3-28