radio MAZDA MODEL MX-5 2017 Upute za uporabu (in Crotian)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2017, Model line: MODEL MX-5, Model: MAZDA MODEL MX-5 2017Pages: 579, PDF Size: 10.22 MB
Page 74 of 579
Klju þevi
UPOZORENJE
Ne ostavljajte ključ u vozilu ako su djeca u
njemu i čuvajte ga na mjestu gdje ga djeca
neće moći pronaći i igrati se njime:
Opasno je ostavljati djecu u vozilu s
ključem. Netko bi se mogao teško ozlijediti
ili čak poginuti. Djeci će možda ovi ključevi
biti zanimljiva igračka, ali moglo bi se
dogoditi da u igri aktiviraju električne
prozore ili druge upravljačke elemente ili
čak da pokrenu vozilo.
OPREZ
¾Budući da ključ (odašiljač) koristi
radiovalove niskog intenziteta, on
možda neće raditi ispravno u sljedećim
uvjetima:
¾Ključ se nosi s komunikacijskim
uređajima kao što su mobilni telefoni.
¾Ključ dodiruje metalni predmet ili je
prekriven njime.
¾Ključ je blizu elektroničkih uređaja kao
što su osobna računala.
¾U vozilo je instalirana elektronička
oprema koja nije originalna Mazdina
oprema.
¾U blizini vozila nalazi se oprema koja
širi radiovalove.
¾Ključ (odašiljač) može pojačano trošiti
napajanje baterije ako prima
radiovalove visokog intenziteta. Ne
postavljate ključ blizu elektroničkih
uređaja kao što su televizori ili osobna
računala.
¾Kako biste izbjegli oštećenje ključa
(odašiljača), NE:
¾Bacati ključ.
¾Smočiti ključ.
¾Rastavljajte ključ.
¾Izlagati ključ visokim temperaturama
na mjestima poput ploče s
instrumentima ili poklopca motora, na
izravnom sunčevom svjetlu.
¾Izlagati ključ bilo kakvoj vrsti
magnetskog polja.
¾Stavljate teške predmete na ključ.
¾Stavljate ključ u ultrazvučni čistač.
¾Ostavljate bilo kakve magnetizirane
predmete blizu ključa.
Kodni broj otisnut je na plo þici koja je
pri þvrš üena za komplet klju þeva; odvojite
tu plo þicu i spremite je na sigurno mjesto
(ne u vozilu) za slu þaj da vam zatreba
izrada pri þuvnih klju þeva (pomo üni klju þ).
Ta k o ÿer zapišite kodni broj i þuvajte ga na
odvojenom, prikladnom i sigurnom
mjestu, ali ne u vozilu.
Ako izgubite klju þ (rezervni klju þ),
obratite se ovlaštenom Mazdinom
serviseru i pripremite kodni broj.
NAPOMENA
Vo z a þ mora nositi klju þ kako bi provjerio
radi li sustav kako treba.
Pomoćni ključ Odašiljač
Pločica s kodnim brojem
Prije vožnje
Klju þevi
3-2
Page 81 of 579
Napredni sustav za ulaz
bez klju þa
*
UPOZORENJE
Radiovalovi iz ključa mogu utjecati na
medicinske uređaje kao što su srčani
stimulatori:
Prije upotrebe ključa u blizini ljudi koji se
koriste medicinskim uređajima, upitajte
proizvođača medicinskog uređaja ili
liječnika hoće li radiovalovi iz ključa
utjecati na opremu.
Napredna funkcija sustava za ulaz bez
klju þa omogu üuje vam zaklju þavanje/
otklju þavanje vrata i poklopca prtljažnika
te poklopca otvora za punjenje gorivom ili
za otvaranje poklopca prtljažnika dok
nosite klju þ.
Neispravnosti u sustavu ili upozorenja
prikazuju se sljede üim signalnim svjetlima
ili zvukovima.
•Signal upozorenja o nefunkcionalnosti
prekida þa zahtjeva
Pogledajte Signal upozorenja o
nefunkcionalnosti prekida þa zahtjeva (s
funkcijom za ulaz bez klju þa) na stranici
7-49.
•Zvu þni signal upozorenja Klju þ
ostavljen u prtljažniku
Pogledajte Signal upozorenja za klju þ
ostavljen u prtljažnom prostoru (s
funkcijom za ulaz bez klju þa) na stranici
7-49.
•Zvu þni signal upozorenja Klju þ
ostavljen u vozilu
Pogledajte Signal upozorenja za klju þ
ostavljen u vozilu (s funkcijom za ulaz
bez klju þa) na stranici 7-50.
NAPOMENA
Funkcije naprednog sustava za ulaz bez
klju þa mogu se deaktivirati kako bi se
sprije þio bilo kakav štetni efekt na
korisnika koji nosi pacemaker ili drugi
medicinski ure ÿaj. Ako je sustav
deaktiviran, ne üete mo üi pokrenuti motor
nošenjem klju þa. Obratite se stru þnom
serviseru, preporu þujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera radi pojedinosti. Ako
je napredni sustav za ulaz bez klju þa
deaktiviran, motor možete pokrenuti tako
da slijedite postupak za slu þaj kada se
baterija klju þa isprazni.
Pogledajte Funkcija pokretanja motora
kad je baterija klju þa prazna na stranici
4-8.
Prije vožnje
Napredni sustav za ulaz bez klju þa
*Neki modeli.3-9
Page 82 of 579
Radno podru þje klju þa
Sustav radi samo kad je voza þ u vozilu ili
u radnom dometu i istodobno nosi klju þ.
NAPOMENA
Kad je napajanje baterije slabo ili na
mjestima s radiovalovima visokog
intenziteta ili bukom, radno podru þje može
se smanjiti ili možda ne üe raditi. Kako
biste znali kada je potrebno izvršiti
zamjenu baterije, pogledajte odjeljak
Sustav za ulaz bez klju þa na stranici 3-3.
tZaklju þavanje i otklju þavanje vrata
i poklopca prtljažnika
80 cm
80 cm
Radni dometVanjska antena
NAPOMENA
•Sustav možda ne üe raditi ako ste
preblizu prozorima ili ru þkama na
vratima.
•Ako klju þ ostavite u sljede üim
podru þjima i napustite vozilo, vrata
mogu biti zaklju þana ovisno o uvjetima
radiovalova þak i ako je klju þ ostavljen
u vozilu.
•Oko plo þe s instrumentima
•U pretincima za spremanje, kao što je
pretinac konzole
•Pokraj komunikacijskog ure ÿaja kao
što je mobilni telefon
ttOtvaranje poklopca prtljažnika
80 cm Vanjska antena
Radni domet
Prije vožnje
Napredni sustav za ulaz bez klju þa
3-10
Page 83 of 579
Brave vrata
UPOZORENJE
Djecu i kućne ljubimce uvijek povedite sa
sobom ili ih ostavite s odgovornom
osobom:
Opasno je ostavljati djecu i kućne ljubimce
bez nadzora u parkiranom vozilu. Za
vrućeg vremena temperature unutar vozila
mogu postati dovoljno visoke da dovedu
do oštećenja mozga ili čak smrti.
Ne ostavljajte ključ u vozilu ako su djeca u
njemu i čuvajte ga na mjestu gdje ga djeca
neće moći pronaći i igrati se njime:
Opasno je ostavljati djecu u vozilu s
ključem. Netko bi se mogao teško ozlijediti
ili čak poginuti.
Zatvorite uvijek oba prozora i sklopivi krov
prozor, zaključajte vrata i ponesite ključ sa
sobom kad vozilo ostavljate bez nadzora:
Opasno je ostavljati otključano vozilo jer se
djeca mogu sama zaključati u vrućem
vozilu, što bi moglo dovesti do smrti.
Također, otključano vozilo postaje laka
meta lopovima i provalnicima.
Nakon zatvaranja vrata uvijek provjerite
jesu li čvrsto zatvorena:
Vrata koja nisu čvrsto zatvorena su
opasna. Ako se vozite, a vrata nisu čvrsto
zatvorena, vrata bi se mogla neočekivano
otvoriti i prouzročiti nezgodu.
Uvijek se prije otvaranja vrata uvjerite da je
područje oko vrata sigurno:
Iznenadno otvaranje vrata je opasno.
Njima se može udariti pješaka ili automobil
u prolazu i tako prouzročiti nezgodu.
OPREZ
¾Uvijek provjerite uvjete oko vozila prije
otvaranja/zatvaranja vrata i budite
oprezni za vrijeme jakog vjetra ili kod
parkinga na nizbrdici. Nepoznavanje
uvjeta oko vozila je opasno jer se prsti
mogu zahvatiti u vrata ili se može udariti
pješak u prolazu, što može dovesti do
neočekivane nezgode ili ozljede.
¾Ako se električni prozor ne podiže ili ne
spušta automatski jer je baterija prazna,
lagano otvorite/zatvorite električni
prozor istodobno pritišćući staklo prema
unutra. U protivnom, električni prozor
može doći u doticaj s sklopivim krovom i
vrata se neće moći otvoriti/zatvoriti zbog
nastaloga oštećenja prozora.
NAPOMENA
•Uvijek zaustavite motor i zaklju þajte vrata.
Osim toga, kako bi se sprije þila kra ÿa
dragocjenih predmeta, ne ostavljajte ih u
kabini.
•Ako klju þ ostavite u sljede üim
podru þjima i napustite vozilo, vrata
mogu biti zaklju þana ovisno o uvjetima
radiovalova þak i ako je klju þ ostavljen
u vozilu.
•Oko plo þe s instrumentima
•U pretincima za spremanje, kao što je
pretinac konzole
•Pokraj komunikacijskog ure ÿaja kao
što je mobilni telefon
Prije vožnje
Vrata i brave
3-11
Page 120 of 579
NAPOMENA
•Klju þevi imaju jedinstveni elektroni þki
kod. Zbog toga i kako bi se osigurala
vaša zaštita, nabavka zamjenskog klju þa
može potrajati neko vrijeme. Oni su
dostupni samo kod ovlaštenog Mazdinog
servisera.
•Uvijek þuvajte rezervni klju þ za slu þaj
da izgubite glavni. Ako izgubite klju þ,
što prije zatražite savjet ovlaštenog
Mazdinog servisera.
•Ako izgubite klju þ, ovlašteni Mazdin
serviser resetirat üe elektroni þke kodove
na preostalim klju þevima i sustavu za
imobilizaciju. Donesite sve preostale
klju þeve ovlaštenom Mazdinom
serviseru na ponovno postavljanje.
Nije mogu üe pokrenuti vozilo klju þem
koji nije ponovno postavljen.
tUpravljanje
NAPOMENA
•Motor se ne üe mo üi pokrenuti i
sigurnosno signalno svjetlo možda üe
svijetliti ili treperiti ako se klju þ stavi u
podru þje gdje je sustavu otežano
otkrivanje signala, kao što je plo þa s
instrumentima. Premjestite klju þ na
mjesto unutar dometa signala, isklju þite
paljenje i ponovo pokrenite motor.
•Signali iz TV ili radio stanica ili s
primopredajnika ili mobilnog telefona
mogu smetati sustavu za imobilizaciju.
Ako koristite prikladni klju þ i ne možete
pokrenuti motor, provjerite sigurnosni
svjetlosni indikator.
Aktiviranje
Sustav je aktiviran kada se pokretanje
prebaci iz položaja ON na isklju þeno.
Sigurnosno signalno svjetlo na plo þi s
instrumentima treperi jednom svake 2
sekunde sve dok se sustav ne deaktivira.
Deaktiviranje
Sustav üe se deaktivirati kada se
pokretanje postavi u ON s ispravno
programiranim klju þem. Sigurnosni
svjetlosni indikator svijetlit üe 3 sekunde,
zatim se isklju þiti. Ako se motor ne
pokrene s ispravnim klju þem i sigurnosni
svjetlosni indikator neprestano svijetli ili
treperi, pokušajte sljede üe:
Pazite da klju þ bude unutar radnog dometa
za prijenos signala. Isklju þite paljenje i
ponovo pokrenite motor. Ako se motor ne
pokrene nakon 3 ili više pokušaja,
kontaktirajte ovlaštenog Mazdinog servisera.
NAPOMENA
•Ako sigurnosno signalno svjetlo
neprestano treperi za vrijeme vožnje, ne
isklju þujte motor. Oti ÿite kod ovlaštenog
Mazdinog servisera kako bi provjerio o
þemu se radi. Ako se motor ugasi dok
signalno svjetlo treperi, ne üete ga mo üi
ponovno pokrenuti.
•Budu üi da se elektroni þki kodovi
resetiraju prilikom popravka sustava za
imobiliziranje, klju þevi üe biti potrebni.
Pobrinite se da donesete sve klju þeve
ovlaštenom Mazdinu serviseru kako bi
ih mogao programirati.
Prije vožnje
Sigurnosni sustav
3-48
Page 137 of 579
ACC (Dodatna oprema)
Neka elektri þna dodatna oprema üe raditi i
signalno svjetlo (naran þasto) üe se upaliti.
Upravlja þ je otklju þan u ovom položaju.
*
NAPOMENA
Sustav ulaska bez klju þa ne funkcionira
dok je gumb za pokretanje pritisnut na
ACC, a vrata se ne üe zaklju þati/otklju þati
þak i ako su ru þno zaklju þana.
ON
Ovo je normalan radni položaj nakon
pokretanja motora. Signalno svjetlo
(naran þasto) se isklju þuje. (Signalno
svjetlo (naran þasto) svijetli kada je
paljenje preba þeno na ON, a motor ne
radi.)
Neka signalna svjetla/svjetla upozorenja
moraju se pregledati prije pokretanja
motora (stranica 4-38).
NAPOMENA
Kad je gumb za paljenje pritisnut na ON,
može se þuti zvuk rada motora pumpe za
gorivo u blizini spremnika za gorivo. Ovo
nije pokazatelj nepravilnosti.
Pokretanje motora
UPOZORENJE
Radiovalovi iz ključa mogu utjecati na
medicinske uređaje kao što su srčani
stimulatori:
Prije upotrebe ključa u blizini ljudi koji se
koriste medicinskim uređajima, upitajte
proizvođača medicinskog uređaja ili
liječnika hoće li radiovalovi iz ključa
utjecati na opremu.
NAPOMENA
•Klju þ se mora nositi, jer je u njemu þip
imobilizatora koji mora komunicirati s
upravlja þkim elementima motora na
kratkom dometu.
•Motor se može pokrenuti pritiskom
gumba za pokretanje s položaja OFF,
ACC ili ON.
•Funkcije pokretanja sustava putem
gumba (funkcija koja može pokrenuti
motor samo nošenjem klju þa) mogu se
deaktivirati kako bi se sprije þile
neželjene nuspojave za korisnika koji
ima sr þani stimulator ili drugi
medicinski ure ÿaj. Ako je sustav
deaktiviran, ne üete mo üi pokrenuti
motor nošenjem klju þa. Obratite se
stru þnom serviseru, preporu þujemo
ovlaštenog Mazdinog servisera radi
pojedinosti. Ako su deaktivirane funkcije
pokretanja putem gumba, motor možete
pokrenuti tako da slijedite postupak za
slu þaj kada se baterija klju þa isprazni.
Pogledajte Funkcija pokretanja motora
kad je baterija klju þa prazna na stranici
4-8.
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
*Neki modeli.4-5
Page 226 of 579
tKamera i senzori
Kamera za detekciju (FSC)
Kamera za detekciju (FSC) odre ÿuje uvjete ispred vozila tijekom putovanja po no üi i
detektira prometne trake. Sljede üi sustavi tako ÿer koriste prednju kameru za detekciju
(FSC).
•Prilagodljiva prednja LED svjetla (ALH)
•Sustav upozoravanja o napuštanju trake (LDWS)
Prednja kamera za detekciju (FSC) postavlja se na vrh vjetrobranskog stakla, blizu
retrovizorskog zrcala.
Pogledajte odjeljak Prednja kamera za detekciju (FSC) na stranici 4-119.
Radarski senzori (stražnji)
Radarski senzori (stražnji) funkcioniraju na na þin da prepoznaju radiovalove koji se odbijaju
od vozila koje se približava straga ili od zapreke, a koji se šalju s radarskih senzora. Sljede üi
sustavi tako ÿer koriste radarske senzore (stražnje).
•Nadzor mrtvog kuta (BSM)
•Sustav sprje þavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA)
Radarski senzori (stražnji) postavljaju se u stražnji odbojnik, po jedan na lijevu i desnu
stranu.
Pogledajte odjeljak Radarski senzori (stražnji) na str. 4-121.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-94
Page 239 of 579
•Odmah nakon pritiska prekida þa BSM-a i kada je sustav postao spreman za uporabu.
•Ako je cesta izrazito uska, može se prepoznati vozilo udaljeno dvije trake od vaše.
Podru þje otkrivanja radarskih senzora (stražnjih) je postavljeno u skladu sa širinom brze
ceste.
•Svjetla upozorenja BSM-a mogla bi se uklju þiti kao reakcija na nepomi þne predmete na
cesti ili pored ceste, kao što su branici, tuneli, bo þni zidovi i parkirana vozila.
Predmeti poput zaštitnih ograda i betonskih
zidova uz vozilo.Mjesta gdje se prostor između zaštitnih
ograda ili zidova s obje strane vozila sužava.
Zidovi na ulazu i izlazu iz tunela, ugibališta.
•Pri skretanju na gradskom raskrižju svjetlo upozorenja sustava BSM može treperiti ili üe
se nekoliko puta aktivirati zvuk upozorenja.
•Isklju þite BSM ako vu þete prikolicu ili ako je na stražnji dio vozila priklju þen dodatak kao
što je nosa þ za bicikle. U suprotnom üe slanje radarskih radio valova biti onemogu üeno,
zbog þega sustav ne üe normalno raditi.
•U sljede üim slu þajevima moglo bi biti teško vidjeti osvijetljenost/treperenje svjetala
upozorenja sustava BSM koja se nalaze na zrcalima na vratima.
•Snijeg ili led se uhvatio na zrcala na vratima.
•Staklo na vratima je zamagljeno ili prekriveno snijegom, mrazom ili prljavštinom.
•Sustav prelazi na funkciju sprje þavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA) ako
ru þicu mjenja þa (ru þni prijenos) ili ru þicu mjenja þa (automatski prijenos) pomaknete u
položaj za vožnju unatrag (R).
Pogledajte Upozorenje na promet straga (RCTA) na stranici 4-110.
ttSvjetla upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM)/zvuk upozorenja sustava
nadzora mrtvog kuta (BSM)
BSM ili sustav sprje þavanja sudara pri vožnji unatrag (RCTA) voza þa obavještava o
prisutnosti vozila u susjednim trakama sa stražnje strane vozila s pomo üu svjetala
upozorenja sustava BSM i zvuka upozorenja tijekom rada navedenih sustava.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-107
Page 244 of 579
•Vozilo se vašem vozilu približava izravno sa stražnje strane.
Vaše vozilo
•Vozilo je parkirano na kosini.
Vaše vozilo
•Odmah nakon pritiska na sklopku nadzora mrtvog kuta (BSM) i kada je sustav postao
spreman za uporabu.
•U sljede üim slu þajevima moglo bi biti teško vidjeti svjetlo/treperenje svjetala upozorenja
sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) koja se nalaze na zrcalima na vratima.
•Snijeg ili led hvata se na zrcala na vratima.
•Staklo na vratima je zamagljeno ili prekriveno snijegom, mrazom ili prljavštinom.
•Isklju þite sustav RCTA ako vu þete prikolicu ili ako je na stražnji dio vozila postavljen
dodatak kao što je nosa þ za bicikle. U suprotnom üe biti onemogu üeno slanje radio valova
iz radara, zbog þega sustav ne üe normalno raditi.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-112
Page 253 of 579
Radarski senzori (stražnji)*
Vaše vozilo je opremljeno radarskim senzorom (stražnjim). Sljede üi sustavi tako ÿer koriste
radarske senzore (stražnje).
•Nadzor mrtvog kuta (BSM)
•Sustav sprje þavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA)
Radarski senzori (stražnji) prepoznaju radiovalove koji se odbijaju s vozila koje se
približava straga ili od zapreke, a koji se šalju s radarskih senzora.
Radarski senzori (stražnji)
Radarski senzori (stražnji) postavljaju se u stražnji odbojnik, po jedan na lijevu i desnu
stranu.
Površina stražnjeg odbojnika blizu radarskih senzora (stražnjih) uvijek mora biti þista kako
bi radarski senzori (stražnji) mogli normalno raditi. Nemojte stavljati ni predmete poput
naljepnica.
Pogledajte Briga o vanjskom dijelu na stranici 6-52.
OPREZ
Ako stražnji odbojnik dobije jak udarac, sustav možda više neće normalno raditi. Odmah
zaustavite sustav i neka vozilo pregleda stručni serviser, preporučujemo ovlaštenog Mazdina
servisera.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
*Neki modeli.4-121