tlak pneumatik MAZDA MODEL MX-5 2017 Návod k obsluze (in Czech)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2017, Model line: MODEL MX-5, Model: MAZDA MODEL MX-5 2017Pages: 583, velikost PDF: 8.96 MB
Page 131 of 583
•P ed jízdou sníh odstrate. Sníh
ponechaný na þelním skle je
nebezpe þný, protože Vám m$že bránit ve
výhledu. Pokud vozidlo pojede se
sn hem nashromážd ným na kapot ,
systém aktivní kapoty se nemusí
v p ípad nouze normálním zp$sobem
aktivovat.
•Neotevírejte ani nezavírejte skládací
st echu, je-li teplota 5° C nebo nižší.
Materiál skládací st echy by mohl být
zmrznutím poškozen.
•P i odstraování ledu nebo zamrzlého
sn hu ze skla zrcátka nebo þelního skla
netla þte na škrabku p íliš velkou silou.
•Nikdy nepoužívejte teplou nebo horkou
vodu pro odstran ní sn hu nebo ledu
z oken a zrcátek, mohlo by dojít
k popraskání skla.
•Jete pomalu. Brzdný výkon m$že být
negativn ovlivn n, pokud se na sou þásti
brzd nalepí sníh nebo led. Pokud taková
situace nastane, jete vozidlem pomalu,
n kolikrát uvoln te pedál akcelerátoru
a lehce sešlápn te brzdový pedál, až se
funkce brzd vrátí k normálu.
tZimní pneumatiky
VA R OV Á N Í
Na všech čtyřech kolech používejte
výhradně pneumatiky shodného rozměru
a typu (zimní, radiální, diagonální):
Je nebezpečné používat pneumatiky
rozdílného rozměru a typu. Může dojít
k vážnému ovlivnění ovladatelnosti Vašeho
vozidla, důsledkem čehož může být
nehoda.
UPOZORN NÍ
Před použitím pneumatik s ocelovými hroty
se ujistěte, zda jejich použití umožňují
předpisy dané země.
POZNÁMKA
Pokud je vaše vozidlo vybaveno systémem
monitorování tlaku pneumatik, systém
nemusí správn pracovat, pokud použijete
pneumatiky s ocelovou výztuží v bo þnicích
(strana 4-128).
Zimní pneumatiky používejte na všech
þty ech kolech Vašeho vozu
Nep ekra þujte maximální povolenou
rychlost stanovenou pro zimní pneumatiky
ani zákonné omezení rychlosti.
Evropa
P i použití zimních pneumatik zvolte
pneumatiky specifikovaných rozm r$
a dodržujte doporu þený tlak pro jejich
hušt ní (strana 9-8).
tSn hové et zy
P ed použitím sn hových et z$ se
ujist te, zda jejich použití umožují
p edpisy dané zem .
UPOZORN NÍ
¾Řetězy mohou ovlivnit jízdní vlastnosti
vozu.
¾Nepřekračujte rychlost jízdy 50 km/hod
nebo rychlost doporučenou výrobcem
řetězů podle toho, která je nižší.
¾Jezděte opatrně a vyhýbejte se
nerovnostem na vozovce, výmolům
a ostrým zatáčkám.
P ed jízdou
Rady pro jízdu
3-57
Page 132 of 583
¾Snažte se zabránit zablokování kol při
brzdění.
¾Sněhové řetězy nepoužívejte při jízdě na
vozovce, která není pokryta sněhem
nebo ledem. Mohlo by tím dojít
k poškození pneumatik a sněhových
řetězů.
¾Sněhové řetězy mohou poškrábat nebo
poškodit hliníkové disky kol.
POZNÁMKA
Pokud je Váš v$z vybaven systémem
sledování tlaku v pneumatikách, nemusí
systém správn fungovat p i použití
sn hových et z$.
Sn hové et zy nasazujte pouze na zadní
kola.
Nepoužívejte et zy na p edních kolech.
Výb r sn hových et z$ (Evropa)
Mazda Vám doporu þuje sn hové et zy,
jež jsou tvo eny šestihrannými ocelovými
oky. Zvolte typ et zu odpovídající
rozm ru pneumatiky.
Rozm r pneumatiky Sn hový et z
195/50R16et z tvo ený šestihran-
nými oky
205/45R17et z tvo ený šestihran-
nými oky
POZNÁMKA
A þkoliv Vám spole þnost Mazda
doporu þuje sn hové et zy tvo ené
šestihrannými ocelovými oky, m$žete
použít všechny sn hové et zy odpovídající
specifikacím pro instalaci.
Specifikace pro instalaci (Evropa)
P i instalaci sn hových et z$ musí být
vzdálenost mezi vzorkem pneumatiky
a et zem v rámci p edepsaných hodnot,
uvedených v následující tabulce.
Vzdálenost [Jednotka: mm]
AB
MAX 11 MAX 11
A
B
Pohled z boku Příčný řez
Pneumatika
Nasazení sn hových et z$
1. Sn hové et zy na zadních kolech
zajist te co nejpevn ji. Vždy dodržujte
pokyny výrobce et z$.
2.et zy dotáhn te poté, co ujedete 1/2
Š1 km.
P ed jízdou
Rady pro jízdu
3-58
Page 136 of 583
Výb r jízdních režim$.................... 4-87
Výb r jízdních režim$
*.............. 4-87
Posilova þ ízení ............................... 4-89
Posilova þ ízení ..........................4-89
i-ACTIVSENSE .............................. 4-90
i-ACTIVSENSE
*....................... 4-90
Systém adaptivních p edních
sv tlomet$ (AFS)
*..................... 4-92
Adaptivní LED sv tlomety
(ALH)
*....................................... 4-93
Systém varování p ed opušt ním
jízdního pruhu (LDWS)
*........... 4-96
Monitorování slepého úhlu
(BSM)
*.....................................4-101
Systém upozorující na provoz za
vozem p i couvání (RCTA)
*.... 4-108
Nastavitelný omezova þ rychlosti
(ASL)
*...................................... 4-111
P ední snímací kamera (FSC)
*..........
.................................................. 4-117
Radarové sníma þe (zadní)
*...... 4-119
Tempomat ...................................... 4-121
Te m p o m a t
*...............................4-121
Systém monitorování tlaku
v pneumatikách .............................4-127
Systém monitorování tlaku
v pneumatikách
*...................... 4-127
Systém parkovacích sníma þ$.......4-131
Systém parkovacích sníma þ$
*...........
.................................................. 4-131
4-2*N které modely.
Page 173 of 583
Kontrolka Varovné kontrolky Strana
Varovná kontrolka ABS*1
Varovná kontrolka systé-
mu elektronického rozd -
lování brzdné síly
7-30
Varování systému ABS
7-34
Varovná kontrolka emisního a palivového systému motoru*17-34
(žlutá)
*Varovná kontrolka systému i-stop*17-34
(žlutá)*Varovná indikace / varovná kontrolka i-ELOOP*17-34
*Varovná indikace / varovná kontrolka automatické p evodov-
ky*17-34
Varovná kontrolka bezpe þnostních vzduchových vak$/p edepí-
na þ$ bezpe þnostních pás$*17-34
*Varovná kontrolka aktivní kapoty*17-34
*Varovná kontrolka systému monitorování tlaku v pneumati-
kách*1
Když bliká
7-34
Rozsvítí se
7-41
*Varovná kontrolka poškozené pneumatiky*17-34
( þervená)
*Varovná indikace / varovná kontrolka KLÍ ý*1
Rozsvítí se
7-34
Když bliká
7-41
(žlutá)
*Varovná indikace KLÍ ý7-34
*Varovná indikace / varovná kontrolka systému varování p ed
opušt ním jízdního pruhu (LDWS)*1
Rozsvítí se
7-34
Když bliká
4-100
(žlutá)
*Varovná indikace / varovná kontrolka adaptivních LED sv -
tlomet$ (ALH)*17-34
*Varovná indikace systému sledování mrtvého úhlu (BSM)7-34
P i jízd
P ístrojový panel a displej
*N které modely.4-39
Page 231 of 583
Funkce systému LDWS jsou omezené:
Vždy udržujte kurz pomocí volantu a jezděte opatrně. Tento systém není určen jako
kompenzace nedostatečné pozornosti řidiče a pokud byste příliš spoléhali na systém LDWS,
mohlo by dojít k nehodě. Řidič je zodpovědný za změnu jízdního pruhu a jiné manévry. Vždy
věnujte pozornost směru, kterým vozidlo jede, i okolí vozidla.
UPOZORN NÍ
Neprovádějte úpravy podvozku vozidla. Pokud byste změnili výšku vozidla nebo tlumicí sílu
zavěšení, nemusel by systém LDWS fungovat správně.
POZNÁMKA
•Pokud se Vaše vozidlo vychýlí ze svého jízdního pruhu, aktivuje se LDWS (varovný zvuk
a indika þní kontrolka). ite vozidlo tak, aby jelo uprost ed jízdního pruhu.
•Když použijete pá þku ukazatel$ sm ru, protože chcete zm nit jízdní pruh, varování
systému LDWS bude automaticky zrušeno. Varování systému LDWS bude op t aktivováno,
pokud vrátíte pá þku ukazatel$ sm ru do výchozí polohy a systém detekuje bílé nebo žluté
þáry.
•Pokud dojde k náhlé manipulaci s volantem, plynovým pedálem nebo brzdovým pedálem
a vozidlo se pohybuje v blízkosti bílé nebo žluté þáry, systém stanoví, že chcete p ejet do
jiného jízdního pruhu a varování systému LDWS bude automaticky zrušeno.
•Systém LDWS nemusí fungovat v dob bezprost edn poté, co se vozidlo odchýlilo ze
svého jízdního pruhu a systém LDWS se aktivoval, nebo když se vozidlo opakovan
odchyluje od svého jízdního pruhu v pr$b hu krátkého þasu.
•Systém LDWS nefunguje, pokud nedetekuje bílé nebo žluté þáry tvo ící jízdní pruh.
•Za následujících podmínek nemusí být systém LDWS schopný detekovat bílé nebo žluté
þáry správn a nemusí pak fungovat správn .
•P edm t položený na p ístrojové desce se odráží v þelním skle a je snímán kamerou.
•Do zavazadlového prostoru jsou uložena t žká zavazadla a vozidlo je naklon no.
•Tlak vzduchu v pneumatikách neodpovídá p edepsané hodnot .
•Když vozidlo jede na vjezd nebo výjezd odpo þívadla nebo k mýtné brán .
•Bílé nebo žluté þáry jsou málo viditelné kv$li ne þistotám nebo odlupujícími se laku.
•Vozidlo p ed Vámi jede p íliš blízko u bílé nebo žluté þáry a ta je málo viditelná.
•Bílé nebo žluté þáry jsou málo viditelné kv$li špatnému po þasí (déš", mlha nebo sníh).
•Vozidlo jede v do þasném jízdním pruhu nebo v místech s uzav eným jízdním pruhem.
•Na vozovce je detekována zavád jící þára jako nap íklad do þasná þára použitá p i
uzavírce nebo stín, ležící sníh, pop ípad žlábek napln ný vodou.
•Náhle se zm ní jas okolí jako nap íklad p i vjezdu do tunelu nebo výjezdu z n j.
•Osv tlení sv tlomety je oslabeno kv$li ne þistotám nebo nesprávnému se ízení sklonu.
• ýelní sklo je zne þišt né nebo zamlžené.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-97
Page 261 of 583
Systém monitorování tlaku v pneumatikách*
Systém monitorování tlaku pneumatik (TPMS) sleduje tlak v jednotlivých pneumatikách.
Pokud je v jedné nebo ve více pneumatikách nízký tlak, informuje systém idi þe
prost ednictvím varovné kontrolky na p ístrojové desce a varovným zvukovým signálem.
Viz Varovné indikace / Varovné kontrolky na stran 4-38.
Viz Zvuková signalizace poklesu tlaku v pneumatikách na stran 7-52.
Sníma þe tlaku v pneumatikách jsou nainstalované na jednotlivých kolech a vysílají údaje
o tlaku v pneumatikách rádiovým signálem do p ijímací jednotky umíst né ve voze.
Snímače tlaku v pneumatikách
POZNÁMKA
Když je okolní teplota nízká vlivem ro þního období, je nižší i teplota pneumatik. S tím, jak
teplota pneumatiky klesá, klesá i tlak vzduchu. Varovná kontrolka systému TPMS se m$že
rozsvítit þast ji. Vizuáln zkontrolujte pneumatiky každý den p ed jízdou a jednou za m síc
zkontrolujte tlak v pneumatikách pomocí manometru. P i kontrole tlaku v pneumatikách se
doporu þuje používat digitální tlakom r.
Instalace systému TPMS Vás nezbavuje povinnosti pravideln kontrolovat tlak ve všech
þty ech pneumatikách i jejich stav.
UPOZORN NÍ
¾Každá pneumatika, včetně náhradní (je-li ve výbavě), by měla být kontrolována jednou za
měsíc zastudena, zda je nahuštěna na tlak doporučený výrobcem vozu, jak je uveden na
informačním štítku vozu nebo na štítku s tlaky v pneumatikách. (Pokud má Váš vůz
pneumatiky jiné velikosti, než jaké jsou uvedené na informačních štítcích, musíte si stanovit
správný tlak pro ně.)
P i jízd
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
*N které modely.4-127
Page 262 of 583
Jako dodatečné bezpečnostní opatření je tento vůz vybaven systémem monitorování tlaku
v pneumatikách (TPMS), který způsobí rozsvícení varovné kontrolky nízkého tlaku
v pneumatikách, pokud je některá z pneumatik výrazně podhuštěná. Tedy, pokud se
kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách rozsvítí, měli byste vůz co nejdříve zastavit
a zkontrolovat pneumatiky, popřípadě je dohustit na správné hodnoty. Jízda na výrazně
podhuštěných pneumatikách způsobuje přehřívání pneumatik a může vést k defektu
pneumatiky. Podhuštění také zhoršuje spotřebu paliva a zkracuje životnost vzorku, také
může ovlivnit ovladatelnost vozu a brzdné schopnosti.
Prosím pamatujte, že systém TPMS není náhradou za správnou údržbu pneumatik a že je
v odpovědnosti řidiče udržovat správný tlak v pneumatikách, a to i když míra podhuštění
nedosáhne úrovně pro aktivaci varovné kontrolky nízkého tlaku v pneumatikách systému
TPMS.
Váš vůz je vybaven také kontrolkou indikující závadu systému TPMS, abyste byli
informováni, že systém nefunguje správně.
Indikační kontrolka závady v TPMS je kombinovaná s kontrolkou nízkého tlaku
v pneumatikách. Když systém detekuje závadu, bude kontrolka blikat přibližně jednu
minutu a pak zůstane souvisle svítit. Tato sekvence nastane i při dalším startování vozu,
dokud bude závada přetrvávat. Když se rozsvítí indikační kontrolka závady, nemusí být
systém schopen detekovat nebo signalizovat nízký tlak v pneumatice, jak má. Závady
systému TPMS mohou nastat z mnoha důvodů, včetně instalace náhradních nebo jiných
pneumatik nebo kol na vůz, což brání správné funkci systému TPMS. Po výměně jednoho
nebo více kol na Vašem voze vždy zkontrolujte indikační kontrolku závady TPMS, abyste se
ujistili, že náhradní nebo alternativní pneumatiky a kola nebrání systému TPMS ve
správném fungování.
¾Aby nedocházelo k falešným poplachům, odebírá systém vzorek těsně před tím, než
indikuje problém. Proto nemusí systém okamžitě zaregistrovat rychlé vypuštění nebo
prasknutí pneumatiky.
tAktivace chyby systému
Když varovná kontrolka systému TPMS
bliká, m$že být závada v systému. Porate
se s autorizovaným prodejcem voz$
Mazda.
Aktivace chyby v systému m$že nastat
v následujících p ípadech:
•Když se v blízkosti vozu nachází
za ízení, které používá stejnou rádiovou
frekvenci jako sníma þe tlaku
v pneumatikách.
•Když je kovové za ízení, jako nap íklad
neoriginální naviga þní systém,
nainstalováno uprost ed p ístrojové
desky, kde m$že blokovat rádiové
signály vysílané ze sníma þ$ tlak$ do
p ijímací jednotky.
•Když ve voze používáte následující
za ízení, která mohou zp$sobovat
rádiové interference s jednotkou
p ijíma þe.
•Digitální za ízení jako osobní po þíta þ.
•M ni þ proudu, jako je DC-AC
p evodník.
P i jízd
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
4-128
Page 263 of 583
•Když je na voze nalepeno p íliš mnoho
sn hu nebo ledu, zejména kolem kol.
•Když jsou vybité baterie sníma þ$ tlaku
v pneumatikách.
•Když používáte kolo bez
nainstalovaného sníma þe tlaku
v pneumatikách.
•Když používáte pneumatiky
s ocelovými výztuhami v bo þnicích.
•Když používáte sn hové et zy.
tPneumatiky a kola
UPOZORN NÍ
Když kontrolujete nebo upravujete tlak
vzduchu v pneumatikách, nepůsobte příliš
velkou silou na ventilek kola. Mohlo by
dojít k poškození části kola s ventilkem.
Vým na pneumatik a kol
Následující postup umožuje, aby systém
TPMS rozeznal unikátní identifika þní
signálové kódy sníma þ$ tlak$
v pneumatikách vždy, když jsou
pneumatiky nebo kola vym n ny, jako
nap íklad p i p ezutí na zimní pneumatiky.
POZNÁMKA
Každý sníma þ tlaku v pneumatikách má
unikátní identifika þní signálový kód.
Signálový kód musí být zaregistrovaný
v systému TPMS, než m$že tento systém
za þít fungovat. Nejjednodušší zp$sob je
nechat si pneumatiku vym nit
a identifika þní signálové kódy
zaregistrovat u autorizovaného prodejce
voz$ Mazda.
Když pneumatiky vym uje
autorizovaný prodejce Mazda
Pokud pneumatiky Vašeho vozu vym uje
autorizovaný prodejce Mazda, provede
i registraci identifika þních signálových
kód$.
Když m níte pneumatiky sami
Pokud pneumatiky m ní n kdo jiný nebo
Vy sami, musíte podniknout následující
kroky, aby systém TPMS provedl
registraci identifika þních signálových
kód$.
1. Po vým n pneumatik p epn te spína þ
zapalování do polohy ON, potom zp t
do polohy ACC nebo OFF.
2. Po þkejte p ibližn 15 minut.
3. P ibližn po 15 minutách jete vozem
rychlostí alespo 25 km/h po dobu 10
minut a identifika þní signálové kódy
sníma þ$ tlaku v pneumatikách budou
zaregistrovány automaticky.
POZNÁMKA
Pokud byste vozem jeli do p ibližn 15
minut po vým n pneumatik, za þala by
blikat varovná kontrolka systému
monitorování tlaku v pneumatikách,
protože by nebyly zaregistrované
identifika þní signálové kódy. Pokud se tak
stane, zastavte v$z p ibližn na 15 minut,
po nichž se identifika þní signálové kódy
zaregistrují p i jízd trvající 10 minut.
P i jízd
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
4-129
Page 264 of 583
Náhrada pneumatik a kol
UPOZORN NÍ
¾Při výměně/opravě pneumatik nebo kol
si nechejte práce provést autorizovaným
prodejcem vozů Mazda, aby nedošlo
k poškození snímačů tlaku.
¾
Disky kol použité na Vašem voze Mazda
jsou speciálně zkonstruované pro instalaci
snímačů tlaků v pneumatikách.
Nepoužívejte neoriginální kola, protože by
nemuselo být možné na ně nainstalovat
snímače tlaku v pneumatikách.
Zkontrolujte, zda jste nainstalovali
sníma þe tlaku v pneumatikách, pokud jste
nahradili pneumatiky nebo kola.
Když jste vym nili pneumatiku i kolo,
jsou možné následující možnosti instalace
sníma þ$ tlak$ v pneumatikách.
•Sníma þ tlaku v pneumatice demontujte
ze starého kola a namontujte na nové.
•Na stejný disk se použije stejný sníma þ
tlaku vzduchu v pneumatice. Vym uje
se pouze pneumatika.
•Nový sníma þ tlaku v pneumatice je
nainstalován na nové kolo.
POZNÁMKA
•Když zakoupíte nový sníma þ tlaku
v pneumatice, musíte zaregistrovat jeho
identifika þní signálový kód. Porate se
s autorizovaným prodejcem Mazda
o nákupu sníma þe tlaku v pneumatice
a registrace identifika þního signálového
kódu sníma þe.
•Když op tovn montujete d íve
odmontovaný sníma þ tlaku na kolo,
vym te pr$chodku (t sn ní mezi
t lesem ventilku/sníma þe a kolem) pro
sníma þ tlaku v pneumatice.
P i jízd
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
4-130
Page 393 of 583
Údržba 1.2.3.4.5.6.7.8.9.10. 11. 12.
Výfukový systém a tepelné štíty Kontrola po každých 80 000 km nebo po 5 letech.
Šrouby a matice podvozku a karoserie T T T T T T
Stav karoserie (koroze a proreziv ní) IIIIIIIIIIII
Pneumatiky (v þetn náhradní pneumatiky)
(s úpravou tlaku vzduchu)
*10IIIIIIIIIIII
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky p i de-
fektu (je-li ve výbav )
*11IIIIIIIIIIII
Symboly v tabulce:
I: Kontrola: Kontrola a þišt ní, oprava, se ízení, dopln ní nebo v p ípad pot eby vým na.
R: Vým na
L: Promazání
C: ýišt ní
T: Dotažení
D: Vy p u š t ní
Poznámky:
*1 V níže uvedených zemích kontrolujte zapalovací sví þky vždy po 10 000 km nebo 12 m sících, než je vym níte
ve stanoveném intervalu.
Albánie, Bosna a Hercegovina, Bulharsko, Chorvatsko, Lotyšsko, Makedonie, Moldávie, ýerná hora,
Rumunsko, Srbsko, Slovensko, Ukrajina
*2 Je-li vozidlo provozováno ve velmi prašných nebo pís þitých oblastech, provád jte þišt ní a v p ípad pot eby
vým nu vložky vzduchového filtru þast ji než v doporu þených intervalech.
*3 Také zkontrolujte hnací emeny klimatizace, je-li ve výbav .
Je-li vozidlo provozováno za n kterých z následujících podmínek, zkontrolujte hnací emeny každých
20 000 km nebo 12 m síc$.
a) Jízda v prašném prost edí
b) Dlouhodobý b h motoru ve volnob žných otá þkách nebo jízda nízkými rychlostmi
c) Dlouhodobý provoz p i nízkých teplotách vzduchu nebo pravidelné jízdy pouze na krátké vzdálenosti
d) Jízda za extrémn horkých podmínek
e) ýast jší jízda v horských podmínkách
*4 Flexibilní interval je v n kterých evropských zemích nastaven z výroby. Podrobnosti zjistíte u autorizovaného
opravce voz$ Mazda. Flexibilní intervaly je možné zvolit, pokud vozidlo není provozováno za žádné
z následujících podmínek.
a) Použití vozidla jako policejní v$z, taxi nebo auto v autoškole.
b) Jízda v prašném prost edí
c) Dlouhodobý b h motoru ve volnob žných otá þkách nebo jízda nízkými rychlostmi
Jsou-li vybrány flexibilní intervaly údržby, vozidlo vypo þítává zbývající životnost oleje na základ provozních
podmínek motoru a upozorní Vás na nezbytnou vým nu oleje rozsvícení kontrolky se symbolem servisu
v p ístrojovém panelu.
Vynulujte údaje o motorovém oleji vždy, když jej vym níte, bez ohledu na zobrazení zprávy / rozsvícení
kontrolky se symbolem servisu.
*5 Je-li vozidlo provozováno za n kterých z následujících podmínek, provád jte vým nu motorového oleje
a olejového filtru každých 10 000 km nebo þast ji.
a) Použití vozidla jako policejní v$z, taxi nebo auto v autoškole.
b) Jízda v prašném prost edí
c) Dlouhodobý b h motoru ve volnob žných otá þkách nebo jízda nízkými rychlostmi
d) Dlouhodobý provoz p i nízkých teplotách vzduchu nebo pravidelné jízdy pouze na krátké vzdálenosti
Údržba a pé þe o vozidlo
Plánovaná údržba
6-5