MAZDA MODEL MX-5 2017 Manualul de utilizare (in Romanian)

NOT

•În urm
toarele cazuri, camera anterioar
 de detectare (FSC) nu poate s
 detecteze
obiectele
int
 corect úi fiecare sistem este posibil s
 nu func
ioneze normal.
•În
l
imea vehiculului din fa

 este sc
zut
.
•Conduce
i vehiculul cu aceeaúi vitez
 cu vehiculul din fa

.
•Farurile nu sunt aprinse pe timpul nop
ii sau atunci când merge
i printr-un tunel.
•În urm
toarele cazuri, camera anterioar
 de detectare (FSC) este posibil s
 nu detecteze
obiectivele
int
 corect.
•Atunci când conduce
i lâng
 pere
i f
r
 model (inclusiv garduri úi pere
i cu dungi
longitudinale).
•L
mpile din spate ale vehiculului din fa

 sunt stinse.
•Un vehicul este în afara ariei de luminare a farurilor.
•Vehiculul ia o curb
 strâns
, coboar
 sau urc
 o pant
 abrupt
.
•La ieúirea sau intrarea într-un tunel.
•Sunt înc
rcate bagaje grele ceea ce face ca vehiculul s
 se încline.
•O lumin
 puternic
 în partea din fa

 a vehiculului (lampa din spate sau faza lung
 a
vehiculelor care vin din sens opus).
•Exist
 multe surse de lumin
 pe vehiculul din fa

.
•Atunci când vehiculul din fa

 nu este prev
zut cu l
mpi în spate sau acestea sunt stinse
pe timp de noapte.
•Vehiculul din fa

 are o form
 special
. De exemplu, un vehicul care remorcheaz
 o
rulot
 sau o barc
 sau o platform
 care transport
 un vehicul cu partea din fa


îndreptat
 spre spate.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-131

Senzorii radar (din spate)*
Vehiculul dumneavoastr
 este prev
zut cu senzori radar (din spate). Urm
toarele sisteme
folosesc, de asemenea, senzorii radar (din spate).
•Monitorizarea punctelor moarte (BSM)
•Alerta privind traficul transversal (RCTA)
Senzorii radar (din spate) func
ioneaz
 prin detectarea undelor radio trimise de senzorul
radar úi reflectate de vehiculul care se aproprie sau de un obstacol din spate.
Senzorii radar (din spate)
Senzorii radar (din spate) sunt instala
i în interiorul barei de protec
ie din spate, câte unul în
dreapta úi în stânga.
P
stra
i întotdeauna curat
 suprafa
a barei de protec
ie din spate de lâng
 senzorii radar (din
spate) astfel încât senzorii radar (din spate) s
 func
ioneze normal. De asemenea, nu aplica
i
obiecte, precum ab
ibilduri.
Consulta
i sec
iunea „Îngrijirea exteriorului” de la pagina 6-53.
AT E N
IE
Dacă bara de protecţie din spate este lovită puternic, este posibil ca sistemul să nu mai
funcţioneze normal. Opriţi imediat sistemul
și solicitaţi
verificarea la un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-132*Anumite modele.

NOT

•Capacitatea de detectare a senzorilor radar (din spate) este limitat
. În urm
toarele
cazuri, capacitatea de detectare poate s
 fie redus
 úi este posibil ca sistemul s
 nu
func
ioneze normal.
•Bara de protec
ie din spate de lâng
 senzorii radar (din spate) a fost deformat
.
•Z
pad
, ghea

 sau noroi exist
 pe senzorii radar, pe bara de protec
ie din spate.
•În condi
ii meteorologice dificile, precum, ploaie, z
pad
 úi cea

.
•În urm
toarele condi
ii, senzorii radar (din spate) nu pot s
 detecteze obiectele
int
 sau
detectarea acestora poate s
 fie dificil
.
•Obiectele sta
ionare de pe un drum sau de la marginea drumului sunt vehicule mici, cu
dou
 ro
i, biciclete, pietoni, animale úi coúurile de cump
r
turi.
•Formele vehiculelor care nu reflect
 bine undele radar, precum remorcile goale cu o
în
l
ime redus
 a vehiculelor úi maúinile sport.
•Vehiculele sunt livrate cu direc
ia senzorilor radar (din spate) reglat
 pentru fiecare
vehicul pentru starea înc
rcat
 a vehiculului astfel încât senzorii radar (din spate)
detecteaz
 corect vehiculele care se apropie. Dac
 direc
ia senzorilor radar (din spate) a
fost modificat
 din anumite motive, cere
i solicita
i verificarea vehiculului la un service
autorizat, recomandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat Mazda.
•Pentru repararea sau înlocuirea senzorilor radar (din spate) sau repararea, vopsirea úi
înlocuirea barei de protec
ie lâng
 senzorii radar, consulta
i un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat Mazda.
•Opri
i sistemul în timp ce trage
i o remorc
 sau atunci când un accesoriu, precum un
suport pentru biciclete, este instalat în partea din spate a vehiculului. În caz contrar,
undele radio emise de radar vor fi blocate, cauzând func
ionarea anormal
 a sistemului.
•Senzorii radar sunt reglementa
i de legi relevante privind undele radio din
ara în care
vehiculul este condus. Dac
 vehiculul este condus în str
in
tate, poate s
 fie necesar

autorizarea în
ara în care vehiculul este condus.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-133

Pilotul automat*
Pilotul automat v
 permite s
 seta
i úi s
 men
ine
i automat orice vitez
 mai mare de 25
km/h.
AVERTISMENT
Nu folosiţi pilotul automat în următoarele situaţii:
Este periculos să folosiţi pilotul automat în următoarele situaţii, deoarece puteţi pierde
controlul asupra vehiculului.
¾Teren denivelat
¾Pante abrupte
¾Trafic intens sau neregulat
¾Drumuri alunecoase sau cu serpentine
¾Restricţii similare care necesită schimbări de viteză
tButonul pilotului automat
Buton ON
(pornit)Buton RESUME/+
(reluare) Fără limitator de viteză
reglabil (ASL)
Buton SET/-
(setare) Buton
OFF/CANCEL
(oprit/anulare) Buton MODE
(mod)Buton RESUME/+
(reluare) Cu limitator de viteză
reglabil (ASL)Buton SET/-
(setare) Buton
OFF/CANCEL
(oprit/anulare)
În timp ce conduce
i
Pilotul automat
4-134*Anumite modele.

tIndica
ia principal
 a pilotului
automat (alb
)/indica
ia de setare a
pilotului automat (verde), indica
ia
luminoas
 principal
 a pilotului
automat (galben
)/indicatorul
luminos de setare a pilotului
automat (verde)
Bordul de tip A
(Indica
ia principal
 pentru pilotul
automat (alb
))
Indica
ia se aprinde (alb
) atunci când
sistemul pilotului automat este activat.
(Indica
ia de setare a pilotului automat
(verde))
Indica
ia se aprinde (verde) la setarea
vitezei constante dorite a pilotului
automat.

Bordul de tip B
(Indicatorul luminos principal pentru
pilot automat (galben))
Indicatorul luminos se aprinde (galben)
atunci când sistemul pilotului automat este
activat.
(Indicatorul luminos pentru setarea
pilotului automat (verde))
Indicatorul luminos se aprinde (verde) la
setarea vitezei constante a pilotului
automat.
tActivarea/dezactivarea
AVERTISMENT
Opriţi întotdeauna pilotul automat atunci
când nu îl folosiţi:
Este periculos să lăsaţi pilotul automat
gata de activare atunci când nu este folosit
deoarece se poate activa pe
neașteptate
dacă butonul de activare este apăsat din
greșeală, rezultatul fiind pierderea
controlului vehiculului și producerea unui
accident.
NOT

Atunci când contactul este trecut în pozi
ia
oprit, este p
strat
 starea sistemului
dinaintea opririi. De exemplu, în cazul în
care contactul a fost trecut în pozi
ia oprit
atunci când pilotul automat era operabil,
sistemul va fi operabil atunci când
contactul va fi trecut din nou în pozi
ia
pornit.
Activarea
Cu limitator de vitez
 reglabil (ASL)
Pentru a activa sistemul, ap
sa
i pe
butonul MODE (mod). Indicatorul
luminos principal (galben)/indica
ia
principal
 (alb
) a pilotului automat se
aprinde.
NOT

Atunci când limitatorul de vitez
 reglabil
(ASL) opereaz
 dup
 ap
sarea butonului
MODE (mod), ap
sa
i din nou pe butonul
MODE (mod) pentru a trece pe pilotul
automat.
În timp ce conduce
i
Pilotul automat
4-135

F
r
 limitator de vitez
 reglabil (ASL)
Pentru a activa sistemul, ap
sa
i butonul
ON (pornit). Indicatorul luminos principal
(galben)/indica
ia principal
 (alb
) a
pilotului automat se aprinde.
Dezactivarea
Cu limitator de vitez
 reglabil (ASL)
Pentru a dezactiva sistemul, ap
sa
i pe
butonul OFF/CANCEL (oprit/anulare).
Indicatorul luminos principal (galben)/
indica
ia principal
 (alb
) a pilotului
automat se stinge.
NOT

Atunci când butonul MODE (mod) este
ap
sat din nou în timpul oper
rii
sistemului de control al pilotului automat,
sistemul trece pe limitatorul de vitez

reglabil (ASL).
F
r
 limitator de vitez
 reglabil (ASL)
Pentru a dezactiva sistemul, ap
sa
i pe
butonul OFF/CANCEL (oprit/anulare).
Indicatorul luminos principal (galben)/
indica
ia principal
 (alb
) a pilotului
automat se stinge.
tSetarea vitezei
1.(Cu limitator de vitez
 reglabil
(ASL))
Activa
i pilotul automat ap
sând pe
butonul MODE (mod). Indicatorul
luminos principal (galben)/indica
ia
principal
 (alb
) a pilotului automat se
aprinde.
(F
r
 limitator de vitez
 reglabil
(ASL))
Activa
i pilotul automat ap
sând pe
butonul ON (pornit). Indicatorul
luminos principal (galben)/indica
ia
principal
 (alb
) a pilotului automat se
aprinde.
2. Accelera
i pân
 la viteza dorit
 care
trebuie s
 fie mai mare de 25 km/h.
3. Seta
i pilotul automat prin ap
sarea
butonului SET/
(setare) la viteza
dorit
. Pilotul automat este setat în
momentul în care butonul SET/
(setare) este ap
sat. Simultan, elibera
i
pedala de accelera
ie. Se aprinde
indicatorul luminos/indica
ia (verde)
pentru setarea pilotului automat.
NOT

•Setarea vitezei pilotului automat nu
poate s
 fie efectuat
 în urm
toarele
condi
ii:
•(Transmisie automat
)
Maneta selectorului este în pozi
ia P
sau N.
•(Transmisie manual
)
Schimb
torul de viteze este în pozi
ia
neutr
.
•Frâna de parcare este ac
ionat
.
•(Vehicule cu limitator de vitez

reglabil (ASL))
Este ap
sat butonul MODE (mod)
pentru limitatorul de vitez
 reglabil
(ASL).
În timp ce conduce
i
Pilotul automat
4-136

•Elibera
i butonul SET/ sau RESUME/
la viteza dorit
. În caz contrar, viteza
va continua s
 creasc
 în timp ce
butonul RESUME/
este
inut ap
sat úi
va continua s
 scad
 în timp ce butonul
SET/
este
inut ap
sat (cu excep
ia
cazului în care pedala de accelera
ie
este ap
sat
).
•Pe o pant
 abrupt
, vehiculul poate
încetini câteva momente la urcare sau
poate accelera la coborâre.
•Pilotul automat va fi anulat dac
 viteza
vehiculului scade sub 21 km/h atunci
când urca
i pe o pant
 abrupt
.
•Pilotul automat se poate dezactiva la o
vitez
 de aproximativ 15 km/h sub viteza
presetat
, de exemplu, atunci când
urca
i o pant
 lung
 úi abrupt
.
Este afiúat
 în bord presetarea vitezei
vehiculului cu ajutorul pilotului automat.
Bordul de tip A
Bordul de tip B
ttM
rirea vitezei de croazier

Urma
i oricare dintre procedurile de mai
jos.
M
rirea vitezei folosind butonul
pilotului automat
Ap
sa
i pe butonul RESUME/ (reluare)
úi
ine
i-l ap
sat. Vehiculul dumneavoastr

va accelera. Elibera
i butonul la viteza
dorit
.

Ap
sa
i pe butonul RESUME/
úi
elibera
i-l imediat pentru a regla viteza
presetat
. Ac
ion
rile multiple vor creúte
viteza presetat
 în func
ie de num
rul
acestora.
Creúterea vitezei cu ac
ionarea o
singur
 dat
 a butonului RESUME/
Afiúajul bordului pentru viteza vehiculului
este indicat în km/h: 1 km/h
Afiúajul bordului pentru viteza vehiculului
este indicat în mph: 1 mph (1,6 km/h)
M
rirea vitezei folosind pedala de
accelera
ie
Ap
sa
i pedala de accelera
ie pentru a
accelera pân
 la viteza dorit
. Ap
sa
i pe
butonul SET/
(setare) úi elibera
i-l
imediat.
NOT

Accelera
i dac
 dori
i s
 creúte
i temporar
viteza atunci când pilotul automat este
activat. Viteza mai mare nu va influen
a
sau modifica viteza setat
. Ridica
i
piciorul de pe pedala de accelera
ie
pentru a reveni la viteza setat
.
În timp ce conduce
i
Pilotul automat
4-137

tMicúorarea vitezei de croazier

Ap
sa
i pe butonul SET/ (setare) úi

ine
i-l ap
sat. Vehiculul va încetini
treptat.
Elibera
i butonul la viteza dorit
.

Ap
sa
i pe butonul SET/
(setare) úi
elibera
i-l imediat pentru a regla viteza
presetat
. Ap
s
rile multiple vor reduce
viteza presetat
 în func
ie de num
rul
acestora.
Reducerea vitezei cu ac
ionarea o
singur
 dat
 a butonului SET/
(setare)
Afiúajul bordului pentru viteza vehiculului
este indicat în km/h: 1 km/h
Afiúajul bordului pentru viteza vehiculului
este indicat în mph: 1 mph (1,6 km/h)
tRevenirea la viteza de croazier

atunci când viteza vehiculului
dep
úeúte 25 km/h
Dac
 sistemul de control al pilotului
automat a fost anulat temporar (cum ar fi
prin ap
sarea pedalei de frân
), iar
sistemul este înc
 activ, viteza setat

recent va fi reluat
 automat atunci când
ve
i ap
sa butonul RESUME/
(reluare).
Dac
 viteza vehiculului este sub 25 km/h,
creúte
i viteza pân
 la 25 km/h sau mai
mult úi ap
sa
i pe butonul RESUME/
(reluare).
ttAnularea temporar

Pentru a dezactiva temporar sistemul,
aplica
i una dintre metodele de mai jos:
•Ap
sa
i uúor pedala de frân
.
•(Transmisie manual
)
Ap
sa
i pedala de ambreiaj.
•Ap
sa
i pe butonul OFF/CANCEL
(oprit/anulare).
Dac
 butonul RESUME/
(reluare) este
ap
sat atunci când viteza vehiculului este
de 25 km/h sau mai mare, sistemul revine
la viteza stabilit
 anterior.
În timp ce conduce
i
Pilotul automat
4-138

NOT

•Dac
 apare oricare din condi
iile de
mai jos, pilotul automat este dezactivat
temporar.
•Frâna de parcare este ac
ionat
.
•(Vehicule cu limitator de vitez

reglabil (ASL))
Este ap
sat butonul MODE (mod)
pentru limitatorul de vitez
 reglabil
(ASL).
•(Transmisie automat
)
Maneta selectorului este în pozi
ia P
sau N.
•(Transmisie manual
)
Schimb
torul de viteze este în pozi
ia
neutr
.
•Atunci când pilotul automat este
dezactivat temporar chiar úi de una din
condi
iile de anulare aplicabile, viteza
nu poate s
 fie resetat
.
•(Transmisie automat
)
Pilotul automat nu poate s
 fie
dezactivat în timp ce conduce
i în modul
manual (maneta selectorului este trecut

din pozi
ia D în M). De aceea, frâna de
motor nu va fi aplicat
 chiar dac
 se
trece într-o treapt
 inferioar
 de vitez
.
Dac
 este necesar
 decelerarea,
reduce
i viteza setat
 sau ap
sa
i pedala
de frân
.
tDezactivarea
Atunci a fost setat
 o vitez
 constant
 a
pilotului automat (indicatorul luminos/
indica
ia (verde) de setare a pilotului
automat se aprinde)
Ap
sa
i lung pe butonul OFF/CANCEL
(oprit/anulare) sau ap
sa
i pe butonul
OFF/CANCEL de 2 ori.
Atunci când nu a fost setat
 o vitez

constant
 a pilotului automat
(indicatorul luminos principal (galben)/
indica
ia principal
 (alb
) a pilotului
automat se aprinde)
Ap
sa
i pe butonul OFF/CANCEL (oprit/
anulare).
În timp ce conduce
i
Pilotul automat
4-139

Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri*
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri (TPMS) monitorizeaz
 presiunea din fiecare
pneu.
Dac
 presiunea este prea sc
zut
 în unul sau mai multe pneuri, sistemul va informa úoferul
cu ajutorul l
mpii de avertizare din bord úi prin emiterea unui semnal sonor de avertizare.
Consulta
i sec
iunea „Indicatoarele de avertizare/l
mpile de avertizare” de la pagina 4-40.
Consulta
i sec
iunea „Semnalul sonor de avertizare pentru presiunea de umflare a pneurilor”
de la pagina 7-55.

Senzorii de presiune a pneurilor instala
i pe fiecare roat
 trimit date despre presiunea
pneurilor prin semnale radio receptorului din vehicul.
Senzori de presiune în pneuri
NOT

Atunci când temperatura ambiant
 este sc
zut
 datorit
 schimb
rii anotimpurilor,
presiunea din pneuri este de asemenea sc
zut
. Atunci când temperatura pneurilor scade,
presiunea aerului scade de asemenea. Lampa de avertizare TPMS se poate aprinde de mai
multe ori. Înainte de a conduce, inspecta
i pneurile vizual zilnic úi verifica
i lunar presiunea
din pneuri cu un manometru. Atunci când verifica
i presiunea pneurilor, se recomand

utilizarea unui manometru digital.

TPMS nu înlocuieúte necesitatea de a verifica regulat presiunea úi starea tuturor celor patru
pneuri.
În timp ce conduce
i
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri
4-140*Anumite modele.