chladící kapalina MAZDA MODEL MX-5 2017 Návod k obsluze (in Czech)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2017, Model line: MODEL MX-5, Model: MAZDA MODEL MX-5 2017Pages: 583, velikost PDF: 8.96 MB
Page 130 of 583
Rozhoupání vozu
VA R OV Á N Í
Vyhněte se protáčení kol vysokou rychlostí
a nedovolte, aby při tlačení vozu kdokoliv
stál za koly:
Protáčení kol zapadlého vozidla vysokou
rychlostí je nebezpečné. Protáčející se kolo
se může přehřát a může dojít k explozi
pneumatiky. To může být příčinou vážného
zranění.
UPOZORN NÍ
Příliš intenzivní rozhoupání vozidla může
být příčinou přehřátí motoru, poškození
převodovky a pneumatik.
Pokud musíte rozhoupat v$z, abyste jej
vyprostili ze sn hu, písku nebo bláta,
pomalu p esouvejte adicí páku/páku
voli þe mezi polohami 1 (D) a R.
Jízda v zimním období
V zimním období s sebou vozte vybavení
pro p ípad nouze, v þetn sn hových
et z$, škrabky na okna, malé lopatky,
startovacích kabel$ a malého sá þku
s pískem nebo solí.
Požádejte kvalifikovaného opravce,
doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda, aby
zkontroloval následující:
•Úpravu správné koncentrace
nemrznoucí chladicí sm si v chladi þi.
Viz Chladicí kapalina motoru na
stran 6-21.
•Kontrolu akumulátoru vozu
a p ípojných kabel$. Nízké teploty
snižují kapacitu akumulátoru.
•Používejte motorový olej vhodný pro
nejnižší teploty, ve kterých bude vozidlo
jezdit (strana 6-18).
•Kontrolu celého zapalovacího systému,
zda nejsou poškozené kabely a uvoln né
spoje.
•Do ost ikova þ$ používejte nemrznoucí
sm s, ale ne chladicí kapalinu motoru
(strana 6-23).
POZNÁMKA
•Parkovací brzdu nepoužívejte
v mrazivém po þasí, mohla by zamrznout.
Namísto toho u vozu s automatickou
p evodovkou posute páku voli þe do
polohy P a u vozu s manuální
p evodovkou za ate 1. p evodový
stupe nebo zpáte þku R. Zadní kola
založte klíny.
P ed jízdou
Rady pro jízdu
3-56
Page 198 of 583
St ra þe a ost ikova þe
þelního skla
Spína þ zapalování musí být v poloze ON,
aby bylo možné použít st ra þe.
VA R OV Á N Í
Do nádobky ostřikovače doplňujte pouze
speciální kapalinu pro ostřikovače nebo
obyčejnou vodu:
Použití chladicí kapaliny motoru místo
kapaliny do ostřikovače může být
nebezpečné. Pokud byste ji použili
a aplikovali na čelní sklo, došlo by ke
znečištění skla a omezení výhledu, které by
mohlo mít za následek nehodu.
Za mrazivého počasí používejte
n em rzn ouc í směs jako kapalin u
ostřikovačů:
Použití kapaliny ostřikovačů bez ochrany
proti zamrznutí v mrazivém počasí je
nebezpečné, protože taková kapalina by
mohla zamrznout na čelním skle, kde by
Vám mohla bránit ve výhledu, což by
mohlo vést k nehodě. Navíc se ujistěte, že je
čelní sklo dostatečně prohřáté, než na něj
vystříknete kapalinu z ostřikovače.
POZNÁMKA
Jsou-li st ra þe þelního skla používány za
chladného po þasí nebo p i sn žení, mohou
se zastavit kv$li nahromad nému sn hu na
þelním skle. Pokud se st ra þe þelního skla
zastaví kv$li nahromad nému sn hu na
þelním skle, zastavte s vozidlem na
bezpe þném míst , st ra þe vypn te
a odstrate nahromad ný sníh. Je-li
spína þ st ra þ$ v jakékoliv jiné poloze než
OFF, st ra þe b ží. Pokud se st ra þe
nerozb hnou, i když p epnete spína þ
st ra þ$ do jiné polohy než OFF, porate
se co nejd íve v kvalifikovaném servisu,
doporu þujeme autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
tSt ra þe þelního skla
St ra þe zapnete zatla þením pá þky nahoru
nebo dol$.
S cyklova þem
Poloha spína þe
Funkce st ra þ$
ý.Ty p
ATy p
B
Funkce p i p itažení pá þky
Stop
Cyklova þ
Nízká rychlost
P i jízd
Spína þe a ovládací prvky
4-64
Page 389 of 583
6Údržba a pé þe o vozidlo
Jak udržet váš v$z Mazda v bezvadném stavu.
Nezbytné informace .......................... 6-2
Úvod ............................................ 6-2
Plánovaná údržba ............................. 6-4
Plánovaná údržba ......................... 6-4
Sledování údržby ....................... 6-11
Údržba provád ná majitelem ........ 6-13
Bezpe þnostní opat ení týkající se
údržby provád né majitelem ......6-13
Kapota ........................................ 6-15
P ehled motorového prostoru.............
.................................................... 6-17
Motorový olej ............................ 6-18
Chladicí kapalina motoru ...........6-21
Brzdová/spojková kapalina ........6-22
Kapalina ost ikova þe oken
a hlavních sv tlomet$................ 6-23
Mazání þástí karoserie ............... 6-24
Lišty st ra þ$............................... 6-24
Akumulátor ................................ 6-28
Vým na baterie ve startovací
kart ........................................... 6-31
Pneumatiky ................................ 6-34
Žárovky ...................................... 6-38
Pojistky ...................................... 6-46
Pé þe o vzhled ................................... 6-53
Pé þe o exteriér vozu ................... 6-53
Pé þe o interiér vozu ................... 6-63
6-1
Page 392 of 583
Plánovaná údržba
POZNÁMKA
Po uplynutí uvedené doby provád jte p edepsanou údržbu v doporu þených intervalech.
Systém ízení emisí a související systémy
Zapalování a palivový systém vozidla má vysoký vliv na systém ízení emisí a efektivní
chod motoru. Nezasahujte do nich.
Veškeré kontroly a se ízení musí být provád ny kvalifikovaným opravcem, doporu þujeme
autorizovaným opravcem voz$ Mazda.
tEvropa
My Mazda Service
My Mazda Service je služba sledování údržby, která vás upozorní na nutnost údržby rozsví-
cením kontrolky servisu anebo zobrazením konkrétní zprávy na p ístrojovém panelu.
V každém p ípad musí být údržba provedena nejpozd ji 20 000 km nebo 12 m síc$ od
p edchozí údržby, podle toho, která z t chto t í události (ujetí 20 000 km, uplynutí 12 m sí-
c$ nebo rozsvícení indikace/kontroly servisu) nastane jako první.
Údržba 1.2.3.4.5.6.7.8.9.10. 11. 12.
Sví þky zapalování*1Vým na po každých 120 000 km.
Vzduchový filtr
*2RRRR
Odv trání palivové nádrže (je-li ve výbav )IIII
Hnací emeny
*3IIII
Motorový olej a filtr
*4*5RRRRRRRRRRRR
Chladicí soustava I I I I I I
Chladicí kapalina motoru
*6Poprvé vým na po 200 000 km nebo 10 letech, poté každých
100 000 km nebo 5 letech.
Vedení paliva a hadice I I I I I I
Akumulátor
*7IIIIIIIIIIII
Brzdové vedení, hadice a spoje IIIIIIIIIIII
Brzdová kapalina
*8RRRRRR
Parkovací brzda IIIIIIIIIIII
Kotou þové brzdy IIIIIIIIIIII
Funkce ízení a spoje IIIIII
Olej manuální p evodovky R R
Olej zadního diferenciálu
*9
P ední a zadní záv sy kol, kulové þepy a axiální
v$le ložisek kolIIIIII
Prachovky hnacího h ídele IIIIII
Údržba a pé þe o vozidlo
Plánovaná údržba
6-4
Page 394 of 583
e) Jízda za extrémn horkých podmínek
f) ýast jší jízda v horských podmínkách
*6 Použití kapaliny FL-22 se doporu þuje p i vým n chladicí kapaliny motoru. Použití jiné chladicí kapaliny
motoru než FL-22 m$že zp$sobit závažné poškození motoru a chladicí soustavy.
*7 Zkontrolujte hladinu elektrolytu v akumulátoru, jeho m rnou hustotu a vn jší vzhled. U ut sn ného
akumulátoru provád jte pouze kontrolu vzhledu.
*8 Jsou-li brzdy vozidla extrémn namáhány (nap íklad nep etržitou ostrou jízdou nebo jízdou v kopcovitém
terénu) nebo je-li vozidlo provozováno v oblastech s extrémn vysokou vlhkostí vzduchu, provád jte vým nu
brzdové kapaliny každoro þn .
*9 Pokud byla tato sou þást pono ena do vody, je nutné vym nit olej.*10 Zám na pneumatik je doporu þena každých 10 000 km.*11 P i provád ní pravidelné údržby zkontrolujte každým rokem, zda nevypršela doba použitelnosti t snicího
tmelu. T snicí tmel vym te d íve, než vyprší jeho doba použitelnosti.
tVy j m a E v r o p y
Izrael
Interval údržbyPo þet m síc$ nebo kilometr$ podle toho, který stav nastane d íve
M síc$12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144
× 1 000 km 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180
Sví þky zapalování Vým na po každých 120 000 km nebo po 6 letech.
Palivový filtr Vým na po každých 135 000 km.
Odv trání palivové nádrže (je-li ve výbav ) III
Vedení paliva a hadice I I I I I I
Hnací emeny
*1IIIIIIIIIIII
Motorový olej a olejový filtr
*2RRRRRRRRRRRR
Vzduchový filtr
*3CCCRCCCRCCCR
Chladicí soustava I I I I I I
Chladicí kapalina motoru
*4Poprvé vým na po 195 000 km nebo 10 letech, poté každých
90 000 km nebo 5 letech.
Akumulátor
*5IIIIIIIIIIII
Brzdové vedení, hadice a spoje IIIIIIIIIIII
Brzdová kapalina
*6IRIRIRIRIRIR
Parkovací brzda IIIIIIIIIIII
Jednotka posilova þe brzd a hadice IIIIIIIIIIII
Kotou þové brzdy IIIIIIIIIIII
Funkce ízení a spoje IIIIII
Olej manuální p evodovky R R
Olej zadního diferenciálu
*7
P ední a zadní záv sy kol, kulové þepy a axiální
v$le ložisek kolIIIIIIIIIIII
Prachovky hnacího h ídele I I I I
Údržba a pé þe o vozidlo
Plánovaná údržba
6-6
Page 396 of 583
Krom Izraele
Interval údržbyPo þet m síc$ nebo kilometr$ podle toho, který stav nastane d íve.
M síc$6 121824303642485460667278849096
× 1 000 km 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160
Palivový filtr Vým na po každých 60 000 km.
Sví þky zapalování
*1Vým na po každých 120 000 km.
Odv trání palivové nádrže (je-li ve
výbav )IIIIIIII
Hnací emeny
*2IIIIIIIIIIIIIIII
Motorový olej
*3
Krom níže
uvedených
zemíRRRRRRRRRRRRRRRR
Gruzie/
Arménie/
KambodžaVým na po každých 5 000 km nebo po 6 m sících.
Olejový filtr
*3
Krom níže
uvedených
zemíRRRRRRRRRRRRRRRR
Gruzie/
Arménie/
KambodžaVým na po každých 10 000 km nebo po 1 roku.
Chladicí soustava IIIIIIII
Chladicí kapalina motoru
*4Poprvé vým na po 200 000 km nebo 10 letech, poté každých 100 000 km
nebo 5 letech.
Vzduchový filtr
*5
Krom níže
uvedených
zemíCCRCCRCC
Gruzie/
ArménieCRCRCRCR
Palivový systém
*6*7Vybrané ze-
m *8Vy þist te palivovou soustavu pomocí originálního odstraova þe usazenin
Mazda po každých 10 000 km.
Vedení paliva a hadice IIIIIIII
Akumulátor
*9IIIIIIII
Brzdové vedení, hadice a spoje IIIIIIII
Brzdová kapalina
*10IIIRIIIRIIIRIIIR
Parkovací brzda IIIIIIIIIIIIIIII
Jednotka posilova þe brzd a hadiceIIIIIIII
Kotou þové brzdy IIIIIIIIIIIIIIII
Funkce ízení a spoje IIIIIIII
Olej manuální p evodovky R
Olej zadního diferenciálu
*11
Údržba a pé þe o vozidlo
Plánovaná údržba
6-8
Page 409 of 583
Chladicí kapalina motoru
tKontrola hladiny chladicí kapaliny
motoru
VA R OV Á N Í
V motorovém prostoru nepoužívejte
zápalky nebo otevřený oheň.
NEDOPLŇUJTE CHLADICÍ KAPALINU
MOTORU, KDYŽ JE MOTOR HORKÝ:
Horký motor je nebezpečný. Pokud byl
motor určitou dobu v běhu, zůstanou
některé součásti v motorovém prostoru
velmi horké i po jeho vypnutí. Mohli byste
se popálit. Opatrně proveďte kontrolu
hladiny chladicí kapaliny ve vyrovnávací
nádržce, ale neotvírejte ji.
Zajeďte na bezpečné místo, vypněte
spínač zapalování a ujistěte se, zda se
ventilátor chlazení neotáčí, než začnete
pracovat v jeho blízkosti:
Práce v oblasti motoru v blízkosti
ventilátoru chlazení prováděná
v okamžiku, kdy jsou ventilátory chlazení
v chodu, je nebezpečná. Ventilátor se může
ještě určitou dobu otáčet i po vypnutí
motoru díky vysoké teplotě v motorovém
prostoru. Mohli byste být zasaženi
ventilátorem a vážně poranění.
Pokud je motor a chladič
motoru horký, neotevírejte ani jeden
z uzávěrů chladiče:
Když je motor a chladič horký, může dojít
k prudkému vystříknutí chladicí kapaliny
a páry pod tlakem, což může způsobit
závažné poranění.
POZNÁMKA
Vým nu chladicí kapaliny by m l provád t
kvalifikovaný servis, doporu þujeme
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
Kontrolu nemrznoucí sm si a hladiny
chladicí kapaliny motoru ve vyrovnávací
nádržce provád jte alespo jedenkrát
ro þn nap íklad na za þátku zimního
období nebo p ed cestou do oblastí, kde
p edpokládáte teploty pod bodem mrazu.
Dále prov te stav a spoje celého
chladicího systému a topení.
Veškeré poškozené nebo opot ebované
þásti vym te.
Hladina chladicí kapaliny v nádržce by
m la, když je motor studený, ležet mezi
zna þkami FULL a LOW na nádržce.
Nádržka chladicí kapaliny
Ventilátor chlazení
Uzávěr chladiče
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-21
Page 410 of 583
Pokud je však hladina v blízkosti zna þky
LOW, dolijte dostatek chladicí kapaliny do
nádržky chladicí kapaliny, aby hladina
stoupla ke zna þce FULL a byla zajišt na
ochrana proti zamrznutí a proti korozi.
Po dolití chladicí kapaliny pevn utáhn te
ví þko nádržky chladicí kapaliny motoru.
UPOZORN NÍ
¾Chladicí kapalina poškozuje lakované
povrchy.
Pokud dojde k potřísnění laku, rychle ji
opláchněte vodou.
¾Je-li na uzávěru chladiče nebo v jeho
blízkosti vyznačen nápis „FL22”,
doporučujeme používat kapalinu FL22
při výměně chladicí kapaliny motoru.
Použití jiné chladicí kapaliny motoru než
FL-22 může způsobit závažné poškození
motoru a chladicí soustavy.
Je-li nádržka chladicí kapaliny prázdná
nebo pokud je t eba doplovat chladicí
kapalinu do systému þast ji, kontaktujte
kvalifikovaného opravce, doporu þujeme
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
Brzdová/spojková
kapalina
ttKontrola hladiny brzdové/spojkové
kapaliny
VAROVÁNÍ
Pokud zjistíte nízkou hladinu brzdové
kapaliny, nechejte si brzdy zkontrolovat:
Nízká hladina brzdové/spojkové kapaliny
je nebezpečná.
Nízká hladina může znamenat opotřebení
brzdového obložení nebo netěsnost
brzdové soustavy, což může mít za
následek selhání brzd a nehodu.
Brzdy a spojka þerpají kapalinu ze
spole þné nádržky.
Hladinu kapaliny ve vyrovnávací nádržce
kontrolujte pravideln . M li byste ji
udržovat mezi ryskami MAX a MIN.
Za normálních okolností poklesne hladina
kapaliny úm rn k po þtu ujetých
kilometr$, což plyne z opot ebení
brzdového a spojkového obložení. Pokud
dojde k nadm rnému poklesu hladiny
kapaliny, nechejte si brzdový a spojkový
systém zkontrolovat v kvalifikovaném
servisu, doporu þujeme autorizovaného
opravce voz$ Mazda.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-22
Page 411 of 583
Model s levostranným ízením
Model s pravostranným ízením
Kapalina ost ikova þe oken
a hlavních sv tlomet$
ttKontrola hladiny kapaliny
ost ikova þ$
VA R OV Á N Í
Do nádobky ostřikovače doplňujte pouze
speciální kapalinu pro ostřikovače nebo
obyčejnou vodu:
Použití chladicí kapaliny motoru místo
kapaliny do ostřikovače může být
nebezpečné. Pokud byste ji použili
a aplikovali na čelní sklo, došlo by ke
znečištění skla a omezení výhledu, které by
mohlo mít za následek nehodu.
Zkontrolujte hladinu kapaliny v nádobce
ost ikova þe a podle pot eby ji dolijte.
Pokud nemáte k dispozici speciální
kapalinu do ost ikova þe, použijte þistou
vodu.
V chladném období však používejte
výhradn nemrznoucí kapalinu do
ost ikova þe, zabráníte tak zamrznutí
systému.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-23
Page 450 of 583
UPOZORN NÍ
Při čištění vypouštěcích otvorů buďte
opatrní, abyste se nedotýkali táhel
nebo rámu zadní střechy. V opačném
případě by mohlo dojít ke zranění.
Táhla střechy Zadní střecha
6. Po dokon þení þist ní stiskn te spína þ
skláp cí st echy ve sm ru zav ení, aby
se zadní st echa zav ela.
Vi z Z a v ení st echy na stran 3-44.
ttÚdržba plastových díl$
•P i þišt ní plastových díl$ sv tel
nepoužívejte benzin, petrolej,
rektifikovaný líh, lak, edidlo, siln kyselé
þisticí prost edky nebo siln alkalické
þisticí prost edky. Tyto chemické
prost edky mohou poškodit nebo zm nit
zbarvení povrchu, výsledkem m$že být
významná ztráta funk þnosti sv tel. Pokud
se plastové þásti neúmysln dostanou do
kontaktu s n kterým z t chto chemických
prost edk$, opláchn te je okamžit vodou.
•Pokud se plastové díly, jako nap íklad
nárazníky, dostanou neúmysln do
kontaktu s chemickými prost edky nebo
kapalinami, jako je benzin, olej, chladicí
kapalina motoru nebo elektrolyt
z akumulátoru, m$že dojít ke zm n jejich
barvy, ke vzniku skvrn nebo k odlupování
laku. Okamžit ot ete veškeré takové
chemické prost edky a kapaliny m kkým
hadrem.
•K dispozici jsou my þky automobil$, ve
kterých se používá voda o vysoké
teplot a pod vysokým tlakem. Pokud se
tryska my þky dostane p íliš blízko
k vozidlu nebo pokud je proud vody
p íliš dlouho nasm rovaný na jedno
místo, m$že dojít k deformaci
plastových díl$ nebo poškození laku.
•Nepoužívejte prost edky obsahující vosk
(lešt nky). Mohlo by dojít k poškození
laku.
•Také nepoužívejte elektrické nebo
pneumatické ná adí pro nanášení vosku.
Jinak by mohlo teplo vzniklé t ením
zp$sobit deformaci plastových díl$ nebo
poškození laku.
Údržba a pé þe o vozidlo
Pé þe o vzhled
6-62